E-tron з Німеччини дешевше ніж з США 🤑
Автокөліктер мен көлік құралдары
Зручно оформлюйте автоцивілку від канадської страхової компанії ARX онлайн 👉 bit.ly/41zpiHS
Сьогодні у нас огляд дійсно яскравого і потужного автомобіля - AUDI E-TRON 55 Quattro. Конкретно цей екземпляр, попередньо обраний замовником по сайту mobile.de, має максимальну батарейку 95кВт.год. і два двигуни загальною потужністю 408к.с. Навіть при вазі біля 2500кг цей преміальний кросовер може розігнатися від 0 до 100 всього за 5.5сек.
Але найцікавіше в ньому інше - він вийшов ледь не найдешевшим електромобілем AUDI E-tron навіть у порівняні з варіантами із США. Як так сталось розповідає сам замовник у відео.
Підтримати канал і автора:
PayPal 💰 irybka.ir@gmail.com
Стати спонсором 🫰 / @ivanrybka
⚠️ Наш сайт з детальною інформацією по пригону авто з Німеччини: sg-automobile.team
❗️ Мій веломагазин 🚲
cycles.com.ua/ua
[знижка всім підписникам за промокодом irybka]
🕎 Група VIBER: bit.ly/3h6dk7d
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🔰 Мій телеграм канал: t.me/ivan_rybka
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🚸 Слідкувати за мною:
Facebook - / rybka.ivan
Instagram - / irybka
#IvanRybka #ІванРибка #SGAutomobile
Пікірлер: 194
хороший огляд, машинка бомба, потужна альтернатива Q8 тим більше що ще й електрика, і приємно чути як харківяни спілкуються українською
@phoneaccount6907
Жыл бұрын
Шо ты мелешь, где q8, а где бюджетная электричка
@myslipknot86
Жыл бұрын
@@phoneaccount6907 меле те що в тебе між зубами шокає, проїзжай собі далі на возі і не влазь в розмови про те про що тобі тільки мріяти
@ivandiv7946
Жыл бұрын
А де той запас ходу який заявляла ауді…
@myslipknot86
Жыл бұрын
@@ivandiv7946 незнаю, напевно там де і всі запаси ходу без виключення всіх електромобілів які заявляють виробники, просто реально ауді як на свою батарею мало проїжджає чим деякі інші виробники з такою батареєю, але є такі ж аутсайдери наприклад той самий jaguar I-pace, і багато інших, але я за запас ходу нічого не писав, на мою думку це дійсно преміальний кросовер електричка, навіть не на мою думку а це так і є, не так багато електромобілів є на такому рівні преміальності чи вище, запас ходу це не показник преміальності, це показник практичності, є люди які згодні їздити як на мене на відрі що зветься Тесла аби там був більший запас ходу, я на ній їздив і мене рівень комфорту категорично не задовільнив, тому теслу і називають середній клас а не преміум
@phoneaccount6907
Жыл бұрын
@@ivandiv7946 "потужна альтернатива q8" Дядя не в адеквате
з таким пробігом в мене завжди виникають підозри, чому перший власник продає так швидко
Машинка хороша. Власник має гарний смак.
Приганял такой же через вас, но версии sportback, машина вообще пушка, теслы и тд по качеству и рядом не стояли. из минусов только ограничени 200км/ч макс, а набирает он её очень быстро. Зарядка дома получается 140 грн полный заряд. В городе 13 грн кв.ч, но за 40 минут можно зарядится. Короче топ вообще. Ехал с Германии сам на ней, кайфонул как никогда. Долго тогда выбирали, но выбором доволен. Благодарен вам😊
@user-ql7bv9ck9p
Жыл бұрын
а вообще это машина не для трассы. По городу можно проехать 30 км, а заряда скушает только 5 км. Рекуперация. По трассе с моей ездой полного заряда на 200-250 км. Зимой туго было. Снимаешь с заряда а там сходу запас хода на 250-270 км, щас тепло то стало комфортнее. А вообще когда едешь на дальняк, это такой кайф, 250 км хватает чтобы устать, стаёшь на подзаряд, пробздется, знакомишся с интересными людьми на зарядках. По опыту все владельцы електромобилей очень приятные и отзывчивые люди.
@IvanRybka
Жыл бұрын
Дякую за відгук, а то тут більшість вирішила що краще на газу їздити ніж так «мучатись».
@bouilu7519
Жыл бұрын
це до речі дуже поширений міф, що по "теслы и тд качеству и рядом не стояли" - саме якість матеріалів - можу погодитсь, обєктивно в Тесли значно гірші. Але якість збірки) Я сидів в тесла модел 3 лонг рендж 2021 року європейській. Там рівень збірки вище ауді а6/q8, а це явно не рівень етрону. Жодна пластмаска не шумить, кожна кліпса ідеально защолкнута підібрана і не скрипить, що зимою, що влітку - ідеально тихо. Скільки не продавлюй, прожимай всі частини машини - все чудово. чому наводжу а6 та q8, бо в мене якраз q8, а в кума а6 - обидвоє зійшлись на тому, що і там і так ще треба дуже постаратись, щоб саме ЯКІСТЬ ЗБІРКИ, була хоч близькою до тесли. І це машини обакатані роками і кузова обкатані роками, а не новий етрон який по якості збірки десь близько гольфа.
@bouilu7519
Жыл бұрын
чому це все написав: бо якщо брати до уваги всі ці фактори збірки + те що на теслі взимку можна 400-450 км проїхати, і швидкість розгону - конкуентів поки їй немає)
@Igor_kulch
Жыл бұрын
@@bouilu7519 ха-ха, розказав так розказав :)
Авто дійсно суперове. Дякую за коротенький огляд😊
Іван скажіть свою думку про plag in. Яка марка на вашу думку варта уваги. Дякую
Неймовірне враження від комфорту Ауді е-Трон.Я не знаю чи є комфортніші авто .Раді такого комфорту не думаєш,що є авто які можуть на батареї проїхати довше.Тесла будь яка або інші електромобілі просто дуже далеко від Е-Трона.Можна комусь хвалитись ,що моє авто проїде 500км на одному заряді але їхати на якійсь "табуретці" раді того ,що проїде більше на 100км думаю довго не захочеться.І це мабуть єдиний автомобіль який найменш втрачає запас ходу від заявленого на будь якій швидкості.Він гарантовано на трасі проїде 300-330км а в місті і 400. А решта електричок втрачає до 50% від заявленого якщо їхати так як хочеться на трасі а не економити заряд. Якщо вибирати щоб був комфорт,якість і задоволення від авто, то з дорожчих 45000+дол то це Е-Трон а з дешевших на суму 30000+ то це ІД-3 але лише європейка і 20000+уо то це Е-Гольф.Опис з власного досвіду їзди на електричках таких як Е -Трон,ІД- 3 Європа,ІД- 4 Китай,Хюндай Кона,Шевроле Болт,Е-Гольф,Тесла,BID, Хонда.Jaguar I-Pace.
@Igor_kulch
Жыл бұрын
Етрон комфортний на сток обвісі. Там просто магія. На S-line, підвіска більш зажата. Але це всерівно залишається комфортне авто. Щодо розходу, він теж добре зростає з ростом швидкості авто. Запас ходу 400км по місту це хіба в мріях.
Дякую за відео. Класне авто, комфортне
Іване, розкажи, будь ласка, про Ауді A4 B9. Які є комплектації, двигуни, коробки. Б8 пасати подорожчали і є сенс дивитись на таке ауді.
Інформативний відос, дякую! Цікаво було
Дякую за відео
Вітаю. Який бюджет для AUDI E-TRON 55 Quattro з Європи ? 19-20 рік...
Зараз за 40 можна взяти Єтрон на порядок кращий
Краще взяти машину з пробігом і радіти кожен раз коли біля неї, ніж всім казати зато з салону, моє субʼєкти бачення
Круто❤
Класна машина. Успіхів новому власнику.
Ви кажете про зарядні хаби ТОКА (виїзд зі Львова на Київ, Броди, Сколе)? Там звичайна ціна 12.99
Гарна машина!!
На вашу думку що краще e tron чи jaguar i pace?
Гарний вибір!
Телікі х…елікі замість дзеркал навіть заднього виду, електро ляда, але сідуха ручкою йорзається, просто топ))))
Доброго дня! Іване, підкажіть будь-ласка, як на Ваш погляд, є на приміті Ауді А6 С7 2012р. 3.0 диз куатро абсолютно без підкрасів з пробігом 38т.км. (все дійсно так і є, це знайоме авто єдиного власника, їздило тільки на дальні дистанції), хочуть за неї 24000 Дол, як така ціна Вам на це авто, чи має сенс задуматися чи не варто? Дякую!
@user-oe4ys9yq3j
2 ай бұрын
Не варто
Яка вартість такої ?
А в зимку скільки км пробіг ?
гарний технологічний салон, не те ще тесла - порожнє корито з телевізором.
Вся проводка і зарядка(горловина) для групи Ваг виготовлять в Україні в м.Стрий
Ого! Нарешті 300+ км! Тепер моя мрія.
@yuriinoname
Жыл бұрын
300+ вже багато хто проїзджає, навіть офіційні електрички в україні
Мені дуже подобається електрокари
Добрий день, підкажіть як в сеаті в андройдт авто активувати що б на екрані мультимедіа дивитися ютуб? Дякую
@slavik5263
Жыл бұрын
Відео заборонені в андроїд авто, лол
@IvanRybka
Жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/fId2sLGdcqypdto.html
@IvanRybka
Жыл бұрын
LOL🤡
Согласен лучше с пробегом 20000 ,чем новый ID 4 Китай
@user-sf4wr3hs5o
Жыл бұрын
Походу да теперь будем знать
@andrewv.7663
Жыл бұрын
id.4 для Європи виготовляють в Šwikawa, Німеччина.
@glfedop
Жыл бұрын
@@andrewv.7663 так основная масса их из Китая
@Andriy_vlog
Жыл бұрын
А чим ID4 2023 року з новою прошивкою вже вам не вгодив?
@Igor_kulch
Жыл бұрын
Чим краще?
Шикарне авто! Чи не могли би порекомендувати авто кросовер виключно на автоматі до 10 тисяч доларів. Механіка не підходить, авто для пораненого бійця в якого ліва нога не працює
Який рік виготовлення цього етрона ??? Дякую
@IvanRybka
Жыл бұрын
2019
@user-qw3lo3sr6o
Жыл бұрын
@@IvanRybka зрозуміло. Гарне авто .
Одразу видно суть власника "из грязи в князи". Тільки їздив на Кугі, а тепер на Ауді, і одразу "бомж версія", коли бачить червоні поворотники, хоча у самого тряпка в салоні і механічне регулювання сидінь. У американців взагалі такої порожньої комплектації нема. Власник - посміховисько
@sssvvv6560
6 ай бұрын
Кожа рожа мячтай быкоты, а многим как и мне тряпка в разы лучше, ну идеал алькантара канешна
@user-ud2so9op6e
6 ай бұрын
@@sssvvv6560 от і підтвердження моїх слів
Мазда 38 Ауди 40?
Аж дивно,власник ауді,тільки авто купив,а вже веде себе як закоренілий ваговод аудист. Обісрав усіх,і айді4,і доходяг ліфів. Ще недавно на форді їздив... У мене кум на ауді їздить,то дуже схоже міркує,що подумають люди,і тд... я мав схожі моменти в мисленні,які успішно переборов в собі.
@andrewv.7663
Жыл бұрын
оце почитав і теж згадав знайомих аудіоводів, вони теж схиблені на всьому зовнішньому
@ylyl7158
Жыл бұрын
їздить на тряпчаній ауді за 40к)
@Den_Gurvic
9 ай бұрын
@@ylyl7158так тож ніхто не баче шо в трусах, головне шо в шубі)) хороший понт дороже грошей))
Найбільший клопіт з американкою - це порт зарядки, переробити - дорожче машина стає. Тай ще ряд опцій, які хочеться мати такі, як в ЄС. Цілком зрозумілий вибір власника.
@welcome_backk4110
Жыл бұрын
Ну а який ряд опцій в цьому авто?)) Тряпчані сидіння як з гольфа за 8$? Чи механічні регулюваннях цих же сидінь, як в того ж гольфа за 8$...?) чи маленькі 19 дисочки, що дивляться на цій машині мегаубого Бляха, ну навіть в водія все механічно регулюється 🤦♂️
@slavik5263
Жыл бұрын
Порт зарядки обов'язково треба переробляти? В нас їхній не підтримується?
@ylyl7158
Жыл бұрын
@@welcome_backk4110 лиш хотів це написати) водій говорить що його бісить те що червоні повороти в америки) але сам їздить на тряпці в бомж комплектації за 40к)
А які витрати на 100км?
@Igor_kulch
Жыл бұрын
30кВт
Краще тканина ніж дермонтин типу кожа по модному екошкіра
Мабуть то тільки в мене так, але після того, як було у володінні авто з панорамою, просто не сприймаю авто без неї.
@IvanRybka
Жыл бұрын
Не тільки 😬
@welcome_backk4110
Жыл бұрын
Абсолютно аналогічно, вже третє авто з панорамою, без неї навіть не розглядаю машину)
@slavik5263
Жыл бұрын
А по бруківці як з нею їздити? Нічого з часом не скрипить?
@maksym4908
Жыл бұрын
@@slavik5263 ну в моєму випадку це 3-ох секційна панорама з автоматичними шторками, тому мінімальний якийсь шум є, але не критично. Я ж не постійно по бруківці їжджу.
@andsoblet
Жыл бұрын
А в чому прикол саме панорами? В мене вона є, але достатньо було б і люка. Я в себе шторкою закриваю її до розміру люка, бо в ясну погоду сонце сліпить з різних сторін, ввечері також є певні обмеження. Ну не те щоб панорама це погано, але називати її необхідністю це щось таке. Враховуючи що якщо ріст не малий і сидіння не внизу то і головою можна стукатись
Дуже гарний огляд! Простий і не вимушений, без води. Цікаво булр б так глянути на polestar 2, наскільки розумію там такий самий ціновий діапазон😮
Пробіг малуватий для такої батареї.
Зарядка измеряется не в Киловатах, а в Амперах, Мощность зарядной станции до 150 Ампер. Только емкость батареи измеряется в Киловатах и количесво заряженного электричества.
@IvanRybka
Жыл бұрын
І скільки ампер на годину заряджається в батарею? А скільки ампер в батареї залишається коли вона розряджена? Як зрозуміти скільки ампер то скільки % батареї?
@andrewv.7663
Жыл бұрын
Різниця між кіловат-годиною і ампер-годиною полягає у тому, що кіловат-година вимірює електроенергію, а ампер-година вимірює електричний заряд. Обидва вимірювання є коректними, і використовуються залежно від контексту та зручності. Кіловат-година частіше використовується для оцінки ємності акумуляторів та енергоефективності систем зарядки, тоді як ампер-година більш підходить для вимірювання заряду, який може бути переданий або отриманий від акумулятора.
Я так розумію, електрички стають дешевше бензиново-дизельних аналогів?
@IvanRybka
Жыл бұрын
Певною мірою так
@user-rk4vs6kz9x
Жыл бұрын
@@IvanRybka От тільки ціни електроенергії на зарядних станціях в 13-14грн/квт роблять ці електрички не дешевшими в експлуатації, ніж дизельні аналоги, бо 95 квт на 300 км шляху, це як 10л на 100км при нинішніх цінах на паливо.
@efimwozniak3894
Жыл бұрын
@@user-rk4vs6kz9x так ви можете заправлятись не на швидкісних, в чому проблема?
@IvanRybka
Жыл бұрын
Основна зарядка все рівно відбувається вдома, а декілька разів на місяць можна заїхати на комерційну зарядку, коли треба кудись поїхати. Такі вже проблеми собі малюєте шо капєц
@user-kt1yy7bu1e
Жыл бұрын
Вибачаюсь ,але чому ви називаєте ID-VW китайським,якщо його продукують в німецькому місті ZWICKAU (ЦВІКАУ) ?
Мазда топ
Эта електричкка на пневме?
@Igor_kulch
Жыл бұрын
Так
👍
одне питання, чому він з батарейкою 95квт проїжджає по трасі 300 км, як каже хазяїн? в мане джілі ев300, батарея 41, по трасі проїжджаю 200-210 з швидкістю 110-120
@IvanRybka
10 ай бұрын
Бо е-трон на тону важчий і більший в 1.5 рази, слідом аеродинаміка теж гірша
@Igor_kvasha
10 ай бұрын
@@IvanRybka ну моя важить майже 2 тони, не думаю що етрон важить 3
Jaguar I-Pace 45тис дол. приблизно за топову комплектацію і 40тис км пробігу. Запас ходу влітку 320-350км. Взимку 200км, якщо сильно не економити. Цікаво було б порівняти з такою ауді.
@paladiner1
Жыл бұрын
Порівняв розміри з ягуаром. Ягуар на фоні ауді це довгий хетч, ауді більше
@estado.
Жыл бұрын
@@paladiner1Більше завдовшки чи за корисним об‘ємом в салоні? Багажник в них однаковий за об‘ємом. Можливо посадка в задніх пасажирів більш вільна у Ауді.
@paladiner1
Жыл бұрын
@@estado. так, саме посадка. Але на практиці не знаю як, тому кожному своє 🤷♂️
@Igor_kulch
Жыл бұрын
Кажуть ягуар досить жорсткий та шумний, в порівнянні з етроном.
я б купив ліфа і квартиру😉😅
Ці дзеркало вартують шалених грошей, краще без них, зато з матричною оптикою. Гроші десь такі самі
@Igor_kulch
Жыл бұрын
Достатньо кодування щоб отримати матричну оптику.
Тобто при батареї 95kW і швидкості по трасі 110-120км, вона проїде всього 300км, це більш ніж 31kW на сотню, а в зимовий період і того не буде, ну таке, заряджати її прийдеться на всі гроші 😁
@user_cowboy
Жыл бұрын
Так, все вірно. Як то кажуть "ну такое....") Вартість сотні км на електричці буде приблизно 31кВт*14грн=434 грн, а вартість 100км на бензині буде приблизно така - 9л*43грн=387грн.
@-_morda_-
Жыл бұрын
а дома зарядить и кататься по городу? такое ощущение что все только по трассе ездят... 99% езда по городу. вот и считай, что 100 км обойдется гривен в 20-30
@strel9
Жыл бұрын
Вообще такие машины покупают точно не для экономии, но например если ехать 500км (Харьков-Киев) по трассе, перед выездом зарядиться дома по 0,6 грн кВт, а потом по трассе дозарядить по пути ещё 62квт по 14 грн, логичнее считать так, то выйдет 183 грн 100км в среднем
@myslipknot86
Жыл бұрын
@@strel9 якщо є де дома зарядити, потрібен приватний будинок та ще й нічний тариф , а по факту основна маса людей живе в місті в квартирі і заряджатися будуть електрикою на платній зарядці
@strel9
Жыл бұрын
@@myslipknot86 хто заважає зробити розетку біля багатоквартирного будинку, так біля мого та сусіднього будинків ліф та болт заряджаються
а если сравнивать с id-4 не китайцем а немцем?
@Igor_kulch
Жыл бұрын
А яка між ними різниця?
@egrigorev
Жыл бұрын
@@Igor_kulch насколько я понимаю отличий много
@Igor_kulch
Жыл бұрын
@@egrigorev ви не праві. Насправді різниця мінімальна. Це різний виробник батареї та трішки по дизайну салону. Ось і все.
Розумію чому така ціна за електро, але за таку комплектацію боляче 40к євро бачити🥲А так бричка топ
@paladiner1
Жыл бұрын
Комплектація взагалі цікава, наче база, але встановили дивні камери замість дзеркал 😮
@welcome_backk4110
Жыл бұрын
@@paladiner1 європейці дикі збоченці База як в якогось поло В Штатах такої бази не буває
Надалі подібні огляди краще не робити біля шосе, адже звук жахливий!
За скільки він був куплений у Європі? Подивився, менш ніж за 39 500Є не пропонують. І з пробігом 150к плюс. Машинка супер!
@IvanRybka
Жыл бұрын
Ви по Нетто чи Брутто дивитесь?
@jiza2377
Жыл бұрын
@@IvanRybka а на що потрібно дивитись, Нетто чи Брутто?
@OlegShuba
Жыл бұрын
@@jiza2377 на нетто + доставка+послуги огляду+розмитнення(полсуги брокера та ті)
Щось не розумію, а чому не зелені номера?
Что может стоить 50 тыс уе , в автомобиле без мотора и трансмиссии ?
@Igor_kulch
Жыл бұрын
Поцікавтесь вартістю батареї. Плюс два електродвигуни.
@VoBlya_
Жыл бұрын
@@Igor_kulch и сколько же это должно стоить ? Сейчас эти электромобили плодятся как грибы после дождя , уже страны Африки их делают , не говорю уже про какой нибудь высокоразвитый Вьетнам . Ибо не нада содержать этажи инженеров , чтоб думать над моторами и трансмиссиями . Профит от Электро сейчас запредельный . Ведро , в средине батарейка , и 30-50 тыс вешай цену . Есть и по 100 тыс .
@Igor_kulch
Жыл бұрын
@@VoBlya_ якщо не помиляюсь, батарея e-tron біля 30 000$. Двигуни по 3000$
@VoBlya_
Жыл бұрын
@@Igor_kulch сейчас полно умельцев которые переделывают батареи электромобилей , от таких маломощный как ZOE , LEAF , до Tesla . Тоесть делают эти батареи по емкости на много больше , чуть ли не в 2 раза . Сами отдельные элементы китайские , их сейчас множество производится . И батарея на Ниссан Лиф выходит где то 4 тыс уе , по емкости на много больше оригинала . Так это единичные экземпляры . А для больших корпораций это стоит намного дешевле . От то что вы нарисовали 30 тыс разделить на 10 . Реальная цена в лучшем случае 3 тыс . Я говорю о реальной стоимости , а не про цены по которым эти батареи задвигают фраерам ушастым .
@Igor_kulch
Жыл бұрын
@@VoBlya_ готовий у вас придбати батарею для етрона за 3000$
Мда, перший раз бачу таку комплектацію за 40к, мій вибір SQ5
За 40+$ авто на тряпках, сидіння на механіці, оптика дуже стандартна, та легка бу…ну не знаю, я краще на новому та більш технологічному поїду, аніж на начебто німецькому авто. Все одно всі узяли з Китаю. ID 6, ось мій вибір. Це не обсираючи власників е-трон
@globalwar6851
Жыл бұрын
За таку ціну можна топовий ід6 прайм взяти. Там всі можливі допи окрім пневми...
Выбрал бы такой етрон или теслу Y биток из США, но точно не id4 Китайца
Та не, чем комфортный электромобиль за 40 штук лучше комфортного двс за 40? Электричка все равно остаётся городской жоповозкой. Конечно, извращенцев хватает, но по сути запас хода, время и доступность зарядки не позволяет говорить об электричках как о полноценных авто для семьи и путешествий
@-_morda_-
Жыл бұрын
кто покупает электричку, у того уже есть вонючка для "путешествий". комфортный электромобиль за 40 штук в городе лучше абсолютно во всем любого авто с двс.
@sartjhon3300
Жыл бұрын
@@-_morda_- да какой он комфортный? Снаружи Ауди внутри leaf. Все как обычно, хороший понт дороже денег
@-_morda_-
Жыл бұрын
@@sartjhon3300 покатаешься узнаешь. и я не имел ввиду именно этот, а любой другой за 40к
@sartjhon3300
Жыл бұрын
@@-_morda_- так я то как раз про этот. Красивую коробку в бомже варианте за 40к
за 40к можно теслу взять с большей батареей и запасом хода, и нахер этот етрон!
Вони просто жлоби ті німці от і все, от нафіга він ті дзеркала туди втулив?
"Наче нормальний автомобіль, вмикає поворотник... та ні, ніщеброд" - хахахаха
Машина більш менш Але дивлячись на солон хочеця сплакнути 40 з гачком за тряпку чесно недав би Мені од тільки прийшла з сша bmw x5 45e гібрид машина шикарна так вона 53 вийшла але яка це машина мрія
Каже що америка ніщеброди, а при цьому у самого жигульовські сидіння. Ясненько
Тільки Тесла, тільки Long Range
за такі гроші на Китайському ринку, візьмете преміум сегменту електрокар і НОВИЙ
@IvanRybka
Жыл бұрын
З китайським портом, локалізацією і без будь-яких гарантій. Сумнівний вибір як на мене, особливо для того хто має 40-50к
Обирав між ауді та ягуаром, ipase веселіше
Бомж комплектация на тряпке, глупо сравнивать с Америкой, и зеркала эти очень не удобные, все от них плюются
Машинка бімба... Камери замість дзеркал то таке. Тканина то норм... Не фанатію від шкіри.
Наступного разу не знімай на дорозі
Такой бомжкомплектации в США 100% не найдёшь....
Гарна тачка, але жре дофіга
Що таке пневмоупори ?
@smart4986
8 ай бұрын
коли відкриваєш капот, то зазвичай сам рукою ставиш палку, щоб він тримався. Вона ще називається "кочерга". Тут капот піднімається на пневмоупорах і його не треба тримати.
Весь час перебиваєте власника. Навчіться слухати.
Ауди на минималках))))) на тряпке 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ с такими зеркалами сертификацию прошла? Черные номера вместо зеленых?!
Власник каже про машини з америки як ніщебродство, а в самого салон на тканині з механічним регулюванням сидінь. Думаю з америки таких бомж комплектацій не буде
Все норм крім сідушок, це позор для ауді, такі сідушки можна класти хіба в якусь б/у шкоду за 6 тис))
@andrewv.7663
Жыл бұрын
багато хто бере нові авто з тканиною і замовляє шкіру, бо це значно дешевше ніж шкіра з салону. Як і більші диски, наприклад.
@AndyVS
Жыл бұрын
@@andrewv.7663 Не тільки тканина, а й сама форма. Мені було б встидно таке робити на авто такого класу, в голові не вкладається
На мій погляд Q7 за ці гроші буде краще.навіщо ці іграшки купувать?хтось вже награвся і продає з пробігами 10к 20к.І ще за такі гроші Я не хочу їздити 110-120 так ще з такими дзеркалами.
@user-mr3nf2ul3i
Жыл бұрын
не обовязково вибирати комлектацію з такими зеркалами
@Igor_kulch
Жыл бұрын
В кожного свої потреби.
300 km очень мало как для 95 квт
только для города, тогда норм
Лучше взять Ауди подержанную чем новый ид4
@Igor_kulch
Жыл бұрын
Спірне твердження.
👍