Вы молодец. Продолжайте. Успех будет.

Так а почему окончание проекта? Наоборот, есть все причины продолжать

Печально, но не критично. Продолжай👍

Срыв в штопор! Большая нагрузка на крыло, нужно учитывать на маневрах

@user-eo1fy1wh5i

6 күн бұрын

не учел к сожалению

Хорошо летал кит, жаль что не долго. Но ты ведь не остановишься на этом?

@user-eo1fy1wh5i

11 күн бұрын

Будут новые проекты!

Больно😢

Больно смотреть на такой дэмэдж судна, уже его не восстановить

@user-eo1fy1wh5i

8 күн бұрын

к счастью электроника вся цела, если не считать порыва некоторых шлейфов. так что напечатать новый и снова можно лететь!

@user-eo1fy1wh5i

8 күн бұрын

тем более автор внес, по результатам исследований и не только моих, много изменений улучшив модель!

Судя по тому, что самолёт вошёл в штопор, слишком снизилась скорость, а руль высоты тянул вверх. У Вас сохранилась запись с OSD - с очков ? Там нужно посмотреть скорость в момент свала в штопор и % тяги. Сразу всё станет ясно.

@user-eo1fy1wh5i

11 күн бұрын

Скорость возврата 40 прц газа. Потеря скорости на развороте. Так и есть

@user-cq5uz6hw9s

11 күн бұрын

@@user-eo1fy1wh5i У меня была абсолютно аналогичная ситуация на AirLoader - тоже довольно тяжёлый самолёт, хотя не 6 кг, конечно. При посадке сбросил газ, самолёт потерял скорость, я хотел подправить направление, ну и - свалил в штопор. Спасло только то, что самолёт был из пены и его я довольно быстро склеил :. Вот запись: kzread.info/dash/bejne/pnltp6iKg6fVm8o.html Там с самого начала были проблемы - аккум дохлый и тяги не хватало.

еще бы дольше щупался....

Очень похоже на то, что подломило правую консоль крыла. Скорость визуально была высокая, сваливание обычно происходит мягко, а тут на видео виден достаточно резкий рывок и начало развитие правого крена.

@user-eo1fy1wh5i

10 күн бұрын

я включил возврат домой, а скорость возврата была установлена 40 процентов, то есть он при включении ртх сбросил газ и начал интенсивно разворачиваться, естественно скорость упала, а тут еще немалый вес и он просто в штопор свалился

@adgery_l

10 күн бұрын

@@user-eo1fy1wh5i спустя секунду разворот был сделан на 180 градусов со значительной потерей высоты. После 180 градусов разворота нет и намёка на отворот в другую сторону. Я на 99.9% уверен, что речь по разрушении конструкции. Эта уверенность основана на большой куче моих полётов и крашей БПЛА самолётного типа. Немного про физику - вы еще не забывайте про груз 1,5 кг. С одной стороны он тянет вниз, с другой стороны он сильно добавляет энерции самолёту . Из-за груза самолёт не может потерять скорость и выйти на сваливание за 1 секунду.

@user-eo1fy1wh5i

10 күн бұрын

@@adgery_l к сожалению это сейчас не узнать.

Жора не виноват если что)

@user-eo1fy1wh5i

11 күн бұрын

Вот и всё дело что не было его!

Соболезную! Так он в итоге в сваливание ушёл?

@user-eo1fy1wh5i

11 күн бұрын

Да. Банально свал

@pahoom17

11 күн бұрын

​​@@user-eo1fy1wh5i очень и очень жаль. Был бы повыше... Метров на 500) может и успел бы выйти.

@user-eo1fy1wh5i

11 күн бұрын

@@pahoom17 да. Просто не надо было ртх включать. Но пути господни неисповедимы

@kasatka60

10 күн бұрын

А зачем вы неправильно настроили rth, чтобы он приводил к сваливанию?

@user-eo1fy1wh5i

10 күн бұрын

@@kasatka60 он был настроен на взлетный вес 4 кг. Забыл внести изменения

Сочувствую! 😞 Пара замечаний: 1. Как это "Спутников не было" ?! Если бы GPS не захватил требуемое количество спутников, то не было бы арма! А без арма, как Вы взлетали в режиме автостарта ?! 2. Лично я, даже на гораздо более лёгких самолётиках, делаю так: - Ложу пульт и очки на землю - Переключатель моды полёта в режим RTH - Арм - Полный газ - Бросаю самолёт При этом, выйдя из режима автозапуска, ПК автоматически переходит в режим RTH - начинает набирать высоту и кружить у меня над головой. Я визуально контролирую, что всё ОК, не спеша одеваю пульт, очки и беру управление на себя. Сотни раз так делал....

@user-eo1fy1wh5i

11 күн бұрын

Всё верно. Это просто эмоции были. Банально свал из-за потери скорости после включения ртх. Шлем ещё не одел и не видел происходящее

@pahoom17

11 күн бұрын

А чем ваш метод отличается от ситуации на видео? Был бы такой же штопор.

@user-cq5uz6hw9s

11 күн бұрын

@@pahoom17 - "Был бы такой же штопор." Это я не про метод предотвращения штопора. Это я о том, как максимально просто выполнить запуск тяжёлого самолёта в одиночку, без помощника.

Выкинь айнав ...

@kasatka60

10 күн бұрын

Лучше арду выкинуть

@taxizztop6052

9 күн бұрын

Не надо ничего выкидывать, просто настроить нормально надо было а не надеяться на авось.

Вот вы меня хоть застрелите , не понимаю я этих V - образных управляющих поверхностей ( ну , рулей совмещённых ... ) . Выглядит это , конечно , модерново , только почему - то спортсмены , как правило , предпочитают классический стабилизатор и киль ... К чему бы это ? ... Так - то аппарат достойный получился , хочется пожелать не сильно напиваться после таких крашей ...

@user-eo1fy1wh5i

8 күн бұрын

V хвост стильно модно молодежно))) Прелесть печатных моделей в том, что можно достаточно быстро повторить ее!

@user-lo8qz8wp8p

8 күн бұрын

Впрочем , пусть себе будут V - хвосты ... Напиваться в любом случае сильно не стоит !