Отличный контент, коллега👍 Желаю развития канала, спасибо что делитесь с нами опытом. Век живи - век учись☝️✊

А так ,для любого двс видео полезное. Удачи Вам, и с новым годом!

С днём рождения, удачи вам и каналу.

Привет из Казани,продолжайте снимать)🤗очень информативно

На 126 на приоре 300т. Км проехал потом начался масло жор. Сейчас их Рэй 129 . 150т. Км пробег полёта отличный. Это же автоваз

Смотрим спасибо

Спасибо!!! Очень нравится ваш канал!!!

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

Странно, многие пишут что не очень)))

@Sanek972

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n не очень. Другие каналы интереснее.

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

@@Sanek972 так и я про то же

@Sanek972

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n Тебе вчера дали знать об этом))) А то показываешь какой-то поршень нам беспонтовый)

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

Ну всё, открываю телеграмм канал где будет только самая ценная информация для начинающих и кончающих профессионалов )))

Сказки не рассказывайте на этом моторе ещё тыщ 200 можно отьездить

👍👍👍молоцом

Какой эндоскоп еще раз? Или какой посоветуете? В идеале для смартфона

смотрю этих ребят с челнов, тоже очень грамотные парни

Масло может проникать в цилиндр через свечу при текущем колодце?

3.30-3.40 - не трещина? У меня девятка была, масло не жрала совсем,...

Я хз что у вас с двиглом, 129й самый надёжный двиг. У меня вторая машина с данным мотором и никаких проблем.

Все клапаны одного цвета-так должно быть?))

У меня два ларгуса с 129-м моторами, проблем нет. Пробег, на одном 60 т.км. на втором 35.т.км. был с реновским к4м ,проехал 300 т.км,проблем с двигателем не было вообще!!!

@DrEn0r07714

2 жыл бұрын

К4М получше качеством, я думаю. Дед 270 проехал, масло только слегка подъедает, да и только при замене обнаружили, что щуп ниже минимума))

09:06 так а что это на втором цилиндре? Как это получилось?

На педальку газа нужно больше давить и масло чаще менять

диллер увидит газовое оборудование и пошлет вас на 3 буквы.... вот и все -сам виноват...

На 3:33 в свечном колодце не трещина на стенке?

@sergejmarkiz1712

2 жыл бұрын

Я тоже подумал ,что эта трещина

@user-sp3vz2lf3e

Жыл бұрын

Я думаю трещина

Странно что люди еще надеются на гарантию и ТО проходят у официозов.

Сегодня на 300 т.км. на таком двигателе пропала компрессия в 3 цилиндре

Поставить поршни последней группы и новые колечки и будет норм

Какая гарантия? Газовое оборудование установлено. Не дилер ставил. Так что нет гарантии.И в целом история машины мутная. Кто-то покупает машину и устанавливает на неё ГБО. При этом сознательно слетая с гарантии. Значит планировалось компенсировать экономией на топливе.Но чтобы эта экономия была надо проезжать в год тысяч 100. 30 тысяч пробег за почти четыре года... Там за рулём сказочный единорог не сидел?

@Maxim30rus

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Про гарантию вы не правы. У меня установлен гбо , то ни разу не делал у афицыалов. Появилось масло в свечных колодцах. Приехал к ним , без разговоров разобрали ( сняли крышку клапанов ,пастель и многое другое). Работа длилась часов 7, мазали оранжевым герметиком. Бесплатно. Посей день масла в колодцах нет, два года прошло.

@kbbl6728

2 жыл бұрын

@@Maxim30rus там же у них допуск 500гр на 1000км, так что 1литр на 7000км в допуске, какая гарантия. Вот было бы 3.5 литра на 7к вот тогда еще подумали бы

@user-ox4sd9py6q

2 жыл бұрын

@@Maxim30rus я так сам сделал через 115000

@user-no8ep1qw2v

2 жыл бұрын

Гбо не снимает гарантию, по крайней мере с автоваза так как есть линейка моторов с гбо заводским. Лично мне так сказал оф диллер

На заводе ставят не ту поршневую группу. Убирается расход заменой группы на другую.

@Sanek972

2 жыл бұрын

ага 🤣

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

@@Sanek972 один недавно так поменял на Калине, потом с помощью всея интернета ещё много всего поменял. В итоге приехал в кино сниматься, а мотор решето... Смотрю на свою Калину: может тоже поршни поменять, а то скучно как-то ездится)))

@Sanek972

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n пусть ездит) Я б на твоем месте, вместо Весты, лучше пасмарел в сторону металлообработки. Веста-это мин лямчик. Но дело как грица хозяйское)

С газом можно смело ехать на гарантию почти всего- кроме двигателя- заранее потраченное время( и деньги)

Такая же ситуация

И подскажите, пожалуйста, чем опасен такой стук kzread.info/dash/bejne/YqKYlceqh6m1etI.html :)

Здесь уже установлено газ. По этому ничего не получится , требовать по гарантии.

Снять голову, померить цилиндры. Если элипса нет, то поставить новую тяжёлую поршневую 21124 по плотнее(зазор соблюдать) и в путь не одну сотню пройдёт до капремонта. А это говно GMовское в ведро.

Резьба на масле)))

Мне помогла раскоксовка колец, полностью ушёл масложор!

@user-xl4nd2vo1z

11 ай бұрын

Здравствуйте, можете рассказать подробнее

@vesta1905

11 ай бұрын

@@user-xl4nd2vo1z лавр 203 по инструкции, непосредственно перед заменой масла

@vitkuz4320

2 ай бұрын

Лавр сильный.. Феном средний

Гарантии на это ведро нет Проверено, так как владею вестой

Дык а что делать? Я в армейке служил в 2010 году, со мной паренёк служил в одном подразделении, он до армии работал на АвтоВАЗе сварщиком. Так в те времена, у меня электрика, зарплата на заводе 16 кРуб была (на минотучку это в Ростовской области, не в Якутии), а у него у сварщика со всей вредностью и прочей ерундой 10 кРуб выходило. Плюс самому заводу выжить надо в эпоху беспощадного капитализма... Вот и получается, верха экономят на том что нельзя, а моют на том что и нахер не нужно, а низы кладут большой и толстый... И грешно ругать то что на выходе получается, это результат работы 95 процентов населения нашей страны. Только кто-то машины херово собирает, кто-то также херово детей учит, другой кто-то нас также херово лечит, а четвертый херово за первыми переделывает! 😂😂😂

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

Оба на! Хоть один полноценный мужчина меня смотрит, все остальные уклонисты нежные)))

@Autofahrer161

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n а куда деваться! 😂😂😂

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

@@Autofahrer161 не, я добровольно шёл на халяву знаний и жизненного опыта набираться))).

@Autofahrer161

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n так оно так, на первый призыв и я рвался. Сказали через две неделе уйдёшь, я как законопослушный гражданин, уволился с завода. Всем пожал руку, а меня в этот призыв не призвали. На завод уже не требовался никто, начались скитания от каменщика, установщика окон, дальнобойщика, машинами особо тогда не занимался, не было гаража, не было особо денег на оборудование, так за 100 рублей генератор/стартер перебрать, да электрику помелочи. Так прошло ещё полгода, на второй призыв меня опять не забрали, и ещё полгода скитаний, и только на третий призыв меня забрали, после такого конечно все желание уже отбило. Но повезло попал в рембат автоэлектриком. У меня первое образование технарское - слесарь-электрик по ремонту электрооборудования автомобилей и тракторов. В армейке конечно уже поднатягался, у нас уже Hunter'ы и Patriot'ы начинали капризничать... Со связистами вместе паяли K-line адаптеры. Что-то офицеры покупали из оборудования. В общем не служба, а сказка была. Перед демобилизацией у командира батальона выпросил в увольнение до дома, дабы посмотреть что с работой. Отпустил он меня, я приехал - работы ни хрена нет в городе родном, так я подписал контракт на три года, отслужил, потом началась шляпа с зарплатами, сначала тогда их подняли, и они замёрзли на три года, цены выросли, повышение зарплат не ожидалось, да и дол...зм стал процветать конкретный со сменой командира. Так я и закончил свою службу Родине

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

@@Autofahrer161 не, я слава Богу с машинами на службе не был связан))). Свои два года оттоптал и домой))).

Владелец тоже молодец, радуйся теперь халявному маслу.

100% заправляли 92 бензином

У меня такая же херня в 4 колодце масло было. Но у меня масло ест если движок крутить боле 3,5 тыс оборотов

Взял бы да скосил. И положил осфальт! И не было безобразия😁😁

@user-wq1jn3yy2b

2 жыл бұрын

Цель не та. Главное ныть, что в России ему плохо. Это же Хы-Хыкало. Приехал с офигенной це европы на заработки.

@rigelgame4049

2 жыл бұрын

@@user-wq1jn3yy2b 😂😂😂 Я не следил откуда он приехал

У меня Ларгус Кросс 2018г пробег 270.000 пока масложора нет.

но газ тут не причем на всё обратил внимания а газ тут ну никак тут не причём !

Блин, на 50 тыщах смарел 127ой, поршни куда чище были. Неужели начали мутить как и с 1.8. Это будет полный....

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

Сам в шоке. А я хотел Весточку брать... Придётся до талого на 8-клопе ездить. Капиталить буду хоть поршни перфорирую. Ой, о чём это я? Канистру же в рейку не сую)))

@Sanek972

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n ды бери 1.6. Не знаю как последние, все какие знаю, все до 18 года, с обычными поршнями. Все ездят нормально, кроме одного ужаленного. Да не знаю в чем сопсна проблема сделать мотор, ну окромя немного денег)

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

@@Sanek972 дык про 1,6 речь только и идёт. Тоже проблем с ними не видел. Таксист на одной из первых Вест месяца три назад подъезжал, пробег 320 и катает дальше.

@Sanek972

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n я если хтел, то взял. В пи... всех этит эксплуататоров) Моя статистика говорит что все нормально)

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

@@Sanek972 у меня жилищный вопрос был в приоритете. Ща выдохну и вперёд)))

был ларгус 2013г.в. двигатель рено 8 клапанов (этим летом продали). масло не жрал вообще.от замены до замены. меняли на 10 тыщях.взяли этим же летом ларгус 2021г.в. с салона с 129 двигателем. за 3500 км сожрал пол уровня шеловского масла. общий пробег 7600. на трёх с копейками меняли масло в движке и коробке. движок больше 3000 оборотов не кручу.

@user-ox4sd9py6q

2 жыл бұрын

API? SAE? Какое на Шелл было?

@motopodborekb

Жыл бұрын

Дак крутите! Шелл лучше не брать, синтетика у них не качественная, полимеризуется. Жор будет только расти.

@user-nw5xn6ts1p

Жыл бұрын

У меня Ларгус 13,16 кл. года не жрал до 300т.Потом начал.Сейчас в капиталке.Ларгус кросс 18 года с 129 мотором пробег 70 т.сочится масло в колодцах.Но за год не добил ни капли Лукойл 5w40.

@user-jd2hg8rl4h

Жыл бұрын

@@motopodborekb СПАСИБО. ВЫ ПРАВЫ. ПОМЕНЯЛИ ШЕЛ НА КАКОЕ ТО ИТАЛЬЯНСКОЕ ( БОЧКОВОЕ) И ПРОБЛЕМА УШЛА.

@motopodborekb

Жыл бұрын

@@user-jd2hg8rl4h я очень сомневаюсь, что проблема ушла только со сменой масла. Наблюдайте за уровнем! Так масложор не лечится.

к Артему в челны на ремонт

@maksimdolotov7725

2 жыл бұрын

Да ладно разрекламировали, обычный целостный ремонт. Относитесь к делу хорошо и у вас все получится. Трудиться разучились вот и в диковинку k-power.

Посмотрите vag, Kia, и.д. качество не лучше. Не покупайте ВАЗ., И У ВАС проблема "исчезнет,,"

Клапана гнет, еще как гнет!!!

Олух

У меня на 13т в2 и 3 еще страшнее

Неправильно обкатали

А вот и нет, это боль всего ВАЗа - у нас веста И масло 1 гнало через заглушки валов блин.....ВЫлетела.....посадили на герметос вторую то же ОК. Второй момент - гонит масло у всех 1й и 4й цилиндры - а это уже задница и надо переуплотнять гбц 129го движка, увы. Касательно этого движка - масло херачит в колодцы по той же причине, кольца залегают и т.д. Короче надо все раскинуть и переуплотнить, данная операция стоит на 22г весна 12-15 тр.

А это гавно, нынче лям стоит

Мотор с браком спору нет и это не первый и тем более не последний заводкой косяк и обзор не плохой, но в общим и целом про все вокруг нафига? Не надоело в д***мо себя мокать? Или это какой-то фетиш.

Здравствуйте, не очень понятны выражения: "Это же Россия и это вот смотрите тоже Россия". Кто мешает стать не Россиянином и хвастать в телефон про не Россию? Живя и зарабатывая обходя налоги и иные взносы при этом размышлять какая серая, очевидно показывая гаражи в селе или окраине мечтать лаптю о центре Парижа....

Автовазовское 16 кл дерьмо с шняжным герметиком и игрушечными поршнями.

Автор не довольный на отечественный автопром. Смотри и ремонтируй иномарки, а наши машины не трогай. Чучело...!!!