Помоги достичь цели и собрать 150 инсталлов ➤➤➤➤ Качай Raid: Shadow Legends бесплатно ✅ IOS: clik.cc/iagsx ✅ Android: clik.cc/SiD43 ✅ PC: clik.cc/mCExm и получи специальный стартовый пакет💥 доступный только следующие 30 дней!

@perin969

2 жыл бұрын

@@user-li4ox1cy5z Избыток 0.5-0.6 бар, то можно оставить стандартную степень сжатия

@user-jf9co5kl9e

2 жыл бұрын

что за трек на 9:06?

@perin969

2 жыл бұрын

@@user-jf9co5kl9e Мальчишник - Ночь

@user-jf9co5kl9e

2 жыл бұрын

@@perin969 От души! Спасибо, брат!

@user-gs3vk9zf3j

2 жыл бұрын

Приветствую, авто есть на драйв2? И если можно весь спек по мотору?

Давай мужик, офигенные и важные эксперименты делаешь ) Мне интересно было и параллельное и последовательное подключение, ты проверил и то, и другое )) десять лайков бы поставил за такой контент )

@romanrotarmel1396

2 жыл бұрын

Основы "Турботехники". Параллельное и последовательное подключение источников наддува)

Спасибо большое за старания, я ещё так ни одно видео не ожидал.

@perin969

2 жыл бұрын

Пожалуйста!

Дядя! Я твоих роликов жду больше чем зарплату ! Давай больше контента! Ты красавчик и делаешь интересные проекты.

Думаю можно было б продолжить еще немного серий для рассточки до 2х литров. Зима позволила б это сделать, а весной замер и новые проэкты. Но все равно удачи и лайк за хороший контент.

@perin969

2 жыл бұрын

Спасибо!

@user-rg6nt9ti7u

2 жыл бұрын

Расточкой ты не добьешься 2 л

@paffos84

2 жыл бұрын

@@user-rg6nt9ti7u Доделать двигатель до 2 литров.

@user-bx9sx8rg1b

2 жыл бұрын

@@user-rg6nt9ti7u ну да , до 1.7 вроде и все , там только блок поднимать и шпг менять с коленкой

@johny_mohitos1972

2 жыл бұрын

@@paffos84 на тойота поршнях, нива блок и будет просто лютая сатана

Ставлю МЕГА ЛАЙК на видео, видно автор старается , сразу две перестройки за 1 ролик, давно такого не видел, Большое уважение!

Давай точи до 2-х литров, будет интересно)

@Yanyxa

2 жыл бұрын

гильзы подорожали да и проще будет новый блок купить

@user-me1sj8lv1y

2 жыл бұрын

2 литра можно сделать только из нивовского блока и то с многочисленными переделками, из копеечного максимум выжать можно 1.5. Такие дела

@nddfd9778

2 жыл бұрын

@@user-me1sj8lv1y Из копеечного 1.6. Из нивовского 1.9. От надежды 2 литра.

@vladtovstenko2223

2 жыл бұрын

а толку точить если продувка ограничена буде валом и гбц

@BaLaMuTt89

2 жыл бұрын

Учитывая что такая операция потребует замены блока проще поменять мотор на 16рь и дуть уже в него. Заодно кузов проварить. Но такой монстр будет колёса проворачивать и на сухом асфальте, не только на снегу.

Я нихрена в этом не понимаю, подписался и посмотрел с удовольствием. Спасибо большое, было по настоящему познавательно и интересно.

Отличный эксперимент!!!! Очень интересно было следить за этим проектом!!!!

это просто нереальное открытие для меня, спасибо автор ты крутой мужик!

Лайк! Удачи в новых проектах!🤝

Браво! Посмотрел все видосы про компрессор с медом. Очень приятно видеть подобную работу. Все аккуратно и компактно. Мда бы движку на коротких шатуунах вообще был бы 🔥.

@perin969

Ай бұрын

Спасибо!

А прикольная зажигалка для зимнего дрифта так-то =) Автор красавец, редкий образчик правильного гаражного тюнинга.

@badass2270

2 жыл бұрын

Для зимнего дрифта на Жигулях компрессор не нужен, да и дрифт конкретно этой калымаге , которая на части рассыпается противопоказан )

@BaLaMuTt89

2 жыл бұрын

@@badass2270 ей вообще передвигаться самостоятельно противопоказано без проварки кузова.

От какой машины можно поставить компрессор с хорошей производительностью на турбодвигатель объемом 2,5 литра, для того что бы низов прибавить с нуля до того пока турбина не начнёт дуть?

Поставь клапан перепуска, чтобы из зоны повышенного давления перегоняли воздух в зону пониженного давления при избытке давления, и рессивер сделать большего объема, + фазы изменить

@user-wu8yi6jt2o

2 жыл бұрын

От ресивера большего размера немного упадет давление, мне кажется

@Sergej_Sergeevich

2 жыл бұрын

@@user-wu8yi6jt2o поможет разгрузить компрессора и сохранить объем надутого воздуха ,но думаю что нужно дросселя на каждый цилинд ставить чтобы одыкватно все работало

топчик. лойс и респект!!! буду свою ласточку готовить по твоим видосам )))

Посмотрите как сжимают газы компрессором высокого давления. Там применяют каскады. Между первым и вторым нужен дополнительный интеркулер, тогда был бы толк

@user-tk2sq5oq5f

2 жыл бұрын

чистая правда) нужно ведь не получить большое давление "разряженного" воздуха, а запихать в мотор много плотного(холодного) воздуха.

Дааа, познавательно!! Удачи в экспериментах!

@perin969

2 жыл бұрын

Спасибо!

Ну как обычно-Интересно! И главное ничего лишнего!!

Интересные у тебя эксперименты. Супер. Давления хоть отбавляй, думаю уже не хватает емкости движка и крутящего момента. Делай 2 комп на двигателе 1,7, расточенном до 1,8. Пушка будет. Автошку для экспериментов поменяй, нада чтобы кузов нормальный не гнилой был, за подпорку капота отдельный лайк :) Можно узнать, какой у тебя регион? Природа красивая очень.

@perin969

2 жыл бұрын

На такой объем достаточно 1 компрессора

Красава, так держать 👏 не останавливайся 👍🏼👍🏽👍🏻

Спасибо за интересные и познавательные видео! Есть вопрос, нет ли возможности поиграть с параллельным подключением компрессоров и размерами шкивов? Компрессора типа Roots очень не любят перекрута, из-за этого и КПД низкий (все уходит в нагрев воздуха). Что если сохранить выход скажем на 1.2 бара в пике, но на двух компрессорах. Давление выше и воздух холоднее (плотнее).

@perin969

Жыл бұрын

Пожалуйста! Вращать 2 компрессора - в 2 раза больше потерь энергии.

Очень познавательное видео, лайк однозначно. Сам в будущем хочу построить жигули с компрессором, только двс использовать от бензинового Тагаз Tiger 2.3L, как думаете сколько ЛС получиться выжать с компрессором sc-14? (сток примерно 150 лс) или лучше другой компрессор? Цель не потерять много ресурса

@perin969

2 жыл бұрын

SC-14 может прокачать 730кг воздуха, это примерно 200 л.с

Отличный эксперимент! Познавательно.

Спасибо за ролики! Интересно! Золотые руки и много терпения! Смотрится очень профессионально, да ещё при минимальном бюджете. Такие ролики помощь народным Кулибиным! 👍

@perin969

2 жыл бұрын

Благодарю!

Привет автор , предлогаю конфиг переделки минимальны, компрессоры параллельно подключаем, но на 1 компрессор ставим малюсенький шкив , чтоб он работал( с хорошим кпд) с холостых до примерно 3000-4000 оборотов двс , дальше отключался и не мешал, а шкив второго подобрать , чтобы обороты 2 компрессора (оставались в зоне его высокого кпд или чуть ниже) при максимальных оборотах двс. Для улучшения максимальной мощности , данного конфига , желательно увеличить (бутылочное горлышко) продувку через двс , именно установкой широкофазного распредвала. 🙂

Ахренеть🤯у Вас уже зима, как всегда видос зачёт.

Доброго вечера) смотрю всё твои эксперименты))) И в принципе, знаю итог всего этого))) Ибо для нашего таза тд04 ну или 05 и слегка доработать ГБЦ, выше крыши) и едет, и проблеми минимум)) но то что ты делаешь, всё равно прикольно))) успехов тебе!) Сам в прошлом владелец турьо тазика))) если что)

@perin969

2 жыл бұрын

Спасибо!

@user-vb8ol2bc3y

2 жыл бұрын

@@perin969 не за что)))))

Думаю до боли знакомы места)))Знак проехал, все ясно стало))Случайно на канал наткнулся,продолжай в том же духе¡

@user-yg6gp1oq2k

3 ай бұрын

Здравствуйте а это не Екатеринбург случайно?!

@Malykh_pro

Ай бұрын

@@user-yg6gp1oq2kзлатик

очень нравятся такие проекти . лайк однозначно ..

Доброго времени суток, появился вопрос после просмотра ваших видео. При установке компрессора на сток поршневую и сток прокладку ГБЦ будет ли необходим интеркулер и настройка на аи95?(в расчет беру обычный SC14 со стандартным шкивом). Заранее спасибо за ответ!)

@perin969

2 жыл бұрын

Привет, интеркулер лучше ДА, чем НЕТ. Калибровка ЭБУ ОБЯЗАТЕЛЬНА!

@xox336

2 жыл бұрын

Ну "кулёк" нужен для охлаждения воздуха, а 95 бенз, чтобы детона не было. Но я в этих делах не шарю ))

@gundr5108

2 жыл бұрын

Обычный SC14 относится к типу Roots разработка устаревшая. Эти нагнетатели ооочень сильно греют воздух. По этому да, кулек нужен, откатка нужна 100% и надежнее переходить на 98-100 бенз.

Когда голос из машины - точно Артем из k-power 😀

Как здорово что ты ведеш свой канал.молодец

Спасибо за выпуск! очень лампово и душевно! подписался на драйве)

@perin969

2 жыл бұрын

Пожалуйста!

ты мощный!!! уважение

как квадрокоптер с простудой звучит:D

Большая работа!!! Интересно, полезно

Смотрю за тобой :) поищи компрессор с ниссанчика. Там форма чуть другая роторов. Он намного холоднее и вообще приятней :) . У того компрессора что у тебя есть минус. Хочешь больше давление. Горячее воздух. Его на максимальнвй бус сложно использовать.

Можно замерить эту копейку на стенде. Думаю было бы интересно узнать, сколько в ней сил

@Zubilist

2 жыл бұрын

Судя по 0-100, сил 100-120 будет.

@user-ek4pe3wi7j

2 жыл бұрын

@@Zubilist на субару моей 2 литра 155 сил едет 10,5🤷🏻‍♂️ Мне кажется там больше

@m.g.gaidarji

2 жыл бұрын

@@user-ek4pe3wi7j копейка весит почти ничего

Удачи в продвижении канала!

@perin969

2 жыл бұрын

Спасибо!

прикольно наверно путать последовательное и параллельное включение

Отличный эксперимент! Многое подчерпнул, спасибо!

@perin969

2 жыл бұрын

Пожалуйста!

Вы, Большой Молодец. Так держать. Продолжайте, удачи в начинаниях.

@perin969

2 жыл бұрын

Спасибо!

@VOVONE1

2 жыл бұрын

Вы можете Мне не поверить но это третий комент в Моей Ютуберской жизни.!! А Вы ещё и ответили, приятно. 😊 И поставил Его не зря. Сейчас качаю Shadow legend по Вашей ссылке. Повторюсь Вы молодец.

Контент огонь)) сам устанавливать скорее всего не буду. Но посмотреть интересно. Сам катаюсь на Toyota Corolla ll AL21 1.5 карб едет свои низкие 12. На родном отстроенном Японском карбе и всё устраивает. Привет из солнечной Одессы. Украина)

@perin969

2 жыл бұрын

Привет

Интерестный был эксперимент второй компрессор поставить на выпуск, чтобы продувка цилиндров была максимально эффективной)))😅😂

Привет! Приятный блоггер, снимаешь интересно, не как некоторые, кто ничего сами сделать не могут а пафоса нагоняют. Спасибо тебе за отличный контент. Буду смотреть и дальше, удачи тебе!

@perin969

2 жыл бұрын

Благодарю!

очень интересные технические видео, спасибо

@perin969

2 жыл бұрын

Пожалуйста!

Какой расход с компрессором получается? Очень хотелось бы увидеть этот же эксперимент на Волге с 406м мотором, весьма любопытно

Молодчага мужик,очень поучительное видео и заинтересованное👍👍👍

Молодец! Подписался, колокольчик клацнул, удачи тебе, Мужик!

@perin969

2 жыл бұрын

Благодарю!

Спасибо большое за видео! С нетерпением ждём следующий проект)

@perin969

2 жыл бұрын

Пожалуйста!

День добрый, очень интересно наблюдать, продолжай в том же духе! Подскажи, как можно заказать у тебя такой же кит(компрессор, крепление и датчик) и т. Д.? У меня ваз 2105,инжектор.

@perin969

2 жыл бұрын

Привет, в продаже ТОЛЬКО крепления для установки компрессора

Наконец-то дождался видоса)))👍

Вообще огонь , дано такого не видел 😃

Ждал этого ролика с нетерпением, каждый день на канал заглядывал) Максимум чем могу помочь это подпиской, лайком и просмотром. Дерзай с новыми силами и с новым проектом. То что ты делаешь действительно заслуживает уважения!!!

@perin969

2 жыл бұрын

Спасибо!

Ну наконец-то, годный контент подъехал

Ждал, ждал ролик и проморгал, только увидел))

@perin969

2 жыл бұрын

Колокольчик нажать надо

я ставил себе такой компрессор на девятку и она была на карбе)) первое время было страшно) а звук красота!

И так ребята все пошли скупать компресоры и ставить на свои жигули)))

Обалденный видос. Ты крут мужик!!! Может что-нибудь интересное с грантой сделаешь???

@perin969

2 жыл бұрын

Возможно

Боль, страдания, опыт, бесценно

@perin969

2 жыл бұрын

Всё так

Позже посмотрю, но думаю это пушка!

Молодец удачи так держать.

Только недавно смотрел ваш ролик месячной давности и тут выходит ещё ролик, круто же!?)

Хотелось бы с тобой пообщаться по поводу компрессора на вв поло.

Ничего себе и зимний дрифт подъехал))

Классные видео! По чаще бы

@perin969

2 жыл бұрын

Чаще пока не получается.

Нет ничего более вечного, чем временно:D

Скажите пожалуйста а какие компрессоры вы используете ? 1 sc14 а какой 2й ?

@_21st.63

2 жыл бұрын

Аналогичный

@perin969

2 жыл бұрын

Такой же, только с разных моделей моторов...

Слушай,ну подпись. Однозначно. У меня Crown GS131 Super Charger 1992г. С таким же компрессором. 2л. 175лошадей. 1G GZE. Ты мастер,реально смотрел с интересом. Удачи каналу,развития и просто поддержки твоим начинаниям. Буду следить за контентом. Удачи!

@perin969

Жыл бұрын

Спасибо!

Дельные вещи делаешь! Молодец

@perin969

2 жыл бұрын

Спасибо!

Красава молодец дай бог тебе и твоей семье здоровья и благополучия удачи вам очень хороши контент

Ну всё, точно Лайк !

ура-ура-ура!!! Смотрю и спасибо, я этого ждал )))

@perin969

2 жыл бұрын

Пожалуйста!

Мужик красава. Таких теплых видео старой школы не хватает сейчас на просторах тюба. Молодец воды нет все по делу, а главное наше родное "Жигули"

@perin969

2 жыл бұрын

Благодарю!

красавчик шикарное видео автор благодарность вам за труды

@perin969

2 жыл бұрын

Спасибо!

Друг очень круто!!!ты красавчик! Ты со златоуста?

@perin969

2 жыл бұрын

Со Златоуста.

ну красава! как у тебя мотор не откис? с таким наддувом! у меня 3s-gte c калдины 246 на селике 202ой дует 0.6 бар пиздец как ощутимо,к лету думаю накруть 1.0-1.2 бар интересно как поедет!

Респект за такие опыты

Знаю, ролик старый. Но все же, попробуй еще как вариант поставить большой ресивер, может ситуация с давлением относительно стабилизируется

Всё круто 👍 стойка капота как я понял оригинальный 😄

привет, куда пропал? ты лучший!!! скажи пожалуйста , мотор 1.8 7афе, какой компрессор лучше поставить чтобы дуть 0.5 и по меньше греть воздух. в доступности sc12 и sc14

@perin969

2 жыл бұрын

14

Привет скажи если на форд транзит 2.5 дизелек подкинуть такой компрессор будет толк??? Спасибо

@perin969

2 жыл бұрын

Если получиться отрегулировать топливоподачу, то толк будет

Про далжай в том же духе токого контента очень мала !! Доведи рубль до ума

@perin969

2 жыл бұрын

Кузов сгнил, ездить опасно.

подписался ! хоть я и не люблю жиги и прочую д и ч ь ! ) но я люблю тининг !) у самого турбо 110 =)) УДАЧИ молодец !

Ждал видос с нетерпением Спасибо за отличный видос

@perin969

2 жыл бұрын

Пожалуйста!

Отличное видео, лайк однозначно. А можно узнать какие это компрессоры от чего как называются ?

@perin969

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/qoSbtLiHl663ZZc.html

Интересненько)

Видио клас.буду ждать...только не затягивай.....

Не думаю что нужно изменять что либо в двигателе. (Расточка, портинг, увеличение объема) В данном случае нам хотят донести как из сток двигателя добиться большего. Спасибо за такие видосики!!!

@perin969

2 жыл бұрын

Пожалуйста!

@user-ej2ob5cq5j

2 жыл бұрын

Это да , но вместе с широкофазным распредвалом эффект станет , намного лучше , небольшая доработка, не так ли.

В двух комперссорах на классический мотор нет смысла изначально. Преимущества компрессора - работает с низов, нет турбо ямы, даёт хороший момет на низах. Недостатки - отнимает часть энергии движка, слаб на верхах. Преимущества турбо - не отнимает энергию двигателя так как работает от выхлопа, добавляет больше мощи, хорошо добавляет на верхах. Недостатки - туброяма. Исходя из этого лучший вариант: ставить компрессор и турбо. Компрессор подрывает с низов и до 3500-3800, после турбина подхватывает ( компрессор отключатся автоматикой) и тащит до талого ( в зависимости от конфига движка и вала вплоть до 8000)... Если будет детонация то нужно более высокооктановое топливо, 98, 100 бенз. 105 вплоть до спирта ( но там свои нюансы, спирта нужно больше а вместе с этим и форсунок нужно больше).

@perin969

Ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/en-qw6qtY6bWk9I.html

чувак ты лютый !!!

Была 12шкк. Хоть на соревнования выставляй. А эта бочка с гвоздями.

сколько с двумя компресорами момента вышло, если в родном 140?

Здравствуйте, какой программой замеряете разгон?

@perin969

2 жыл бұрын

Прибор FreeLogic

это то, чего мы долго ждали))

Круто , сколь стоит такой компрессор и можно ли его установить на шеснарь?

@perin969

2 жыл бұрын

Можно, от 5 до 35К.

Зашёл случайно, очень интересно)) но когда газовать на снегу начал, аж сердце обмерать стало жесть, там в лес улететь не долго, осторожнее

@perin969

2 жыл бұрын

Буду

Любой опыт,это как ни крути опыт.Продолжай в том же духе,очень интересно.

Опасно выглядит -- тестировать двухкомпрессорную копейку на скользкой дороге с несущимися по встречке фурами. К тому же на полуоторванной тяге моста. Не лучшая дорога, надо выбрать другую, иначе контент может резко перестать выходить на канале))