А что вы думаете про Дастер, как автомобиль для города?

@aproxdniprovsky6559

5 жыл бұрын

Чуваки, вы бы хоть погуглили перед тем, как говорить, что изменились только внешние облицовки и фонари... У этого дастера полностью новый кузов!

@InfoCarUa

5 жыл бұрын

Все относительно

@user-zc1dn3cr2e

5 жыл бұрын

А чего так скривившись тестируем??? Конечно, Кайен приятней тестировать.

@aproxdniprovsky6559

5 жыл бұрын

Вот не надо про относительность... В технике всё проще - либо это та же деталь, либо нет! А так-то да, количество колёс, дверей и посадочных мест осталось прежним...

@user-dc7mv9xq2s

5 жыл бұрын

Героям Слава!

Реалии нашей жизни: - Тебе удобно? - Нет. Но я уже привык.

@ivankashuba3439

2 жыл бұрын

Потому что все относительно.

Хотелось бы отметить для Паши, зачем Вы стебетесь с дешевых автомобилей - это как минимум не профессионально! Получается, Вы каждое свое видео сопровождаете призывом подписаться, просите своих подписчиков потерпеть о неудобствах. А аудиторией, которым хотелось бы узнать за автомобили менее популярных брендов и марок, попросту не дорожите ими и не уважаете их выбор. Не правильно все это Павел. Вы же не с колхоза какого-то занимаетесь таким делом. Нужно достойно относится к каждому бренду и видео делать одинаковые, не зависимо VELAR это Q8 или Рено.

@InfoCarUa

5 жыл бұрын

Ок. Дастер - самый ахуительный автомобиль, убийца гелика и бентайги с роскошным салоном, внешностью достойной феррари и невероятно динамичными моторами. Он лучше управляется, чем Урус, подвеска комфортней Q8, но при этом стоит в 20 раз дешевле. Да это убийца всего, да и ездят на нем успешнейшие люди страны. Дастер - признак достатка и «Неабиякого» вкуса владельца

@MrAlphaCaesaR

5 жыл бұрын

Дядька ведущий просто понимает, что жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных машинах

@_dan_2748

5 жыл бұрын

К чему этот ответ?? Вы еще больше опозорились.

@akafoxmd

5 жыл бұрын

Антон ответ от инфокара достоен уровня гопарей с борщаговки. Человек правильное замечание сделал я тоже заметил это за каналом. А такие ответы вообще позорище

@user-tt8xb5ib2j

5 жыл бұрын

Из грязи в князи.

Новый Дастер - это очень хорошая работа над ошибками! Ну вот буквально все косяки (они же фичи и особенности) первого Дастера профиксили. Да, я в курсе, что в поздних фазах первого Дастера кое-что подправили, но для удобства перечислю все одним списком: - кнопки стеклоподъемников на дверях, а не ХЗ где - клаксон на руле, а не на подрулевом рычажке - кнопки круиз-контроля тоже на руле, внезапно - лючок бензобака открывается с салона и не нужно пробку ключом отпирать - регулятор зеркал слева от руля, а не на центральной консоли под ручником - руль (с кнопками) регулируется как под вылету, так и по высоте - кресло водителя регулируется по высоте, имеет регулируемый поясничный подпор и откидной подлокотник, и форма кресел стала намного удобней - экран перенесен выше и развернут к водителю - руль (тут электроусилитель) легкий и достаточно острый (обороты забыл посчитать) - порог стало легче переступать не испачкав штанину - дизайн интерьера стал на голову интересней, материалы простые, но рвотного рефлекса не вызывают и близко Не помню, за что там еще критиковали первый Дастер? Из недостатков отметил бы: - ужасные наружные ручки дверей (хлипкие и травмоопасные) - эргономику климат-контроля (режимы направлений обдува можно менять только глядя на экран крутилки), но это дело привычки - мелковат багажник в версии 4х4 Немного впечатлений от покатушек на версии 1.5 dCi + EDC-6 (едет по ощущениям куда приятней и веселей, чем 1.5 dCi + МКПП-6). Часть 1. Дело было в мае. На одометре около 50 км, поэтому тапку давил нежно. Но тем не менее, друг мой, приехавший ко мне сразу после покупки машины, хватался за переднюю панель и потолочную ручку ))) Он так не ездит - проповедует пеншн-стайл… В быстрых поворотах кренится, но вполне прогнозируемо. На дуге стоит уверенно. Неровности глотает. Не козлит, хотя сзади я не ездил. Багажник на переднеприводной версии объемней, но запаска подвешена снизу. Есть старт-стоп. Ненавижу эту фичу! Отключать ее кнопкой приходится после каждого включения зажигания. Кстати, при включении зажигания стрелки спидометра и одометра делают круг почета вперед-назад, прям как на взрослых машинах. Датчик света работает адекватно. Смеркалось - ближний свет включился когда нужно. Связь через блутуз работает качественно. Оценил, когда звонил счастливому обладателю, едущему за рулем с салона. Слышал его на удивление хорошо. Камер 4 (есть и парктроники, и датчики слепых зон), но как известно обзор не круговой, а можно лишь выбирать одну из 4 камер. Например, правую, когда паркуешься у бордюра. Или любую другую. Вполне удобная фишка. Лучше, чем ничего. Сзади особого простора нет. Для людей ростом выше среднего места в коленях может не хватить. Но, по крайней мере, есть куда ступни девать, в отличие от Паджеро Вагон 4 ))) При боковом свете заката рассмотрел рельеф капота и другие интересные грани, которые привнесли дизайнеры в новый Дастер. Первый в этом плане был намного тривиальней. РЕЗЮМЕ: Машина однозначно найдет (и уже находит) своего покупателя. Дизель + автомат + клиренс + богатая комплектация + РеноФинанс = очень интересное предложение Взял бы себе? ХЗ… Если бы предложили рабочую машину на выбор в таком ценовом диапазоне - однозначно ДА. А для себя любимого пока еще хочется нечто более интересное и динамичное. Часть 2. В конце июля проехал я 350 км за рулем упоминаемого в 1 части нового Дастера по плохим и очень плохим дорогам. В салоне 5 человек, багажник забит вещами. Какие косяки выявились: 1) Ремни не регулируются по высоте! То есть в машине 6 подушек, датчики слепых зон, камеры и парктроники… но нет элементарной регулировки ремней по высоте! 2) Дефлекторы вентиляции невозможно поднять выше горизонтали! Холодный воздух дует прямо в лицо, шею, плечи. Приходилось левый водительский вообще закрывать. К слову, в оригинальном варианте DACIA DUSTER дефлекторы круглые и такой проблемы нет. 3) Вертикальная раскачка на неровностях. Да, подвеска довольна мягкая (на две головы лучше, чем в табуреточном европейском Каптуре), но по "кривополатанной" дороге особо не разгонишься - начинает раскачивать. Возможно сказалась полная нагрузка и подвеска работала в не оптимальном режиме. Но на своей пузотерке я на таких участках могу ехать быстрее. 4) Не внятные тормоза. Тут сзади барабаны внезапно. Но причина скорее в полной нагрузке и стоковой резине (хотя там Контик). Или в роботе. Когда переносишь ногу с газа на тормоз, коробка какое-то время остается на высокой передаче и пока нога выбирает свободный ход педали - скорость не падает. Ощущение не приятное. 5) Не удобное расположение кнопок стеклоподъемников. И если спереди нужно просто выворачивать кисть, то сзади (в ту сторону ехал пассажиром) я за поездку раз 5-6 случайно нажимал кнопку приоткрывая окно. К слову, сам подлокотник сзади узкий и жесткий, а центрального нет даже в этой самой напакованной комплектации. Подлокотник водительского кресла оказался вполне удобным. Из приятного: Моторчик (в связке с роботом) тянул свою ношу не тупя на обгонах на скоростях 50-100 км/ч. На более высоких уже конечно не так весело. Кресла удобные что спереди, что сзади. Мотора почти не слышно, но задние арки я б зашумил. Двери закрываются с приятным звуком, да и вообще создается ощущение, что кузов стал намного жестче. Руль легкий и достаточно информативный. "Пысалки" веерного типа. Средний расход за поездку составил 5.5 л/100 км. Может что еще всплывет в памяти - добавлю.

@Inquisitor3690

5 жыл бұрын

Alexander Shevchenko Крассавчик! Хороший отзыв получился. Только почему в комментариях на ютубе, а не на их же сайте в разделе отзывы к Дастеру? Гораздо больше людей прочитало бы))

@MrSANRED

5 жыл бұрын

@@Inquisitor3690 Да просто не задавался такой целью. Тем более первоначально этот отзыв писал на Драйве и АвтоУА. Инфокар очень люблю смотреть. Но на сайт не хожу :)

@Inquisitor3690

5 жыл бұрын

@@MrSANRED А не узнавали, старт-стоп нельзя полностью отключить? Мож предохранитель какой достать?)) И скажите горловина омывателя так же и осталась по-дурацкому снаружи? И к капоту все так же тянется снаружи полуметровый шланг того же омывателя?)

@MrSANRED

5 жыл бұрын

@@Inquisitor3690 На эти вопросы ответа пока не знаю, так как машина не моя :)

@Inquisitor3690

5 жыл бұрын

@@MrSANRED Все равно спасибо за отзыв! В нем информации больше чем в видео-ролике инфокара))

Давно я не комментировал никакие видео. Но тут просто хочется сказать вам СПАСИБО) информативно, без матов, не скучно - продолжайте делать то, что делаете) + совместили ролик с кусочком об оружии.. всё что нужно мужику - тачки и пушки) с меня лайк

Взагалі, тест сподобався. Але без згадування деяких суттєвих відмінностей від старої машини він не зовсім повний. Але я вам допоможу))) 1. Про електропідсилювач ви згадали, але забули додати, що завдяки йому зник, як на мене, найбільший недолік: в повороті на поганій дорозі кермо не виривається з рук і на нього вже не передаються удари. 2. Крісла. В них вже сидиш як в автокріслі, а не як на стільчику. 3. Забули додати, що в базу вже включили ESP, 6 подушок безпеки, круїз-контроль, регулювання керма по вильоту, датчик світла, регулювання водійського сидіння по висоті(дещо з цього було за доплату, а деякі опції були недоступні взагалі).

@InfoCarUa

5 жыл бұрын

Дякуємо. Просто про тачку вже достатньо тестів і не хотіли зациклюватись на дрібницях, а лише на враженнях

@mir8796

5 жыл бұрын

Интересные замечания.Даже словарь взял.Дякую.

@TomKane-nr3iz

5 жыл бұрын

@@InfoCarUa очень классный формат! Обзор в таком стиле интересно смотреть!

Про рекламу с Пашей полностью согласен. А наше инфантильное общество привыкло всё на шару, не понимая главного, что за любую шару приходится платить еще дороже.

@MEF3333

5 жыл бұрын

ты сам понял что сказал а пашу пусть винтовка имеет а то столько любви че зря проподать

@stalin_one

4 жыл бұрын

Наше сообщество по инерции ненавидит рекламу по телеку через каждые 20 минут при длительности рекламы в 15 минут и просто переносят ощущение на ютуб

Респект и уважуха, давно ждал обзор на нью Дастера!

@user-sf3fs5cx3u

5 жыл бұрын

👍👍👍👍

Ярик-веселый пасечник))

@KotBasil1o

4 жыл бұрын

Ярик хуярик..

Лайк за тест бюджетного и интересного автомобиля,а не дорогих тачек.Да тачки стоимостью 50 тыс. $ и выше- лучше,но большая масса украинцев не могут себе позволить дорогие тачки.По больше бюджетных и интересных тачек ребята.Очень люблю ваши тесты.Особенно понравился тест в таком стиле.

Да!Люди забывают что средняя зарплата у нас не 4000$ а 400$.Для нас и Ланос машина.Если бы у меня был бы такой Дастер я был бы счастлив !!!

@FinansovyyPut

3 жыл бұрын

Вы же суки голосовали за зе ублюдка!!! Теперь получайте доллар по 30 и все остальное. Мудачье

@makssila3572

3 жыл бұрын

@@FinansovyyPut ну а за кого нужно было голосовать? За Петю так с ним тоже было бы 30😂

@user-ik4kc6ut9t

2 жыл бұрын

@@FinansovyyPut лише вот вже більше двох років долар в районі 27-28 грн, а при Сивочолому був і по 37-38 питання нафіга політику в огляді авто примішувати?

@OggyXXXL

2 жыл бұрын

Ну с жлобской психологией и мечтами халявы зарплата и до пенсии будет 400. Хотя бы о зарплате в 4000 помечтали, уже бы пол дела было сделано

3-е реальных мужиков на внедорожнике едут по бездорожью что бы пострелять, а после выпить пиво. Настоящие мужики. Видео мне понравилось.

Я конечно не ханжа и сам иногда еду по селу быстро. Но вы всё таки публичный канал и вас смотрит десятки, а иногда и сотни тысяч людей. На 17:16 , когда обгоняете Camry, чётко видно что вы едете по селу Семиполки со скоростью 130км/ч. Т.е превышаете более чем на 60 км/ч.

@five4V

5 жыл бұрын

Угу.... Та і бухать шкідливо... Бо Павла то Бердичівське під кінець рознесло.... Добре що хоч не за кермом...

@user-sf3fs5cx3u

5 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Давай до двухсот - реально смешно было))) Классные обзоры делаете, творческих Вам успехов!!

Для наших городов Дастер 1.5 дизель + EDC - очень хороший вариант.

За последнее время лучший тест! Благодарю!

Просто красавцы!! Как же мне нравятся ваши тест-драйвы, в любом формате! А выезд за город существенно украшает видео. Кучу лайков вам парни!! ...По Дастеру, ездил на новом, никаких отличий от старого не увидел, да дизайн снаружи и особенно внутри интереснее стал, но как было всё до ужаса дубовым так и осталось. Вечерняя приборка и климат, самое приятное, что есть в салоне. И денег считаю просят много. За эти деньги садишься в Октавию 1,4 тси как в самолёт, да другой класс и направленность авто, но ощущение за те же деньги кардинально разные. Эти Дастеры очень схожи на весь китайский автопром. И никто бы их не брал, если бы не чудо французского гениального двигателя 1,5 дси.

Спасибо за обзор. Пацаны как там коробка себя ведёт? Как с переключениями кулисы? ЗАДНЯЯ передача с хрустом включается?

Насколько правильные слова про «стыдно за машину», про анархические евро-номера Просто отдельный лайк за ведущих Вы лучшие в Украине 😌

Однозначно лайк ! Делайте пожалуйста чаще выездные тесты !!!!!

Классный получился обзор, в тематике обсуждения, интереснее чем просто один человек рассказывает про машину, так держать!!!

Обзор который смотришь от начала и до конца и потом не тошнит. Интересно, приятно..... Лайк

такой формат, когда у тест драйва есть цель и смысл поездки - очень круто, возьмите на заметку.

Спасибо за отличный обзор! Подскажите два момента: насколько стал дороже новый Дастер по сравнению с предыдущим в сопоставимых комплектациях? Насколько меньше стал багажник в новом дастере?

На наших плохих дорогах только на дастеры ехать, другие или быстро сломаются или очень дорого чинить

Прикольный формат видоса)) Лайк!

Больше таких живых тестов.Респект.

Хороший ролик, видно что проделано не мало работы, и смотрится не скучно и легке, так держать...

Ух-ты! Спасибо большое!

Хотел бы оставить комментарий... Вот правда, смотрю очень долго Ваш канал и нет сил терпеть... Я смотрю множество каналов тест драйвов: Большой тест драйв, Игорь Бурцев, Первый автомобильный, Первый тест, Ведро, Давыдыча даже смотрел, но вот Вы просто лучшие. У Вас очень приятный и душевный контент, заметно, что нет проплаченных тестов, очень годный новый проект Что по Чем. Спасибо Вам за интересный, информативный и душевно теплый контент. Продолжайте в том же духе! Вы лучшие! ,

@user-qy7ed7ui8y

5 жыл бұрын

Александр Коростий +++ Я вот тож хотел бы оставить ( комент) , но а смысл ? Ты уже всё сделал -- повторяться ? )))

@user-qy7ed7ui8y

5 жыл бұрын

Vladimir Victorovich Фуфло твой Кликокар ! Обидеть не хотел , просто -- каждому своё . А парню , ведущему твоего канала -- книжек по больше читать надо -- его слушать , больше 3ёх минут , не возможно ! Сам понимаешь -- мнений мой ))) субъективный ! Не навязываю .

@user-qy7ed7ui8y

5 жыл бұрын

francocool 100 % ! ))

@user-pm8vv5nx3g

5 жыл бұрын

+Александр Коростий Нет сил терпеть, хочется лизнуть?)

@user-mc9tu5jr3e

5 жыл бұрын

Говно этот кликонкар. Проплоченное говно

Ребята,очень понравился такой формат тест драйвов и про стрельбу немножко узнал))

Отличный обзор, и форм-фактор обзора интересный

День добрый. Пересматриваю ваш ролик кучу раз и вот уже в конце 2020-ого года меня к вам есть вопрос: сколько вам занести (шутка 😉), чтобы вы мне дали дельный совет, купить «сегодня» или подождать пока обновят седаны и возьмутся за Дастер (если не снимут с производства)? И вообще почему в нам не завозят 2.0 на бензине. Жду ответа!!! Спасибо.

Классный видос!!! Больше таких тест-драйвов!!!! )))

Ребята, могу только одно сказать, СПАСИБО!!! Очень крутая работа!

За стрельбу отдельный лайк)) машина норм за свои деньги

формат и подача - однозначно зачет, хотелось бы больше информации, например, про коробку автомат в паре с дизелем.

Парни, вы снимаете все лучше и лучше! Респект!

Люблю ваши обзоры, и информативно и с юморком. Спасибо!

Заметно, что парни запилили Лайф-тест особо не готовились. В этом рестайлинге (я считаю, что это именно рестайлинг) добавилась регулировка руля по вылету, климат-контроль а не просто кондер, поясничная поддержка, безключевой доступ. Могли бы и сказать об этом. Да и конкурентов вы подбирали странно. Тот же nissan juke с полным приводом от 24-25к если не путаю, хоть он и на две педали. А псевдо-кроссоверы с передним приводом и клиренсом 15см вообще странно называть конкурентами дастеру....

@user-dc4on8cw4s

5 жыл бұрын

Саме так, останнім часом в хлопців з порівнянням конкурентів криза жанру якщо це не мерседес, за який ще треба знижку відпрацьовувати:)))). в тій ціні в дастера по суті немає конкурентів за містом. В місті можливо вітара та sx4.

@Inquisitor3690

5 жыл бұрын

@@user-dc4on8cw4s И опять же Витара даже пустая по цене дороже примерно на 1500$. Остается sx4. У которого сзади балка, 5мкпп вместо 6ст у дастера, нет климат-контроля и нет клиренса. Зато дисковые тормоза...

@user-dc4on8cw4s

5 жыл бұрын

їзджу просто на sx4. Оскільки в мене трафік 95% місто то це більш вдала машинка бо більш вмістима. Більше місця як в заді так і в багажнику. Балка на комфорт не впливає - навіть після аутлендера першого покоління всі відмічають мякість машинки. Я б навіть сказав замяка що дає певну розкачку на нерівностях. Але там печальніший кліренс (16см по факту під захистом редуктора) тому для міста так, якщо трафік круте бездорожжжя чи десь райцентр і т.п. то зовсім не годиться, тут дастер поза конкуренцією.

Ну это было весело!Ребята,Вы прекрасны!

Недавно стоял перед выбором: новый Дастер или Suzuki SX4. Выбрал последний (1,6 атмо, механика, полный привод, стоит те же самые $18500). До этого покатался на старом Дастере с 1.6, SX4 и новом Дастере с дизелем. Лично меня в новом Дастере не устроили результаты теста EuroNCAP, отсутствие линз в фарах, меньший багажник, отсутствие пластикового обвеса кузова, конченые (не побоюсь этого слова) дверные ручки снаружи, сильная вибрация на руль на холостом ходу, черти как подобранные передаточные числа в коробке и сама коробка, ручка в которой болтается и втыкается навмання. Понравились подвеска и руль, небо и земял по сравнению со старым Дастером. Но Сузуки все-таки рулится намного лучше. И лучше разгоняется (по сравнению с Дастером 1,6). И жрет в городе 7-8 л, и 6 на трассе. Кстати, в Сузуки телефон без проблем подключается и заряжается через USB. В общем: Дастер - для райцентров и сел, а Сузуки (за те же деньги) - для города и трассы. ИМХО

@samfisher031973

5 жыл бұрын

Сузуки же без мультимедиа - только магнитола, не? Мультимедиа там ставят только в Бустерджет 1.4 турбо - а он дорогущий, тыщ 25 долляров. Вдобавок там салон тканевый, камера только задняя и т.п...

@vadimvitkovsky2054

5 жыл бұрын

@@samfisher031973 Да, у меня в комплектации GL обыная магнитола, камер нет, парктроников нет, салон тканевый. Но мне лично эти опции и не нужны - например, магнитола удобнее с крутилкой, а не с тачскрином. Важнее перечисленное выше. За это его и выбрал.

@samfisher031973

5 жыл бұрын

@@vadimvitkovsky2054 Речь о том, что Сузуки выходит намного дороже в аналогичных комплектациях. И венгерское производство не может полностью оправдать такой ценник. Потому Дастер в десятки раз популярнее этих Сузуки.

@mv1407

5 жыл бұрын

@@vadimvitkovsky2054,а по салону разве сузуки не меньше?Мне показалось,сзади в дастере места для ног поболе

@ivankashuba3439

2 жыл бұрын

Suzuki SX4 в минималке 18800 минимум. А по-правде и все 19200. Но может 3 года назад и было 18500 в базе. Не следил. Сейчас Duster по цене существенно выигрывает.

Как всегда молодцы.

А как же заправка на УкрАвто? Вы что заливали в Дастер не литовское топливо? Как вы могли?

@KostyaR1

5 жыл бұрын

У меня недалеко от дома УкраАвто и WOG, на днях жена попросила заправить ей машину, еду и думаю, ладно, раз Паша рекламировал это УкрАвто, разок залью бак у них :)

@some84884

5 жыл бұрын

@@KostyaR1 и как топливо?

@Ava-iq7kj

3 жыл бұрын

Лучше НЕ рисковать..... Понимаете......

Доброго дня! Хочу задати питання Ярославу. При вашому зросту в 2 метри, які відчуття при розташуванні за кермом? Сам маю такий же зріст (100 кг), тому хотів би отримати повну інфу щодо комфорту для високих)

Спасибо за тест... У вас всегда отличная подача. Отдельное спасибо Ярославу ... Интонация и голос обалденный. Единственный "минус" от его голоса заводится моя жена )))

Просто космос! Браво, мужики!

а мне нравится. если денег не очень много, можно подумать и над этим вариантом )

@ivankashuba3439

2 жыл бұрын

18к это много

Вы столько упоминаете Jimny, что хочется его увидеть в деле на офф.) Тест 5+

А обзор весёлый и не напрягающий! Спасибо!

Бердчевское пиво - отличное! И по рекламе вопросов нет, ее количество не превышает нормы, при которой хочется переключиться, да и интеграция ее в ролик довольно органична, так что не парьтесь. Реклама - двигатель торговли! Контент у Вас классный. Понятно, что просмотры и рейтинг делают машины типа Q8, но за Duster респект! Если и дальше будут бюджетные тачки, будет интересно! Смотреть будем и бюджет и лухури! Успехов Вам!

Здорово вышло!)

Красавчики))) Классный обзор) Респект!))))

Спасибо за обзор, понравился!)

Отличный формат!

Молодцы парни. Спасибо за обзор.

Привет вам с подмосковье ,и похер на рекламу !!! Главное про машину говорите честно 💪

Зробіть "Что почем" про Skoda Superb Combi.

Круто, спасибо.жалко что sx4 не обсудили

для города, очень может быть. Особенно для среднего, там где дороги не очень ). Особенно в зиму. Высокий клиренс + дизель + хорошая подвеска, думаю в самый раз будет.

Прикольный формат теста! Диалог, хобби, тематика - очень интересно. Аж захотелось комент написать. Теперь про Дастер. Самое яркое, что мне запомнилось с моего теста недавно - это подлокотник от стула или советского кресла в актовом зале. Это просто капец, я думал таких уже никто не ставит с 90-х. Кстати, читал, что парметры кузова должны были стать длиннее... Но, здесь с вами соглашусь, мне тоже показалось, что ничего не изменилось. Я как не влазил на задний ряд, так и не влез и в этот раз. Кстати, рост такой как у вас, поэтому я не знаю как вы "легко" поместились сзади. Но зато могу отметить интерьер, точнее его переднюю часть и торпедо - это прям надо сделать фишкой машины. Очень брутально, стильно и интересно. Дастер - это же специфичный автомобиль, и уж точно не для больших городов. Круто было бы, если б на него можно было бы выбирать цвет хаки или черный матовый. И вообще сделать его более тематичнее, зачем гнаться за городскими кроссоверами. Согласитесь, сделали б они на Дастере лучше какие-нибудь комплектации, типа: Пакет "Рыбак" или "Охотник", где на верху багажник с удочками или еще чем-то. Или пакет "Горнолыжник": лыжи, сноуборд и все дела, и белый цвет машины с цветными полосками. Кстати, вот еще один плюс от дастера: я бы, в Карпаты на Драгобрат, скорее поехал бы на Дастере, чем на Спортедже! Но вот по городу, каждый день, ездил бы лучше на Спортедже). Т.е. я веду к чему это все, что Дастер это скорее машина выходного дня, а не семейное многоцелевое авто для наших дорог, как многие думают. А как для машины "выходного дня" - $18 500 - это уже не так бюджетно.

@Inquisitor3690

5 жыл бұрын

Берите "Ниву" та которая Лада! Раза в три дешевле выйдет. И как машина выходного дня дальше в лес пролезет. Дастер только для этих целей брать странное решение...

@75Adler

5 жыл бұрын

Нива в базе 11300

@Inquisitor3690

5 жыл бұрын

75Adler Для "выходного дня" можно и б/у взять)

@75Adler

5 жыл бұрын

Согласен

Это просто круть, уважение👍

САМЫЙ ЛУЧШИЙ ВЫПУСК ЗА ВСЮ ИСТОРИЮ ИНФОКАРА!!! БРАВО!!!

Класс, весело, активно, позитивно.

Обзор машины и классное оружие-интересно и очень интересно! Спасибо!

Лайк за екскурс в Ваш хоббі ! Дуже цікаво !

Дякую за огляд. З мінусів відмічу поганий звук голосів. На що ви його пишете?

Спасибо. Объективно все.

А Паша на обратке уже, кажись, Бердычивськэ опустошил. По речи заметно ... Но это я так, без наезда😂

@five4V

5 жыл бұрын

Та, похоже , он уже туда подготовленый ехал.... При 130 по населённому пункту давай тойоту с дороги сгонять.... Хорошо хоть не за рулём. И это после монтажа😎

@toxaus

5 жыл бұрын

сам прибалдів, куди вони її зігнали з дороги в 2 смуги. Їдь тойотка узбіччям, бо ми валимо 130...

@five4V

5 жыл бұрын

@@toxaus Хочаб вибачився Пашуня... Ні , то норма...напевне...

Отличный обзор автомобиля с отличным соотношением цены и качества

Ярославе, в мене питання до Вас як до власника нового Дастера. Чому Ви купили собі бензин 1,6, а не дизель 1,5?

Хз 8 литров по городу для кроссовера 1.6 бензин , это много?) или 9 литров по трассе со скоростью 130 это тоже вроде не много

Я взял себе Дастера, Дизель 1.5, 6 стп. передн.приводная, люкс вариант, расход 5.7 город-трасса, подвеска такие дороги оправдывает, флешку под музыку маленькую берёшь и музон с флешки бомбей по качеству)) мягенькая, удобная, по проходимости бомбей))

Супер огляд!!! Реально молодці. УДАЧІ ВАМ!!!

Лайк за стрельбище, отличное хобби

Необычный и вполне интересный тест. Молодцы!

Все промышляют рекламой, главное чтобы это не реклама казино была или другого шлака.

@user-qw9ol6yp8b

5 жыл бұрын

Да пусть хоть казино, хоть Тимошенко рекламируют. Главное интересный контент:)

@viagr5561

5 жыл бұрын

Дураки рекламе верят.Но это их беда.

В первом дастере мне с ростом 190см было не удобно, интересно во втором что-то поменялось в этом плане?

Крутой обзор!

Очень понравилось сочетание автомобиль+оружие. Прямо бальзам на душу. Словно одновременно оружейный и автомобильный канал посмотрел. Дастер как раз для такого дела - положил несколько винтовок, прихватил пару друзей из стрелкового клуба - и на полигон за город. Можно с ночевкой.

Вы лучшие !!! Спасибо )

К сожалению нынешние реалии такие, что без рекламы никуда. Хоть мне это и не нравится, но я готов терпеть это, потому, что вы ребята молодцы!

обзор супер, так держать

За стрельбу лайк)

Спасибо! Лайк.☺

Очень лампово и по-домашнему получилось!

Подскажите,что за камера на лобовом стекле,которой снимаете себя в салоне ?

@InfoCarUa

5 жыл бұрын

Сони 3000

Павел,сегодня смотрел дастер,читал отзывы,какой автомобиль посоветовал бы мне в пределах 20-25 к долларов? Смотрел дастер,думал купить новый,посмотрел вас,засомневался,подскажи пожалуйста!

Спасибо за труд ! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Ваш подписчик. Москва , Россия.

Для Сахалина, кстати, Арабатской стрелки, наверное. Или укачает?

Что за прога для замера ?) Какая погрешность по сравнению с лоджиком ?

@InfoCarUa

5 жыл бұрын

Это и есть рейслоджик

Отличный обзор! Кому много рекламы, пусть идут смотреть обзоры тачек у Вилсы, там вроде без рекламы, рекламные ролики XD

Почему, нигде нет обзора нового дизельного дастера на автомате? Неужели он хуже ручной коробки?

рассказ про развитие стрельбы в последнее время ехидно улыбнуло

Какой разряд имеет ведущий по стрельбе?

Уютненький обзор

Классный обзор

Привет Вам из Никополя!

Дуже крута програма у Вас , успіхів !

:))) ЗАЖРАЛСЯ 193 САНТИМЕТРОВЫЙ! :))))))))))))))))))))))))))))))))))