Alors la cette voiture elle a une sacrée identité !! Un style à part assurément. Je suis fan ! Impossible de la confondre avec tous ces monolithes consensuels qui sillonnent les routes actuellement. Des technos inédites, une finiton qui semble irréprochable... je suis bluffé par le travail les ingénieurs. Très certainement ma prochaine auto

@cbolaurent

5 жыл бұрын

Antoineforum La Toyota CHR est bien plus originale ! Mais j’aime beaucoup ça pourrait être ma prochaine.

@jeym2856

5 жыл бұрын

Un style bien différent oui, mais de l'inédit non ! Les phares Matrix du déjà vu chez les Premium et même chez VW, les conduites autonomes idem, les poignés chez Tesla. Pour le design, je demande à voir en réel, je ne trouve pas le tableau bord si innovant, ca reste classique avec une touche de design c'est tout.

Magnifique j'adore .

Alors le coup des poignées, je demande à voir quand il va gelé ^^

@kaelvinmavic1123

5 жыл бұрын

Vous vous êtes posé la même question pour Tesla ?

@nicos8524

5 жыл бұрын

J'allais dire la même chose exacte

@groot9857

5 жыл бұрын

Oui tous comme le velar et autre :)

@esnim3295

5 жыл бұрын

il faut pisser comme d'habitude !

@DevilOPC

5 жыл бұрын

Tesla ont un système de chauffage intégré aux poignées (à l'intérieur), du coup elles ont pas de problème pour sortir. Je le sais, mon patron en a une. Pour le Velar et le DS3 je sais pas, il faudrait voir en pratique. Mais je pense qu'ils y ont pensé car les ingénieurs testent aussi les véhicules par grand froid. Et s'ils n'y avaient pas pensé je pense qu'ils ont du être bloqué une ou deux fois dans le grand nord lors de leurs essais de développement

Très belle voiture! J'adore

Elle et supers come voiture je vais peut-être l'acheter ☺☺👍👍

amazing

Ce qui est sur , c'est que cette voiture ne laisse pas indifférent .

J' ADORE !!!!!!!

super

Comment réagissent les poignées en hiver quand il y a de la neige et du gel dessus ? Comment vont-elles s’user avec le sel (pour enlever la glace ou le sel de mer) ? Pas le truc le plus intelligent et complètement inutile.

@ricoudu64

5 жыл бұрын

Faut pisser dessus! c'est pas du tout corrosif ;-)

Ah la technologie!! C'est beau hein? Ouais...sauf quand on oubli des équipements basiques ( ou qui le sont devenu sur les modèles premium )...comme un toit ouvrant...un hayon électrique...4 roues motrices...Bon d'accord j'exagère, ils ont mis des poignées affleurantes... -_- Bref!! Pour moi dans cette voiture il y a beaucoup de choses qui ne servent à rien et pas mal d'équipements qu'un modèle premium qui se respecte devrait avoir qui sont carrément indisponibles. Ces équipements sont d'ailleurs tous disponible chez ses concurrents premium. Moins habitable car plus petit, des lacunes d'équipements, des motorisations qui ne dépassent pas 150 chevaux en essence, pas de transmission "intégrale" et enfin pas forcement moins cher, je crois que la comparaison avec ses concurrents même plus anciens risque d'être difficile...TRÈS difficile!! En tout cas, pour le prix bah jamais de la vie j'achète ça!! Je préfère à la limite prendre un T-Roc et je suis loin d'être un pro VAG, bien au contraire...alors c'est dire!! Lui au moins dispose d'un toit ouvrant, d'un moteur essence de 190 chevaux, il me semble qu'il a le hayon électrique...mais surtout il a 4 roues motrices!! Même si ces équipements sont en option, ils ont au moins le mérite d'être disponibles!! Alors oui il n'a pas de poignées affleurantes...on ne peut pas tout à voir!! Mais entre nous je m'en fou complètement!!

@vincentw2127

5 жыл бұрын

BenJ_LaMenace Un t-roc c’est que du plastoc et ça coûte chère non merci

@benj9525

5 жыл бұрын

@@vincentw2127 Oui mais il en offre plus. D'accord l'intérieur n'est pas fou, d'accord les matériaux ne sont pas terribles, mais il a des atouts que le DS3 Crossback n'a pas...

@marcdecraene5935

5 жыл бұрын

Sans parler de la valeur de reprise...

@NIEPSEN

5 жыл бұрын

Le 4x4 ne sert qu'à consommer plus, si vous patinez avec 2 roues, vous patinerez avec 4, c'est une question de pneumatiques...

@kevchvl9887

5 жыл бұрын

@@NIEPSEN Sur sol enneigé comme part chez moi, les 4RM sont bien utiles. À pneumatique identiques, elles auront toujours une plus grande facilité au démarrage qu'une simple 2RM.

je ne suis pas du tout anti françaises, il faut souligner les technologies impressionnantes qu'embarquent les nouveaux modèles français, à ce niveau il n'y a rien à envier aux marques premium. Mais alors côté design et intérieur..J'ai l'impression que pour DS, plus on en met, mieux c'est. C'est bling bling, pas harmonieux.. après c'est une question de goûts, ça plaira à d'autres et tant mieux. L'intérieur est pas top, ces losanges ne vont pas du tout avec le dessin de la planche de bord, ils ne sont en plus même pas au milieu de l'écran. L'arrière a l'air plutôt sympa par contre.

Les phares LED Matrix existent aussi sur le SUV urbain d’Opel, bien moins cher. Vous me direz que c’est le même constructeur (PSA). Quant à la notion de non éblouissant, c’est juste du marketing. C’est une catastrophe ces phares, ils éblouissent bcp et sont souvent très stupides. Et c’est pareil chez toutes les marques (probablement le même sous-traitant). D’ailleurs, l’éblouissement est souvent pointé du doigt par l’IIHS (l’Euro NCAP US). A quand ce type de test à l’Euro NCAP ?

La nouvelle Ds 3 croossback est jolie a regarder mais l'aile de requin sur le flanc de la voiture, c'est moche et disgracieux!!

Les technologies à bord sont au top, mais le design est raté

@esseferio

5 жыл бұрын

Assez d'accord, même si je le trouve moins moche aujourd'hui que lors de sa présentation. En revanche, cet "aileron de requin" entre les portières avant et arrière est totalement loupé. Ca flingue son profil, et ça flingue le confort des passagers arrière. C'est vraiment le gros point noir à mon avis. Ah, et les touches sensitives sur le TDB, que je trouve idiot et dangereux parce qu'impossible de faire des réglages mêmes basiques sans quitter la route des yeux...

@jjacques06130

5 жыл бұрын

Le design est original et réussi, la Ds3 avait cet aileron en plus prononcé et ça n'a gêné personne. A voir en vrai mais largement plus joli que ces concurrents directs pas très beaux.

@esseferio

5 жыл бұрын

Jean-Jacques Martelli la DS3 bénéficiait d'un aileron beaucoup plus harmonieux (à mon sens) parce que c'était une 3 portes, et du coup il se trouvait dans une position plus en arrière. C'était franchement pas mal. Ici, c'est juste moche (toujours à mon sens) et ça déséquilibre un peu trop la ligne. Après, c'est peut être plus joli en vrai que sur des photos ou des vidéos, qui sait... :)

@albertf.9770

5 жыл бұрын

esseferio elle a le mérite de faire parler !!

@esseferio

5 жыл бұрын

C'est vrai :) reste à espérer que les tests de conduit seront quand même plus élogieux, pour l'avenir de la marque :)

Tous ces équipements cest ridicule...utile pour les vrp qui font. un très gros kilométrage annuel ....de Plus auto trop grosse pour usage urbain . La majorité des gens pourrait rouler en petite citadine ça polluerai moins

bas dis donc, un regulateur intelligent comme bmw et mercedes, 6 ans apres, ca c'est de l'innovation.

@NIEPSEN

5 жыл бұрын

Le mot segment, ça vous évoque quelque chose ?

@thierrymalbrancke3585

5 жыл бұрын

gregzapia :

Toujours pas convaincu par le design Intérieur/Extérieur.

DS avait une très bonne bases avec la DS3, probablement le véhicule DS le plus réussi. Il suffisait de moderniser cette berline sur le plan technologique, sécuritaire, des moteurs et très légèrement sur le design. Malgré une excellente base, il ont réussi à louper le produit en voulant absolument un SUV. Je sens un flop pour ce DS3 Crossback.

@jmquintaux92

5 жыл бұрын

Pas sur , le flop!! Elle est jolie!!

Les jantes et les feux arrières sont trop moche

encore un SUV de plus, perso, je préfère de très loin des autos beaucoup plus aérodynamiques et si possible à 3 portes, bien plus pratique pour l'accès à bord lorsqu'on est grand, bref je ne suis pas près à acheter une DS, ni une Citroën, ni probablement une Peugeot qui semble vouloir prendre le même chemin...

Il est pas beaux

C’est tout simplement affreux le design extérieur, on voit bien que ça a été fait avant tout pour les chinois. Ca sent le flop.

Design extérieur : 4/10 Équipements : 7/10 Finition : rendez vous prochainement en concession. 😁😉

À vomir... la phase 1 est bien plus jolie

Q2 fake

Encore une voiture à 35-40.000 euros pour une sortie d'usine à 5.000 euros?????