일본언론은 그렇다치고 우리 언론은 대체 뭐야...

@microbacteria9319

6 ай бұрын

숨겨왔던 진심이겠지 친일들 ㅉㅉ

@user-fv6qt4st1r

6 ай бұрын

우리나라언론은 그냥 양산형 쇼츠유튜버 그이상그이하도 아니고 ㅋㅋ

@user-es9ls1je27w

6 ай бұрын

일까하면 정부에 찍힘

@user-ev6je6oi2d

6 ай бұрын

용산총독부가 지켜보고있다

@sya2546

6 ай бұрын

일본 언론도 도요타 기업으로부터 광고비가 두둑한가 봅니다. 광고주 위해 일하는 한국 언론은 과연 괜찮을까? 일본처럼 제3제 4의 조사기관이 나서면 과연 한국 기업은 괜찮을지 궁금하네요 물론 조사가 되어도 언론이 알아서 제대로 보도를 할지 ? 아니면 제대로 보도를 할지.

도요타의 가장 큰 가치가 신뢰도에서 비롯된 것이라고 생각하는데 이건 좀 치명적이네요 아니 에어백 조작에 ECU조작은 진짜 선 많이 넘았네 말이 되나 이게 들으면서도 믿기지가 않네요

@sya2546

6 ай бұрын

일본 정부기관이 감싸고 도는 것이 문제를 키웠나봅니다. 미국은 기업보다 소비자편에서 기업이 잘못하면 얄짤없이 조치를 하고 벌금을 물리는데

@hlee9372

6 ай бұрын

현기가 배울까봐 걱정이네요

@김태웅입니다

6 ай бұрын

@@hlee9372현기는 이미......

@andykim5778

6 ай бұрын

@@hlee9372 ㅁㅊㅋㅋㅋㅋ

@GENESIS_GV80

6 ай бұрын

@@hlee9372도요타 원가절감 현대가 다 배운거죠.. 현대도 반성해야됨

테슬라는 강추위에 차유리 깨진 것 같고도 모든 뉴스에서 때리면서 매장시키더니 도요타는 이런 말도 인되는 사기를 쳤는데도 조용하네. 진짜 영화에서 보던 이야기가 진짜 있는건가? 언론개혁 정말 심각하다... ㅜㅜ

@BondiBeache

6 ай бұрын

도요타는 판매량이 ㅈㅂ이라 노관심에 조회수가 안빨림.

@user-sd7mw1eb9o

6 ай бұрын

우리나라에서 도요타 판매량이 저조하니 대중들이나 언론사들도 관심 밖이죠

@junyounghong7735

6 ай бұрын

그저 클릭 유도. 그게 요즘 언론인듯.

@user-fr9vt8wy4v

6 ай бұрын

갖고도

@dokdo8892

6 ай бұрын

개슬라는 중국산인데 미국꺼라 줘패는듯...

"일본차 왜 삼?" 이 진짜가 되었네..

@khs4878

6 ай бұрын

본인은 예전부터 타왔지만 도요타 차 개판임. 12만부터 엔진이랑 오일이랑 붙어버리고 누유 장난아님. 3000~5000키로 엔진오일 교환함. 이런데 쓰면 제 말 겁나 부정하는 인간들 도대체 타보지도 않았으면서 왜 까는지? 부품 고장날만한 옵션이 없어서 고장이 안나는거임. 하체 및 파워트레인 내구성으로 보자면 하체는 현대보다 약하고 탄력은 강함(주행성능은 공도기준 탄력이 좋음), 파워트레인은 짐 좀 많이 실으시는분은 일제차 최악임. 미션 진짜 조같애서 못 탐… 차라리 현기 구닥다리 6단 미션이 cvt보다 9천만배 강함. 도요타 니산 혼다 구매자들 진심 20만이상 타실거면 절대적으로 비추천합니다! 비머의 제트에프8단미션들 추천드림

@jasonmatter5002

6 ай бұрын

실제로 MZ는 일본차 선택지에도 없음~ 요즘 누가 없어보이게 일본차 삼? 렉서스 살거면 독3 가성비는 현기가 압살이지 50대 할재들이 명차라고 그렇게 빨던 렉서스, 토요타 ㅋㅋㅋ 차알못은 너희들이였고요

@hucaryun4864

5 ай бұрын

​@@khs4878근거도 없는 내용 퍼뜨리지 마세요 ㄷㅡ

@user-vn4uz3gu8l

5 ай бұрын

할인 안하냐? 랑인하면 캠리 하나 사련다. ㅋ

@90sk-pop75

4 ай бұрын

잘만 타고 다니는데 좀 있음 20만

일본인이 분노한다고? 아닙니다. 절대 분노하지 않습니다.

@davidpark3602

6 ай бұрын

일본인에게 분노란 그냥 기분이 그런거다.

@user-hr7bo3bq4y

6 ай бұрын

일제강점기 조선이 일본의 노예가 되기 훨씬 이전부터 일본은 노예의 길을 걸어왔음. 우리나라나 하다못해 중국같은 권위적인 국가조차도 왕을 인간취급했는데 일본은 인간을 신격화함. 일본인이 국가에 화를 낸다고? 그냥 유감스럽다가 전부

@rosso7984

6 ай бұрын

해당건에 대해 분노는 하겠지만, 절대다수는 계속 도요타 제품 살 겁니다. 애초에 일본에서 도요타랑 혼다 품질문제로 욕먹기 시작한지 제법 됐구요.

@user-qj3kv6ip3e

6 ай бұрын

@@rosso7984 제발 한국만큼은 막연한 일뽕이 없었음 좋겠음 품질의 일본 ㅋㅋ 언제적 얘기인지

@user-sv3lq8rz2m

6 ай бұрын

​@@galbyla4082도요타가 비난 받을 만한 일 한거 아닌가요? 그걸 왜 비난해 라고 묻는 이유가 뭔가요?

북미에 사는데 이거 엄청 큰 이슈라서 한국 자동차 유투버들 좋은 떡밥 생기겠구나 했는데 너무 조용해서 놀람...

@user-k83u38ri9sang

6 ай бұрын

엄청 큰 이슈요..? 도요타 주가 조용한데요. 시장은 거짓말 하지 않음. 그렇게 심각하면 주가 폭락이 나와야함 결론 = 별 거 아님

@wakkandaforever

6 ай бұрын

잘못까면 법적으로 조때니깐요 ㅋㅋ

@JDAM519

6 ай бұрын

일본까면 좌.빨소리들어서

@iStHIsrlGHT

6 ай бұрын

@@user-k83u38ri9sang 주가 출렁일땐 법원이 배상명령 나올거 같을때 움직이는거지 지금은 밝혀지는 상태잖냐 ㅋㅋ 일본은 고대로 넘어가곤 있지만 미국에서 움직이면 어케될지 기대가 됨

@amorffatti

6 ай бұрын

​@@user-k83u38ri9sang시장은 거짓말하지않쥬 그래서 현기가 잘팔리는건 품질이좋기때문이죠

김한용씨 참 편하고 부드럽게 이해시켜주네요. 풀로 다 봄 ㅎㅎ

사과해서 해결될 일이 아니네요… 없어져야 할 회사가 됐네요. 사야 할 이유가 없어진 회사. 사고나면 죽는 위험한 차량입니다. 살인무기를 만들었군요.

@user-pt8iu2ov1p

6 ай бұрын

현기만 하나... 품질문제로 센터 수십번가서 레몬법으로 환불 및 교환 요청하면 무한 거절하는 회사가?

@STAR-X-SERVICE

6 ай бұрын

그렇군요 현기도 문제네요 국민들을 호구로 삼고 있는 기업

@user-hl9st7ye7m

6 ай бұрын

현기는 사과도 안하죠 ㅎㅎㅎ 고객님 뽑기라죠 ㅎㅎ

@kfx3907

6 ай бұрын

여기 대댓글들 무슨 도요타에서 물타기라도 하라고 지령받은 애들같네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@qualityoflife6654

6 ай бұрын

​@@kfx3907도요타로 밥먹고 사는 사람일수도...근데 이럴땐 가만히 있는게 나을텐데 쟤들은 왜 그런지 신기함

bZ4X의 볼트 문제를 이제야 알겠군요 인증이나 테스트를 다 생략하지 않으면 일어나지 않는 어이없는 불량이라고 했는데 진짜 테스트를 생략하는 회사일줄이야😅

@user-tq9fj6rf2q

6 ай бұрын

근대 현기는 좀 사과 좀 했으면 좋겠네 급발진 전부 부정하니 욕먹지

@ililllilil3230

6 ай бұрын

@@user-tq9fj6rf2q 페달오인조작을 왜 사과하냐

@user-tq9fj6rf2q

6 ай бұрын

@@ililllilil3230 뭔 패달오인 ㅋㅋ edr대놓고 현기만5초인데 전세계차가 15~20초 대놓고 측정불가잖아 그리고 급발진전문가들이 한목소리로 말해도 응 우리잘못아님 ㅋㅋ

@user-l0218jdkik

6 ай бұрын

여기에 또 무지성현까 급발진무새가..

@user-mx9jc6tq2s

6 ай бұрын

​@@user-tq9fj6rf2q아 그 브레이크 밟을 타이밍에 가속하고 벽 박으면 엔진이 갑자기 조용해지는 한국 스타일 급발진이요?

일본의 정직성은 환상이라는게 이미 십여년전에 드러낫다. 역시 국화와 칼의 이중적인 일본은 믿을 나라가 못된다.

@user-kr8xj4ok5e

6 ай бұрын

정확히 말하면 일본은 극단적이라고 보는게 맞음. 정직한건 정직한데 거짓말하는건 기가막힐 정도로 철저하게 거짓말함.

@akabetarak

6 ай бұрын

일본인들은 너무 이중성이 뚜렷하죠. 그래서 역겨울때가 많습니다.

@wlsduqwjd782

6 ай бұрын

음흉함 그 자체🙊

@lililililll

6 ай бұрын

순살자이 부실시공을 밥먹듯 하는 나라가 할 말은 아닌 것 같습니다만.. 지나친 일반화는 시야를 가립니다.

@user-vi6tc7gi5o

6 ай бұрын

@@lililililll일뽕등장!!!!

박가네 영상에서 잘 설명해주죠 ㅎㅎ 전직 토요타 그룹사원의 의견은 토요타가 토요타 했다. 놀랍지 않다 네요 ㅎㅎㅎ

이런 토요타를 품질 좋다고 빨아주는 사람들은 정신차려라 합니다.

일본 기업들은 거래도 지정한 에이전시를 거쳐야만 하고 겉으로는 친절하게 행동하지만 숨기는 것도 많지요… 일본의 자민당의 정경유착은 예전부터 유명하죠~~

@user-rr4os1ri4j

6 ай бұрын

백제인들 섬나라 넘어가서. 섬을 장악한 후. 전라도와 싸우는건 진짜 아이러니. 형과 동생이 싸우는 전라도 특유의 집안 내력같은건가

@stvk321

6 ай бұрын

​@@user-rr4os1ri4j 이게 무슨 몰상식한 말입니까. 그럼 신라가 당나라와 같이 고구려와 백제를 무너뜨렸으니 경상도 사람들은 다 예나 지금이나 매국노 기질이 다분하다 라고 말하면 되겠습니까? 댁 같은 사람때문에 아직도 지역차별이 문제가 되는 겁니다.

@bigboyb3961

6 ай бұрын

이순신"경상도는 간사하여 신의가 없다"

이렇게 속여서 1등이라니 사기꾼들이 득세하는건 어딜가나

@user-rt7df3mj5c

6 ай бұрын

넌 사기쳐도 1등 못하잖아 ㅋ

@user-k1w3gjr5kn

6 ай бұрын

@@user-rt7df3mj5c 일뽕에 미치면 이렇게 되나ㅋㅋ사기쳐서 1등하면 그만이다?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@jsohkim2191

6 ай бұрын

@@user-k1w3gjr5kn 그거시 일뽕이니까.

@user-ls6le9vg7i

6 ай бұрын

​@@user-rt7df3mj5c 진짜 연락주세요 어떤 사상을 가지고 사시는지 궁금합니다

@faceoff2762

6 ай бұрын

일본의 장인 정신?? 온통 거짓투성이네

감히 일본차를 까면 압수수색 당할까 두려우니 보도할수가 없지

일본 사람들 앞뒤가 다르다는 말이 괜히 나오는게 아니였구나... 독도는 우리땅이고 이 문제는 좀 치명적이네 도요타...

일본은 경차가 발달하긴 했는데... 경차 사고로 인한 중상 및 사망사고율이 너무 높다는 이슈가 일본내에 돌았던 것도 이미 한참 예전부터 있었던 일이죠...

@shalsgur2001

6 ай бұрын

경차 위주로 판매된 건 일본정부 탓도 크죠

@TheCHKim

6 ай бұрын

경차 수출도 못하죠. 유럽이나 미국은요. 안전테스트 통과 못하거든요

@user-pk5ue4fp2t

6 ай бұрын

그러고선 경차의왕국이라 칭송하지 ㅋㅋ

@smithjack3497

6 ай бұрын

​@@shalsgur2001사람들이 돈이 없어. 일본 중소기업 이하는 연봉도 낮은데 세금이랑 공과금 같은게 어마어마해서 실수령이 낮음. 그러니 차를 경차사는 거

@youto8160

6 ай бұрын

헬조선은 개나소나 차사기 쉬운구조..일본은 주차장소 확보해야함..그래서 헬조선은 어디가도 미어터짐

와~ 어디에서도 볼 수 없는 심층 보도와 해설에 감탄하고 갑니다!

개인적으로 모카한테 좀 아쉬움이 있는 게 반일감정을 너무 드러내는 편인 것 같음. 물론 이번 도요타 조작 사건은 당연히 잘 말씀하셨고 솔직히 더 커져서 한 번 개박살나야 그나마 정신차린다고 생각하는 편임. 전 렉서스 타고 경험상 만족은 하지만 신뢰가 자본인 기업이 그 따위로 하면 처 맞아야 하는 건 당연한 거임. 좀 더 맞아야 하는데 너무 잠잠히 지나가는 거 아닌가 싶기도 하고. 그래서 이런 뉴스는 당연히 나와야 하고 좋지만 좀 거슬리는 게 썸네일에 독도는 우리 땅이 왜 들어가는지 모르겠음. 일단 내용과도 전!혀! 관련이 없고, 일단 들어가면 무조건 이득인 문구냐? 그런것도 아닌 것 같음. 그냥 우리는 우리가 실효지배하고 있고 다른 우리나라 국토와 똑같은 태도로 분쟁지역화하지 않는 게 현명한 편이라고 생각함. 즉 공격받을 때 한 번쯤은 받아칠 수 있지만 평소엔 걍 개무시해버리는 게 낫다고 보는 편임. 그리고 받아치는 것도 다른 말로 받아치지 독도는 우리 땅! 이건 좀 너무 일차원적인 것 같음. 그리고 문구를 떠나서도 내가 기대하는 모카는 솔직히 뭐랄까..자동차계에 이런 채널이 없잖음. 자동차 리뷰하는 채널들이 많지 뉴스를 이렇게 많이 다루는 채널은 굉장히 적고 그 중에서도 중립적인 채널은 더 찾기가 어려움. 그래도 모카가 제일 거기에 가깝다고 생각함. 어떻게 보면 시청자들은 중립적인 자동차 관련 뉴스를 보기가 매우 어렵고..그나마 모카가 그 역할을 해주는 건데 무슨 렉카 채널도 아니고 아무 연관도 없는 "독도는 우리 땅" 집어넣는 게...좀 모카에 대해 기대가 팍팍 올라가다가도 확 식는다고 할까? 그런 느낌이 좀 들긴 함. 모카의 방향이 편향성을 가진 자동차 뉴스 채널이면 뭐 그대로 가는 거지만, 독보적으로 자동차 관련 뉴스를 전해주는 중립적인, 신뢰있는 채널이라는 얘기를 듣고 싶으면 솔직히 말해서 그런 감정은 거의 버리고 자동차 그대로 보는 편이 맞다고 생각함. 그건 뭐 내가 선택할 수는 없는 거지만, 우리나라에서 믿을만한 자동차뉴스 채널 많지도 않아서..모카가 개인감정은 어떻든 걍 좀 중립적으로 자동차만 바라봤으면 좋겠음. 그게 중국차든 러시아차든 일본차든 뭐든간에.

@peter.p.

4 ай бұрын

자동차 얘기를 보고서라도 자국 소비자 안전과 직관된 문제를 한일관계 회복 추진하는 정권 눈치보느라 전혀 보도 안하는 현 한국 언론현실이 개탄스러울 수 밖에 없습니다. 중립중립중립 그렇게 외쳐봤자 그 누구도 처벌 안받았고 글로벌 마켓에서 여기저기 입막음용 돈봉투 폭격하며 스캔들을 잠재워버린 도요타가 우리가 맞이하고 있는 현실이죠.

@creamskimming100

22 күн бұрын

기계적 중립 역겹네요 잘못을 했으니까 팩트로 후두려 패는게 잘못인가요?

@Graphpapereal

22 күн бұрын

@@creamskimming100 제 댓글을 읽어보셨다면 도저히 나올 수 없는 질문인 것 같네요. 궁금하신 점은 직접 읽어보시고 결론 내리세요.

냄새 나는 곳에 뚜껑을 덮는다 - 일본 속담 그대로임.

도요타의 품질조작은 수 십년 전부터 있었더군요.

@user-vf1tj3vg6s

6 ай бұрын

수 십년->수십 년

@user-ny9yu6yj8x

6 ай бұрын

냄새가 나면 뚜껑을 닫아라 일본인들의 특징임 조작 은폐

@user-jc1vq6nu4p

6 ай бұрын

일본이 민주주의가 아닌 이유 ㅋㅋ

@user-ld2dd7df7u

6 ай бұрын

​@@user-vf1tj3vg6s도요다를 때려야지 소비자를 때리시면 오또케요 ㅋㅋㅋ

@user-tq9fj6rf2q

6 ай бұрын

근대 현기는 좀 사과 좀 했으면 좋겠네 급발진 전부 부정하니 욕먹지

독도를 분쟁지역으로 떡하니 규정하질 않나, 오염수 안전하다고 세금으로 홍보해주질 않나..내가 지금 사는 나라가 한국인지 일본인지 헷갈리는 시대에 모카에서 이렇게 당당히 할말 해주니 감개무량입니다. 구독자로서 역대 최고 뿌듯했습니다. 구독과 좋아요로 팍팍 지지할테니 그 힘으로 앞으로도 계속 옳은 말 할때 하는 모카가 되시길 바랍니다.

@user-cx2gj6en9k

6 ай бұрын

왜 4050들은 다 그럴까?

@stvk321

6 ай бұрын

​@@user-cx2gj6en9k 그럼 2030은 다들 독도를 우리땅이라고 말도 못하고 절절매는 정부의 행태가 옳다고 생각하시나요?

@spellzero

6 ай бұрын

어쩔수없음 국방부장관이 분쟁이역지라고 했는데..

@user-Doctor_SSam

6 ай бұрын

@@user-cx2gj6en9k 사실을 말했는데 왜 갑자기 급발진해서 뜬금 없이 4050 이야기를 함??

@yhk59

6 ай бұрын

@@user-cx2gj6en9k 왜 2찍들은 다 그럴까?

일본을 전부 중국이라고 바꿔말하면 끄덕여질 이야기들이네.. 이게 일본의 본모습임

@Sinprisasinpausa7

6 ай бұрын

원래 뭐 예전에 서구권에서 일본의 이미지가 지금의 중국 같은 이미지죠. 표절제품과 저가로 공략하던 나라.

@crownss7230

6 ай бұрын

포장이나 이미지메이킹에 엄청 능한나라...

이정도면 회사 망해야하는 수준 아닌가요..

@BondiBeache

6 ай бұрын

쟈니스는 무려 아동 성범죄의 소굴이었는데...개다가 동성 아동. 하지만 멀~쩡함. 이게 일본임.

@1UO95np4eU0TSzcs

6 ай бұрын

그럼 일본도 일뽕도 망해요.

@user-vi3oo9qe4c

6 ай бұрын

부디 해외에서 대량 고소를 먹기를 기대합니다.

@feca7923

6 ай бұрын

미국은 이미 고소 준비하는중 클남ㅋㅋ

역시 세계 1등은 엄청난 노력이 필요한거구나...대단합니다 조작 기술의 도요타

@vfxartist466

6 ай бұрын

도요타 다이쥬

@user-pf1vb1qg6m

6 ай бұрын

느낌이 일본언론과 정부의 스탠스는 지금 한국과 비슷하네요ㅋㅋ 도요타은 온순하고 미쓰비시은 먼지만 나와도 후드려 팬다

@user-tq9fj6rf2q

6 ай бұрын

근대 현기는 좀 사과 좀 했으면 좋겠네 급발진 전부 부정하니 욕먹지

@user-rk6ps3xj4t

6 ай бұрын

​@@vfxartist466 일베충 ㅎㅇ

@valkyrie2381

6 ай бұрын

@@user-tq9fj6rf2q 급발진 인정하는 브랜드도있음?

언론이 썪으면 국민이 피해를 본다. 우리나라의 지금 현실

@nitealth

6 ай бұрын

지금만의 일일까?

@KarinaJonnabeautiful

6 ай бұрын

썩

@user-tq9fj6rf2q

6 ай бұрын

근대 현기는 좀 사과 좀 했으면 좋겠네 급발진 전부 부정하니 욕먹지

@ebonytears6714

6 ай бұрын

맞음. 진즉 감옥에 들어가 있어야할 재매이가 버젓하게 대명천지를 돌아다니며 큰소리 치고있는 현실. 그런 재매이와 더불어만주당을 50프로 가까이 빨아주고 있는 현실. 언론만 정상이었으면 이런일이 가능하기나 했을까?

@mangnanyong

6 ай бұрын

유시민 : 만약에 가능성은 아주 낮지만 나라가 망하다면 언론의 책임이 80프로다

조작조차도 장인정신으로 꾸준히 하셨네

도요타 허상깨트리기... 저희 회사 윗분들이 좀 들어주셨으면 좋겠네요 😢

@tassie663

6 ай бұрын

조,중,동 신문 / 현재 정부 대.단.하.다 👏👏👏

쌩양아치 짓을 했네 도요타가. 저정도면 벌금을 천문학적으로 메기든가 뭔가 조치를 위해야지. 존나 괘씸한데

언론에서 안다뤄준다고 굴종이라고 해석하는건 진짜 신선하네 ㅋㅋㅋㅋ

➡️ 본인이 선견지명이 있었네요 일본차를 평가할때, 일본차를 볼때 항상 싸구려 스럽다 라고 얘기하고 다녔는데 ...

우리나라도 품질검사 졸속으로 하지않게 조작에 대해 엄벌에 처하게 해야하고 신차불량이 10~20건 넘을때마다 다시 제조사의 품질테스트를 다시하도록 조치해야한다

오토기어에서 처음 다룬 내용인데 김한용님도 다루어 주시네여.... 소비자을 우롱한 기업은 그만한 대가을 받아야겠지여... 좋은 정보 알려 주셔서 감사할 따름...현명한 소비자가 됩시다...

기업신뢰와 윤리적인 문제에 대해 언급해주셔서 감사하고 언론의 역할에 대해서 논해주셔서 Thank U

일본 정부도 도요타를 쉴드쳐줄 수 밖에 없는게 일본 자동차 산업이 무너지면 진짜 일본 제조업 기반이 송두리째 흔들리는 문제다보니 쉬쉬하는거... 근데 저렇게해도 종국엔 전자산업처럼 역사속 뒤안길로 갈 운명이 될듯하네요. 업계 스스로 자정능력이 없는지경인데

@user-dr1tl6nm8c

6 ай бұрын

이건 헬졷선 정부가 헬졷선 자동차 산업이 무너지지 않기 위해 흉기그룹을 쉴드치는 것과 비슷.

그래서 시류에 편승하지 않는 할 말 하는 독립언론이 필요한 이유...MOCAR 잔잔하게 언론 역할도 하고 있으니 좋습니다.

@bonbonjovi

6 ай бұрын

다이하츠는 다른 언론들은 12월부터 다루고 도요타 기사는 외신서 나오자마자 한국 주류 언론들은 다 다뤘는데 뒤늦게 다루는 모카는 그냥 렉카랑 다를게 없는데요

@bonbonjovi

6 ай бұрын

@@heyman5614 ㅉㅉ 보고 싶은거만 보고 그냥 결과 정해놓고 답정너하는 두자리 아이큐 그냥 공감능력이나 길러서 평생 공감만 하고 살어라 ㅋㅋㅋ

@BBAU2ROCKS

6 ай бұрын

깊고 깊은 내용이 없는데.. 뭡니까? 깊은 내용이@@heyman5614

@youto8160

6 ай бұрын

​@@bonbonjoviㅇㄱㄹㅇ 아무튼 좌파언론이 강한게 한국인데, 586운동권이 떠드는 언론개혁을 앵무새처럼 떠드는 전교조한테배운 40대아자들

근래 들어본 중에 가장 유익한 조사이자 폭로이자 지적입니다. 국내 뉴스에 안다뤄지는게 남의 일이 아닌거 같아 안타깝네요. ㅠㅠ 감사해요

@jin1004-g2r

6 ай бұрын

도요타가 만든 전기차에서 바퀴가 빠져 리콜하다 판매를 중단해버렸는데 스타트업도 아니고 대 도요타에서 저게 가능한 일인가? 했는데 이제 이해가 가네 😢 갈때까지 간듯

@user-ls6le9vg7i

6 ай бұрын

이미 자동차 유튜버 사이에선 말이 많이 나왔던 얘기... 그들이 영상으로 일부러 노출하지 않은지는 모르겠지만요 ㅎㅎ...

@samgisa

6 ай бұрын

@@Djnonojqng 네이버도 안보고 일하면서 유튜브만 듣는 사람도 여기 한명 있긴 함...

와 예전에 도요타 탔었는데... 충격적이네요. 좋은 내용 감사합니다. 구독 눌렀습니다

정말 시원~~한 기사, 잘 보았습니다. 구독&좋아요 ^^

아 김한용님 매번 느끼는거지만 말씀을 똑 부러지게 너무 잘하신다. 이래서 구독하고 볼 수 밖에 없네요. 속 시원하게 잘 봤습니다. 😊

이런 뉴스를 방송하는데 용기를 내야하고 대한민국 국민이 이런뉴스에 악플다는게 참 시대가 유감스럽네요. 모카 최고입니다 특히 마무리멘트 좋네요

검찰에서 압수수색 들어올 수도 있습니다. 절대 일본 까서는 안돼요...

혼다 125cc 스쿠터도 문제 많아요. 리터당 52키로 간다는데 실제로는 30키로 겨우 갑니다.

현장 기술자를 경시하고, 경영진에게만 충성하는 상명하복 문화가 만든 비극이다 한국 기업들은 이 일을 교훈삼고, 매사에 조심해야 할것입니다

@sya2546

6 ай бұрын

굉고비 받는 언론이 감싸는 태도 그리고 국토부가 감싸는 태도가 있다면 현기도 굳이 노력을 할 필요성을 느낄까?

@MrjinZin0902

6 ай бұрын

글쎄요. 별로 놀랍지 않은데요. 일본 전체가 원래 알맹이 없고 외부로 보여지는 이미지만 중시하는 사회라서. 일본내 데이터 조작은 토요타가 처음도 아니고 마지막도 아닐 거라고 생각되네요. 코로나 때도 일본 데이터 믿는 사람들 없었잖아요. 그 때 대처를 봐도 일본 문화가 어떤지 잘 알 수 있죠. 실제가 어떻든 외부로 보여지는 모습만 좋으면된다. 이게 일본 문화입니다. 그래서 자신들의 2차 세계대전 당시의 치부는 목숨을 걸고 덮을려고 하는 거고요. 이런 관점에서 보면 일본인들 대부분의 행동이나 문화가 이해가 됩니다.

@user-tq9fj6rf2q

6 ай бұрын

근대 현기는 좀 사과 좀 했으면 좋겠네 급발진 전부 부정하니 욕먹지

@user-hr7bo3bq4y

6 ай бұрын

​@@user-tq9fj6rf2q그렇다고 틀발진에 오또케발진까지 전브 보상하면 회사 망할걸? 그 미국조차도 급발진의 원인을 못잡고 있고

@user-tq9fj6rf2q

6 ай бұрын

​​@@MrjinZin0902그렇다고 한국은 뭐같나요 전세사기 비대면대출사기 주식사기 통신사사기 은행횡령 음주운전 촉법 뇌물 비리 솔까 뉴스효자감임 사기공화국이라하잖슴 전 일본을 좋게보는 이유중 하나가 가해자인권을 박살내버리는이유임 미국도마찬가지고 어제도 자동차보혐사기 155명이 몇십억씩 사기쳐서 걸려 다들유흥으로탕진했다함 은행횡령한돈만 몇천억이에요 근대 인권나오나요 오히려 징역2~3년이면 나오고 끝임 일본은 코로나심할때 코로나지원금나왔는데 여직원한명이 돈좀빼돌리다 걸림 삼사방송국에 얼굴바로나옴 이게 나라지 솔까 역사는 숨기는것도 우리도 마찬가지임 제주4.3 골령골사건 민주항쟁 베트남전쟁 등 역사좋아하는 사람으로써 제대로된거 성인이되서 알았음 민낯을 누가 적을까 역사책에

국내 제조사도 아직 비슷한 기업문화가 남아있는데 이번 기회에 과거 악습이 사라지면 좋겠습니다

감사합니다. 정말 좋은 영상이었습니다. 부디 현기차가 이 영상을 보고 사내연수를 집중적으로 하고, 경영철학도 재정립하길 빕니다. 그런데 과연 그럴까요? 현기차가 더하면 더했지 덜하지는 않을 것 같네요.

충무공 "왜는 간사해서....."😊 이미 예전에 미쓰비씨도 조작사건 나왔잖어...쟈들이 한두번인가??

언론의 후진국 우리나라 또한 나라는 부패와 비리로 망하지

인증 취소하고 이미 팔린차들도 환불해줘야지..

@toyotomihideyoshi8

6 ай бұрын

훈다이(Hyundai) 아이오닉 시리즈요,,? 🙂

폭바는 전세계가 물어뜯고 질타해서 정말 개박살났는데 어째 도요타는 그때의 그분위기 가 나오지는 않네요 신기

10:30 1월16일 형식지정 취소발표, 3일 만에 다시 판매 허용 / 판매시 엔진 출력 낮게 조작 ECU , 1월29일 ~ 3월 1일 생산중단

누군가 도요타의 미래를 묻거든 노키아, 블랙베리를 보게하라

@user-dd6lv1cl5s

6 ай бұрын

망하겠네요

@md11park

6 ай бұрын

현대는 조작질이 일상이라서 밝혀질 것이 없다

@user-tq9fj6rf2q

6 ай бұрын

근대 현기는 좀 사과 좀 했으면 좋겠네 급발진 전부 부정하니 욕먹지

@우즈마키김종남

6 ай бұрын

같은 잣대로 현대를 봐라

@user-xm2bs3pm3k

6 ай бұрын

​@@user-tq9fj6rf2q댓글모음 다 현기 까는거네 ㅋㅋㄱ 어디사주받았냐? 급발진 있을수있지 근데 노인 여자들은 왜 사고만나면 급발진 주장임?

도요타를 배우라는 진짜 의미가 이거였네

@chaostar88

6 ай бұрын

현기가 똑같이 배우지 않았냐? 각종 하자에도 반품, 환불이나 배상 안하고, 부족함이란 쌉소리하는데.....

@user-bi9cm9gb4l

6 ай бұрын

토요타 방식 많이 벤치마킹 원가절감.

스벌 독도는 한국 땅이지!

@dynamo3590

6 ай бұрын

大韓民國領土獨島萬歳!! 🇰🇷 🇰🇷 🇰🇷 🇰🇷

영혼없는차 토요타 타보면 알죠 구석구석 어이없는 원가절감 기가찹니다😂😂

아니 씁 여기 댓글은 잘못은 도요타가 했는데 왜 뜬금없이 현기를 까고 그래?

한국이랑 비교도 안된다던 장인정신 ㅎㄷㄷ

@iceshelf

6 ай бұрын

장인정신 맞죠. 37년 조작이면 회사 후배가 선배를 이어 조작방법을 배우고 발전시켜 나간거죠

@babyandi3397

6 ай бұрын

@@iceshelf조작 장인…ㅋㅋ

@user-nl6sh7in5o

6 ай бұрын

도요타가 이정도면 현기는 어떻겠느냐며 현기 직원 양심선언이 필요하고 그래야 도요타처럼 현기도 발전한답시고 시부리는 유튜버도 있다던거같네요.

@경제연구소gd

6 ай бұрын

@@user-nl6sh7in5o 현대가 불합리하면 알아서 내부고발 해 줄 건데 뭘 그런답니까

@wlsduqwjd782

6 ай бұрын

원래 음흉한 성향이 있긴 하지 ㅋㅋ

철강산업에서 조작 나왔을 때.. 원재료를 조작하는데 완제품은 조작을 안하겠어? 라고 생각했음. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

언론에서 짚어주지 못한것들을 단계적으로 차근차근 설명해주셔서 감사합니다. 단순 자동차 유튜브의 역할을 넘어 언론이 하지못한 일들까지 하는게 세삼 대단하다고 또한번 느끼네요 모카 화이팅입니다 ✊

모카에서 이 얘기를 꼭 다뤄주시면 좋을 것 같다고 생각했었는데 이렇게 심도 있게 영상 제작해주셔서 감사합니다❤

이 이슈 일본차 카페에 올라온거봤는데. 도요타는 쉴드치고 현기차 까기 바쁨... 뭘해도 까이는 현기차... 불쌍하닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ny9yu6yj8x

6 ай бұрын

ㅋㅋ 일본차 타더니 뇌가 친일이 된듯

@user-tq9fj6rf2q

6 ай бұрын

근대 현기는 좀 사과 좀 했으면 좋겠네 급발진 전부 부정하니 욕먹지

@JDAM519

6 ай бұрын

​@@user-tq9fj6rf2q 노인네들이 페달착각하고 죄다 급발진 무새들이 되어서 기업입장에서는 섣불리 급발진 인정해줄수가없죠 EDR에 급격한 악셀링 데이터가 실제로 대부분이 페달착각이라

@asdf47969

6 ай бұрын

현기가 까일 짓 겁나 한거 맞는데 이정도로 까일 일까진 아닌거 같은데 아 ㅋㅋ

@iStHIsrlGHT

6 ай бұрын

현기랑 동급 브랜드 천만원씩 더 주고 살려면 그만큼의 정신승리가 따라와야하기 때문

대단히 인상적인 깊이 있는 내용이었습니다. 언론들이 보고 배워야 할텐데요

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 댓글들 중에 '일본언론은 그렇다치고 우리 언론은 대체 뭐야...' 이거 개웃기넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 밑에 보니까 국내 언론이 보도 안한 것처럼 말하는데 당장 유튜브에 도요타 조작이라고 쳐도 KBS YTN 이 이미 방송했구만. 파이낸셜이랑 동아, 조선도 이미 신문으로 나왔고. 대한민국 언론을 탓할게 아니라 지들 손가락을 탓했어야 하는 문제였는데 ㅋㅋㅋ

와...어떻게 저렇게 맞는 말씀만 콕콕찝어서 하시는지 모르겠어요...대단하세요!!!

출동안전 조작 : 탑승자의 생명을 현저히 위험하게 만드는 매우 중대하고 시급한 문제 배기가스 조작 : 대기오염/지구 온난화에 악영향을 끼치는 중대한 문제 엔진출력 조작 : 차량의 성능을 왜곡해 소비자를 기망한 행위. 자사 제품 품질, 생명, 지구환경 모두를 경시하는 도요타.... 정말 미친 기업이 아닌가?

@Caleb0405

6 ай бұрын

안망하는것도 신기한데 이래도 판매량 1위인게 더 신기함

왜 우리나라 언론에서는 물어뜯지 않는걸까?

@leedooyoung1

6 ай бұрын

친일파들이 많거든요.

@user-tq9fj6rf2q

6 ай бұрын

근대 현기는 좀 사과 좀 했으면 좋겠네 급발진 전부 부정하니 욕먹지

@bbamuking

6 ай бұрын

독도 말고는 관심없는듯

@sumsumoksusu0

6 ай бұрын

윤읍읍이 딸랑이들이라ㅋㅋ

@ByeongGirlSi

6 ай бұрын

좀 찾아봐요.. 몇주전에 뉴스 진작 나옴..

토요타는 조작사건 이후에도 시총이 최대치 경신함ㅋㅋㅋㅋ역시 갓요타~ㅋㅋ👍

좋은 영상 감사합니다.

도요타는 고장이 나질 않아 ........ 엔진 출력을 조작하고 고장날만한 부품을 모두 빼 버려서

@user-hr7bo3bq4y

6 ай бұрын

고장날만한 부품에 에어백도 포함ㅋㅋㅋㅋ

@user-tq9fj6rf2q

6 ай бұрын

근대 현기는 좀 사과 좀 했으면 좋겠네 급발진 전부 부정하니 욕먹지

@ddii7216

6 ай бұрын

@user-tq9fj6rf2q ??? 댓글마다 똑같이 복붙??? 정신차려 모카에서도 급발진 관련 헛소리라고 겁나 깟고만... 니혼진인가?

@Hu2ZZa

6 ай бұрын

@@user-tq9fj6rf2q부정 안하는 회사도 있노?ㅋ

@asdf47969

6 ай бұрын

@@user-tq9fj6rf2q현기만 안한거는 아님 ㅋㅋ 한 회사 없다 봐야됨 국내에서 현기차가 워낙 많은 와중에 급발진 호소인들까지 많아서 현기가 좀 부각되는거지 비율로 따지면 엄청 많다고는 못함. 지금 통계는 아니지만 비율상으로는 SM5 가스차가 급발진이 제일 많았음

너무 잘 정리된 영상 감사합니다!! 역시 김한용의 모카!!!!👍👍

심각한데 언론에서 안나오는것을 여기서 보네

아.. 이 형 압수수색이나 세금조사 당할거 같은데.. 생존신고 자주 올려주세용 ㅎㅎ

저런 머기업이 우리나라 ㅈ소짓을 해왔다는게 첫번째로 놀랍고 저런 일본 기업을 빨아제끼는 우리나라 언론도 진짜 소름끼치게 놀랍다

@user-oj9ez2us7e

6 ай бұрын

우리나라 ㅈ소도 저런짓 안해요

세계 1위의 조건은 확실히 남달라야 한다는것. 남과 같이해서 1등은 될 수 없다. 좋은 영상입니다. 좋댓구알합니다.

도요타를 배울것이 아니라 그 허상을 깨야 한다는 마지막 멘트에 동의합니다. 일본사람들이랑 일해보면 그들의 습성을 이해할수 있습니다. 과거 70~80년대에는 대단했을지 모르지만 그 근본습성인 거짓말과 꼼수는 변하지 않죠.

일본에 우호적이라서 그런 것이 아니라 그냥 요즘 일본이 뭔 짓을 하는지 관심이 없는 것 같아요.

모카에서도 말해주실거라 믿고 있었습니다.

깔끔한 사건정리 감사합니다 !

토요타 카페에서 지들끼리 감싸는게 ㄱ ㅐ 웃기네 ㅋㅋㅋㅋ

와 좋은 강의 들은 기분이네요 가장 기본이 되어야할 신뢰 이게 깨지면 끌이죠

역쉬 이순신 장군님의 통찰력은 수백년이 지난 지금도 유효합니다.

@toyotomihideyoshi8

6 ай бұрын

일본 사무라이한테 죽었읍니다만,, 이건 왜 한국 역사에서 배우지 않는 것 입니까,, 🙂

@peter.p.

6 ай бұрын

@@toyotomihideyoshi8일본에서는 그 당시 한반도-열도 사이 해저에 수장된 수많은 원령들에 대해서 배우나요?

@BBAU2ROCKS

6 ай бұрын

이러니까 2발 쳐 맞았지. @@toyotomihideyoshi8

@kfx3907

6 ай бұрын

@@toyotomihideyoshi8핵을 다시 맞고싶으시나요?😂

@user-jr4nx4bd3o

5 ай бұрын

일본은 지금 잘나가고 있고 한국은 출산율 0.6으로 빠르게 망하고 있는데요…?

ㄹㅇ....언론이 바쁜게 아니라 그냥 노는듯

위대하신 용산 총독부 윤완용 카카와 한동훈이 싫어할 뉴스

윤석열 물러날까봐 일본언론이 우려하더라ㅋㅋ 답 나왔죠?

우와.. 이거 다루는 유튜버가 지금 손에 꼽는듯.. 당연한건데도 대단해보이네.

김한용 기자님 최곱니다! 자동차 전문기자 라는 작은 타이틀로 칭찬을 하기에는 너무 작다는 생각이 드네요. 생각의 깊이와 통찰의 넓이가 우리 사회가 가야 할 길을 알려주는 참 지식인이라는 생각이 듭니다. 제 생각에는 정치를 하셨으면 좋겠다는 생각이 들지만 어렵겠죠? 우리 사회에 리더로 계속해서 바른 소리 독보적인 해석 날카로운 지적 부탁드립니다. 오랜동안 지켜본 우리나라 최고의 자동차 전문기자님! 앞으로 더 많은 응원하겠습니다.

저널리즘이 사라진 이 시대 진실을 알려주어서 대단히 감사합니다

진짜 형편없네 일본차...ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 현기보다 못한다는 생각이다

제발 현대기아가 따라하지 않았으면 좋겠습니다. 지금까지 쉐보레 미니 폭스바겐 차를 타며 현기차는 산적이 없는데 이제 다음차부터는 무조건 국산차를 살 예정이였습니다. 외제차 환상에 몰아봤지만 너무너무 안좋아서 국산차로 바꿀예정이니 좋은차 만들어주셨으면 좋겠습니다

10여년 전서부터 일본차들 현대차보다 성능 옵션 승차감등 모두 별루였죠... 그런데 그냥 언론 유튜버 일반사람들 모두 찬향하고 자빠졌죠... 선입견이 얼마나 무서운건지 집단이성을 만들어 버림니다...

@cwoo-nb7gu

6 ай бұрын

이 사람도 카더라구만 추천수 올라가는게 웃기긴하네. 10여녀전부터 모든 국산차,일본차들 시승해보셨수?

한국 유튜버들이 난리 쳤을때 샀어야 했네 아쉽다 20% 넘게 올랐는데 ㅠㅠ

항상 보기만 하다 처음 댓글 남깁니다. 좋은 기사 감사합니다. 저도 주변에서 계속 도요타 등 일본차를 타는 것을 보면서 나중에 한번 타볼까하는 생각에 일제차의 장점만을 보고 있었는데요. 이번 기사를 통해 많은 부분에서 생각을 바꾸게 되었습니다. 우리나라 차량 제조사도 꼭 이번 사태를 보고 배웠으면 좋겠네요.

일본인은 정직하다 라고 손에 왕자 새긴 사람이 그랬어요 그 사람아버지가 일본 1호 유학생이랍니다.

도요타때문에 한 잔하고 있는 의선이형 개추 ㅋㅋㅋ

@upperhand3099

6 ай бұрын

나 정의선인데 기분 좋아서 클럽 간다

@user-hr7bo3bq4y

6 ай бұрын

어 그래 의선이형이야 한잔해

@경제연구소gd

6 ай бұрын

어 재용아 한 잔 해~ 전에 거기? 좋지~

@kstqwe123

6 ай бұрын

한잔할 시간 없음 존나게 노 저어야하그등 ㅋㅋㅋ

@Skrrrrr605

6 ай бұрын

​@@경제연구소gd 노잼

ㅋㅋㅋㅋ기자님 도요타 대단하네요 반어법 개웃기네요

도요다욕할거없다 현기도조사해봐야한다

웃으면서 뼈 때리는데 엄청난 재능…ㄷㄷㄷ

폭스바겐도 그렇고 전범국 클라스(?)

토요타 증권에는 지장없읍니다. 외일까요?

마지막 말은 많이 뜻 깊었습니다. 좋은 영상 감사합니다ㅎㅎ