저 교수가 하고싶은말은 정부에서 투자를 활성화 시켜서 배터리 산업을 더 육성해야한다는거다 중국 얘기하는건 중국은 정부차원에서 배터리 육성에 쏟아붓는 거에 비해 우리나라 정부의 투자 소홀함을 강조하기 위해서다 개인적인 생각으론 정부 지원없이 기업 자금만 가지고도 기술력 끌어올린 국내 3사가 정말 대단하고, 정부는 정신차리고 2차전지 산업 육성에 전폭적인 투자를 해야하고, 언론은 중국이 대단하니 우리는 2차전지 산업 포기해야한다 식의 개같은 소리 그만해야한다

@user-ghx556scv

Ай бұрын

배터리 기업 정부에서 지원하면 정권바뀌면 특혜니 하면서 사장이나 지원한 공무원은 감방갈 각오 해야 하는데요. 그걸 지지하는 민도.. 정부 욕할 것도 아니네요.

@hyson8245

Ай бұрын

모카는 항상 중국차 좋다던데..대한민국이 언제 정부의 지원금으로 컸나? 모카같이 은근히 자국업체 까고 중국 위대하다라는 분들과 그말에 현혹되는 분들이 문제지! 한국 베터리 업체들의 기술 넘사벽인것은 미극ㆍ 유럽이 중국것 안쓰는것은 말안하고..

@niskers-sn3hr

29 күн бұрын

⁠@@hyson8245거 발닦고 주무세요 어르신ㅋㅋㅋㅋ 당신은 중국차는 무조건 안좋다하고 이미 고정관념 가지고 있는데 진짜 좋은차를 좋다고 해도 안믿을거면 리뷰영상을 왜봅니까 그냥 국뽕튜브나 보지?

@mTEWORD

29 күн бұрын

​@@hyson8245프사부터가 연세가 어떻게 되시는지 보입니다 어르신

@hyson8245

28 күн бұрын

@@mTEWORD 그래 애기야

현기가 가진 막대한 영업이익을 투자좀 해라 노조랑나눠먹기만 하지말고

서울대 미래자동차모빌리티학과장 민경덕 교수님이시네요. 현대자동차와 협력관계라고 하던데, 학교내에서 인기 엄청 많습니다

@user-ps8is6lk3b

Ай бұрын

솔까 현대기아 아니면 국내 자동차산업 살아남을수 있음? KGM.르노.GM이 잘해서 견제좀 잘하기를 바랄뿐.

@user-wb4io2vs8x

Ай бұрын

"나 서울대다"라는 말을 참 길게도 하시네요 네 부럽습니다.

@user-zz4tv4xp5o

Ай бұрын

학교 내에서 학생들한테 인기많은거랑 뭔상관임? 2차전지 분야에서 전문가인가 하는게 중요한거지 생각하는 수준이 ㅋㅋㅋㅋ

@jeseyong

Ай бұрын

@@user-zz4tv4xp5o 그냥 욕먹을정도 아닌 TMI 인것같은데 왜 이렇게 화나있지 ㅋㅋ 자존감 낮음?

@user-tk5lk2ne5b

Ай бұрын

@@user-wb4io2vs8x 왜 부끄러움?

정부가 rnd 예산 깍지않나?

@acasia123

28 күн бұрын

왜? 전기차업체에 내 세금을 쓰는데? 판매량 보면 우리나라 국민들은 다른 나라랑 비교해봐도 전기차를 좋아하지도 않는데, 내 세금을 왜 재벌에게 지원해주지?

@user-fm2vq6uk8j

28 күн бұрын

@@acasia123 네이버 지식인에 물어보세요 답을 찻으실수있을겁니다

@user-ur3oc5fy4o

24 күн бұрын

@@acasia123 중국 정부는 왜 미쳤다고 중국 재벌에 세금을 지원해주는지 갸우뚱? .. 그리고 대한민국 배터리 반도체 자동차 재벌이 해외 수출로 벌어들인 이익으로 국가에 낸 세금 덕에 일반 인민들이 수혜 받았던 혜택 그건 언제 돌려줄건지? 받기만 하면 얌체죠.

@user-cv7fx1mb9m

16 күн бұрын

@@acasia123 이건 머 급식인가?? 지금 당장 전기차를 좋아하든 싫어하든 탄소감축은 앞으로 전세계 시대정신이자 경제시류인거고~~ 또한 국가운영을 하려면 세금이 필요한데 그 막대한 세금의 대부분을 법인세를 통해서 충당하잖냐. 그럼 국내 기업체의 수익이 좋아야 세금을 많이 걷지. 국내대기업의 족벌체제가 문제고 개선은 해야하는건 맞는데 그건 다른 논점인거고 기술력우위를 통한 경쟁력 확보를 하려면 국가가 지원해야지~ 이 밥통아

@CHOEMUI

15 күн бұрын

예산 삭감내역과 증가내역 찾아보세요 삭감당한 항목이 무엇인지

허구헌날 자동차 전문가랍시고 김필수만 나와서.... 그 사람 밖에 전문가가 없는 줄 알았음. 알고보니 더 훌륭한 분들도 많네요

@user-qj3kv6ip3e

Ай бұрын

김필수는 어디서 뭐하던 사람인지도 모르는데 언론이 키워준거임

@CHOEMUI

15 күн бұрын

나팔수 박병장 비리문철 급발진 트리오 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@cykim-ii3vq

6 күн бұрын

@@tiyoon7657 자동차에 관한한 김필수 교수님도 훌륭한 분입니다.

@user-rw3kp9ek7g

4 күн бұрын

김선생은 급발진 전문가 아닌가?

전 이번에 테슬라 구입하고 굉장히 후회했습니다. "왜 더 빨리 사지 않았는가..." 전기차 안 좋게 이야기하는 사람들 보면 그냥 측은하게 보입니다. 계속 폴더폰 쓰고 계세요. 저는 스마트폰으로 갑니다.^^

@user-tk5lk2ne5b

Ай бұрын

진심 구토기어 말듣고 흉기 화장터 차량 산분들 이해가안됨

@backlashlee

Ай бұрын

@@user-vz8gn5du6k 저는 RWD라서 LFP입니다.-.-

@jominijeong

Ай бұрын

음모론에서 빨리빠져나오는게 지능순입니다.

@yk4194

Ай бұрын

자잘한 기능부터 차이가 크더라구요. 예를 들어 테슬라는 통풍시트 한번 켜 놓으면 그 다음부터는 사람 탑승 유무 파악해서 알아서 켜주잖아요. 현기는 탈때마다 버튼 눌러서 켜야하고, 이러니 터치가 불편하니 마니 말이 나오는듯

@chapnarawa4806

Ай бұрын

@@yk4194알아서 켜주는 거 별로 안 편한데 ㅠ 그냥 필요할 때 트는 편이…

나 국내 배터리 기업에 투자하고 있는데 왜 이 교수님 욕하지??? 좋은 지적 해주신거 같은데 ’부족한 정부의 지원‘, ’사측의 미래 개발 투자 미흡‘ 이거 지적 했다고 욕하면 진지하게 주식하지 마셈

@acasia123

28 күн бұрын

왜? 전기차업체에 내 세금을 쓰는데? 우리나라 국민들 전기차 좋아하지도 않는데, 내 세금을 왜 재벌에게 지원해주지?

@setting00

25 күн бұрын

@@acasia123그 기업이 내는 세금과 사회에 투자하는 효과가 클까요? 당신이 내는 세금이 더 클까요

@DAVIDLEE-fr1xs

11 күн бұрын

@@acasia123그만큼 충분한 성장이 예상되는 분야이기 때문에 투자의 개념으로 중국 일본 같은 나라들도 적극적으로 지원하고 있는거죠 이런 미래 먹거리에 세금쓰는건 아깝지 않습니다. 미래에 우리나라 경제에 큰 수익을 안겨줄꺼니까요. 부동산 문제 때문에 건설사에 지원하는 세금이 진짜 아깝죠…그거야 말로 밑빠진 독에 세금 붇는겁니다ㅠㅠ

@user-od9cx9ne5j

6 күн бұрын

​@@DAVIDLEE-fr1xs빙고!

전기차 사지마 나만 탈거야

@user-vl9mt9hv8x

3 күн бұрын

저도 ㅋㅋ 내차 타는거 방해만 하지마 ㅋㅋ 니들은 안사도 되 ㅎㅎ 나만 누릴꺼야 ㅋㅋ

시간이 말해 주겠군~^^ 조금씩 드러나는건 일단 모카는 모르는건 확실해지고 있네.

@user-bx9rv9rc7o

18 күн бұрын

설마 진짜 모를까요.

민경덕 교수님 감사합니다 전기차에대해 궁금했었는데 도움이많이되었습니다 앞으로 전문가 많이모셔주세요

1. 리튬은 걱정할 단계는 지나가고 있습니다. 포스코의 경우 이미 충분한 양을 확보했고, 다른 기업 포함 당장은 완전하진 않지만 .. 가능성이 아니라 확보한 양이 (확보 후 몇년 지나야 하는 것들도 있어서) 충분합니다. 2. 원자재 비중이 높긴 하지만 공정상의 절감 요인이 없는 것이 아니고, 밀도가 높은 삼원계는 공정개선으로 가격을 낮추고, 밀도가 낮은 LFP는 밀도를 높이기 위해선 공정이 추가 되어야 합니다. 현재 NCM배터리 가격은 2년 전의 LFP가격에 도달했으니 사실상 역전이 되어야 하는데, LFP 덤핑으로 인해 더 싼 상탭니다. 3. 제련을 중국이 거의 다 했던 것은 과거구요. 지금은 많이 빠져 나왔습니다. 물론 아직도 중국 의존도가 높은 것은 맞는데, 이제는 거의 다..라고 하기 힘든 상태라는 거죠. 4. 기술적으로 CATL이 보여준 바가 있고 나서...거꾸로 우리가 쫓아 갈 수도 있다 라는 말의 근거가 일부라도 성립되는데.....CATL 연구원 숫자가 많으면 해결이 되는 것이 아닌데....잘 못 알고 계시는 정보를 퍼트리시네요. 연구원 숫자만 치면 반도체도 이미 넘어갔어야 하는데, 그렇지 않죠. CATL의 하이니켈에서 어떤 성과가 있거나 차세대에서 뭔가 성과가 있거나... 없는 상태에서 위협적이라니....폭스바겐이 자닌 수년간 수십조를 때려 박으면서 그 돈이면 전기차플랫폼에서 역전 가능하다고 생각했을 겁니다. .. 안 됐다 라는 거죠. 이런 논리의 헛점은 아주 간단하게 파훼됩니다. 우리나라가 쫓아 가야 할...그런 기술을 하나라도.. 제시하고, 그 기술이 적용된 배터리가 하나라도 나오고 나서....제시하고 나서..얘기해야 하는데, 징조도 없는 상태에서....연구원 숫자 많다고....참......

@minchory94

Ай бұрын

맞는말씀!

@aheus

22 күн бұрын

기술이좋든 가격이싸든 매출과 순이익을 보는게 주가에는 더 중요하지 않을까요...?

@user-ub3wd4nx3g

21 күн бұрын

@@sazavytube 제가 하고픈 말입니다. 교수가 말 하는 게 두루뭉실합니다.

@user-bx9rv9rc7o

18 күн бұрын

모카컨셉에 어느정도맞출수밖에없었을까요​@@user-ub3wd4nx3g

@user-xp2ys6uv4b

8 күн бұрын

연구원숫자와 투자하는돈이 많다고 성과가 나오나요??그럼 특허건은 lg에너지솔루션 따라올자가 누가있나요??아무리 투자많이하고 연구원많으면 머하나요??특허건은 lg의 10분의1도 안되는데......

아니...전반적으로 흐름 이해할만한 좋은 내용이고, 채널간 갈등 조장을 할 내용이 없는데, 일부 댓글러들 왜 갈등을 조장할까요? 왜 그럴까....

@user-wv5we7wv6c

Ай бұрын

내말이 갈라치기 극혐

@sykim791

Ай бұрын

한국은 갈라치기의 나라 ㅋㅋㅋ

@user-nd5po4qg2p

Ай бұрын

그야... 재밌으니까

@jeseyong

Ай бұрын

아무리 봐도 고도의 중국 세력인것 같음

@seeartziwon

Ай бұрын

교수 채널 가서 헛소리하다 두들겨 맞으니까 여기 와서 한용이형 혼내주세요 징징대는 애들… 아니면 조선족 둘 중 하나겠지 ㅋㅋ

제 개인취향일지 모르나, 이런 컨텐츠 정말 좋은 것 같아요.

현차도 국내산 쓰도록 내수시장이라도 정부에서 보조금 빵빵하게 줘라 좀 현차도 중국산 그만 쳐 쓰고

희망을 주는 말씀도 하시지만, 돌고 돌다보면 버티기 힘든 싸움을 하고 있다는 말씀으로 느낍니다. 대한민국 정부는 각성하고 실천하는 정치를 해야겠습니다.

이런 전문가 인터뷰 너무 좋아요❗️😊

년간 자동차화재는 전기차보다도 내연기관자동차가 훨~씬 더 많고, 싸구려 중국산에 비하면 안전한 국산베터리를 장착하면 내연기관화재가 압도적으로 많다고 한다!... 누가 들으면 전기차가 다 화재차량인줄 알겠다!

작년에 자동차 공학회 회장 맡으셨죠. 대한민국 파워트레인 연구 개발의 대표주자 수장이십니다. 서울대학교 민경덕 교수님.

대만은 반도체 중국은 배터리 국가에서 지원 많이 해줘서 글로벌 사업이 되었는데 우리는 보조금이 너무적어 니들이 알아서 사업키워라는 식이지요

배터리는 타입으로 먼저 구분하고, 그 다음에 중국산은 무조건 쓰레기다, 국산이 최고다! 더 나아가 어느 회사(브랜드)는 무조건 좋고, 나쁘고 라고 단정짓는건 매우 위험할 뿐 아니라 설득력 없습니다. 그렇게 주구장창 막무가내로 주장하는 사람들 가만히 보면 한편으론 합리적 의구심도 듭니다. "그쪽 관련 계통에 종사하거나 뭔가 연관이 있나? 자신의 이해관계 뭔가가 있어서 저러나?" 그래서 맹목적으로 주장하는건지. 중국산, 한국산, 일본산이든 그 무엇이든 좋은차에 배터리 좋은가격으로 사는게 중요하지 괴상한 선입견은 필요없죠.

정부에서 친환경이 개소리라고하고 자동차 보조금은 선택다양성을 해치고 있고 충전인프라는 좋은곳만 몰려있음.

화학공학이 아니라 기계공학과 전공이시네요. 이것은 마치 반도체 설계 전문가가 AI산업에 대해서 논하는거네요.

@user-od9cx9ne5j

6 күн бұрын

가방끈 짧은 사람은 좀 나대지 맙시다.

한국 배터리에 대부분 투자하고 있습니다. 매우 훌륭한 영상입니다. 최용진 전무님 인터뷰 느낌나네요. 좋은 컨텐츠 감사드립니다.

@acasia123

28 күн бұрын

다 날려도 한강은 가지 마세요.

자동차 산업의 관점에서 필요한 객관적인 의견이 너무 돋보였습니다. 교수님 건강하세용 !

인력문제가 시급하다는거 격하게 공감됩니다. 저는 미국에서 박사 학위후 자동차 3사중 하나에 거의 십년차 연구원입니다. 최근에 4-5년전부터 같은 회사나 주변 업체를 다니던 많은 중국인 유학생 출신 회사 연구원들이 자기네 나라로 되돌아가더군요. 연봉도 미국보다 좋고 기술적인 연구환경도 미국에 아주 근접한 상황입니다. 반면 한국은 경쟁이 심하다보니 한국인 유학생들은 미국에 오히려 남아있을려고 하고요. 교수님 말씀대로 전기차는 한국이 중국을 따라가는 상황입니다. 미국도 그렇지만 한국도 더욱 분발했으면 합니다.

@yk4194

Ай бұрын

한국이 중국 따라가는 상황 이라고 하면 오토기어 교수 노발대발 합니다;;

@user-iw6ss6ym6c

4 күн бұрын

@@PBorn-cm3sj 진실을 덮고 우기기 보다는 진실을 마주하는것이 더 좋다고 생각함.

경쟁이 좋네요. 전에는 모카가 주로 감정에만 호소하는 방송이었는데 이젠 오토기어가 하도 긁으니 제대로된 전문가 초빙해서 정말 도움되는 이야기를 알려주네요.

여러분 이 분 말씀을 주의 깊게 들으셔야 합니다. `골든타임' 이란 말의 의미가 뭡니까? 지금 뛰어들지 않으면 큰일난다 지요. 그런데 이미 한국의 2차 전지 관련 기업이 600개가 넘고요, 수주 잔고가 1000조가 넘고, 북미 투자 1위 산업이 2차 전지입니다. 2위가 반도체, 3위가 철강, 4위가 제약, 5위가 자동차입니다. 그런데 `골든타임' 이요? 대체 어디에 위기가 있습니까? 단순히 정부의 관심과 지원이 더 필요하다 수준의 말이 아니란 점을 주의깊게 보셔야 합니다.

@NONO-st2wb

Ай бұрын

@@poongsin 지금 관련기업 수주잔고가 중요한게 아니라 제대로 된 코어 연구를 할 고급연구원인력 자체 그리고 고급 연구인력을 끌어올 rnd 예산 자체가 훨씬 딸린다는데 이건 진짜 급하고 문제인게 맞죠 장기적으로 봐야하지않을까요

@shan4274

28 күн бұрын

1000조수주하면 뭐하냐고요.... 전기차를 안사는데.......으휴 생산계획 줄줄이 연기하는 뉴스도 안보나....????

@user-cp7eb9yn8e

18 күн бұрын

​@@shan4274끌려가는뉴스 믿지마세요

전기차로 가야만하는 이유는 우리아이들이 살아갈 지구환경 때문입니다. 아들,딸들이 살아갈 세상이 지구온난화로 살아가기 힘든세상이 되지않게 하기위해서. 전기차로 가야만 하는겁니다. 돈의 문제가 아니라, 생존의 문제라고 생각합니다. 전기생산 방식도 친환경 에너지로 전환해야합니다.

R&D 예산 늘려야한 판에 반대로 대폭 삭감해버린 현정부...ㄷㄷㄷ

@acasia123

28 күн бұрын

왜? 전기차업체에 내 세금을 쓰는데? 우리나라 국민들 전기차 좋아하지도 않는데, 내 세금을 왜 재벌에게 지원해주지?

아이고 이런 공부되는 콘텐츠 너므 좋아요 앞으로도 계속 부탁해요😊

@muchsoso8468

Ай бұрын

듣다보니 맨 마지막 부분이 핵심이네요. 정부, 아니 정권에 말 좀 해주세요 연구개발 예산 그따구로 자르면 안된다고

중국산 벳트리가 싸다는데 쌀수가 없지요 왜냐면 리사이클링이 안되기 때문에 폐기처리비용을 미리 계상해서 판매가 가능 하도록 하면 싼 가격이 될수 없지요 그런 조치없이 외국차량이 판매된다는 것은 국가경제도 환경도 함께 버리는 어리석음 이겠지요

서울대학교 미래자동차모빌리티학과 : 학과장 민경덕 교수님. 세계적인 수준의 공학 리더를 양성하기 위해, 첫째, 미래모빌리티 핵심분야인 친환경 전기차, 자율주행 및 소프트웨어 분야를 중심으로 특성화한 교육과정과 교수진이 참여합니다. 오토기어는 어느 대학 교수 인가요??

@2SSTONE

Ай бұрын

주가 개박살난 2차전지 주식 대학

@puig_Benda_korea_Bikebros

Ай бұрын

유투부대 구라학과

@user-tk5lk2ne5b

Ай бұрын

ㅋㅋㅋ중국산 청소기 공구 이력

@Sangre31

Ай бұрын

오토기어 나름 존중해주려고 하는데 너무 공격적… 먼저 타채널 집중공격 해놓고 막상 얘기해보자 그러면 “저는 그사람들 관심도 없고 제인생이 중요한 사람이 전혀 아닙니다” 이럼 에휴 ㅜㅜ 앞뒤가 즌혀 안맞아..

@user-xz4gc9ez3d

Ай бұрын

시간이 지나면 자연스레 알게 될걸 뭘 그렇게 열들을 내시나 근데 없는 소리는 하지말자

국가기간산업인 2차전지 는 반도체에비해투자안한걸 나중에가서 후회하지마라 그런투자없이 지금껏이룬 배터리3사및 소재회사들은 대단합니다 정부는 관심을가질필요가있다

@user-sk3mj2xw7u

Ай бұрын

정부가 무능하다 지원을해야한다

@youngchulroh1226

Ай бұрын

@@user-sk3mj2xw7u 말도 안되는 소리. 베떠리는 이미 중국이 앞서 있음을 인정하는 것부터... 도약을 위해서..

@azrthartjhsrtj

Ай бұрын

반도체가 시장도 훨씬 크고 잘나가는데 왜?

@user-sk3mj2xw7u

Ай бұрын

@@azrthartjhsrtj 진짜 몰라서그럼? 반도체가 더많이쓰이니? 배터리가더많이쓰이니? 시장자체가 반도체보다 더큰시장이다 지금을보지말고 5년10년뒤를봐라 로봇 모빌리티 자동차 항공기 등등 더많이쓰인다

@azrthartjhsrtj

Ай бұрын

@@user-sk3mj2xw7u 미안한데 저기서 말하는 셀 3사 연구원 재직자인데 니가 그렇게 말하는 거 하나도 공감 안된다

전국민 25만원 지원하자는 정치인도 있는데 약 12조원인데 이런돈을 첨단업제에 지원하면어떨지

중공산 빡때리는 아웃!! ~~국내산,대한민국 K,밧데리는!!콜!!~가즈아~아~~

모채널은 자칭 가짜교수가 선동하기 바쁜데 모카는 진짜 교수님이 나왔네요! ㅋㅋ 가짜교수는 또 ㅂㄷㅂㄷ하겠네요.

@phonenb9986

Ай бұрын

학력과 경력만 물었더니 밴당했음 거기...

중국산 전기차가 가성비로 국내진출한다고 판매가격이 언론에 공개되는대로 들어오면 믿겠는데, 1년전 들어와서 판매되는 중국산 BYD1톤전기트럭 국산전기1톤트럭과 가격차이 얼마안나고, 판매실적이 폭망입니다, 제발좀 국내시판되어 전기차 대중화시대를 열기를 바랍니다,

@xyztxyztxyzt

Ай бұрын

내년 부터 중국산 자동차 부품 관세 0% 입니다. T4K는 테스트용이라고 봐야죠. BYD 등 중국 회사들이 한국에 공장 만드는 이유가 있죠. 내년이 본격 원년입니다. 조금 더 기다리세요 ㅎ

@woodstar7231

Ай бұрын

@@xyztxyztxyzt EU가 9년동안 중국정부의 불법보조금 조사해서 관세부과했은데, 우리나라는 어떻게 대응할지 궁금해집니다, 중국에공장이 있는 엘지엔솔은 중국정부가 지원해주는 생산자보조금을 받지도못하고 차별대우받았는데, 한국언론에서 방송조차 안하고, 중국눈치보며 벙어리냉가슴알았는데, 중국에대해서 올바른정보로 바른소리하는 언론이 한군데라도 있었으면합니다

솔직히 지금 고금리 아닌곳이 일본 말고 있나요? 제일 큰 문제는 주거 형태가 아닐까 합니다. 미국 유럽은 보통 주택에 사니 충전기 다는게 너무 쉽고 가격도 150-250만원 사이입니다. 거기에 충전 타리프도 새벽에 하면 반이상 할인해주는 상품도 많고요. 한국은 아파트나 빌라처럼 다가구가 많아 충전기 다는게 쉽지 않고 불편할수밖에 없어요. 영국에서 전기차 구매하고 1년째 사용중인데 집 밖에서 충전한게 손에 꼽습니다.

지금 같은 정부 수준에서는 절대 배터리에 전략적으로 지원 및 기술개발 못 한다. 에혀

@leedongkee782

Ай бұрын

전 정부에서 지원했어야죠 지금 이미 갭차이 많이 벌어졌는데 세금을 태워요?

@mog9158

Ай бұрын

@@kimrobert6099 휴, 맞말이긴 하지만 정치 이야기는 다메요

@yjk3031

Ай бұрын

2021년 까지 1170억이란 말은 뭘까요? 심지어 그시절 중국산 전기버스등을 도입하는 등 거꾸로 갔지요 CATL수익이 높은 이유가 뭘까요? 정부 보조금이란 말과도 깉은 겁니다(세금이 수악으로 직결되는 것이 바람직하나요?) 우리나라 베터리 산업은 베터리 업체의 자생적 기술확보와 경쟁으로 산업이 성장했어요 그렇게 산업과 기업이 커야 해요 현재 유럽과 미국에서 세금으로 뚜까맞는 중국전기차의 태생적 한계가 중국 정부의 보조금이란 사실도 있잖아요 사실 정부의 역할은 산업의 방향성을 잡아주는 모습이어야 하지 돈을 줘가며 산업을 키우는 쌍팔년도 방식으론 분명히 문제가 있어요 없는 것을 만든다 있는 것을 발전시킨다 기업의 투자에 대해 방행성을 알려주는 역할(정부) 혼다와 도요타에 일본 정부의 투자는 폭망적인 일본의 전기차 내수를 끌어올리기 위한 안간힘이죠 기업이 투자를 게을리하니 정부가 꼴사납게 돈을 주는 겁니다 그런데요. 그렇게 들어가는 돈은 대부분 공중분해되는 경우가 많아요 기업간 경쟁으로 기술이 발전되는 자율경쟁 체계를 갖춘 시스템을 절대로 쫓아가지 못해요 없는 것을 만든다 만약 그 해답이 전고체에서 보인다면 정부는 전고체 베터리 알앤디투자금을 지원해야죠 개인적 생각으론.... 사실 이것도 하지 말아야 합니다 기업 스스로가 해야 맞아야 세계 베터리 시장은 방산사업이 아니잖아요

@user-Name-is-Zeeko

Ай бұрын

국민들이 뽑은 선출 권력이죠 ㅋㅋ

@yk4194

Ай бұрын

에휴, 현대에서 중국산 배터리 쓰는데, 말 다한거 아님?? 전기차 보조금고 국산 배터리 쓰는 차량에 지급하면 끝나는데

내연기관도 아니고 아무리 교수님이라고 해도 기계공학부 교수는 배터리전문가와 거리가 있죠

@user-od9cx9ne5j

6 күн бұрын

배터리 전문가는 전기차 잘알고? 문과출신 같은데 본인이 그런 판단할 능력은 되시구요?

@user-fb9ov1db3f

6 күн бұрын

@@user-od9cx9ne5j본인은 잘알고, 말투 개 띠겁네요

많은 사람이 아파트에 사니 밤새 자는동안 충전 문제 해결안되면 한국은 전기차 성공 못할듯...

지들 나라에서 보조금 받아서 무주공산에서 큰 중국회사가 대부분 매출을 중국에서 올리고 중국에서 수익을 올린걸 가지고 굳이 왜 비교를...인구 대국에서 그 정도 당연히 나올듯

국민이 정부를 바꿔야 합니다. 잘 할수 있게 채찍질 해야 하는데 국민은 정신병들이 걸려 있고, 미래가 안보임

좋은 내용입니다. K배터리 대한민국의 미래입니다.

배터리분야는 전기차가 아니더라도 경쟁력을 반드시 갖추어야할 분야임 요즘보면 알겠지만 가전도 스탠드어론 시대임 물론 전기차배터리와는 다르지만 전략적육성이 진짜진짜 필요한분야임

무조건적 정부지원를 바라는건 아니다 뭐 기업이 의욕도 없고 돈놀이나 하는데 뭘 바람 어짜피 규모의 경쟁에선 질 수 밖에 없고 우리가 할 거라곤 고급화와 더 높은 수준의 무언가를 만들어야 산다 디스플레이처럼 안그럼 노답

전기차 엄청 늘었어요. 캐브이라고 하는데 글쎄요. 일년전에 비해 체감상 두배는 는거 같습니다.

구토기어 : 전문가라는 작자들이 ncm 개선 할거나 제시해야지 lfp 젤마지막에 줄스라는 소리나 하고있으니 이게 말이나 됩니까? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 구토기어는 스마트폰 나왔을때도 뒤늦게 따라가지말고 꾸준히 가로본능이나 밀자고 할인간임

@user-tk5lk2ne5b

Ай бұрын

구토기어 ; 대한민국이 가로로 돌리는 기술에서 최고가 되고있는데 스마트폰을 쓰자는게 매국노 아닙니까?

@user-sp8ir4oj3r

Ай бұрын

비교가 잘못된거 아님?ncm이 상위기술인데 왜 하위기술을 따라가나요?게다가 똑같은 lfp라도 중국이 전세계에서 젤 싸게 만드는 국가인데 가격으로 경쟁이 되겠어요?당연히 고부가가치 기술에 힘쓰는게 맞죠.또 시간이 지날수록 ncm가격이 내려가서 나중에는 ncm이 지금 lfp자리를 차지할 거고 더좋은 신형 배터리가 나올겁니다.

@user-ov2kz1ty6m

Ай бұрын

ㅋㅋㅋ 모카랑 오토기어 서로 상극이거든

@paullee5632

Ай бұрын

​@@youngchulroh1226 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-sp8ir4oj3r

Ай бұрын

@@user-yp2nj3xu9o 요즘 많이 내려 갔는데 무슨 소리세요?

ㅈㄴ 신기한게 배터리 관련으로 싸우는건 전기차의 배터리가 뭐냐기보다 그냥 2차전지 주식 , 중국한국 싸움 인거같음 나도 전기차 차주도 전기차 커뮤보면 모와스탠 토레스ev 타는 사람들 전혀 배터리에 큰 불만없이 다님 오히려 배터리 외 문제로 불만이지

모카빠 내친구 2차전지 올인해서 수천날렸지. ㅎㅎ 나는 모카 깐죽거리고 너무 편향 되서 이상하더라

와 진짜, 다들 영상 정확하게 본거 맞나요들? 죄다 ㅇㅌ기어 혼자 떠든다고 댓글에 써놨는데, 저 서울대 교수가 말하는게 그 ㅇㅌ기어에서 주장하는거 하고 완전 똑같고만.. 진짜 다들 미친거 아닙니까? 현기차나 k배터리가 당신들 적이에요? 북한입니까? 그냥 영상 정확히 보지도 않고, 저 서울대 교수가 분명 ㅇㅌ기어 주장을 반박하는거라고 뇌피셜을 써놓고들 있네요?? 영상 똑똑히 보고 정신들 차리세요!~

@spacev8521

Ай бұрын

아마도 ㅊㅆ 추종자들이나 조썬족들이 그냥 분탕질하는게 분명합니다. 저 교수가 주장하는 내용을 정확히 듣지도 않고, 그냥 억까하는 사람들이 있다는게 이제 더 명확해졌습니다.

@user-ng7rz2gx3u

Ай бұрын

영상 정독 하는사람보다 3분컷 시청자가많아서 그런가봅니다.

@sdg5710618

Ай бұрын

서울대교수 : 모든 배터리 필요해, 하지만 환경에서 여러모로 불리 쇠교수 : 삼원계 짱짱맨 lfp는 도태될거야 lfp빠는사람 중국사람,중국한테 돈 받은사람, 현대까면 중국인

@user-kg4sg6lg1g

Ай бұрын

​​오토기어를 옹호하는건 아닌데 ess에 lfp사용에 대한 긍정적인 언급은 되있구요 전기차에서는 ncm이 효율적이라는 이야기는 한것으로 기억해요 그리고 차 선택할거면 lfp보다는 ncm사라는게 나쁜 애기는 아닌것 같은데 다만 그분이 워낙 세게 애기를 하니 ㅎㅎ@@sdg5710618

@spacev8521

Ай бұрын

@@sdg5710618 여기 설대교수는 좀더 정제해서 유연하게 풀어놓은거고, 저쪽채널은 과한워딩을 쓴거 빼고는 주장하는 지향점은 같습니다.

대기업에 대놓고 수조원대 지원할수는 없습니다. 재벌 특혜 이야기 바로 나옵니다. 각종 세제 지원도 조금만 금액이 커도 바로 시민단체에서 ' 그돈으로 서민들 지원하라!' 라면서 바로 부자감세 산업자본밀어주기 등등 말나옵니다... 쉽지 않죠...

@damduck900

Ай бұрын

@@TheNonamestar 중국기업은 아예 중국소유입니다 그들은 아예 예산에 상관없이 전폭적으로 지원 받아요

좋은 영상 감사합니다~~정부 지원이 이렇게 적을줄이야~~술 좀 고만마시고 2차전지 비롯해 차세대 산업에 지원 좀해라~~1조 vs 1천억~쪽팔린다

사고는 중국 배터리 인데 국내3사 괜찬나? 모카는 중국차 물고빠는분 아닌가요

@user-kj1xt4kj1s

7 күн бұрын

니같은애들때문에 말도조심하는거 안보여?화성배터리사고는??벤츠화재배터리는 CATL이 아니잖어 중국내에도 안쓰는배터리인데? 가만히있으면 중간이라도간다.

@user-gl3hc2yl2l

Күн бұрын

그놈에 중국중국 이거밖에 모르구만...

다들 2차전지 주식 물려서 눈 돌아간건 알겠는데요 국내 최고전문가가 말하는데 님들이 뭘 안다고 무지성으로 욕하세요 ㅋ.ㅋ

@chinakoreajapan

Ай бұрын

명문대 2차전지 전문가 석사, 박사들은 전부 중국 2차전지가 어마어마하다고 함 그에반해 2차전지 유튜브 전문가들만 중국 2차전지는 한국에 비하면 쓰레기 라고함

@chuccaru5753

Ай бұрын

국내최고 전문가는 현대기아에 근무하지. 샤대에 있겠어요? 대학은 실무를 위한 기초를 배우는 곳이죠. 종착지는 실무자고요. 대학 1등이면 실무 팀장이 아니고 막내로 가는겁니다.

@user-tk5lk2ne5b

Ай бұрын

​@@chuccaru5753뭔소리임 ㅋㅋㅋ 박사만해도 과장으로가는데 글고 학석사들가는 흉기직원을 서울대 교수에비비네 진짜노답

@user-mv3pf1qw2k

Ай бұрын

​@@chuccaru5753그 국내최고 전문가가 저분에게 배웁니다..

@호카손자

Ай бұрын

​@@chuccaru5753살다살다 이런 신박한 소리는 처음 듣네. 대기업에서 20년 연구하던 사람들한테 지방대 테뉴어 준다 해도 눈 뒤집혀서 달려드는데, 서울대가 막내요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

인재양성이나 국가지원면에서 이제는 다음 세대가 해나가야할 부분인데, 지금처럼 정치 표심, 국민 의견 때문에 서민경제 지원에 초점이 맞춰져서 지원이 잘 될지 모르겠네요. 그런데도 대기업에서 이끌어가는게 대단하고 감사한 일인것 같습니다. 앞으로도 잘 지켜나가서 산업을 잘 지켜나가는게 바람직할것 같습니다. 주도권은 빼앗길지 모르겠지만요.

우리나라에 BYD 가 그렇게 많이 팔릴것같지않을것같아요. 우리나라만큼 남 눈치보고 보여지는거에 신경쓰는 민족이 있을까요? 스마트폰만 봐도 주변에서 중국폰을 메인폰으로 쓰는사람을 못 봣습니다. 뭐 중국쪽에서도 우리나라 전기차 시장을 크게 보고있진않을것같긴합니다

@user-od9cx9ne5j

6 күн бұрын

그야 들어와 봐야지요. 이미 우리는 그런 사례를 충분히 겪고 있었습니다.!

정부는 산업에 좀 더 많은 관심과 투자를 해주셨으면 합니다. 이재면이 감옥에 처 넣는게 국민들 먹고 사는것과 무슨 연관이 있는지 저는 잘 모르겠습니다.

@zerocaloriee

Ай бұрын

민주당도 법안 끼워팔기 그만하고 제발 민생좀 봤으면 좋겠습니다 국힘이나 민주당이나 지들 표팔이 민생이 아니고 민심걱정하며 인기 몰이만 생각하니 나라가 산으로 갑니다..

@acasia123

28 күн бұрын

이재면이 누군지 모르겠으나, 그 사람 감옥에 집어넣는건 검찰과 판사가 하는데, 언제부터 검사, 판사가 먹고사는 민생을 돌봤나요?

@acasia123

28 күн бұрын

그리고 왜? 전기차업체에 내 세금을 쓰는지? 판매량 보면 우리나라 국민들은 다른 나라랑 비교해봐도 전기차를 좋아하지도 않는데, 내 세금을 왜 재벌에게 지원해주지?

이런 귀하고 수 준높은 강의를 집에서 편히 들을수 있다니.. 교수님 감사합니다

@user-tk5lk2ne5b

Ай бұрын

방구석 교수 조무사말고 진짜 교수님의 좋은말씀 잘듣고 갑니다 ㅎ

현대차도 불 많이 나는데 언론에 나오지 않아서 모를뿐이죠 이번에 벤츠가 몽둥이로 쎄게 두들겨 맞고 있는데 현대차도 마찬가지라고 보면 됩니다

장기적으론 진화된 lfp배터리 시대가 올것임.

오토기어 교수는 K배터리가 짱이라고 하던데...

@2SSTONE

Ай бұрын

주식 개박살 나서 그런듯

@honguy75

Ай бұрын

NCM은 전세계 최고 경쟁력이 있죠~~

@user-yi5eb5jq7c

Ай бұрын

지나면 알게되겠죠.. 오토기어가 정답입니다. LFP랑 NCM은 고성능 전기차에선 비교불가입니다

@user-tk5lk2ne5b

Ай бұрын

​@@user-yi5eb5jq7c 방구석 전문가 그만 믿고 정신차리소

@user-ne2pm5ez5v

Ай бұрын

​@user-yi5eb5jq7c 진짜 정신 차리세요. 그 교주 말고 다른 사람의 주장은 다 거짓말인가? 슾을 봐야지 손끝만 보는 사람이네

민경덕 입덕

이러다 지금 전기차들 10~20년 후에 노후전기차 화재 위험있으니 새로운 배터리로 교체안하면 도심내 주차금지될거같다. 디젤차도 첨에는 클린디젤 차라고 혜택주고 하더니 이젠 환경 오염주범으로 바뀌고 지금의 전기차도 그꼴날수도있다. 화재 위험성 없는 배터리 양산 되는순간 기존 전기차는 폭탄취급될거같다

교수 님 입에서 LFP 좋은말 나오길 바라는거 같네 ---찬양 하고십은 중국베터리

전기버스 중국산 들여와서 수리도 못하고 반도 운영못하고 방치되고있다는 뉴스 보지도 못했나.

차량등록수 대비 내연기관차가와 전기차의 화재 실제발생은 0.013%로 내연기관차가 화재 더 많이 발생한다~매스컴은 차량화재를 있는 그대로 발표해 국민들 알권리 지켜주길~

니네만 정확한 방송만하면 한국 기술의 우수성을 다들 알꺼다.. 한국 기술력이나 정확히 설명좀 해봐라 재발.. 중국 빠는 방송 고만하고..

@shan4274

28 күн бұрын

근데 왜 테슬라 lfp는 잘팔릴까......???? 한국산 최고는 알겠는데 가셩비에서 밀린다고 이것아

전고체 나오고 3년 화재없이 안전판단 나올때까지 전기차는 안돼~~

기술 발전을 위해 고급 두뇌가 필요한데 1년에 3000명이나 되는 의대생도 모자라 2000명을 추가로 의대에 보내겠다는 윤석열은 무슨 생각을 하고 있는건지? 1년에 5000천명을 의대로 보내려는 계획은 한심 하기 짝이 없는 멍청한 생각이다 게다가 R&D 예산도 줄이고? 이러다 3년 뒤에는 일본한테 조차도 배터리 산업이 뒤지는 상황이 될거임.

한국은 전기차 왜 안팔리는가는 이악물고 보조금 이야기는 안하네 보조금을 현기차 위주로 몰빵하는데 차가 별론데 팔릴리가 있나

@jhyun237

Ай бұрын

아이오닉 5 가 포르쉐랑 경주하는판에 .... 별로라고 말하는 사람은 ????. 포르쉐 4.5억 짜린데....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@yskim7827

Ай бұрын

@@jhyun237 응 주행중 알아서 불타서 자동으로 화장까지 시켜줌ㅎㅎ 중꿔도 이정도 기본기는 아닌데

@user-du3fn8uk6q

Ай бұрын

@@yskim7827 너가 말하는 중국버스는 내리막에서 브레이크도 안 먹혀서 그냥 꼬라박던데?ㅋㅋ 조선족 여기까지 와서 판치는건 좀 역하네~

@user-dd7wo1gx5d

18 күн бұрын

lfp 도 불타드만

현직 앨앤에프 전무는 다르게 얘기하던데~현직에 있는 직원 얘기가 훨씬 신뢰가 가는데~~

@Leo-pu1nz

Ай бұрын

야이 기업에 있는 넘들이 돈버는게 최고의 가치인데 국내최고 학계 전문가보다 더 신뢰가 간다고? 참내

@hukbabo

Ай бұрын

기업의 이윤을 추구하는 회사에 몸담고 있는 사람의 의견 VS MIT 박사, 서울대 교수의 의견 진짜로??

@paullee5632

Ай бұрын

이들도 돈벌러 나오는거예요~ㅋㅋ 이익관계 앞에서 전문성은 한낯상품일뿐 ㅋㅋ 대학교 다들 나와보신분들이 그래요~ 이상한 사짜 교수들 많다는거, 거기 안에서 정치질 쩐다는거, 학연혈연지연 겁나 세워서 교수된다는거, 근데 가르치는꼴이 영 아니다라는거, 그리고 가르치는일만하다보면 실무감은 짜지찌엔 한다는거, 모 결과야 가보면 알겠죠 ㅋㅋㅋ

@user-hh6ct6po7r

Ай бұрын

회사는 무조건 자기네한테 이익이 되게 말하죠 ㅎㅎ

@user-ib6fh8vk5s

Ай бұрын

기업이 실제로 어떻게 돌아가는지 모르는 박사얘기는 그렇게 신뢰하고 현직 배터리 소재 업계에서 일하면서 내부사정 다 알고 어떻게 돌아가는지 아는 현직 배터리 기업 임원얘기는 못믿고~~ ㅋㅋㅋ

Lfp는 재사용이 굉장히 어려워서 처리문제가 발생한다는데.. 결국 친환경이 아니라고 그니까 정부에서도 보조금 지급을 안하고있는걸로 알고있음

@user-cx5fp1ql3f

Ай бұрын

LFP가 재사용이 어려운게 아니라 ESS용도로 재사용 하면 될 듯합니다 재사용 보다는 재활용이 어렵다는 얘기를 하는데 주성분이 인산철이라 수익성이 없어서 그런듯합니다. NCM 도 코발트 등 비싼 광물 비중을 줄이는 기술이 개발 되고 있어 재활용에 대한 필요성이 적어진다는 견해도 있어요

@A-online-z7l

28 күн бұрын

너무 뉴스만 믿고 사는거 같은데 재활용 가능합니다 경제성도 좋지 않을뿐 ESS 재사용 가능하고 끝에는 리륨회수도 해요

10년전 10만원짜리 만들던 샤오미가 성능면에서 삼성을 제꼇어요.. 전기차도 마찬가지라고 생각함... 전기차는 소프트웨어인데 이미 중국이 앞서나가고 있음... 중국내 애플공장 테슬라 공장에서 기술이 나 흘러나감...

@sinirq

Ай бұрын

중국내에 애플공장에서 소프트웨어를 뽑아갈수 있다고? 님 미친거 아니에요? ㅋㅋ

@user-dy5mo7tc5i

28 күн бұрын

전기차도 자동차입니다. 주행성, 승차감, 안정성이 가장 중요하죠, 소프트웨어는 보조일 뿐

@A-online-z7l

28 күн бұрын

샤오미 첫차라는게 중요한거 10년후 어떻게 될지 상상해봐요 나도 중국 싫어함

LFP가 앞으로 대세가 될겁니다.. 미국도 그렇게 전망하고 있고 LFP랑 나트륨이온 그리고 전고체가..

민주당20년...앞으로는 서민 흡혈당 선택은 절대 없다. 흡혈당 탈당 인증함. **국힘당 입당했어요..**

우리 교수님은 한용님만 바라보는데 한용님은 교수님 아예안보시네 ㅋㅋ눈길안주시네 ㅋㅋㅋ😂

@A-online-z7l

Ай бұрын

방송하는 사람 첨봄?

ㅋㅋㅋ우리나라 r&d예산 삭감 ㅋㅋㅋ 미친나라다

@mytube6060

Ай бұрын

공뭔들이 하는 예산은 깍고 기업들이 하는 지원금을 늘리는건 맞지

@hwahn5094

Ай бұрын

​@@mytube6060미래산업에 투자하는 예산을 정부성향에따라 줄이니 문제입니다. 신재생이 미래에너지란것을 부정할수없는데 지금 부정하는것을 하고있죠..그래서 협업지원예산이 진짜40~50%줄었습니다. 보통 예산이라는게 막바지로 들어갈수록 실증ㅈ단계라 예산이 더들어가는데 막판에 더 예산이 줄임..

@damduck900

Ай бұрын

@@user-un8gd1pw1s 중국은 정상적인 국가이고 한국은 미친 나라입니까?

@acasia123

28 күн бұрын

왜? 전기차업체에 내 세금을 쓰는데? 우리나라 국민들 전기차 좋아하지도 않는데, 내 세금을 왜 재벌에게 지원해주지?

전기차 선진국 중국에서 9년간 거주하신 분의 말씀을 들어보니 중국 정부의 공식 통계로 하루 평균 전기차 7대가 불타는데, 그 중 60% 이상이 LFP라고 합니다. 중국인도 같은 값이면 LFP보다 NCM 산다고 하는데, 전기차 후진국인 한국에서 LFP를 사면 되겠습니까? BYD가 LFP 특허를 갖고 있어 세계1위 CATL조차 BYD 기술을 쓰는 LFP 시장에 한국이 도전한다는 건 하룻 강아지 범 무서운 줄 모르는 행태입니다. 그냥 우리는 소소하게 ESS 시장이나 저가용 LFP 정도만 만들고 한국 기업이 특허를 많이 갖고 있는 중고가 NCM 배터리에 주력하면서 미국과 유럽 시장을 먹으면 됩니다.

K배터리 3사 괜찮은가요?...전기차 앞날, 서울대 교수님께 물어봤습니다!

모카 채널에 나올 정도면 공신력 있으신 분들이죠 헛튼 소리는 안한다고 봅니다 객관적으로 받아들이는 태도가 중요하다고 봅니다

외부 강연 안들어 보셨나요?? 강의 시작전 발표자가 주 연구분야나 경력기술, 등 자기 소개하고 강의 시작합니다. 오토기어 교수가 매일 모터, 배터리 분야 자기가 전문가 마냥 자기 말이 맞다고 떠들잖아요. 그러니 사람들이 궁금해 하는겁니다. 그냥 자동차 시승 리뷰만 하면 고졸이든 미용실 원장이든 뭐든 아무도 궁금해 하지 않아요. 모르는 분야면 제발 그입좀 다물고 자동차나 청소기 리뷰나 하세요.

@yk4194

Ай бұрын

오토기어가 교수, 전문가라는 사람들이 "그 따위 조언을 하나?" 라고 합니다. 그러는 너는 뭔데??? 라고 묻고 싶네요

@user-qs3ho5bq8s

Ай бұрын

썸네일 자체가 어그로에 자기얼굴에 침뱉기죠ㅋㅋ 남을까내리려면 자기부터 까내릴 각오당해야죠

@kiroh-cg2fj

24 күн бұрын

그런 사람은 있을 수 있다는 생각인데 열혈 구독자가 그렇게나 많다는게 충격이에요. 한두명도 아니고 자동차 유튜버 댓글마다 와서 난리를 치고 다니니

@user-qs3ho5bq8s

24 күн бұрын

@@kiroh-cg2fj그게 주식의 힘인거같네요

씨잘대없는데 돈쓰지말고 기업에 막대한 지원투자가 필요한 대한민국 현 상황같네요.

참 사람들 말 함부러 하네. 그만한 실력이 있으니 이런 방송을 내보내는건데...하고싶은 말하고 사는건 좋은데 그래도 좀 가려가면서 하면 좋으련만...

중국전기차에 보조금 지급 말라! 중국은 중국에서 생산해도 한국업체 배터리는 보조금 안준다!상호주의에 따르자!

모카에서 나오는 정보들을 보고 있는데 오늘 내용이 아주 좋습니다 김한용방송인의 간결명료하고 내용 요점 정리가 최고입니다 앞으로는 ESS 쪽도 확장해 주시고 자동차에서 사용한 배터리의 재사용에 대한 것으로도 확장 부탁드립니다 김한용방송인 화이팅!

@user-tc9vl4ss1x

Ай бұрын

박모씨가 욕하는 이유를 알겠다

@user-nu1lt6cy4b

Ай бұрын

심각한 사실왜곡이네 배터리에 대해 조금만 알아도 이렇게는 말 못하지 30년 동안 현업에 있으면서 우리나라 배터리 기술을 끌어 올린 산업 역꾼들을 폄하 하는 당신들은 도대체 어느 나라 사람들이오 우리 나라 삼성 엘지 에스케이 기술진들이 당신들 만 못한줄 아시오

@De_König

Ай бұрын

@@user-nu1lt6cy4b 주식 얼마나 물렸으면 영상 끝까지 보지도 않고 실드치기에만 급급하네ㅋㅋㅋ 앞으로의 투자가 더 중요하다는데

전기차 안전성이 어느 정도 입증되기까지는 전기차 안 살 듯. 운전하다가 불 나, 탁송당하다가 불 나 하다하다 주차장에 가만히 세워둬도 불 나는데 무서워서 어떻게 타? 여기에서 전기차 빠는 사람들 본인 차 불나서 수백 억 빚더미에 앉아봐야 후회할 듯.

@jaewonjo1636

7 күн бұрын

님은 안사면 됨. 전기차 전환은 시간 문제임.

ㅋㅋㅋㅋ 1. 제목이 어그로다 2. LFP가 대세라고 유도하고 싶었으나.. 둘다 중요하다는 서울대교수님말에 물러났다 3. 그래도 중국차가 대단하다는 말을 들어서 그래도 체면 치레는 했다. 4. 그럼에도 교수님말중에 중국이나 LFP 편을 들어줄때 최대한 더 한번씩 강조한다.. ㅋㅋ 5. 개인적으로 교수님의 언급은 너무나 일반적론이고 초보들에게 가르치듯이 말씀하셨다. 6.그래도 전체적으로 한국정부와 한국기업이 열세라는 부분을 더 강조한다.. 7.편집이 중간중간 제법있는데 이정도이다. 재밌네요... 너무 자주보니 모카의 질문이나 멘트에서 방향성도 읽혀지고... ㅋㅋㅋㅋ

@user-tk5lk2ne5b

Ай бұрын

피해망상의 전형적인 예 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@jishoecom

Ай бұрын

@@user-tk5lk2ne5b 어디가 피해망상?? 피해망상.그뜻은 아니?? ㅋㅋㅋ 과대망상이라고 해야지... 초등중퇴냐..

자유 경쟁이 우리의 무기입니다. 정부 주도는 단기적으로 일정 수준까지 끌어 올리는데는 최고지만 장기적으로는 기술 발전은 정체되고 세금 먹는 하마가 될수가 있다고 봅니다.

@A-online-z7l

Ай бұрын

그채널 : 교수, 전문가라는 사람들이 "그 따위 조언을 하나?"

얘는 살살 까는 얘기하고싶은데 교수는 스리슬쩍 잘 넘어가네

K베터리가 괜찮고 안전하면 국내전기 자동차 밧데리 실명제로 가야된다

전기차 차주:전기차에 대한 해택을 더 누리고 싶어서 전기차 안좋다라며 전기차 나만 탈거야! 라는 마인드 전기차 안타본 사람: 저 위험하고 비싸고 충전 불편한것을 왜사냐 라며 전기차에 대해 부정적 마인드... 참고로 전 전기차 오너인데...전기차 사지 마십쇼 집에 충전시설 있어서 충전 불편은 없는데 위험하고 음...뭐 그렇다고요 ^^...

삼성이 플래그쉽 모델 갤럭시 s가 있고 저렴한 보급형 모델 갤럭시 a가 있음. 소비자는 자신의 사용성과 가격에 맞게 구매하는거고 기업은 고가시장과 저가시장을 다 잡는 전략임. ncm과 lfp도 소비자들은 자신의 예산내에서 목적에 맞게 구매하면 되는거고 우리나라도 두 시장이 다 중요하기 때문에 둘 다 가지고 가야 하는 상황인거고.. 이렇게까지 얘기 해줘도 못 알아 먹으면 걍 지능 수준을 의심해 봐야할듯.

@user-tk5lk2ne5b

Ай бұрын

맞음... 구토나오는 컴퓨터강사 ㅈ문가는 히트펌프없는 흉기 lfp 한대끌고와서 lfp못쓴다는 일반화위해 용씀

정부는 예산을 유용하게 편성하여 미래의 먹거리 2차전지에 많은 투자를 부탁합니다

이제 구독자수가 늘더니 소비자보다는 판매자 대변을 많이 하시는군요! 안타깝습니다.

여기 신도들도 문제지만 오x기어 신도들도 골때림 배터리 전문가도 아니면서 얘기한다-> 지들도 일반인 주제에 lfp 존나 깜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ lfp 차 왜 안사냐? -> 지들도 그리물빨하던 아이오닉n 안삼 비싸서 ㅋㅋㅋ 스치면 생화장이라 쫄았나 하여간 어디든 신도 놈들이 문제임 글고 아직은 전기차는 아니여 아직 ev6 불나는거 보고 오면 생각이 싹사라진다

@user-tk5lk2ne5b

Ай бұрын

흉기차ㅡ배터리팩이랑 마감 보고오세요 흉기가 흉기함 갠히 불나는게아님

@2SSTONE

Ай бұрын

정답... 항상 극좌 극우가 문제

@user-yf4zn1ld6k

Ай бұрын

니들 중국차 사면됨. 현기 사지말고.

@user-tk5lk2ne5b

Ай бұрын

​@@user-yf4zn1ld6k흉기.배터리 팩 타사랑.비교한거 보고오세요 흉기절대 못삼 차라리 중국차가나을수도 아 글고 테슬라도 lfp고 토레스도 lfp니 선택지는.많지요 ㅎ

@2SSTONE

Ай бұрын

@@user-yf4zn1ld6k 불타는 현기 전기차를 왜사 당연히 안사지

진짜 R&D비용은 좀 늘려줘야하는데...

건축물과 같은 문화유산 보존을 위한 예산 한 일 중 비교

전기차 , 자동차에 대해서 많은 전문가분들 인터뷰하는 것도, 좋은 아이템인듯.. 굿..

어떻게 달려와야 한용이형이 답글을 달아줄라나 ❤❤❤