❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

@user-dc5pk3ir7m

2 жыл бұрын

Испытайте корейские цепи и и с 4м41

Предложу испытать болты гбц например разного класса прочности с разных двигателей и производителей, интересно как тянуться.

@user-eu8kj5bk8q

2 жыл бұрын

Можна сравнить новее и старее на сколько отличаются

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Здравствуйте. А у болтов гбц есть разные классы прочности? Типа "для себя" и "на продажу"?

@artemsivko7638

2 жыл бұрын

тут сложнее, новые все торсионные, тут еще на скручивание нужно проверять.

@threehandretbaaks8012

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M типо на торце написано 10.9 11.9 12.9 вот хочу увидеть соответствуют ли этому...

@JV-sh8nb

2 жыл бұрын

@@threehandretbaaks8012 да, и я хочу увидеть было бы интересно узнать, а то пишут одно а как по факту никто не знает...

Для тех кто не в курсе , цепь при работе в ДВС не растягивается, ее длина увеличивается за счет износа, а растяжение это очень условное обозначение. И намного больше имеет значение не сколько цепь выдержит на разрыв, как правило цепи не рвутся , это крайне редкий случай. А решающее значение имеет из какого материала выполнена цепь, от этого зависит ее сопротивляемость износу и ресурс соответственно.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом!

Интересно было бы посмотреть разрыв ремня ГРМ с малолитражного к9к и ГРМ с двигателя большего объема. А так как всегда лайк!

@user-po6ou4yc7l

2 жыл бұрын

Сила вращения распредвала от объема не зависит..

@user-pd1ky9yq5g

2 жыл бұрын

А нагрузки от коленвала которые передаются на ремень и которые испытывает весь ДВС если лошадиных сил больше. Не зря же на более мощных ДВС и цепь ГРМ мощнее.

@user-po6ou4yc7l

2 жыл бұрын

@@user-pd1ky9yq5g на 3.0 2.5 2.0 1.6 бмв цепь можно сказать с одной бухты. НО,на 6 цилиндрах цепь ходит дольше,чем на 4. Тут вопрос в ударах на оборот. Крутильные колебания. Плюс продуманная конструкция, направляйки,натяжители и т.д.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

Не не не... опыт поставлен не верно. Цепь да и ремень меняется по вытяжке. Разрыв это уже тотал. А для цепей крайне редкий вариант, цепи все же перескакивают при вытяжке (а до этого уезжают фазы, что сильно заметно на моторах с VVT). Надо взять относительное удлинение при фиксированной нагрузке (ниже усилия разрыва самого слабого экземпляра) а на втором круге усилие прикладываемое для фиксированного удлинения. Тогда будет честнее, на разрыве сильно решает устойчивость к пластической деформации, при этом выносливые цепи реально оказываются хрупкими, что в общем то продемонстрировано в ролике. Хотя для цепей существенен и износ пары втулка-звено.

@Vladimir-lz8fi

2 жыл бұрын

На змз цепи часто рвет, на пробегах от 15 до 120 тысяч

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Мы нигде не объявляли эксперимент "по вытяжке".

@nordriver

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M я писал не в ключе негатива все же поставил +, но раз уж пошла такая пьянка я не против если используете идею и аудитория канала увидит и такие эксперименты. Думаю интересно будет многим

@nordriver

2 жыл бұрын

@@Vladimir-lz8fi думаю тут дело как всегда в непредсказуемом качестве деталей российского автопрома. некоторые машины без приключений наматываю сотни тысяч а у других каскад приключений на первом полтосе

@TurboOST-UFA

2 жыл бұрын

Протокол испытаний запросите: там по одной из осей - нагрузка, по другой - относительное удлиннение. Выводы сами сделаете

Многие в комментах пишут про удлинение цепи под нагрузкой. Хочу напомнить, что цепи удлиняются в первую очередь от износа трущихся деталей звеньев. Кроме того, металл меняет свои свойства под воздействием температуры. Поэтому проверять цепь одной лишь нагрузкой практического смысла имеет мало. Но в качестве развлекательного контента - норм.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

Ну вы молодцы, красавчики с цепями хорошо придумали. А с ремнями будет ещё интереснее

@maestromastroiani

2 жыл бұрын

уже есть с ремнями

@user-vy8nc8ro4c

2 жыл бұрын

@@maestromastroiani ключевое, что с популярных и свежих моторов

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Это уже увидим в следующем ролике))

Дима рядом с кучерявым выглядит растянутым)))

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!))))

Прежде чем металл испытывать, замеряйте его твёрдость, тоже очень полезная информация будет.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

@gamett1306

2 жыл бұрын

Замеряли, автор же говорил, от змз как пластилин 😀

Как всегда красавцы!!!! Смотрю смотрю и смотрю! Спасибо большое

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Крутая рубрика, продолжайте в том же направлении))

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

7:00 смотрю и вижу... вот она основная проблема у вага этих цепей - растяжение. график 11:00 это и показал, самая длинная закарюлька это 1.4 цепь... браво! в два раза больше других растянулась можно попросить 2:34 специалиста дать объяснение графиков, думаю будет очень интересно что там с новыми и старыми цепями.... очень ценная информация. топ нереальный!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Вот это да! Тест очень интересный, большое Спасибо 🙏

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

спасибо огромное что услышали нас!!!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

Отличное видео! продолжайте эксперименты!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

РозрывОчка огонь 😃😃🔥🔥

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!) 😉

Здравствуйте!!!Спасибо Вам,за интересное видио.Здоровья Вам,удачи.Всех благ!!!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!) 🙂

Эксперименты это всегда интересно. 👍

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

Супер! Молодцы! Очень интересный эксперимент!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Усилие разрыва, конечно, интересно. Но растяжение цепи пострашнее разрыва будет. Насколько они удлиняются перед разрывом?

@__-oi4rp

2 жыл бұрын

Чем меньше нагрузка разрыва тем быстрее тянется в моторе!!!!!!!!!! Для бронированных) и это просто косвенные признаки, но там ещё приписать можно что уши звеньев стираются и пальцы, хотя и растяжение звеньев есть не на всех цепях опять же для даунов которые за слова цепляться любят

@BESSENIM

2 жыл бұрын

Но ведь при работе цепи удлиняются за счет износа втулок и роликов. А при разрыве на стенде растягиваются уши звеньев и это никак не связано. Какой смысл? Просто спортивный интерес?

@kikerman5078

2 жыл бұрын

@@__-oi4rp так у него олень на аватарке )))) такие потом говорят что и tsi говно,хотя никогда такого мотора у самих не было

@DrEn0r07714

2 жыл бұрын

@@kikerman5078 гугл говорит, что tsi говно. Зачем покупать говно, зная, что это говно?

@kikerman5078

2 жыл бұрын

@@DrEn0r07714 У тебя был tsi мотор ?

Спасибо за ваш труд. Здоровья вам братья!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Ребята вы молодцы! информация познавательноя,и отдельно Вам👍👍👍за маски.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Норм тестик. Интересно было, продолжайте, подача материала огненная!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

Продолжаем продолжать! Хочу цепь от M9R.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Учтем все пожелания и предложения! Спасибо за просмотр!

Начинаем нашу разрывочку😂😂😂, угарнул. Бомба выпуск, все на высоте, перед просмотром обязательно Лайк

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Молодцы!!! Отличная тема! Очень интересно.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Отличный "разрывной" эксперимент!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Отдельная благодарность за итоговую таблицу с пределом текучести и временным сопротивлением👍

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Спасибо за просмотр!

Эксперимент огонь, подобного по-моему никто не проводил

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Лайк однозначно👍 Смотрю вас с удовольствием молодцы ребята, Привет с Франции.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит)) Привет от АвтоСтронг! 🖐

Годный контент подъехал!!!! лайк!!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Спасибо за видео! Про двухрядные цепи было интересно! 🙂

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Есть Гараж54, а есть вы. И там, и тут - эксперименты. Только от проделок гаражников плакать хочется, а ваши опыты - полезны и разумны. Вам удалось найти формат. Не снижайте уровень. Жму руку.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

С меня подписка и 👍,спасибо за познавательный контент👌. привет из Самары ✋

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

С нас новые выпуски! Спасибо за просмотр!)) 😎

Супер! Спасибо за видео!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Спасибо. Было очень познавательно.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

@user-zx9yb3yo5d

2 жыл бұрын

Продолжайте в том же духе. Может производитель перестанет экономить.

Красава, один из не многих кого не мотаю и скорость воспроизведения по умолчанию)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Класс! Реально интересный контент замутили)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Эксперимент ничего не значит, но было интересно! Спасибо АвтоСтронг всё круто делаете!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Эксперимент на прочность цепей. Спасибо за просмотр!

Спасибо за видео ! Привет из Одессы !

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

Приветствую. Тут дело не только в прочности цепи, а в том на сколько качественно сделаны звезды и как работает натяжитель. Большое спасибо за видео, очень познавательно!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Доброе слово в поддержку канала

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!)

Хороший обзор . Есть не мало фактов о конструкции Двс соответственно о износе цепи .

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Вот это топчанский видос !!! Молодцы

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Как всегда молодцы!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

спасибо за высокую оценку!

@user-dg7gx3bj6x

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M есть за что ! Вы одни из лучших доступно доносите техническую информацию!

Хорошие видосы пилите) начиная с разборочки

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Разрывочка😂звучит супер)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите нас! 😉

Супер!!!! Так держать 👏

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Супер профессор отличное эксперимент...

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Видео понравилось ,пусть набирает количество

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

А так молодцы) контент огонь и труды ваши не напрасны)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Весьма интересно!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Обожаю ваш канал, но весь смысл данного видео - устроить шоу, но мне зашло 👍

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Нужно было ещё померять длинну перед эксперментом и уже после , чтоб понимать какая и на сколько растягивается

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Учтем этот момент. Спасибо за просмотр!

Растягиваются от износа в сочленениях, а этот износ зависит от твердости звеньев. А твердость=хрупкость=легче порвать. И твердые сложно перекусить. Но и как смазывается цепь в моторе тоже играет роль.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом!

Ваще красавчики !!! Чётко.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Спасибо за видео

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Комментарий для продвижения видео в топ спасибо большое за вашу работу

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку канала!

О, часть вторая подъехала=)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Как мы и обещали))

Очень интересная тема!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что контент заходит))

Ждем видосик)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Ждите, все будет! 😉

Хороший эксперимент

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!)

А вот надо было взять вазовские классические цепи, потому как на одном и том же моторе может быть как однорядная, так и двухрядная. Вот было бы показательно.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Учтем все пожелания и предложения!

@VETALLZZZ

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M спасибо!

Супер, испытайте ремень 4афе, интересно

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)

Круто. Хотелось бы видеть дополнение: расположение номеров двигателей которые снимаете в видео

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Здравствуйте. В этом видео ни одного двигателя не замечено.

Приветствую , Илья. Мне тема очень интересна👍 К сожалению до ста тысяч просмотров не дотягивает , а жаль. Желаю вам и вашему каналу всего самого наилучшего 🖐️🙏

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Добрый день! Благодарим за добрые слова поддержки!

Уроки сопромата от автострог, растёте 🤞

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите нас!

Ребята, молодцы!!! Очень интересно!!! На работе даже спор возникал с коллегой- он сторонник старых цепей ЗМЗ, а я ему говорю что новая цепь морзе на ЗМЗ ни чем не хуже. Ну конечно хоть вы их и не сравнивали, но зато конструктивно изложили!!! Да и вообще, приятно посмотреть и послушать. Очень завлекательно😁

@Vladimir-lz8fi

2 жыл бұрын

Морзе на змз не ходит

@user-ft5th8ki4x

2 жыл бұрын

@@Vladimir-lz8fi ну незнаю, у нас на буханке которая всё видала 350 тыс. отбегала

@user-ft5th8ki4x

2 жыл бұрын

@@Vladimir-lz8fi а вот двухрядки на натяжителях звездочках бывало и 90 тыс не выхаживали. На башмаках двухрядки ходят, не спорю

@Vladimir-lz8fi

2 жыл бұрын

@@user-ft5th8ki4x евро три со звездочками легко ходят

@Vladimir-lz8fi

2 жыл бұрын

@@user-ft5th8ki4x сейчас качество более менее

Хотелось бы увидеть видео в котором будет участвовать ремень грм от Volvo с мотором d5. Лайк!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎

Интересно,ещё бы по износостойкости материалов конструкции цепи и тогда полная картина была бы,а так👍за эксперимент😉

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!)

Когда то был владельцем Волги, двигатель 406 ЗМЗ но цепь двухрядная идентична испытуемой, машина так и ушла от меня с родной цепь после пробега 700т.км. На Мерсе менял каждые 100т.км так как уезжали фазы.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

Я думаю,что длина плеча цепи имеет большое значение. Например m271evo. Тянется цепь на ура. И у него большое плечо от колена до распредвала. Моё мнение. Автостронгу уважение,являюсь его клиентом.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

...прямо как у всех остальных "четверок" с цепным приводом.

лайк, ждём тесты ремней, интересно

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!)

Привет! Обзор хороший, но я так наверное и не дождусь эксперимента с цепью с двигателя m113 e50.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Может и дождетесь.))

Класс!!! Прикольно.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите нас!

Лысый из браззерс кроссс!!! Лайк поставил быстро 👍😉

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!) 😉

Не разрыв цепи , а износостойкость , это разные факторы при эксплуатации , которые ваш тест ни коем образом не определит , форма геометрии расположения , совместимость по износостойкости сопряжённых шестерней , надёжность и правильная работа натяжителя , переодичность замены масла и его качество , и наконец как владелец давит на тапку , итд , итд , но всё равно спасибо за попытку , лайк однозначно !!!!!!!!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились мнением!

Отличный обзор. Цепь морза держит👌

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

классный видос!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Интересно! Хочу увидеть ремни ГРМ

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Учтем все пожелания и предложения!

Морзе решает, жаль только что не все проблемы ВАГа. Видос получился годный, ставлю Лайк!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Молодец !Всьо отлично обзор..Сбросте стлочку про мотор которий ставят на шкоду 1.4 Саха..очень буду блогодарен..

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Очень интересно

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Усилие на разрыв мало на что влияет все-таки. Вот тойотовская цепь проедет 500 тыщ и все будет хорошо у неё, хотя усилие держит значительно меньшее, чем ваговская. А ваговская пластинчатая цепь за такой пробег несколько раз успеет сожрать звезды, так что придется менять фазовращатели и звездочки коленвала.

@dark_master_Makei

2 жыл бұрын

Змз пробег 600тысяч до замены цепи.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

Отлично!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Эксперимент конечно интересный, но растяжение цепи зависит не только от нагрузки приложеной на разрыв. Цепь так же растягивается от трения, я бы даже сказал трение это основной фактор растяжения цепи. Каждое звено трётся пятном контакта с соседним звеном и чем больше пятно контакта, тем мендленнее снимаются микроны металла с каждого из звеньев. По итогу цепь становится длиннее. По этому надо еще проводить тест на износостокойсть металла. Чем меьалл мягче и чем меньше пятно контакта звеньев, тем быстрее растягивается цепь.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

Однозначно нужен ролик с ремнями!)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Будет в следующий раз.

Молодцы!!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!)

Вот чтобы рвались ремни ГРМ это я слышал, но чтобы рвались цепи это перебор). Они же не рвутся, они растягиваются и перескакивают. Тут нужен ресурсный тест на износ и растяжение

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

А этот тест на прочность.

Спасибо!Круто! Репост в ВК!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Вот это правильно! Вот это спасибо!))

@user-nn4bh2ej9h

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M пожалуйста! Я все ваши видео в ВК репост отправляю.Очень познавательно.Ни один канал в Ютубе ещё так кратко и понятно не рассказывает на мой взгляд.Да ещё нюансы как найти ту или иную неисправность,у вас можно найти.Автостронг Forever!

видос зачет, но не хватает цепей от нивы двух рядных и однорядных и это так же касается Уазовских цепей

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Учтем все пожелания и предложения!

Цепи дело хорошее! А намордник зачем? цепи-то не собачьи. :D

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Как остроумно. В лаборатории свои правила.

согласен с коментом ниже, про усилие на растяжение + 5мм к общей длине, так как все же чаще цепи растягиваются, и этого уже достаточно дня вложения средств, а разрыв как по факту никак не связан с растяжением.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

Жду не дождусь тестов по qr25de, mr20de, vq35de, k9k, k4m, 1,3tce. Последний наиболее интересен, ибо мотор самый современный.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

Было бы интересно посмотреть и послушать про шестнарь для Лачетти Нексия реззо такума

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)

Молодцы!!!!!!!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Хотим ! =)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Значит будет!

Классный и очень полезный канал! Тест, конечно, очень хорош, но по цепям б/у не несет никакой информации. Для получения более исчерпывающей информации необходимо знать, как мотор себя чувствовал до снятия цепи для теста. Сколько часов эта цепь уже наработала, и, самое главное - в каких условиях? Плюс к этому значение имеет и конструкция самого двигателя - насколько он вибронагружен изначально. Это все напрямую влияет на ресурс и цепей и ремней в механизме ГРМ

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Проблема не в разрыве цепи, а в растягивании. Цепь может порваться и при меньших нагрузках, но при этом иметь малое растяжение и будет ходить дольше чем цепь более прочная на разрыв, но при этом сильно растягивающаяся

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

Было бы интересно посмотреть обзор дизель WAG 3.0 От Авто-Стронг

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!