Единственный , кто нормально объясняет! Уважение добрый человек!!!!

Я даже передать не могу на сколько ты все правильно объяснил. Это ШЕДЕЕЕЕВР!😂

МУЖИК с большой буквы, давно искал такое видео

Спасибо за видио очень познавательно. Желаю побольше адекватных подписчиков. Ценю ваши труды

Очень интересно, продолжайте радовать автомобилистов полезными нюансами эксплуатации авто.

Спасибо Вам большое за столь шикарное объяснение! Изучаю и чиню автомобиль по вашим видео.

Наикрутейший фильм! Всё ясно и доходчиво, без лишних подробностей!👍 Продолжайте в том же духе, у вас очень хорошо получается!!!

Снимаю шляпу. Красавчик. Вот таких видео и не хватает многим людям. Конечно не тем кто знает две дырки в машине-через одну бензин заливается, а через другую он в салон попадает. Спасибо за вашу работу.

Благодарность Вам за труд! Наглядно, подробно и с вариантами неисправностей. Особенно на применении обд (сам пользуюсь карсканер) очень познавательно! Вам респект!

Спасибо тебе! Все по факту! С примерами,наглядно! Красота! Особенно понравилось про тряпку в начале "Показывать не буду ,или буду... Нет,все таки покажу" :)

Купил Шевроле круз, посмотрел видео, подписался, спасибо за ваши труды.

Спасибо за видно, ждём ещё, что нибудь новенького)))

Очень полезная инфа. Огромное спасибо, подписка однозначно!

Красавчик. Спокойной, чётко все рассказываешь. Лайк, спасибо

Низкий поклон тебе мил человек! Такую инфу давно искал

Огромные спасибо за такое подробное видео

В первый раз получил все ответы на свои вопросы... Моё уважение...

Спасибо за ваш труд!

Очень информативно и доступно! Мое уважение!

Мужик ты просто красавчик. Респект тебе !!!!

Спасибо за познавательное видео.

Доброго здравия, мил человек! Контент огонь! Один только момент смущает - в рампе бенз закипает и появляются пузырьки воздуха, поднимающие давление в рампе... Думаю это ошибочное заявление, оговорка. Пары или пузырьки паров бензина ты хотел сказать наверно.. А так всё супер интересно и доходчиво. Спасибо!

Вот молодец всю правду раскрыл а то езжу по диагностам ни чего не говорят только сами берут ремонт за дорого спасибо мужику 6 лет мучаюсь причину ищу👍👍👍

@user-kp6ju6mc1l

4 ай бұрын

Машину поменяй! Или ещё шесть лет ищи)

Огромное спасибо за подробный рассказ очень помогли разобраться👍🔥🔥🔥 Действительно единственное видео Кто по-настоящему и доходчиво подробно объясняет, простым языком! Большое спасибо Успехов вам🤝🙏

Спасибо за науку!

Лучшее видео по коррекции.

Я за 4 года изучения устройства опель, столько не узнал сколько из этих видео.

Хорошая машинка Opel Astra J. Катался на такой, очень нравилась даже с атмо двигателем,жаль не выпускают сейчас.

Ну нет слов. Только спасибо

Очень интересно, большое спасибо!

Оригинальное решение импульсов на форсы.) 👍

Красавчик, хорошее видео,! Молодец!

познавательно спасибо за труд )

Спасибо за знания! 👍

Спасибо друг

Настоящий технарь.Респект.В Питере нормальных нету,только ленивые просто ищут ошибки по диагностике,если ошибок нет то и проблем нет.А то что фабия жрет 16 литров это ничего странного

@user-sx2cw4kd3i

5 ай бұрын

В итоге нашли ?

Самый лучший 💪,смотрю тебя всегда ,и жду твои видео ,не плохо бы связаться ,

Супе, спасибо огромное. Я получил ответы на все вопросы.

Спасибо все подробно рассказал. У меня топливная была -12 по обоим головкам. После чистки дросселя . По одной голове 0 по второй +0.7. Не подумал бы что дроссель может так повлиять на состав смеси. Двигатель v6 3.0. С дмрв не понятки на холостых 3.5 г. На оборотах 2-2.5 10г. Но по сканеру показания по дмрв меняются с задержкой 10-15 сек. Похоже скоро менять его

@simbagent6508

18 күн бұрын

Какой у вас автомобиль?

@user-rk7he5yw8z

17 күн бұрын

Ford maverick двигатель aj.

Спасибо за информацию

Вот ты мне сейчас глаза открыл у меня как раз долгосрочная - 7/-8 найти причину не мог все это время оказывается в евро 2 это заложено, вот ни где это не слышал спс

@andreykolkov2724

Жыл бұрын

Интересно, а где все эти заложенные параметры можно посмотреть?

Добрый день) Спасибо за проделавшую работу ! Сегодня проверил у себя ,-6.25 И вспомнил что катализатор то вырезал ) Не много успокоился )

@Alexandrrrrr

Жыл бұрын

А чё без катализатора,коррекция уйдёт в минус?

@user-qo6li2vk1q

Жыл бұрын

@@Alexandrrrrr без прошивки или обманки уйдет обязательно

@user-gp7iy9ms9i

8 ай бұрын

А если стоит обманка, а коррекция долгосрочная все равно в минусе?

@user-gp7iy9ms9i

8 ай бұрын

Что смотреть ещё?

@user-mn7gq8oc2i

5 ай бұрын

​@@user-gp7iy9ms9iу тебя обманка первой лямбды стоит что-ли?

Поменял воздушный фильтр и дмрв и долговременная у меня стала 0.78, а была 10.38. Спасибо за подсказку.

@GoldStep102

2 жыл бұрын

У вас была в плюсе или в минусе ?

@andreykolkov2724

Жыл бұрын

@@GoldStep102 по идее в минусе должна быть...

@ew8es978

Жыл бұрын

После замены фильтра что нибудь кроме коррекции поменялось?

@user-kx4ck3uu3o

10 ай бұрын

Скорее всего хомут подтянул

вот последняя фраза была очень важна, пол года пытаюсь понять почему у меня джин периодически вылетает, при том что масло не ест и все показатели в норме кроме как раз, отрицательной коррекции ....получается когда еду всё норм не дымит, останавливаюсь на перекрёстке и в пламягасителе скапливается дым, стартую и он вылетает. Умные люди постоянно говорят что почему то она у тебя богатит, теперь вот понятно почему. Ну а те якобы 10 сил что добавились после прошивки х.з. то ли они действительно добавились и тачка бодрее стартовать стала, то ли просто когда кат. вырезали она задышала (посыпался от периодического использования 98 бензина! на 100к пробега) В общем спасибо тебе умный человек, а мне по ходу ездить с джином. (A14XER)

Хорошее видео. Спасибо

@zapaska55

2 жыл бұрын

Ждём ответа по форсункам))

@opelgarage1979

2 жыл бұрын

Перед тем как мыть форсунки, проверь датчик температуры охлаждающей жидкости. Утром сравни его температуру с уличной, не по стрелке разумеется, бывает что он врёт на 10 - 15 градусов, ЭБУ при прогреве подаёт либо больше топлива, либо меньше. В мороз можешь вообще не завестись.

@Cusmek

2 жыл бұрын

Его я давно проверял. С утра температура как на улице, потом градусов в 5 выше, по мере прогревания мотора.

Да. Закрыл тряпкой увязал целофаном.а движок работает.ищи еще одну ДЫРКУ. возможно через багажник засасывает.😊

Спасибо за очередное позновательное видео. У меня 1.6 турбо на чипе. Коррекция долгосрочная где то 7.8 краткосрочная около нуля. По вашему совету установил Car's scanner, завтра проверю. Сравню с Torque которой до этого пользовался.

@andreykolkov2724

Жыл бұрын

И что в итоге вышло?

Спасибо что сказал про прошивку евро 2 )

@olasvip9369

21 күн бұрын

У меня без прошивки под евро 2 после удаления катализатора долговременная -8 примерно, думаю и не прошиваться раз она так и останется

Алгоритм работы клапана продувки, где то вычитал что он орентируется на положение дросельной заслонки

Привет всем на астре Н z16xer коррекция -14,5 и уоз 19 градусов на холостых соответственно чем больше газа даёшь аж 50 градусов доходит

Здравствуйте. Спасибо за ваши видео. Скажите пожалюуста, у меня в машине лямбда зонд отключен. Диагностика показывает ноль процент а вот напряжение зонда показывает. Оно менятся от примерно от 0.1 до 0.9. Вопрос такой могу ли я при диагностики ориентироватся по напряжению зонда, то ест если напряжения в районе 0.8 , это уже идет богатый смесь. Спасибо.

Полезный контент

Добрый день,скажите если не сложно,какой автосканер используете?

Здравствуйте. Спасибо за ваши видео! 👍 подскажите в каком городе вы находитесь? У моей Мокки такая ситуация, с ночи заводится с автозапуска, проедешь час, оставишь, состоит час, два, три и уже не заводится с автозапуска? С чем это может быть связано?

Здравствуйте! Форд фокус 2 1.6 100 - двигатель после капиталки. Заводится идеально, на холодную работает отлично. Но как начинается работать лямбда начинается тряска , нестабильный холостой ход и детонация на перегазовке от 1500 до 3000 оборотов. Также детонация на ходу - когда отпускаешь и нажимаешь на газ. Есть небольшой пшик, когда откручиваешь пробку бензобака. Долгосрочная коррекция - 20%, датчик дад показывает 35-38кПа на хх, расход на прогретой - 1.1-1.3 л/ч. Компрессия по 15.5 в каждом, давление в рампе ~4атм (за 20мин уходит давление на неработающем двигателе) Форсунки мыл в ультразвуке, подкидывал дешевый дад- тоже самое. Воздушный фильтр новый. Через диагностику сбрасывал адаптации - в итоге краткосрочная -20% перекачивала в долгосрочную. В чем может быть дело и куда копать?)

@user-tk8ev8oq9w

7 ай бұрын

Посмотри на клапан вентиляции топливного бака

@user-xw2xp3xu5i

5 ай бұрын

Адсорбер и продуй трубку с выкрученной крышкой бака.

Добрый день. Опель астра H двиг Z16XE1. Пробег 314 тыс. Долгосрочная в плюс 7-9% была на родной КК. После появления подсоса из под отверстия, решил поменять КК в сборе. Сейчас коррекция на хх полезла в минус 3,13%. Пересмотрел ваше видео и решил начать с датчика температуры всасываемого воздуха. Вы говорили что исправный датчик должен показывать на 2-3 градуса больше меньше чем в окружающей среды. Я понаблюдал через Car Scanner и определил что при запуске мотора (машина в гараже) и пока еду на работу температура +- 2-4 градуса соответствует. Но потом когда я снова где то через час выезжаю температура значительно выше (если на улице 25-30, то датчик в впускной трубе показывает и 40-55 град.) По моему мнению, когда машина прогрета и стоит тепло от поршней возвращается во впуск и потом через дроссель в воздуховод и датчик регистрирует такую температуру не верную и после начала движения температура постепенно снижается так как происходит теперь обратный процесс. Как вы думаете?

@opelgarage1979

Жыл бұрын

Как показала практика, под капотом в жару, тем более в пробке, температура может быть гораздо выше чем темп. окружающего воздуха, этим показателем можно пренебреч. 3,13% идеальный показатель.

@user-ou5mj5bb7j

Жыл бұрын

@@opelgarage1979 спасибо за совет

Спасибо интересно

Спасибо большое! Расскажите про опелевский мотор на нексии 2 8 клапанной, большой расход топлива 10-11л Спасибо заранее

Добрый вечер посмотрел ваше видео это просто гениально!!!! Вот мои данные Skoda Octavia A5 1.6 FSI катализатор убран и прошита под Евро 2, Долговременная коррекция ушла в -7.81% а коротковременная показывает 0% холостой ход прогретый двигатель фары, туманки, печка включено. Специалистов у нас нету, а двигатель подрухивает и на горячую, можно ли с вами как то по вацапу списаться чтобы глянули откуда лучше начинать.

@opelgarage1979

Жыл бұрын

если прошита, то коррекция в норме, а кратковременная не может быть постоянно на 0, она должна меняться от работы лямбды. Либо такая кривая прошивка, либо лямбда не работает.

@sergeysolonchuk6373

Жыл бұрын

@@opelgarage1979 На холостых кратковременная тоже должна меняться на горячую ? Могу если что сделать скрины на холостую и при 3000 оборотах, и скинуть в ватцап

ну тут прям мега лабораторная работа👍

Обратку убрали также из-за того, что горячее топливо из рампы течет в бак, а если на улице холодно, то горячее топливо плюс холодный бак равно конденсат в баке. Оно нам не нужно

Станция промывки такая же как и у меня ))

Как жаль, что автор не в Ирутске... F16D3 Шевроле Круз хочет к вам

Скажи пожалуйста, на сузуки сх4. Долговременная коррекция - 10 на холостых. А на скорости +- 3% На свечах нагар, и расход немного увеличен

Нагрузка на двс-29.41%и 20%.краткая кор. Блок 1-+1.56%-2,34%.длит кор.блок 1- -3.13%_-6.25%.давление впуск-36kpa-27kpa.холостой х.-679 rpm. Угол опережения-0%-48%,массовый расход-2.43g/sec-5.54g/sec.дроссель23,14%-27,84%,д.кислорода блок 1 -0.79v-0,32v.коррекциия краткая 2.34%.кислорода2 б1 0,62v-1.56v.каталик-609^с

Красава ! Респект !

А где стоит датчик давления топлива на этом двигателе? Ковырялся как-то в Астре Н Z16XER. Но там такого не видел точно. И почему твой регулятор на 550 Kpa? Это же очень много. А как понять это, если штатное давление 3.8-4.0 Бар?

Однозначно лайк

Опель Корса коррекция в минусе 4.9 постоянно. Только на разгон уходит в 0. Пропуски зажигания, ошибки 0300,0304. Удаляю и могу проехать 100км без проблем, а может и через 1 километр снова выскочить 0300 и 0304.. Свечи менял НГК, не помогло. Колпачки на модуле местами менял ничего не поменялось. Грешу на модуль, форсунку, датчик коленвала... 😢

Спасибо

Каким приложением смотрели?

10:49 эту "неисправность" корректирует датчик кислорода. Собственно поэтому и минусит коррекцию, уменьшая время впрыска, достигая заветные 14.7/1. Так что на двигателе это и не отражается

Сегодня на рабочем двигатели пошевелил фишки на форсунках и на 4 цилиндре оказался контакт плохой! Аллилуйя!

Спасибо, хотел уже искать причину -7.3 долгосрока, машина прошита под евро 2, но кат на месте, как оказалось этого делать не надо) Ещё раз спасибо

@sergeysolonchuk6373

Жыл бұрын

Почему?

@Lihij1

Жыл бұрын

@@sergeysolonchuk6373 посмотрите видос

Интересное заключение по катализатору что смесь богаче. Пробовал прошивку е2 и е4 с катализатором коррекции были одинаковые мультипликативная 0.95. Другой вопрос на который я не нашел ответа даже от самых крутых чиптюнеров и ремонтников если коррекция 0.94 то эбу показал что смесь богатая или он показал отклонения и обеднил смесь до идеала 1.0 ?

Во как.. А я себе голову всё время грел почему у меня -7%... А мотор то прошит на евро 2, катализатор отсутствует. Вот как камень с души снял.. Спасибо тебе добрый человек!!! Всё по полочкам, все понятно разъяснил!

@opelgarage1979

2 жыл бұрын

Вот и отталкивайся от -7%, будет 0 ищи подсос, если -14% ищи что богатит смесь.

@user-fh9cu6wk3q

2 жыл бұрын

@@opelgarage1979 Понял спасибо! Ну топчется в районе от -6 до -7.8

@dendenisov6888

2 жыл бұрын

Добрый вечер у меня тоже прошита на евра 2 показание такие 3.6 и 4.2 это норм значит

@dendenisov6888

2 жыл бұрын

Соответственно минус

@reinershulz318

2 жыл бұрын

@@opelgarage1979 уменя тоже есть такой адаптер на холостых минус 3 когда нажимаю на педаль газа уходит далеко в плюса за 25 переваливает то есть это может быть насос не качает под нагрузкой

Здравствуйте,подскажите пожалуйста, На месте стою на хх коррекции в идеале. Как начинаю ехать доходит до минус 30. В чем может быть причина кроме дмрв ?

Доброго времени суток... У меня шнива.... И тоже долговременная коррекция -3. 56

@opelgarage1979

Жыл бұрын

Поздравляю

Добрый вечер, где территориально находитесь?

Подскажите люди добрые, у машины по кар сканеру как у автора коррекция -0.78, всегда присутствует ошибка богатой смеси, и в момент когда трогаешся с места происходит провал газа и двигатель может заглохнуть. Если удалить ошибку коррекция такая же останется но провала газа почти нет, ошибка по богатой смеси выскакивает примерно минут через пять и неважно холодный двиг или горячий.

Доброго времени суток, долговременная корецкия 24 % на ваз 2115 1.6 е газ, не стабильная работа на ХХ в чем причина, слабое давление топлива?

Доброе утро, где находится ваша сервис ?

Опель кроликом стал, под опытным)))

Добрый день. Зафира б пинает при сбросе газа на 1, 2, только началось после заправки, может быть, что просто топливо хреновое?

Спасибо за видео, четко без воды!... Z18xer Долгов.кор. -1,56. А бортовой показывает расход 17-20л/100км. Да и по ощущениям машина жрет много бензина. Хотя работает все тихо, тяга есть. Ошибок нет. Что может быть? Куда копать?

@opelgarage1979

2 жыл бұрын

Смотри тормозные суппорта.

с вами можно пообщаться лично по долговременной коррекции топлива на авео т 250?сделали диагностику.9.4 %

Привет, борюсь с большим расходом топлива на ситроене с2 мотор 1.4 атмо, дмрв нет - только датчик давления, коррекция в минусе 2, моментальный расход ниже литра не падает. По трассе расход должен быть около 6 литров а по факту имеем 9-10. Посмотрел твое видео - есть мысли проверить клапан адсорбера и сам адсорбер, так же проверить форсы на распыл и давление топлива в рампе. Обратка там есть, клапан обратки в самом насосе

@Oleg.1272

7 ай бұрын

Сомневаюсь что при коррекции -2.....будет такой расход......не в ту сторону дуете

@Oleg.1272

7 ай бұрын

Сомневаюсь что при коррекции -2.....будет такой расход......не в ту сторону дуете

@baskery86

7 ай бұрын

@@Oleg.1272 вопрос решен, очистка датчика воздуха и замена лямды

Подскажите пожалуйста по a16xer. Пробег 170т , стал замечать нарастающее подтраивание двигателя, на горячую в пределах температуры 105 -108, так троит иногда перед тем как включается вентилятор. Меньше чем за неделю стал чаще и чаще троить на горячую, на холодную такого нет.э, от слова совсем нет. И OBD стал показывать ошибку p0172 ( слишком богатая смесь) , когда троение стало постоянным и при каждом прогреве, поменял заправку, не помогло. В итоге заменил ДМРВ, коррекции с -27 стали в пределах 0, но через 2 дня на прогреве стало еще чаще троить. Заменил датчик кислорода, который перед катализатором, поездил два дня и снова начало подтраивать, но уже ошибка p0172 не высвечивается. После замены двух датчиков машина начала с низов тянуть очень хорошо, и разгонятся быстрее не до 3000 тысяч оборотов а при 2400-2500 . В этом плюс конечно.Свечи новые зазор выставил примерно 0,85. Катушка ganz, меньше года. Фильтр воздушный менял три месяца назад. Крышка бензобака на заглушенной открывается легко и без шума. ГРМ летом меняли в сервисе, проблем никаких не было это порядка 2-3 тысячи назад. Чек не горит, stabil track не пишет. Но на горячую при 105-107 градусах троит. При езде не заметно троение, а на холостых заметно, обороты почти ровные. Такое впечатление стало, что при температуре ож до 100 градусов нужно ездить,тогда не троит. Еще когда поднести ладонь к выхлопной трубе, то ровный выхлоп прерывают резкие хлопки выдува газов, самого хлопка не слышно. Как будто топливо где то вспыхивает уже после сгорания в цилиндрах. Помогите пожалуйста куда копать, все датчики менять по очереди это не выход мне кажется. Спасибо!

Т. Е получается, если я не перепрошивал под евро 2 после удаления катализатора, и при этом у меня долговременная -7 - 8 то можно и не прошивать, она так и будет после прошивки?

Здравствуйте. У меня топливные коррекции в 0%,а напряжение на лямбде 0.9 в постоянно и ошибка 19-00.лямбда зависла?шкода октавия тур акл

Уважуха

Здравствуйте. У меня опель зафира 1999г X18XE1. Пробовал программу car scanner. Не видит машину. Программу скачивал с плеймаркета. Может у вас программа не с плеймаркета? Есть у меня оп-ком, но там нет коррекция вообще.

Алексей здравствуйте, грамотно все показываете и рассказываете поэтому решил обратиться к вам. Двигатель z18xe, долговременная коррекция -10,16% кратковременная около 0 но больше уходит в минус бывает до -13%. Дмрв менял, дав.топ. 4бар, кл.аб. рабочий ...Что ещё смотреть? Можно с вами связаться по тел?

@opelgarage1979

7 ай бұрын

+/-10% в допуске, можно ничего не придпринимать

4:50 у меня он тоже так, то работает то нет, но машину тяжело запустить если он подключен к дросселю, хотя я его сымал пробовал дуть он держит, катушка тоже работает, я его отключил, на его место подключил регулятор давления топлива 😅

Молодец

Подскажите, долгосрочная коррекция от момента запуска двигателя до прогретого состояния стоит колом в минусе (-4,69) В чем может быть проблема?

по идее расход топлива не должен меняться, по крайней мере на хх

Замуровал подачу воздуха и она работает, не значит ли это что есть подсос воздуха?

Двигатель к4м меган! Коррекция долгосрочная +14! Много чего перелопатил! Ненашёл пока причину!

Как с вами связаться? Есть проблема, не могу разгадать…