切り抜きは聴きやすい上に、津川さんのお話がとてもわかりやすくて唸ります。なるほどなと思います。解説をありがとうございます。😊

2018年のブラジルGP フェルスタッペンへの笑顔が忘れられません！ ずっとあの時から心に秘めてました❤ 来年からあの笑顔を〜 いや今シーズン途中で早くも見られなくなるのかも〜 よく今まで乗れたものだとそこは感心する

津川さんと編集者の方々、いつもお疲れ様です。 オコンに関しては、レースを見ていてももう無理なんじゃないか？って思います。幾ら速くてもあれだけ利己的だとチームで戦う場合、リスクにしかならないですよね。 そういえばブリアトーレさんがアルピーヌに復帰される事が決まりましたね。また津川さんのお話を待ってます。

控えるドゥーハンの謙虚なこと。日本人はそういうところを高く評価するよね。アルピーヌのエンジン事情が分かったらまたお願いします。

サインツが行くと言う噂のウィリアムズですが、今年のレースを観る限り、本当に彼の力量に見合うだけのクルマを作れるのか心配です。今年の来年で簡単に速いクルマが作れるのかな？昨年までの様な一芸に秀でた「直線番長」が作れたら、まだ良いのですが。

オコンとマグヌッセンとストロールはもうちょっとレースを失う意味を理解しろと思います。

どこ行く、というよりは どこ行ける? という感じ

もう今年はどうでもよくて来年が楽しみ☆（ハミルトン＋フェラーリ）

ただでさえポイントがとりにくいのにドライバーのわがままに時間を使ってる余裕はない オコンのようなチームを混乱させるドライバーはいらないと真っ当な組織のトップなら言うと思う

車を降りるとナイスガイらしいけど、車に乗ると理性がなくなる困った人。どこのチームも取らないでしょう。とったらびっくりですよ。