земля те пухом друже, до сих пор пользуюсь твоими обзорами

@user-pt3yh2vu1c

3 жыл бұрын

Болт,вечная тебе людская память!!!!!!

По мне, так для такого человека, как Болт - обзор на троечку... Очень много неточностей и недоговорок. Обзор по принципу "чего увидел - о том и сказал". Вот как мне после этого к остальным его обзорам относиться? 1. В реальные "говна" на стоковом Строме в такой резине, как на видео, я бы не советовал соваться никому... да и не предназначен для этого мот. Его стихия - асфальт различной степени раздолбанности, грунтовки, грейдер... Короче - пусть и дерьмовые, но - дороги, а не бездорожье. На это недвусмысленно намекают и литые колёса и торчащий вниз масляный фильтр и весьма скромный для "говен" дорожный просвет в 160 мм.... Кроме того, в "реальных говнах" вы его задолбаетесь ворочать+характер у него на низах для бездорожья весьма взрывной. 2. Как можно было не упомянуть такого наипрямейшего конкурента, как Варадеро?! 3. Моргалка светом на Стромах есть на всех, предназначенных для европейского рынка. Нет её -только на американцах 2002-2003 годов выпуска. Вот на видео - как раз такой американец, судя по приборке. 4. Модели 2004го и далее отличаются от более старых не только приборкой, но и регулируемым ветровым стеклом. С 2003го - добавлена регулировка вилки. (В 2002ом вилка нерегулируемая). 5. Кстати, межсервисный интервал для туриста маловат. Смена масла, например, - раз в 6000 и затягивать с этим знающие люди не рекомендуют. Нихрена про это в обзоре тоже нет... 6. "Жарить 220" может и не получится, но 140-170 литр идёт вообще не напрягаясь, имея при этом ещё и запас мощности для обгона... Это, конечно, не спорт-байк, но ехать динамично вполне себе позволяет. 7. Основное преимущество 650ки перед литром - экономичность. Лопает где-то 5 л. на 100 км против 6-7 л. у литра (на трассе, при скорости около 120 км/ч). Плюс сцепление тросиковое у 650 - куда менее геморное, чем периодически текущая гидравлика у литра. В обзоре и про это - тоже ни фига. 8. Круиз-контроль - это явно тюнинговая приблуда, а из обзора это не прозвучало вообще никак. Неопытные люди ещё решат, что он с такой фигнёй прямо в стоке продаётся... А вообще - это действительно отличный мот для дальних путешествий. Недорогой по цене и в обслуге и надёжный. У меня такой - 2002 г. ;) Вот только путешествия эти должны проходить пусть и по дерьмовым, но дорогам. Хотите грязь месить - литр-Стром Вам на фиг не сдался. Для этого вообще куда лучше взять drz или ктм какой-нить малокубатурный.... (это уже лично моё мнение) И ещё, товарищ Болт, кому-как, но по мне - матюги твои обзоры не красят, скорее -наоборот... ;)))))))))))

@Gmansnexus

6 жыл бұрын

Ееееебать ты настрочил

@AlexV3182

6 жыл бұрын

Три раза твой обзор пересматривал... С каждым разом руки всё больше чесались, на третий - не выдержал... ))))))))))))))))))))))))))))))

@dmitriymedvedev9150

5 жыл бұрын

Это самый лучший комментарий. Информации больше чем в обзоре! Спасибо за подробности

@user-jh2lr8un2x

5 жыл бұрын

Говорят проблема уних с карзиной. Раскожи поподробнее я присмотрелся его пакупать может и поменяеш мое мнение спс

@user-vm6zv8cx6k

5 жыл бұрын

Я вот нихуя не пойму типа матов дохуя нахуй тогда смотриш обзоры болта???смотри тогда по телику там без матов)

Как можно было забыть про трансальп и варадеро ????

За гуся выпрыгавающего еще один лайк поставил бы )

Суперский обзор! ничего лишнего, все интересно и по делу))

нравится смотреть эти обзоры когда за окном унылая погода и мотосезон уже закрыт. хоть как-то отвлекаешься от мототаксикоза=)

ВЕЧНОГО СЕЗОНА ДРУЖЕ

О да, я о гусе мечтал, ну можно о этой машине подумать!! спасибо!

ооо да, я так долго ждал этого обзора, спасибо Болт, ждем новых обзоров

Понравился человек мне. Очень. И оказалось, что его уже с нами нет... Быстрых тебе трасс в небе...

Полинтернета русскоязычного называет Suzuki V-Strom, как V-Storm. _Шторм_, по нашему, конечно, более звучное и красивое название. Но, к сожалению, неправильное.

Его нет, но мы смотрим

Анимация с гусём - отлично!

Требую в студию первый трек!)

Вечного сезона!

Привет, Артем. Расскажи пожалуйста про Yamaha TDM 900

Хотелось бы увидеть обзор на его однокашника Honda Varadero 1000, хотелось бы их сравнить для покупки

@user-ns2ik5zx4k

8 жыл бұрын

поддерживаю

Спасибо.

Земля тебе пухом...друже!

Болт, а че за музон в начале играет? Прикольный, что за группа?

А я себе кстати такой маленький прикуриватель ( тот что для заряда аккума вроде как) Хелловский и поставил. Очень удобно и места мало занимает. Единственное под него нужен переходник под нашего размера прикуриватель.

Болт видосы просто супер, молодец! Хотелось бы увидеть обзор на хонду африка твин 750. Твоё мнения очень важно для меня! узнать бы про его болячки, расход, ой что это я в самом дели, ты и без меня знаешь ВСЁ, что да как надо снимать! Заранее спасибо!!! Да и вообще спасибо за твои видео обзоры, так держать!!

этот и обзор джиксера - лучшие твои обзоры, на мой взляд. хотел на следующий сезон взять себе бандита 1200эс, но теперь подумаю еще… и крепко подумаю. спасибо за обзор.

Добрый вечер, Артем! прошлым летом катался на мотоцикле друга ducati multistrada 1100s. опыт езды на мотоцикле есть были разные. сравниваю multistrada 1000ds и эти два ? Что скажешь?

Привет! Ждем обзор его одноклассника - Honda Varadero

Добрый вечер! С удовольствием смотрю твои обзоры...Хочу взять DL 650 в последнем " кузове".Очень понравился на ходу.Очень управляем и "послушен".Насколько ликвиден этот мот (при условии отличного тех.состояния) ?Стоит ли его брать ?

Немного удивился, когда ты ключ вставил под стопарь. Подумал, что он оттуда заводится)

Моя мечта!!!

привет. вопросик такой по посадке на дл.. какой у тебя рост?

с1000 varadero сравнение надо сделать

здравствуй Друже!Неплохой обзор!Болоток!Подписался на канал - от Болта Ты всё узнал!

Доброй ночи, скажите Сузуки Шторм 650 для первого мота подойдёт? Спасибо.

Привет из Иркутска можно если не затруднит конечно, мнение о Yamaha 660 tenere в сравнении с одноклассниками хочется услышать авторитетное мнение байкера, а если будет обзор вообще круто.

Если DL650 версию сравнить с трансальпом 700 по надежности, кто лучше ? А на DL650 с пассажиром комфортно будет ехать на дальняк ? Заранее спасибо за ответ.

Приветствую! Был бы неизмеримо признателен за мнение о и обзор Yamaha TDM 900. Думаю стоит внимания эта машинка. Довольно много о ней отзывов и какой-то сплошной позитив. Не верю! Вот и думаю что стоит внимания более авторитетного обозревателя.

Болт!!! Есть ли смысл брать более дорогой Honda XL1000V Varadero ? Они с виду очень похожи , но как по надёжности и удобности для наездника ? +) Мой рост 184

Спасибо, Болт! Хороший обзор! Правда, если б помучал его немного на асфальте или, еще лучше, в грязи, и поделился впечатлениями, было б ваще зачет ))) Всегда думал, что у тебя более предвзятое отношение к "практичным" байкам, но, оказывается, не тут-то было... Ты сам на чем разъезжаешь себе в удовольствие?

Таки что, будет обзор на новую версию?)

Болт, спасибо за видео, интересно было посмотреть, поставил Лайк и подписался. Хотел попросить у тебя протестировать твой ктм 990, пересмотрел твои видео, так и не нашел, если оно все-таки есть, то не судите строго. Болт, хотел попросить тебя что бы ты протестировал какой-нибудь мотоцикл до 150 тыщ (150000)

лайк за гуся

@gis666

8 жыл бұрын

++++))

Теперь ждем Зизер.

Ништяк, самое оно для чувака с ростом 2 метра)

Отличный мот! Еще уважаю из турэндур старого Мульта и Тыгыдым

Шел 2024 год,видео болта все ещё актуальны ,покойся с миром.

Хонда Варадеро!) на ее давай обзор!)

Маловато сказано про младшего, 650ссм V-srtom'a. Может, расширить и углубить рассказ? Интересует сравнение его габаритов со старшим братом

Я бы купил такой мотоцикл

Сделай обзор на honda vfr 800. Особенно интересно узнать что ты думаешь о версии после 2002 года.

Артем, какой у тебя рост?

гусь красава

а что за шлем где можно такой купить ?

Обзор на Варадеро трэба! Будет ?

Спасибо друже!

Забыл про honda transalp!

ну скажу честно как владелец уже 3 сузуки, мотоциклы очень надежные и дешевле своих конкурентов, это правда, и пластик в разы лучше даже той самой хонды, и хонда есть

Болт. Ты в видео сказал что рассказывал про suzuki tl1000r. Где найти видео?

я бы отметил одну особенность этого мотоцикла и всех SV'шек слабая вилка. езжу на разных SV в Германии, все очень нравится кроме вилки.

Уважаемый Артем если есть возможность снять обзор Suzuki GSF 600 s ,буду рад

Можно обзор на Сузуки gsx r 1100?

2023 год сейчас сторм за 200 к хрен найдёшь, нужна машина времени купил бы сразу два😂

Болт, а планируется ли обзор на новую Африку Твин?

Для того чтобы ездить и не ломаться создана Африка твин)))

Просмотрел с комом в горле, до сих пор не вериться, что Ты разбился, Земля Тебе пухом брат.

@sergeytarikov4310

4 жыл бұрын

сам так захотел,слишком много выебывался

@evgenychirilenko9366

4 жыл бұрын

@@sergeytarikov4310 еще не факт что сам

Даёшь обзор гуся Да вы зае уже@ гусь ^.^

650 легче, и что немало важно - экономичней по расходу. Хороший выбор

На таком по буеракам не поедешь, только асфальт. Однако некоторые лезут в жесткое бездорожье, видимо из-за слова "эндуро"

Болт,сделай пожалуйста обзор Kawasaki KLR650 с 2012 года выпуска. Стою перед выбором:Kawasaki KLR650 или Honda XL 650 V Transalp или DL 650 V-STROM.

где такой шлем купить?

Смотришь твои обзоры и капаешь слюнями на клавиатуру. На всех бы поездил, да где ж денег столько напастись) Болт, а если не сложно, сможешь запилить видео по режимам работы мотоциклетных двигателей? В том смысле, как правильно их эксплуатировать чтобы и движку было полегче, и расход был поменьше, и давил помощнее. Не так давно наткнулся на видео по автомобильным движкам, где сообщалось, что низкие обороты ни разу не дают экономии топлива, а скорее наоборот, выматывают ресурс, не дают возможности быстро раскрутится и все в таком духе. Вот и захотелось узнать, а как больше нравится ездить нашим огненным коням.

@Gmansnexus

10 жыл бұрын

Думаю да, полезная информация.

@mr_dr_evil

8 жыл бұрын

+Иван Перов я тебе больше скажу. Прогревать авто на холостых нельзя (лучше при езде на оборотах до 30% от максимальных) - и тому есть масса причин (масло холодное - вязкое, а низкие обороты не способствуют нормальному давлению в магистралях, более жесткая работа шатуна (хуярит и коленвал и палец подшипника) на дизельных ДВС вообще холостой ход противопоказан (забиваются форсунки), при прогреве двигателя коробка передач остается холодной, а у нас же как прогрел ДВС - можно хуярить, похуй что КПП холодная) и т.д.), узнал когда учился на инженера. Особенно это актуально зимой. Ну а вообще, что бы поддерживать скорость в 90 Км/ч при массе авто 1 тонна достаточно 9 л.с. (6,62 кВт), по этому тебе нужен движок экономичный по параметру "сколько двигло жрет топлива на 1 кВт мощности за 1 час работы".

@user-oy9hi1sl6i

6 жыл бұрын

в банке

он огромен . для меня .

Наконец-то ты стоптал свои сраные коричневые сапоги)))

Если есть возможность сделай пожалуйста обзор на Дрозда и на VFR от 2003 года от Honda. Заранее спасибо.

@Gmansnexus

10 жыл бұрын

Обязательно будет.

Болт, а планируешь снять обзор гуся 1200 авденчура (воздушное охлаждение)?

@Gmansnexus

10 жыл бұрын

Обязательно!

Так надеялся услышать про свою хонду варадеро но увы. Покойся с миром брат!

@evgenychirilenko9366

4 жыл бұрын

есть у него вара в коллекции

Хаха, фейл :) На них же написано v-stROm

@elenamoser3274

4 жыл бұрын

V Strom 650 so ist richtig

@wladsch6660

4 жыл бұрын

@@elenamoser3274 Ах, Элена, не обращайте внимания, это ж Болт...ему простительно...он гоняет на моте в лучшем мире...

Аху....й звук!

R.I.P

Друг мой, Болт, спасибо за обзор!!! Хочу себе ТУРЭНДУРу долго метался между Yamaha TDM 900, Varadero, V-strom, ты сравниваешь его с ГУСЕМ-который реально дорогой, что скажешь про Yamaha TDM 900, Honda Varadero. Меня подкупает не внешний вид мотика а именно практичность в эксплуатации (насколько я знаю у ямахи индивидуальный двигатель к которому мало аналогичных запчастей)

@lance-lw4jc

9 жыл бұрын

Посмотри еще в сторону Aprilia Caponord etv 1000. Ближе к варе и получше строма будет по тормозам и вилки, да и управляемость на высоте.

@lance-lw4jc

9 жыл бұрын

Иван Смирнов А Суза не жрет масла, так же ну может и поменьше чем варя но тоже кушает. А вилка будет течь на любом моте если за ней не смотреть. И вообще я не о варе писал если ты не заметил, а о Капонорде. Да не спорю тяжелый (для моих 70 кг веса и 170 см роста) пока стоит, но только тронулся вес пропадает рулиться как велосипед. Да и стром не легче чем капонорд, и кстати вилка у строма литрового никакая ошиблись японцы с диаметром перьев, но это мое субъективное мнение. Я год назад тоже хотел взять строма, спасибо бывшим стромовода отговорили в сторону капы теперь доволен как слон.

Болт, сделай обзор на Honda NC700X! Мот подобного класса, только с багажником на месте бака!

Хороший обзор, выдержан в спокойном, рассудительном стиле без излишнего фанбойства, жаль что не было корткого тестдрайва. А так всё норм., концовка только всё испортила...правда это в стиле Болта ;) куда уж без стиля)))

Круто конечно , а как же кавасаки er 6 ?? Когда его тестт будет ?

@Gmansnexus

10 жыл бұрын

Через неделю будет, материал в монтаже, уже отснят

@user-hz2mf5dm6i

10 жыл бұрын

Moto nexus ждемс ... Я бесконечно благодарен тебе :-)

у меня вопрос 650 подойдет если у меня рост 168 достану ли до земли?

@13Alein

6 жыл бұрын

Oleg Ratov однозначно, 650 чуть ниже литра, товарищ с таким ростом достаёт.

Имею наивный вопрос. Грядущей зимой буду брать мот. Сейчас учусь на кат.А. Опыт вождения авто 9 лет. Имеется желание приобрести этого коня. Сильно страшно для новичка?

@mrAgapOFF

10 жыл бұрын

Естессссн, имею ввиду 650cc

@user-ed8fb8cy9e

9 жыл бұрын

у меня 650 первый мотоцикл, так что не страшно) бери,только смотри сразу с абс,штука полезная.

@mrAgapOFF

9 жыл бұрын

Спасибо! Неделю назад взял suzuki rd250 ;) вкатываюсь)

обзор TDM850\900!! в сравнении со Стромом и Версисом, если есть возможность

@Gmansnexus

10 жыл бұрын

TDM будет. есть такой

Хелломото. Очень давно присматриваюсь к DL1000, сейчас абсолютно созрел, но не могу найти ни одного вменяемого тестдрайва. Знакомых с таким мотом тоже нету. По возможности, сделай, пожалуйста именно тестдрайв, очень ищу инфу как он себя в принципе на дороге ведет, как в междурядье, как в поворотах, как на околонулевых скоростях и т.д.

@mexgroup2

7 жыл бұрын

Очень комфортный мотоцикл, можно спокойно ездить как по полю так и по скоростному шоссе. На около нулевых скоростях нормально, но мотоцикл немаленький и высокий, нужно самому соответствовать. Конкретно литр, очень оборотист на низах, в отличии от спортов момент находится больше в нижней полке, по городу очень приятно простреливать.

@vladimir564

7 жыл бұрын

+Random User А как по пробкам? Он ведь довольно широкий..

@mexgroup2

7 жыл бұрын

Зеркала вроде как выше чем у спортов, а профиль не намного шире. Посмотри эти два видео и покупай его)) watch?v=HHPuu7B3_XA и watch?v=Lv884b_wWZU /

@vladimir564

5 жыл бұрын

Да узкий он, я после Варадеро вообще как на мопеде на нем.. вообще без проблем..

на литровом в-стреме похоже задняя подвеска занижена под низкого ездака предыдущим владельцем

Люди добрые, подскажите пожалуйста, как устранить течь сальника штока сцепления на этом фееричном мотоцикле? На форумах пишут что куда-то надо намотать изоленту, а куда конкретно и как не могу понять. Стрем литровый 2011.

@user-jh2lr8un2x

5 жыл бұрын

Скажи говорят сильно жужит карзина говорят болячка может разлетеца хочиться купить вот боюсь эту проблему говорят болячка

@vladimir564

5 жыл бұрын

@@user-jh2lr8un2x Да вроде не гремит, нормально жарит, будешь покупать смотри цилиндр сцепления, если ссытся, то скидочку сразу в 5 можно сразу требовать.. мы в итоге новый цилиндр заказали, тыщ на 40 можно будет забыть о нем.. в остальном хороший мотик, ну и банки стоковые сразу на помойку нах надо выкинуть, прямоток наше все.. кстати, если интерес есть, продается килострем 2011 в мск, пиши подъезжай)

Подскажи пожалуйста где можно купить v Strom 1000 в хорошем состоянии????

@459Aleks

2 жыл бұрын

Мото клим 93, в Ютубе есть обзор. Только завёз человек из Германии

"специальный штекер для зарядки АКБ" - штекер от старой ВАЗовской классики

Гуся в студию. Видел обзоры что мол гуся легче всего поднять если завалился. Правда ли ?

@Majorider89

9 жыл бұрын

Любой можно,надо знать как!))

moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1071638-5fc79.html как бы 2012 год выпуска) а ты говоришь последняя 2009) или я что то путаю?

Никак не могу выбрать между V-Strom 650 и Versys, видео склонило к V-Strom, но вот бы еще обзор Versys..не нашел

@Gmansnexus

10 жыл бұрын

К сожалению я его тоже пока не нашел

@YeniseyWave

8 жыл бұрын

+Vladimir Mironov Если хочешь иметь почти спортбайк и турэндуро в одном флаконе, то бери Versys, в штатах они очень популярны, если любишь более традиционные турэндуро, то V-Strom 650 однозначно.

@dmvitaly1

8 жыл бұрын

+Vladimir Прбовал Versys - дохлый совсем. Думаю стром лучше

@YeniseyWave

8 жыл бұрын

А ты с чем сравниваешь, с литром?На примерно 4 л.с. Суза мощнее, но больший вес (разница в 40 кг) и база сводят всё на нет. Версус более вёрткий для города и динамичный, Стром более удобен на дальняки и более вальяжен.

@dmvitaly1

8 жыл бұрын

+YeniseyWave Сравниваю с FZ1 (то что у меня есть)

650 v-Strom, понадежнее будет и поэкономичнее. Кстати у него моргалка дальним есть отдельной кнопкой. И сцепа не гидравлика

@KievFan

7 жыл бұрын

Sergey Sergeev моргалка появилась с 2005 года

Только недавно понял что он ви шТром. Всю жизнь думал что ви штоРм=)

Конкурент его не Гусь, а TDM850-900, гусь дороже раза в полтора и заметно тяжелее. Хай о высоком центре тяжести-дурь, это паркетный эндуро, та же тенере в разы хуже валяется. Болт чопперист-привык жопой на земле сидеть)). Под серьезное говно надо менять резину и подвеска слабая. Диски погнУть запросто. Как туринг он лучше пишет по колдобинам, чем бандюган, не такой расхлябанный, но двигло слабее, дырка маленькая, верх вялый, SV штырит заметно лучше, крутится бодрее, тк легче на 30 кило))). Зато на шторме сидишь как в кресле, руки не устают, мягче ход.

Есть предложение!!! Ставить камеру на штатив, а когда надо поближе снять, тогда её перемещать...

@user-lx4vo6vd3j

10 жыл бұрын

Также есть штативы на колёсах, то это для ровной поверхности

болт????

Еще немного инфы , на Suzuki SV Стоит ДВИГАТЕЛЬ ROTAX сделан в Австрии!

@sabanovivan240

5 жыл бұрын

Чушь! Какой РОТАКС???

Какие нафик пеньки и говна на этом литровом мастодонте?! Резина тоже - для шоссе и плотного грунта. Клиренс маленький, на обычных дорожных мотоциклах бывает больше. Вес большой, замучаешься, если где увязнешь. Вообщем паркетник, вроде ТДМа, симпатичный и вмеру комфортный, но на бездорожье лучше не лезть.

@KievFan

7 жыл бұрын

Дмтрий Вард 100%, на 650 таком езжу, исключительно дорожный турист, в говна и песок исключено полностью.

@yanmar7758

5 жыл бұрын

Дмтрий Вард ii

Kawasaki KLV1000 это его копия?

@KievFan

7 жыл бұрын

Vette 06 исключительно наклейкой

@AlexV3182

6 жыл бұрын

Ты хотел сказать, что ОТЛИЧАЮТСЯ исключительно наклейкой? ;)))