1 декабря остановилось сердце замечательного человека,опытного командира,Устинович Эдуарда Валентиновича...Спасибо тебе,командир,за безопасные полёты.Спасибо за то,что вселял уверенность в завтрашнем дне.Горько осознавать,что уходят лучшие...уходят туда,откуда нет возврата...Светлая память тебе,Эдуард Валентинович...

@tarapunka8074

3 жыл бұрын

Сочувствую

@user-oo7ob4ef5j

3 жыл бұрын

Извините! Когда его похоронили? И где?

@user-wq6jv7ow7f

3 жыл бұрын

@@user-oo7ob4ef5j умер Эдуард Валентинович 1 декабря.Похоронили его в Прибалтике,где он жил в последнее время.Больше я ничего не знаю,увы.

@user-oo7ob4ef5j

3 жыл бұрын

Как же жаль! Пусть ему земля будет пухом! Царствия ему небесного!

@user-wq6jv7ow7f

3 жыл бұрын

@@user-oo7ob4ef5j вы правы,безумно жаль,что уходят лучшие...Светлая память Эдуарду Валентиновичу...

Спасибо большое. Осваиваю летную программу. В том числе, и с вашей информацией, опытом. Человек жив - пока его помнят!!!

Вечная память! Много лет летал борттехником на Ан-26, но только после этого видео понял как заходить по приводам. Спасибо командир. Надеюсь и на небесах ты летаешь!

@aleksey_gross

Жыл бұрын

Это точно

@agammedov6914

Жыл бұрын

ВВСе бортехники не проходят элементы свж?

Низкий вам поклон за видео, от меня и от всех виртуальных пилотов. Ролик бесподобный, все что нужно, коротко, сжато и с подачей преподавателя авиационного вуза. Смотрю и пересматриваю, смакую каждый момент. Огромнейшее спасибо!

@sergyoyavorski

2 жыл бұрын

Не согласен. Объяснения очень сбивчивые, порой противоречивы. Автор постоянно поправлялся. Мозг сломать можно. Если бы мне преподаватель ВУЗа так объяснял, я бы ничего не понял, пока сам бы не покрутил все эти ручки, не понажимал бы кнопки и тогда разобрался бы. К сожалению, автора данного видео уже нет с нами. Поэтому уж что есть, то и есть. Но повторюсь, что можно было проще и понятнее.

Жизнь без градусов невозможна... Гениально! )

Я далек от авиации, но очень интересно, для общего саморазвития. Спасибо вам большое, за данный видео материал!))) Думаю школьникам, вместо тиктоа, нужно интересоваться подобными роликами!)))

@damirdamir3146

2 жыл бұрын

Я тоже смотрю для саморазвития

Хороший фильм! Спасибо вам Эдуард!

@edin19541

4 жыл бұрын

И вам спасибо !

Все видео на одном дыхании! Спасибо за то, что передаете бесценный опыт! С Уважением, Эдуард, Ульяновск.

Очень классное видео, все по теме, без лишних "заумных" поучений и разговоров, что бы не перематывать и не искать в ролике то, что тебе нужно. Спасибо.

Класс! Добавление исторических сведений о градусах, к ролику о авиации, это круто, оно и подкупило!

Спасибо большое за видео, ждём продолжения!!!

Большое спасибо !!! Просто присоединяюсь ко всем,кто высказывался до меня .Очень познавательно. Успехов Вам !!!!

Великолепное объяснение. Благодарю. Наконец-то я нашёл канал, где нормально все объясняют.

@edin19541

4 жыл бұрын

Спасибо ! Обращайтесь всегда помогу чем могу

Это урок!и очень познавательный и с удовольствием слушаю и смотрю вас!!

Круто смотреть когда человек профессионал расказывает о своем деле! Мне понравилось смотреть, многое стало понятнее! Закрылки в конце не выпустили а прибрали по моему, оттого и скорость выросла и провалились прям к торцу!

Оч. интересно. Все это множество приборов, человеку не сведующему, как темный лес. А тут - опытный летчик все тебе расскажет и, главное, покажет. Спасибо.

Спасибо Вам большое за это видео! Очень доходчивое и понятное объяснение!

Спасибо за все. Вечного полета...

Доходчиво объясняете. Спасибо!

@edin19541

4 жыл бұрын

Спасибо

Спасибо большое Вам за работу!!!

@edin19541

4 жыл бұрын

Пожалуйста . Рад был помочь !

Спасибо Вам огромное за обучающие видео. Жаль, что небо забрало теперь Вас к себе навсегда.... Спасибо!!!

Спасибо за работу.

Спасибо огромное Вам. Очень интересно, однозначно подписка.

@edin19541

4 жыл бұрын

И вы будьте здоровы !

Реально интересно, на одном дыхании зашло, спасибо.

@edin19541

4 жыл бұрын

Рад что был полезен

Очень толковое видео.Спасибо Вам большое.

сразу подписался, батя, Вы молодец)

Подписался,здоровья вам и вашим родным,ждём интересных уроков❤️простите меня,вы свой ЯК не бросайте проведуйте,он чувствует и ждёт,они как люди,они тоже помнят!спасибо

@edin19541

3 жыл бұрын

трогательно о Яке

Как жалко . Вечная память .

Инструктор...Спокойный и лучший

Вечная память 🙏

Эдуард не обращайте внимание ,тех кто обсирает ваше видео обучение ,не вступайте с ними в диалог ,это ж провокаторы ,и завидуют ,сами ,что полезного делают ,только критиковать умеют.еще раз спасибо ,что уделяете время и делаете обзор.

Спасибо вам. Очень понравилось.

Спасибо за видео..

Хорошо объясняете,наконец-то понял методику.Снимайте обучающие дальше.Подписался!

@Format521

3 жыл бұрын

К сожалению видео от автора больше не будет(

@VNeboPlay

3 жыл бұрын

@@Format521 не знал,жаль

Спасибо за видео. Подпись!

Хорошее видео) Было бы удобней заходить по приводам если бы на индикаторе КУРов был ещё и задатчик курсов который показывает курс посадки и вращается вместе внутренней шкалой. Тогда визуально удобней определить куда уклонился влево или вправо... например на Ан-2 есть такой... Спасибо за отличное видео!

Просто отличное видео!

Спасибо за фильм катастрофу.

@edin19541

3 жыл бұрын

Спасибо за оценку - ждите скоро будет круче

Спасибо за видео...

Как же это круто

Хорошее видео что значит настоящий летчик !!!

@edin19541

4 жыл бұрын

для Вас старался !

@user-dd4ue6iw3w

4 жыл бұрын

Большое Спасибо !!!

Классно придумали блог про Як 40 сам планер хороший но если движки были бы экономичные то летали бы ещё долго низкий поклон Вам товарищ командир. Я знаю как трудно поступить в училище лётчиков потом это учёба потом на малой авиации ещё графики полётов в праздничные и на выходные большой привет Вам из Кыргызстана

@edin19541

4 жыл бұрын

спасибо за отзыв . Всё так как написали.

потрясающе

Сели без шасси потому, что на отметке 1:03:21 Вы даете команду: Шасси убрать! В этот момент сигнализатор и начинает оповещать об этом. То есть шасси не сломались. Сами убрали. А в целом интересная информация про привода. Естественно сложно выйти на посадочный с такой погодой.

Спасибо

Концовка угарная, в плане сочетания интонации "полет завершен, все живы" на фоне расколбашеного самолёта! Джойстиком в разы сложнее конечно, летаю в ФС Х мышью, в разы точнее и удобнее, наверное благодаря логарифмической зависимости пропорций отклонения.

Работаю в эртос, на орл-а, прц, арп. Интересно познать ваши видео!

Спасибо большое

Графика супер!

Вот беда ,ещё в том году списывался с ним ,отвечал на вопросы ,жил он вроде в Литве последнее время.оч оч жаль.

Хорошее видео

я сам как пилот, говорю спасибо!

Сколько читал и смотрел видео по методике захода по приводам, так толком и не смог понять все тонкости, а в этом видео теория плюс практика, всё расставила по своим местам!!! Автору большое спасибо за знания и опыт, которыми он делиться с начинающими симмерами))) Отдельное спасибо и уважение, что все показали без купюр, как бывает в жизни. Так делают настоящие профессионалы! Удачи Вам и с удовольствием ждём новых видео! С уважением!

@edin19541

4 жыл бұрын

Спасибо ! Обращайтесь ! Всем чем смогу!

Часики АЧС-1 со светомассой временного действия (буковка "В" около 3 часов). На Челябинском часовом заводе делают. Давно делают. Там с лева на циферблате еще писали 2 суток. Это периодичность завода. Полного завода хватает на 3 суток.

Заитересовался авиацией, рассказ поучительный и понятный но с одного раза не доходит надо посмотреть еще не один раз, так же буду читать и смотреть Оканя Дениса Сергеевича.

таким опытом вам бы в преподы,инструкторы,молодым не только теорию а жизненный опыт.и расскажите пожалуйста самое запомнившееся внештатная ситуация,которая с вами случилась,и как из этого вышли.как экипаж себя повел-возможно паника,неадекватная расценка ситуации,и от этого ошибочные данные которые приводят к авариям

Спасибо за видео! Подскажите какие нужно иметь программы и где их можно взять и какие минимальные требования к компьютеру? P.S. ПК владею на уровне пользователя

@z.stasOFF

3 жыл бұрын

Это Microsoft Flyght Simulator

А что, по приводам NDB еще кто-то заходит? ;) Кстати в Малках(там ОПРС) отличная база у аэропорта отдыха была, слышал продали ее в частные руки? Водичка в бассейне была супер, да и питьевая неподалеку.

Спасибо! Даже у меня сын понял (правда с дватсатого раза) нос сказал ПАПА Я ПОНЯЛ, КОГДА ПОЛЕТИМ? P. S привет от САТУ ГА

Як -40 очень комфортный самолёт

Блин. Кто может подсказать, было где-то на просторах ютуба видео, снятое каким-то учебным заведением. Очень длинное, больше часа, если вообще не двухчасовое. Там был полëт на цессне по кругу, предполëтный осмотр самолëта, в общем, полностью разжëвано всë, от открытия двери ангара с самолëтом до отправки в небо следующего курсанта. И там был именно реальный самолëт, живой, а сейчас, сколько не ищу, попадаются всë время авиасимуляторы. Так хочется ещë раз посмотреть.

Я последнее время увлёкся авиацией сильно. Хочу поучиться . Для себя просто.

Спасибо ! Доступно и просто для познания . И все таки сделайте ссылку на модель Як40. Что бы можно было быстро её найти и скачать.

@edin19541

4 жыл бұрын

уже есть модель Yk-3.0

@edin19541

4 жыл бұрын

если надо обращаетесь

@edin19541

4 жыл бұрын

версия 3.0 скачать её можете мне написав на почту utinovic@mail.ru

@user-bm5zn5mn3t

4 жыл бұрын

@@edin19541 Не удается направить письмо, пишет что адреса нет или он заблокирован

@edin19541

4 жыл бұрын

ошибка ustinovic@mail.ru

Эдуард Устинович. Отличный фильм .Пожалуйста поменяйте название фильма на -Заход на посадку, обучение от опытного лётчика-.Или такое, чтобы было понятно при поиске,что речь идёт об обучении захода на посадку.Спасибо за фильм.

@edin19541

3 жыл бұрын

Да хорошо поменяю название . Только овладевал Ютубом. Вот и выскочило такое название

Класс

Нет у нас шанса так быстро научиться, и у Вас не было. Не будем строить иллюзий. Спасибо Вам огромное за то что поделились с нами знаниями! Для нас - вирпилов - на вес золота опыт настоящих пилотов. И каждый из нас мечтает так-же, как и довелось Вам, покорить небо! Благодарю Вас за ценнейший урок!

@edin19541

6 жыл бұрын

Даниель , спасибо за добрые слова. Я сейчас живу в Литве ( тут я родился ) Мне предложили преподавание курсантам желающим летать на сверхлёгких самолётах ( в Литве малая авиация в почёте и котируется) но знание литовского 50 х50, не даёт мне реализоваться в этом вопросе. .Я не соглашусь с Вами , что нельзя быстро научится летать на авиа симуляторе. Ведь вывозная программа на ЯК - 40 , что то около 10 часов в лётных училищах. И поверьте мне я пару тройку видео уроков выложу в Ютуб и посмотрев их несколько раз . На ЯК- 40 Вы полетите нормально. Вот на нём как раз хорошо начать учится верпилам. Конечно Боинги и Аэрбасы прекрасны и для меня летать на них только развлечение , так как я только поставил авиа симулятор., и не изучал их руководство. . Но точно уверен , если Вы наЯКе научитесь и поймете его, у Вас пойдёт легко любой самолёт. Удачи Вам в жизни и в полётах

@danielandrave1225

6 жыл бұрын

Эдуард, спасибо огромное. Прислушаюсь и поставлю тогда X-plane. Летать привычно в Prepar3D. Но для него Як 40 не встречал (может плохо искал). Ждём с нетерпением ещё Ваших уроков!!!

Подскажите, на представленной вами схеме полёта по кругу в четыре разворота и со стандартными выдержками по времени это можно сказать стандартная коробочка, а что значит заход по малой коробочки ?

@EmilSvitek

3 жыл бұрын

К сожалению он уже не ответит...

А мне АРК очень нравится и ничего сложного в нём не вижу. Магнитный пеленг самолёта относительно радиостанции просто нужен для доклада диспетчеру и работы с картой.

@edin19541

4 жыл бұрын

В АРК сложного ни чего нет. Но вот заходить на посадку в плохой погоде ,сложновато

Ёлкин дом, не буду курсантом у такого и инструктора. 1-й комплект, 2-комплект. Зачем, комплект чего? Дальний, ближний привод. Пилот супер. К инструктажу не подпускать.

Добрый день! По возможности подскажите пожалуйста x plane 11 и в частности як 40 это платные объекты и можно ли сначала попробовать понравиться ли данный вид симуляторов и в частности гражданская авиация?

@edin19541

3 жыл бұрын

но потратиться придётся и потом поймете

Можете дать ссылку на этот симулятор? Заранее благодарен!

По МПР и МПС согласен

На фотографии ПАР-10 С приводная аэродромная радиостанция.

Возник вопрос, почему Вы говорите, что курс посадки на градус меньше, чем указанно в сборнике АНИ/Jep/Lido? (ну, а в целом спасибо все подробно с меня подписка и палец вверх)

@edin19541

3 жыл бұрын

курсы в течении времени меняются , из -за магнитного склонения

А есть функция “crush inhibit” на этом девайсе ? А то это называется negative training. Нельзя доводить до падения ,до CRUSH.

Мне очень интересно узнать, как вы летали без большго колличества радиостанций на Камчатке? Столкнулся с тем, что без GPS сложно идти по радионавигации, ведь в том районе очень мало радиостанций и VOR маяков?

@edin19541

4 жыл бұрын

радиостанций хватало приводов ( ВОР) тоже хватало. + локатор- рельеф береговой черты был хорошо виден. Часто вулканы вершина их выше облаков Так что навигация была лёгкой

@nosignificantchange9698

4 жыл бұрын

@@edin19541 я так понимаю, локатор Як-40 Xplane 11 не совершенен и не показывает береговые линии?

@edin19541

4 жыл бұрын

@@nosignificantchange9698 Нет я кк раз говорю что локатор чётко даёёт границы камчатки и вообщем озёр рек и т. д.

Сейчас досмотрю видео и полечу тоже по коробочке аж внутри все кипит

А где скачать такой ЯК-40 для X-Plane?

Чет я не понял... проходим БПРМ НА 60м, а потом в визуальном 80м. Как так то?

super danke .

@edin19541

4 жыл бұрын

super bite

@copilot2518

4 жыл бұрын

@@edin19541 wi molodez . ja schas kak ras smotrü waschi roliki.

@copilot2518

4 жыл бұрын

@@edin19541 musika meschaet smotret. nenado.

Здравствуйте Эдуард Устинович! Не могли бы вы скинуть мне ссылку где можно будет скачать X-plaine с яком.спасибо

@edin19541

3 жыл бұрын

если вы готовы к финансовым тратам и т. д. скачать симулятор в STEAM и потом бесплатно скачать Вкантакте ЯК

Здравствуйте,всем, кто помнит Эдуарда !!! Слушайте,помогайте,...не пропасть этим подсказкам,особенно,мальчикам,.мечтающим о небе......

Машина должна идти по глисаде не набирая, а только снижаясь! Набирать можно при нисходящем или если проще....... Л вход а данную глисаду

Привет из Клайпеды

@edin19541

3 жыл бұрын

Привет земляк! Я в Якай живу. Интересуешся авиацией

@dinmoriarti3676

3 жыл бұрын

@@edin19541 :) Да было дело :) летал в симуляторе лет 5 :)

@edin19541

3 жыл бұрын

@@dinmoriarti3676 бросили?

ОСП это хорошо

32:38 ну тогда уже не на джойстике, а на сайдстике. Прикольно ЯК-40 а вместо штурвала - сайдстик :) Тоже юзаю X-Plane-11

Людям, имеющим возможность летать завидую

@edin19541

4 жыл бұрын

Попробуйте летать на симуляторе - девушки летают , я знаю

@Razorbill_

3 жыл бұрын

@@edin19541 на обычном компьютере? Какие требования системные?

@edin19541

3 жыл бұрын

@@Razorbill_ Я не вдаюсь в системные требования . Вы вот так задайте вопрос в Гугле

1 фут - 0.3 метра.600 м - 2000 футов. Спасибо.

МПС с бпрм и дпрм дают возможность определить где находится вс

@edin19541

3 жыл бұрын

вы к чему это?

@tgkjamtgkjam1357

3 жыл бұрын

Эдуард Устинович ну я к тому это, что вы сами в своём видео говорили о том , что не совсем понимаете для чего они нужны ( данные о магнитном пеленге на самолёт и радиостанцию) , только я в своём первом комментарии указал про бпрм и дпрм , но забыл указать про радиомаяки в целом( имеющиеся на маршруте к примеру)

Почему стрелки назвали 1 и 2 ? Проще их было назвать Б и Д.

Схем а захода на диван не правильная. Заходить на диван надо в трусах. Заход в плавках приведет к выкатыванию за пределы ВПП.

Отец говорил для летчика лучше потерять жену чем скорость

Почему Ан-26 въехал в скалу у Паланы?

Куда ты снижается высота 60м ВПП по курсу не видно ! Это ты на тренажере игрушечном такой смелый !

Здравствуйте. Вы в своей практике не застали времена, когда в гражданской авиации использовался заход по РСП?

@edin19541

5 жыл бұрын

да застал такие времена - пару раз сам заходил по РСП

@Georgiy7438

5 жыл бұрын

Эдуард Устинович как вообще удобнее заходить - по КГС или по РСП? Честно говоря был удивлён, узнав о таких средствах захода. Почему то кажется что жутко неудобно ориентироваться по командам руководителя посадки, а не «онлайн» по планкам ПНП.

_Затормозили..._ Э-э-э.))

Пусть будет в раю

Как перевести диспетчера полета на русский язык?

Но почему же? Шасси были выпущены, вы их убрали после паузы))))

!!!!!!!!!!!!!!!!