Таймкоди: 00:11 Intro 01:30 Історія появи і занепаду трамвая в Україні 08:37 Чи справді трамвай застарілий і повільний 11:14 Трамвай і метро - конкуренти? 15:26 Чому трамвай кращий за автобус? 20:09 Відродження трамвая в Америці та Європі 26:38 Найбільш трамвайні міста України 31:37 Про недоліки трамвая 37:33 А може таки розширити дороги? 40:23 Висновки Підтримати канал на Patreon: patreon.com/chaplinskyvlog

@Bonifatcii

3 жыл бұрын

Доброго дня, дайте будь ласка посилання на блог про громадський транспорт з Ігорем, про який Ви казали на початку відео, дякую

@olgabileychuk7716

3 жыл бұрын

@@Bonifatcii kzread.info/dash/bejne/qJ2AlJdsYqbIg5c.html&ab_channel=CHAPLINSKYVLOG

У нас в Харькове из центра выпилили трамвай, тоже думали что пробки из-за трамвая. Теперь пробки из-за бесплатных парковок на обочине в центре

@user-sl2io2ei7e

3 жыл бұрын

@Wiaczesław Gordiejew 100%, к тому же это дешевле и проще выполнить. Ну да, низкопольные трамваи не дешевое удовольствие, но не дороже чем метро.

@zhl5806

3 жыл бұрын

когда новые обзоры??

@danilinsergo

3 жыл бұрын

@Wiaczesław Gordiejew на эстакаде, дабы не зависеть от затоплений летом.

@elenabandurka2102

Жыл бұрын

З Ярослава Мудрого його прибрали, бо дуже все тремтіло, коли ти в приміщенні був. Бо там історичні будівлі, і старі трамваї роздовбувалі ці історичний центр. Але такі тихі нові трамваї, то інше.. то їх треба ставити, і нові рейси, все нове. А єлектро автобуси дешевші в цьому. Не треба під них рельси перекладувати

В Кривому Розі не просто трамвай, а швидкісний трамвай з підземним маршрутом за принципом метро. Друзі з Києва завжди дивувалися, коли, стоячи на підземній станції, починається гуркіт з тунелю, наче в метрополітені, і тут, в сяйві фар 😂, вилітає трамвай!

Побачила новий випуск, зрозуміла що не встигну подивитись весь, тому вирішила спершу зїздити до батьків. І ось я їду в автобусі поруч з не знайомою мені людиною, яка якраз дивиться цей випуск)

@alize30alize32

3 жыл бұрын

Прикольно)))

@Benya99

3 жыл бұрын

Чаплинський топчик 👍

Отримав естетичне задоволення від перегляду. Насичена і приємна палітра зйомки зі студії, добрий звук та доречний монтаж. Якість топ

@multivitamindovakin8109

3 жыл бұрын

Ну передній план дещо тільки хаотичний

ех, в Житомирі залишилась одна лінія і та ледь жива. нещодавно знову лунали пропозиції її ліквідувати

Мер Житомира трохи неадекват, замість того, щоб повернути 3 історичні лінії, він хоче одну єдину лінію прибрати. Що зробити, щоб він нарешті побачив це відео і зрозумів

@adosadios

3 жыл бұрын

ну зверніться до нього. то ж не до Зеленського чи Кличка треба йти. сходіть до міськради, дізнайтеся про їхні алгоритми роботи. чи можете і кли можете побачитися з мером. проведіть з ним бесіду, познайомтеся) *це не сарказм, і не дурниці. звісно, у нього там свої можуть бути фінансові чорні мотиви. але раптом він справді це робить через дурість, а не через приватні мотиви? хто зна, хто зна.

Ви не любите трамваї? То ви просто не вмієте їх використовувати. Шкода, що в Києві трамвайна мережа не розбудовується.

@benyaaa

3 жыл бұрын

Дякую і на тому що не знищуюють її

@andrii_protsenko

3 жыл бұрын

Навіть трохи ремонтується..

@anonymousanon4043

3 жыл бұрын

Так, шкода. Треба розвивати єдину трамвайну мережу у Києві та об'єднати трамвайні мережі правого та лівого берега. Повернути трамвай на Хрещатик, реконструювати колії та запустити нові трамваї на Лук'янівці, Дарниці, ДВРЗ, Троєщині, та покращити трамвай до Пущі-Водиці.

@michaeldeoz

3 жыл бұрын

насправдi в Києві трамвайна мережа зруйнована

@andrii_protsenko

3 жыл бұрын

@@michaeldeoz Борщагівська лінія ремонтується

Дякую Юліану та Ігорю, заставлю Омельченка на електричному стільці дивитися

Определенно, интересная дискуссия, а Игорь - приятный собеседник и действительно знаток подобных вопросов. Лайк.

Трамвай- це класний транспорт!👍

Комент задля просунення) За трамвай цікаво і пізнавально,дякую. Я ніколи не був байдужий до урбаністики,але коли почав дивитися ваш влоґ то почав не на жарт стежити за проектами у місті бо цікаво😄

Чекаємо нові трамвайні колії з ультрасучасними трамваями на Крещатику, з та на Троєщину, та швидкісний трамвай до Палацу Спорту у Києві. 🚊🚈

Ще одна перевага трамвая - цей атмосферний трамвайний чу-чу :)

Мені настільки сподобалося, що тепер хочу трамвай із кімнати на кухню, на роботу, найближчий бар і з Львова в Ужгород =)

Трамвай незамінний в містах з дуже вузькими вулицями, оскільки він має найменшу аварійність в тісних габаритах. Там де трамвай спокійно проїзжає найскладніші перехрестя, автобус чи тролейбус створить затор.

Прикро, що Київ всюди пасе задніх майже в усіх сферах організації життя в місті. Мені здається одною корумпованістю керівництва складно пояснити такий занепад, більше схоже на тупість

@Bonifatcii

3 жыл бұрын

А я вважаю таки корупція, мерія взагалі не думає про розвиток міста, лише про нові ЖК та ТРК. Замість того щоб реконструювати та продовжити трамвай на контрактовій, будують міст який нема куди вивести та підсвічують його як новорічну ялинку

@AlexandrO1111

3 жыл бұрын

Тупість і недалекоглядність в тому числі. До кличка стосовно фаховості звісно жодних питань, але його оточення тримає його в інформаційній бульбашці

@sergijpyshnyy7080

3 жыл бұрын

Шановні! Все почалося ще за Омельченка: порізали сотні тролейбусів шкода Т 9 без заміни, почали різати трамвай в центрі. Льоня Космос набрав вже другу космічну швидкість. А далі вже за інерцією все летить в тому ж напрямку під схвальне мовчання киян.

@sergijpyshnyy7080

3 жыл бұрын

@@user-mk9gh9gi5l я тоді теж так думав, але в 2003 двічи був в москві і зрозумів, що якраз корисне не копівіювали.

@sergijpyshnyy7080

3 жыл бұрын

@@user-mk9gh9gi5l там тоді нормальні автобуси нові масово заходили. Розмітка і т.д. але Краків в 2003 дійсно справив враження справжнього міста vs Київ.

Отличный собеседник! Интереснейшая тема. Я даже рад, что Юлиан заскучал. Ему просто нечего добавить. Вы заметили как Игорь придерживается темы разговора, даже если хитрый Чаплинский перебивает его и старается поменять тему?

Мер Житомира і його керівництво придурки,в них і так 1 маршрут, замість того, щоб покращити його,не знаю, платформи зробити, колії поремонтувати,а вони хочуть демонтувати

@genyklemberg

3 жыл бұрын

я думаю просто потрібно прийняти стратегію розвитку, адже певно для обслуговування однієї лінії дуже дорого виходить

@kitmarlowe6740

3 жыл бұрын

То спілкуйтеся з мером та депутатами

Трамвай є трамвай! Давно не їздив, як був меншим то завжди! Класна тема. Пане Юліане, тут почув майбутню тему для Вас - Одеса!!!

@delcano911

3 жыл бұрын

+

Добрий поважний дядько. Це пан Юліан Чаплінський.

Трамвай це топ) найбезпечніший, найекологічніший транспорт! Лайк за контент👍

@adosadios

3 жыл бұрын

та то все байдуже. головне, що трамвай є окрасою будь якого міста. місто з трамваєм вже за визначенням має якусь душу, щось цікаве) трамваї то гарно само по собі, не важливо в якому місті і в якому вигляді :)

ДЯКУЮ Вам, Юліане, за просвітницьку роботу... Ваш блог - найкращий серед українського ЮТЮБу, і це без перебільшення. Так тримати!

В Житомире - ткните этот ролик новому/старому меру - он продал хорошие участки под свечки возле путей, и теперь по пожарным нормам - ему мешает трамвай. Теперь он закидывает в народ удочки, а зачем нам это устаревшее, дорогое и не модное транспортное средство и т.п. Не смотря даже на тот исторический факт - что это Третий по времени появления трамвай во всей Российской империи.

@WoldUA

3 жыл бұрын

@Володя Стародуб Я за него не голосовал. А его гешефт вскрылся как и положено - уже после выборов.

@mehpvm

3 жыл бұрын

@@WoldUA так протейстуйте, сваріть його. Кожен десь, на вульці, в інтернеті, всюди.

@WoldUA

3 жыл бұрын

@@mehpvm Так и делаем

@user-mh2li5ji3h

3 жыл бұрын

А аудиторія виборців вашого мера часом не складалась в більшості з жіночої половини населення 45+ з совковими поглядами на життя (не плутати з нормальними людьми цієї статі і віку)?Бо в нас в Черкасах такі теж проголосували за відмороженого дерибанщика.І чи не було це ваше щастячко з партії За Майбутнє,як і наше?

@WoldUA

3 жыл бұрын

@@user-mh2li5ji3h Эти шли под брендом "Пропозиція" по моему в Херсоне или Кировограде там то же этот бренд .

Трамвай це топ, пересів на трамвай для добирання на роботу, і це виявилось одним з нийкращих вибором в мому житі. Львівська двійка форевер

Трамвай-це ще й дуже мило. ДаЙОш трамваї по всіх містах України!!!

@sumyurban

3 жыл бұрын

Це занадто))

Трамвай - экологически чистый вид транспорта, это очень важно для крупного города.

Дякую за цікавий матеріал, яким так важливо володіти для розуміння зміни транспортних систем наших міст.

Гарний чорний котик на картині.

Юліан, розкажіть щось про розбудову велодоріжок у Львові (тай по Україні вцілому) Мене як велосипедиста який круглий рік в будьяку погоду крутить педалі ця тема дуже цікавить

Дуже цікаво) Зробіть будь ласка відко про електробуси в тому числі хотілось більше почути про ті електробуси, які планують закупити для Львова

Чудове дуже інформвтивне інтерв'ю. Прекрасний, фахово підготовлений співрозмовник, цікаві включення відео. Неначе побувала в різних містах. Вже хочеться вийти з дому і їхати на трамваї.

Дуже люблю львівський трамвай! Швидко, зручно і комфортно. 🚊 Щодня від Чупринки на Пасічну і назад. Ще би продовжили 2-ку по Пасічній, то не проміняла б його ні на який автобус чи маршрутку.

@user-ov1zl1qc5e

3 жыл бұрын

Ще треба замінити старі трамваї на новенькі Електрони. Теж люблю другий маршрут.

@VolodymyrLynnyk

3 жыл бұрын

Не знаю, де там на тій пасічній вдасться прокласти колії...

Вийшла дуже змістовна та цікава розмова! Зробіть, будь ласка, аналогічний розбір львівської велоінфраструктури. Дякую!

Живу на Шевченка, дууууже скучила саме за трамваєм ❤️

377 лайків і 0 дизів,"іщо одна полоса і всьо поєдет" прокидайтеся

Привіт з Потсдаму) Як запустять, приїжджайте в гості😁

Хочется розвитку трамваю в Дніпрі в плані продовження ліній

@DanTheHedgehog

3 жыл бұрын

+++++ так

Дякую за цікаву тему. Було б добре, якби наші чиновники побачили це відео і зробили висновки. Але в них немає часу, треба ж землю дерибанити і будувати торгові центри. Вітання з Києва.

Одразу лайк, ще до перегляду

Борщаговский трамвай от Дворца Спорта потом лучше продолжить до Европейской площади. А Троещинский трамвай лучше сделать Левобережной веткой скоростного трамвая до Позняков. А Троещину как планировали соединить с центром метро

@Snitko-Karpo

3 жыл бұрын

Так, на всі 100 відсотків згоден, для трамваю з Трої до Позняків є зарезервована траса.

Дякую за випуск! Цікаво і корисно! Приїжджайте знімати до Запоріжжя 🙂

Трамваєм завжди приємніше їхати ніж автобусом/маршруткою, так само як електричкою зручніше ніж автобусом. Ці порівняння доречні коли ці транспортні засоби у однаковому стані.

Користуюсь трамваєм щодня. Дуже люблю читати під час подорожі і дивитись у вікно. В Торонто більшість трамваїв сучасні, низько підлогові, безшумні, на 3 секції, швидки. Є тільки одна проблема, як на мене, коли потік пасажирів протягом дня падає (наприклад година пік закінчилась), кількість трамваїв на лінії зменшують, приходиться довше чекати. Дуже подобається, коли водій виходить і допомагає інваліду з коляскою заїхати в трамвай- висувається додаткова підлога яка з'єднує трамвай і тротуар.

Як же приємно слухати справді компетентну людину, дякую за інтерв'ю.

Як на мене це питання котре потрібно розглядати, оскільки глядачам каналу точно буде цікаво дізнатись факти, що трамвай це чудовий вид транспорту, особливо якщо вони нові та їх вдосталь на марштрутах. У нас головною проблемою стає тотальна автомобілізація міста, котра вбиває зручність цього виду транспорту, численними аваріями та заторами на дороогах.

Чаплінський - розвивати трамвай там, де він є. Житомир - здамо все на металобрухт!

Как всегда очень интересно и экспертно. Благодарю!

Ігор топчик, видно експерта який горить своєю справою

Дякую! Трамваю бути! Сучасний трамвай - це найкомфортніший та найбезпечніший, як на мене, вид транспорту.

Комент у підтримку, робіть дальше!

Супер качественный контент. Спасибо

дякую за цікаве відео =)

Приємна атмосфера та інформативне відео)

Дякую за доступну інформацію

Super!

Прошу сказати, хто написав музику до заставки влогу? Страшенно подобається. Чую там бас-гітару, Юліане, це ви граєте? Мелодія ж явно не позичена звідкись?

Про трамваи можно слушать бесконечно З

крутий выпуск, дякую.

Прекрасне відео, дякую ✌️

Большое спасибо за Ваши видео

Дякую

Дякую, дуже потужний контент

Дякую за чудовий контент, Юліане!

Цікава розмова, обожнюю трамваї, і дійсно трамваї в Страсбурзі круті.

Вельми вдячний за цікаве відео.

Дуже цікаво і корисно, дякую.

Дуже сподобався відос. Дякую!

Дякую! Дуже цікавий випуск

Дзякую

Дуже любив в студентські часи їздити центром Харкова на трамваї 7-го номеру. Метро завжди наганяло депресію. А трамвай був дуже швидким, та при цьому дуже цікавим з точки зору спостереження за містом та людьми. Можна було побачити знайомих, та вискочити до них на найближчий зупинці. Що цікаво, при набагато більшій кількості зупинок від Молодіжного парку до Цирку дістатися було втричі швидше ніж на метро, навіть за умови очікування трамваю. Потім Гепуцій все оптимізував. =) Трамвай прибрали, а "проблеми" які цім рішенням "вирішували" лише збільшилися. Потім їх намагалися вирішити маршрутками. =)

Дякую за якісний контент

Дякую. Як завжди цікаво та інформативно

Люблю Ваш влоґ!

Ай молодці, вимагаю більше!)

Круте відео

Дуже повна і детальна інформація. Дякую гостю і дякую вам)

дяка

Дуже классний випуск!

Дякую за відео. Соррі за офф топік. Є пропозиція зробити відео на тему - "Чому огорожа навколо ЖК це погано!". Це важлива, актуальна і досить дискусійна тема для забудови міст України. Цікава ваша думка. Дякую

@vitalikonyskiv

3 жыл бұрын

+ плюсую тему

Крутий влог! Дякую Юліан за просвітництво у сфері урбаністики

Корисна інформація

Трамвай найкращий транспорт, хтоби що не говорив.

@niqolas

3 жыл бұрын

Насправді метро)

@mehpvm

3 жыл бұрын

@@niqolas ніт, метро дуже дуже дорого та дуже складно. Трамвай найвигідніший транспорт, а коли вміти домовитись про безплатні вагони, як Вінниця то взагалі супер.

@DanTheHedgehog

3 жыл бұрын

@@niqolas подивись на Дніпро

@niqolas

3 жыл бұрын

@@DanTheHedgehog подивився на Київ - метро тут найзручніший транспорт

@niqolas

3 жыл бұрын

@@mehpvm сів у Києві на метро і за півгодини вже на іншому кінці міста. А трамвай? Він навіть не у всі райони їздить. Він мені потрібен майже ніколи. Їде довго. Купа перехресть. Часто дтп. Ненадійно. Тобто метро найкращий транспорт і його мінус це лише його вартість. Але і трамвай не назвеш дешевим.

Приїжджі силюки хочуть зробити з Житомира село - без трамвая

Більше Ігоря! Велике и щире вам дякую, за підтримку важливих тем у нашому просторі.

чудова в вас картина

Дякую за цікавий випуск в якому піднямається така важлива тема! Блогом захоплююсь! Завдяки Вам долаються міські проблеми, які постають з банальних непоінформованості та нерозуміння теми!

Дякую за відео пану Ігорю та вам, Юліан, за розгорнуту розповідь про траваї

Спасибі. Давно вже чекаю цієї серії відео про громадський транспорт з Вашим співрозмовником)) А то таксистів не переконати:D Їм лиш нові лінії і підземні переходи;) Тепер маю нові аргументи :)))

Ігор - розумний дядько

Молодці! дуже цікава інформація! Класна робота монтажу! Ігор - справжній знавець (міжнародного рівня) трамвайної інфраструктури

Завжди цікаво послухати Ігора! Запрошуй його ще :)

Ваш канал просто топ! Дуже люблю львівські трамваї, це справді зручно, подобається, що в інтернеті можна відстежити, де найближчий трамвай і спланувати час. Десь читала, що був проект пустити трамвай під землю (десь в районі вул. Княгині Ольги) , було б цікаво.

В Одесі доїхати трамваєм (там, де він є) значно швидше і зручніше, ніж будь-яким іншим видом транспорту. Хоча тролейбуси теж ок, але повільніші. Автомобілем можно довго стояти в заторах, а на трамваї вжуууух! - і на місці) Треба розвивати цей вид транспорту, однозначно.

А чи не могли б ви розповісти про методи боротьби з вандалізмом в містах? Можливо у європейських міст є такий досвід. Я з Києва, і без сліз на наші історичні будівлі не можу дивитися...

гарне інтерв'ю

Комент для просування чотири п'ять!

Неймовірний співбесідник , дякую : нічого не знали подібного, приємно дізнатись, що щось робиться.Ті старі чеські треба повикидати з тими холодними кріслами

Приємно, що пан Ігор може ще з Вами зробити програму. Бо трамвайне сполучення справді може і має бути зручним і складати хорошу конкуренцію автобусному й автомобільному. Щодо питання "ціни" трамваю. Він "дорогий" у порівнянні, можливо, з автобусним сполученням (якщо нема особливих вимог до автобусів). Але якщо порівнювати з іншими рішеннями для великих міст з великими потоками, як наприклад метро чи якісь надземні лінії -- метро рве собі волосся з розпачу, бо будувати й утримувати тунелі і станції на порядок дорожче, ніж трамвайні лінії та зупинки. І надземний транспорт, напевно, теж не для Львова. Щодо зручності в користуванні (для пасажирів). У львівському трамваї досить вузький салон, практично важкувато двом людям розійтися, особливо з дитиною чи з торбами. Розширювати/модернізувати мережу коліями більшої ширини, де це можливо, -- не варіант?

Неймовірно цікавий та актуальний блог в травні 2022р. Попри війну, нам потрібен розвиток і обовʼязково екологічне рішення при цьому. Дякую ще раз