Что просто, то гениально. Спасибо.

Лайк!!!190 Спасибо за Ваши видео уроки!!! Жду продолжения!!!

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

ок

Спасибо Вам большое! Очень познавательно,и интересно!!! С меня лайк!!!

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

спс

@user-vz3zu5mi1v

4 жыл бұрын

@@Ruslan-K купил дизель он не очень тянет не дымит вообще газ впол а выхлопа невидно и потряхивоет на холостом соседи по гаражам хвалят говорят идеальный мотор а ише быстро прогревается может быть бедная смесь?

Всё точно так , как вы рассказываете получилось у меня . При "поношеном" плунжере (двиг. Р-180) устанавливал момент впрыска так , как учили в ПТУ (тотже , что и Ваш ПТУшный метод) , ставил 21 градус , итог - замена вкладышей шатуна (дай Бог , чтоб этим обошлось) . Проверил нач. момента впрыска методом "сообщённых сосудов" показало - 30 ! градусов ,вот это и была причина выбитых вкладышей . Да и ещё , что заметил , раньше когда убирал одну прокладку из под ТНВД , работа двига становилась жёстче , при последней регулировке (перед "вылетом" вкладышей) убрал две прокладки и по звуку работы ничего не замечал . Спасибо Вам ОГРОМНЕЙШЕЕ за то , что я узнал про метод "сообщённых сосудов".

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

хорошо

@user-hy3wz4yq1v

8 ай бұрын

@@Ruslan-K Не хорошо а думай мозгами что советуешь себе сделай и радуйся!!!!!

Чем тоньше трубка тем чётче ловится момент!спасибо

Ловкость рук и мозгов Супер

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

:)

Нет предела совершенству. Этот способ установки момента впрыска дизеля мне подходит 😆

@gorki_look

4 жыл бұрын

Что значит «установки»?! Как устанавливается момент? Может этот способ лучше назвать: определение момента впрыска?

@Drillmechanic

4 жыл бұрын

@@gorki_look Для установки момента впрыска дизельного двигателя внутреннего сгорания(ДВС) с механическим одноплунжерным топливным насосом высокого давления (ТНВД) сначала ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ существующий момент впрыска, а потом при необходимости корректируется радиальное опережение кулачкового вала ТНВД относительно коленвала на величину начального угла опережения впрыска(в режиме холостого хода дизельного ДВС). Удобнее этот угол опережения впрыска выставлять, когда поршень первого цилиндра(последовательность цилиндров указывается производителем дизельного ДВС) находится в верхней мёртвой точке(ВМТ) в момент такта сжатия в первом цилиндре(поворачиваем коленвал в запроектированном заводом-производителем этого дизельного ДВС направлении вращения до закрытия всех клапанов первого цилиндра , суём в этот цилиндр глубиномер(есть в штангенциркуле) сквозь отверствие для форсунки и доводим поршень до ВМТ, когда глубиномер показывает самую меньшую глубину). Потом вращаем коленвал в обратном направлении на угол начального опережения впрыска(указан в руководстве по обслуживанию этого дизельного ДВС производителем этого ДВС) и в этот момент дизтопливо в прозрачной трубочке согласно данного видео должно начать двигаться вверх. Не благодарите ! И больше не трольте !

@gorki_look

4 жыл бұрын

@@Drillmechanic Видео называется «установка момента впрыска». На самом же деле было лишь его определение, что и подтверждается в Вашем многобуквенном спиче. Следовательно название ролика не соответствует его содержанию! И в чем тут троллинг?!

@Hottabych85

3 жыл бұрын

@@Drillmechanic мииииинуточку!.. А если дизель предкамерный, то глубиномер куда совать?

@Drillmechanic

3 жыл бұрын

@@Hottabych85 По углу поворота коленвала определяется "угол опережения впрыска" а глубиномером - ето косвенные измерения !

Дякую вам за навчальне відео ато виставив вприск неправільно і лопнув новиї колінвал

Руслан абый спасибо😀

Спасибо попробую.

спасибо Руслан попробуем как нибудь

Отлично, спасибо.

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

+1

Эврика!!! Вот в чём соль... вытащить клапан с пружиной из ТНВД...А я до 3 часов ночи сидел ...ну никак не мог понять почему постоянно позднее... Подумал что делаю что то не так и решил поискать в видео у Руслана... Спасибо...

Сансей все понятно спасіба за хароший способ

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

ок

Super! 👍🔥🔥🔥❗✅

Спасибо, интересно попробую))

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

:)

@user-zd7ty9xe6r

4 жыл бұрын

@@Ruslan-K Здравствуйте ! Наша компания занимается востановлением АКБ в Казахстане, есть повод для взаимовыгодного содрудничества. Мой Ватсап +7 777 817 83 31 Денис.

Супер молодець.

Способ старый проверенный,но в таком динозавре ,где угол впрыска регулируется прокладками он скорее диагностический , даже если используются прокладки разной толщины сложно попасть в градус.

Дякую супер. Буду пробувать.

Прекрасно ! Вот теперь покажите этот способ на тнвд бош ниссан.

Где то в глубине подсознания понимаю,что способ прост и гениален.И наверно довольно точен...Но я не установщик,я только учусь. И,что я вижу?Я вижу,что рекомендованным способом мы убедились,что момент впрыска установлен,как нам было нужно...Класс! А,кто это сделал?И главное,как?

Спасибо

Спасибо маэстро

Спасіба Руслан за ваший поучітєльний канал.Завдяки вашому каналу я свій мотоблок ремонтірую сам,і акб через кожні 2 роки не приходиться куплять.

класс

Попробовал, отличный способ, спасибо автору! Правда на 178 f раз 10 мерял, все равно показывает 24-25, видимо нужно ещё прокладки ставить.

@user-sq1ot6hd1y

2 жыл бұрын

Ох, когда выставил нужные 21 градус завести уже не могу...

Век живи век учись)))) лайк однозначно! Хотя как после то тот способ для ПТУшников проще))) не нада морочитса со шлангами трубками)))

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

но он не такой точный. Там среднее значение трёх замеров берётся. Из-за его неточности.

@user-gy7pc3pn6i

4 жыл бұрын

@@Ruslan-K нет не тот! Такой же самый только без шланги! Замер 10 капель! Кстати ещё вопрос если у меня 22 градуса начало момента впрыска то чтоб зделать 20 нужно прокладку подложить! Я правильно понимаю???

Клас.

Добрый. У меня wv дизель 2.4 л с электронным управлением. 140 сил это volvo s 80. Подскажите на какой угол мохавика настраивать опережение 20 градусов или сколько. Спасибо

Два часа танцев с бубнами. Не получалось настроить, солярка по трубке утекала обратно. Пока не догадался заглушить трубку обратки, она то в бак уходит.

Лайк!!!313

И птушников так учили раньше. Эта штука называлась " моментоскопом"

@Ruslan-K

Жыл бұрын

моментоскоп, немного другая хрень... но похожа

Подскажите пожалуйста двигатель 186fa момент впрыска 30'. Сколько нужно прокладок чтобы выставить 22'? Прокладки 0.2мм

👍

Здравствуйте Руслан. Весной этого года у меня накрылся топливный насос, я Вам писал об этом, так вот, заменил, и насос и форсунку,и естественно, Ваших методов по установке начала впрыска тогда еще не знал. Выставлял момент по птушному методу, в общем, как учили. Он показал примерно 10 градусов. Позднее по всему, выкинул прокладку стало 18-20, точнее угадать ну никак не мог. Мотор работал шумновато, но в принципе сезон отработал. Так как у меня были сомнения на счет точности, оно то так то так показывало, и вот посмотрел Ваше видео и решил перепроверить. Показало 30 градусов. Около часа вращений маховиком и прочие манипуляции , все равно тридцать. Выставил , по Вашему методу 20, собрал , завел, работает намного тише, не дымит ни каким дымом, на газ откликается довольно таки бодренько. Так вот у меня вопрос, влияет ли как либо на точность установки этим методом изношенность плунжера (хоть насосу то всего ничего, но учитывая качество запчастей, все может быть) ? Добавлю о форсунке, давление выставлено 145, буквально неделю назад меняли распылитель, и он практически после настройки и не работал, пару раз перегонял с места на место. Точнее переформулирую вопрос: Влияет ли хоть что либо из частей топливной аппаратуры на точность этого метода? Все делал как в видео, пружинку вынул, газ на всю. Спасибо за ответ.

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

при этом методе не влияет. При ПТУшном влияет и сильно.

@Vasikus_2014

4 жыл бұрын

@@Ruslan-K Спасибо.

Немного не вкурил, подключается к штуцеру обратки? И можно ли на машине ставить таким образом?

Скажите чем отличается двигатель R195 от R195 N. Купил плунжерную пару а она не подходит.

Здравствуй, способ очень хороший, самое верхнее поднятие уровня топлива в трубке, наверное должно совпадать с ВМТ поршня, я правильно понял? Хотя окончательно ДВС покажет когда он работает и разогретый полностью и как он заводится в таком положении ...Спасибо вам за смекалку.

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

не обязательно с ВМТ совпадёт

Руслане,доброго дня доби дякуємо за відео і роз'яснення.Скажіть будь-ласка, чи можна замість двох шлангів різного діаметра,взяти один прозорий із нанесеною міткою,чи потрібно імено пришвидшити рух соляри на кінцевому шлангу?

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

можно любой. Но чем больше диаметр, тем больше погрешность. Оптимально 1-1,5мм

Мерсовский способ чуть-чуть иной, вы его упростили) . Только на мерсе с убитыми цепями, убитыми опорными подшипниками в тнвд, раздолбаными яйцами, как не старайся не получишь +\- 1 градус. А если всё целое и рабочее то ставишь по градусам и норм)

Здравствуйте. У меня Митсубиси Каризма 1.9 тди насос Лукас чето совсем не могу понять как можно таким образом поставить угол впрыска.

это способ применял на исузу эльф 93 года в 98 году

Привет! А С Поздним Впрыском Мотор На Больших Оборотах Мягче Работает? А То У Меня На Больших Оборотах Мотор Грубо Работает, Я Подумал Может Ранний Момент Впрыска.

Здраствуйте. У меня мотор 1z, 1.9tdi, Passat b4 При переключении 3-4 передачи и выжима сцепления двигатель ещё продолжает работать как будто я и дальше жму педаль газа. И только через небольшое время обороты падают. Скажите от чего это может быть? Спасибо)

Только вижу паучка сразу ставлю лайчика! 😆( Ещё один ➕ плюс к карме беру на вооружение)

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

^)

Добавлю, это положение гдето на 180 гр. от вмт

Добрый день,может не по теме,но хотел спросить почему двигатель мотоблока заводится в обратную сторону

Доброго времени суток. На cd20, нисан. Возможно так выставить?

спасибо очень интересно а таким способом можно настроить впрыск на 186 двигателе и какой там должен быть градус большое спасибо

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

можно 22 градуса

Доброго времени суток, так можно выставить на ТНВД лукас?

Поучительное видео. Я до конца не понял, зачем нужно извлекать пружину и нагнетательный клапан. Если без пружини выставлять начало впрыска, не не нарушится ли оно, если потом поставить пружину?

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

не нарушиться. а пружину вынимают чтоб не было давления три атм.

Здравствуйте Руслан,скажите пожалуйста,если знаете,что обозначают метки на маховике F T на японском мотоблока,тоже дизельном.

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

F от слова fuel - начало потдачи топлива. (зажигание) Т от слова ТОР - по нашему ВМТ

@user-zg6gd3if6t

3 жыл бұрын

@@Ruslan-K Большое спасибо.

Спасибо большое, всё очень просто, Руслан подскажите пожалуйста, что может быть ? и в чём может быть причина ? наливаю масло в двигатель по уровню, проверяю не закручивавши щуп, почему то когда заведу, поработает минут 10 , 15 , и через сапун выбрасывает, но не всё, а когда делаю при закрученом щупе уровень, то не выбрасывает, может быть что то с Сапуном? или какая другая причина ? Щуп от резьбы 76 мм. подскажите пожалуйста, за ранее благодарен

@Ruslan-K

2 жыл бұрын

при нагреве масло расширяется, может коленвалом черпать начинает и забрасывает в сапун

Меня учили при СССР, так же снимать пружину и вкручивать моментоскоп, и также ловишь момент,вчем разница. 🤣🤣🤣

Руслан спасибо большое за ваше позноватпльное видео.У меня к вам такая просьба может подскажите двигатель Yanmar L 70 на маховике буква Т и несколько рисок .По какой из них устанавливать момент зажигания? может подскажите буду очень благодарен .В интернете про эти двигатели на русском языке ничего не нашел.

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

по идее это должен быть либо ВМТ либо моент впрыска. Посмотрите по коленвалу, если он строго вверху то это ВМТ. Но скорее всего это момент впрыска с лимбом для коррекции.

Руслан подскажите какой угол впрыска должен быть на 186 двигателе и пожалуйста скиньте ссылку на проверенную и авторитетную литературу, а то у нас тут спор, есть версия 12-14градусо 15-16 и 21-22 где правда?

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

22 +/- 1 градус правда в том, что нужно смотреть где двигатель используется

Доброго времени суток, смотрю уже не однократно ваше видосики о выставлении момента впрыска и не как не могу настроить свой ДВС Тойота 2 L дымит то черным то белым заводится моментально, на этом 2 L ДВС тоже надо градусы выставлять метки и оттиски по одной если нужен градус какой-то выставлять подскажите пожалуйста, с дизелями впервые и не знал даже всех этих ньюансов

@artemsavage692

5 ай бұрын

На 2l тнвд не рядный, там так не получится. Есть стандартная процедура описаная в мануале, по индикатору часового типа

Так харашо, но умножества людей как и уменя нет стенда.для регулировки форсунки.Как задать давление на форсунку почти закрутить регулировочный винт

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

можно на два оборота винт закрутить.

а покажите на 6ти цилиндровым двигатели 2.7 дизель Land Rover Range Rover Sport Hse

Доброе утро. Я Ваш подпищек. Посмотрел Ваш ролик понравился. Спасибо. Есть вопрос. Вчера заметил распелитель ездил до мастера . Брал форсунку и насос . Он заметил респелитель отрегулировал . Сказал что будет работать. Но не так то вышло. Я этого все установил . Но мотоблок 10 лошадок не хочет заводится пускает белий дим . Иногда может старатся схвативать долго но заводиться не хочет. Но когда заведётся струдом. Вчом вопрос. Напишите пожалуйста прошу Вас срочно. Может збилось зажигания. Сколько градусов впрыск домжно выть на мотоблоке зубр 10 Напишите пожалуйста прошу Вас срочно.

Всем привет . Руслан ,подскажи пожалуйста , как снять цеп от активной фрезы .хочу очистить его от песка . Если есть уже такой ролик то можно и ссылку .спасибо заранее

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

Ну если есть рассухареватель, то можно рассухарить. Но сначала проверить если есть соединительное звено, то тогда вообще без проблем. Но это врятли. Если нету рассухаривателя, то можно нижний вал вытащить и цепь не снимаю с верхнего вала промыть. А можно просто солярки налить в фрезу и отмыль цепь прсто в корпусе не разбирая.

Подскажите пожалуйста, где можно купить регулировочные прокладки под ТНВД. Прост я живу в России, и тут не особо распространены тяжёлые дизельные мотоблоки. Есть точное название или маркировка для этих прокладок?

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

так с картонки вырежте и не мучтесь. они собственно и бывают или медные или картонные

Спасибо хорошее познавательное видео. Скажите пожалуйста какой угол на 176 блоке. На бирке написано R180 а на блоке выбито R176

@Kruiznakultivatore

6 ай бұрын

Было 27 градусов. Сейчас поставил 21 стал хорошо заводится. Но холостые ниже 2000 оборотов не держит.

Подскажите пожалуйста, а если на двигателе в инструкции указаны градусы после вмт, этот способ применим?

@Ruslan-K

2 жыл бұрын

да

@serejav8748

2 жыл бұрын

Благодарю

Здравствуйте, подскажите двигатель 186f, 9 лс, на сколько градусов должен быть впрыск, и еще, можно ли растачивать или перегильзовывать данный двигатель при кап.ремонте или только замена всего блока.

@Ruslan-K

Жыл бұрын

22 градуса. можно растачивать

@Ivan.staryi

Жыл бұрын

Соответственно и размеры поршней под расточку тоже существуют?

день добрый. Подскажите пожалуйста мот. Кентавр 2090д установил на его стартер, генератор, реле зарядки, Аккумулятор на 65 ампер новый и крутит как-то с трудом, заводит через раз ито нужно зажимать декомпрессор чтобы раскрутить двигатель мотоблоку 8 лет работает по сезону перепахивает около 150 соток по весне. В чем может быть проблема, может ли тянуть на себя стартер. Аккумулятор заводит автомобиль.

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

может и стартер

Руслан здравствуйте а вы топливные насосы трактора МТЗ регулируете ?

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

регулирую. Но счас некогда

Странно, а почему у меня на R-195 при повороте маховика течь топлива не прекращается, только дергается струйка?

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

быстро крутите

У меня добрыня 101 190 двигатель как отрегулировать момент впрыска сколько градусов выстав ть в книге 20 плюс2

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

16 +/-2

В каком регионе вы находитесь

Руслан такой вопрос интересный я купил мотоблок еще весной 12/лс на движке р 195, а на металической пластине 10 л/с, не надурил меня продавец

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

то что облапошили можете даже не сомневаться. Смотря сколько Вы за него отвалили. Но то что Вам втюхали коробку не от 12 сильного мотоблока, даже не сомневаюсь.

Способ позволяет установить момент, а не выставить, а как выставлять и чем ? Столкнулся с дизелем, черный ящик....

как на мерседесе 124 выставить по капле?

Здравствуйте. Спасибо все понятно, а вот вопрос если более 20градусов, то мне нужно тнвд крутить?

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

ну если по паспорту меньше то да

Это всё хорошо конечно, но. У меня на вентиляторе нет метки. Маховик с метками к тому же перевёрнут. Упирается когда метки находятся в районе пускача. Момент впрыска вообще фиг знает где. Как мне найти ВМТ. Хотя мотоблок пока не шалит, но обратка потихоньку бегает по трубочке. R180. Руслан где какой лючок снять, чтобы определить в каком положении поршень? Заранее спасибо.

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

крышку сапуна снимите и увидите коленвал с поршнём

Выставлять когда только начнет подыматься или под конец подъема салярки или по середине

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

как только зашевелиться на подъём

Добрый день, подскажите пожалуйста, мотоблок при заводке бьёт по ручке в обработку и стук возле декомпрессора, в чем проблема?

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

Впрыск возможно сильно ранний. Или зазор в клапане большой

@MsMktt

4 жыл бұрын

@@Ruslan-K спасибо за быстрый ответ, попробую сначало впрыск отрегулировать

@MsMktt

4 жыл бұрын

Снял крышку клапанов, одна часть клапана ушла во внутрь, как ее достать?

Добавьте туда ещё пару метров трубок. Всё давно придумано и делается намного проще. И не обижайте ПТУшников, они вполне адекватные спецы, те что учились конечно.

А скажите мне пожалуста,почему у меня мотоблок Кентавр,как когда заводиться в воздухан.Что может быть.

@user-lt1ve7tc4j

3 жыл бұрын

Скорее всего неправильный угол впрыска(ранний, поэтому отдача и бывает даже заводится в обратную сторону)

@user-bh3ms8je1e

3 жыл бұрын

@@user-lt1ve7tc4j Спасибо,за ответ.Но я уже нашел причину.Хозяин в бак залил бензин заместь соляры.

Если бак ниже тнвд, то ни кто не мешает сделать доп. бак из бутылки, заглушить магистраль основного, и бутылочным баком выставить то что было тут показано.

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

никто не мешает

А как вымереть метки на шкиву? А то у меня на моём SDMO 4000 нету градусов только две точки. Первая не знаю для чего, а вторая примерно через 5 см ВМТ

@Ruslan-K

2 жыл бұрын

было где то на канале видео. как шкив размечать

Доброго дня. Опять вопрос. Крутил, крутил - плунжер не хочет полностью закрыватся, нашел только одноположение, в котором солярка не бежит, но все равно еле еле прокапывает. В чем причина?

@Ruslan-K

2 жыл бұрын

на плунжере наверное царапина. им его менять надо

@gombo7410

2 жыл бұрын

Перебрал насос промыл бак и магистраль, теперь держит

Здравствуйте. Собрали камаз евро 2 мотор поршня плунжер распылитель всё новое не поддаётся регулировке м.впрыска.??? Подскажите пжл.как быть?

@Ruslan-K

6 ай бұрын

момень впрыска, вообще не зависит от поршней, только от тнвд. если тнвд собран правильно, то не выставить невозможно. шпильку установочную рпустили, нашли положение маховика, и поставили первый плунжер на начало впрыска. предельно просто

Спасибо,всё понятно.,но это мотоблок))) на машине как выставить? Плунжер один и 4 нагнетательных клапана,механический насос. С первого цилиндра нагнетательный клапан выкрутить??? Чутка не пойиу

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

типа того

@Kiril9090

3 жыл бұрын

@@Ruslan-K можно пожалуйста по расширеней ответ,ну или видео как на автомобиле это делать.

Как солярка будет попадать в плунжер ? Если на ТНВД стоит клапан отсечки , пока ключ не повернёшь он закрыт 🤔

@Ruslan-K

2 жыл бұрын

так откройте клапан

А газ нужно давать, при такой регулировке.

Дымит белым дымом один цилиндр ямз 236 все заменили.. так и дымит.. что делать

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

клапана и форсунка. и нагнетательный клапан на эту форсунку в тнвд

Если не снять нагнетатьльный клапан то так выставить не получится???? Просто на тнвд бош VE его выкрутить сложно

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

методом пролива ставьте.

@user-xx7zh1ko8j

3 жыл бұрын

@@Ruslan-K методом пролива... я так понимаю что это тот метод, что в прошлом вашем видео? Там вроде тоже нагнетатьльный надо вытащить или не обязательно? И ещё вопрос.... Взял дизельный стробоскоп но на свой мотор угол в мурзилке не нашёл.

@user-xx7zh1ko8j

3 жыл бұрын

@@Ruslan-K какой плюс минус угол должен быть на турбодизеля оптимальный?

Так получается, что мы поймали момент, когда топливо пошло вверх, а на маховике будет не тот градус, что указан в мануале, тогда как быть?

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

три замера и берёте среднее значение

@kazakpai6227

3 жыл бұрын

@@Ruslan-K у меня выставлено не правильное "зажигание", я так машину купил. Сделал как у вас, в трубочке топливо поймал, когда оно вверх идёт, смотрю на маховик, а там не тот градус, что указан в мануале. Что и как крутить?

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

смотря какой насос. если раньше нужно, то против шерсти поворачивать. если позже, то по ходу.

@kazakpai6227

3 жыл бұрын

@@Ruslan-K так а на сколько поворачивать? Вот в чем вопрос!

@mistikberezovo6692

2 жыл бұрын

@@kazakpai6227 мни до тех пор.пока с конца не закапает.,☝️☝️☝️

тру ляля

Доброго вечора Пане Руслан. Стикнувся з такою халепою. 180 двигун, заїхав своїм ходом, зранку запуститися вже не зміг. Мовчить форсунка, не клацає, купив поставив нову, вона клацає, але ледь ледь. З трубки високого тиску солярка бризкає нехотячи. Систему продув, повітря немає. Виходить насосу гаплик? Його міняти, чи можна якось відремонтувати? А, забув сказати, з вихлопної просто білий димок йде і все(

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

или насосу гаплык. Тогда в пять раз дешевле сам плунжер поменять. И не покупать насос в сборе. Или солярка не проходит все таки гдето. Может сам насос и забит.

@user-ql5js1jb6c

4 жыл бұрын

@@Ruslan-K ясно, дякую. Завтра зніму гляну, може і забитий. А так да, дивлюся плунжерна пара кожтує в три рази дешевше, ніж насос в зборі

Здраствуйте Руслан,способ классный лайк.Но как понять изношен ли плунжер?может я что-то недопонимаю подскажыте пребольшущее спасибо.

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/rHaas9OrlpnXhbQ.html kzread.info/dash/bejne/equlr9NpYay0gNo.html kzread.info/dash/bejne/fKmtqJudlZaekdo.html

Руслан! Здравствуйте! На шкиве японского трактора три метки друг за другом. Как Вы думаете, по какой метке надо установить ТНВД на двигатель?

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

это зависит от того где этот мотор работает. Там могут быть одна ВМТ и два впрыска. Или три впрыска. Регулируется определённый впрыск при работе мотора в номинале про определённых оборотах. К тому мотору должна быть таблица с теми параметрами или табличка приклёпана сбоку мотора

Здравствуйте. Я наверное вам надаел что часто пишупрлщу прастить.нл нуждаюсь в помощи .. на моём махавикеесть метки а на прлтив не где нету не одной метки и ещо яхочу узнать сколько градусов должно быть ночпло момент впрыска для 195 двиггателя по мануалу нечего нету. Спосибо

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

18 +/-2 градуса набейте свою метку если нет. но должна быть. может вентилятор вверх ногами прикручен и метка сверху получмлась

+++++......................

Вот я тут задумался: по началу поднятия соляки в трубочке надо ориентироваться или всё-таки по полному поднятию в трубочке? Если логически подумать, то при начале поднятия в трубочке солярки впрыск ещё не происходит, солярка ещё только, так сказать, сжимается до впрыска, а вот при полном поднятии в трубочке солярки происходит впрыск, так как солярка сжалась и форсунка эту дозу распылила. Помнится, выставляли на тракторах, когда на топливной при открученной трубке полностью поднимется соляра в штуцере. И так было правильно. Хммм.

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

жидкость такая штука, которая не сжимается. На начало движения

@user-hy3wz4yq1v

8 ай бұрын

@@Ruslan-K Не ври если не понимаешь соляра в форсунке сжимается до более 170 кг и тогда поднимает иглу форсунки и происходит впрыск топлива в цилиндр!!!!!

@user-iy6gd4gv8q

5 ай бұрын

​Тут я бы с вами поспорил, солярка хоть и жидкость но всё-таки имеет некоторый коэффициент сжатия, почему тогда на двигатель двух и более цилиндров обязательно ставят топливные трубки одинаковой длинны? Был и в моей практике случай на двигателе д260 (мтз 6ти цилиндровый) постоянно выбивало вкладиши первого цилиндра, а оказалось все просто, потому что кто-то поставил на первый цилиндр короткую топливную трубку, вот вам инфа к размышлению

Привет подскажи пожалуйста как правильно выставлять на трактор МТЗ 80

@Ruslan-K

10 ай бұрын

под кабиной слева штырь есть. его вытаскиваете и переворачиваете. засовываете назад и крутите мотор. как тот штырь попадёт в ямку на маховике. так значит там и момент впрыска...

Руслан а при этом методе подачу топлива открывать?

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

в конце видео сказал же. Открывать на всю.

@failmusin6204

4 жыл бұрын

@@Ruslan-K извени за не внимательность.

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

;)

ТНВД роторный лукас механика DPC как выставить впрыск?

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

та точно так

доброго дня.скажіть цей спосіб підходить для незношених плунжерів

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

да, и для изношенных тоже