ハンドルについて誤解を受ける可能性があるので補足です。 動画内でもサラッと言っていますが、あくまでも私がこのハンドルに交換して感じた感想です。 もしかしたら気のせいかもしれませんし、私の車両とこのハンドルの相性が悪かった可能性もあります。 そもそも私の取り付けがちゃんとできていない可能性もあります。 長年使用していた純正ハンドルがガッチリと固定されていたから、社外に変えたことにより微振動（遊び？）を感じるようになったのかもしれません。 このハンドルを使用した全員が全員、同じ感想になるとは限りませんので、そこはご了承ください。 商品そのものは木目の色合いや皮とエアバッグの違和感もなく、かなり好印象です。 4万円しますので決して変な商品ではありません。 ただ、新品純正ハンドルの価格に対して安いというのは事実なので、純正品は目に見えないどこかしらに+16万円分のお金が掛かっているのかな…？　と思った次第です。

@user-qt1qv2su1v

7 ай бұрын

😊

結構古い車種なのに2021年のデータに更新できるんですね 驚きです。

やっぱり純正品って良いんだなぁ

ドア閉めると全くエンジン音聞こえなくなるのすごい

取り付けが正確だとして、ステアリングにはドライバーが不快に感じないよう振動を打ち消すように重りが取り付けられてます。全体の質量も大切なので色々なノウハウが詰まってます。 車種によって折り合いをつけるレベルが違うので高級車は静かに作ってます。

7:47の所のドア閉めた時の遮音性とんでもないな、、

部品が出る内にドリンクホルダーの交換もおすすめです！絶対感動しますよー

最高にジャストフィットですね。今となってもセルシオのステアリングが出るとは、さすが、トヨタの名車ですね。

あ、出ました。元に戻りましたってところめっちゃ好き笑笑　セルシオ大好きなので最近よくみてます！応援してます！

私もハンドルに傷があって、社外の本杢本革コンビハンドルに交換しましたよ😊 社外ハンドルが３万円弱、トヨタディーラーで工賃１万円でした。 不具合、違和感は全くなく、大満足です😆 ただ、ハンドルの外周のグリップが、純正より若太くなりましたが、個人的には握り易くなった印象です😊 交換後、試走行して、ズレや緩みも確認してもらったので安心です😊 後、ガラスコートとシート丸洗いと地図更新したので、大切に乗り続けようと思います🤗

牧田竹スキー製作所さんは、素晴らしい仕事をします 一流の技術を試してみて下さい 当方のステアリングもリペアして頂き最高の仕上がりでした 多分ブラガとは満足度が違うと思いますよ

やっぱりセルシオって良いですね。

30セルシオに2021年の地図が映るとは😮😮

@konxxxq

8 ай бұрын

自分も驚きました。2013年製のトヨタディーラーOPのSDナビの新規カードを買おうと思ったら現在更新終了してました。羨ましいです。

@user-122kamui

6 ай бұрын

​@@konxxxq自分もさっき調べたら2014年のナビですが今年で更新終了みたいです涙

@manutalapin

2 ай бұрын

今度の更新はあとづけ屋に頼むしかないな…

主様はエヴァファンな匂いがするのぉ。 それにしてもセルシオはええ車じゃ✨

走り内装は完璧😃✌️外装は年式なり😮強化パッド前後！いれましょう😂

おととい、自分もスポーツセダンが納車されました。めっちゃ運転しやすくて楽しいです。 おもちさんDIYできるとか、器用ですね。凄いッス！

私も30後期に乗っているのですが、納車時に社会品のブラガのハンドルに交換してもらいました。社外品にも関わらず、本木目で作られており、とても気に入っております笑 また、この年式の車で2021年までナビの更新ができるなんて感動ですよね。今は更新は終わってしまいましたが、個人的にはセルシオマニアの有志の方が最新版の地図データを作ってくれたらいいのになと思ったりもします笑笑 これからもセルシオの動画楽しみにしております😆

以前３０に乗っていましたが自分史上最高な相棒でした。 今はただの中古車（失礼）だけど後30年もすれば立派な「旧車」になるんでしょうね😊

ステアリング振動は自動車開発の中でも難しいらしいので少しの違いで変化はあると思います 重さは同じでもエアバッグユニットの揺すられによるダイナミックダンパーの効きもフィールに影響します

セルシオいいなマジで…乗ってみたい

セルシオもハンドルの革部分が経年変化でボロボロになるのですね。私の日産セドリックも同様になったので、ネットで純正ハンドルを購入して販売店で交換してもらいました、技術料2万円なり。新品に近い中古なので、新車のようになりました。ところで、あなたは自分でハンドルを交換できるのですね、すごいなー。

V8のエンジン始動音たまらん！

おもちさん！大好きです😂早く見れてよかったです😂

セルシオをこうやって自分で試行錯誤していくの楽しそう

今となっては、セルシオは古いなぁ。 当時、自身が精神的に若かったこともあったんだが、憧れの車でした!

俺が乗ってたセルシオです！ 懐かしい！

@omochiBEAT

8 ай бұрын

もしよければ過去のメンテ記録とかお聞きしたいです…

セルシオは今でもめちゃくちゃかっこいいですよね!個人的には今のLSより全然かっこいいと思います😆 自分も車種は違いますけどちょこちょこ手加えてグリル変えたり車高調入れたりして愛車を眺めてにやにやしてます笑

この古さで更新出来るのは凄いよ。まじで。36スカイラインなんてすでに終了してるし。

セルシオ、ナビ更新出来るから、嬉しいですね、

おもちさん 初めてコメントします。 もう最高です。 私も夢のセルシオに乗れるように日々頑張ります！

てっきり純正品のリフレッシュ動画かと思ってましたwこういう手に触るものって意外と純正品と社外品は大きく差が出ます。あと耐久性もそうですね。自分も高級たった中古車のリフレッシュをしていますが部品代にビビりますよねw

私は30プリウスにTom'sのレザーウッドステアリングを付けました。6万円位でしたが30プリウスがレクサスになったかの様な仕上がりとタッチでしたよ。 セルシオならばi-padインストールキット(取り付けキット)が売っている？！i-padは万能です！

古い車なのに2021年のナビまで更新されてるんだすげぇw

純正の新品ステアリング20万円もするのかー さすがセルシオ、貧乏人には手が出せない

30後期のC-Fパッケージ　インテリアセレクションですかね？昔乗ってましたが最高の車でした！

2021の地図データ トヨタのサポートは凄えな

TOYOTAは2000年代初頭のマルチナビでも最新の地図データ出してくれるイメージ(流石にもう出してくれないだろうけど)

親父のセルシオもウッドのところがひびが入って来ていますが、そのまま使っています。 店員さんから言われたのは木目調ではなく、天然木を使ってるからどうしても屋外駐車が長かったり、湿度変化が多い地域だと起こりやすいとのこと。 純正ハンドル交換で個体差もあるので一週間くらい調整で預かることになると言われたので、かなりシビアなんだと思います。

エアコンが気になる。前の車は（スバル車）、エアコンが壊れたのを機会に車を買い替えました。

6:59 セルシオのクラクション良い音しますね

@omochiBEAT

9 ай бұрын

ところがどっこい、これ社外品らしいです

@user-ns3zw2mf6s

9 ай бұрын

@@omochiBEAT うわそうなんですか！ セルシオが付けてると、社外品でも良い音に聞こえてしまいます（笑）

いえ、本来のセルシオの内装のウッドの色が多分そのステアリングのウッドの色なんです。 周りのウッドと見た感じ色はほぼ同じに見えます。 同じように見えないのはウッドの色が日焼けで純正よりかなり明るくなっているんですよ。 ジャガー やセルシオやセンチュリーってかなり明るいウッドと勘違いしてる方がいますがそれは日焼けをして色が変色していて元々は結構暗いウッドなんです。

2021年まで DVDナビロムだしていたなんて 流石はトヨタですね。 アウディなんかですと新車から8年くらいでDVDナビロムの更新版の販売が終了だったと思います。 あとハンドルをリペア予定でしたら？ 折角ですので元々の ウッドのコンビも良いのですが セルシオのインテリア色に合う色で アルカンターラでフル巻きとか 皮とアルカンターラでコンビとかも 良いかもしれませんね。 ウッドよりアルカンターラの方が 手にしっとり馴染み柔らかいので ハンドルの握り心地が半端なく良いですよ。

LEXUS純正のシェイクダンパーは固有振動数を打ち消すようにバランス取りして取り付けられているようです。 締め付けトルクや重量で調整されている構造だと思いますが、 微振動や操作感に違和感があるとなるとダンパーの重さが足りないパターンに思いますので 試しに鉛の錘などを追加するなどして調整してみると純正フィーリングに近づくかもしれません。 というか動画ネタとして試してみてほしい。。（他であまりみたことないので。。ディーラーでやってるとこありますが.....）

セルシオの木目はほぼパキパキになり、最悪手に刺さるので厄介なんですよね。 私の知り合いが木目部分だけリペアに出して４万円かかったんですが、腕がない業者で表面はきれいでしたが、以前のヒビわれた感じが取り切れてませんでした。 きれいに直るといいですね。

ステアリングだけで20万円すると考えると、当時のセルシオはどれだけコストがかかっていたのかがうかがえますね！

この世代のナビゲーションシステムは更新データにファームウェア+地図ソフトが同梱している形となっているため、地図更新をおこなうとナビファームウェアも最新バージョンへ更新されます。

セルシオのステアリングは、20万円もするって初めて知りました。 めちゃくちゃ高いですね。(驚)

ボロクソに叩かれるかもしれませんが、夏場に駐車時サイドバイザーの少し下程度まで窓を開けておけばダッシュ割れや木目割れの防止になります、ナビやオーディオなんかも壊れにくい 殆どが熱が原因なので

凄く分かります！ 私も社外新品に変えましたがジャダーが出始めたので純正品の未使用品に再び変えました🎉 やはり純正品の高額な理由がありましたね︎︎( •︠-•︡ ) 社外品を付けている方でもブッシュを噛ませる等の工夫で軽減されると言う方もいらっしゃいましたが、私は純正品に戻しました🎉

すげー内装キレイですね✨

日付が壊れてるのはGPS受信できるとこで待機 だめなら一旦サービスモードで日付を手動でセットすればオッケー この時代のは2020年以降バッテリ上がるたびにこの作業が必須 時刻は勝手に直る

20後期セルシオに乗ってましたが純正が一番です車内の静粛性は20の方が静かですよ20と10はフルドアで30はサッシュドアだからかな？20のドア剛性が半端じゃないです

いゃーセルシオもいいですね！

やはり、純正に勝るものは無いですね。 20万、、、確かに高いですがそれだけ価値のあるハンドルだと言う事です。

私は張替をしたことがあるので、業者に依頼して張替とウッドのリペアをするのかと思いました。純正を張替リペアをしてみるのはどうですか。

昔20後期乗ってました ウッドコンビハンドルカッコいいんですよね～ ただ片手で回すと結構滑るんで注意です 私もイジらないでおこうと思ってたんですがやっぱり… けど派手なのは無しで純正のアルミペダル、30ユーロホイール、LS400のパーツ…などなど わかる人いないんじゃないかレベルでイジってたの思い出しました

セルシオシリーズの再生数凄いですね！

@omochiBEAT

9 ай бұрын

ビートの動画出した時が怖いです…

@genmc8538

9 ай бұрын

@@omochiBEAT 支えてくれてるのはやはりビート君人気ですよ😊

残るはエアーバッグの作動確認だけですね😂😅。

セルシオだからステアリングも高いね

ステアリングのカスタムはプロでもセンター出すのが難しいとかでトヨタでも交換工賃4万位取られましたね、新車オプションだからやってくれたけど持ち込みだと絶対やってくれないですよね

古い車のナビってなんの車種でも地図更新ってできますか！？

ワイパーレバー　ウインカーレバーも交換した方がよさそう!

昔乗ってましたが、このウッドコンビステアリングは手に汗かくと滑るんですよね。。 当時WALDのガングリップステアリングという外側革 内側だけウッドで一回り太いというのが出ていて換えようか迷いました。

セルシオって結構17マジェスタと内装が似てるんですよね〜

私のアルファードは新車外しのを3000円で購入しました

純正のハンドルは事故した時に運転手を保護する為に綺麗に砕ける、社外のハンドルはそこまで考えていないだろうから割れたハンドルが凶器になる

最終型のナビディスク、後期しか使えないんですよね？前期には対応していないと聞いたのですが…

7:05　エリミネーター400だ！🏍

ステアリングシェイクダンパーが社外には装着されていないのではないでしょうか。社外ステアリングに、ステアリングシェイクダンパーが流用出来ればよいのですが。

@TV-ex2sw

9 ай бұрын

交換後を見るとステアリングシェイクダンパーも移植されていますね。これで微振動が抑制されてるはずだけど純正品20万となるとこれ以外になにか秘密が！？

@tteeyafuaru

9 ай бұрын

@@TV-ex2swさん、そうでしたか、コメントありがとうございます！

素人です。持つところだけ社外品のパーツを移植って出来ないのですか？

@omochiBEAT

9 ай бұрын

一体型なのでできません

おいくらのガレージですか! すごく気になります!

@omochiBEAT

9 ай бұрын

こみこみ200万で建てて、そこからはDIYて仕上げました。

全てにおいて純正には勝てん理由よな

セルシオに限りませんが、本物の木を使ったパーツはやはり経年劣化に弱いですね。 ひび割れたりしたものを多く見かけますが。

ハイエースとかでステアリングダンパー付けたりするけどセルシオには無いんですかね？

@omochiBEAT

3 ай бұрын

元々重りは付いていてそれも移植したんですけど、なんか感覚が違う感じでした。

2021年ってことはもうその年で更新データは終了でしょうね。。

2010年の地図データの時は日付け狂ってた感じですか？

@omochiBEAT

8 ай бұрын

ですね

@WISH_888-_-

8 ай бұрын

@@omochiBEAT 返信ありがとうございます！ 自分もトヨタのナビ使ってるんですが 10月なのに2月とか言い出したので気になってコメントしました💦

自分の2010年製クラウンでも、ナビ更新できますかね？

@omochiBEAT

8 ай бұрын

検索すると何年度のデータまで更新できるか、確認できたかと思います。

NAVI更新用ディスク、ディーラーやトヨタ部品で買えるんでしょうか

@omochiBEAT

4 ай бұрын

買えますヨ

ステアリンでそんなにするのは衝撃をやわらげるような素材なのかもしれまんね

ところで、セルシオはガレージに収まったのですか？ おしりがはみ出てたりして ^^

@omochiBEAT

5 ай бұрын

はみ出ました…

純正パーツ買えるうちに買っといたら?

@omochiBEAT

9 ай бұрын

私に買ってくれぃ

ハンドルは重要な部品だと思いますから、私は自分で交換しようとは思わないですね。

パーキングブレーキの上にあるの灰色と黒のボタンは なんですか (卵 みたい なやつ)？ 俺 の日本から輸入したステージアにも付いているので質問したかった🙇‍♂

@omochiBEAT

9 ай бұрын

これは純正ナビを走行中に操作できるようにするキットのON/OFFボタンですね。 たぶん…

@maiy8786

9 ай бұрын

@@omochiBEAT ありがとうございます!

ETCって2.0に出来ないんですかね？

@omochiBEAT

8 ай бұрын

車載器買わない限りは……

8:12～8:13？曲

@K1001M

9 ай бұрын

2曲目はあの花OPで使われた青い栞ですね！

できるあなたドライブAE86?

新品ステアリングいくら？

@omochiBEAT

9 ай бұрын

約20マソ

言われないと気づかないレベルですね

たぶんステアリングではないと思いますよ。 足回りのブッシュ寿命です。 ロアアームブッシュNO2あたり見て下さい。 亀裂など入ってればそれです。

@omochiBEAT

9 ай бұрын

実はその部品、すでに新品に先日交換済みです。

イッチャン要らない養生外すところの映像はあるんやな

今更ですが　ステリングシェイクダンパー入れたら如何でしょう？お安いし　自分は変わりましたよ

@omochiBEAT

5 ай бұрын

元々ついてたのを移植したのですが、この結果でした… なので、純製品をリペアして今は乗ってます。

びびっている場合では 無いですネ

このメーターは30後期ですね

30万キロ超えてないかな

ディスク出し入れする時ニワトリおった？

セルシオに拘って乗っていらっしゃるなら、純正品を装着したい所ですね。 見た目だけ良ければ、何でも良いんですか？拘りは無いんですか？ぱっと見判らないから？ ケチらず頑張って、ここは純正にしたい。 本木からプラスチックに、革も安モノに。 何が悲しくて安モノにするんですか？ 拘りは無いの？ 車格がセルシオなんだから、それに相応しいステアリングにしたいですね。

@omochiBEAT

8 ай бұрын

まぁ、自分が20万円払うわけじゃないからなんとでも言えますよね。

@naohirohara1

8 ай бұрын

本人が良いならいいじゃん笑 あんたが金出すんじゃねーんだから

セルシオ見なくなりました見事にLEXUSに入れ替わりました。

ヤフオクで純正美品なら３万という手もありますよ

こんなこと絶対できねーw

ナビって更新きくんだ