『DIXCEL』GDB ローター&パッド交換!!

ご視聴いただきありがとうございます。
今回はGDBインプレッサ のブレーキローターとブレーキパッドをDIXCELに交換してみました。
今回はフロント編になります。

Пікірлер: 10

  • @user-bl2tg3cn4n
    @user-bl2tg3cn4n2 жыл бұрын

    とても為になりました。今度は自分で交換してみようという気になる、動画でした。又、GD の部品交換の動画、楽しみにしてます。

  • @randomlonglegcat7973
    @randomlonglegcat79732 жыл бұрын

    見た感じこのディスクは中のスリットに向きがあるのでメーカー推奨の左右のほうがいいですよ! 面の溝はぶっちゃけどっち向きでもいいんですけどディスク内部のフィンは内から外に熱を逃がすよう設計されてるので現状うp主さんのディスクは逆効果になってしまいます!

  • @user-df8cx9vd1q

    @user-df8cx9vd1q

    2 жыл бұрын

    アドバイスありがとうございます🙏 なるほど!中のスリットにも向きがあったんですね(^^;; 次取り替える時は注意します!

  • @randomlonglegcat7973

    @randomlonglegcat7973

    2 жыл бұрын

    @@user-df8cx9vd1q 3:30ここで気付きました🙌 逆に向き指定がないものは中のフィンがただのピラー(柱)みたいになってます

  • @hyou-ketsu
    @hyou-ketsu2 жыл бұрын

    砂地(砂利)でウマ掛けるのは、 危ないと思いますけど?w 年間一人は亡くなってますので、 作業する時は安全確保してください〜。

  • @Ria_86Channel
    @Ria_86Channel Жыл бұрын

    ブレーキの踏みしろは変わりましたか?

  • @user-df8cx9vd1q

    @user-df8cx9vd1q

    Жыл бұрын

    踏みしろは正直純正と大きな差は感じなかったです。 パッドがMタイプのものでガツンと効くと言うより踏力に応じて効きが上がる仕様なので純正の性能+ロングライフと言う感じです。 ローターも正回転でつけましたが、思っていたより制動力の変化が感じられなかったので制動力重視ならメーカー推奨の逆回転をオススメします。

  • @user-vg5jm3jg5s
    @user-vg5jm3jg5s2 жыл бұрын

    z33ですか?

  • @user-df8cx9vd1q

    @user-df8cx9vd1q

    2 жыл бұрын

    インプレッサ WRX STIですm(_ _)m

  • @user-vg5jm3jg5s

    @user-vg5jm3jg5s

    2 жыл бұрын

    わかりました。

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