Diesel engine Deutz overhauling process. Part 2.

Ғылым және технология

Бронирование отличных отелей: www.booking.com/s/11_6/fateev47
ПРОВЕРЕНО НА СЕБЕ!
Я вКОНТАКТЕ - metallsurgery
Наш второй канал: / @metall_surgery_live
Жду своих подписчиков! Планирую на нем выкладывать текущие работы.

Пікірлер: 9

  • @Seryjjjj
    @Seryjjjj4 жыл бұрын

    Надо было сварить две части и было бы ему счастье :-)

  • @BalwinderSingh-hr4zx
    @BalwinderSingh-hr4zx2 жыл бұрын

    Deutz engine please timak siting cam and cranshifat ka

  • @den3171
    @den31714 жыл бұрын

    Скажу честно, если топливная система не жрёт горючку, устраивает тяга и расход топлива, извеняюсь за выражение не хер в неё лазить...!

  • @settkross3468

    @settkross3468

    4 жыл бұрын

    Если Мастер говорит что надо подтянуть пружинки игл фарсунок, что повысит давление начала впрыска, то значит нужно сделать именно так. Тянуть движка станет намного лучше.

  • @den3171

    @den3171

    4 жыл бұрын

    @@settkross3468 поверте моему шоферскому опыту 18 лет на дизелях работаю, чем меньше лазиеш тем лучше! В начале своей карьеры это понял, сейчас у меня Камаз свой собрал я его в 2011м, вот как поставил тнвд до сих пор не снималась.

  • @user-dk9mc4pd9m
    @user-dk9mc4pd9m4 жыл бұрын

    На нашей солярке распылители и плунжера не могут быть хорошими по определению

  • @settkross3468

    @settkross3468

    4 жыл бұрын

    Ну и чушь ты пишешь, топливщик наверное))

  • @user-vj7zq3hi2s
    @user-vj7zq3hi2s4 жыл бұрын

    Что за второй канал

  • @METALL_SURGERY

    @METALL_SURGERY

    4 жыл бұрын

    Ссылка в описании

Келесі