Всё доходчиво понятно. Спасибо. Жду ещё видео.

Спасибо. Обязательно проверю.

мольодец так и сделали как на видео - большой спасибо с меня ЛАЙК

Спасибо, понравилось.

Полезный ролик для тех,у кого стоят такие стойки.Помню,после пробега 240 000 км появился небольшой люфт в стойках стабилизатора.Пришлось расшплинтовать соединение и на пару оборотов подтянуть корончатые гайки.Люфт исчез.Вот и все.Автомобиль "Москвич-2137".

Класс, всё понятно !!!)

Сам сегодня так проверял. На ранних стадиях будет не люфт, а лёгкий щелчок, отдающий в руку.

Сделайте отдельный канал Техническая среда

В сервисе говорили менять обе ,в итоге поменял одну справа,другую оригинальную оставил,в итоге меняю каждый год справа эти стойки ,а оригинальная так и стоит,пробег 150тыс камри55

Шикарный канал.

Хороший обзор.

Отличный диагностика мне понравилсья,я нашол стук это стабилизатор было,спасибо

спасибо. помогло.

Самый реальный вариант проверки стойки стабилизатора.

У меня стук появляется если наехать одновременно двумя колёсами на лежачий полицейский. Могут быть стойки стабилизатора? Или сами резинки на стабилизаторе?

Респект!

могут ли стучать именно на ямках сами передние амортизаторы

Спасибо, отличное видео! жду продолжение про подвеску, хотелось бы узнать про сайлентблоки.

@systemfat16

7 жыл бұрын

Сайлент Хилл...

@usapower6208

7 жыл бұрын

какой сайлент хилл, дура?

Спасибо

Теперь я знаю всё

А втулка себя при такой проверке может проявить?

Добавлю пять копеек: Можно сделать тест, наехав к примеру на "лежачий полицейский" двумя колёсами одновременно а потом одним (на край или по диагонали). Если в первом случае было всё тихо, а во втором нет - стойки стабилизатора.

@user-ts7wv7ee1d

4 жыл бұрын

@Petr K Стойки скрипеть не могут, нечему ТАМ скрипеть! Скрип при езде по кочкам и ленжполицаям дают резинки стаб. поперечной устойчивости, "длинная палка с загнутыми концами" =))

@MrMateoriyvolk

4 жыл бұрын

Ступ проявляется на стиральной доске если ехать не быстро. Отчётливо будет слышен звук стучащих стоек. В конце концов снять и проверить их не составляет никакого труда.

@vitalev999

2 жыл бұрын

У меня стук только когда наехать одновременно двумя колёсами на лежачий полицейский. Что может быть?

@anatoliysergiev4755

2 жыл бұрын

@@vitalev999 опоры могут стучать

@user-lw9cs9vm4h

2 жыл бұрын

@@vitalev999 у меня тоже на поло

Лайк поставил.

Первая стойка застучала на 135000 пробега (Шкода Октавия ) и нет смысла менять сразу две, так ка оригинал может отходить ещё гораздо дольше новой.

@user-xx7zy6ue9w

2 жыл бұрын

все верно. И чаще выходит правая сторона из строя, т.к справа обочина.

@TheReebok520

6 ай бұрын

Киа Рио на пробеге 320 тысяч км

Все проще,их слышно когда им каюк,на ровном асфальте на скорости километров 30 делаем резкие повороты руля вправо влево.Будут стуки в моменте значит пора да и вообще их слышно на небольших ухабах.Просто надо этот звук знать)он неотразим)

Здраствуйте извините а почему мая машина форд фокус передок тянет в праву в шинах всео нармално амортизаторы новые скажите мне

Спасибо, пойду машину шатать))

@user-ji2fb5jt9f

3 жыл бұрын

Не ушатай!

@user-wj9yf1ld5f

2 жыл бұрын

Я твой машина шаталь

При вывороте руля в данной подвеске стабилизатор находится в напряжении, поэтому проверяется на прямых колёсах.

@HEROMANTful

7 жыл бұрын

На королле е150 выворачивать колеса или нет?

@mikeljack4920

5 жыл бұрын

С чего бы вдруг.

@keaton3977

5 жыл бұрын

@@HEROMANTful пробовал с вывернутыми и с прямыми, ничего не почувствовал. Посоветовали заменить резиновые втулки стабилизатора- заменил, стуки пропали. 130 000км, цена вопроса 1 700р

@user-yx3my1tr5o

4 жыл бұрын

чушь. Стабилизатор находится в напряжении только в одном случае - если вы поставили машину на неровность. Колесо вы же не одно поворачиваете.

@user-dw4gw2le1h

2 жыл бұрын

Только на неровной поверхности он под напряжением ,а так он независит от руля поворота

скрипит стоек стабилизатор, заменить? ?

Спасиба

Если руками стойка имеет люфт влево вправо но не стучит это нормально? Люфта нет когда напарник шатает авто.

А мне показали, что держаться можно просто за стойку стабилизатора, и все стуки чувствуются! Гораздо проще, и выворачивать колесо не всегда обязательно... ☝️

@user-fc9qc8lf9h

Жыл бұрын

Не правильно, надо именно стыки держать сверху и снизу

Посоветуете стойки стабилизатора какой фирмы купить на тойота королла Е150

@28.086

4 жыл бұрын

Оригинал

@user-nj7xf2yg1c

4 жыл бұрын

Сергей С цена очень кудрявая 3200₽/шт

@user-ic6ms6mq9c

4 жыл бұрын

Куча видео про то как можно продлить жизнь стоек стаба, увесистый молоток, кусок трубы и верстак. Цена вопроса - 0 р.

@user-ts7wv7ee1d

4 жыл бұрын

@@user-ic6ms6mq9c А нет видосов как после "ПРОДЛЕНИЯ ЖИЗНИ" кувалдой, вываливается шарнир?

@jazzmirror

Жыл бұрын

Стр корейскую ставьте, дёшево и сердито. Можно ещё 555 японские, но там шанс получить оригинал не очень высок

А как задние проверить?

пробег 55 тыс металлический стук при проезде неровностей около праваго колеса, на трассе не брякает ничего, это стойки стучат?

@alex-Isaev-V

2 жыл бұрын

Или стойка правого колеса или шрус

👍

Менять парами, это коммерческий ход. Желательно менять всю подвеску сразу, чтобы подъемник зря не простаивал.

А делать лишнюю работу. Это какую? Руки мыть?

И зачем менять сразу две? Ничего не мешает поменять и попозже со второй стороны,когда застучит.

Так и наконечники можно проверить с шаровыми ...смотря как ушатЫватЬ

А может и не застучит до продажи авто. Как говорил Генри Форд: сэкономленные деньги-заработанные деньги!

Еще есть втулки стабилизатора и они вышли из строя в два раза раньше чем стойки стабилизатора. Вот так вот

а если не менять стойку чем это грозит?

@user-cd2mt7xm9w

Жыл бұрын

Нечего не будет, просто дискомфорт в салоне авто из за неприятных стуков подвески.

@user-lw9cs9vm4h

9 ай бұрын

@@user-cd2mt7xm9w пищда ещё и ступице 67 тем пробег, вот и поло седан

за вами инструмент походу не видел ни одного ремонта машины

@Mitkino

6 жыл бұрын

потому что они все ремонты делают БЕЗ инструмента))))

@Raumax

6 жыл бұрын

Просто он к инструменту относится с уважением, а не раскидывает их в грязи.

@ramonmamon2983

6 жыл бұрын

это ковёр...

@ufo4128

3 жыл бұрын

@@Mitkino зубами выгрызают

@user-ij8tz3ey2w

Жыл бұрын

Это бутафория

Не согласен с тем, что нужно менять парами. Правая выходит из строя раньше, на дорогах справа ям больше. бывает, что справа два раза заменишь, а слева один!

@serjikperovw3750

5 жыл бұрын

ям с права не больше не ври,а вот ты же не поедеш свой стороной по ямам а поедеш правой

@turok7273

4 жыл бұрын

У нас дороги что с права что с лева яма на яме, приходится менять всё (((

@pavel_maleev

4 жыл бұрын

Не факт, сам недавно поменял левую, правая ещё не стучит)

А ещё можно просто рычаг поддрмкратить и просто покачать стойку

Скорее всего-застучит...Шаман,однако!

Резиновую шайбу добавляем и забываем.

@user-nd3of6jb2d

2 жыл бұрын

Куда добавляем?

@user-zc3oh1fo4i

2 жыл бұрын

@@user-nd3of6jb2d с двух сторон на конце стабилизатора, где резьба

@user-hu1wq4qu8j

Жыл бұрын

@@user-zc3oh1fo4i под втулку ?

ах застучит да не хорошо

а если нет напарника!?

@user-ic6ms6mq9c

4 жыл бұрын

Значит ты Робинзон.

А кроме стуков есть еще какая то опасность если вовремя не заменить?

@mafakka2

5 жыл бұрын

особо никакой

@maks6848

5 жыл бұрын

опасность сойти с ума от стука этого злоебучего

@Remont-pcKievUa

4 жыл бұрын

опасность в том что рулевое ухудщается, особенно если электро усилитель руля.. на ямах, ухабах руль плохо держит колею

@user-yx3my1tr5o

4 жыл бұрын

даже если снять стабилизатор полностью опасности не будет, но управлять такой машиной вы уже не захотите :-)

- напарники просто так на дороге не валяются. Поэтому выстрел в молоко! А проверять приходится в режиме соло. Снимаю колесо, отсоединяю верхний шарнир стойки и не посредственным воздействием на нее определяю зазор. Любая слабина - шарнир в металлолом!

Да слышно станет стук или крежет,это самое слабое место там стойки как детские для наших дорог ,я себе самодельные поставил рулевые наконечники от ОКА ,правда у токаря пришлось заказать две шпильки резьбовые и две шайбы внутри конусные,наши наконечники конусообразные.

@Vladimirr0n

5 жыл бұрын

Александр Потапов Жесткий тип))

@ejiktyt9225

4 жыл бұрын

Я нахуй продал машину ,так впадлу было менять стойки

О какой лишней работе идет речь при замене второй стойки стабилизатора?! Ровно теже работы, только на противоположной стороне, не морочте голову.

@AlexK59.

5 жыл бұрын

Тоже не понял

@XLestatusX

5 жыл бұрын

Я поменял одну сторону а через неделю застучала вторая, дело говорит нужно менять 2 сразу

@coub3227

5 жыл бұрын

@@XLestatusX Я поменял одну сторону,а спустя пол года вторая не застучала, не дело говорит, не обязательно менять 2 сразу

@XLestatusX

5 жыл бұрын

@@coub3227 каждому свое

@user-yx3my1tr5o

4 жыл бұрын

Это если стойки с завода или шаровые, то смысл имеет еще поменять сразу обе, хотя даже в этом случае не факт что новая отходит больше чем старая.

Не нужно слушать про замену парами. Бывает так, что на одной стороне меняешь через три года, а другая остаётся по 10 лет нетронутой. Меняют парами только пружины в автомобилях и больше ничего

@mrxxx1487

10 ай бұрын

Ещё меняют парами амортизаторы.

kzread.infoOXujudaqlQk?feature=share пробег 55 тыс металлический стук при проезде неровностей, на трассе не брякает ничего, это стойки стучат?

А на кой-кой скорости в выворачивать колеса?

@user-ed6fq5if9z

5 жыл бұрын

160-180...ни меньше😋

@user-gi9oh5sr3s

4 жыл бұрын

На задней передаче нужно

Всегда меняю по ходовке парами. На днях, например ,заменил как раз стойки стаба по кругу. Менял в первый раз после заводских, так как на одной был порван пыльник. Знаете, правильно сделал, что поменял все.Люфта и стуков не было, но устали они. Ещё бы немного, и застучали бы остальные. А теперь лишний раз туда не надо лезть, поставил и забыл. Пробег 156000 км.

Откуда такой бред менять парами?бывает старая стойка переживает две новые

@Vladimirr0n

5 жыл бұрын

если покупать самое дешевое гамно, тогда да - лучше вообще, бывает, не менять. Поставишь какой-нибудь фенокс, пиленгу или фебест - потом с удвоенной силой стучит. Думаешь, нахуй я туда вообще полез?

@citezen-of-the-planet-Earth

3 жыл бұрын

а если жену поменял, а тёща нормальная, тёщу можно оставить?

@johnsmith5630

2 жыл бұрын

@@citezen-of-the-planet-Earth )))))))))))))))))))))))))))

@Sas_Malko

Жыл бұрын

Ти тормоз: є речі які потрібно міняти лише парами! Це те саме, що і гальмівні колодки - лише парами!

@user-if4im8ud1h

Жыл бұрын

@@Sas_Malko пиши по русски нерусь

правая стойка ломается как правило быстрее так как у нее худшие условия работы чем у левой и менять стойки парами не имеет смысла

@zinovkinpro

4 жыл бұрын

Иван Петров почему у неё худшие условия

@hardman78

3 жыл бұрын

Вот это придумал😄😄😄

@user-xx7zy6ue9w

2 жыл бұрын

@@zinovkinpro потому что справа обочина

@user-mg7yz5bf2n

Жыл бұрын

@@zinovkinpro только что сам нафантазировал

Прекращайте тупить.. Просто снимите ваш стабилизатор со стойками и выбросьте его в помойку. Он нафиг не нужен !!!

На многих машинах стаб безшарнирный

Полная чушь менять обе стойки, у меня на тиге родная слева по ходу отслужила 120 тыс. , а между тем справа здохли три, одной турецкой хватило лишь на 8 тыс, две другие лемфордер тоже не отличились надёжностью, сейчас стоят трековские вот уже 24 тыс полёт нормальный.

,.мужики, что может быть когда выкручиваешь руль направо, то происходит громкий стук-щелчок, либо два подряд? А после когда возвращаешь руль напрямую. То эти же стуки повторяются, но уже в разы тише. А когда в лево выкручиваешь руль, то никаких стуков нет. Это опорный подшипник, шаровая, или это стойка стабилизатора? Рулевой наконечник был заменён, он быть не может.

@natigguliyev1015

Ай бұрын

Опорный ...

Спасибо, кратко и понятно