*Ставим ЛАЙКИ, пишем ваши комментарии. Мне важно ваше мнение!*

@deder634

Жыл бұрын

надо смазки было перед прессом добавить

@user-ry9fc6ie6o

Жыл бұрын

Сергей зачем восстанавливать то что исчерпало свой ресурс? Это все равно что пенсионера подлечить и отправить снова работать, перестав платить пенсию

@user-rg3hv3gb5t

Жыл бұрын

Сначало нужно смаску набить в разьебан шар а потом уже под прес. А не как ты сначало все пережал а потом пытаеться смазку набить.Вот по этому всегда все делаю сам.

Как всегда материал подан на отлично. Спасибо. Рубрика делай сам . Многим пригодится.

Спасибо автору за ценную инфа!

Вот . Тут уже интересное видео. Спасибо за такие видео

Перед тем как начать опрессовывать стойку,думаю, надо всё расходить и смазать.

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Можно и так. Просто я перед ремонтом оцениваю как ходит сухой "палец". Если смазать, то не совсем будет понятно. Можно пережать ...

Под пыльник не подшипниковую смазку надо а шрб-4 , разные условия работы шарнира и подшипника,

Молодец, Серёга!

Рабочая идея спасибо

В перестроечные времена мне в тягах меняли сухари, а дно делали резьбовой заглушкой с пипкой для закачки солидола.

@user-ph4ts9rh1q

Жыл бұрын

С тавотницой это называется. Тоже так делали. З/ч в магазинах небыло. Впрочем как и самих магазинов.

@user-cn3kh4bt4g

Жыл бұрын

@@user-ph4ts9rh1q Тут дело в том что на выходе получалась лучше чем родное.

@user-ph4ts9rh1q

Жыл бұрын

@@user-cn3kh4bt4g особо изощренные с обратной стороны ставили винт на резьбе. По мере износа подтягивали. Мудрили короче. Не от безделья, а от безысходности. Всех Вам благ!

@user-ul8oy2tr2m

Жыл бұрын

На классике ставил масленки толку никакого.

@user-bp9ki6hh4n

Жыл бұрын

@@user-ph4ts9rh1q В те времена удалось купить, за один раз, 10 мотков СИНЕЙ изоленты. Радости было больше чем от покупки велосипеда)))

Красава,у меня родные стояли жалко было выкидывать,сделал, как новые

Я засыпаю пакетик супротека и стойка становится бессмертной.

@finist8248

Жыл бұрын

Куда засыпаешь?

@alex12376

Жыл бұрын

😂😂😂

Наконечник рулевой можно также восстановить?

Схема вполне рабочая, только лично я бы посоветовал закладывать смазку не абы какую/восстанавливающую, а - ШРБ-4. Ну и, конечно, будни ядерной сверхдержавы, это когда автомобилистам показывают, как попробовать восстановить деталь подвески стоимостью 600р....

@konstantin4802

Жыл бұрын

На фольцваген поло одна орегинальная стойка стабилизатора стоит 2500. Так что сэкономит 5000 рублей и потратить 2 часа времени имеет смысл.

@vadimsamoletov141

Жыл бұрын

Живу в ядерной "сверхдержаве". Где полакомиться просрочкой?

@user-qk2ie1kb4d

Ай бұрын

Ты тогда существуешь

Здравствуйте , после ремонта такого возьмите распилите её и посмотрите лопнет он или нет.

Так по логике головкой на 16 надо давить, чтобы кромки поджимали чашку.А так не понятно чем она там обжимается .Обратно выдавит ее и все.

Есть вопросы : пыльник из маслостойкой резины? И что с ним станет через время от этой смазки , и какой смазкой нужно мазать вообще..

Тоже стоят ,, нет износа,, поставил три года назад и забыл про них. По цене не дороже чем обычные шарнирные именитых брендов.

АХАХА конечно стойки не надо выбрасывать они стоят как золотой слиток

В идеале смазку использовать ШРБ-4( Агринол арт. 4823074501275 ), крайняк смазку для Рулевых и Шаровых от ВМПАВТО( арт.1820).

Пластик проломит а тонкую жестянку нет?

У меня левая спереди стойка застучала после 38.000км (машина 2019 года) на Рено Меган 4 версии. Хорошо взял расширенную гарантию до 100.000км и мне поменяли официалы сразу обе и бесплатно :)

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

НУ гарантия это хорошо. А если ее нет, будешь менять сам! :)

@eterbek-AAC

Жыл бұрын

@@Avto-Blogger буду в бушующем искать пресс :) но как то странно, до этого у меня была Рено Клио 4 версии. За 5 лет у меня только подушка под мотор износилась, из за чего была вибрация по кузову. Ни какие рычаги ничего не скрипело. Пробег был 78.000км когда поменял на Меган

Тойота Приус 20.износ в нижних шариках.сделаю так же,но сначала вымыть оттуда всю смазку, вместе с грязью,набить новую смазку,а уж потом поджимать.пластиковые тоже можно, но поджимать надо не в дно(пластиковое),а в металлическую завальцовку.просто надо чувствовать момент

@kanalkotoriykanaet

Жыл бұрын

Так и метаталлические тоже в завальцовку надо, а так просто дно деформируется и получается видимость ремонта. Если в косточках нагрузка относительно не большая, то в рулевых или тем более шаровых она гораздо больше и на хорошей кочке всю эту деформацию выгнет в обратную сторону.

Рио 15го года, стойки заводские, ходят идеально, меняться не просят, пробег 250 тыщ

@user-en8td6up5y

Жыл бұрын

такая же история рио 15 года правда пробег 130 тыс все в идеале

@user-zd9uq9yp6v

Жыл бұрын

@@user-en8td6up5y а я свою продал тоже 15 года,купил рав4 на пробеге 80тыс что то спереди стало тарахтеть.думаю втулки стаба,еще не смотрел.Рио отличная тачка,но клиренс печаль

НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК! Давить нужно не на крышку -заглкшку, а именно на завальцовеу которая давит на металлическую заглушку. Так вы просто надавили на крышку, крышка надавила на сухарь и он еще больше промялся внутри об шар и стало еще хуже - добавилась еще и щель между крышкой и завальцовкой

Да херня это всё.Делал я так.И со смазкой,и целовал её.Похер!Сначала скрипели,потом застучали.Смазка не проникает в рабочую часть и сухарь деформируется,как не крути.На тысячу км не хватило.Таких видосов на Ютубе как грязи.По ним и делал.Какие ни ставь, всё равно на долго не хватает.Самый надёжный вариант на вазах.Стойки на рычагах через резинки.Чтобы не крутились.

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

У меня на старой машине проходили около 25 000 км, так и продал с ними. Правда стучала одна ...

@user-tc3eo8gy2y

Жыл бұрын

@@Avto-Blogger Ну стучала же.Я думаю,если кардинально уходить от этой проблемы,стоит изменить принцип конструкции кардинально.Тогда ВОЗМОЖНО проблема отпадет.Либо усиливать прочность в разы с применением других конструкций....По поводу полиуретана.По себе знаю,что этот материал очень хреново работает на скручивание и как салйентблок вообще никакой.Либо конструкция развалится,либо оторвёт эти впайки к ёб...ням.Короч, не убедительно по поводу стоек стаба никак....Между тем, благодарен в разъяснении других вопросов в Ваших видео.Почерпнул много полезного.

@user-77746.

Жыл бұрын

@@user-tc3eo8gy2y спасибо за отзыв😏

@user-mg9gw4ir2m

Жыл бұрын

Олег! Вы не до конца выполнили техпроцесс восстановления! После таких процедур необходимо было проскакать на левой ноге против часовой стрелки два раза и один раз на правой по часовой - для левой стойки и наоборот - для правой ! Наличие бубна в это время приветствуется...хотя острой необходимости нет - от всех вышеперечисленных действий ресурс не увеличивается....Зато понты красивые.

Смазка восстанавливающая металл, супер! Это как краска по ржавчине, 2двадцать пять в одном, барыги аж пищат! Мэйд ин дядя Ашот!

Ещё не раскрыта тема возможности установки маслёнок для смазки прессмасленкой

У меня на киа церато стойка дрибежит,в первые такое. Пробег 79 900 .и вот по весне начел чухать,хорощо еще нашол причину.имена когда збоку автомобиль разкачиваешь стук появлееться,октрыл когда капот качал машину нефига неслышна была.с боку качали авто,я с низу залез,и руками взялся за стойку стаба и он перестал бить .вот и узнал что это ана.вапрос хайкью фирма норм ??подскажите.стойку у дилера заказал в аригенали дасихпор визут 3 неделю эт капец.еще диски павело хорошо продовец был знакомый ,хайкью купил у него диски и калодки.паменял дисочки калодки,ммммм кайф биение перестало,п так напригало тормозишь руль дрибежит биение сильнае.вот с 17 года катаюсь и на 6 год начели вылазить стойка стаба диски и колодки

Молодец, что можно починить надо чинить, а то все выбросить и купить, мышление потребления, а тут бережливость 👍

@user-yp4mp3xv7p

Жыл бұрын

Не бережливость а дефицит в связи с санкциями.

Я так делал на по плохим дорогам на 500км хватит,, лучше заделать реставрацию это стоит не дорого

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

У меня на старой машине так отходили около 25 000 км, так и продал с ними

Что делать, если на сухаре уже износ? Ремонт возможен?

У меня вопрос. Шкода Октавия А5. Замена стоек каждые два года. Пробег 95000 км. Машине лет шесть. Покупалась в салоне. От ям никто не застрахован на дороге, но специально по ним не ездим. В прошлом году поменяли и уже сейчас подтекают. В чем может быть проблема, кроме плохого качества комплектующих?

@user-sp8no5up5t

Жыл бұрын

Ни в чём🤷‍♂️

Сейчас ничего нельзя выбрасывать ;-)

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Зачем выбрасывать если можно восстановить?

А сколько стоит это деталь?

CTR стойки стоят косарь +/-, нафига такие манипуляции? 😁

@igormatveev1579

Жыл бұрын

Дерьмо они сейчас... Раньше нормальные были...

Перекупский вариант, на долго не хватит!!! Самое лучшие восстановить пластиковую втулку на станке(как делает Роман на своем канале)

2.1. Стоимость Автомобиля составляет 1 060 900 (Один миллион шестьдесят тысяч девятьсот рублей 00 копеек). В стоимость Автомобиля включены все налоги (в тч. НДС), таможенные сборы и иные платежи.В стоимость Автомобиля, указанную в п. 2.1, не включены суммы комиссий, взимаемых кредитными организациями с осуществляемого Покупателем платежа. 2.2. Стороны пришли к соглашению о допустимости изменения цены, установленной в п. 2.1 настоящего договора в случаях: - изменения размера налоговых ставок; - изменения стоимости транспортных расходов по доставке автомобиля по территории РФ и в г. Ульяновск; - изменения размера отпускных цен на автомобиль Дистрибьютором/Производителем. При этом максимально допустимый предел изменения цены не может привышать 30 (тридцать) процентов от стоимости, указанной в п. 2.1 настоящего Договора.

Можно медной проволокой. Проверено.

Смазку надо закладывать до задавливания сухаря когда ещё был какой-то зазор

Для продажи авто, подойдёт.

Давай видос про ремонт стоек

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

НУ так смотрите, в этом ролике все есть!

@diman407

Жыл бұрын

@@Avto-Blogger я так полагаю говорят про ремонт стоек амортизатора

А, что скажете про стойки без шарнира, а полеуретановые?

Был у меня Логан,там нет стоек.Купил Дастер и сразу их выкинул.Теперь передние колеса независимо гребут хорошо грязь.

Вполне неплохое временное решение, когда денег на новую стойку нет а на машине надо ездить на работу

@user-kr8gl2de8d

10 ай бұрын

Когда нет денег временное решение,снять их совсем и ездить без них,возможно даже и не заметишь ни какой разницы до и после, но перестанут беспокоить стуки 😅

Не оригинал тоже можно восстановить. Только другим способом. Если поастик

А что делать если пробег около 200 тыс и стоит еще оригинал ??

Я иногда думаю, зачем они там ва-а-аще нужны?

Сначала надо смазки набить ,а потом задавливать

Думаю актуальное видео. В связи с ситуацией вокруг запчастей останется только из воздуха лепить.

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Посмотрите вот это видео - kzread.info/dash/bejne/h2qnzKWnesfdf7w.html Есть хорошие отечественные аналоги

@VladG73

Жыл бұрын

@@Avto-Blogger Спасибо. Мне не актуально. Я против войны. У меня здесь дорого что то востанавливать. Сразу меняют на новое.

Это полная ерунда,не хватит этого и на 1000 км

До сих пор пользуюсь анти дождь за копейки

@user-sp8no5up5t

Жыл бұрын

Щётки потом не скрипят?

На Дальнем востоке в 90х такой хренью занимались и шаровые и рул. тяги.

Есть Юристы ? Сейчас цена авто 1 500 000 Но если верить договору не должна превышать 1 300 000

Скоро... Во всех гаражах страны.

Сколько смотрю в Тик-токе подобное вытворяют, и до сих пор не верится неужели так можно?😅

@Maks_52

Жыл бұрын

Этим занимаются или блогеры или те у кого много свободного времени. Не та запчасть которую стоит восстанавливать. Видел ещё как из двух делают одну(режут и варят)

@user-mg9gw4ir2m

Жыл бұрын

Даже смертельно ядовитые грибы можно есть...правда всего один раз. В этом случае,конечно можно и даже неоднократно...только достойного результата можно добиться при замене узла целиком.

@user-ul8oy2tr2m

Жыл бұрын

Всегда думал,что в тиктоке тусуются имбицилы и дегенераты,а там оказывается есть технические видосы.

из рулевых наконечников от Гетц можно через шпильку

Не такие они уж и дорогие чтоб востоновлением заморачеваться.

:)))) импортозамещение

смазка восстанавливает поверхность металла....а можно в дырявый порог натолкать? через сколько он зарастёт новым металлом? а если с супротеком намешать то новая тачка вырастет?

@user-ev1gf8jc1u

Жыл бұрын

Если в это сильно верить,то так и будет... наверное 😊

Хероблудия это всё, делали так и не раз! Принцип обжатия на заводе абсолютно другой! Если хотите каждые 1000 км переопрессовывать флаг в руки, а рассказы про 25000 км после такого ремонта из области научной фантастики! Нормальные линьки даже с новья более 30000 км не ходят! А эти все ремонты на тему в какой руке не держи всё равно х.......я

@user-ul8oy2tr2m

Жыл бұрын

У меня пробег 150тыс. на солярисе Почему у меня они не сдохли на 30?

@user-be9eq3np3f

Жыл бұрын

С новья стойки стаба до сих пор живые. Пробег 100.000. С дури то всё сломать можно........

@shagidullinav

Жыл бұрын

Solaris 1 (2014 гв) заменил стойку на 165тыс.

@vitalp1043

Жыл бұрын

@@user-ul8oy2tr2m 340тыс. на мондео родные. Пластиковые.

@canada_222

Жыл бұрын

У кого ходит по 100 и 200 тысяч, если у вас ходит, это не значит что они исправные 😂

🤣видел как колечки обычным пластиковым хомутом снимают и ставят на раз два

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

НЕ видел такого. Нужно попробовать

@user-77746.

Жыл бұрын

@@Avto-Blogger в шортсах проскакивало видел.

А какое отношение лёгкое вращение пальца стойки имеет к её не рабочему состоянию,а если она не стучала бы но легко вращается это что повод для замены?

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Как правило если легко вращается, значит разбита пластиковая обойма. Она стала не так хорошо держать палец. После обжима, палец не будет так легко ходить

@johnra6747

Жыл бұрын

@@Avto-Blogger не понимаю что там может стучать, если прям сильных люфтов на шаре нету

@user-77746.

Жыл бұрын

@@johnra6747 и я не пойму раскачиваю авто и слышу стук если рукой держишь ощущаешь люфт. Снял стойку зажал в тисках палец ,как его только не шатал,крутил люфтов нет.

Это не ремонт,а залипуха перекупам!

Купить Оптиму и ремонтировать стойку стаба? нонсенс

@user-vu9dx3zx1j

Жыл бұрын

Не будьте так категоричны. Возможно через полгодика будете искать этот видос. Всё только начинается.

@user-ul8oy2tr2m

Жыл бұрын

@@user-vu9dx3zx1j уже всё заканчивается.Через полгода запчастей будет опять куча

@ValerikVA62

Жыл бұрын

А на каком авто можно ремонтировать?

@user-rn1ym4yb9i

Жыл бұрын

@@ValerikVA62 Дядя ты понял смысл ответа ?

@user-rn1ym4yb9i

Жыл бұрын

@@user-ul8oy2tr2m Ну чёта с запчастями проблемка ...

За поздал ты с этим лайфаком

Y menya na x5 original starue I novue s plastikom zade, ne vse original zheleznue polychaetsya

Первый 😁

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Засчитан! :)

Название видео: КАК ПОТРАТИТЬ КУЧУ ВРЕМЕНИ ЗА КОТОРОЕ МОГ ЗАРАБОТАТЬ 3 НОВЫХ СТОЙКИ

При просмотре возникла мысль, что нужен указатель на стойку пресса, в виде стрелки, для контроля движения штока. Или ставить какой-нибудь маркер рядом с пальцем, достающим до уровня штока.

Это все не надолго так как нету смазки

Не уж новые такие дорогие

Нафига реставрировать стойки стабилизатора, когда она стоит недорого

@user-iz7ly5bb1e

Жыл бұрын

Давно цены смотрели? На рапид 2 от 5200₽ за штуку. Оригинал!)

У меня она стоит 1000 нет смысла заморачиватся

окей попробую если пробежит 50 тысяч то отпишусь

Выкинул старую,купил новую и поставил)не надо ничего придумывать

@buba494

10 ай бұрын

Новую купить надо ждать пока прдут не все же в городах живут,а реставрация ,только правильная реставрация это хороший выход.

Это называется "вальс в говне"

Перекупы так и делают))) Только проще - херачут по обратной стороне молотком, даже не снимая, в том числе и шаровые и вуаля))) Все эти детали как новые, нигде не стучит, не болтается!!!))) Ну это для первой тысячи километров, а может и раньше, а дальше как понеслось....))))

@user-yy9uu7he1g

Жыл бұрын

Короче будете продавать свой хлам - стоит приехать в сервис к своим пацанам и попросить их сделать так, чтобы не стучало))) Самое главное, чтобы покупатель был лошара и будет вам счастье)))

@user-yy9uu7he1g

Жыл бұрын

Серёга без обид, уважаю твои видео, давно подписан, но......(ну ты сам понимаешь((()

На Мазде оригинал наоборот пластиковый , автор не шарит совсем

Вы презервативы тоже стирайте так дешевле! 🤣🤣🤣

А зачем в телеге стойки. Начинай учить как телеги и сани ремонтировать. Да ещё лапти с коры делать и землянки копать. А стойки вам через пол года уже не надо будут

@user-wn3lm4ud3t

Жыл бұрын

Ну, пол года прошло, дальше чё?

Зачем такой геморрой? Столько сил, денег (на пресс использовать, смазки и т п. ) и времени, проще будет купить эти стойки, цена вопроса 500 рублей

Херня это всё, такой ремонт ходит совсем не долго

Хитренький сам пореуретановые поставил а нам ремонтировать предлогает)))

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

:)

Это не стойка стабилизатора,а серьга (косточки)по народному.

Столько гемора, стойки стабилизатора стоят недорого, и нихрена по долго не ходят, на Ситроен с5 на неделю хватало, 2 раза менял ставил оригинал, хватает на неделю и снова стуки, забил болт и ездил со стуками

Вариант годный,но мне неохото возится, да и по цене пока приемлемо. Покупаю средние по цене свои деньги около 650-700 рублей окупает от 18000км до 25000км.

Из ГОВНА КОНФЕТКУ НЕ СДЕЛАТЬ! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Из говна конфету не сделать!

👍👍👍👍👍🙏🙏🙏😊