Hallo Kerem, danke, mal wieder ein tolles Video. Bin mit meinem E Niro nach nunmehr einem Jahr und rund 16kkm nach wie vor sehr zufrieden. Nur das infotainment Update ist eine Katastrophe. Weißt Du, ob es bald ein nicht verschlimmbessertes Update gibt. Die Radioeinstellung, speziell die Sendespeicher ohne !!!Senderlogo. Es ist mit ein Rätsel wie man/ Frau dies so programmieren kann. Und der dreifache Splitscreen ist ja leider auch nicht mehr dabei. Die Wettersymbole sind leider auch überhaupt nicht gelungen …. Vg Hardy

@KeremUnterberger

2 жыл бұрын

Servus Hardy! Ja, das Navi ist wirklich nicht mehr zeitgemäß. Leider ist es im EV6 quasi identisch zum Niro, da hat sich praktisch überhaupt nichts geändert. Mir persönlich ist das egal, die Routen- bzw. Ladeplanung mache ich sowieso in ABRP. Aber wenn man Menschen zur Elektromobilität bringen will, müsste da dringend nachgebessert werden! Nein, bezüglich eines Updates ist mir nichts bekannt. Mal schauen, was bei der nächsten Inspektion kommt… Schönes Wochenende!

Top Danke für das Video und fürs Kamersystem zeigen! Finde sie etwas schärfer als die Kamera beim E-Niro!top Video

@patricketzthaler8699

2 жыл бұрын

Solltest du nochmal die möglichkeit haben könntrst du Fotos von den Teil-Ledersitzen der Basisaustattung machen? Da konnnte mir der Verkäufer bisher nur Rendermodelle zeigen! Mfg

Ja sicha kann der was. Und wie. Must buy. Allein bald nuss man damit rechnen, dass alle Eautos ohne die Förderung bezahkt werden müssen. Ich schätze, die Einstigesmodelle werden dann für viele doch relevanter werden. Also bitte mehr Tests von den Hecktriebelern. 185 Sachen bzw. satte 190 auf dem Tacho dürften auch den Autobahnraser weitgehend mehr befriedigen als die 160 bei VW/Skoda. Bei allen wiederhole ich aber immer wieder: Angesichts der Energiepreise MUSS ein Autohersteller antizipieren und eine fanilientaugliche Limo wie den Ioniq 1 realisieren, mit der mit 60 kwh bei konstant 130 Autobahn satte 400 km von CCS zu CCS möglich sind. Ich halte das für einfachst baubar, man muss natürlich weg vom Suff und hin zur Limo. Nicht jeder hat Rücken und Vögel sind nicht eckig.

Tolles Auto , mein Niro ist jetzt anderthalb Jahre alt habe überhaupt keine Probleme mit dem Niro und bei jetzt 15800 km einen Durchschnittsverbrauch von 15,6 kWh und er ist absolut Langstreckentauglich. Ich habe eine Strecke von 670 km mit nur einer Aufladung erreicht ( Test )

@KeremUnterberger

2 жыл бұрын

Wow, das nenne ich Hypermiling! ;-)

@brecherxp9795

2 жыл бұрын

670? Geht, wenn du rein Überland mit maximal 80 rungurkst. Aber NUR dann.

@ernstberg6695

2 жыл бұрын

@@brecherxp9795 meine Antwort darauf : Ich habe diese Strecke hinzu und auch zurück von bad Füssing bis Trier ( 670 km ) mit 3 Erwachsenen und Gepäck mit einem Akku Stand von 100 % angetreten und jeweils fast genau in der Hälfte liegenden Autohof Geiselwind nach ungefähr 350 km erreicht. Dort haben wir drei ein Mittagessen eingenommen was ca. 45 Minuten gedauert hatte, in dieser Zeit war mein Akku wieder voll. Ich fuhr die Strecke immer mit Tempomat eingestellt auf 120 KMH was allerdings nicht immer möglich war aber das lag nicht an dem Niro sondern an der Verkehrslage. Meine beiden Mitfahrer allesamt verbrenner Fahrer waren auch erstaunt und können dieses bezeugen !

@brecherxp9795

2 жыл бұрын

@@ernstberg6695 Ach du meinst mit Aufladen. Ja gut, ich dachte, du meinst 670 km am Stücke ohne Nachladen. Natürlich sind Kona 64, und diese Klasse absolut langstreckentauglich. Ich fahre mit meinem Kona immer 130 Tempomat und tanke alle ca. 300 km auf der Autobahn. Aber in einem Stück mit 10 kwh Verbrauch, also so, dass du mit dem 64er Tank ca. 600 km schaffst, dafür musst du beim Niro und Co schon hypermilen. dann war das aber komisch ausgedrückt von dir, man denkt, du meinst Durchfahren. Der Kona hat wohl mal 1000 km geschafft bei einem Hypermiling Test, OHNE Nachladen.

Schönes Video auf die Schnelle. Vergleich mit E-Niro bedingt o.k., wenn man den Mehrpreis außer Acht läßt. Wo finde ich das Video mit dem Tesla-Test von Dir? Interessiert mich echt?

@KeremUnterberger

2 жыл бұрын

Dazu gibt es kein eigenes Video. In meinen „Ergänzungen“ zu den letzten Videos hab ich kurz davon gesprochen. Soll ich das Modell Y mal dezitiert testen? :-)

@juergendillmann2331

2 жыл бұрын

@@KeremUnterberger das wäre super: Tesla verkauft seine Autos jetzt wie geschnittenes Brot. Wäre gespannt auf Deine Erfahrungen, insbesondere was die Qualitätsstandards und das teilautomatisierte Fahren betrifft - vielleicht auch im Vergleich zu unserem E-Niro. Schon mal 🙏 Danke

@KeremUnterberger

2 жыл бұрын

Ich schau mal, was sich machen lässt :-)

@juergendillmann2331

2 жыл бұрын

@@KeremUnterberger alles klar, bleibe dran

Also "Daumen hoch" auch wenn es "nur" ein kleiner, kurzer "Test" war, Danke. Ich fahr ja nun auch schon über ein Jahr den eNiro und bin eigentlich zufrieden, aber ... das Navi (ohne ABRP) schwach, auch habe ich bei der Inspektion die neue Software aufspielen lassen und nervig =Radioeinstellung und andere Sachen, die gar nicht mehr finde. Na vielleicht mach ich, wenn möglich mit dem EV6 'ne Probefahrt.

In der Einstellung „Fahrgeräusche“ kann man den Sound ausschalten.

@KeremUnterberger

2 жыл бұрын

Das hab ich auch gedacht. Aber betrifft das nicht nur das künstliche Motorengeräusch für den Innenraum?

@dieterwulff6863

2 жыл бұрын

@@KeremUnterberger Ja wahrscheinlich, das habe ich wohl missverstanden.

@KeremUnterberger

2 жыл бұрын

Ich glaube, Jan Gleitsmann hat es auf Ausfahrt.tv auch falsch gesagt ;-)

@netsraccjf3965

2 жыл бұрын

Selbstverständlich kann man das Fahrgeräusch außen nicht abschalten, denn es ist gesetzlich vorgeschrieben ! Ob es Sinn macht bei unserer zunehmenden verblödenden Headphone-Handy Gesellschaft ist allerdings eine andere Frage.... Habe in meinem Prius in nunmehr 9 Jahren trotz fehlenden künstlichen Motorgeräuschs keine einzige gefährliche Situation im EV-Modus erlebt ! Ich würde auch eher Auschau zum Himmel nach einem landenden UFO halten, als an ein Auto zu denken bei den Geräuschen die moderne E-Fahrzeuge von sich geben !

@KeremUnterberger

2 жыл бұрын

So hab ich es mir auch gedacht. Beim Niro kann man es noch per Taste ausschalten, muss es aber bei jedem Start machen. Aber wie gesagt, im EV6 stört es nicht wirklich. In der Zoe würde es mich wahnsinnig machen ;-)

Der erste, der kein Specktackle empfindet…das Finale Furioso findet bei Kia beim V2L und HPC statt. MEB braucht schon Allrad um den RWD e gmp die Stirn zu bieten. Wltp hat mit Tempo 120 rein garnichts gemein…Schnitt ist 67 Kmh. Bis auf Flunderfahrzeuge wie m3 oder alter ioniq geht fast keiner unter 20 kWh/100km

Also über 20 kwh bei gerademal 120 km/h finde ich schon krass ! Eigentlich würde ich knapp unter 20 kwh bei 130 erwarten !

@KeremUnterberger

2 жыл бұрын

Das ist bei so einer Fahrzeugform und winterlichen Temperaturen nicht zu schaffen. Aber wie gesagt, ich bin nur ca. 40km gefahren. Das muss man bedenken!

@netsraccjf3965

2 жыл бұрын

@@KeremUnterberger Lief zumindest die Klimaanlage auf vollen Touren ?

@KeremUnterberger

2 жыл бұрын

Nein, aber die Heizung ;-)

@netsraccjf3965

2 жыл бұрын

@@KeremUnterberger Reagiert diese schnell ?

@KeremUnterberger

2 жыл бұрын

Ich würde sagen, wie auch bisher bei Kia. Mir ist nichts Besonderes aufgefallen.

Man kann das Innere künstliche Fahrgeräusch abschalten…das äußere künstliche Geräusch ist bis 30km/h zu hören danach nicht mehr. (Leider Gesetz)

Ein schönes Auto, aber einen Aufpreis von ca. 20000 Euro zum eNiro nicht wert.

Dass das künstliche Motoraussengeräusch nicht mehr abgeschaltet werden kann, ist Folge eine entsprechenden EU-Verordnung. Seit 1.7.2021 Vorschrift.