Когда купил свой с5 с 2.2 тоже был клин геометрии турбины. Свою турбину снял, разобрал и понял что для разработки снятте не обязательно. В итоге на 4-5 машинах просто пускал постоянный вакуум на турбу и аккура но монтировкой помогал штоку "сорваться". После одного-двух полных прозодов всё начинало оаботать как и должно. Гдавное понять куда монтирвкой упереться

Только лайк!

Спасибо Сергей.у меня по ходу возможно такая же проблема. машина то едит то нет. Буду смотреть. Спасибо.

Спасибо за ролики. Така, геомеирия на погрузчике хендай видел, как корона из корпуса вылезает. Почистили всё агонь.

Да, грамотных мастеров по пальцам можно пересчитать. На сто одни любители работают

Лайк!

Рабочие моменты.

На С5 снизу видно как ходит этот шток управления турбиной, примерно на саниметр тудым-сюдым. Труднодоступно но возможно разработать не снимая. Мне помогла керамическая смазка спрей, пшикаешь и подаёшь вакуум на прямую, до тех пор пока не станет двигаться быстро и свободно.

@minimum7985

6 ай бұрын

Что лучше выбрать, с5 или Пежо 607?) стою перед выбором

@stalker78yd99

6 ай бұрын

@@minimum7985 с гидропневматикой знаком ? , тогда 607, хотя подвеска ситроен - это вещь

@passat112112

6 ай бұрын

​@@minimum7985с5, она будет дешевле в эксплуатации

Spasiboooooooo.

Молодец дядя Серёжа

🖐️🖐️🖐️как там насчёт более свежих моторов (1.5; 1.6)👍👍👍👍

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Бывает такое, что разваливается штопорное кольцо, где фиксируется штоа в актуаторе

@gosaB1966

6 ай бұрын

Штопором обычно вино открывают, а в технике применяют стопор 😊

👌

Спасибо! Как всегда познавательно. Вопрос в тему, где взять диафрагму свирла или чем заклеить? Или не дурить себе голову, оставить в открытом положении и забыть?

@vitalich4862

6 ай бұрын

Раньше свободно продавалась, номер 036387. А так да, оставить открытыми заслонки и забыть.

@user-vp3ol8gk1z

6 ай бұрын

Продам 50у.е., новая

👋👋👋🔥🔥🔥👍👍👍!!!

Если глянуть логи, то Свирл на этом моторе не такая и лишняя деталь

@user-vp3ol8gk1z

6 ай бұрын

Я не чувствую разницы

@stalker78yd99

6 ай бұрын

выбросили и лет 8 проблем нет

Здравствуйте, Подскажите какие должны быть показания воздухомера на Peugeot 308 1.6HDI ( DV6C ) 2012 г.в. ?

На 2.0 hdi тоже не добраться без снятия чтобы разработать шток?

Почему-то всегда казалось, что максимальная производительность турбины достигается именно при вакууме . Вы же говорите, (8-я минута) что при подаче вакуума она должна отключаться. Тогда почему, на Ваговских ТДИ турбина отключается (и выскакивает "недодув") именно при отключении шланжика с управляющего вакумного клапана N75?

@user-pg4ru7em2y

6 ай бұрын

На этих моторах в турбине стоит геометрия и при отсутствии вакуума она выходит на максимальную производительность. Там где стоит калитка вестгейта все происходит наоборот, нет вакуума нет наддува.

@stalker78yd99

6 ай бұрын

есть нормально открытые и нормально закрытые (ну это отсылка к электрике), так вот нормально открытые, без вакуума передувать будут, а закрытые наоборот.

@nicolaegilca4518

6 ай бұрын

​@@user-pg4ru7em2yна везгейт давление а не вакуум, давление от передува предохранитель а так там труба всегда открыта!

@Auto_diagnostics

6 ай бұрын

Верно кажется.Отключил шланжик от мембраны геометрии и лопатки геометрии становятся в положение минимальной производительности, турбина не дует.

Кто знает,нормальные ли эти маторы 2.2?

@batjkinson

6 ай бұрын

В народе говорят не очень, кто в этом разбирается говорит очень надёжные!) Как и везде свои заморочки!)

@plit634

6 ай бұрын

@@batjkinson спасибо

@user-vp3ol8gk1z

6 ай бұрын

Отличный,а если с современными сравнивать,то вечный

@alexsidorenko

6 ай бұрын

Ходят по 600-800к

@user-vp3ol8gk1z

6 ай бұрын

Говорили в начале ,когда их пригоняли​@@batjkinson

Сергей добрый день,просто интересно,чем отапливаете гараж?)

@sergeiblednykh1316

6 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/iJmDz5asisS3d7Q.html kzread.info/dash/bejne/jIqNs7uCqrmvj7Q.html

@user-dv6wk7qk8j

6 ай бұрын

Добрый день подскажите пожалуйста болячку т 4 не работает задний дворник реле новое предохранители тоже, спасибо ​@@sergeiblednykh1316

Где найти контакты это го мастера????

@vitalich4862

6 ай бұрын

Под видео

Я за столько лет ,так и непонял зачем этот свирл У меня работает Мощности он не добавляет

@sergeiblednykh1316

6 ай бұрын

чисто для экологии, уменьшает выброс по NOx на холостых оборотах

@str1174

6 ай бұрын

Swirl нужен для лучшего вихреобразования , что способствует лучшему смесеобразованию и следовательно полному сгоранию топливовоздушной смеси, а заслонка нужна для декомпрессии -глушится мотор мягенько без лишних вибраций , ну и соответственно заслонка является частью системы егр , когда клапан егр приоткрывается , заслонка призакрывается , и просходит та самая рециркуляция выхлопных газов , можно наблюдать по параметрам ДМРВ, а нужно это для того чтобы снизить температуру горения в камере сгорания , для уменьшения NOx Вроде все просто