Sergei Blednykh

Sergei Blednykh

Диагностика неисправностей дизельных двигателей в Минске, компьютерная диагностика автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями.
Вы можете также мне позвонить +375 296012308 с 10.00 до 19.00 по будням и приехать на диагностику.

Пікірлер

  • @user-yg8om8kl5t
    @user-yg8om8kl5t20 сағат бұрын

    Подскажите пожалуйста , Ситроен с5 2.2 hdi проехал по луже машина стала на 2500 об дымить троить , что может быть ? Воздушный фильтр был влажный , на холостых работает ровно заводится хорошо

  • @user-br8le6xh9u
    @user-br8le6xh9uКүн бұрын

    здравствуйте подскажите т4 тди 2 5 2001 АСВ ДЫМИТ ЧЕРНЫМ ДЫМОМ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ

  • @user-ho6te7rg8b
    @user-ho6te7rg8b2 күн бұрын

    Добрый день. Помогите решить проблему,перегрев авто,пежо 607 2.2 HDI. Зимой было всё хорошо,но только лето,жара,перегрев! Новый радиатор охлаждения двигателя ,помпа,термостат,новый радиатор кондиционера,охлаждающая жидкость хорошего качества, вентилятор охлаждения работает в двух режимах,как положено, заменил датчик температуры охлаждающей жидкости (на всякий случай),датчик температуры масла уходит до 140,машина закипает,иногда если не успел заглушить,сама отключается и глохнет, пока не остынет,не заводится! Осталось заменить теплообменник,поможет ли оно от перегрева??? И да,термостат работает! Буду благодарен за дельные советы!!! Всем ровных дорог!

  • @romaaleks8710
    @romaaleks87102 күн бұрын

    Здравствуйте !! Можно к вам на диагностику ?

  • @kiramail3110
    @kiramail31102 күн бұрын

    Добрый день, вопрос Пежо 806 2.0 hdi, не заводится пока не скинешь трубку на обратку, создаётся давление в обратке и не хочет заводится

  • @seregaega
    @seregaega3 күн бұрын

    Якщо в штатному режимі все працює і ошибок немає, можна самому отлючить режим економії через бортовий компютер?

  • @user-jd5bl7um3x
    @user-jd5bl7um3x3 күн бұрын

    зачем тогда два поршня. если он качает как однопоршнево?

  • @user-jd5bl7um3x
    @user-jd5bl7um3x3 күн бұрын

    в унивесал в багажник можно закинуть?

  • @user-il7et9bd1f
    @user-il7et9bd1f3 күн бұрын

    Здрастуйте! А если коррекцию зделал не так как стоять форсунки,что будет??? Благодарен...

  • @user-pv4zv8go4f
    @user-pv4zv8go4f3 күн бұрын

    ну если при большей корекции дается совет применить присадки то это проф. Совет

  • @vitaliynetys2455
    @vitaliynetys24554 күн бұрын

    Добрый день. Подскажите в группе 4 в окне 4 нет никаких показаний тоуран 2.0 вмм. Что может быть.

  • @Yuriy_Kivach
    @Yuriy_Kivach4 күн бұрын

    А сколько сопротивление на катушке должно быть кто подскажет. А то такого стенда нету так хоть сопротивление померять.

  • @korniloffgael9165
    @korniloffgael91654 күн бұрын

    Спасибо товарищ, я с ног сбился ища информацию на французском, и вдруг меня осенило на русском искать. Сразу нашёл! Спасибо за видео!

  • @Ak47Ak47-sz3qn
    @Ak47Ak47-sz3qn6 күн бұрын

    Сергей, подскажите почему delphi не хочет подключаться именно по протоколу obd? citroen c5(1)

  • @ks-ek4of
    @ks-ek4of6 күн бұрын

    👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @2557is3
    @2557is36 күн бұрын

    🖐️🖐️🖐️👍👍👍

  • @romanjanke5923
    @romanjanke59237 күн бұрын

    Хороший видос! Подскажите на двигателе 1.9 TDI BKC 2007 геометрия или вестгейт?

  • @user-ug5pv1df9l
    @user-ug5pv1df9l7 күн бұрын

    Как всегда всё информативно... Малайчынааа ...

  • @APACHE-nf1ww
    @APACHE-nf1ww7 күн бұрын

    Спасибо большое за такую полезную информацию 🤝🤝🤝

  • @robertasvalevicius9166
    @robertasvalevicius91667 күн бұрын

    Spasiboooooo.

  • @robertasvalevicius9166
    @robertasvalevicius91667 күн бұрын

    Spasiboooo.

  • @amoshka616
    @amoshka6167 күн бұрын

    Сергей как всегда все четко и понятно объясняет .

  • @ASTISIL
    @ASTISIL7 күн бұрын

    Елм рулит а мастера потом голову ломаем что где не так, Сергей они смотрят твои видео и 95% не понимают о чём и начинают переставлять провода а забывают про шланги или же наоборот, на этой неделе 2 машины были такие говорят видео посмотрел о ещё доказывают что клапан надува можно регулировать.

  • @user-dx3mo6pv6t
    @user-dx3mo6pv6t7 күн бұрын

    А в Ситроен С 5 три таких клапана? Машина 2007 года комби 2.0 НDI.

  • @litvinenkoden75
    @litvinenkoden757 күн бұрын

    Вопрос не по теме!! Вы не могли бы снять видео как в Диагбоксе привязать новую или бу запчасть от другого авто примерно хотя бы где искать эти функции. У меня например поменяли плату управления ЭГУР теперь выбивает ошибка, неизвестный компьютер, ошибка телезагрузки, облазил все меню так и не нашел как такое исправить. Не подскажите если есть опыт решения данных проблем!

  • @vitalich4862
    @vitalich48627 күн бұрын

    Немного непонятно. Клапан же регулируется, у вас есть видео про это. Или этому клапану уже совсем капут?

  • @sergeiblednykh1316
    @sergeiblednykh13167 күн бұрын

    если есть рабочий клапан то лучше применить его , регулировка тогда когда нет выбора

  • @user-tt9dt2hq5l
    @user-tt9dt2hq5l7 күн бұрын

    👌

  • @user-dq6pz2in2o
    @user-dq6pz2in2o7 күн бұрын

    А что будет если у меня просто на прямую с вакуума на турбину. Зделано до меня года 2а назад . Турбина дует патрубок не удержать.

  • @user-pd9vp1zo5e
    @user-pd9vp1zo5e7 күн бұрын

    У меня передув получается и уходит в аварию при подключении напрямую

  • @sergeiblednykh1316
    @sergeiblednykh13167 күн бұрын

    если машина не уходит в передув тогда можно ездить так как есть

  • @user-dq6pz2in2o
    @user-dq6pz2in2o7 күн бұрын

    @@sergeiblednykh1316 это может быть связоно с тем что турбина млохо дула и из-за этого убрали промежуток в вакууме. Извиняюсь если не правильно выражаюсь.

  • @juanpablo8514
    @juanpablo85147 күн бұрын

    Эх... мне бы его проблемы(

  • @Mainstream777
    @Mainstream7777 күн бұрын

    Сергей, подскажите пожалуйста. Пежо 407 2005 2.0 hdi RHR Siemens Не мог зевести. Ошибки были по давлению топлива. Потом звел. Но машина не набирарет больше 2000 оборотов. Теперь работает на холостых, а при нажатии на газ и наборе оборотов оборотов машина какбудто "задыхается" и давлени топлива измеренное падает с 290 до 150, а опорное давлени с 282 поднимается до 700 и высше. Ошибка Р1198 Регулятор потока на упоре Подскажите пожалуйста что смотреть дальше.

  • @Kotov22269
    @Kotov222697 күн бұрын

    Ошибка p0001 вылезла?

  • @fiaastra1197
    @fiaastra11977 күн бұрын

    Форсунки льют в обратку 95%

  • @Mainstream777
    @Mainstream7777 күн бұрын

    ​@@Kotov22269, была раньше, стер, теперь актуальная только эта

  • @Mainstream777
    @Mainstream7777 күн бұрын

    ​@@fiaastra1197, шприцами и трубками от капельницы проверял обратку, за 2 минуты по 15-17 мл все одинаково набрали

  • @Mainstream777
    @Mainstream7777 күн бұрын

    Обновление симптомов. Когда подкачиваю грушей вручную при работающем двигателе, машина начинает обороты набирать при нажатии на педаль газа

  • @sergvikt64
    @sergvikt647 күн бұрын

    Здравствуйте. Запутался. Я всегда знал , что на двигателе rhz вакуум подаётся на актуатор турб и отключает ее. А здесь наоборот. Я был неправ?

  • @juanpablo8514
    @juanpablo85147 күн бұрын

    Да, турбина по умолчанию отключена, включается вакуумом.

  • @user-pd9vp1zo5e
    @user-pd9vp1zo5e7 күн бұрын

    В 2.2 подача ваккуума душит турбину, в 2.0 включает

  • @user-sh5rc8vr5c
    @user-sh5rc8vr5c7 күн бұрын

    Здравствуйте Сергей. Скажите по балансу цилиндров 1-4 1.6: 2-3 0.6 что то с форсунками?

  • @sergeiblednykh1316
    @sergeiblednykh13167 күн бұрын

    Если у вас система Siemens то допуск по форсункам от 0.6 до 1.4, идеал 1.0. Допускается отклонение +/- 40% . 1.6 - это уже много - 60%. Надо проверять форсунки, вероятно проблема по пьезоэлементам.

  • @user-sh5rc8vr5c
    @user-sh5rc8vr5c7 күн бұрын

    @@sergeiblednykh1316 спасибо! И ещё вопрос,с чего начать ошибка 0087. С регулятора давления?

  • @user-rw5nz3wq2h
    @user-rw5nz3wq2h7 күн бұрын

    Лайк!

  • @help-2465
    @help-24658 күн бұрын

    Спасибо огромное! 1в1 тоже самое, поменял предохранитель и всё 👍

  • @user-iq6xk9jd8d
    @user-iq6xk9jd8d8 күн бұрын

    Где Ви находитесь.как с вами связаться.

  • @arturmindler3191
    @arturmindler31919 күн бұрын

    доброго времени суток:) уважаемый Сергей, нахожусь за границей, не могу устранить проблему в машине. пежо 607 2.2 бензин. если дадите идею, я готов на карту скинуть деньги:) и так в чём вопрос. трясет на холостых, вибрации дикие. немного плавают обороты +-30. при переключении передач провал оборотов почти в ноль. включаю климу, вообще жесть... чем больше нагрузки, тем больше тряска и проседание при переключениях. что было сделано. лямбды новые, мап, датчики температур, дымогенератор, пропусков нету, перебрал ВКГ полностью. ошибок нету. гбц сделана недавно, ничего не поменялось. думал подогрев вкг, отключил, ничего. кат вроде в порядке, не оплавлен, не забит. свечи конвеерный оригинал, катушка валео новые. пп2000 говорит что всё в допусках. дроссель новый, адаптирован. коррекции по топливу +7 долгосрочные. менял ремень грм. три раза проверял метки. специнструмент пежо имеется. масло 5в40 тотал, всё по книге. датчики коленвал, распредвал поменяны. клапан абсорбера рабочий. щелкает дует, не щелкает вакуумом тянул, воздух не идет. как в книжке. два акб новые. генератор отключал, ремень скидывал, по навесному все ок. фазик не трещит на холодную утром. форсунки тоже новые, не поменялось особо ничего. у меня родилась идея, может это клапан фазорегулятора, который износился и подпускает лишнее масло на хх? какое у него должно быть сопротивление? у меня 14 ом. мне кажется, что это слишком много. датчик распредвала стоит на выпуске, и ошибки может и не быть как бы... информации нету, смотрю как у других марок. немного гофра выхлопная подсекает до лямбды, но эти приколы с хх были ещё когда она была новой:) я уже два года с этим борюсь. сбрасывал адаптации, лучше не становилось, всё тоже самое. чувство будто это что то механическое. компрессия 12.5 ровная +- 0,5. масло даже не ест. пропусков зажигания не наблюдаю, выхлоп ровненький как должен быть. но толчками прет. как бы кто покрутил зажигание не туда. может что было на вашем опыте подобное? может это какая то болячка этого двигателя? 3fz. магнетти марелли мозги. двумассы нету, трясти нечем. балансиры на коленвале по меткам, всё проверил. на давление масла машина не ругается. косяки по электрие: иногда стрелляет какой то конденсатор в усилителе в динамик, так что обос*тся можно, но редко... и когда круиз включен, но не активирован, еду сам... а он иногда несколько раз выведет на табло вкл.выкл. как бы кто выключил и включил его несколько раз, хотя крутилки я не трогаю. когда еду на круизе, он работает без нареканий и без ошибок. очень надеюсь на вашу идею. прокоментируйте пожалуйста. или хоть напишите какое сопротивление клапана фазорегулятора должно быть. хотя на пп2000 тесты проходит.

  • @andrewzenech7022
    @andrewzenech702210 күн бұрын

    1.5 hdi citroen DV5RC - шепит турбина тугие тормоза плохая тяга грееться сажевый и турбина - раздувает впускной патрубок интерклуба - вакум на актуатор егр не приходит или не аккумулируется - там в самом клапане проблема или в электронной част? 4 релюшки подозрительно горячие уже все шланги и клапан проверил только этот не держит получается

  • @hackmyth
    @hackmyth10 күн бұрын

    Сорри, а где вы такую прогу взяли, у меня другая, сказанная и работает на перекосяк

  • @user-kt2vi9py6b
    @user-kt2vi9py6b11 күн бұрын

    Добрый день, а если горит спираль в одном положении и не заводиться Ауди а6 1999г 2,5 дизель передний привод, помогите ПЖ

  • @user-um7cb5zu1g
    @user-um7cb5zu1g11 күн бұрын

    а у бмв все наоборот дураки блять

  • @user-ej6ut2ep9x
    @user-ej6ut2ep9x11 күн бұрын

    В этих моторах сетка стоит под штуцером на входе в ТНВД. Штуцер выпресовывается и меняется сетка за 3 доллара. И очень нежные шпонки на валах

  • @user-dx3iw8vj5r
    @user-dx3iw8vj5r11 күн бұрын

    Подскажите как отключить систему, стартСтоп , через дигбох , если это вообще возможно, мотор тот-же

  • @sergeiblednykh1316
    @sergeiblednykh131611 күн бұрын

    Обычно только онлайн, с подключением к Французскому центральному серверу для дилеров

  • @sher4201
    @sher420111 күн бұрын

    Приветствую всех! Подскажите пожалуйста где находится датчик управления турбиной на зафира б 1 7 дизель dtj. Спасибо!

  • @user-ly8rp6vo9k
    @user-ly8rp6vo9k13 күн бұрын

    Добрый день, именно этот предохранитель 15А горит сразу в момент пуска двигателя, мотор AXG, если не трудно, подскажите куда копать, наиболее вероятное место коротыша?

  • @via9294
    @via929413 күн бұрын

    Здравствуйте уважаемые специалисты! Помогите советом пожалуйста. Загорелся чек, затем спиралька, пропала тяга. Выбила ошибка сажевика, почистили, но ничего не поменялось...

  • @Schtalker_
    @Schtalker_13 күн бұрын

    Не зря я модель 120 выбрал, там матрицы без этих штырьков)

  • @user-wf3ed6sb6e
    @user-wf3ed6sb6e14 күн бұрын

    Прексрасный человек по французам да я думаю и не только по ним мы из Могилева у нас спецы просто 000 ездием к Сергею нет равных ему положительные впечатление без разводов и по существу все обьясняет крепкого здоровья от души желаю

  • @user-cy3tj9ew5y
    @user-cy3tj9ew5y15 күн бұрын

    Здравствуйте. Есть аутлендер xl 2.2 hdi but I машина долго заводится. Акум свежий. Ошибок нет. Куда смотреть? Спасибо.

  • @user-fl9hb9dp2r
    @user-fl9hb9dp2r15 күн бұрын

    Здравствуйте, подскажите причину,пассат б4 19 тди,на холостых работает ровна даеш обороты работает чисто но к огда начинаеш ехать машина дёргается,проверили форсунки отличные,незнаю что делать подскажите

  • @user-di2ko5ng9r
    @user-di2ko5ng9r15 күн бұрын

    Крутой мужик .Дай бог тебе здоровья