Спасибо ильдару и прочим петухам блоггерам, благодаря им я могу купить у себя в регионе пыжик по цене приоры 😁😁😁😁😁😁

Полностью согласен, ничего в этих машинах сложного нет. А тем кто так говорит , я бы и велосипед не доверил ремонтировать.

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

Спасибо))тоже согласен)

@Lenyvoronin

26 күн бұрын

Я туповат в технике типа разобрать и соьрать

Хорошая концовочка, я также говорю тем кто гонит на французов)

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

Да вообще попутали люди))

@user-wp6by1xx7s

2 жыл бұрын

6о5 бомба

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

Бомбите

Самого бесит когда Ильдар, или кто то другой гонят на Французов… у меня был 605й 2.1TD 1992г.в. проблемы конечно были, но мелочи, и исправлял сам, ходовую переднюю вообще сам перебрал, ничего сложного не было, рулевую рейку по твоим видосам снимал, спасибо к стате)) а так и на море, и куда угодно ездил, у меня сын маленький, так жене с ним сзади места было хоть отбавляй, до сих пор жалею что продал( и когда брал следущую машину, то жена сказала чтобы сзади места было как в 605))) респект тебе много видосов смотрел!

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

Спасибо тебе)Так я смотрю Эльдара.Много добра делает людям, но про французов фигню гонит))

@user-ug5rd6bz5o

2 жыл бұрын

Очень качественные машины, в отличии от епошек вёдер

Хороший, информативный обзор. Много нового узнал. Сам владею 407, цена качество на высоте. Приятно смотреть, автор одет достойно и речь без мата, лайк и подписка 👍

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

спасибо

Небольшие уточнения: 1. У 607 в задней подвеске есть по центру типо распорки. 2. Подогрева лобового никогда не было у 607 ни в каком комплектации. 3. 2 акб только у дореста 607, а реста один в багажнике только. 4. CAN-шина в проводке только у реста появилась 5. рейки у 605 и 607 разные. У 605 же выносной гидроцилиндр стоит. Да и вообще у 607 рейки очень нежные и часто текут.

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

буду знать теперь)

Звук 👍 и картинка супер. Вообще понравилось

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

Спасибо большое)

Виталий, красавчик! Благодарю за обзор!

Как говорил один человек: если вы прочитаете техничку по машине, то удивитесь, как на руках вместо пенисов образуются пальцы. 3 года владею 607 на 2.2i. МКПП дорест, до этого 5 лет ездил на 406 1.8i МКПП дорест. Никаких проблем глобальных не встретил ни в одной. 607 за такие деньги и с такой комплектацией - находка и конкуренции нет. А «врожденные» проблемы и конструктив не такой, как хотелось бы, встречается в любой машине. Спасибо за обзор.

Виталик красавчик, я 17 лет езжу на 605 м, была 3х литровая, 2х литровая и теперь 2.5 тд ничего в них такого тем более привык и теперь ниодна тачка не страшна в ремонте так как прошёл через многое, хоть я и возрастной уже и кости не те чтобы где-то влезть, но всегда нахожу выход, и смотреть ваш канал всегда интересно, спасибо за труды! Всё равно нахожу для себя интерес! Большой удачи и насчёт рук то они у вас в порядке, а рукожопы те кто говорят про кошку, ёлку и....! 😂 Здоровья и новых идей!

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

Спасибо вам большое! Уважение ))

спасибо,за классный обзор

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку!

Дождался, сейчас глянем)

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

Смотрим-смотрим))

Братан очень хороший автомобиль у самого такой же самый после него взял себе 670 3.0 рестайлинг супер машины очень хорошие теперь два льва у меня)

Уважуха,мало кто действительно говорит о машинах по факту, а не по сложившимся стереотипам,насчет 605 полностью согласен,нет там ничего сложного и не понятного. Сам купил 605 как первую машину,сейчас разбираюсь в ней, пока не залез сам под неё думал ааа все сложно будет,по итогу не сложнее тех немцев,а может и легче.

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

Уважуха в ответ))

У меня сейчас 607 рест, до этого 406 дорест был. Все чинится на коленке в гараже, совершенно ничего сложного и запчасти адекватные по цене. Автору респект, все по делу. Кому тяжело чинить пежо: пожалуйста не прикасайтесь к машинам, это не ваше)

@skverniy696

11 ай бұрын

Бро, дай ссылки на ресурсы по ним, планирую присоединиться к французам, взят 607 2001 года с 3.0 v6

У меня Пежо 605 2.5 дт. За два года поменял стойки стабилизатора и выжимной подшипник и всё! По комфорту и управлению однокласники тех лет курят в сторонке. В обзорах сравнивают Пежо 90х с вагами 2000х

Хороший обзор!

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

Спасибо!!

Зачёт обзор

Всё правильно разложил. Я свой Пежо 607 тоже сам ремонтирую.

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

Спасибо)

Отличное сравнение . 605 понравился больше.

Молодец.

У меня пежо 607 2.2 HDI 2002г дорест. Перегрел мотр в горах наухнарь, менял мотор в огороде на даче, единственно что мотор разобрал по частям вытащил, а контрактный ставил воравайкай( я думаю все поняли про мини кран) и так же в огороде и собрал всë, вообще на земле без элементарных удобств. Гоняю на новом моторе уже год и некаких проблем, обслуживается вобще легко, всë в доступе

хорошо сказано, снимай 605 побольше)

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

скоро видео про 605

Согласен с каждым словом. Ремонтировал свой 605й возле частного дома на улице. Снимал подрамник, кпп, всю подвеску и электрику. Всё элементарно и доступно, при желании можно сделать всё. Правда, ступицу выпрессовывал у себя в сервисе, но это мелочи. Единственный нюанс, болты не все хорошо откручиваются.

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

ну я подушку выпресовывал с алюмин.кронштейна на сто. А так да, все самому потихоньку можно сделать

@BULATS-mr1ff

2 жыл бұрын

На расходниках, типо рулевых наконечниках, всяких тяг и шаровых закручивай по 2-3 гайки, не давно чучуть ремонтировал и менял расходники, ключом сдвигал с места гайки и все, от руки практически всю машину разобрал. Когда накручиваешь несколько гаек, у тебя резьба будет всегда закрыта от влаги и грязи, вследствие чего не будут так сильно закисать и все проблемы от этого, типо наконечник проворачивает и тд

@user-fw5ny2lx7h

2 жыл бұрын

@@BULATS-mr1ff этих машин уже 3 года как нет. По 2 гайки ставить нужно только на разбитую резьбу. Если палец новый и хорошая гайка, то это не к чему. Когда я говорил про откручивание, то имел ввиду соединения, которые четверть века не трогали.

@BULATS-mr1ff

2 жыл бұрын

@@user-fw5ny2lx7h нее, я про расходники, так как их откручиваем иногда, при замене тяги или вообще по какой-то причине. Эти типо с косточкой, они же прокручиваются если сильно разбились или окислились

@user-fw5ny2lx7h

2 жыл бұрын

@@BULATS-mr1ff проблем с этим не было ни на одной машине. Но Ваш посыл понял

Был 605 2,5 дизель 96 г. сейчас 607 2.0 дизель, 06г. Скажу свои сравнения: двигатель на 605 2,5 геморный, оттуда привода гранаты найти тяжело. В 607 2.0 двигатель прост как двери, ГРМ копейки и замена тоже. Салон в 607 канечно современней, но есть большое "НО", 605 намного намного мягче, тише и спокойней, тоесть шумоизоляция на много выше чем у 607, скажу так в 607 "много да дурного", 605 на счёт датчиков проще потому что их там меньше. КАЙФ ОТ ЕЗДЫ НА 605 БОЛЬШЕ. Как то так....

Слабое место в подвеске - стойки стаба. Остальное очень надежно. Главный минус - АМВАР-овские аммотры с сервотрониками, которые уже просто умерли, на скорость не влияют, но неприятно, а датчиков в наличии не найдете, в лучшем случае - очень Б/У. Рейка с сервотроником на 607 - дорогая и нежная. У 607 в ресте один аккум, в багажнике. Движок ES9A очень надежен, только фазики тарахтят и клапанные крышки подтекают, АКПП лучше выбирать Айсин АМ-6, соответственно искать рест, в доресте 4HP20 которой откровенно тяжело с V6. Многослойные стекла у 607 везде, а не только спереди.

Я с тобой полностью согласен

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

Спасибо,приятно,что есть еще такие люди

Прихожу покупать двинадцати гранную головку ,а продавец мне что на Фольксваген. 😂Да.

Согласен, на 406 всю подвеску и тормоза перебрал во дворе на домкратах, и делал это в первый раз вообще)

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

уважение))

605 is beautiful, 607 not beautiful

Классно разложил 👍 . Ваг давно перестал делать хорошие машины.

У меня peugeot 605 1999 2.0 147 hp турбо ,и полностью согласен про ремонтопригодность ,простая в ремонте,не прихотливая ,а шутки про елочки ,левы и ромбики пусть покажут владельцам немцов в частности BMW ,которых на подъемниках валом ,и гнилых мерсов тех годов с мертвыми движками ,вот и вопрос французы плохи ?

@user-ij1sg3br9g

2 жыл бұрын

Те кто негативно говорит про французов, просто никогда не ездили на них. Сам владею уже не первым Пыжом, комфорта и надежности предостаточно у них. Если за своим автомобилем следить и вовремя обслуживать, то и проблем никаких не будет.

@satuldeprosti

9 ай бұрын

Eu am un 605 2.0 132 HP, 1999 excepțional...122.000 km

Я так и не понял , супорта передние подгодят из 607 на 605

Начал смотреть в сторону 607. Так как мой 605 очень постарел. Или взять 605 живой? Что лучше?

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

Да это две ляльки)) А вообще 605 просто меньше электроники. Но живой тяжело найти. Имею ввиду соотношение состояние и денег

@user-qh9ho4yb6s

2 жыл бұрын

@@VitaliBurak да ,смотрю, в Украине,хороший 605 почти в цену 607 го. Наверное буду копить на 607.

@user-qh9ho4yb6s

2 жыл бұрын

@@VitaliBurak да ,смотрю, в Украине,хороший 605 почти в цену 607 го. Наверное буду копить на 607.

@tdokshb

2 жыл бұрын

Бери 407)

Sho u 605 s krash-testami?

Ти правий на 100%

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

Спасибо!

На счёт ВАГа, любого ВАГа, по крепежу/инструменту ты попал в яблочко. +1 к твоей карме.

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

Спасибо)

когда смотришь в наушниках звук только на правое ухо, в монтаже задавай центральность

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

не обратил внимание

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

Уже настроил микрофон))

@andrejzayats6209

2 жыл бұрын

@@VitaliBurak гуд, у тебя тоже такое было в наушниках?

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

да, прослушал

Езжу с удовольствием четыре года и сам ремонтирую. Перебрал всю полностью. Ничего эксклюзивного там нету.

На 607 не видел лабашь с подогревом

а так всьо правда про сто

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

Так вообще, спокойно в гараже можно все отремонтировать

605 тий с каким движком лучше не подскажешь!

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

Если дизель, то 2.1 дешевле в расходе выйдет

@dimabunos2672

2 жыл бұрын

А по надёжности? 2.1 или 2.5?

у тебя звук микрофона на одно ухо записивает послушай в каушниках

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

Уже нашел причину.Не настроил микрофон

роздельный климат и в 605 есть

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

искал комплектации, не находил. В живую не видел. А про существование раздельного климата не удивлюсь. Их пичкали комплектациями под заказ))и это круто

@user-xl5dg8xh1x

2 жыл бұрын

@@VitaliBurak в доресте раздельный

@dimon4ik_live

2 жыл бұрын

@@VitaliBurak у мене на доресте раздельный, хоть и на крутилках

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

ну я как-то упустил этот момент)

@dimon4ik_live

2 жыл бұрын

@@VitaliBurak могу фотку скинуть, если есть куда)

607 у меня был дизель, гавно редкое брал 2 летнию машину. Гадость сейчас и даром не возму! Лучше жигу 9 взять

@andreyschmitz9643

2 жыл бұрын

Тебе корч попался

@VitaliBurak

2 жыл бұрын

Ты веришь в эти сказки? Такие коменты тоже нужны, как этот