Самый лучший обзор, какой я только видел на ютубе по датчику температуры

Ого, как заводской смотрится) и датчик и крепление с радиатором.

Хорошая работа.

отлично

радиатор дополнительный или вместо основного в теплообменнике?

Добрый вечер,а если точнее от чего датчик и куда именно ставить?

На таком же авто тоже заморачивался с датчиком и доп радиатором. Пока что стоит по такой же схеме, но хочу дополнительно поставить термостат. Чтобы при холодной коробке отключал доп радиатор. Боюсь зимой коробке будет холодно. Термостат от ваговской акпп. Номер не помню, но если интересно могу заморочится найти. Единственное что меня смущает во всех этих доработках это огромное количество соединений шлангов с маслом и сами шланги. У меня те, которые шли в комплекте к радиатору через гот сильно потрескались. Пока не текут, но довольно стремно. Хз где купить хорошие шланги.

@BawarianMotorsUnion

2 жыл бұрын

Любые шланги для гидравлических систем подойдут. Я свои брал на транскул. а так мне кажется можно заказать через Емекс или автодок обычные шланги Gates на метры.

Добрый вечер! Смотрел ваше прошлое видео, там было сказано про замену датчика на дроссельной заслонке, которое под ней стоит, вы его меняли? Если не ошибаюсь это регулятор холостого хода?! Если это оно, подскажите какой фирмы или номер запчасти пожалуйста, а то сейчас китай, и не знаешь какие брать! Заранее спасибо!

@BawarianMotorsUnion

2 жыл бұрын

Добрый! Оригинал. Но сейчас он стоит не гуманно... я на тот момент купил за 150 у.е.

@dossantleuzhanov6084

2 жыл бұрын

Пипец цена конечно. Спасибо

Добрый день. Что сподвигло Вас ставить дополнительно радиатор АКПП на Митсубиси Паджеро спорт 1????

@BawarianMotorsUnion

11 ай бұрын

Добрый, в жару коробка начала попинываться, это уже вторая моя коробка, поставил ее 8 лет назад, не хотел чтобы и она ушла умерла как первая. Хотя признаюсь с первой я был не гуманен) а прожила она 15 лет. Хорошо мы с ней пожиганили))))

@bogdanostapenko6957

11 ай бұрын

@@BawarianMotorsUnion спасибо большое за информацию. А у вас при перегревах не глогла машина?

Я поставил датчик , меньше показывает чем на диагностике

Кащеи дружище,не подскажишь почему толчки при переключении коробки D R N .При движении все нормально.

@BawarianMotorsUnion

2 жыл бұрын

привет! изношен кардан, привода, раздатка и т.д. надо смотреть. но в целом сложно диагнозы ставить на удалении, возможно надо это норма его работы.

Радиатор дополнительно с какой машины

@BawarianMotorsUnion

2 ай бұрын

Аутландер ХЛ. А вот какого поколения точно не помню. Туда вобще любой радиатор встанет. чем больше имхо тем лучше. диаметр там 10 ка. у меня 8 ка. но т.к. секций больше чем в том что у челика примерно на треть, то мне норм.

На панеле там где кондей есть кнопка a/t mode што она означает

@BawarianMotorsUnion

2 жыл бұрын

овер драйв? ну чтобы коробка меньше переключалась.

@user-xd9ky7id7p

2 жыл бұрын

система помощи при езде по снегу/льду. Трогается сразу со второй передачи и ограничивает обороты на 2.5тыс. Как следствие - машина становится более ватная, нет динамики. Ещё расход падает сильно :)

Накуя руку держать через руль?

@BawarianMotorsUnion

2 жыл бұрын

все ради вас, чтобы солнце в датчик не отсвечивало)

до 100 градусов вообще нет смысла дергаться. но 80 конечно лучше

Поставил на своего паджеро радиатор от челенджер через термостат. Вроде схема работает. А вот лед датчик не пойму к чему подключить. Кто куда подключался, подскажите?

@BawarianMotorsUnion

2 жыл бұрын

Здравствуйте, ну я 12 вольт взял от прикуривателя.

@user-ui2vl2nc4t

2 жыл бұрын

@@BawarianMotorsUnion понял. Спасибо

Приветствую , может кто в курсе куда копать ? После дтп (мне в монтеро спорт 3.0 бенз акпп , веъали в жопу , после этого на кочках стала загораться A/T Temp коробка на секунды входит в аварийный режим , и потом снова все в порядке , по хорошей дороге хоть как не рви проблемы нет, именно когда попадаешь в ямку или на лежачий полицейский. Куда копать не знаю , может есть какие то болячки? , дайте нужное направление.