Я смотрю тут в комментах джиперы собрались, критикуют, типа, могут проехать даже на велосипеде и на летней резине. Ну показал человек своего Дастера, посмотрели, поставили👍 и ладно, нечего тут про прокладку.

Наглядный пример зачем нужен 4wd. А то купят кроссовер переднеприводный и просят во дворе подтолкнуть после снегопада

@andreydonskov489

Жыл бұрын

Каждая машина для своего применения. Живя на Юге даже не посмотрел бы в сторону полного привода. Бывая на севере даже не посмотрел бы в строну монопривода-вопрос жизни. Как-то так)

@user-kr5tw6ld1h

Жыл бұрын

Только неполноценный может купить кроссовер с 2wd.

@alexaxel2953

Жыл бұрын

А если глаза есть и видно, что гребут как передние так и задние, как вообще хватает ума говорить о наглядности?

@SD178

Жыл бұрын

Да я ещё с прошлой зимы снежной заметил некоторые одноклассники даже более дорогие паркетники на полном приводе не могли блин заехать в сугробы и занесённые парковки а на дастере как нефиг делать заехал и выехал

@artkm3254

Жыл бұрын

@@SD178 ну жестко это и не паркетник) Также как и форестер

Впервые увидел Дастер когда работал в сложных дорожных условиях на Ниве , и был впечатлён. Сейчас купил себе такой же.

Для Дастера на полном приводе это не сугробы. По сыпучему снегу я по верх колёс спокойно выезжаю без буксовок. По рыхлому и мокрому бесполезно - на брюхо садится и висит на нём. Чтобы на Дастере лезть в снег, песок и грязь надо иметь соответствующую РЕЗИНУ с крупным зерном на протекторе, с пониженным давлением в шинах не выше 1,5 и отключать ESP для ОДНОВРЕМЕННОГО загребания всеми четырьмя колёсами. На липучке лезть в сугробы даже на шести колёсах утопия и издевательство над техникой.

@user-yq7lz9fk3n

Жыл бұрын

Как раз наоборот. Крупный рисунок в снегу не работает. Только зима на сверхмалом давлении 0.1~0.3. И снег рыхлый тоже не особой. Пока он пухляк декабрьский - да! Любая машина едет до 40~50см. Но в январе феврале уже корка и снег слоистый. Тут вообще ничего не едет. Зима кое как, грязевая тупо вниз. А вот с марта, когда снег тяжёлый и сырой зима снова чудно едет. Мой любимый снег: 50~60см, мокрый. Он трамбуется и прикатывается так, что под колесом еще 30см до земли, а колея как асфальт получается.

@saveliy198408

Жыл бұрын

Я, я, я, я, я.

@user-gt7wi7mf5y

Жыл бұрын

Господа, УТОПИЯ - не от слова утонуть, не несёт плохого значения)))

Спасибо, очень информативно.

Автору спасибо и уважение!! Зная тягу к диванной аналитике, подозревал, что бо́льшая часть комментов или хотя бы половина будет состоять из советов по "прокладке" и прочий тупой юмор и не юмор. Сам так же "поигрался" машинкой, как зима пришла, попробовал все режимы, прощупал дорогу, как говорится, понял чо как, попереключал и сделал выводы. С рождения не Шумахер и не всезнайка! Читаем, смотрим, делимся опытом, производим вычисления, выводы - то, к чему собственно и само видео. Если не было режима с отключением ESP , то можно только посоветовать, а не писать херню про "прокладки". А ещё в этой машинке, мне очень нравится система помощи при спуске. Каеф!)))

@user-nq6ng1fq2f

Жыл бұрын

А в чём кайф? То что на крутом спуске ,сам тихонько тормозит ?)

@user-hl8dq3ce2p

Жыл бұрын

Ты наверное хотел сказать про помощь при трогании в гору, машину назад не откатывается

@Denis_Gomozov

Жыл бұрын

@@user-nq6ng1fq2f Если бывал на Медеу (это в Казахстане), в общем ооочень затяжной подъём-спуск, то точно оценил бы, особенно при спуске эту систему, позволяющую сберечь тормоза и коробку!)) И немного зацеплю нижний коммент. Да, отката назад нет, когда приходится часто останавливаться при подъёме - это тоже удобная, классная вещь!)

@Denis_Gomozov

Жыл бұрын

@@user-hl8dq3ce2p И эта штука отлично себя ведёт. Очень хорошо, что этот механизм внедрили в Дусю!) Насколько помню, даже в 2раза дороже авто - 2021 года, то ли Лексус, то ли немец, я подзабыл уже, в общем этого нет. Я был дико удивлен и каждый раз, водитель ругал производителя, типа - Да как так, вон Дастер в̶ш̶и̶в̶ы̶й̶ и тот с этой системой...

@alexaxel2953

Жыл бұрын

Но на видео ведь полный привод, а не 2wd? гребут как задние, так и передние

Отлично в спокойном режиме 👍🔥

Хорошая демонстрация !

Главное до земли добраться))

I'm also having DUSTER AWD.. Love this 💗

Под снегом судя по всему лёд. Но глубина снега не большая у водителя просто нет опыта вождения. Спокойно и без такой дикой перегазовки тут можно и на перелкк выйти. Любой дальневосточник и сибиряк подтвердит мои слова. Автор с какого региона?

Когда включаю lock педаль газа тупеет в два раза. То есть теряет как бы чувствительность. Чтобы набрать обороты надо давить педаль значитильно глубже, чем в режиме 2wd . У всех так ? 1,3 turbo

Теперь ещё дальше идти за трактором )

Хорошо вышел, в авто на газпаласе хорошо шёл, ну а lock вообще аплодисменты. П. С. А какая резина?

Странно как то, либо у него с резиной что то не то, либо она летняя, не разу не видел что бы дастер не проехал по такому снегу даже на переднем приводе...

4 зимы в Мурманске. Дастер выше всяких похвал!

Ну и как обычно, по традиции, какой мотор, какая трансмиссия? Шипы?

Сегодня во дворе полноприводная Грэта хундай угодила в ледяные ямы и всё и Дастер там бы всё и любая другая тоже всё . У кого полный привод сразу думают всё я еду где хочу . А мозг как будто отключают . Так нам пришлось в четвером её выталкивать . Так как ямы аж чуть ли не под пол колеса, прям ловушка для полного привода .

Режим look с отключеным ЕСП не показал. Там он становится трактором.

@winfild

Жыл бұрын

У дастеров ЕСП в максималках только.

Дастер хороший вариант, сам ездил на Тирано 3 года во всем мне понравилось, единственное это пороги и ручки дверные а в остальном все замечательно

@winfild

Жыл бұрын

В отличии от террано в минимальных комплектациях в дастере нет еsp , курсовой устойчивости, системы помощи на подъеме.

@user-pk9mx7ix5k

Жыл бұрын

Террано отличный авто

@user-lo5px7md8k

Жыл бұрын

@@user-pk9mx7ix5k все верно, я и прицеп таскал по 900 килограмм и по бездорожье и снег выше колена везде ездил, хорошо идёт, и не ламучий не скрипучий 3 года без проблем от ездил брал трех летнего б/у

Удивлён!! Лайк!!

ESP на нём есть?

Может 4 ВД?

Добрый день. Имею Дастера 4х4 дизель с 2012 года. Этот примус УАЗИков имеет, по самые гланды. Прокладку необходимо поменять

@xtas88

Жыл бұрын

Думаю, что как раз ЭТУ прокладку лучше не менять. Она уже к машине притерлась, приработалась. А новую поставишь - начнутся неполадки. Видео то хоть досматривайте до конца.

@Maks_000

Жыл бұрын

😂 ну да, уазиков дастер имеет только по комфорту

@Iblis424

Жыл бұрын

@@Maks_000 в точку😂👍

@user-cg1yl4qf6k

Жыл бұрын

@@Maks_000 не надо портить человеку фантазии. Пусть продолжает думать, что Дастер по проходимости лучше Уазика.

Стравливать колеса нужно по такому снегу. И пока авто режим сработает, уже можно зарыться. Лучше сразу 4wd lock. И, да - если буксовать в режиме авто, то муфта подключается запоздало, что приводит еек повышенному износу. Сразу на полный привод нужно ставить.

Дастер с полным приводом на механике самая проходимая тачка

Хороший дәстүр

@user-id8rb1vd8s

Жыл бұрын

Как бывший владелец гв,крайне не советую ездить на ней без понижайки на внедорожье. У нее диск сцепления слабоват. И сцепление горит на раз при пробуксовке. Когда первый раз я его менял,мастер так и сказал:"Увидел лужу,включай понижайку,она сцепление бережет" . С автоматом проще, там эту роль автоматика выполняет. Но там другие минусы

Всё хорошо, но цена сейчас конская

Да нормально все правильно у самого такой же только нужно было сразу 4 wD и оборотов побольше чтоб движку легче было и без проблем проехал бы с первого раза без проблем колеи

Сначала пробил полностью колею, а потом вклжчил lock

@sgsgdgdy

Жыл бұрын

Вот вот... Лок от авто ничем не отличается... Бред..

@user-fc2gv8yt4c

Жыл бұрын

@@sgsgdgdy авто включается зад при пробуксовке зад лок постоянно 4на4

@sgsgdgdy

Жыл бұрын

@@user-fc2gv8yt4c от этого она лучше не поедет..

@linarlinar8601

Жыл бұрын

@@sgsgdgdy авто режим видет что передние колеса буксуют потом подключаются задние колеса, оттого и прокрутка и продвижение понемногу, а 4wd сразу 4 колеса подключаются

@MrPistolet24

Жыл бұрын

@@linarlinar8601 там настолько мгновеннотподключаеься что лок это ненужная фича был Дастер всяко пробовал и понял. А тут на лок он поехал по пробитой колее в натяг а до этого давал газу в натяг можно было там ехать и без 4вд

Не нужно буксовать в режиме переднего привода. Перегружаете подшипник редуктора/муфты заднего моста. Рекомендую двигаться в режиме авто всегда.

@TaxaRun

Жыл бұрын

Буксовать на месте реально не надо - стоит в таких ситуациях lock включать сразу. А вот в снега по дорогам с авто я б никому не рекомендовал ездить - никогда не знаешь, как машина себя поведет, лучше 2wd режим, понятное переднеприводное поведение, без «играний» машиной то полный, то не полный привод… Опасно это

@user-mn6gj6hb7w

Жыл бұрын

@@TaxaRun ничего не будет на режиме AUTO, сначала изучите принцип его работы. Даже при включении LOCK и достижении 40 км/ч , этот режим автоматически отключается. Т.е на ЛЮБОМ режиме после 40 км/ч машина ПЕРЕДНЕПРИВОДНАЯ. Не путайте с нивами, уазами, Тойота Раф и т.д Это абсолютно разные привода.

@TaxaRun

Жыл бұрын

@@user-mn6gj6hb7w а до 40 км/ч машина приводом не играется? По ощущениям только так это делает, лок и авто до 40 км/ч - две разные вещи

@user-zh6sr9sk8v

Жыл бұрын

@@TaxaRun если у вас Дастер 2 (от 2021г) то привод работает так: 2wd - передний, auto - зад от 20% до 80% момента, lock - муфта заблокирована перед/зад 50/50. Блок работает до 80км/ч. Имитация блокировок работает намного лучше и четче чем на прошлых моделях. И работает в полную силу только при отключении ESP. Все проверено лично на машине 2022г.в. Да и в целом от старого дастера только внешне схожий вид остался. Современная комфортная машина и если уметь пользоваться ее электронными системами тащит как трактор P.s. Мотор TCE 1.3 и МКПП6, брал таскать прицеп. По итогу вытаскивал машину 1,5т+прицеп за ней 130кг + 500кг груз. После снегопада в крутую горку. Ни разу не буксанул, дастер это даже не почувствовал)

@TaxaRun

Жыл бұрын

@@user-zh6sr9sk8v нет, езжу на 2015 года машине, первое поколение. Я ж не спорю, что тащит, вопрос именно про поездку по трассе скажем заснеженной. Я немало видео смотрел, как люди на дастере попадая в гидропланирование и не делая никаких движений руками тут же улетали, подозреваю как раз игру режимами приводов. Я вообще не доверяю тому, что не могу контролировать. Кажется нельзя при езде свободной по трассе давать машине играться тягой… Вот из сугроба выехать - круто, лок включил и красота

Мне кажется, авто от 4 вд отличаются только на старте. В авто режиме надо, чтобы сначала перед буксанул, потом электроника это одуплила, потом только включился зад, а дальше, пока движение без пробуксовки невозможно, зад не отключится. На видео сначала в авто режиме пробили колею в снегу, а по накатанному в 4вд он взял и поехал. По такому же свежаку было бы почти так же как на авто.

@user-bp1ko1km1v

Жыл бұрын

Полностью поддерживаю, разница только в отсутствии срыва передних колёс!

I have a old model of Duster 4wd 1500 cc diesel ...a good car on The snow and smood...

А вообще сочетание цена - комфорт-проходимость у дастера на высоте. А если все раздельно рассматривать то уже конечно все далеко идеала 😁

@user-ph9hj1gr7c

Жыл бұрын

Любое Рено гавно

@m1ster.

Жыл бұрын

Серьезно? 2.2млн. цена за дастер - это на высоте?)))

@nonick770

Жыл бұрын

@@user-ph9hj1gr7c особенно clio rs На турбине с роботом

@HUGZY1337

Жыл бұрын

@@nonick770 клио рс это штучная шняга с японским мотором и немецкой коробкой:)

@user-wv2iu2xw5o

Жыл бұрын

Никогда это корыто за тачку не считал. Лафет с навозом...

У меня тоже Дастер 21-года двиг 2 л, хороший, бюджетный паркетник. Режим Auto включаю когда по городу и по трассе, снег, лед, каша. А режим AWD, с отключением стабилизации когда что то очень напряжное песок, грязь, глубокий снег, но без фанатизма, тк Дастер не рамник.

@user-wf3ng7yb7w

Жыл бұрын

Глупое выражение - бюджетный, пиши по русски - недорогой.

@user-tr3ql4wi3g

Жыл бұрын

Смени, резину

@user-xi1kk8xs1f

Жыл бұрын

Ну по поводу паркетника я бы поспорил ....паркетники это тусон, Тигуан , китайские хз....Дастер на хорошей резине очень хорошо ползает по бездорожью.У меня в компании 3шт дастера ,выезжаем в горы и лес , отличная машина.

@user-gz1ss5sm7c

Жыл бұрын

@@user-xi1kk8xs1f после серьезных и не очень покатушек, у Дастера трескается герметик на стыках крыши, лкп быстро теряет товарный вид, заглушки на бамперах вообще расходник 😊 и ходовка умирает быстрее. Поэтому, разумное использование его вне дорог, позволит дольше не тратить денег, на его содержание, учитывая сегодняшние цены на все, напомню новых Дастеров больше нет и остался только рынок бу или серые поставки, а напомаженный Китай с 4х4 стоит еще дороже. А для более серьезных покатушек, есть Нива, Уаз, Прадик и т.д, та техника которая всегда может и не на грани, как серьезный паркетник Дастер. О себе могу сказать, что Дастер купил, просто попробывать, побалываться и это был самый доступный паркетник с 4х4, в целом доволен, нормальный универсальный авто, для семьи из 3-х человек подойдет.

@user-xi1kk8xs1f

Жыл бұрын

@@user-gz1ss5sm7c я и не говорил что дастер для джипинга .У меня старый Дастер рестаил весь трещал по кузову , это да .На новом уже почти 2 года никаких проблем, ничего не треснуло .Ну а то что он сделан из говна и палок это факт , металл говно , пластик пздци т.д.Но технически за свои деньги он не плох и способен дарить эмоции.

Надо было гусеницы поставить и крупноколиберный пулемёт на крышу, так было бы интереснее.

Видно, что задние в режиме 2WD потихоньку помогают передним. Насколько помню там на зад может до 15% передаваться момента на 2WD.

@ivanivanov2849

Жыл бұрын

Это в режиме lock так. Никакой зад в 2ВД не крутится.

@sanchez8124

Жыл бұрын

@@ivanivanov2849 Если вывесить на подъёмнике и покрутить в 2 вд, то задние будут крутиться (есть видео такие), но это наверно просто из-за вязкости масла.

@user-fb5oi5ts5t

Жыл бұрын

@@sanchez8124 просто кардан крутится

@user-tj1cl7cm1n

Жыл бұрын

Поспи ещё маленько протрезвей

Я не пойму перегрев муфты у меня или у всех так?

@BESSENIM

Жыл бұрын

Это датчики абс дурят зафиксировав разность вращения колёс. Там даже термометра никакого нет и всего два провода на магнит.

Резина летняя?

@xtas88

Жыл бұрын

Нет, зимняя липучка toyo gsi-6, из-за перепадов температуры, под снегом на земле образовалась тонкая ледяная корочка, отсюда и активная пробуксовка в режиме "авто".

@Jury_777

Жыл бұрын

@@xtas88 я так и понял, что внизу лёд, на шипах бы веселее ехала, у меня Бриджстоун Близак Спайк 02 шип, мне почему-то кажется, что я бы без напряга проехал, может быть ты большие обороты давал, я внатяг такое преодолеваю, стараюсь чтобы не пробуксовывал, у меня дизель, у него хорошо внатяг получается ) да и ты, когда 4*4 включил, тоже внатяг легко проехал, не давай ей буксовать, внатяг держи, чтобы не терять сцепление шин с дорогой, тогда идёт веселее и трансмиссию не мучаешь.

Жду видео с двигателем 1.3😅

@WilliamJPisos

Жыл бұрын

А что не так с 1,3?

Такое ощущение что esp не отключил

Мне как то ховера больше зашли))) хотя дастер очень хороший и надежный автомобиль

Подобие полноприводных авто. Когда муфта перегреется что будете делать? Ждать помощь?

Полный привод почему 2вд?

@MsIzverg

Жыл бұрын

на полноприводном шайба на 3 режима: передний, автоматический - при пробуксовке усилие сам перекидывает и на задний мост, полный 4WD Lock .

Такое ощущение на ручнике

На дастер же lock от auto ничем не отличается, просто при lock задняя Эл муфта всем время зацеплена, а при auto зацепляется когда есть пробуксовка передних колёс. Автор включил lock и поехал не там где во всю буксовал.

@ArTuRkrut13

Жыл бұрын

Авто режим периодически отключает муфту и это хорошо видно в ролике.

@winfild

Жыл бұрын

Вот из-за этих переключений теряется драгоценный разгон!?

@ArTuRkrut13

Жыл бұрын

@@winfild Именно

Там снега то нет че он не едет то?)))

Виталий Васильев скажите пожалуйста в чем прикол показывать Lock и тупо проехаться по калие? И зачем так на полном приводе рвать машину чтоб она под себя снег загребала и больше урывалась?

Я думал кто вертикальные видео снимает вымерли давно.Ан нет.

@user-cg1yl4qf6k

Жыл бұрын

Да они похоже размножаются...

Самая глупая покупка - дастер 2 вд. Ради чего терпеть его "спартанскость", если он лишён своего главного преимущества?

@user-xz4be9zu6i

Жыл бұрын

А чего терпеть? Зато зимой в городе без проблем

@user-tt7ng1hj3i

Жыл бұрын

Михаил Поляков, здесь же полный привод, задние тоже гребут. Это он начал с переднего.

@user-gj5bx3vc2n

Жыл бұрын

@@user-xz4be9zu6i а какие проблемы есть у полноприводного Дастер а?

@user-xz4be9zu6i

Жыл бұрын

@@user-gj5bx3vc2n у меня 4*4-да никаких...

@user-gj5bx3vc2n

Жыл бұрын

@@user-xz4be9zu6i у меня тоже!🤝

👍

Там снега то, на приусе проехать спокойно

Зачем бестолковая перегазовка вначале? На небольших оборотах враскачку спокойно можно проехать было.

У меня жена на матизе через такое проезжала в гору, вот что потребность съездить в магазин делает.

Всё перегрел и главную и коробку

Никогда не допускайте пробуксовки передних колес на передке без задка. Пязда подшипнику в эл.магнитной муфте. Либо авто, либо блок. Передок по сушняку.

Я на обычном логане на дачу проезжаю по большему снегу.

Почему под ним пол метра пустоты, а он еле гребёт? 😢

@doom2657

Жыл бұрын

Потому что снег такой, а по такому снегу надо раскачкой , а он раскачку не делал

Что мешало сдать немного назад и дальше продвигаться вперед на 2WD?

@fke-3uyrmb

Жыл бұрын

Так все же "профи", педаль только одна - газ, и получишь "результат" 🤭

Хоть 5wd сделайте, запасное колесо ведущим.) Не ездят так по снегу с буксом люди которые с головой дружат. Он бы и на переднем приводе поехал по этому снегу,в раскачку,с натягом. Виновата не машина,и не привод,а прокладка между сидением.)

Сначала протоптал колею, потом по ней на полном приводе проехал. Мог бы нормально тест провести.

Я тут на 9 ке проеду.

Какой бензин льеш

@xtas88

Жыл бұрын

Только 95, роснефть

@user-gb9dd2nj8d

Жыл бұрын

Такой же Дастер 2 литра 100 Лукойл.

@Aleksandr_WR

Жыл бұрын

@@user-gb9dd2nj8d был у меня 2литра Дастер, лил 95 проблем не было, сейчас пересел на Дизель Дастер, не жалею, дает интересные ощущения))

Не плохо, но резина не та...)

На блоке по накатанной поехал😆😆😆

Прокладку надо поменять,между рулем и сиденьем.

@user-bs7is8du5s

Жыл бұрын

👋👋👍👍💪💪👌👌👌👌👌

@user-cp5fn9ui3z

Жыл бұрын

Ты такой глупый.. человек не застрял а просто показывает разницу работы режимов. Дурачка перед компьютером нужно поменять чтобы чушь не писал

Похоже механик

Вы убиваете мою мечту ведь я всегда мечтал внедорожник

Тут сани нужны..

С зади написано дустер,а не дастер

Разве дело в дастере. Проблема в прокладке, которая находится между рулем и сиденьем.

Кто ,что хочет,тот то и покупает,сидят умничают,в многих странах специально стали делать из полного привода передний , из-за экономии

удивительно, что даже туда доехал, исходя из того, как пол видео почти в отсечку мотор долбил, пытаясь проехать. а так, дастер могет, если прокладка соответствующая👍

На приоре и покруче бывало.

@user-cg1yl4qf6k

Жыл бұрын

Пожалуй соглашусь, т.к. сам езжу на Калине и снега побуровил всякого.

А потом удивляются почему машины не ходят до 100тыс😀

Эх дизель бы на автомате

@Jafar_blogger

Жыл бұрын

У меня дизель на автомате 2wd.

@user-lo5px7md8k

Жыл бұрын

@@Jafar_blogger 4х4 надо

@Jafar_blogger

Жыл бұрын

@@user-lo5px7md8k Не нужно.

@user-lo5px7md8k

Жыл бұрын

@@Jafar_blogger ну и зря

‼️НИВА ДАВНО БЫ УЖЕ ВЫЕХАЛА 🤦‍♀️🤦

В заполярье на зимниках тоже достаточно подобных идиотов, которые прилипнув в сугробе газуют как е..анутые. Но многие опытные умеют проезжать в таких местах, где снег достигает полтора метра. Главное не пробуксовывать и держать натяг. Если на первой не едет - переключать на вторую и трогаться на ней. Я на калине своей пробил переметенную дорогу в 200+ метров, где такие же наездники, как на видео, но на нивах повстревали. Но я родился в Сибири в деревне, у меня это от рождения. А есть городские толковые, понимающие законы физики, жопой чувствующие машину. Но есть и полные идиоты - их и изобразили на видео. Кстати - дастер буксовал в горку, а когда поднялся - спокойно поехал уже по ровному

@xtas88

Жыл бұрын

А тебе кто давал право оскорблять человека, видимо мама и папа не научили хорошим манерам, я понимаю, что ты старый и опытный олень, но все же как то по вежливее надо, покоритель полутора метровых сугробов на Калине.

@user-cj9bs5io4i

Жыл бұрын

Я ох@еваю от этих экспертов на Калине🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Резину бы получше

Я на гранд Витара такой снег даже без блокировки проезжаю без проблем

Ты бы изначально не газовал и так же как и на Lock заехал..

Так он же не 2wd,а 4... Когда буксует, то видно, как гребут задние колеса.

@ArTuRkrut13

Жыл бұрын

Брат, в этом видосе и показывались режимы муфты. Дастер полноприводный в том случае когда ты включаешь режим Lock, а при режиме Auto постоянно идёт борьба между 2wd и 4wd, а если это не требуется просто включаешь режим 2wd.

Моя шнива даже не напряглась бы😂

@user-hl8dq3ce2p

Жыл бұрын

Врят ли

@user-cz6wr5rq4d

Жыл бұрын

Шнива бы рассыпалась нахер. Чудо совковой инженерии бггг

@Iblis424

Жыл бұрын

@@user-cz6wr5rq4d 170 тыщ родного пробега леса, поля... Подшипники передние ступичные, подшипник задней полуоси, сцепление ток менял и клапан в двигателе, тросс ручника ну и расходники (колодки, масло, фильтр). Езда далеко не в щедящем режиме. Вот дастеров ваших зимой повыкавыривал сполна 😂 За 170 тыщ такого пробега дустер помер бы давно со своей электро муфтой.

@user-gj5bx3vc2n

Жыл бұрын

@@Iblis424 на телеге вообще красота) что нива, что телега, невелика разница.

@Iblis424

Жыл бұрын

@@user-gj5bx3vc2n с окна автобуса виднее...

Там 4роют

Люди которые орут что Дастер говно, вы посмотрите на какой резине он !!! Правильное и грамотное управление+ и он будет ехать везде.

Дастер" недопривод" не о чем! Только полный привод+ хорошая резина имеет место жить!

И что этим хотел показать?

@evgen4ik_arhangel

Жыл бұрын

что дастер не едет) Любой передний привод там выедет))

@user-mp4ds2qu3s

Жыл бұрын

@@evgen4ik_arhangel дастер едет. Это водитель конкретной машины не совсем едет.

@evgen4ik_arhangel

Жыл бұрын

@@user-mp4ds2qu3s так я и говорю, что на любой тачке там проедешь)

@16-RT-16

Жыл бұрын

@@evgen4ik_arhangel ну я и смотрю вы все водворах зато сидите в сугробе .

@16-RT-16

Жыл бұрын

@@user-mp4ds2qu3s если вы не поняли для чего вам он показал это то вы учитесь в школе. Сдесь он показал наглядно как нужно пользоваться дастером 4х4. Что режим авто это не для бездорожья, нужно сразу включать режим лок и ехать на нем, чтоб не спалить муфту заднюю. Ремонт этой муфты дорогой. И мне не расказывайте сказки что я там проеду на легковой машине с передним или на задним приводе, все так говорят пока их на тросу не вытянут.

Да сдесь 4wd, задница гребёт.

На первых секундах ручник держит 100000%

Да там и на копейке проехать можно, нашли бездорожье.

Был у меня пару лет, уже в рестайлинг, машина на любителя! Я не в восторге

@user-xf9vy4pq6k

Жыл бұрын

В скором восторгаться будем только нивой и уазои

@aleksandrzharov4233

Жыл бұрын

А какого года "уже в рестайлинг"был у вас пару лет?

@ivanivanov2849

Жыл бұрын

@@user-xf9vy4pq6k езжай на Украину или сразу в Америку. Там тебя ждут.

@user-dh7vo8qt3s

Жыл бұрын

А гавном восторгаться не принято, главное вовремя продать ценителям.

Отличный симпатичный функциональный авто если на полном приводе...👍👍👍Жаль,что стоит сейчас дороже Креты и подобных...

@savelev747

Жыл бұрын

Серьезно? Крета всегда была дороже.где вы видели что она дешевле?

Чёт фигня какая то, колёса перекаченные? По такому снегу и переднеприводный легко проедет!

Вариатор 🫠

МОНО - ПРИВОД , АСФАЛЬТОВЫЙ АВТО !!! ПОЛНЫЙ - ЭТО ВЕЩЬ ! ЗДЕСЬ ВСЯ РАЗНИЦА ПОКАЗАНА ! В 3 РЕЖИМАХ . НАДО ПОКАЗЫВАТЬ НА ДЕЛЕ - А НЕ ЯЗЫКОМ ! БРЕХАТЬ -- НЕ ПАХАТЬ !!!

@HUGZY1337

Жыл бұрын

полный привод тоже вещь разная, я на моноприводе таскал эти паркетники, которые диагональ ловят и из-за кучи электроники и тд раскачаться не могут монопривод с самоблоком гораздо веселее, чем эта электронная шняга, которая после пары выездов и буксов потребует замены

На полном ,почти как на переднем

Да ну нахер у тебя что резина летняя?

Дустер все таки не джип

Да уж. Нива там даже и не думала бы буксовать. Легонечко прошла бы в натяг

@user-id8rb1vd8s

Жыл бұрын

Нива и внатяг вещи не совместимые. Только ходом она берет.

@krukodil

Жыл бұрын

@@user-id8rb1vd8s Значит вы не ездили по бездорожью на ниве. В ниве есть нижний ряд передач, именно на нем в натяг нива едет в натяг.

нива вообще говно, дастр вещь машина!!!