Klasse das ihr auch mal den Spring getestet habt. Er ist ein preiswertes Auto für die kurze Strecke und eher als Zweitwagen gedacht. Es geht aber auch Langstrecke, wir sind vom Niederrhein schon nach Hamburg oder nach Passau gefahren. Geht alles. Mit der Lenkung muss ich zustimmen, ist gewöhnungsbedürftig, aber man gewöhnt sich daran. Wichtig ist, das er sehr sparsam ist. Ist bin schon 260 km am Stück damit gefahren und hatte einen Verbrauch von 8,5 kWh auf 100 km. Habe aber auf sparsames fahren dabei geachtet. Wenn ich das alles haben möchte, was kritisiert wurde, bin ich gleich mal beim 3 fachen Preis. Der neue Spring ist auch interessant. Wir aber bestimmt auch teurer werden. Wir sind mit unserem Spring zu frieden. Grüße Frank

Ich fahre den Sandero schon seit Jahren und bin hochzufrieden. Ein richtiger Lademeister, praktisch, robust und mit großem Spaßfaktor.

@thomaswohlzufrieden1316

4 ай бұрын

❤🧡💛

65 PS sind nun gerade auch nicht üppig. Und fahr damit mal über 500km in den Urlaub. Als zweitwagen für den täglichen Gebrauch in Ordnung aber ich will ein Auto für alles und möchte damit auch in den Urlaub fahren.

Ich kann die Kritik an Fahrwerk und Lenkung nicht nachvollziehen. Ich bin schon viele Kleinwagen gefahren und sowohl der Federungskomfort als auch die Straßenlage sind vollkommen in Ordnung und klassenueblich. Der Spring fährt sich leichtfüßig und sicher - und klar ist es kein Sportwagen. Schließlich gehört der Spring in die Klasse des sog. A-Segments (Minis, Kleinstwagen) wie Twingo, Suzuki Ignis, Mitsubishi Spacestar, Smart ForTwo/ForFour. Dementsprechend fallen die Außen- und Innenabmessungen aus. Mit der 65PS-Version lässt er sich flink und mühelos bewegen. Das Preis-/Leistungsverhältnis passt. Kritikpunkte sind die fehlende Sitz- und Lenkrad-Höhenverstellung sowie fehlt eine Stütze/Abstellfläche für den linken Fuß. Auch die Bedienung des Bordcomputers ist schlecht platziert.

4:09 die Socken sind jetzt nass 😅

der platztest hinten ist wohl etwas an den haaren herbei gezogen ... mit 2 x 1,85 ... hintereinander ...

für den täglichen Pendelweg zur Arbeit aber mehr als brauchbar oder ?

@G0bus

4 ай бұрын

Wenn man zuhause laden kann, ist die Batterie für über 50% der Pendler noch überdimensioniert.

Beim Facelift hat sich gar nicht so viel verändert? Der Dacia kann jetzt V2L & V2G. Ich finde das Revolutionär viel verändert.

@52sieben

4 ай бұрын

Die Funktion ist super. Aber wie viele Dacia Spring Besitzer werden die V2H oder V2G Funktion wirklich nutzen? Zumal die Wallbox mit den Funktionen noch sehr teuer ist und der Akku nur ca. 25kW/h wovon dann "nur" ca. 20kW/h (80%) für V2X zur Verfügung stehen.

@G0bus

4 ай бұрын

@@52sieben ich bin ziemlich sicher, das V2H gar nicht unterstützt wird. Da der Bordlader bidirektional ist, wird die V2G-Funktion laut dem Vlog von Renault über AC angeboten. Bei allen anderen Herstellern war es bisher über DC. Das könnte die Lösung von Renault/Dacia deutlich günstiger machen. Wenn man von einer Spannweite von 20-80% ausgeht, sind es sogar „nur“ 15 kWh, was allerdings dreimal soviel ist, wie das Basismodul eines Heimspeichers.

Ich konnte letztes Jahr den alten Spring 44 fahren. Haben sich die Sitze beim Facelift verändert? Leider ist zumindest der alte Spring für mich sehr unbequem gewesen. Von den Fahreigenschaften selbst ist der Dacia zumindest in der Stadt, sehr agil und auf der Autobahn konnte man selbst mit der kleinen Motorisierung gut mitschwimmen. Für mich ist der Spring wegen der unbequemen Sitze, nicht geeignet.

Ich habe den 45er gekauft, und weis das ich kein Porsche bekomme . Die Ente hat auf 100 mehr als 20 Sekunden gebraucht. Wir sind eben alle verwöhnt.

@didi-uf3hv

4 ай бұрын

Nee wir leben nicht mehr in den 70 Jahren.

moin. moin aus Rumänien

@Baumschubser7

3 ай бұрын

Eher aus China, denn da kommt diese Gehhilfe her.

das ewige jammern bei einem auto das man inzwischen für 10.000 euro bekommt ... man haette meiner meinung nach positiver im preisverhaeltnis praesentieren können, erst wird praktisch alles negetiv präsentiert, um es danach immer wieder zu relativieren ... hab das video abgebrochen ... nervt ... von daumen nach untern geaendert

Für das, was er bietet, ist er nicht! Günstig. Man zahlt wenig und bekommt wenig.

Für 5000-7000€ weniger bekommst du ein viel besseres Auto........kommt von Dacia und nennt sich Sandero. Ich habe beide vergleichen können, der Sandero kann wirklich alles besser als der Spring, zweiter Vergleich den wir durchgeführt haben, Spring gegen I10, wenn du den I10 gefahren hast möchtest du gar nicht wieder in den Spring steigen.