Treba brať ohľad na to, že aj toto auto má svojich prívržencov. Pre niekoho drahé, pre niekoho postačujúce a spokojných z cenou.Toto auto je hlavne do mesta. Cez noc nabíjať, ráno ísť. Za mňa, aj keď to není žiadny luxus a kvalita, mesto a okolie, super. Je to už verzia trochu silnejšia,oproti predchádzajúcim modelom aj keď, není to žiadna sláva . No účel plní. 😉🫡

@libormachacek6826

8 ай бұрын

presne tak, ja na neho nedam dopustit

Ocenujem pracu pri tvorbe tohto videa, zahrnuli ste dobre porovnania a realne skusenosti.

Idealne auto pre "beznych našincov".Akurat ta cena by mala byt do 10 000e. Na bezne jazdenie typickeho slovenskeho sedliaka otroka (do roboty z roboty , do obchodu z obchodu a na výlet raz za rok na kupalisko idealne.

Yaris Hybrid sa da kúpiť od 24k€ , auto ktoré je kvalitou spracovania ,veľkosťou , výkonom a dojazdom inde a je určené pre mestské použitie . Na rozvoz jedla v meste(Spring) určite dobré, aj keď majitelia reštaurácii radšej zvolia Sandero LPG (pri aktalnej cene bez zlaiv , rozdiel až 9k€ na jednom aute !). Nechcem nič hovoriť zlé , ale hádajte čo bude mať pre firmy väčšiu odpredajnú cenu po 4 rokoch či hybrid od Toyoty alebo EV Dacia . Pokiaľ viem, EV sa odpisujú len 2 roky . Ak som napisal hluposť opravte ma. Môj osobný názor .

pan Stefuca vy ste pan. pri vasich videach sa vzdy tak nasmejem...

Treba si pýtať od ekoteroristu Hojsika dotaciu, z jeho platu by urcite vedel pustit par tisic. 😀

Kúpil som tuto 65 v lete a som velmi spokojny.prve co som vymenil LingLongy za continentaly, velky rozdiel...inak autu nemam co vytknut,dal som si vsetku priplatkovu vybavu vratane shark anteny,folii...cele za 23.700, davalo mi to zmysel nakolko najblizsie bol citroen e-c4 ktory sice je vacsi a lepsi ale rozdiel 10 tisic navyše a to uz bolo vela.nic medzi tym na trhu bohuzial nieje..prechadzal som z chevroletu Kalos r.v.2006 a toto je kozmicka lod raketa,takze velky rozdiel...do kufra napratam aj velky kočik pre bábo, vzadu sa vedia odviezť osoby do 175-180 cm,vyssi sa uz budu trochu tlacit...v lete som mal dojazd na plnu baterku 220km ale 50% po dialnici a 50% mesto, denne spolu 40km na dochadzanie do prace,školy a domov,na nakup...klasicke vozenie,manzelka tvrdi ze mam tazku nohu,ona vedela spraviť 235km v pohode...teraz v zime je to 170 ja a 200 manzelka,jazdime iba v ECO mode,nepotrebujem sa nahanat,trhat asfalt ani nic (pocitovo je to naozaj velmi svižne na tie papierove parametre), predbiehanie pomalsich aut co idu 90 bezproblemov na 120 hned a som v predu...ako celkovo spokojnost nemenil by som za tuto cenu...a posledna vec,mam dom A0 a teda najlacnejsiu tarifu na elektrinu, 1kwh za 8 centov...takze za 1,1-1,5eur/100km (leto-zima) ked si date cenu benzinu 1,8eur a spotrebu 7 litrov/100km tak to mate 12,6eur na 100km a to je uz riadny rozdiel...mesacne usetrim okolo 100eur nehovoriac o prehliadkach co ma cakaju...predtym rocna prehliadka filtre olej...250-400eur ked daco mensie trebalo menit...tu je to o kabinovom filtri a doliati ostrekovacov + praca...do 100eur...ta vyssia vstupna cena oproti rovnako velkym spalovacim autam sa mi za 5 rokov vrati a potom uz som len v pluse...ekologia je jedna vec,kvoli tomu som to nekupoval,ale podstatne je ze nevypustam spaliny deťom v meste pod nos pri škole a to ma velky vyznam pre mna, ze ten bordel nemusime dychat...a este jeden mytus,to auto od vyroby vonia a nesmrdi,potvrdilo mi to niekolko ludi ktori sa chceli povozit takze ziadny smrad...rovnaku vonu mal peugeot e-2008 v ktorom som predtym sedel a rozmyslal ci do neho pojdem...ak by ho dali za 31.000...

@ivanvalach8762

8 ай бұрын

Rozumné zhrnutie, dobré vysvetlené.😊

@kamcott

8 ай бұрын

Ďakujem za priamu recenziu. Len trochu matematiky: pri nákladoch 100€ /mes. čo ušetríte tak sa cena tohto springu a základného Sandera za 12500€ vyrovná po cca 9 rokoch! Nerátam náklady na opravu ale je to veľký rozdiel. Aká bude zostatková hodnota obidvoch áut po tej dobe nikto nevie ale bolo by to zaujímavé odsledovať.

Som fanúšik značky Dacia. Bol som na open day, ale ked vedla seba stali Spring a Duster 4x4 v rovnakej farbe obe za 23tis.€. Zrazu ten pomer cena / hodnota bol jednoznačne za Duster. Ako pisu ostatní, Spring ma zmysel ale kavalitou a úžitkovou hodnotou tak maximalne za polovicu pôvodnej ceny!

@jakubmelus6277

8 ай бұрын

Spring je škatula na 4 kolesách s elektromotorom.

@PavolFilek

8 ай бұрын

Vsetky auta su skatule, bez rozdielov, kopa srotu, ale 1 t. kopa srotu na kolesach nenici zivoty ludi a zvierat tak, ak 3 t. kopa srotu na kolesach.

@jozef5373

8 ай бұрын

Ano ked chces chodit na hriby autom priamo do lesa, lepsi je Duster 4x4. Ale zeby na kazdodenne jazdenie po meste bol lepsi velky nemotorny Duster, mi nevychadza. Pri takomto porovnani by sa mi práveže cena Springu zdala super. Kupit sikovny maly mestsky elektromobil alebo tuctové auto?

@kamcott

8 ай бұрын

@@jozef5373 máme v rodine Renault Twingo a používa sa na dochádzanie do práce so mesta 20km. Môžem povedať, že je to skvelé auto ako nové stalo 9tis. €. Zaparkuje hocikde, spotreba 5L/100km. Máme v rodine aj Duster (nový stal 12,5 tis.€ !!!) , neskutočne aký terén to zvládne. Viem to preto porovnať a za elektronické Twingo/Spring, by som preto 20tis. nedal. Je to jednoducho moc peňazí za jednoúčelové autíčko na rozvážanie sa po meste.

@jankohrasko736

7 ай бұрын

@@PavolFilek zjabne odborník na autá sa ozval ... preto sa niektoré kupujú ako investičné kúsky, že ??? Také auto v garáži ti ničí strašne život, ale väčšina elektromobilov čo majú skoro všetky 2 tony a viac ti neničia ......

Dik za test.ale chcem sa spytat nieco ine...v 23.minute padne veta...vy ako objektova manazerka...to sa ako naozaj tak v novej slovencine vola funkcia upratovacky?Predpokladam totiz ,ze sa jedna o firmu ktora ma nieco spolocne s upratovanim,kedze pani vozi v aute so sebou vysavace atd.Rad by som dostal odpoved.A dufam, ze som sa len mylil...alebo nieco nepochopil...ja len aby som bol v buducnosti na urovni s vyjadrovanim a slovnou zadobou.Alebo sa svet vo vyjadrovani uz celkom v rit obratil?Dakujem za odpoved

@TOPSPEEDsk-SR

8 ай бұрын

Ahoj, ano zjednodusene je to upratovacia firma.

@jakubmelus6277

8 ай бұрын

Kozmetička podľahových krytín

@ironbolt2678

8 ай бұрын

Kedysi chcel byt kazdy manazer, uz sa to stva realitou :) Nedivim sa nazvu, pritiahnut ludi v prac. ponukach na tieto pozicie nie je jednoduche lebo sa praca dlhodobo dehonestuje, hoc ciste priestory ma rad kazdy

Milujem vonu vyfukovych plynov kazde rano ked idem do skoly s mojim synom. Pred skolou mame celkom kvalitnu zapchu a vtedy si vravim ake super by to bolo keby tu boli iba elektromobily.

@jankohrasko736

7 ай бұрын

to tam chodia samé staré kraksne a nafťáky bez filtrov ??? tak to nezávidím ...

@jozef5373

7 ай бұрын

@@jankohrasko736 tie rozklepane studene motory krasne vonaju vsetky rovnako

Ten záběr při otočce jak jste se řítili proti svodidlům byl docela děsivý a do poslední chvíle jsem tomu moc nevěřil, že se podaří zatočit?

Myslim ze do mesta uplne v pohode...inak pripomina mi to stare Oltcity...tam sa tiez dvaja chlapi vpredu dotykali ramenami 😀

Grid gril!🥰

Super autíčko! Recenzia najpredávanejšieho auta v Európe pre rok 2023 - Tesla Model Y bude kedy? Dacia Spring je tu už 3krát :)

Měl jsem možnost se povozit. Do města ok. Mimo město... no, jak to říct. Dojede to :-D

Pre mna sympaticke auticko, cenovo ako tak. Ale budúci rok s prichodom Citroenu EC3 tata Dacia s touto cenovkou strati uplne zmysel.

@JuckiCZ

8 ай бұрын

A do toho ještě Twingo a nová menší MG. Doufám, že příchod konkurence do tohoto segmentu stlačí ceny dolů a EV začnou dávat konečně smysl (i ekonomciky)!

@jozef5373

8 ай бұрын

@@JuckiCZ twingo tusim az 2026 to je este daleka buducnost

@JuckiCZ

8 ай бұрын

@@jozef5373 aha, to mi uniklo, myslel jsem, že nebudou 2-3 roky pozadu oproti konkurenci, ale že to přijde už za rok. Díky za upozornění!

Já bych jí přejmenoval na Ling long❤

Ja som mal 1,2 htp 47 kw mala najazdené 411 000 a šlapala na 195 km/hod a spotreba ako keď bola nova tak nefňukajte že ma 300 000 km už , chlapci ste rozmaznaní jazdením na luxusných autíčkach , viete ako vám to vždy vravím :-) Véčko je Véčko 🙂 držte sa .

Pred 4-5 rokmi by takéto "auto" museli predávať max. za 10 990 aby predali aspoň tri kusy za rok. Panebože...

Uz brzo ma byt nowa dacia spring...a ne len spring ale aj nowy duster a sandero...v 2024 roku bude premiera novych modeli.

Vacsina videi ospevuje elektro auta ale este som nevidel seriozne video o problematike bateriek, od tazby materialov, samotnej vyroby az po recyklaciu. Mne tie auta az tak ekologicke nepridu prave kvoli baterkam samotnym.

@msoky

8 ай бұрын

A vies ako vznika nafta/benzin? Od vytazenia,cez rafineriu a spracovanie az po rozvoz na miesto tankovania...baterky su lajtka oproti tomuto :)

@jaroslavmichalec138

6 ай бұрын

A taky jsem ještě neviděl video pojedvavajici o materialech pouzitych ve slitinach, filtrech,... v ICE autech. Napriklad kobalt 🙂

Pokud to dobře chápu, tak na slovensku je manager vlastně uklízečka?

@TOPSPEEDsk-SR

8 ай бұрын

Alebo dekoraterka podlahovych krytin 😃

Ja iba ze auto vzadu pokojne mohlo mat tych 100 km/h skor, podla tiena to bolo asi narovnako. Nie ze by na tom az tak zalezalo pravdaze. :)

Pekné video 👍, aj keď podľa mňa je zbytočné riešiť zrýchlenie, trochu to kazí dojem z predvádzania auta. Je to také nudné. Hmotnosť v kufri, respektíve za druhou polovicou rázvoru auta je veľmi nebezpečná na stabilitu jazdy, kto naložil voľakedy 200-400 kg do kufra, to pozná.., keďže pri pridaní plynu sa hmotnosť auta posúva dozadu. Keby ste mali k dispozícii nejaké auto+- 1.000 kg s 115 konikmi, ktoré robili 0-100 pod 10 sekúnd, mohli by ste urobiť zaujímavé porovnanie na kľukatej trati s rovnakým pomerom výkon/ hmotnosť s " moderným" autom, hoci aj elektrickým. Ľudia by boli prekvapení, ako hrozne jazdia dnešné autá 😂

Do mesta je to super auto za OK cenu, ale keď prídu tie lepšie menšie elektromobily (ID2, model 2, EV3, prípadne aj francúzske autá) do 25000 €, tak Dacia bude musieť tú cenu znížiť o rok alebo dva tohto modelu výrazne.

Rozdeľujete vo všetkých vašich vydeach ľudí na spodinu a bohatých

Ak toto je metske vozidlo (ja teda mimo rozvozu tomu segmentu uplne nerozumiem) tak nechat v predajni 24 tisíc€ za toto je teda naozaj divna investicia. To už fakt ebike za 1 tisic € s prsiplastom do batohu na denne dochadzanie. Samozrejme, ked treba nieco odviest tak treba auto, ale mat toto ani ako druhe auto sa nevyplati, pretoze to uz ten bicykel posluzi lepsie po meste a mimo mesta s tymto moc nevykuzli clovek. Navyse v tejto cene si clovek kupi dobre vybaveny Yaris hybrid, ktory sa velmi silno priblizuje nakladmi na prevadzku a zaroven odpada problem nabijania, ak nemaju nabijacku v koncovych bodoch. A ked treba, s Yarisom sa da behat po celej republike. Keby som jazdil po meste v ramci prace a dali by mi toto, nestazoval by som sa, plynulost musi byt fajn a dynamika staci. Ale za svoje € by som si uz asi vybral inak…

čo je ekonomické ? návratnosť nulová pokiaľ sa to vráti bude zničené batérie 🙂 greendiláci ohlúpenní 🙂

@kris73

6 ай бұрын

návratnost nulova,ano? Mám ho 2 roky,najazdených cca 45 000km.Nabíjam vacsinou doma s fotovoltaiky. Uspora oproti Fabii na lpg priblizne 2300 eur.A to este neporovnavam s autom na benzín,naftu.😉

Až na ten pripečeny smiech , to je ok. Ja jazdím Lexus, previezol som sa aj s daciou a musím povedať , že spravila veľký kus práce . Nepáči sa mi keď sa niekto čo pred týždňom skúšal a recenzoval výkonné SUV, potom odbavoval na slabšom aute. Aj zasmiať sa dá s noblesou, ale tento váš smiech veľa ľudí pochopí ako ustipacny a zhadzujúci. Len pozor na karmu😅

@stefucaa

8 ай бұрын

Skuste mi napisat minutaz, kde vas to tak urazilo... nebol dovod auto znevazovat. Vdaka

@harry-wb1wv

5 ай бұрын

Praveže ten smiech je korenie recenzie ...tak to ma byť 🙂...super práca Alex

1. Ten "medeny" dizajn je pruser. Ked to urobi Cupra, je to cool - pretoze to je od zaciatku sucast ich dizajnoveho balika. Ked to urobi dacia, cool-faktor je zrazu prec a posobi to lacno. 2. Exterierovy dizajn je pruser, specialne zadna cast, pocnuc zadnymi svelami na ktore sa naozaj neda pozerat az po divne "previsy" karoserie nad zadnymi hmlovkami. Co sa tyka interieru - uplne by stacilo, keby si u dodavatela priplatili par stovak a mozno by to vypalilo uplne inak. Takto isli silou mocou po cene - len aby mohli povedat ze maju elektroauto za 20k. No jo. Parada. Radsej nech zacina na 21k - ale nech tam netrci z kazdej prdele plast. Za mna krok vedla - ale nakoniec to bude zakaznik, kto rozhodne.

@MrRandomguyTom

8 ай бұрын

Problem je, ze toto zacina na 21500€ a ich auto s farbou a kablom stoji 23 tisic, co je podla mna absurdne

Problém je cena. Za tuto cenu lze koupit pár měsíců starý plnohodnotný elektromobil MG4. Bezpečný, prostorný, pohodlný, výkonný, který plně nahradí i k Dacii potřebné druhé auto na delší cesty.

možno má rekord v najlepšom čase ,keď zrýchľuje z 0 km po max.rýchlosť.

Zmysel dáva...no zas za 23+ eee vôbec

Na nejaký rozvoz po meste a podobne scenáre to môže byť super auto.

@jakubmelus6277

8 ай бұрын

Kámo, keď rozvážaš po meste, traviš na ceste strašne veľa času, nechceš sedieť v takej haraburde, ako je Spring...

@ironbolt2678

8 ай бұрын

@@jakubmelus6277Tak robit rozvoz v Ecku… nerobi nikto. Ja som sice rozvoz robil v mojom zivote iba 2 mesiace, ale nejaka kvalita auta bola teda na druhej kolaji, skor ide o spolahlivost a spotrebu

@01yennek

8 ай бұрын

Tak je tu druhá generácia. Predáva sa. Tak využitie určite má.

Treba si pozriet crashtesty a nadsenie vas prejde chlapi…

@luboszimovcak6389

8 ай бұрын

Áno. Každý deň 3 x havaruješ..., aspoň Hummer 1 by to chcelo. S guľometom na korbe..😜

@wuuduu609

8 ай бұрын

ono uplne staci, ked havarujes raz

@luboszimovcak6389

8 ай бұрын

​@@wuuduu609úplne stačí jazdiť opatrne..., teda, stačilo by.

@MrRandomguyTom

8 ай бұрын

@@luboszimovcak6389 tvojou dementnou logikou potom na schodoch netreba zabradlie, lebo staci chodit opatrne. Ani airbagy, ani pasy v aute netreba, lebo staci ist opatrne 👏

@msoky

8 ай бұрын

Treba si uvedomit ze crashtesty boli pred 2 rokmi sprísnené... to co ma teraz 3* malo v 2020 bez problemov 5*...to co malo 5* v 2015 ma teraz 1*...navyse asistenti ktori tam musia povinne byt vďaka EU robia to auto bezpecnejsim napriklad pri brzdeni ako napriklad mitsubishi asx z 2014, to ti samo nezacne brzdit ked ti pred nosom v meste niekto dupne na brzdu...spring dokaze sam zastavit do tych 50-60km/h ked nestihnes dupnut na brzdu ty

hlavne keď sa tím chvália firmy ktoré sa neživia zrovna najčestnejšie 🙂 keď sa kra......e tak sa ľahko míňa, ako sa vraví 🙂 z cudzieho krv netečie 🙂

Nejlepší je jak mluví o eokonomice a pak je tam záběr na jeepa a baworáka....a nejvíc je ojebanej ten invalida co dělá za minimální mzdu :D však počkejte až to bude mít nalítaný víc a skončí tomu záruka...se to rozjebe cely..

Vypracovaním, dizajnom a pocitovou hodnotou interiéru bolo toto auto absolútne jednoznačne tým najhorším, čo bolo na nitrianskom autosalóne tento rok. Ak by to auto stálo tretinu, ešte by som to pochopil, ale za tú cenu, kolko toto "auto" stojí, je to s prepáčením úplný odpad. Chápem, ze Dacia je low cost značka, ale toto je ešte aj oproti jej ostatným modelom o 2 triedy nižšie. Už len ten smrad lacných čínskych plastov je hnus...

@miroslavpolerecky2943

8 ай бұрын

Súhlasím. Za tú cenu sa dá kúpiť oveľa lepšie aj väčšie auto s oveľa lepším výkonom. ( Spaľovacie auto ) Za túto cenu je podľa mňa toto slabunké tintítko uzučké úplný prepadák. Ospravedlňujem sa, ak som sa niekoho dotkol, ale je to len môj slobodný názor. Nič viac.

@XathloX

8 ай бұрын

mal som tú možnosť v KE v showroome a je to tragédia to Sandero je oproti nemu inde , lepšie spracované a dospelé auto a skoro o 1/2 lacnejšie .

@RoboKubik8

8 ай бұрын

@@miroslavpolerecky2943 len pre spalovak musis ratat aj zvysene prevadzkove naklady (benzin vs. elektrika, vyssie servisne naklady). Prevadzkove naklady spalovacieho auta su cca o 1000 EUR vyssie na kazdych 10000 najazdenych km. Treba porovnavat celkove naklady na celu zivotnost auta. Ak clovek najazdi bezne s autom 100 tis. km, kym ho neda do srotu alebo preda za par eur, tak si moze odpocitat 10 tis. EUR z obstaravacej ceny a tak porovnat. A ceny paliv budu pokracovat v raste aj v dosledku ekologickych dani, takze budu spalovaky stale drahsie.