Zdravím, jsem majitelem Joggera Extreme 7M LPG a jsem maximálně spokojený. Jsem přesně ten zákazník, o kterém mluvíte. Měl jsem 5 let Ford Smax 2.0 TDI a chtěl jsem nové auto za normální peníze. Jogger je sice menší a méně výkonný, ale za půlku. A dát za nové auto 500tis.(přesně 481.500) nebo 1 milion je velký rozdíl. Dodali ho za 4 měsíce, což se s dodacími lhůtami Škody nedá srovnávat. Současně jsme vyměnili i druhý v rodině Ford Focus za novou Dacii Duster LPG a máme za ten milion auta 2. No a současné ceny pohonných hmot ani tak nedrtí nás rozpočet. Dacii moc fandím. Díky za hezké video, a že jsem jich o Joggeru už viděl 👍

@majdasnow

Жыл бұрын

jo dobry napad taky me ta kombinace napadla..přisti tyden jedeme pro joggera 7 mist Lpg a proste druhé auto mame fabii, a taky bych t ov budoucnu vymenila za Dacii, fandim jim a ceny jiné, náklady na LPG jiné

@garminbreak

Жыл бұрын

Nebol to sok - presadnut z tych Fordov do Dacii ?

@marosmikolas624

9 ай бұрын

Pri takomto vzácnom osobnom porovnaní. Ktoré by si volil radšej? Jogger či Duster? Čisto osobný názor, či postrehy, ďakujem :)

@Roman-ux2ry

3 ай бұрын

Přesně tak, logická volba, naprosto pochopitelné.

Pro lidi, pro který je auto prostředkem, jak se dostat z bodu A do bodu B a nezáleží jim na prestiži, egu a pohodlnosti, perfektní volba. Má to vše základní, co auto potřebuje, navíc infotainment, klimatizaci, topení :D Co víc si přát. Za mě skvělá volba rozumu pro lidi, kteří nechtějí utrácet moc peněz za auto. Recenze super, Hrubis drží svůj standard snad nejsvědomitěji z celé CZ SK scény.

@Hrubis

2 жыл бұрын

Souhlas :). A díky!

Mám doma ani nie dvojročnú Daciu Logan MCV. Najazdil som doposiaľ 33000 km. Som s ňou absolútne spokojný. O rok, najneskôr o dva, ju chcem vymeniť za Jogger. Dacia je auto, ktoré dáva zmysel. Pomer ceny a kvality je viac ako výborný.

Tlieskam Hrubis za tú triezvu úprimnú recenziu. Preto rád pozerám Tvoje videá !

@Hrubis

2 жыл бұрын

Díky kamaráde :)

Super práce. Už vím, že tohle auto není pro mě. Ale prostor se mě líbí :) A to je vše :) každopádně díky.

Kdo má nejlepší recenze vozů ? ....jedině HRUBIS !

@Hrubis

2 жыл бұрын

Děkuji! 🤩

Super recenze a všechno bylo řečeno správně 👍

@Hrubis

2 жыл бұрын

Díky 👍

Konečne test od teba. Mám iné auto no potrebujem ešte jedno pracovné. A táto Dacia je veľký favorit. Pre mňa veľmi užitočné informácie. Hrubis 👍

@aduso1

2 жыл бұрын

Jogger vlastním a je to pecka jako pracant. Jezdím s tím na velké nákupy do Makra a i naložený pořád jede dobře.

Pobavil jsi. :D Hlášky super.

Ano vitam vas v minulem stoleti :D Ale za tie peniaze Topka!!! A dobre si povedal fabriky uz nevedia co za auta pytat a potom sa cuduju ze Dacia je az velmi predavana.No a ako stale fajne videjko.

Super test. Nejvíc jsi vystihl pozici Škodovky na trhu ke konci videa. Zrovna včera jsem nevěřícně kroutil hlavou nad ENIAQ COUPE RS iV. Auto tak nesmyslné, jako jeho název a v neposlední řadě i cena. Přeji Dachně, aby zaujala na evropském trhu místo, které ji škodovka tak ochotně předává. BTW definice moderní rodiny v očích automobilek mě taky rozsekala. Těším se na další test.

.. díky za bezva recenzi. No o tomto voze jsem vážne dlouho uvažoval. Ale když jsem pak přímo uviděl, jak neuvěřitelně zbastlili sklápění sedaček v druhé řadě, tak jsem z ťoho okamžitě vycouval. Místo aspoň trochu roviny zde naopak vznikne nejprve jáma a pak mega hrb z těch složených sedadel co nejdou ani vyjmout, čímž se ještě zbytečně zkrátí ložná délka😱. Neuvěřitelnej úlet, tohle není jen technický přehmat, ale snad už přímo záměrná sabotáž🙋

Děkuji za pěknou recenzi. je fajn vidět že auto testujete tím způsobem pro který bylo navrženo. Co musím odkývat se 100% souhlasem je porovnání se škodovkou před cca 20 lety (možná bych tam dal cca 25 lety), bohužel škodovka teď směřuje tam kde jí s největší pravděpodobností hodně lidí nebude následovat a poohlédnou se po něčem podobném v čem jste na videu jezdil. Ať se daří.

@Hrubis

2 жыл бұрын

Díky moc! :)

Konečně normální auto pro normální českou rodinu. To co udělal koncern VW s oktávkou a golfem bych nazval jako zvěrstvo. Prostě normální jednoduché lidové auto. Doufám a přeji mu, aby ho lidi kupovali a VW se třeba chytne za nos. Palec nahoru za recenzi a ještě větší palec nahoru Dacii :)

FAkt škoda ,že se do Joggera nedavaji aspon 1,3 tce nebo tak...ale prej má přijit do něho hybrit ,task jsem slyšel ...jinak skvělý test ,supr popis recenze tak to mí být a ten závěr,jak jsi řekl ,že se nemá odsuzovat lidi ,kdo si co kupuje.je to každého věc,kdo všem jezdí,hlavně používat mozek ..

Ahoj, super recenzia...hlavne bez predsudkov k značke ✌️.... k tým motorom...je v pláne aj s atmosférou 1.6 SCe od Nissanu, ale iba ako hybrid....to už bude ale vyššia cena a obávam sa aby v tejto konfigurácií Joger nestratil zmysel. Prajem nech sa darí, ahoj.

Nikdy si to auto nekupim, pravdepodobne v nom nikdy nebudem ani sediet, videl som o nom uz 5 roznych video recenzii, a velmi rad si pozriem siestu od Hrubisa :)

@Hrubis

2 жыл бұрын

Díky, vážím si toho! :)

Bravo Dacia!!!

Moc nádherné prostorný prakticky dizajnové chytré Auto na LPG levná jízda kór v této době i v terénu toho zvládne celkem dost dobrá výška na nasedání super že může být 7 míst. taký máme 7 míst furt naložený na LPG, kde jezdíme teď 1.40 Kč km už nalitano 370 t.a bez koroze protože pozink.moc hezký auto a video.

@mahnamahnoric1040

Жыл бұрын

akeze to mate auto prosim vas? za kolko rokov ste nabehali tych 370t ?

výborné auto za rozumnú cenu!👍👍👍

@lamialiborvitovi3797

10 ай бұрын

Rozumná cena 450 tis. 🙄🤔Ta plechyjada, ale dizajnově celkem hezký auto. To radši koupím třeba rok jeté auto také na LPG třeba zafiru, nebo sharan 1.6 LPG

@14jan141

10 ай бұрын

ja jeté auto, NIKDY nekúpim!!!!@@lamialiborvitovi3797

Supr video. Mám dotaz: jaké jsou maximální možné (přeběhové) otáčky u benzinových a naftových Dacií. Ptám se, protože jejich otáčkoměry nemají červené pole. Poslední dobou je v oblibě automobilka Ssangyong, docela by mě zajímal test modelů Korando a Rexton. Bude?

Dacie musí šetřit i proto, aby nelezla příliš blízko jiným, mnohem dražším, modelům od mateřské značky....tahle propast ve zpracování, motorech, prevodovkach, to je i účel. A video? Skvělé, jako vždy, dobře se posloucháte 😊 a auto samotné, jde o volbu, no, pomalu za cenu nové dacie jsme koupili ojetinu, ale holt, komfort cestování je jinde a jsem rád, že na to zatím mám....

@Roman-ux2ry

3 ай бұрын

No je otázka jestli komfort je opravdu výrazně lepší.

Pěkná recenze, jen vás musím opravit, neměl jste nejsilnější motorizaci, v nabídce je ještě přímovstřiková 1.0 tce 81kw 200Nm, která je výrazně živější.

vyborne video

... přibalíte aligátora ... tak to nemělo chybu :-D :-D. super recenze

Lepšie si to povedať asi nemohol, fakt super recenzia, a kvalita interiéru by mi nevadila, možno jedine zvuk zatvorenia dverí ale aj nato sa dá zvyknúť

@Hrubis

2 жыл бұрын

Díky! :)

Dachna je ideální pracant a daily auto s nízkým provozem. Nový Sandero už vypadá i k světu. A díky pořizovačce a levnýmu provozu petrolheadovi zbyde víc keše na víkendový auto. PS: Hodně mě překvapilo kolik Dachen jezdí v tak bohatý zemi jako je Švajc :)

@honzabratrych4062

Жыл бұрын

To samé i v Německu, alečasto se jedná o druhé auto v rodině.

To sem přesně potřeboval slyšet.mam zneho taky takovej dojem.zitra záloha a pak půl roku trpělivosti

@Hrubis

Жыл бұрын

Tak ať je brzo doma 👍

Díky 🙂

Mám rád vozidla typu MPV. Jsou praktická po všech stránkách a mně to vyhovuje. To, že Dacia má plastové obložení dveří by mi vůbec nevadilo, vidím to jako přednost. Neušpiní se to, dá se to krásně udržovat. Sám mám Ford Galaxy WGR. Právě toto čalounění s látkou je problém. Látka se po letech separuje od podkladu a co s tím? Také je látka choulostivá na ušpinění a dost dobře to nejde vyčistit. Takže za mě Dacia Jogger velké +.

Hezké auto, ale ještě musí trochu přidat na kvalitě třeba interiéru, mi máme auto za 20t.Kč 7 míst LPG 1.20kčkm plná výbava semiš sedačky hezky kvalitní interiér. Hezké video.

Pěkné auto

Vtipná recenze jako vždy, se vším souhlasím, akorát bych rád viděl někdy recenzi takového auta po pár letech provozu, soli atd. Ty podběhy jsou hlučné jelikož tam není žádný ochranný plast apod. a kamínky bubnují rovnou do plechu což se časem může projevit v korozi, ale má to řešení.

@tomasbranda7714

2 жыл бұрын

Vyřešil bych to samolepicim odhlučněním

@bergi707

2 жыл бұрын

Já mám doma dvě Dacie. Logan mcv 2008 jediné co nevydržel tak zadní díl výfuku. Kastle a podvozek bez koroze. Další dokker 2015 ten je komplet bez koroze. Obě auta parkovné venku. Je to jen jak se k autu člověk chová.

@martinm2800

2 жыл бұрын

Sandero 2018 korozia absolutne žiadna (sam som prekvapeny 😀) ale ostatne je pravda hlučnosť podbehov uz len pri dazdi. Strecha to ako keby prši a schovany ste pod plechom. Ale inak spolahlive a dobre auto len nemôže mať človek nejake očakavania komfortu.

@alexandermacedonsky7288

2 жыл бұрын

Prvé spred 14 rokmi mali úbohú ochranu hlavne podbehy a blatníky naozaj slabá ochrana, ale už ďalšie vyrobené kusy o 2 roky majú rovnakú ochranu ako každé iné auto a to odskúšané v ťažkých podmienkach zimy na Kráľovej Holi kde vozili roky montérov a bez problémov .je o tom video na Rasto Chvála kanal

Tak v roce 2005 (= před 17ti lety) jsem kupoval novou Octavii 1,6 MPi = 75kW/148 Nm a zrychlení bylo asi 10,5, v ambiente kolem 500 tis. Kč = a jezdila skvěle. V té době 1,9 TDI byla o něco horší ve zrychlení na 100, jestli si dobře pamatuji, takže toto na motor 1,0 jsou skvělé parametry za velmi dobru cenu . O dnešní výbavě Dacia ani nemluvě...........to nebylo ani náhodou. + výborná recenze, jako vždy.......

@razeaz10

2 жыл бұрын

Ale ty škodovky byli lépe zpřevodovaný. Za nimi jste odtáhli tunovej vlek jak prd. Jenže kvůli eurohujerství je tohle auto odpřevodovaný do rychla , asi tak jako by to byl diesel 2,0 s 250Nm.

Super auto

s těmi motory ...tak teď bude více variant když na lpg nejsou díly :D

Moc díky za test zajímavého auta. Mám z tvé recenze malinko dojem, že bys rád řekl mnohem víc věcí (kritiky?) napřímo, ale v rámci novinářské korektnosti musíš "mlžit". Rád bych se zeptal i na "vypíchnutý" komfort auta na konci testu. V čase 4:45 je kritika na sedačky, ale v čase 16:35 už je to komfortní auto - má tedy špatné sedačky nebo je komfortní? Každopádně díky za tvou práci, máš super testy a jen tak dál.

@Hrubis

2 жыл бұрын

Vůbec ne. Upřímně jsem s tím autem neměl žádný problém. Sedačky nemají bederku, ale ta část dál se týká podvozku 👍

No nevím Hrubis. Myslím si, že jsi dříve dával více na pocit z auta. Dělám převozy aut na podvalu a denně sedím v šesti, osmi různých autech a i když jsem zapřisáhlí odpůrce koncernu tak přechody z Rumuna do třeba dvojkové Fabky jsou více než znatelné. A to už nemluvím o porovnání například dvouletého ojeťáku. Dvouletý Rumun je jako pěti letý koncern. A ještě jednou upozorňuji, že neporovnávám dvě auta, je jich cca 100-150 za měsíc takže Rumunů tam je dost a k porovnání ostatních značek také. Tady jsi zmínil akorát sedačky, ale hluk, vibrace to je další věc.

Mne sa Jogger vlemi paci, ale... Mam doma Lodgy 1.5 diesel r.v. 2016 km 120 XXX a doteraz ani jeden problem. Jogger je omnoho krajsi nez Lodgy, ale je mensi a kratsi. Z pohladu priestoru je to krok spat, ale to je dane tym, ze Jogger nahradza 3 modely a kazdy bol troska iny. Skoda, cakal som, ze ked rodinnych MPV ubuda, alebo sa daju kupit uz iba ako elektro, tak sa sudruhovia v Parizi zamyslia a spravia Jogger viac na mpv (posuvne zadne dvere by tam boli super). Na druhej strane je vidiet obrovsky posun u znacky vpred. Aj moje tretie bude Dacia :)

Dobrý den, máme nově Dustera II. generace a celkem nás překvapil Jogger. Přesně těmi parametry, co jste zmiňoval. Nebýt rozhodnuti pro Dustera, byl by vážný soupeř. 😂

ja som asi úchyl ale mne sa to auto páči.. trochu vykradli Volvo to áno ale čert to ber.. keď som videl tie cenovky tak si myslím že konkurencia má problém.

Prostě lidové vozidlo pro širokou masu lidí.

@Hrubis

2 жыл бұрын

Amen

Moc děkuji za pěkné recenze. Chtěl bych poprosit o zmínky o android auto. Protože cca. 80 % světa používá Android .

@Hrubis

2 жыл бұрын

Bohužel ten systém nemám :(. Z principu to ale bývá tak, že jak funguje jedno, funguje o druhé

To přirovnání rodiny a rozpočtu fotbalového klubu je trefné. Hlavně ve VW mají asi pocit, že český člověk má stejný plat jako Němec

Pěkná recenze, ale také mě napadlo že Ssangyong Tivoli Grand by měl být ve všem lepší za podobnou cenu a vypadá daleko hodnotněji a jak bylo zmíněno sedačky jsou základ pokud jsou takové jak si říkal, to je pak při příjezdu na dovolenou nebo při delších cestách se regenerovat po jízdě autem a pak si dát další dovolenou. ;-)

@Matezz

2 жыл бұрын

Třeba někdo chce nepřímý vstřik pro bezproblémový provoz na kratší trasy, případně LPG a větší zázemí značky. Nemá každý koule koupit si auto od značky, která se opakovaně potácela na hraně krachu, v Evropě už to jednou zabalila a servisů má jen pár.

@andrebenedikt1331

2 жыл бұрын

Ssangyong nemá rozsáhlou servisní síť zatím. A celkově problémy spojené s malým rozšířením značky

@razeaz10

2 жыл бұрын

Servisní sít naprd, Cena za kilometr naprd, mi vyváží blbý sedačky. Ale já v tom autě jel, a protože plánuji tahat za autem karavan s váhou 1T( mimochdem bych chtěl vidět ja 4člená rodina vyrazí s Joggerem s karavanem do Chorvatska?), tak jsem řekl totálně špatně odpřevodovaný. Objednal jsem Duster, vyšel o 50litrů dráž, má menší kufr. ale lepší sedačky z bederní opěrkou. Všeobecná chyba Dacie ale je ta že auta origo předělávaná na plyn mají origo nádrž na benál. A dokonce větší než na LPG !!! Dop.dele proč !!! Už WV caddy je udělaný monovalentní (1nopalivový) a nádrž na BA 95 jen 9 litrů. Pokud chci ušetřit na ceně za kilometr tak budu jezdit na plyn, ale zárověn nemohu nechat palivo v nádrži dlouho zvětrat. Na LPG jezdím od roku 2003, a tenkrát řidiči ve 120kách měli LPG nádrž za zadníma sedačkama, a benzín neměl biosložku, tak jím to bylo jedno. A v nádržích měli maximálně 1/4 nádrže. Imrvére jím svítilo hladový oko. To byly jěště manuální systémy, kdy bud po překročení 2000 otáček se přeplo palivo na LPG bo manuálně. takže na 2 l benzínu udělaly klidně 2000km. ale pro ženy tento systém nebyl moc dobrý. protože jím často chcípnul motor a pak z toho byly další závady.

@Matezz

2 жыл бұрын

@@razeaz10 Menší benzínová nádrž pro modely s LPG by navýšila celkové náklady na vývoj, výrobu, skladování ... Takhle jedou všechny díly a montáž stejně a jen přidají LPG komponenty.

Předboj - Bášť - Panenské Břežany 😉

ten vtipny schod mala aj skoda roomster, nie? auto dizajnovo pekne, interier velmi prijemny, uzivatelsky ovela lepsie ako nove tabletovky v mercedesoch alebo audi. kompromisy su snad kazdemu jasne, avsak je to nieco za nieco. pre mladu rodinu za tie peniaze myslim dobra kupa...

Líbilo se mi váš názor a mně se to také libí

Ahoj Hrubis. Dakujem za super recenziu. Nechcel by si porovnat jogger s SS tivoli grand ? Za podobnu cenu clovek dostane 1.5l stvorvalec a 163 koni. Podla mna sa oplati obe auta podrobit porovnavaciemu testu. Myslim ze toto je kladivo na joggera a mnoho ludi ssangyong nezahrna do vyberu z neznalosti ci koli neopravnenym predsudkom. Zrovnavacka by sa ti hodila do portfolia videi. Este by som pridal hyundai i30 sw s atmo 1.5l...

@Hrubis

2 жыл бұрын

Mám je v plánu :)

@jirinzmoric

2 жыл бұрын

U SS mne odradila spotřeba, proto jsem ji do výběru vozu (9/2021) ani nezahrnoval... jezdit za 1,5 Kč x 3,0 Kč. Jinak bych s Tivoli problém neměl. Kus pěkného auta.

@michaldanis645

2 жыл бұрын

@@jirinzmoric ano to je pravda. Je to asi jedina nevyhoda. Ta sa ale da eliminovat prestavbou na lpg a budete jazdit za rovnake peniaze ako pri joggerovi. Inak by som povedal ze spracovanie je na vyssej urovni ale cena servisu bude pravdepodobne vyssia

@Matezz

2 жыл бұрын

@@michaldanis645 Zástavba LPG pro přímovstřik už se vyplatí?

@jirinzmoric

2 жыл бұрын

@@Matezz Jestli je to podobné jak uvádí Fedor Cena: od 90 000 Kč (ICOM), cena od 55 000 Kč (Prins) tak to moc výhodné není. Já když se rozhodoval před lety zda Fluence 1.6 benzín a dát do toho plyn, tak všechny ty kontroly, flashlube atp., že jsem šel do dieslu. Každý má jiné priority, třebas my (3členná rodina) máme auto plně naložené 4x do roka. Náklad, co se nevejde dame na zadní sedacku pod pás, tak jsme se shodli s manželkou, že musí stačit Kamiq. Kdybychom byli 4, tak bych do něj nešel a spíš bral to Tivoli, Jogger při výběru v nabídce nebyl, ale asi by byl vážný kandidát.

Na Daciu velmi pekne a prakticke auto no ten motor trochu zamrzi. Myslim zi idealne by bola aspon 1.4 alebo aspon 1.2 ale 4 valec !

Za mne rozumné auto, které pohodlně odveze naráz tři rodinné generace a jejich věci do obchodu, k lékaři i někam na výlet. A třeba i se psem. Prostě pohoda!

Připojím se ke komentářům.... Joggera mám doma 3 týdny, najeto asi 2,5tkm a opravdu, ta bederní opěrka tomu chybí. To rozhodně a je to škoda. Měly to už Logany před 17 lety a byly mnohem levnější, než Jogger. Nevím, proč tady není. A ještě jedna věc, která je u Joggeru fakt na pěst, je umístění OBD zásuvky. je tam dost nešťastně umístěná, mám strach ať ji neukopnu D: Jinak tomu autu nemám co moc vyčíst. Spotřeba teda ale tak 8,5-9/100 LPG no. Nedokážu jet na spotřebu :D

Nechci být hnidopich a video je dobré. Nezazněla tam, ale dost podstatná věc. Verze LPG 100 má nepřímý vstřik, zatímco klasická benzinová pouze přímý. Taky bych trochu polemizoval s názorem, že Dacia je Škodou dneška. Před dvaceti lety byly základní výbavy Škodovek žalostné, zlepšovalo se to časem. I tak, ale nejlepší protihodnotou v poměru cena/výbava Škodovka nikdy nebyla. Ne, že bych si Dacii koupil, já jsem na Japany.

Ahoj, docela Dacii fandím, ale já bych zcela jistě bych sáhl po ojetý prémiovce. Nic méně rozumný člověk, nebo rodina ,která hledá jenom jednoduchý, levný a ekonomický povoz, tak je Dacie skvělá volba a v téhle době to platí dvojnásob. Můj názor. Recenze je parádní jako vždy

@Warrual

2 жыл бұрын

Za skoro 500k bude S-max s nájezdem do 150t km. Jízdní vlastnosti, komfort a především bezpečnost z jiného světa. Nechápu rodinu, která s vidinou nového auta, koupí Jogger.

@Kafvv_Rfbsgd

2 жыл бұрын

@@Warrual Ja by som zase nekupil vylietanu haraburdu so 150 tisic km, ked mozem mat nove, aj ked kusok nizsiu povedzme triedu a kvalitu. Tisic ludi, tisic nazorov 😉

Dobrý den. Jogger nám přijde už v únoru. Nový znak atd... Hrozně se na něj těšíme. Máme ještě duster 2010, a nemůžeme si stěžovat. Náklady jen klasické, žádné velké opravy. Předsudky ohledně dacie jsou oprávněné jen v tom, že co kus to originál, takže můžeme dostat i tu horší variantu. Ale upřímně, je to jinde jinak?

@Hrubis

Жыл бұрын

Tak ať je brzo doma, a dobře slouží :)

@MsSlaiter

Жыл бұрын

@@Hrubis Děkuji :)

@garminbreak

Жыл бұрын

Isto ? Pri dlhodobom teste inej agentury sa ukazalo, ze nimi testovane auto by po 18k km nepreslo cez STK pre ovalitu jedneho brzdoveho bubna.

Já nemám nejmenší problém se značkou jako takovou, já mám problém s majiteli těchto vozů. Oni jsou totiž jako ten mamlas, co dělá ty zážitkové nebo jaké jízdy s tou teslou. Všichni až do krve tvrdí, že to jejich auto je nejlepší na světě, a kdo to nevidí, ten je hlupák.

@YanKurittsu

2 жыл бұрын

To samé říkají majitele koncernů

@michaldanis645

2 жыл бұрын

Da sa to chapat. Nikto velmi nebude nadavat na vlastne auto lebo prizna ze urobil chybu a mohol by vyzerat ako blbec. Na druhu stranu hlasne vykrikovanie o tom ako je ta a ta znacka najlepsia je kratkozrake a svedci o malomestiactve a povysenectve.

Daj už niečo s MX-5 🙏

Jaká bude výdrž motoru po 200000km benzín 3válec a blue dci 115 dissel. Jestli se to dá odhadnout?

@Hrubis

Жыл бұрын

Ten litr už nějakou dobu v Renaultech jezdí. Nemám to nastudované, ale na webu bude určitě informací dost :)

Fajn test 👍 Jogger je zajímavý kousek s celkem slušným designem pro rodiny, za rozumný peníze. Taky bych s ním neměl problém, nicméně bych sáhl po modernějším a silnějším čistě benzinovým litru s 81kW/200Nm. U plně naloženého auta se každý kW a větší krouťák počítá. Jinak škoda, že auto nedostalo alespoň slabší verzi 1.3TCe 96kW s manuálem. Ta by nemusela být o tolik dražší, ale rozhodně by byla důstojnější motorizací a navozovala by pocit solidnosti a bezpečí 😉

@Hrubis

2 жыл бұрын

Časem má být ještě plug-in, ale u podobného auto v tom nevidím moc smysl. Ta 1.3 jak píšeš, by seděla lépe.

@honzasuma

2 жыл бұрын

@@Hrubis jj co jsem četl, tak 1.6+elektro z Clia/Capturu, ale to bude drahý. Ta 1.3 by mohla byt tak o 30-40tis výše a lidi by to dali 👍

rad bych videl testy asistentu v praxi mam ve vyrobe 7mi mistnej v plnym a zajimalo by me jak moc se da spolehat na automaticky brzdeni nebo eco mode apod.

@Hrubis

2 жыл бұрын

Když pojedeš krokem v zácpě, funguje to. Jinak bych radši spoléhal na svoji levačku :)

@ladotado8856

2 жыл бұрын

@@Hrubis ja se ucil jezdit na 120 to bude jak z plachetnice na hvezdnou lod

To auto je v interiéru kvalitně vyrobeno, jako kdyby to vyráběli v Tesle :))

@Hrubis

2 жыл бұрын

Tady to aspoň můžeš obhájit cenovkou z výprodeje 😐

Ahoj Hrubis. Bude nějaká recenze Ssangyongu Tivoli, Tivoli Grandu, Koranda? Díky moc. 👌 A super recenze. Dle mého názoru už dávno neplatí, že Dácie je nejhorší auto na světě. Bohužel, jak jsi řekl. Stále se najde dost lidí, co nad ní budou ohrnovat nos. A nejvíce mně vadí, že to jsou převážně lidi, kteří si auto ani nevyzkoušeli.

@Hrubis

2 жыл бұрын

Jednou určitě 😄. Už na ně mám kontakt :)

@danielkolar6457

2 жыл бұрын

@@Hrubis Tak to rád slyším. Super. :)

Škoda, že má Jogger z crash testu jen jednu hvězdičku, bezpečnost u rodinného auta je nejdůležitější. Jinak super recenze, díky.

@Hrubis

2 жыл бұрын

To je způsobené především absencí asistentů. Je to zvláštní paradox. Aby auto mohlo být levém, nemůže jimi být vybaveno, bez nich ale nemůže projít testy. Hodnocení ochrany posádky je průměrné, ale určitě ne vyloženě špatné, a ze své třídy nevybočuje tolik.

@tomasvodenka9921

2 жыл бұрын

Přesně jak píše Hrubis, sesterské Sandero hvězdy 2, protoze nemá indikací nezapnutých pásů ve třetí řadě sedadel. Ochrana posádky cca 70%, což je ok. A samotné metodice testování je mnoho článků, že bez drahých asistentů, které vlastně nikdo nechce, nemá auto v testech šanci.

@JohnDoe-ti6pd

26 күн бұрын

@@tomasvodenka9921 70% ochrany posadky je neakceptovatelne malo a nie OK. Na grafoch kriticke casti postav svietia na oranzovo a cerveno. To je nepripustne pre nove auto. Pozri si ine auta, prakticky vsetko ide cez 80% a minimum oranzoveho.

upřímně... :-)

DACIA JOGGER SI MOŽNÁ V BUDOUCNU KOUPÍM😀😀😀

Ta bederní opěrka tam opravdu není? V Dusteru je stavitelná u loketní 🤔

@Hrubis

Жыл бұрын

V téhle výbavě nebyla :(

Zdravím všechny, mám možnost k tomu napsat pár slov, jelikož jsme měli možnost si vypůjčit Joggera na víkend a musím uznat, že jsme byli velice mile překvapeni. A ať každý říká co chce, tak rodinné auto za necelých půl milionu a se spotřebou nyní při závratných cenách PHM, cca 180 kč na 100 Km (LPG) , to je prostě super.

@Hrubis

2 жыл бұрын

Přesně tak 👍. Hlavně žádné předsudky.

Video sem uprimne bohuzel musel vypnout, protoze uprimne uz me jedno slovo zacalo vytacet. Uprimne hadejte jake. Pan ho opakuje tak uprimne furt dokola, ze uprimne mi to uz rvalo usi. Uprimne, kdo uhodne jake to je slovo :D.

Nechapu o jakych ergonomickych opravach mluvis. Mam dve Dacie, starsi je sestileta a tempomat na volantu maji obe.

@Hrubis

2 жыл бұрын

Dřív se sice ovládal na volantu, ale zapnout se musel mezi sedaly. A výhřev sedadel byl na boku sedačky.

@jiribarton3210

2 жыл бұрын

@@Hrubis Jo, to je prvda. on/off je na palubce, takhle tomu rozumim a omlouvam se.

7:40 😂

nejsem cilovka tohohle kocaru, ale za ty penize je to podle meho super volba, a kor s dnesnima cenama paliv, litrik LPG je ted za dvacku?, kolik ze to basti 9-10, za tolik ted nebude asi jezdit ani benzinove Citigo ktere by se tomuhle rozkrajene na dily mozna veslo do kufru :D

@Hrubis

2 жыл бұрын

Přesně jak říkáš 👍

@karelk1157

2 жыл бұрын

Po 1500km 7l LPG.

@tomasvodenka9921

2 жыл бұрын

Při běžných pojížďkách do práce z práce to jezdí za nějakých 7,5l LPG. I kdyby to bylo 8l, tak při ceně LPG 20 Kč a ceně benzínu 47 Kč, je to jako by to jezdilo za 3,4l benzínu. Co dodat?

@cryptofaucet_bitcoin

2 жыл бұрын

@@tomasvodenka9921 je strasna skoda ze automobilky na LPG skoro zapomeli

Uz na novem jsou rezate poolosy a divne sparovane predni svetlomety s kapotou. Je tam obri mezera a pak zase neni. A maji ostre kliky venkovni, ten plast nemaji dobre opracovany. Dale musim podotknout otevirani kapoty motoru, nechal jsem to trem lidem otevrit a ani jeden nenasel packu, protoze je uplne proti logice obracene, packa neni na kapote, ale v masce uff a mnoho jineho, jinak to jezdi to jo, ale trosku vice kvality, by zaslouzila, skoda.

Môže to byť skvelá voľba no tá bezpečnosť ..tak s tou sa ďaleko nepohli .

dvaja chlapi sa vpredu opieraju ramenami? :D ako vazne? To co bol za hlod?

Myslím že jediný velký problém u tohoto auta je zase bezpečnost při nehodě, to mne odrazuje především, tam to bude stejný průšvih jako u Loganu. Zdravím Josef

@viktorburkus1431

2 жыл бұрын

Presne. Jediný dôvod prečo si to nekúpiť. Aspoň pre mňa.

@razeaz10

2 жыл бұрын

Dneska jsou velmi tvrdé ty crash testy. Ale spomente si že před 20ti lety jste jezdily ve feldách na dovolenou a byli jste naprosto spokojení. nekupuji si auto kvůli tomu abych s ním boural, ale aby mně odvezlo z bodu A do bodu B. Jistě, můžete namítnout že na silnici jezdí ožralí sfetovaní apod. Tak pokud Vám to vadí. tak si kupte ojetinu kde Vám po pár kilometrech něco odejde. A pak budete mít oči pro pláč.

@viktorburkus1431

2 жыл бұрын

@@razeaz10Toyota Corolla je síce o niečo drahšia ale nie o veľa keď porovnáme aspoň trochu vyššie výbavy a je to už niekde inde ako Dacia. A priestorovo je to nižšie ale malé auto to rozhodne nieje (aspoň kombi verzia).

@razeaz10

2 жыл бұрын

@@viktorburkus1431 Já se potřebuj dosta na polní cesty atp. Takže bylo jasno. jinak Corolla je dobré auto s věrším kufrem, a jejich hybridy fungujou. To víme.

Jakoby, rodinný auto vubec, v tom se vybouráš a je konec. Pro dělníky na stavbu asi dobrej kauf.

@Hrubis

2 жыл бұрын

Ono to auta až tak špatně nedopadlo, a ve výsledku bude pravděpodobně bezpečnější než spousta aut starších 15 let, kterých jsou u nás plné silnice.

@petap16

2 жыл бұрын

@@Hrubis to je rozhodně pravda, ale jako člověk co řídí volvo, bych v tomhle rodinu na dovolenou nevezl :D

Co nějaké MG v testu? :-)

@Hrubis

Жыл бұрын

Zatím jen pro Autosalon 😐

Problém Dacie je že za pár rokov používania vyzerá opotrebovane… a nehodnotne a tá lacná cena sa prejaví… aj keď osobne ju mám rad…

Bederní opěrka je v kolečku z boku ruční opěrky.

Kontrolna otazka: Kolko LPG sa da natankovat do 40 litrovej nadrze?

@Hrubis

Жыл бұрын

Lehce přes 20 kilo

@mahnamahnoric1040

Жыл бұрын

@@Hrubis a v litroch? Pretoze na pumpe sa pocitadlo toci v litroch....

@zeoxp

Жыл бұрын

@@mahnamahnoric1040 36

@mahnamahnoric1040

Жыл бұрын

@@zeoxp do mojej fabie dam do prazdnej 44 litrovej nadrze na vacsine Slovenskych pump len 32 litrov, na Slovinskej pumpe vacsinou 44 litrov, na Rakuskej pumpe vzdy len maximalne 32 litrov.. Zavisi od tlaku a nastavenia pumpy. Zakonite mi to vychadza tak, ze bud tam vojde 40litrov, alebo len 30...

@mahnamahnoric1040

Жыл бұрын

ale uz som prisiel na riesenie mojho problemu.. kupim benzinovu verziu a dam si tam namontovat lpg s vacsou nadrzou :) tym padom sa viem dostat aj do riadiacej jednotky lpg a nadrz by sa tam mala vojst 55 litrova

Cokoliv od Dacie vnímám tak, že je to auto pro člověka, který hledá praktičnost a nízkou cenu u nového auta, ale krom těchhle věcí od něj nic nechce. A každá recenze mi to vlastně potvrzuje.

@andrebenedikt1331

2 жыл бұрын

Njn, ale co jinýho od auta chtít?

@kondrik3777

2 жыл бұрын

@@andrebenedikt1331 takhle z fleku mě napadá odhlučnění interiéru, silnější motor, agilní podvozek ve vyšších rychlostech, opravdu pohodlné sedačky, kvalitní plasty v interiéru i exteriéru, bezpečnostní prvky... Neříkám, že je to špatný auto, jen že od něj nejde čekat nic, než láci a praktičnost především.

Ja osobne nemám rád "novú" značku Dacia. Podľa mňa ich autá do dnešnej doby nepatria. Áno sú lacné ale v mojich očiach je to ako keby Škoda začala opäť vyrábať Feliciu.

@Hrubis

2 жыл бұрын

Pro spoustu lidi je to ale bohužel jediná - nebo jedna z malá - cest, jak financovat nové auto z vlastní kapsy.

@andrebenedikt1331

2 жыл бұрын

Neřekl bych Felicii, řekl bych spíš dvojkovou Fabii. A to stačí, co jinýho od auta chtít

@hlbocky

2 жыл бұрын

@@andrebenedikt1331 A prečo sa stále nevozíme na koňoch. Aj tie by stačili.😏

Pozor, do Joggru se nevlezou tři dětské sedačky ve druhé řadě, to není vtip, dokonce ani ne tři solidní podsedáky :-) Je to vlastně logické, rozchod kol má podobný jako Š. Scala... Jinak k tomu výkonu: nejvýkonnější varianta je čistě benzínová 1.0 Tce, která má více koní +10, ale hlavně točivého momentu +30nm a to už je hodně poznat. Bohužel jde pak o přímý vstřik, takže na krátké trasy rizikovější. Ohledně Lodgy, NCAP mapa poškození těla ukazuje hlavní problém zranění krční páteře(tak jako u Scenicu IV nebo C-MAXu), nohy a hrudník jsou ok :-)

@petrpuna8958

2 жыл бұрын

Dik, s tema sedackama to je (pro nekoho) dost zasadni informace a tezko se zjistuje. Ale pokud jde v podstate o prodlouzene a zvysene sandero, tak se neni cemu divit.

@JohnDoe-ti6pd

26 күн бұрын

Prd citit tych 30 Nm navyse, ked silnejsia verzia ma dlhsie prevody, ktore tie Newton-metre navyse akosi zozeru. V inom teste bolo priame porovnanie momentovej charakteristiky oboch motorov, v najpouzivanejsom pasme otacok ten "silnejsi" priamovstrek je v konecnom dosledku lenivejsi, nez o 10 koni a 30 Nm slabsi LPG.

Diacii fandim, ale za 398500 je to stále moc.

@michalzamostny2075

2 жыл бұрын

Budoucnost autoprůmyslu vám uz nepřinese levnejsi kusy. O tom, myslím, není pochyb.

Výplně dveří u Kodiaqu za milión jsou strašné. Tady s tím normální člověk počítá.

@janmusalek

2 жыл бұрын

Jinak pěkná recenze. Děkuji.

Nekoupil bych si to, a to jen kvůli sedačkám. Takto vypadá dokonalá sabotáž. Trik je v tom, že když si to někdo kupuje, tak to při předváděčce nezjistí a pak už je pozdě.

@herrmilos8175

2 жыл бұрын

Mel jsem grand scenic 4 a to sezeni tam bylo za trest.Takze v tomhle to bude rovnou peklo

@janbarta5430

2 жыл бұрын

Ja mam duster a ten ma bederku u ridice samo je to vsecko mekke a jine nez u auta za mega. Sluzebni tuscon s dyzlem 180 koni automatem a 4x4 s otviraci prosklenou strechou, vyhrivanym volantem a odvetravanyma kozenyma sedackama v elektrice vc bederky atd atd je jinde… ale taky stal 2,5 krat tolik a zere 9 l nafty… ja mam lpg za 19.9 a zere 9 l lpg … jasne az bude sef s rs6 tak dacii resit taky nebudu :) ted radsi predplaceny servis a zaruka na 5 let za 18tkc a spotreba ala 4,5 l

@danpro.u

2 жыл бұрын

@@janbarta5430 V rodině máme Volvo V90 cross country, průměrná spotřeba po několika desítkách tisíc km 6,9 l nafty.

@razeaz10

2 жыл бұрын

@@danpro.u Ok tak při dnešních cenách bude tohle brát cca půlku.

Aby se někdo pozastavil nad tím, proč vůbec musíme koukat, kupovat a jezdit v autech, které mají litrový motorek, nebo nějaké mild či plugin hybridy, a proč jsme se jako lidstvo nechali do takových sraček dotlačit, to ne. Ale každý se tu pasuje do odborníka, jak by se jim líbil hybrid, nebo motor 1,33. To jako vážně? Amerika jezdí ve 12 litrech, Kanada, Austrálie čudí s mega trucky a my se tady plácáme do zad, jak chceme být zelení a svobodně se tlačíme do malých aut s malými motory. WTF? Nechali jsme si vzít normální auta a ještě jsme na to pyšní.

@Hrubis

2 жыл бұрын

Tvoje informace o USA a Austrálii by zasloužily altualizaci :).

@woneone1597

2 жыл бұрын

@@Hrubis ale no tak. To., že je tam pár poblaznenych amíků jezdících v Priusech ještě neznamená, že je ta země v prdeli jako EU.

U tohoto auta by som ozaj neriešil dizajn a spracovanie. Je to lacné auto ako bola Thalia.

@michaldanis645

2 жыл бұрын

Myslim ze thalia bola iny level. Prisla v dobe krizy kedy sa na nu davali dotácie a kupovala sa za hubicku. Thaliu som vozil casto a prislo mi ze napriek tomu ze vysla z clia 2 tak sa s nim nedala porovnat, bola lacák a bola oholena co sa dalo. Na dvojkovom cliu som najazdil zopar tisic km. Tento jogger vyplnil medzeru trhu. Lpg pohon pre 7 ludi za nizsiu cenu ako mainstream. No usetril na motori. Najviac skoda je ze dacia opustila logan mcv a sla do tohto paskvilu co nahradil lodgy. Opustili model ktory by dnes neuveritelne konkuroval scenicu, starii, proacu, berlingu, rifteru.

@qualityxx

2 жыл бұрын

@@michaldanis645 ano, však Thalia bola niekde uvádzaná aj ako Clio sedan, ale len som chcel vyzdvihnúť tú paralelu. Dacia resp. Stellantis použil rovnakú filozofiu.

@michaldanis645

2 жыл бұрын

@@qualityxx ano paralela tam je. Len doba bola trocha ina. Vtedy sa automobillovy priemysel podporoval co to slo. Dnes sa mu hadzu polena pod nohy z kazdej strany. Bohu vdaka ze jogger po technickej stranke a stranke spracovania s thaliou nema nic spolocne. Ten posun v kvalite je priepastny.

@qualityxx

2 жыл бұрын

@@michaldanis645 no s tými polenami je nie pod nohy ale na krk. Bude veselo ešte do roku 2035. Dnes si auto vie kúpi5 ozaj aj menej majetný človek - už aké bude také bude ale odvezie sa. Potom to bude výsada bohatých.

@danpro.u

2 жыл бұрын

@@qualityxx Nebude to tak horké, v důsledku války a důsledků z toho vyplývajících pro celý západní svět, bude vývoj elektrotechnologií silně akcelerován.

Dacia.?hm.!záleží na každom individuálne na co to auto potrebuje.mal som od superšportov po MPV všetko možné a dnes pri mojej práci aj keby nebola rodina by som ju bral..celé dni v teréne a človek nemusí hľadať ubytovanie ani ťahať stan pekne sa vyspi vo svojom.!pomer ceny a užitočnosti a vsestrannosti asi nemá dnes Dacia koncurenciu.

Mám petkoveho bavoraka takže jsem zvykli na těžké masivní dveře o víkendu jsem poprvé v životě jel v dusteru když jsem poprvé vzal za dveře myslel jsem ze mi zustanou v ruce mají tak 10kilo 😂😂😂 až mě to úplně překvapilo

@MrMirecek1

2 жыл бұрын

a madlo zustalo nebo v ruce??:D

@jiricada9858

2 жыл бұрын

Proboha lidi - občas si to prosím po sobě přečtěte!!!! Jak tu může někdo srovnávat pětkového bavoráka s Dacií???? To se chcete tím bavorákem chlubit nebo shazovat Dacii?? Opravdu málo kdo si hlavně v české republice dokáže vydělat na prémiové auto.

@jirikohout3512

2 жыл бұрын

@@jiricada9858 Porovnává váhu dveří. Ne auto 🙈🙂

@martinpio7348

2 жыл бұрын

@@jirikohout3512 😁nepochopil to no 🤦🏻‍♂️

@jiricada9858

2 жыл бұрын

@@jirikohout3512 I kdyby šlo jen o ventilek od pneumatik. Dveře od BMW jsou asi 4x dražší, takže to někde musí být vidět.

Hezká recenze, za mě zbytečně auto. Ale chápu že někomu bude stačit.

@Hrubis

Жыл бұрын

Zbytečný v čem?

To 1.5 dci tam fakt chybi :(

@Hrubis

Жыл бұрын

Souhlasím … :(

Uplne by mi stacil a to som mal cely zivot Mercedesy ( tie skutocne)

Nerozumiem, že Dacia urobí rodinné auto a v EuroNCAP dostane 1 hviezdu z 5. Však to je na zaplakanie v dnešnej dobe

@alexandermacedonsky7288

2 жыл бұрын

Žeby to bol zámer?škodiť autu z východu?.hm.?premýšľam.rovnako klamali pri losom teste od jej dali ojazdené staré pneumatiky aby sa prevrátila..stačí o 20cm posunúť nárazovu zónu vľavo a auto má 1 hviezdu.!.vieš o tom že autá sú zosilnené priamo len na tých miestach kde sa konajú nárazové testy?a druhá strana má odolnosť bakelitoveho papiera?.

@peterkral4660

2 жыл бұрын

@@alexandermacedonsky7288 keď si pozrieš detailný výstup z testu, kt. je online, zistíš, že varíš z vody.

@Hrubis

2 жыл бұрын

Ono to trochu vyplývá z ceny. Samotná ochrana posádky nebyla špatná. Dacie propadla kvůli absenci asistentů. Kdyby tam byly, tak auto nemůže stát tyhle peníze. Je to takový paradox.

@alexandermacedonsky7288

2 жыл бұрын

@@Hrubis popravde mne to nie je jedno ale!!vyrastal som na autach ktoré ešte nemali ani povinné pásy a to boli roky 1980 žiadne emisné technické kontroly, odpadnuty výfuk sme nahradili štýlom Amerika pod prednými dverami ofukoval policajtom nohy pri kontrole a boli úplne v pohode nikdy to neriešili.nejake abs ESP a podobne vymoženosti dneska ?? Scifi.😄🙃😀a havárie sme mali aj za našej mladosti asi sme mali tvrdšie hlavy čo vidno dnes že sme tvrdohlaví.😀

@alexandermacedonsky7288

2 жыл бұрын

@@peterkral4660 bol si tam?ja nie ale poznám takého Cherchilla a jeho výroky ktoré vždy platia.najlepsie sú tie čísla a udaje ktoré si sám sfalsujem.

Mám Roomster a rodinné auto vypadá úplně jinak, nejvíc mě tu vadí velice málo místa nad hlavou v předu a pro kolena na zadních sedačkách. Hlavně, že to má kufr 700L a do auta se pomalu nevejdu. Proti tomu je Roomster na úplně jiném levelu.

@Hrubis

2 жыл бұрын

Roomster byl super kára. Ve své době ale bohužel nepochopeny, a taky nesmyslně drahý :(

@mirosz

2 жыл бұрын

@@Hrubis Roomster byl ale vpodstatě vyroben se stejnou myšlenkou jako Jogger. Taky na předek Fabie přilepili "užitkovou" část jiného auta. Nebo se pletu..?

@brankoslavglagol89

2 жыл бұрын

Roomsterem má čumák z fabie 2 = vepředu místa velice málo. Zadek už byl jiný level, a hlavně ty vyndavací sedačky byly super.

@frantisekdzijak

Жыл бұрын

Ja ako lastník škody roomster 1,2 tsi,práve uvažujem o kúpe jogera na lpg

Sem jedinej kdo v tom řešení Dacia Sandero a pak navařený další auto vidí romster 🤔😂

@Hrubis

2 жыл бұрын

Ono to tak taky je 😄

Když se vůz plně naloží tak motor nebude stíhat . A nízká bezpečnost je taky minus

@Hrubis

2 жыл бұрын

Bezpečnost je v pořádku, s naložením bych si hlavu nelamal. Nebude to raketa, ale poměr výkonu k váze je naprosto v pohodě 👍

@Bartoc33

2 жыл бұрын

Nemá ale 5 hvězd . Jinak bude test nové astry která se cenově vyplatí oproti 308 .

@ludekstipal6120

2 жыл бұрын

Bezpečnost - tím myslíš chybějící sebevražedné asistenty, které ti nedovolí vyhnout se překážce a uhnout z pruhu, případně inteligentně na dálnici zabrzdí protože před sebou vidí kamion, který už je dávno ve vedlejším pruhu? :)

@MrMirecek1

2 жыл бұрын

bezpečnost?každé auo je bezpečné.Nebezpečný se jen hloupý řidič..(tim nemyslim Vás,ale všeobecně)

@tomasbranda7714

2 жыл бұрын

Měli jsme transportera co měl 57kw. Tuna nákladu v autě nebyl problém. Sice to jsou neporovnatelný auta a motory, ale výkon je to poslední co bych řešil. Jel jsem ve Fabii v pěti lidech co má 37kw a taky jsme dojeli do cíle.

Trocha ste to odflákli, bolo to príliš z rychlíka, mnoho dôležitých vecí ste nespomenuli.

@Hrubis

Жыл бұрын

V testu bohužel nemůže být vše :(. Snažím se zaměřit hlavně na věci, které člověk nevyčte z brožury.

Jakože jsem za tímhle jel a musel jsem zjistit co to je za krabici z 90s... Znám lepší

@Hrubis

2 жыл бұрын

Kazdej zná lepší. Ale jakmile začneš počítat kačky, trochu ti dojdou možnosti 😐

@michaldanis645

2 жыл бұрын

@@Hrubis presne.. vyberas do rodiny nieco nove a zistis ze za 18tisic eur dostanes tak max toto alebo fabiu s rovnakym motorom. Potom si povies. Kedy stratili peniaze tolko na hodnote ? Pamatam si ako dacia ponukala logany v 2013-2014 priblizne za 7-8tisic eur

@aut0maniak

2 жыл бұрын

@@Hrubis třeba Sandero vypadá jako z jiného tisíciletí oproti joggeru což je trochu škoda

Bleju 🤢