Nejhůř strávených 14 minut v mým životě, blábol vedle blábolu. Když si přečtu na Facebooku názory ubožáků, kteří o LPG jen slyšeli a nikdy nevlastnili a udělám z toho průměr, tak dostanu toto video 🤦 Kde jsou výhody jako vyšší oktanové číslo, nezanaseni motoru v případě nepřímo vstrikovych motorů, nižší teplota hoření a díky tomu nižší možnost přehřátí v letním období, všechno jen jedna bába povídala, nebo známý, známého mého známého říkal.

Bože to byl blábol. Je mi 69 a celý život jsem opravoval auta. Vlastnil jsem diesely, pár benzinů, pár CNG a hodně LPG. Kupoval jsem asi dvě auta ročně, tak asi vím o čem mluvím. CNG bylo nejlepší do zdražení. Dnes nemá význam. Kdo chce šetřit, tak LPG.

@michalspatenka4603

15 күн бұрын

teď je otázka, proč jste kupoval 2 auta ročně?

vždy s údivem žasnu na tím, že se k určitému tématu vyjadřuje někdo kdo vlastně nemá žádné zkušenosti a co je horší, že to jestě dá na net, šíří dezinfo a dělá ze sebe hlupáka.

@vertaz5508

6 ай бұрын

já u videa naštěstí usnul, než se ubec v 10 minutách stihl k něčemu vyjádřit...

@user-gc9rn1ze9g

6 ай бұрын

Ano, máte pravdu.

Ahoj, zkušenost s Fiat Bravo 2010 1.4 T-Jet 88kw v 50 tisících to dostalo LPG ... teď má 230 tisíc bez závažných problémů, olej se mění co 15k km, spotřeba 7,5l plynu ... tedy to aktuálně jezdí za 1,2kč. Teď po 12 letech to chce investici redaktor, nové trubky, vstřikovače plynové ... tedy cca 10-12 tisíc a mělo by být v pořádku ... jinak motor jede v pohodě ikdyz má "jen 3l oleje"

@user-gc9rn1ze9g

6 ай бұрын

V pohodě. Neználkům to těžko vysvětlovat.

@janzizka5959

5 ай бұрын

Ano u tohodle motoru je to v klidu.přímo vstřiky jsou v prdeli .taky bych chtěl a hledám auto ,co bych předělal.dacia pry jde ,nemá přímý vstřik.

"Sorry jako", tak tohle je video absoluntě k ničemu...co si z toho vzít vážně nevím. Ani jedna konkrétn í informace (který motor caj, který ne). Tohle by dokázala natočit i moje 6 letá dcera.

@hradnistrela

8 ай бұрын

Souhlas, je to spíš obecně , ale uvítal bych kdyby plácnul pár typů motoru u některých aut, který tedy nejsou vhodný, nebo jsou míň vhodný. Jinak za mě lpg už v několikátém autě a bez problémů . Olej měním pravidelně po 10 tis. Km a že bych se na servisu snažil šetřit tak echt se říct nedá. Vždyť to nemá smysl, stejně když nějakou opravu člověk jen tak pošolíchá, tak za chvíli se to musí třeba udělat znovu a pořádně, tak kde je ta úspora ? Není lepší tedy to udělat rovnou hned pořádně a najednou ? Taky mě přijde že je to hodně o uvažování , jestli někdo má zbytečný peníze na to, lejt tam benzín za 40 kč , proč ne , ale přijde mě to zbytečný, když plyn stojí 16kč . Při spotřebě 17 litrů, nebo kolik to říkal asi není o čem. Jestli to auto jelo na plyn hůř, možná stálo za to ho naladit a vyhrát si s tím. Pravda, pokud se toho tolik nenajezdí, tak to význam nemá.

To je asi tak jako ty voziš auta .Tak jsou určitě top😁

Proč si myslíte že majitelé auta na plyn jsou šetřílkové na autě aby jim vydrželo co nejdéle. Neznamená že jsem majitelem LPG že budu šetřit na svém autě. Koupil jsem si nové auto přímo z výroby LPG je to Dácie daster a jsem s ním velice spokojen. Koupil jsem si ho proto že Dácie je myslím jediná automobilka která vyrábí auta s LPG z výroby. Mám nádrž 50 l na benzín 50 l na plyn. Moje spotřeba na plyn je na plnou nádrž plynu 50 l ujedu 600 kilometrů. Spotřeba v korunách jeden kilometr korunu až 1,20 Kč na kilometr. Výměnu oleje dělám podle intervalu stanoveného výrobcem. Já šetřím na pohonných motá ch hmotách a ne na autě. Rád bych doporučil LPG všem kteří chtějí jezdit na plyn. Ale kupte si auto na LPG přímo z výroby a ne předělávané na plyn. Protože z výroby je motor přizpůsobený na provoz LPG. Doufám že moje zkušenost někomu pomůže k rozhodování.

To, jestli někdo chce šetřit na všem, nezáleží na tom, jestli má dotyčný LPG. Celé video je zaměřeno pouze na zanedbávání údržby a v takovém případě je jedno, na co jezdíte. Ale co mě vede ke komentáři...nejvíc mě dostalo: "traktor se rozhodl, že tu bude jezdit..." - tak když natáčím video na poli, tak tam asi bude jezdit traktor, když budu natáčet v kravíně, tak tam budou bučet krávy - myslím, že ze stran "traktor"/"autor videa" je jasné, kdo na dané místo nepatří :D

Zdravím,chci jen předat svou zkušenost s LPG. Býval jsem obchodní zástupce a měl jsem k dispozici služební vůz Škoda Fabia 2 kombi 1,4 16V, r.v.2008,provozováno na LPG. Na toto vzidlo bylo LPG instalováno dodatečně a držte se, najezdil jsem na něj 580 000 km z toho na LPG cca 300000 km.Pravidelně bylo servisováno,výměny olejů po 15000 km. Motor niky nebyl generálkován,jen běžný servis,žádná větší porucha.Když uběhlo 10 let provozu na LPG,tak se prodalo,jelikož se musela měnit nádrž na LPG a investice do tak vyježděného auta se již nevyplatila.

Co je to za vola?

Bože, co je dvouhmotná řemenice? Zatím jsem měl dvouhmotový setrvačník jen. Na LPG mám za život najeto 500tis.km. Na Ladě 2110 se po 200tis. km na LPG jeden ventil totálně odporoučel(150Kč + práce). Proč se nezmiňuje Dacia, která má LPG od výroby. Mám ji rok. Servisní kontrola dražší o pár set korun. Jezdím za 1kč/km oproti benzínu 2,3/km. Howk. Hezké ježdění všem.

@auto-autacz

4 ай бұрын

Skocte treba do autokelly a nechte si ukazat remenici kliky na VW T4 2.5tdi. Tam je pekne videt z ceho se sklada. Jsme tu zvedavi na vysledek. Pekny vecer.

@pz90260

3 ай бұрын

Tak, pokud máš pikslu z devadesátých let, nebo Dachnu, která je víceméně to samé, jen v novějším kabátu, tak to asi ani nemůžeš znát, což ovšem neznamená, že dvouhmotová řemenice neexistuje... Dřív to byla doména hlavně u naftových motorů, ale posledních tak dvacet let zpátky, už má tuto blbost i hodně benzínových. Není to nic drahého na výměnu, ale když ti ulítne někde v řiti světa a máš zrovna motor, u kterého byl konstruktér asi debil a dal pod ni i čidlo kliky, tak okamžitě nejedeš.

Mám x aut za sebou s LPG. ANO mám je z důvodu ušetření peněz, neb denně jezdím s autem do prace (cca 100km) Vím ale, jak se k autu mám chovat. Pravidelná výměna oleje po 15tis KM, a určitě mít přimazávání. Nyní mám Subaru s LPG od výroby a doplněné mnou přimazávání. Ve finále to auto mi jezdí na LPG lépe, než na benzín. A jezdí mi o litr víc spotřeby. Někdo by si tu měl nejdříve zjistit info o LPG v autech a pak mluvit na video...

To jsou vážně kecy o ničem. Měl jsem 2 auta na LPG a nemůžu si stěžovat.

kolik takových aut tenhle problem provozoval, jedno z usa a dělá jak tomu rozumí

@auto-autacz

10 ай бұрын

Asi vas to prekvapi ale servis neprovozuje ani jedno auto ktere opravuje. Preji pekny vecer

Zdravím p.Koukol.Tu ste očividne šlapol vedle jak tá jedle. Moja manželka mala Nissan Note, hladký benzín 1,4 ltr. A LPG. Najazdili sme 230 000km, odišla riadiaca jednotka LPG(100€). Takže nezavrhoval by som LPG.A hovorím to ako plynár, techn.mng v oblasti LPG. Dôležité je jazdiť aj na benzín a nielen na LPG. My sme jazdili v pomere napr. 20 km benzín, 80km LPG. Ja by som doporučoval starý motor, benzín a najlepšie priamo od vyrobcu. Inak máte dobré videa. Veľmi by som bol vďačný za odpovede na tieto 3 otázky (nie v oblasti LPG): Čo hovoríte na 1)benzín.motory Mitsubishi 1,4-1,6-1,8 MIVEC 2) na motor 1,9 TDI 77 kW, BKC. 3)Aký novší dobrý( ťah, spotreba,SPOĽAHLIVOSŤ) benzín.motor od 2018-2021 by ste doporučil? Vďaka za odpoveď. Peter z SK

To jsou řeči 😅 bože. Mimochodem, já ušetřil za rok s LPG tolik, ze jsem si nechal udělat na blbém Renaultu brzdy. A takove, za které by se nestyděl ani majitel Porsche. Chovám se úplně opačně, než jakou máte představu o lidech s LPG. Měním v 10k olej, přidám i Moa od bg. Celkové víc dbám na motor. Měním filtry, hadice, vsechno abych ulevil motoru, který je konstruovany primarně na benzin. Mám tam i menší pristrik benálu a kvalitni davovač na přimazávání. Presnej opak toho co si myslíte.

moje zkušenost 15let lpg peugeot 605 300tis km a současné peugeot 607 200tis km spotřeba 10litrů běžná údrba a žádný problém 🙂

Zdravím z Vamberka 👍

@auto-autacz

10 ай бұрын

A zdravim do Vamberka 😊

Velmi pěkně vysvětlené 👌

@pz90260

3 ай бұрын

Možná pěkně, ale jinak úplně blbě. Reálná zkušenost 00 žádná. Navíc to s tím olejem... Když bude někdo takový blb, že bude měnit olej podle toho, jak vypadá na měrce,tak si zaslouží, aby mu ten motor zakukal. Ale to rozhodně nebude po pár výměnách v intervalu 20tkm, protože už dlouhá léta spousta výrobců aut, předepisuje long life výměny olejů a ty jsou ještě delší. Ač je to podle mě taky blbost, ve finále se toho zas tolik neděje a ty auta jezdí.

V hodne vecech nelze souhlasit. Hodne veci ve videu chybi. Pokud se nekomu zadre motor na klice kvuli tomu ze tam nechal olej 20tis km, tak je to pouze jeho blbost a vina a ne vina LPG. S LPG mam zkusenosti 12 let. Fabia 1.2HTP na LPG, rok 2005, ke dnesnimu dni najeto 278tis km a motor stale v puvodnim stavu a slape jak hodinky (nikdy ani hlava nebyla sundana), puvodni katalyzator, EGR ventil a stale vse funguje a emise jak maji byt. Dalsi auto v rodine Hyundai I30 1.6 LPG, v den prodeje najeto 162tis km, puvodni motor a vse kolem nej a slapal jak hodinky. A muzu pokracovat. Spravny provoz vozidla na LPG zivotnost motoru naopak prodluzuje, protoze LPG nekarbonuje.