Даже не думай смотреть это видео, не прочитав комментарии! 😀

@Roman10045

2 жыл бұрын

Спасибо пока реклама успел прочитать 😁

@Srebbo

2 жыл бұрын

Даже не думай читать его комментарий,пока не прочтешь мой

@Allwhaika

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Вы только что начали читать предложение, которое вы уже заканчиваете читать.

@jimstark9062

2 жыл бұрын

Я начал с комментариев))))

@conormcgregor1886

2 жыл бұрын

Хахахахах🤣👍🏻

А заливал два таких флакона на 2000 км. Эффект хороший. До этого сливал стакан антифриза и фильтровал через марлю - было много осадка. Через 2000 км с двойной химией так же слил - цвет стал грязным, но самый прикол что фильтрация через марлю осадка не дала вообще то есть всю грязь расщепило до такого состояния что она в принципе ничего не способна забить. Я доволен.

Зачёт! Настроение поднял!

Лимонка-и всё!Накипь как ни крути.70°¢-выпадает мягкая накипь,которая поддаётся кислоте или сыворотке(но прогреть надо,и подержать сутки-двое-от возраста мотора),затем слив,промыв -и всё полагающееся вновь,успехов!

Ни чего не будет сода или лимонная кислота, а в СССР как ездили на воде ни чего а иномарки и автопром ни чего не происходило, а даже лучше, стало, спасибо за видеоролик.

всегда промывали лимонной кислотой 80 г на 5 литров Дистиллированной воды, прогревали, сливали опять промывка водой, слив, антифриз, никогда никаких проблем, ничего не разъедает, вся накипь убирается, это самый верный и надежный способ

@user-sy6os3we1n

2 жыл бұрын

А сразу лимонку нельзя налить с грязным антифризом а потом слить?

@Vel_Trotsky

2 жыл бұрын

@@user-sy6os3we1n у антифриза тоже свои щелочные свойства. Когда сливаешь антифриз и промываешь смесью там такая грязь выходит. Два или три раза приходиться проделывать такую операцию что бы добиться нужного результата. Ну каждому свое,ктото один раз промывает кто-то думает да нахрен я буду париться и тд.

@21ODA26

2 жыл бұрын

Здравствуйте,я вот хотел поинтересоваться у вас,а почему именно дистиллированную воду нужно заливать чтобы промыть систему охлаждения?

@Vel_Trotsky

2 жыл бұрын

@@21ODA26 в дистиллированной воде нет примесей железа ее ррн равно от 0 до 010. При кипении, вы же будете прогревать двигатель когда будете прогонять воду по системе, не будут образовываться накипь в виде отложения солей и изестника, и тяжёлых металлов которые находятся в простой воде. Например возьмите стеклянную ёмкость и прокипятите там простую воду, на дне образуется известковый налет. Вот что бы это не осталось в системе, так как там все равно остаётся некоторое количество жидкости, используют дистиллированную. Да ещё нужно как можно больше продуть систему, закрыв все возможные выходы и оставив один через который будете выдувать остатки жидкости. А лимонная кислота помогает разъесть всю накипь которая была в системе. Как вариант трёх раз для промытия системы до чистой воды достаточно.

@Vel_Trotsky

2 жыл бұрын

@@21ODA26 да и систему промывать со старым радиатором, новый устанавливать после полной промывки, иначе засрете новый всяким шлаком из системы.

Скоро:Не вздумайте выходить на улицу,пока не посмотрите это видео😂😂😂

@mezomorf1519

2 жыл бұрын

да я срать не ходил пока не посмотрел

Как может 200мл промывки повлиять на 10л грязной жидкости? Проще всего слить старую, залить дистилировку, поработать движку 10-15 минут, опять слить и залить новый антифриз

Такое впечатления, что в этой машине за 318 тыс пробега антифриз не меняли вообще ни разу. У меня в Лжипе возрастом 21 год, в котором никогда не меняли, было гораздо чище

@sergshadow4594

2 жыл бұрын

НА СВОЁМ АВДОСЕ МЕНЯЛ ЛЕТ ПЯТЬ НАЗАД ТАК В РАСШИРИТЕЛЬНОМ БОЧКЕ АНТИФРИЗ ПО ЦВЕТУ ВООБЩЕ НЕ ПОМЕНЯЛСЯ, ДА НА ДНЕ ЕСТЬ КАКОЙ ТО ПЕСОК НО ЦВЕТ КАК БЫЛ РОЗОВЫЙ ТАК И ЕСТЬ

@supercarlos8832

Жыл бұрын

Нормальный цвет, не показатель, что антифриз не выробатал свои присадки.

@miamadoperromax

Жыл бұрын

@@supercarlos8832Показатель, если он не выпал в осадок. Хотя тут речь была не про присадки, а про то, что антифриз смешан с говном. Это не помогает охлаждению мотора.

@chemezov1314

Жыл бұрын

Потому что! Вы молодец и Следите за машиной ✊✊✊

@badr41

Жыл бұрын

Да Пилар он а не молодец

Привет, промывку осенью надо ДЕЛАТЬ в любом случии лимон ая кислота не повредит только надо добавить несколько капель фери нагреть двигатель до 90 гр и желательно дольше работало через час, полтара слить ох жидкость надо чтобы жидкость вылилось быстро и дать мотору охладится и залить воду дать мотору опять нагрется до 90 гр и чтобы мотор работал хотябы на 1500 оборотах заглущить слить воду дать остыть мотору и только потом залить ох жидкость ни в коем случае не золивать ох жидкость на горячий мотор!!!!! Если так промывать вы промоете всю систему включая печку УДАЧИ ВСЕМ!!!!

Спасибо за опыт

Не вздумайте вздумать, пока не посмотрите это видео

Такое впечатление, что прогорела прокладка на двигле, или головка, и масло попадает в антифриз, как такой цвет антифриза может быть?

Средства для промывки печек Рестар, Новосибирск, работает отлично пробовал в этом сезоне.

Я работал на ЗИЛ - 130 в СССР.В системе только вода. Каждую осень заливл ведро простокваши, и через пару дней промывал. Результат был просто удивительный.Сам радиатор и печку продувал (рёбра). в авто было всегда тепло. АЛТАЙ.

@Abakar71

3 жыл бұрын

Простоквашу или сыворотку заливал?

@Bender10598

3 жыл бұрын

Простокваша это прокисшее молоко? Вы наверное сыворотку заливали.

@user-hz1vx9ep6h

3 жыл бұрын

Я тоже на ЗИЛ работал, но заливал сыворотку. Результат отменный.

@user-hz1nh9uc5r

2 жыл бұрын

Это молочная кислота работала. равноценная замена лимонной. Они одного класса, так сказать. Только вот в современные системы её лучше не лить, творогом забьёт всё. У меня батя шоферюгой матёрым был. Он жидкость после творога собирал и ею промывал. Пока творог отцедится, муть вся оседает и остаётся чистый раствор. А саму чистую кислоту, или хотя бы сыворотку не везде сейчас достать можно. Лимонка то в каждом продуктовом есть.

@user-ez8dv4ky6y

Жыл бұрын

Видимо простоквашу из своей головы сливал и в ЗИЛ заливал, иначе не получится

Отож, или же уксусной кислотой. Делаю так постоянно - печка греет от души. Лайк, попробуй тоже уксусом, 9%. Брал поллитра уксуса 9 % на пять литров дистилятора. Ну и кочечно, в последующем, промьІвка дистилятором, два-три раза, пока вода не станет почти чистой. ВьІходит достаточно всего-разного из системьІ охлаждения.

@user-yn8yf8vc8l

5 ай бұрын

Просто мыли или ездили или на холостых??

Спасибо, хотел уже покупать.

Мог бы и показать производителя, так как промывка промывке рознь. Я сам пользуюсь мягкой промывкой системы охлаждения от компании Моторесурс. И скажу, что результатом доволен, посто не нужно доводить антифриз до такого состояния и лить лучше дорогой импортный. В твоем случае лучше купить двухкомпонентный лавр и убить 1 день на промыку, отмыть расширительный бачок, ну а потом уже лить мягкую промывку от проверенного производителя для профилактики.

Зачем это г... покупать ? Всё просто до безобразия)),я так на всех своих тачках делал . Слил старое,вставил шланг с водой,ну или из канистры лил, просто промыл с открытой пробкой сливной.Потом набрал дистиллированной воды,завёл машину ,прогрел до рабочей температуры,слил. Залил антифриз. Если кто то считает что вода остаётся там где то ,то по секрету скажу что все антифризы и тосолы это вода с добавками. А если кто боится ,что антифриз может потерять свойства то купите концентрат и немного!!! добавьте в бочек(без фанатизма).Всем ровных дорог!

Интересно, а как можно было бы установить разницу в количестве грязи, если изначально антифриз грязный с маслом и по виду как помои с ржавой водой?

@user-te5vd8ei4b

5 ай бұрын

Если изначально антифриз чистый - то зачем его вообще промыть

Кока колой моют все !💯💯💯👍👍👍🤞🤞🤞

Какой антифриз льешь?

А какого результата Вы ожидали? Грязь пропадет? Куда она должна пропасть? Сквозь резиновые трубки испариться? Преобразоваться в чистую водичку? Не, ну серьёзно. Промывка должна способствовать очищению системы от налета, ее надо в несколько итераций прогонять, пока не станет чистой система. И даже это не гарантирует от того, что очистятся стенки радиатора, радиатора печки от налёта.

@autoyt

3 жыл бұрын

Так я же и говорю деньги на ветер. Проще лимонкой полоскать, а потом содой и сразу антифриз.

@user-jq7sf6tl3g

Жыл бұрын

Полностью согласен, что грязь никуда не пропадёт. Накипь, которая образуется от воды, так на воде сейчас никто и не ездит. Я у себя накипь убрал обычным стиральным порошком для машинки автомат на 10 литров. Примерно пол стакана порошка. И оттуда черт знает что вылилось, потом промыл систему водой.

@Limonik-ou9tb

3 ай бұрын

Наверное она должна ещё грязнее стать типа это средство отчистит все каналы и антифриз этим станет грязнее и потом сливаешь и чисто так наверное он думал

У меня тоже была идея залить такую очитску,спасибо за видео

@FGhack

2 жыл бұрын

ну че, термостат поменял?)))

@user-is4by8cd4c

2 ай бұрын

😊Фь

Менять надо вовремя

Молодец. Все ясно, доступно. Так держать.

Покажите пожалуйста как починить датчик уровня топлива, спасибо

@guiness6686

3 жыл бұрын

Эта проблема меня уже месяц мучает, как только дождь так сразу перестает работать спидометр и датчик топлива гуляет.

@user-hz1nh9uc5r

2 жыл бұрын

@@guiness6686 Ищи утечку. либо провода где то подрало, либо кислотное загрязнение. Как правило недалеко от акб. Рекомендую Развести столовую соду. А лучше стиральную. И растворяется лучше и стоит дешевле. Налей в брызгалку и промой всё. Только акб закрой, чтоб через сапуны внутрь не попало. Саму акб протирать ветошью, смоченной в растворе, чтоб не текло с неё. Результат удивит и порадует в будущем. гарантирую.

Судя по цвету антифриза, его нужно было менять уже давно, и не доводить до такого цвета помоев. А мягкая промывка которая на видео, это промывка из Новосибирска под названием Рестарт, у меня в системе охлаждения залита. А залил я её в свежий антифриз Синтек Мультифриз после 1 тыс. км пробега после заливки. Не могу сказать что стала лучше греть печка, но и хуже не стало. Так и езжу с этой промывкой уже 5000 км. Температурный режим в двигателе поддерживается отлично, даже в лютую жару.

Может попробовать водой из котельной, там спецсоль добавляют от накипи?

Ааааа!!! Я ору!!! Я же предугадал это ещё до конца видео.

А желательно для вариантов промывки системы охлаждения двигателя, надо фильтр ставить перед печкой , чтобы гавно отмытое если таковое есть не забило радиатор печки..

@user-jx6kq5ts2m

Жыл бұрын

Если печка забита всяким дерьмом - можно и без фильтра обойтись, но!!! Но только если сращу после промывки системы предстоит замена радиатора отопитея, и вот в этом случае без фильтра на входном патрубке печки салона, да ещё и магнитом который ( такой продают в САНТЕКе) уже не обойтись.

Спасибо

Промывал многими средствами, больше всего понравился вариант промывки обычным столовым пищевым уксусом в пропорции с обычной фильтрованной водопроводной водой 1:1... Заливаю уксус с водой и катаюсь 2-3 дня, после чего сливаю это всё и заливаю просто воду, на воде катаюсь ещё 2-3 дня после чего сливаю и ещё раз промываю водой прогнав через систему 20-30 литров воды и после этого уже заливаю свежий антифриз...

@user-td9kq4ud5e

2 жыл бұрын

вода хотя бы кипячённая,даже лучше всех-быстрее соединится кислота с накипью.

@aleqse

Жыл бұрын

@@user-td9kq4ud5e та основной проблемой и причиной промывки СО является наличие мала в ОЖ, а не накипи

@vvrr4277

11 ай бұрын

Пищевой содой после не надо ??? Погасить кислотность.

@Slavyanskij_Duh

11 ай бұрын

@@vvrr4277 Содой не гасил, промыл просто несколько раз обычной водопроводной водой... Можно заморочится с содой, но потом всё равно нужно ещё разок после соды промыть обычной водой, и только потом уже заливать свежий антифриз... Ещё могу порекомендовать ездить без давления в системе охлаждения (удалить клапан из крышки расширительного бачка либо просверлить его сверлом диаметром 1 мм.), катаюсь без давления уже 4 года без никаких проблем... Отсутствие давления в системе существенно продлевает ресурс радиаторам, патрубкам, бачкам, кранам печек, термостату, заглушкам на блоке...

@otabekkarimov1882

9 ай бұрын

Сколько процентов должно быть уксус?

У себя на субаре промывал 2х компонентным лавром. Очень круто получается. И тоже также смотрел насколько она все вымывает, в разные банки наливал с каждой замены. Результат очень впечатлил. Но после всей химии ещё на всякий случай прогнал систему ещё 3 раза чтобы даже следа не осталось химии. Смысл в том что в системе охлаждения помимо примесей масла содержатся окислы, а одним компонентом этого не вымыть. Вот и получается сначала смывается весь жир, потом окислы.

@vladimirtkachenko6768

2 жыл бұрын

Никита, а где вы его покупали?

@user-nm4rj5wk8n

2 жыл бұрын

@@vladimirtkachenko6768 сейчас такое продаётся почти в любом автомагазине. Ln1106

@vladimirtkachenko6768

2 жыл бұрын

Спасибо, Никита, лимонной кислотой не получилось., осталась грязь на патрубках резиновых.

@user-nm4rj5wk8n

2 жыл бұрын

@@vladimirtkachenko6768 все верно. Нужно использовать двух составные компоненты. Так как и загрязнение идёт из разных материалов, образно масло и известковые отложения. Щелочь элективное убирает масло, а кислота камень.

@MIXAPOCTOB

2 жыл бұрын

@@user-nm4rj5wk8n А после промывки двумя компонентами Лавра, не могут забиться радиаторы? Эта промывка может поднять старые отложения и крупными частицами забить мелкие поры радиаторов

Чаще меняйте Жижки, и ничего промывать не нужно

Я не экспериментировал , залил брендовую промывку , несколько раз промыл водой из под крана

Я подключаю к водонапорной колонке на ночь , день стекает , потом заливаю европейский антифриз с допуском на Мерседес , и записываю в формуляр .

проболвал промывать с кофе, результат не понравился, сыворотку тоже пробовал, остановился на зелёном чае, а ещё после него вкусно пахнет в автомобиле.

А жижу надо заменить это же у тебя капучино. Присадки капут. Периодичность замены 40тис.км Попробуй в морозилку на какой t'С замёрзнет.

Лимонная кислота относится к классу слабых кислот и опасна только при нагревании и определённой концентрации. Её даже гасить особой необходимости нет. Достаточно просто хорошо промыть систему. раза на три. Кислота конечно же будет оставаться в системе, но её концентрация будет такой, что вы при всём желании даже на язык не почувствуете. Кроме того. Антифризы стандарта g12 по фольксвагену, и выше имеют кислотную основу, где ph будет намного выше остаточного после лимонки. Те же промышленные промывки все имеют так же кислотную основу, разница только в агрессивности их действия. Мягкие промывки работают. Но на то они и мягкие, что их действие незаметно глазу. Проверено лично. Для наглядности можете залить, откатать положенную тысячу и посмотреть состояние патрубков до и после. Обычно продуктом промывки является мягкая гелеобразная субстанция, проходящая через фильтры, но осаждающаяся при отстаивании в течении 3 - 4 дней. Пользовался лично промывкой от моторесурса. Результат при отстое ужаснул. У тебя в ролике, похоже такая же. Только вот у оригинальной коробочка не фиолетовая, а голубенькая. Может ты на левак нарвался?

@predvital9098

2 жыл бұрын

Евгений, у ситроена с4 2 генерация печка у пассажира перестала греть, как считаете можно ли засыпать лимонной и покатать пару недель, потом слить, залить дешёвый g12 и после пару тыс и его заменить? Будет ли эффект

@user-hz1nh9uc5r

2 жыл бұрын

@@predvital9098 Почитайте в постах ниже, уже высказывался по этому поводу. Нет ни какого смысла катать пару недель. Либо вы попросту потеряете время (если кислоты мало), либо убьёте голову или помпу (если её много). Она хоть и слабая, но всё же кислота. Отдельно с печкой оптимально вопрос решается следующим образом (моё личное решение для данных проблем). Отключаете печку от системы либо бытовым насосом, либо дополнительной помпой в обратку её промываете лимонкой, подогреваемой до температуры в районе 70 - 80 градусов. Выходящий из печки раствор фильтруете от крупных кусков. Даже при сильном загрязнении обычно 4 часов такой промывки более чем достаточно. В особо упоротых случаях имеет смысл мыть всю систему, врезав перед печкой магистральный фильтр. А вот дешёвые антифризы брать искренне не советую. Можете такого наворотить. За последние 2 месяца уже с десяток машин притащили на капиталку после светофоровских антифризов. А это до 70% объёма работы двигателиста на сервисе за это время. Делайте выводы.

@predvital9098

2 жыл бұрын

@@user-hz1nh9uc5r Спасибо Евгений! Значит надо думать чтоб разбирать...Не люблю я этот ситроен жены...Там с завода был залит какой то вроде как российский фриз помоему и он за 3 года просто умирал видимо, ну и забил хлопьями печку...Ну и по традиции мы ж делаем печку, когда уже зима пришла и не хрена не греет, а когда лето мы об этом не думаем))Что за люди)

@user-hz1nh9uc5r

2 жыл бұрын

@@predvital9098 Если вы уверены, что там хлопья, поменяйте вход и выход на печке местами и перед печкой врезайте магистральный фильтр. Пару недель покатайте. Это единственный адекватный рецепт. Хлопья будут не только в печке, просто там самое узкое место и оно забивается первым. Отдельно печку чистить большого смысла нет, в скорости опять забьёт. ПО поводу антифриза могу рекомендовать следующее. Если в вашей местности есть заправки ГПН, берите их фирменный Джи Энерджи. Он несколько дороже рыночной цены. Но он там будет гарантированно качественный и, в общем то, денег он своих стоит. Я не особо большой специалист в видах антифризов, но за этот могу ручаться личным опытом.

@predvital9098

2 жыл бұрын

@@user-hz1nh9uc5r Евгений, спасибо вам большое! У ситроена с4 радиатор находится немного неудобно, но думаю можно попробовать достать. Как Вы считаете, может ли новый карбоксилатный антифриз G12+ немного отмывать систему? Заметил такое что после смены старого фриза (4 года, на горячем моторе EP6) печка стала греть лучше и сильнее, но только водительской стороны. Вот думаю может все таки умеет немного мыть антифриз G12+ Felix красный.

лимонка как разводится?

Я обычно сливаю антифриз,наливаю д.воду,в неё очиститель,прогоняю минут 10,сливаю,наливаю опять д.воду-прогоняю минут 5,сливаю.И потом антифриз новенький,и обычно бачек в раковине отдельно мою химией,если был грязный.

3:11 старая охлаждайка по цвету - какой то глиняный раствор

Новое дороже ВСЕГДА, а лучше далеко не всегда

Классный комментарий

Где вытам масло видите?? это обычный красный антифриз стает такого цвета. Масло там будет или пятнами сверху плавать или белая эмульсия!!

промывал лимонной кислотой. моет хорошо

@FGhack

2 жыл бұрын

моет так, что аж воск для работы термостата смывает

Так вот результат лимонки , у тебя ржавчина в антифризе))))))

@zbarabashka9995

2 жыл бұрын

Результат лимонки не ржавчина,а гнилой термостат на Ауди....проверено))))

Бро... У тебя масло в систему охлаждения попадает. Если есть эмульсия в движке - то срочно нужно искать, устранять течь (движок помрёт).

Вопрос. Какой антифриз залил? Я после спиртового залил щелочной, пару раз прогрел машину и у меня аж полетели огромные ошметки грязи

Даже та же погода и те же вороны спустя 1000км)))

Простой совет советских времен.на 10 лит 2 флакона чистого уксуса заливаем и катаемся не менее 6 часов. Затем сливаем воду. Еще раз такую же процедуру на второи день. Также сливаешь и забыл проблему.

@zbarabashka9995

2 жыл бұрын

Не забывайте что каждая машина имеет свой метал,если на одной хорошо то на другой будет плохо..медный радиатор и алюминиевый ,термостат и прочее

@MrMinyor

2 жыл бұрын

Чистый уксус это 70% кислота или 9% процентов столовый?

@user-hz1nh9uc5r

2 жыл бұрын

В те времена совет годился. Сейчас не каждому подойдёт. Уксусная кислота достаточно агрессивна. Можно либо дыру в головке заполучить, либо помпы лишиться. От производителя деталей зависит, из какого сплава отлиты.

@user-wi1px8xm6w

2 жыл бұрын

@@user-hz1nh9uc5r у меня на Марке через пару месяцев помпа закапала ,после лимонной кислоты, но я не берусь утверждать ,что это от лимонной кислоты, возможно срок помпы подошёл , там пробег приличный был

@user-hz1nh9uc5r

2 жыл бұрын

@@user-wi1px8xm6w лимонная кислота, довольно слабая ис металлами и их сплавами реагирует неохотно. Всего скорее она сьела слой закоксовавшейся грязи, защищавший истончившийся металл или протершийся сальник. Это более вероятно. Хотя конечно же и металл может скушать. Если очень уж упороться в промывку. По типу, как некоторые предлагают сыпать ее килограммами и ездить с ней.

Промой трилоном Б, интересно как он отмоет. Металл не трогает

У меня печка вообще не грела, я промыл систему лимонной кислотой и теперь печка греет хорошо !

@sancho1983

2 жыл бұрын

Как разбавлял ? сколько кислоты и тд

@predvital9098

2 жыл бұрын

А что за машина?

@sancho1983

2 жыл бұрын

@@predvital9098 Hyundai Santa Fe 2

@Yliana-jq9pj

2 жыл бұрын

@@sancho1983 Человек выше писал , 80 г лимонки на 5 л антифриза

Напишите фирму промывки

Может просто антифриз по регламенту менять чтоб промывать не нужно было?

@Kaliff75Raa

Жыл бұрын

ага особенно это действует когда покупаешь сильно б\у машину из под толпы хозяев! Какова вероятность, что кто то кроме первого (который возил по регламенту к дилеру) менял антифриз по регламенту?

А лимонку насыпать прям в антифриз или его слить а в дистилированую насыпать и промыть водой дисцилированной?..

@user-hz1nh9uc5r

2 жыл бұрын

Не стоит рисковать, смешивая разные составы. Слить, пролить, потом уже лимонку. Лучше дистилят. В питьевой воде состав солей достаточно обильный.

Кто промывал печь лимонкой какой состав должен быть, я промывал на литр горячей воды 200-300 гр лимонки, трохи было осадка, но эффекта ни какого не было? Патрубки что на печку идут горячие, а печка не греет? Может быть и заслонки, как из проверить не снимая торпеду?

@Romka27

3 жыл бұрын

Если у вас VAG, то все заслонки и их приводящие двигатели проверяются диагностическим прибором (VCDS, Vag-Com, Вася Диагност) Это разные названия одного и того же прибора. Печка не греет скорей всего из-за забитого теплообменника, если промывка не помогла, то только его замена нужна.

@autoyt

3 жыл бұрын

@@Romka27 Печка не греет из-за забитой печки.

@user-kp2qy2kz8w

3 жыл бұрын

Воздушная заслонка стоит на "холод".

@user-de6xo3wv9k

3 жыл бұрын

@@user-kp2qy2kz8w не она закрыта

@user-de6xo3wv9k

3 жыл бұрын

@@autoyt да мне кажется заслонки нужно проклеивать, потому что у меня из воздуховодов поролон вылетал?

Я на днях промыл лимонкой. И после не промывать просто водой! 50 г пищ. Соды на 10 л дист. Воды. Уж. Такая хрень вышла. после лимонки вода была желтоватая а после соды чернота. Навкрно это следствие реакции. Печка теперь на ура. Эту информацию посмотрел на канале Партвокс. Там много интересного.

@autoyt

3 жыл бұрын

У всех после соды идет черная жижа. Тоже думаю реакция.

Здравствуйте, помогите пожалуйста, такая беда, на прогретом двигателе зимой после -14 начинают плавать обороты и машина глохнет именно когда холодно.

@user-qp1ob5sb6o

3 жыл бұрын

Проверь мультиметром лямбду

@buhchar

3 жыл бұрын

Может ДМВР делать погоду

@Tesla08086

3 жыл бұрын

@@user-qp1ob5sb6o лямбда меняна

@legion2246

3 жыл бұрын

Причин может быть много, от датчика ХХ, подсос воздуха, дросель, ДАД

@legion2246

3 жыл бұрын

Диагностику сделай, по ошибкам быстрее найдёшь причину

Такое явление наблюдается при пробитой прокладке гбц, когда масло попадает в антифриз, а также при контрафактном антифризе и необязательно много наезживать, при простое эта с позволения сказать жидкость тоже обретает такой цвет и даже желеобразное состояние, а по сути сжирает все изнутри. А если все в совокупности то 100%

@ailintime9592

5 ай бұрын

Как убедиться что прокладка пробита?

У меня забита была так, что пришлось печку разбирать и шомполить.

Доброе время суток... Напиши пожалуйста дозировку лимонную кислоты для промывки системы охлаждения

@avto161avtopilot3

9 ай бұрын

Твоя система охлаждения может уже чистая и чем как потемнело бы это жидкость?!!

@avto161avtopilot3

9 ай бұрын

Это означает что очень хорошо поработала лимонная кислота.

Такие названия видео до сих пор работают?

Алюминий кислотой , безболезненно , только что промывал . латуневые щелочью

Первый раз дист вода с лимонной , потом промывка дист вода с содой чтобы неитрализовать кислоту . Потом промывка дист вода с небольшим количеством антифриза. Потом разводим концентрат антифриза с дист водой . И катаемся 60 тысяч, потом повторяем!!!

@predvital9098

2 жыл бұрын

Как ты смог угробить лимонной кислотой систему охлаждения? Я заливал в ситроен с4 жены, печка греть перестала, вроде все в порядке пока, уже год прошёл. Печка только чуть теплом дует у пассажира и сильно тепло у водителя в ноги, но до лимонки было вообще все плохо.

@predvital9098

2 жыл бұрын

@Best Moments понятно. Ладно не буду эксперимент ставить на этом ситроене) Думаю чинить его стоит прилично

@predvital9098

2 жыл бұрын

@Best Moments да с помпой думаю будет потом как в Африке)

@user-vi9ru5js2j

2 жыл бұрын

@Best Moments это называется добил две полуметровые прокладки ГБЦ

@user-sy6os3we1n

2 жыл бұрын

А что если в старый антифриз сразу лимонку нельзя налить и потом слить?

А если промыть водой старый антифриз и залит новый? Ничего токого небудет?

@gretakinuo8317

2 жыл бұрын

водой дистилированой, этой самая лучшая и безопасная промывка

Хотел лимонад замутить😂

Тоже как то купил промывку за 150₽, помыл по инструкции, перегрев ушёл

Манол, щелочную залили в гольф, так она промыла прокладку под ГБЦ

@Golp775

3 жыл бұрын

Так туда только кислотный раствор идёт от 1-3 PH а ты щёлочь (9-13 PH) , зачем убивать свой автопром. На каждую систему😇, свой раствор с учетом используемых метолов производителей 😉. Всех благ братка в начинаниях, но тему глубоко не изучил (по этому и споры происходят). Кто-то доволен, а кто-то похоронил свой🤓. Не ошибается лишь тот, кто не фига не делает😇, к стремлению собственного развития. Всех благ

@gretakinuo8317

2 жыл бұрын

за одно и мотор помыл

Автор почему то говорит,что состав не работает и лимонка эффективней,но забыл,что состав заливал уже после лимонки! Не претендую,просто отметил.

По-моему херня. Лимонной кислотой эфективнр. Антифриз давно менять пора

Вчера назвал свою тойоту бензинкой...машину как подменили...спасибо.))

Похоже не на грязь, а на ржавую воду. Блок чугунный? Я тоже летом поездил на воде, так из блока сколько я не промывал хлопья коррозии идут и печку забивают. А кто всегда ездит на хорошем антифризе, у них ни капли коррозии и антифриз всегда чистый, даже на чугунных блоках.

Лимонка двигатель не съест. И радиатор. Лимонку в старых моторах нельзя использовать, потому-что на старых моторах половина двигателя собрана на герметике. А силиконовые герметики очень не любят кислоту.

@user-vw8zt4bu4z

2 жыл бұрын

Алюминий тоже не любит лимонку

Мыл радиатор(латунь) в двух контурном котле ,лимонная кислота толку не давала,помыл аккумуляторной кислотой с добавкой лимонной кислоты и дело прошло относительно не плохо,)

Нужно лить хороший антифриз и будет вам счастье

Даже не думай и не смотри,а посмотрев из памяти сотри.

Каустиком надо было бахнуть .....😉😜😜😜😝

В этой системе охлаждения двигателя как будь то завод по производству грязи и накипи.То лимонной кислотой моешь,то фильтра ставишь,то ещё чёт заливаешь,и все не отмоешь)))

@autoyt

11 ай бұрын

Уже 2 года, как ничего не делаю.

Как часто доливаешь антифриз? Пассат б5 ацм , доливаю примерно каждые 2 месяца стакан, уже давно так. Мне кажется не нормально это, но и нигде не видно чтоб протекало.

@user-lj7ev6xq9q

3 жыл бұрын

Проверяй ГБЦ могут быть трещины и антифриз выбрасывается в выхлоп.

@ufs910

3 жыл бұрын

@@user-lj7ev6xq9q Спасибо, дорогой конечно ремонт на старую машину выйдет сдесь в Германии. 9 лет назад вод.насос накрылся, на пластиковой лопасти трещина в длину была, машина закипела чуть в дороге, немного антифриз сбросило. Доливал дистилированую воду и 60 км ещё до дому добирался, как обороты ближе к 4тыс то закипала. Сейчас бы так не ехал уже. Часто чек горит что богатая смесь, иногда бедная, но газ стоит ещё. Так-то вроде нормально едит. А может ли только в прокладке ГБЦ быть а не в самом блоке?

@user-dg9ld4ks1h

3 жыл бұрын

Если не капает снаружи то может пропускать в салон, подними полики, проверь у печки соединения

@ufs910

3 жыл бұрын

@@user-dg9ld4ks1h радиатор печки меняли полгода назад, всеравно уходит по немногу. Недели 3 назад доливал, сегодня посмотрел см 2-3 в бачке ушло. А в салоне пассажирская сторона была раньше мокрая, сейчас незнаю надо смотреть. Стеклоподъёмник осенью ещё менял справа но щит на герметик не поставил. Года 2 назад воды было много где аккумулятор стоит, снял, слив прочистил чуть (может из-за этого быть что пол мокрый?) Пробку бачка новую купил недавно, также осталось. Думаю это не должно столько уходить антифриза. Вот незнаю, гбо стоит, может ли как-то в редуктор попадать и с газом вместе к инжекторам? С 2006 г на редукторе ремкомлект не менялся, может в прокладке трещина какая.

@sofg696

3 жыл бұрын

Обрати внимание на прокладку Датчика охлаждайки та что кругленькая, порой становиться прямоугольная , и от туда незначительная потеря охлаждайки, у меня такая же проблема была, и течи не видно, так как все по незначительному , но после замены охлаждайка не пропадала , цена вопроса 40-80 железных рублей

включаю телевизор-лапша и реклама, включаю интернет-лапша и реклама, боюсь включать холодильник

@autoyt

Жыл бұрын

Мучайся если тебя жаба душит купить премиум.

А что было написано на коробке возможно эта промывка моет систему от масла а не растворяется ржавчину

Надо несколько раз воду заливать и выливать

@user-tc2us6ox3s

2 жыл бұрын

А после лимонки воду с содой а потом 2-3 полных промывки чистой водой.

Чистой дистиллированной водой нежелательно промывать - лучше на четверть смешать её с антифризом.

@angelinside6886

Жыл бұрын

Помпе заплохеет, потому что нет смазывающих свойств?

Раньше Отцы и деды, промывали систему охлаждения, обычной сывороткой!!! 👍

Так тебе надо жидкость почистить или систему от грязи?)))) По идее от промывки должна эта жидкость стать ещё более грязная. Так как промывка должна отмыть всю гомулу внутри

Да у меня на жыге не было такой гамулы, 3 года 60тис км откатал. Как минимум надо было на дистиллированной воде летом покататся, еще раз промыть систему от лишних примесей. И можно заливать хороший антифриз.

@andreichelyshev6526

2 жыл бұрын

Вы что советуете ( химики) дистиллированная вода имеет кислую среду ,пш низкий и вступает в реакцию с цветными металлами . то есть их разъедает .

"покатаемся 1000 км" - лол. На 100 км уже видно что там у тебя случилось.

Старая школа шоферов учила промывать акустикой ихорошо промыть

Привет, Сколько времени или километров промывал на лимонной кислоте?

@jollyroger825

3 жыл бұрын

Обычно минут 5 на горячую хватает.

@user-ee1tg9zd2c

2 жыл бұрын

@@jollyroger825 Радиатор пнчки очищает?

@jollyroger825

2 жыл бұрын

@@user-ee1tg9zd2c только если там все наглухо не забито. Если жижа вообще не проходит то и не очистит ничего

@predvital9098

2 жыл бұрын

@@jollyroger825 вот у меня только с водительской стороны дует тепло (хорошо греет) а со стороны пассажира (ситроен с4) прохладный воздух...Думаю вот засыпать лимонной и покатать вечерок, км 100 проехать, потом слить и залить фриз g12.

@jollyroger825

2 жыл бұрын

@@predvital9098 очень не советую. Может и двигатель попортить. Если и промывать лимонкой то на месте погазовать минут 10 чтоб вентилятор включился. Этого вполне достаточно. Потом обязательно все промывать водой несколько раз. Но сначала стоит проверить все ли хорошо с заслонками тепло/холод. Может их просто поломало с одной стороны.

Задолбали эти толеранты: ах, как бы не подумали, что реклама. А если подумают, то что?

@zbarabashka9995

2 жыл бұрын

Согласен!

Печку промывал недавно на своей, отдал за это 8 тыс тенге, мыли ликви моли каким то, печка жарит теперь, надеюсь надолго

@user-hv9ds4kf7y

3 жыл бұрын

Ненадейся

@user-pt1vz3lb1u

3 жыл бұрын

тоже промывал ликви моли в прошлом году за 8500 тг, хватило почему то на 3 месяца потом опять перестала жарить, походу пора радиатор печки менять

@user-v-andrei-v

3 жыл бұрын

@@user-pt1vz3lb1u новый также забьет, сначало надо полностью систему промывать, блок, основной радик

@user-fc3dl2ei5o

2 жыл бұрын

Дд каком городе?

@user-v-andrei-v

2 жыл бұрын

@@user-fc3dl2ei5o Костанай

Но я подписался ;)

Раньше думал как можно так засрать систему, залил тотачи зелёный и через 8 месяцев понял что можно, поехал втарил проверенной сакуры, да пожалуй нах эти эксперименты

9 долларов? В Вашей стране на местной валюте запчастями уже не торгуют? о)

Что у тебя с антифризом? Почему за два года такой трэш?

@JAWA-nu5ut

3 жыл бұрын

Обычный трэш.Бывает и по хуже.

@-Aleks-alekS-

3 жыл бұрын

@@JAWA-nu5ut не обычный при отсутствии проблем .

@AndriyB-vse-pro-avtomobili

3 жыл бұрын

Это Audi. У коллеги такая же была. Точно так всё было. С чем связано, не понятно. Возможно другие производители тоже такое имеют. Вроде как и VW тоже такая беда. Не помню. Короче говоря это нормально. Главное вовремя менять.

@user-iz2iu5vu3h

3 жыл бұрын

По мануалу антифриз(оригинальный) меняется только в случае ремонта по системе охлаждения,так как антикорозийных присадок может не хватить на заменённые детали,например помпу или радиатор.У меня точно такая Ауди с таким же мотором,я пять лет не менял антифриз,он всё так же розовый,как будто только что залил.

@armankurbanov1729

3 жыл бұрын

@@AndriyB-vse-pro-avtomobili Пассат б5 такая же история

Естественно ты не увидишь результат, потому что у тебя уже не антифриз, а какая-то каша с маслом. Эта промывка нужна для ПРОФИЛАКТИКИ перед заменой антифриза и добавления в новый антифриз, чтоб не образововались отложения и накипь. А у тебя уже в системе одни помои, тут уже ничего не поможет.

@autoyt

3 жыл бұрын

Какая профилактика - развод это все. Меня антифриз по регламенту.

Судя по внешнему виду вашей ОЖ, вы ее не меняли очень долго. Необходимо менять раз в 2 года.

@user-uz2kv3gf9i

3 жыл бұрын

Или каждые 50000

@user-tv8qs2kf6p

3 жыл бұрын

@@user-uz2kv3gf9i тогда уж по моточасам надо ориентироваться))

@user-im6jd7hi8u

2 жыл бұрын

Вообще, если бы та промывка работала, жидкость наоборот стала бы гаже, так как промывка должна взвесить говно и вымыться с антифризом. Бонусом я не думаю, что стоило ездить с этой парашей 1000 км, она вполне могла склеить всё говно и осадить его в системе

@sergshadow4594

2 жыл бұрын

А ЧТО НЕ КАЖДЫЙ ГОД ТО ??? ВООБЩЕ НА КАНИСТРЕ ПИШУТ КОГДА МЕНЯТЬ, А ВЫ НАВЕРНОЕ ПУТАЕТЕ С ЗАМЕНОЙ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ, ТА ЕДКАЯ И ВЛАГУ ВПИТЫВАЕТ, А У ОЖ ТОЛЬКО С ПРОБЕГОМ ПЕРЕСТАЮТ ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИСАДКИ ОТ КОРРОЗИИ, А СУДЯ ПО ВСЕМУ У АВТОРА В БЛОКЕ ОДНА РЖАВЧИНА, СЛОВНО НА ВОДЕ ЕЗДИЛИ, "ХОРОШИЙ" КОНЦЕНТРАТ НАВЕРНО ЛИЛИ В ВОДУ ИЗ ПОД КРАНА )))

@1988..

2 жыл бұрын

@@user-uz2kv3gf9i феликс красный, утверждает что через каждые 250.000 Везде сраный маркетинг, уходить надо в лес жить

Господи, как же приятно видеть, когда не только у тебя одного в этой вселенной в расширительном бачке Макс Корж(он настолько корявый изнутри, что едва уровень рассмотреть...) Занимался, благо, прям перед началом холодов точно такой же.... занятием. Месяца два назад. (...в плане откачивания шприцом нужного объёма, и доливанием раствора.. (правда ЛИМОНКИ)) Но нужно сказать, что промывка дистиллятом - это нихрена не дёшево) Потому что пятилитрушка стоит, грубо говоря, пять рублей, а в системе где-то литров 6. А по-нормальному промыть-то надо не один раз.. Плюс, если вынимаешь термостат, жижи выливается на литр больше! Минимум.... Поэтому, чтобы промыть хотя бы ХУДО-БЕДНО систему ОТ кислоты(т.е. ПОСЛЕ промывки кислотой).. Ну в общем я делал так: залил дистиллят(после промывки и слива кислоты), съездил так в город. Приехал, тачка подостыла, вынял термостат, прикрутил назад патрубок термостата(но без термостата, разумеется), открутил, соответственно, сливную пробку на радиаторе, и gоху9 проливал водой из-под крана(несколько пяти и шестилитрушек).. А уже СВЕРХУ, последнюю баклажку, пролил водой дистиллированной(типа, ПОВЕРХ ОБЫЧНОЙ). Но это, отчасти, задротИзм и перфекционизм: я считаю, проливать под конец дистиллировкой было не обязательно. Т.к. суть вообще в том, чтобы не дать дистилляту постоять в системе(в данном случае я имею ввиду ПОСЛЕ ПРОМЫВКИ КИСЛОТОЙ, но и вообще в целом(нех*й дистилляту в системе ОЖ делать!)), т.к. и от дистиллята металл нихUёв0 так ржавеет(есть в ютубе видео, где добрый человек это тестом доказал). Короче, после дистиллята уже заливал концентрат антифриза. Правда, честно говоря, я вообще промывал(так, как описал выше) не от кислоты, а уже от СОДЫ, которой промыл систему после кислоты(чтобы нейтрализовать действие кислоты). Термостат надо вынимать по-любэ, т.к. там ещё остаётся литр минимум "корня зла", и промывать без него - также: чтобы промылась ВСЯ система. И самая нижняя точка в ней - это сливная пробка радиатора. Эх, вот это бомбануло меня с утра портянку написать... P.S. таким образом удалось победить печку, пока что езжу с ней уже месяца два точно, всё в огне.

@autoyt

3 жыл бұрын

Термостат вынимать? У вас явно не Ауди А6 С5.

@Allwhaika

3 жыл бұрын

@@autoyt Да, у меня Passat B5+ 1.9 TDI. Я извиняюсь, пока столько строчил, думаю "Так что это ещё я забыл пометить такое существенное ¿..." )

@Slavyanskij_Duh

3 жыл бұрын

Для промывки можно спокойно использовать обычную фильтрованную водопроводную воду, не обязательно тратиться на дистилят... Промывал многими средствами, больше всего понравился вариант промывки обычным столовым пищевым уксусом в пропорции с обычной фильтрованной водопроводной водой 1:1... Заливаю уксус с водой и катаюсь 2-3 дня, после чего сливаю это всё и заливаю просто воду, на воде катаюсь ещё 2-3 дня после чего сливаю и ещё раз промываю водой прогнав через систему 20-30 литров воды и после этого уже заливаю свежий антифриз...

@Allwhaika

3 жыл бұрын

@@Slavyanskij_Duh Ты когда покатался на обычной воде, у тебя за ночь уже пошли корродировать некоторые детали. Я уже и так говорил это пару раз здесь, в ютубе, я не хочу, чтобы кто-то подумал, что я рекламирую, т.к. на чужом канале упоминать чей-то другой, это, мне кажется, некрасиво, но есть здесь, в ютубе, канал чувачка с украины, который демонстрирует класные опыты по авто, например насчёт промывок, масел, фильтров и всякого-всякого, так вот он прямо на кусочках деталей из системы охлаждения показывал как она ржавеет от дистиллята. Это дичь, мужик. Также хочу поделиться, что когда-то я прокипятил личинку водительского замка в уксусе. Её корпус силуминовый, и он в буквальном смысле растворился, превратился в чернила. Я, дурак, удивлялся, мол почему так долго реакция идёт.. чернь всё прёт и прёт.. неужели там столько корья. Я уже даже вроде бы огонь выключил, а оно всё пузырится. Когда вынял остатки корпуса они были похожи на обмылки, на растаявшую льдину. Я бы на вашем месте не связывался с уксусом.. По крайней мере - точно не с кипящим или горячим) А в уксусе личинку решил кипятить потому, что лимонка её не расклинила ни на грамм.

@user-hz1nh9uc5r

2 жыл бұрын

Если с дистилятом проблемы, хз(В любом автомагазине копейки стоит. Если в 10 и 20 брать), но вдруг. Что мешает самому перегнать. Хоть в тазике на плите. У самогонщиков поинтересуйся старыми народными способами. Это на случай, если аппарата нету под рукой.