Спасибо за информацию!

Спасибо. Буду иметь ввиду если что

Отлично и как всегда информативно! Вопрос по существу - утром когда заводишь на холодную - подергивания по тахометру 850-800 об.мин. и двигатель колбасит... ощущение что пропуски, подтраивает... стоит тут же проехать 400-500 метров или дать прогреется хотя бы до 60 гр. двигатель шепчет, проблем нет от слова совсем - тянет как паровоз, чека нет, ELM то же ничего по ошибкам не показывает... Куда копать подскажите плиз🤔 Да двигатель D4HB hyundai palisade евро 6

@brightrain

8 ай бұрын

посмотрите коррекцию по форсункам для начала .

Стоит ли глушить егр на санта фе 2.2

Здравствуйте как с вами можно связатся?

Надо было осциллограмму снять при старом датчике , ибо есть вероятность что это не только датчик а и многополюсный магнит в виде задатчика на коленвале хандрит .

@user-io2jp4vl6p

8 ай бұрын

Проблема в том что это происходит не часто , отловить дефект здесь и сейчас не получается)

@brightrain

8 ай бұрын

@@user-io2jp4vl6p Это самое плохое в ремонте , плавающие неисправности часто вообще сложно отследить .

А как с вами связаться можно

@user-io2jp4vl6p

8 ай бұрын

89054023303

И датчик коленвала менял и распредвала. Толку ноль. Глохнет.

@brightrain

8 ай бұрын

И нет при этом никаких ошибок ? Разъем на эбу чистый ? Сам эбу не подкидывали другой ? В блоке предохранителей подгоревшего нету ничего ? На ранних туксонах первой серии глохло от - подгорания контактов на главном реле в блоке предохранителей .

@OPK126

8 ай бұрын

@@brightrain не, вообще все чисто. Глохнет не часто, вот уже 1.5 мес ни разу. Сорик прайм 2019 новый выгонял, тоже глох. Какаято болезнь непонятная

@brightrain

8 ай бұрын

@@OPK126 а как заглохнет потом как заводится ? механика или автомат ? топливный фильтр оригинал ?

@OPK126

8 ай бұрын

@@brightrain заводится с пол тычка. Акпп 8 ступка. Топливный орига.

@brightrain

8 ай бұрын

@@OPK126 Сколько процентов закрытия у регулятора давления в рейле ?