追突されてボディやられた車とエンジンの逝った車があるならエンジン載せ替えてニコイチにするのも…

@nineball1213

4 ай бұрын

ワシも思った

3速発進、40kmまでの加速タイムなんて謎の検証より、エンジンバラして欲しかった。

やはり距離乗ってないのが良い個体ではなくてメンテナンスをいかにしてるかが重要なんですね！毎回参考になります。ありがとうございます😊

親メタルと子メタルがやられていて見事なサウンドを奏でて草www

こういう検証動画はすごく参考になります。

冒頭の 『こちらのキャリートラック、13万キロしか走ってないんですけど………………………』 良い言葉ですね。 俺から見れば隣の26万キロの方も、【しか走ってない】に入ると思います。 交換してない車のオイル、もはや粘度が無いですね。

@oneoone101

4 ай бұрын

いつもありがとうございます😊 10万キロ台なんて人間で言うところの 若造ですよね⁉️🤣🤣 最低50万キロは目指さないとﾃﾞｽ‼️ これからもどうぞ宜しくお願い致します🤲

@user-ip1kz1hj7z

4 ай бұрын

@@oneoone101 広島県東広島市のｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞの洗車拭き上げスペースにランサーエボリューションIVが停まっていて、 中を見せて貰いました。 その日の時点で走行距離が、498,600。 ちなみに人伝いに聞くと、そのオーナーは東広島市の三菱自動車ディーラーの整備士さんだと。

@user-gx5zz2ex9r

3 ай бұрын

年式が新しいのに26万㌔って　　　 １日どれくらい走ってたか気になります😅

26万キロキャリーのエンジンを、交換サボりキャリーに載せれば解決する気がする

オイル交換は大事ですね。 私の３５年前の車もオイル交換も含め、メンテナンスしてますよ。

10年くらい前に3万キロのエスティマを買ったけど3000キロ毎でオイルとフィルター交換してる。 今15万キロだけどエンジンは大丈夫だけど、他がダメになってきてる。

オイル交換ひとつで、これだけ差が出てしまうのですね。改めて、オイルメンテナンスの重要さがよくわかりました。勉強になります！ありがとうございます！

中々面白い動画ですね。同車種での比較って有るようで無いので楽しかったです。私も3,000kmでオイル交換してます。自宅で交換するので必ず3,000kmで交換してます。

こんばんは😊 オイル交換して無い方の車は多分クランクシャフトのメタルが摩耗又は既に無い状態の音かも？ 私も3,000km交換しています。 行き付けの整備士さんは未だ使える色ですよ！ と言っていますがオイル交換マニアの私はエンジン内を常時綺麗な状態を維持したいので3,000kmにしています😊 フィラーキャップを開けて中のスプロケット、タイミングチェーン等の部品の色は新車時の色と変わりませんね。 内心は2,000km交換したいと思っているのですが変態扱いされそうな感じなので妥協してその距離です😅 オイル交換した後はお風呂に入った後の様な気持ちに成りスッキリします 重度の変態ですね😂

@oneoone101

4 ай бұрын

動画をご覧頂きありがとうございます♪ やばい‼️全く同じﾃﾞｽ！フィラーキャップ開けて中の状態見て満足する変態です笑こんな状態になるまで気付かず乗る方も多いんです💧オイル交換さえしていれば殆ど壊れないのに🥹 コレからもオイル交換マニア同士宜しくお願い致します🤲

毎回参考になりますが、今回も凄く納得感あります。 次に車買い足す時は、絶対に貴店でお願いしたいと強く感じております！

@oneoone101

4 ай бұрын

動画をご覧頂きありがとうございます😊オイル交換の事ばかりうるさく言ってる変な車屋ですが是非お願い致します🤣今後ともどうぞ宜しくお願い致します🤲

お疲れ様です。オイル管理大事ですね。以前代車の、アルト13万キロオーバーで、廃車しました。エアコンが、ダメに、なってしまいました。野田市のオークションで、売りました。今日は、ホンダＮワゴン成約頂きました。

オイル、エレメントなどは勿体ぶらずにマメに交換した方が、長い目で見るとコスパが良いですね。

こんばんは。 先日まで過走行&オイルメンテナンスが余り頻繁にされていない車(某ハイブリッドカー)に乗っていましたが、周辺のバルブやセンサー辺りに汚ない空気が回り込んでしまっていたらしく、時々アイドリングが不安定だったりしました。 納車されてからオイル&オイルエレメントを必ず半年に一回交換して気を遣っていたのですが、もはや手遅れだったのかも…と動画を拝見して思いました。

@oneoone101

4 ай бұрын

動画をご覧頂きありがとうございます😊 エンジンに異音が出てなければ 希望はあると思います‼️ こまめにオイル交換してあげて 下さい🥹 今後ともどうぞよろしくお願いします🙇

キャリートラックに乗ってます。18万キロですが全然調子がイイです。オイルは五千キロに一回ですがたまに一万キロ近く位まで交換しない時も有ります。 ちょい乗りとかあまり吹かして運転しなかったりするとオイルが汚れやすくなると感じます。 例えば過走行車で触媒系のエンジンチェックランプが付くような運転はマメにオイル交換が必要ですね。 逆に毎日長距離を運転してる車とか新車に近い車は五千キロでも十分かと思います。 しかしオイルフィルターは一万キロにごとがいいかもですね。 オイル交換千キロはさすがにもったいないかもですね。。

この形のキャリー丈夫らしいね、平成15年ころ登録で一昨年までで98万乗ってたらしい、100万キロ乗りたかったらしいけどアクスルもげて廃車にしたって、鬼キャンじゃなく前タイヤが横に開いたふうに壊れた写真見せてもらった😅

DA16Tキャリーに34万km乗ってますが調子良いですね。120km/hまでストレスなく走ります。かなり頑丈に作ったエンジンではないでしょうか。因みにオイルは5000km交換です。

お疲れ様です。3000キロごとにどのメーカーのオイルを使用されてましたか? 9:45

自分は大したメンテナンスはしないけど、オイルだけは、距離は関係なく、春、秋に交換。オイルの種類を色々試すのも楽しいものです。この前オイル交換したら、まだ綺麗でした

逆に、ギャクタイとも言えるくらいオイル交換してない車でも、走れてしまう事が恐ろしいですよね。

鉄粉入りオイルは磁石に反応しますか?

オイル変えてない方はブローバイが多くてガソリン混ざって変色しちゃってるのかな

1台目の方、シャバシャバ具合がオーバーフローしたオイルみたい

こんにちは、お疲れ様です 私は自家用車に年間2000キロも乗らないのですが、その場合昔から言われている様に半年毎で交換した方が良いのでしょうか？ 前回は新車で納車11ヶ月位、1000キロ位走行時にエンジンオイルを換えました

@user-eb7ug7wp4i

Ай бұрын

あんまり乗らん車のがしっかりオイル交換した方いいよ。典型的なシビアコンディションってやつ。オイルに水分が混じりやすかったり、オイルが酸化してダメになりやすい。天ぷら油とか放置しとくだけでダメになったりするんやん？エンジンオイルも同じ。

@user-sk6iw8dh2r

Ай бұрын

@@user-eb7ug7wp4i さん ご教示ありがとうございます 近年では品質の向上等でオイル交換のスパンが伸びたと聞いていたので「そうなんだな」位に思っていました ディーラーに半年点検で入庫した際にもオイル交換の話をされなかったので油断していましたが、今後は遅くとも6ヶ月毎には交換する様に心掛けます

@user-eb7ug7wp4i

Ай бұрын

@@user-sk6iw8dh2r 役に立って何よりです！ 良いカーライフを。

@user-sk6iw8dh2r

Ай бұрын

@@user-eb7ug7wp4i さん どうもありがとうございます、あなたも良きカーライフを(⁠◠⁠‿⁠・⁠)⁠-⁠☆

ぼくは平成１９年の新車ワゴンＲに十六年間乗っています。距離は十三万キロくらいです。オイル交換は２０００キロ交換ベースで一年に六回くらい替えるのが普通です。オイル減りやオイル上がりや下がりもありません。高回転も回しますし、高速も乗ります。オートバックスか、イエローハットでカストールエッジを５ｗー３０夏は５ｗ40を入れて、います。オートマオイルは一年に二回です。安いですね。ガソリン代の方がかかりますね。乗るたびにいれなければ、ならないし、オイルは減りません。

新車から13.5万の元メーカー5年メンテリース普通商用車を 整備簿付きで7年落ちの状態で購入してから今年で20年で 走行は22万を超えますがオイル交換は本当に重要だと思います。 エンジンのオイルシール周りは無交換です。 一年落ちの管理していた16年式ダイハツムーヴ(JBエンジン)は 歴代のオーナーのオイル管理が悪いこともあり、社外品ですが プラグホールパッキンとタペットカバーガスケットとオイルフィラー パッキン(これのみ純正です)の同時交換となりました。 ※交換作業はこの私が行いました。 オイル交換を怠るとエンジンが汚れるどころかオイルシール等の 箇所を痛めるのも事実ですので日頃からの交換は非常に大事です。

軽自動車のオーナーさん、13年超の重加算税払ってる方が多いですよ。 ひと昔前に比べたら、耐久信頼性上がってますね。 それも常識の範囲でのオイルメンテで行けるので凄いですよね。

オイル交換サボったことによってクッキーみたいに硬くなったスラッジがオイルパンのそこに張り付いてそのままオイル交換したことで新油の洗浄成分でスラッジをこそぎ落としてオイルポンプフィルターも目詰まりさせてそう。 目詰まりしてオイルがしっかり吸えなくなってエンジンお釈迦ってことも十分ありえるなぁ

軽で26万キロは凄いですね。自分は20万キロしか乗ったことないです

オイル交換がどれだけ大事か、痛感させられますね。車の血液みたいなもんですものね

H28年式だとスラストベアリングのサービスキャンペーン対象。H30年式だと対策済みの可能性がある。 オイルだけが原因なのかな？13万kmでスズキのサービスキャンペーンの保証は受けられなかったの？

これがあるから中古車はある意味バクチですよねえ。結局新車を買ったほうが、安心料も込みでそんなに高くないと思います。

追突事故に合われた26万キロの方は事故修理後にこの動画を撮影された感じでしょうか？ それとも走行に問題は無いけど保険屋から全損判断された感じでしょうか？ つい先月自分も信号無視の車に側面から突っ込まれて廃車になったので気になってしまいます

@oneoone101

3 ай бұрын

動画をご覧頂きありがとうございます😊 走行には支障がないのですが 荷台後部が大きく曲がってしまって 全損扱いになってしまいました。 お客様から買取させて頂きます リア部分を適当に直して代車にさせて頂きました♪ 荷台マットで目立たなくしてますが 結構曲がってます笑 もらい事故…。災難でしたね💦 これからもどうぞ宜しくお願い致します🤲

@e331kaitoku

3 ай бұрын

@@oneoone101やはり全損だったんですね。 もらい事故は損しかしませんね 無保険車よりかはマシですが 面倒見てもらってる整備屋さんで代車として使ってたMH23Sのワゴンrスティングレイを売ってもらいました

廃棄ですか～ヤフオクで安いエンジンに積み替えないのかな？(^^♪

明らかに、メタルが壊れている音だな。廃車行きなわけだな。しかしオイルメンテちゃんとしてたら、軽トラも耐久性高いな。10万キロで点火プラグかタイミングベルト辺りが壊れそうだが。

エンジン交換して、海外へ売れば儲かるんじゃないでしょうか？

メタルのカンカン音って交換すれば消えるって思ってる人いるけど、そんな甘くない

勿体ない、車が可哀想手入れをしてやれば長持ちするのに

忙しいとか理由にならん クソのような運転してる可能性もあるので免許返納してもらいたいレベル というかトラブルで急に停まる可能性もあって交通の危険をはらんでる自覚もない 自分ならこんなのに車は売れませんわ まぁ新車が売れるペースは上がるので買ってもらいたい側にはオイシイお客さんだったりはしますが…苦笑

k車両は　全部　オイル　メンテ　してないと　すぐに　壊れる

@user-ok2nq1qv2m

3 ай бұрын

Kカーで、時々オイル吹きながら走っているクルマ見ますからね、 おそらく、オイルをこまめに面倒見てないんだなァて思いますよ。 Kカーは、どうしても、回転上げないと走らないから、まめにオイル面倒見ないとダメよ。 3千キロおき位が、理想なんだけど、クルマに興味ない方は、ガソリンだけ足せば、走ると思っている方が、多いいからな。

BGMは終始不用なかと。(失礼) オイル交換は重要ですね。 メタル？