Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:) ........................... ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ Наш второй канал: kzread.info/dron/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

@alexcrown497

3 жыл бұрын

Спасибо за обзор! Много важных деталей показано. В частности, из-за чего тОчно не взял бы кулрэй (если бы он был полтора года назад, когда брал св кросс) - нет переброски момента😱 Зима, фокус третий. Снега по колено, ехать на работу нужно... беру лопату, всё(!) раскопал - чисто, можно выезжать, но.... пытаюсь тронуться - машина стоит... смотрю на колёса - одно на сухом асфальте, второе на льду. Посадил жену за руль: газ жмёт, колесо одно спокойненько крутится на льду, а то, что на сухом - даже не думает! Через полчаса толканий выехать удалось, но даже одного такого момента достаточно, чтобы заречься брать авто без блокировки. А если ночью и где-нибудь далеко от города? Обзор отличный.

на редкость грамотный обзорщк, четко, подробно по делу, минимум соплей и своего мнение имхо это уважение к аудитории, мол смотрите и сами решайте айс ил не айс

Приятно смотреть на авто, что с наружи, что внутри, авто для ЧЕЛОВЕКА......как можно это вообще сравнивать с Кретой и Арканой, автомобилями для мазахистов.

@wuzi200Z

3 жыл бұрын

А что плохого в Крете? На Каршеринге каждый день катаю - нормас. Шумка даже нравится

@npetrofff

3 жыл бұрын

@@wuzi200Z так и на гранте можно ездить

@kirillekat1244

3 жыл бұрын

По материалам салано да, Крета хуже, а вот по подвеске, упраляемости, шумоизоляции лучше, плюс багажник больше и есть полный привод. Есть что сравнить на мой взгляд. В любом случае, китайцы молодцы...

@viktorperm9746

3 жыл бұрын

Но вот интересный вопрос- когда пойдете покупать купите ли вы китайца даже такого хорошего или все таки кореец которого как ни крути хоть продать можно?

@johnny05

3 жыл бұрын

@@viktorperm9746 тоже хотел взять китайца, но взял зачем то крету )

Мы, "средний класс", ладу гранту не можем себе позволить, а на всё остальное просто любуемся

@user-wc4kv6pt3p

4 жыл бұрын

Так ты работай, крутись, и все сможешь.

@biba894

4 жыл бұрын

@@user-wc4kv6pt3p не воруй не мешай правительству

@PanicWassano

4 жыл бұрын

так все хают гранты и весты, бегут с кредином на VAG, Kia, а потом говорят зарплаты нет, не растут. Слишком бедные, чтобы покупать дешевые вещи

@user-cv5sg2vd6u

4 жыл бұрын

ты не правильно понимаешь термин "средний класс". В РФ к среднему классу относится меньше 10% населения. Это доход в 18000$ в год. Средний класс - это не средний россиянин.

@limaxon4546

4 жыл бұрын

Мы, средний класс, до 2 лимонов вполне можем осилить машину и до 5 квартиру. Не надо прибедняться и кокетничать.

Очень подробные обзоры, что и подкупает! Спасибо!

Самый офигенный и подробнейший обзор что я видел. Каждую деталь в подробностях описали и потестили. Проделана огромная работа

Думал час видео про китайца это много, но по ощущениям вышло на двадцать минут. Очень сбалансированная падача видео. Мастерство растет и уже на уровне статусного телеканала. Спасибо за видео, хотя Китай вообще не интересует посмотрел на одном дыхании.

@nikanb6274

4 жыл бұрын

Вас просто развели.

Как всегда четкий обзор!Спасибо.

Китайцы рулят, но ценовая политика в большинстве регионов не позволяет разьезжать на новом авто, плюс короновирус еще подкинет проблем, короче поглядел и забыл.

Всем привет из Беларуси, эти красивые, а главное надежные машинки собирают у нас. Белорусы их покупают и не жалуются( более привлекательные кредитные программы на Джили, чем у других марок), у меня у двух знакомых Атласы, уже год в эксплуатации, ни поломок, ни коррозии, ездят не нарадуются. Были проблемы с кузовом в первых партиях у Эмгранта, вроде исправили. Сам задумываюсь о покупке Кулрея.

Сергей спасибо, всё как обычно грамотно, по существу и без "воды". Приятно всегда смотреть Ваши видео.

круто раскидал инфу!!! интересно,плотно по фактам,без слов паразитов,лишних пауз в речи,приятный и эффектный монтаж. лучшее видео по coolrаy, что я посмотрел на данный момент(а это около 30 видео)

I dont understand a word of Russian, but this was indeed a very good car review, very detail and with full passion in checking every inch of it's features. Thumbs up!

@ErsAlexey

3 жыл бұрын

Hey! Now you have one more reason to learn Russian)

@vladj

3 жыл бұрын

@@ErsAlexey there is no reason to learn dying language

@sandmirror5003

3 жыл бұрын

@@vladj it doesn't die, it changes, it constantly changes..

Блииин, какой он охреневший! Джили умеет удивлять, молодцы прям, прорыв просто для компании

@oaommmgroup8475

4 жыл бұрын

@@gurman_G отпишись, если считаешь, что обзор Сергея - это реклама. Сергей всегда все честно говорит, как оно есть на самом деле.

Вы считаетесь самым честным и объективным обзорщиком автомобилей. Так держать!!!!

Я вот смотрю обзоры этого джили кулрей, и просто в шоке от него, это самое качественное, стильное и желанное авто в своем классе)) даже хочется его купить))

Чёткий обзор, спасибо, да, 2 недели назад приобрёл ещё такую машину, пока всем доволен, и удивлён, зажигалка реально))

Что бы не говорили, МАШИНКА ОЧЕНЬ СТИЛЬНАЯ

@dazdrastvuetmirbolshoy2035

3 жыл бұрын

А как она едит , вообще чума

@user-tk8dc2th1d

2 жыл бұрын

Согласен, смотрится классно!

Отличный обзор! Молодец Сергей!!!! Тачки тоже прикольная, жаль цены, а точнее доходы у нас не соответствуют. Взял бы без размышлений, ибо это вольво, но в китайской упаковке

Давно не смотрел автообзоры, т. к. люди не умеют их вести: не интересно, не содержательно, не профессионально. У вас все просто, понятно, очень содержательно и без пафоса как у многих. За это спасибо, и желаю вам удачи!

В 2013 году работал в лизинговой компании, один чувак взял у нас в лизинг Лифан Солано (точно не помню, но китайский седанчик). Короче шатал его в такси, потом за неуплауту забрали у него машинку. Пробег на тот момент был более 300 тыс км. По салону грязновато, где-то что-то оторвано, но в целом нормально. Покатался, вообще все работает нормально, скоростя переключает тоже норм, подвеска не гремит как на старых жигулях. До этого к китайцам относился прохладно, думал качество такое же как у кожаных курток из свиной кожи в 90-х. Потом переосмыслил свои взгляды...думаю будут деньги куплю себе современного китайца, особенно нравятся Geele FY11 и WEY VV7.

Самый крутой обзор данного авто. Очень приятно и интересно смотреть. Спасибо!

@Nikolaev9Vyacheslav

4 жыл бұрын

по мне так очень плохо облизал, весту у него была как то по ярче )))

Отличный обзор, практически со всех сторон, а автомобиль классный, просто красавчик, будем ждать, возможно когда-нибудь позволю себе такой, но пока только слюнки глотать...

@Principialno

4 жыл бұрын

Я уверен, будь у тебя 1.5 млн, ты это авто не купишь.

С удовольствием посмотрел. Грамотно, коротко и обо всем. Немного стрёмно было смотреть как закладывал на скорости. Смело! Однозначно Лайк!

Чем дольше смотрю тем больше хочется эту тачку) обзор конечно ваш самый лучший на ют. Спасибо большое, с большим удовольствием посмотрел!

Классный обзор. Лайк!!! Ждал я этого обзора на эту машину. Спасибо!

@gurman_G

4 жыл бұрын

лошара

У вас очень классная подача материала! Рассказываете лучше чем топовые блогеры. Желаю вам успехов, и не скатываться в попсу!

@gurman_G

4 жыл бұрын

РАЗВОД

Однозначно лучший обзор данного автомобиля из имеющихся сейчас на ютубе! 👍 Единственное не хватило, информации по работе круиз контроля и непонятно считывает ли авто дорожные знаки.

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

На круизе ездили, показывали 100 км /ч при активном круизе всё хорошо. Так же сказали что адаптивного круиза нет, соответственно знаки не считывает.

Спасибо за обзоры. Считаю, что делаете лучшие обзоры авто. Все говориться информативно, затронута и эргономика и практичность и надежность, интерьер, и ходовые (все что необходимо знать об авто). Все освещается максимально не предвзято, только из своего опыта.

В связи с экономической ситуацией большинство из нас сможет позволить себе только велосипеды китайские.

@limaxon4546

4 жыл бұрын

не кокетничай. по факту наверняка на каком-нить корейце ездишь.

@biba894

4 жыл бұрын

Вьетнамские дешевле

@user-di6dp2ot6w

4 жыл бұрын

Like а Cake и даже они будут лучшими в мире,что даже амеры и японцы будут их покупать выбирая из других производителей.Идет эра Китая.

@user-us1nt3di5s

4 жыл бұрын

@@limaxon4546 на ишаке

@user-op4uc3yp8k

4 жыл бұрын

или мопеды

Лучшие обзоры машин! А именно в этот автомобиль я влюбился.)))

Самая объективная информация! Спасибо!😉👍

Сергей, спасибо за обзор! Очень информативно!

Спасибо Сергей! Обзор супер

Хороший обзор. Лайк. Только шкода уже к сожалению не чехи.

Спасибо за очень подробный обзор! Теперь даже задумался между этим или f7x

Шикарные тестдрайвы у вас!!! Спасибо большое

другие обзоры можно и не смотреть..Серегу посмотрел все четко и понятно

Классный обзор, самый полный и интересный. Авто класс, эххх если бы не ценник и зп.... Спасибо Сергей, смотрю все обзоры.

@sergeygorshkov4497

4 жыл бұрын

От 1089 тыс. начинается за базовую комплектацию. Из 8 сек. выезжающего кроссовера за эти деньги рядом нет

Хороший обзор спасибо 😉

Как всегда информативно. Спасибо

Информативные обзоры, все собственно доходчево) молодец так держать! Но я предпочитаю VAG

@arhimedoff

4 жыл бұрын

Да, вот только он сильно дорожает. Печально. Тига с октября подорожала уже на 150 косарей. Поэтому смотрим и на Китай

@dmitriydgfit88

4 жыл бұрын

@@arhimedoff согласен, поэтому нужно вытарговывать себе щас машину, не все идут на хорошие условия, но один из 5 делает скидку и с допами и чел уезжает довольным

@arhimedoff

4 жыл бұрын

@@dmitriydgfit88 ну не знаю. Я на форуме тигуановод есть и монитор что пишут. Скидок уже почти нет.

@Principialno

4 жыл бұрын

@@arhimedoff скидок сейчас нет, с баксом не понятно, упадёт ниже 70 рублей, будет торг.

Сергей спасибо за обзор как всегда все было на 5 балов! Прошу обзор на geely emigrand gt оч интересный автомобиль!

Молодцы , посмотрев ваш полноценный обзор , других блогеров можно не смотреть, все ясно и по делу ;)

огромный лайк за очень подробный обзор интерьера, экстерьера, удобства, безопасности, ездовых характеристик, реальных измерений клиренса, вместительности и других мелочей !!

Второй авто из поднебесной после атласа, который мне понравился. Спасибки за обзор. Много мелочей и деталей.

@fraisertinko

4 жыл бұрын

Но ты, конечно, китайца не купишь)

@Principialno

4 жыл бұрын

@@fraisertinko а кто купит?

@fraisertinko

4 жыл бұрын

@@Principialno хз) судя по продажам - никто из особо не берет)

@Principialno

4 жыл бұрын

@@fraisertinko вот и я про это, бренды китайские хорошо платят нашим "авторитетным" блогерам, чтобы повысить продажи, это самая дешёвая реклама. Китайские авто может и хорошие, но ни сервисов ни запчастей на них просто нет.

@fraisertinko

4 жыл бұрын

@@Principialno да и вряд ли они хорошие) а вот то, что платят, это очевидно)

Сергей, спасибо за такой объективный и увлекательный обзор данного автомобиля! 🤝🏼 Полностью согласен с Вами в части подвески. Передвигаюсь на HAVAL H2 (куплен в феврале 2018 года, пробег сейчас уже почти 55 000 км и никаких проблем). Да, действительно у CoolRay более расхлябанная подвеска на неровностях, убедился в этом лично на недавнешем тест-драйве у официального дилера. Однако автомобиль безусловно берет своей динамикой, новизной технологических решений и дизайном. Задумался о покупке, хотя свой авто меня пока во всем устраивает! 👍😃

Всегда смотрю Ваши обзоры с удовольствием!

Спасибо за обзор все по делу, интересно и авто очень технологичный и современный...

Автоваз, вот таким надо было делать ладу иксрей

@user-bo8zi1ty9g

4 жыл бұрын

Но она бы и стоила дороже и опять все начали кричать - лада за 1 млн +! Нах надо и ко ко ко, как обычно

@alexkkm78

4 жыл бұрын

@@user-bo8zi1ty9g а почему она бы стоила так дорого? У нас же самые низкие цены, зарплаты и налоги тоже низкие и специалисты программисты самые лучшие, да?

@user-pe6st4zq8e

4 жыл бұрын

А пилить дотации как??

@malaika2505ify

4 жыл бұрын

С двигателем от 2108

@vladj

3 жыл бұрын

предел развития АвтоВАЗа это жигули калина, дальше французы помогли

Обзор и тест как всегда на высоте!!!

Услышал всё что хотел. Даже то о чем мечтал услышать. За то что умеете читать мысли отдельное спасибо!

Спасибо за подробный обзор. Эх, вот то что момент не перекидывается, это плохо. Даже на весте перекидывается момент.

@user-bo8zi1ty9g

4 жыл бұрын

Но почему то ближе к отсечке уже

Сергей,когда на тесте хавейл н9?

Хороший и полный обзор, все что нужно для интересующихся и покупателей 👍👍👍👍

Спасибо. Было классно 👍

Сделайте обзор Changan CS35 PLUS!

молодцы китайцы - отличный дизайн и внимание ко всем мелочам!

@user-us1nt3di5s

4 жыл бұрын

К движку и трансмиссии особенно спасибо вот уроды

Лучшие обзоры. Спасибо.

Более полную информацию о машине всегда только Энергетик расскажет. Спасибо, за трудоёмкость. Другие блогеры много не договаривают, не показывают, как будто им это не интересно.

Как быстро обзоры стали выходить, уровень!

@user-gs6if4kv7l

4 жыл бұрын

За такие деньги можно.

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

@@user-gs6if4kv7l за какие ?)) Не спится?

@user-gs6if4kv7l

4 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK значит зацепил😁

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

@@user-gs6if4kv7l конечно, не люблю когда за свои слова не отвечают. И рожи вот такие присылают, с дамским поведением.

@user-us1nt3di5s

4 жыл бұрын

Где быстро он последний из первых

Это же как смартфоны Xiaomi в автомобильном мире🔥

@windswind3410

3 жыл бұрын

Да потому что нокиа Моторола Самсунг стало дорого для людей:)!

@Murano99

3 жыл бұрын

Когда купил первый XIAOMI, все друзья и коллеги смотрели на меня как на идиота. Теперь они все с XIAOMI).

Сегодня купил Coolray )) спасибо за обзор

Прекрасная работа по обзору! Спасибо!

Джили эмгранд 7 седан может сделаете?

Говорят в этом году к нам привезут AtlasPro и FY11. Ждём обзоры и на них. ;)

@user-el2ek2lv6r

4 жыл бұрын

FY12 хочу

Очень крутой обзор! Спасибо автору

Сергей большое спасибо за ваши всесторонние разборы. Очень нравится смотреть и узнать всю «подноготную» так сказать😄. Каждый раз жду нового обзора. Пожалуйста сделайте обзор ногого паркетника Audi Q3. Много пересмотрела всяческих обзоров, но они все поверхностные и не хватает той конкретики которая есть в ваших обзорах. Заранее большое спасибо 😊.

Классное авто, но опасаюсь 2 вещей: снижение цены через 3 года и отсутствие аналогов запчастей и на вторичке.

снимите видос на Chery Arrizo5 Pro 2020 года, уже арабы обзоры поснимали, в России поздновато

Очень, очень хороший обзор!!! МОЛОДЦЫ!!!!!

спасибо за видео. Снимите пожалуйста обзор на Jac S3

Быстрая это хорошо, им надо в Европу продавать, такие там любят, турбины,малые моторы, вариаторы роботы, экологично, технологично, экономичность.)) там и бабки по курсу нормально, а нам с такими закидонами экономики логан или гранту скоро будет не купить. Нам, что попроще, понадежней и подешевле побольше)), а такие эксперименты с Китаем не всем по карману. Через пару тройку лет снимут с производства и будут другие машины делать а на эти хер положат

@HalamBalamMIR

4 жыл бұрын

@QWERTY да ладно, заедь на сервис нормальный например по вариатор у или там по кузовне, нах пошлют с Китаем, просто нет запчастей, надо все на заказ, Атлас передний бампер в сборе в цвет будет стоить 30000 +, а так надёжно относительно, это да

рассмотрю к покупке))

@user-if2ix6wo6t

3 жыл бұрын

@Choco Pie внешка да огонь, но 3 х цилиндровый двигатель турбонагруженный, кто знает сколько у него ресурс

@vladj

3 жыл бұрын

@@user-if2ix6wo6t тебе же сказали 240 тысяч посмотри видео курица

@user-if2ix6wo6t

3 жыл бұрын

@@vladj вот когда реальные пробеги будут тогда и поговорим, а это все реплики из фое, хоть бы до 100 тыс доехала, 3 цилиндра, ахпхах

Великолепный обзор. спасибо за труд!

Полезный обзор, спасибо большое.

Спустя 4 дня после прасмотра этого видео эту машину увидел в живую в минске 28.03 смотрется класс

Почём их интересно потом берут в трейд ин в % от стоимости от новой к примеру через 5 лет?

@user-fx3un7hw1g

4 жыл бұрын

@@user-jd5mu6ke5k проехать постараться 5 лет? А в чем сложность заключается? Мол сломается?

Очень грамотный обзор. Спасибо!

Китайцы молодцы, машина красивая снаружи и внутри. За хороший обзор машины спасибо. Пожелание монтажеру видео, на микрофоне низкие частоты срезать, верхние частоты поднять нужно. Жаль что правильному звучанию голоса блогеры уделяют мало внимания. Музыку громче голоса делать не нужно !!!

дядя Вова прибавь нам зарплаты, чтобы мы могли хоть китайские машины покупать😢 А вам Сергей большое спасибо и здравия Вам🌞

@user-dw8ep7tf3d

4 жыл бұрын

@@user-vl1wo9gb1b Зачем оскорБлять то ?

@vladj

3 жыл бұрын

зачем тебе эта прибавка, страна сейчас в сложной ситуации, радуйся лучше что Донбасс наш

От края спинки до резинки👍

Четко. Объявить благодарность 👍

Здравствуйте,зимняя резина какая лучше будет?

Китайцы по тихоньку и верно продвигаются вперед. Конечно,у многих сомнения и порой обоснованные на счет качества,обслуживания,запчастей. Да и вообще.... Так и жизнь не простая. Попробуйте за 30 лет из гуано поднять свой автопром? Да,при вливаниях, да при приглашенных специалистах. Но, это пол дела. А конкуренты? Тебе за просто так рынок не отдадут. Тебе надо заработать авторитет. Попробуй пробейся в Европу и Америку где топчутся монстры автопромышленности. А что этот авто? Уже обработка кузова.Напичканный электроникой. Пластиковые щиты под днищем. Для рынка Российского вполне трезвые решения. 1500 миллиона? Ну,что же делать если наши власти так делают жизнь в России если людям 1500 ляма дорого? Машина почти роскошь.

@user-qk1fo2so1o

4 жыл бұрын

@Михаил Саратов ТЕБЯ из всего моего комментария заинтересовали власти. Предлагаю остаться в той же парадигме моего коммента и предлагаю ТЕБЕ взять да и посмотреть на тот же Китай, его достижения. И вот тогда может не будешь говорить о власти и ее непричастности.

@user-vt8rn2ld2g

4 жыл бұрын

Вот как вы читаете свои «1500 миллиона»?

И внешне и внутри Geely COOLRAY выглядит гораздо лучше старшего брата Атласа.

лучший тест-драйв, который видел! много полезной информации, которой от дилеров не узнаешь. интересно таки, езда в обычном режиме по трассе - количество оборотов на 90 и 120 кмч?

Всё хорошо... Сергей спасибо за обзоры...

Проблемы Китайских авто в запчастях и цене. Как только они решат этот вопрос , то все будут ездить на китайцах! Как сейчас в каждом селе мопедов китайских полно.

@FROL3525

4 жыл бұрын

Согласен, с запчастями проблема!

@McArsen12

4 жыл бұрын

QWERTY найти сложно бывает

@rv6819

4 жыл бұрын

QWERTY хочешь сказать что ты запчасти на него произведённые в Германии или США будешь заказывать )))

@evgeniysavvin5747

4 жыл бұрын

@QWERTY а ты попробуй найди что-то кроме расходника на Китай, после дтп так вообще что на бентли ждёшь и платишь

Такие тесты подробные: не хватает уже трека с отсечкой, чтобы вообще "разорвало" нахрен эти творения автопрома. Короче, трек нужен!

Да вчера на стоянке стоял… два автовоза тоже ночевали с такими машинками, красивые автомобили с виду!!

какой-же классный обзор автомобиля! Такое ощущение, что человек уже несколько лет за рулем с этим авто. Все плюсы и минусы. Не знаю, все ли видеообзоры такие как этот, но подпишусь. Стоящий обзор -- это редкость. Машина супер! Внешне и внутри очень достойно. Глазами бы взял. Жаль, что жители России с каждым годом становятся беднее (а богатые властьимущие становятся богаче...) и всё меньше люди могут себе позволить.

@rus1786

4 жыл бұрын

все такие обзоры авто,так что подписывайтесь)

👍

Расскажите про новый Атлас ПРо

@crashtools1488

4 жыл бұрын

Это уже не Атлас Про, а Азкара вроде

Хороший обзор всё чётко и понятно

Всё подробно и дозодчиво

Класс!

Сергей, будь добр, протестируй по возможности KIA Rio X-Line 19-го года с клиренсом 190-195. Если будет возможность комплектацию Premium, т.к. там полный фарш. "Китайцы" это здорово, но у них за эти деньги (условно до 1200т.) то одного нет, то другого, при том, что отделка на приличном уровне, но обязательно отсутствует какая-то важная функция, напр., регулировка руля по вылету или обогрев лобового стекла. Зато есть электрорегулировки сидений, вместо которых можно было сделать эти функции. А у Rio X-Line всё это есть, правда, при менее скромной отделке салона и без излишеств в функционале. Всё что надо, есть, но понятно, что полный фарш в максималке. Меня интересует разгон до 100, от 80 до 120-140, удобство всех сидений, особенно водительского, багажник, настоящий клиренс, защита днища и управление рулём. Надеюсь, меня поддержат зрители твоего канала. Благодарю всех заранее.

@MrTheAleksey

4 жыл бұрын

Так ли сильно отличается от видео kzread.info/dash/bejne/d6iVyNh6hLG8gLQ.html Понимаю, с новым клиренсом конечно приятней смотреть, правда при этом ходовые у неё немного из-за этого хуже стали. Сам смотрел именно х лайн, но конечно по динамике, шумке и тому подобное не самое, а по насыщению и основным деталям, типо коробки и движка, цены нет)

@dalis721

4 жыл бұрын

@@MrTheAleksey Да, согласен. Икс-лайну бы кое-что у Весты СВ Кросс позаимствовать. Например, сделать кузов чуть подлинее, чтоб увеличить багажное пространство (понимаю, что это будет в ущерб динамики из-за увеличения веса), т.е. сделать его универсалом вместо седана. Всё равно он будет легче Весты. И чтобы оснащение багажника также было, как у Весты СВ в топе. Сделать шумку, как у Весты, сиденья, как у Весты, задний подлокотник, бардачок… и всё - машинка будет ураган. Ну не ураган, конечно, но что-то в этом духе, другого слова не нашёл. А то берёшь Икс-лай в топах и всё равно приходится доводить его до ума. Вот не пойму одно: Рио хэтч длинее Икс-лайна что ли, раз чел с ростом за 180 спокойно помещается в багажнике? kzread.info/dash/bejne/fqFo3I9qdqTJlpM.html Надо посмотреть габариты обычного Рио хэтчбека. И да, не пойму ещё одного. Почему Киа не наладит выпуск более качественных катализаторов, которые, по отзывам владельцев, являются слабым местом движка Рио? Ну или сменить его производителя.

@MrTheAleksey

4 жыл бұрын

@@dalis721 нее, х-лайн, как по мне почти идеальная подача под чуть более удлинённый хэч, смотря на тот же когда-то, по-моему мнению, эталон Форд фокус -3 хэч. Ей к весте не надо, а вот доработки делать, как своего рода, прошивки на только что вышедшие телефоны делать надо. Вот та же веста, сделали складывание зеркал, ещё какие-то плюшки, хоть и не люблю автопром, но размах больше. А тут вроде взял топ, поехал делать шумку, следишь постоянно за краской этой, при большем клиренсе, начинаешь уже бояться ветра на ЗСД питерском)) Рио хэтч примерно такого же размера, может компановка немного иная. В том же разряде, не пойму, почему они делали только задние светодиодные фары, хотя поло и шкоды ставили это как доп услугу спокойно вместо гологенок. Про катализаторы, кажется это проблема не рио, солярисов и прочее, а из разряда, соренто, спортажей и главное, крет, это там кажется является главным минусом. х-лайн по сути, на картинке приятный топ в новом "бюджетном" б сегменте в плане насыщенности, Но что не сделать электроскладывание зеркал, фары не галогенки, допку с норм шумкой. подлокотник задний, с дыркой как у того же рапида. Ну много чего можно реально добавить как допки, чтобы улучшить как можно больше машинку)

Встречал эту машину пару раз в потоке, очень эффектно смотрится!

Спасибо за обзор. Честно говоря, немного удивлён, что в Крете лучше шумка. Был уверен, что в Крете, Солярисе и Рио шумка отсутствует как класс.

@SevenAL1988

2 жыл бұрын

Корейцы тестовые автомобили дополнительно шумят. При покупке там чистой воды солярис или рио. Шумки 0. Не сравнится с Кулреем точно.