Джереми как всегда оригинален. Только из-за него смотрел топ Гир. Теперь не смотрю их, только гранд тур. Спасибо за перевод

Пока он говорил за Икею и сборку дивана, я уже и забыл что это обзор на авто))

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Точно подмечено))

Нифига себе понты у Кларксона! Да это , как раз очень яркий представитель универсалов! Просто красавец! И очень жаль, что Форд ушёл, с нашего рынка, теперь кореянцы, вообще с ценами распоясались.

Классный ролики, продолжай, интересно слушать кларксона в твоем переводе

Автомобиль очень класный не могу нарадоваться)

@user-om4sq9qm4f

2 жыл бұрын

Посоветуете

окреп и голос вернулся, отлично, спасибо за новую озвучку

Спасибо за обзор даже когда болеешь. Быстрейшего выздоровления)

Топчик, то что нужно для просмотра после того как вернёшься с учёбы. Вердикт: ***** - идеальный перевод, за который не взялся бы обычный рядовой блогер.

@Vladimirr0n

4 жыл бұрын

"О, громко плакать!" - идеальный перевод)) В русском языке есть слово "рыдать". А чтобы фразы звучали по русски, надо было написать: "Я рыдаю" или "Ох, я рыдаю" Если это идеальный перевод, тогда мою диванную персону можете называть Александр Сергеевич Пушкин.

Тот случай. Когда зашёл посмотреть обзор на машину. И в итоге купил диван

05:33 начало обзора про новый фокус

Первый раз должен признать, что в этот раз Кларксон с предисловием переборщил...

@Vladimirr0n

4 жыл бұрын

пзд, начало на и 5:35 из 10-минутного ролика. Я уж выключать хотел. Еслиб не этот коммент, я бы влепил автору дизлайк.

@lyzzerg

4 жыл бұрын

@@Vladimirr0n какому автору, даун?

@VLAD.007.

4 жыл бұрын

В предисловие вся суть .

Шикарная машина

@Kostromaful

8 ай бұрын

кавасаки

Выздоравливай давай .

Форд - авто для всех. и мне нравиться етот лозунг. с удовольствием хочу ету тачку

Хорошо он выглядит...

👍🔥

Доктор Дью в ролике, приятно было увидеть)

У Кларксона есть один аспект - он чертовски предвзят. Вот любит он Форд и прощает ему всё на свете. Но надо всегда проверять его слова. Он обласкал и всеми похвалами покрыл помнится и Форд Фиесту, причём даже сток, а не зажигалку ST. Снимал ролики, где она на перегонки катается с корветом в торговом центре. Я взял в руки свои права и пошёл на тест-драйв. И вот что я выяснил. Передние стойки огромные, когда они что-то перекрывают приходится принимать странные позы что б за них заглянуть, за ними может спрятсться легко пешеход, велосипедист или скутерист. Задние тоже здоровенные, огромные слепые зоны, обзор в заднее стекло - посредственный, а боковые зеркала стоят в странных местах и не помогают в эти слепые зоны заглянуть. Механическая коробка передач, как метла в ступе Бабы-Яги, ходы огромные, информативнать нулевая, а робот это вообще какая-то дурь. В гражданских версиях подвеска достаточно валкая, а двигатели 1,6, что у нас на них ставят - это просто шлак. Фары светят тускловато, из торцов открытых дверей торчат наружу длиннющие концы болтов на которых привинчены петли. Пластик в салоне посредственный, сидушки мелковаты для меня, я высокий и мне в них не комфортно, не хватает длины подушки. В топовой версии зеркала имеют автоскладывание, но принудительно их сложить, что б пустить мотоциклиста - нельзя. Но всех этих минусов нет например у хечбека Фольксваген Поло, а спортивный характер, что нам обещают на самом деле таится в малышке Альфа-Ромео Мито.

@lesnitschiy

4 жыл бұрын

Хз, каждому своё. Мои впечатления ровно противоположны: после фиесты поло-хетч это убогая коробчонка, дешёвая и безэмоциональная.

@user-di5zb3cp8e

4 жыл бұрын

​@@lesnitschiy Я не сказал что у Поло хетча нет минусов, я сказал что у него нет минусов Фиесты. Есть нормальные моторы и коробки, всё в порядке с обзором и качеством. Ну а рулёжки и дороговизны так-то нет у обоих.

👍👍👍👍👍👍👍

Не знаю, задавался ли Джереми этим вопросом, но интересно, почему же это сынуля так похож на Гордона Рэмзи?😉😉😉

4:49 где найти этот выпуск? Спасибо

@giorgisartania2022

4 жыл бұрын

Ета 1 сезон Граннд тур посмотри или 2 сезон посмотри все аха

Сзади шины выше и шире нужно ставить тогда еще лучше управляется так сделал

Похож на Мазду 3

Пфф пол литра на цилиндр планировалось с начала нулевых как минимум, а дальше с добавлением бмв привет, а также мини, некитайские вольво итд итп, кстати судя по всему в снг жто поставляться небудет или под спецзаказ учитывая коньюктуру рынка

Хм кларксон не удиржялся от использованием молотка шок

А ошибка в фамилии Джереми это сильно?

Пол видео о сыне джереми

Нехило у них там денег пить пиво в пабе... Я беру из магаза и пью дома. Получается дешевле

👍👍🇺🇿🇺🇿

@aydostargin3188

3 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍

Neskazal cto resurs dvizka malyj... Nu pogonel paru dnej i dovolen)))

О ГРОМКО ПЛАКАТЬ!!! (нет)

первый

Второй

Реклама Икеи )

@I_____S

4 жыл бұрын

Реклама доктора Дью

Опять эта убогая музыка

@VLAD.007.

4 жыл бұрын

Каму как а мне нравится .

Прикол в том что англичане любят Ford. Mondeo, Transit, Ranger, Focus..... любой Ford. Они никогда не скажут что, на автостраде, трёх цилиндровый мотор будет жрать много и вы будете ехать в одном ряду с грузовиками...

@user-kd1xt5ui3o

4 жыл бұрын

Ага! И ни слова про ресурс этого двигателя!

@user-bo8jv7om6d

4 жыл бұрын

А что не так с автострадой и тремя цилиндрами??? Давайте вспоминать, что в линейке движков форда находится 1,0 Экобуст - движок, бравший Мотор Года 6 лет подряд. Если сейчас вы начнёте рассказывать о том, что эти моторы катаются только на территории просвященной Европы - я разочару: в Украину они ввозились пачками начиная с 2013 года в виде Фокусов и Фиест. Многие наездили уже больше 200к, а некоторые по 300-350к, при этом услышать, нарекания на них, окромя шлангов дегазации на Фокусах (примерно в середине 2014 Форд изменил схему системы охлаждения, дабы исключить их) - нереально. Лезть в движок приходится только в том случае, если начинаешь лить в него какую-то полову, вместо недорогого оригинального масла. Могу гарантировать свои слова, т.к. работаю в одном из самых крупных интернет-магазинов запчастей Форд в Украине. И что касается расхода: в среднем на литровом Экобусте 125л.с. На механике: 7-7,5 в городе, трасса - порядка 5 литров.

@yesmad319

4 жыл бұрын

@@user-bo8jv7om6d да что ты им рассказываешь? Экобусты все, кроме 2.3, представляют собой хорошо сбалансированные моторы. Сам катаю 1.5 и цены ему нет. Отличные агрегаты.

@Traumerr

3 жыл бұрын

У меня как раз этот Ford Focus Active Wagon на автомате EcoBoost 1,5 литра и на трассе расход 5 литров. Правда, всего 14к за год, но пока что полёт нормальный.

Насчёт двигателя англичане много недоговаривают Это самый неудачный двигатель Ford за последние 10 лет они сейчас буквальном смысле идут на отзыв головки имеют заводской брак , двигатель перегреваются Так что если кто надумал купить трехцилиндровый мотор не советую огорчаться. Головки двигателя идут на замену

@Yevhen7788

4 жыл бұрын

Ох и бред вы несете, это все было актуально к 1,6 ecoboost и 1.5 ecoboost ранних годов выпуска, а 1.5 ecoboost на 3 цилиндра абсолютно новый двигатель без явных косяков, у меня самого 1.0 ecoboost который проехал без проблем уже 85 тыс, у знакомого 200 тыс без проблем, а на фирме есть авто с данным двигателем с пробегом за 350 тыс

@Arturson11

4 жыл бұрын

@@Yevhen7788 давай немного потерпим, до России этот геморрой ещё наверное не дошёл, Европе на этих двигателях уже ездили больше 150- 200 тысяч и такого дерьма повидали. Когда у вас в России 150000 - это 10 лет здесь два года 150000 - это норма. Я сам потерплю немного а потом тебе за бред, предъявлю.

@exeiss_0179

3 жыл бұрын

@@Yevhen7788 тоже самое у меня форд фокус 3 рестайл 1.5ecoboost без проблем уже 2 года!

@user-lo5rp8kg6m

3 жыл бұрын

1,5 Экобуст двигателя хорошие у дуга 2015 года фокус 3 пробег уже за 220 тысяч нет проблем у меня 2018 год пробег 78 тысяч всё отлично есть по России случаи с Экобустаии но это случаи единичны как и с любым другим движком , поэтому не надо раздувать из мухи слона Экобуст в России обычной надёжный двигатель как и все остальные на современных машинах!