Джеремі Кларксон про Ford Fiesta Zetec S Red Edition (2015)
Автокөліктер мен көлік құралдары
⚡️Стати спонсором каналу:
/ 500hp
💳Підтримати автора - Моно 4441 1144 2366 5478
Я по вуха заліз в архів і відкопав цікаву публікацію за 2015 рік, в якій Джезза проводив тест-драйв нової на той час Ford Fiesta Zetec S Red Edition з 1-літровим мотором, який видає майже 140 к.с.
******************************************
Дивіться також:
Джеремі Кларксон про автомобілі - • Кларксон - Обзор Автом...
Автомобільні ТОПИ - • 10 Заброшенных Суперка...
Історія та еволюція авто - • История Развития Автоп...
Пікірлер: 91
Коментар на підтримку каналу. Дуже вдячний за працю та цікавий україномовний контент 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Переклад може і норм, проте- у Кларксона є харизма, у автора жалюгідне подіб'я інтонації...... Дай харизму, де гра голосу, емоції..... Сухо вичитав, як на ковзанці програму мінімум..... Отримав 3 бали і всі задовільні..... Дякую усім
Дуже дякую вам за переклад, особливо за милі на галон! Любити свою роботу = не працювати))
Дякую за чудовий переклад))❤
Полгода езжу на фиесте СТ, впечатления от автомобиля самые прекрасные :) удовольствие от рулёжки просто фантастическое. шасси у фиесты гениальное, настройки подвески - феноменальные. врезаться в повороты на скорости 100+ огромный кайф. все кто хотят брать гольфы гти 3-4, советтую попробовать фиесту)
@boris5458
10 ай бұрын
це ж різного класу авто.... гольф 3-4 це трупи в більшості випадків
@user-pi9nw8tp8t
10 ай бұрын
@@boris5458Не завжди,іноді танки невбиваємі.
@A.Byrjak
9 ай бұрын
А капіталку двигуна можливо зробити чи зразу шукати б/у ?
@MrVerlord
9 ай бұрын
@@A.Byrjak ви про фієсту чи 3 гольф? :)
@A.Byrjak
9 ай бұрын
@@MrVerlord Про фієсту . 1но літровий , 15го року думаю , що моторесурс там не великий ...
Дуже дякую за видео! Прошу вас переводити статті Кларксона про его ферму
@user-fj2nq6pi6o
10 ай бұрын
Снимайте ферму Кларксона
Кларксон вміє мотивувати ))) Чогось, після перегляду, захотілось...не Фієсту, але Гольфа !)))
@user-pq2lb7rj5l
10 ай бұрын
Аналогічно
@Dream_of_angel
10 ай бұрын
Гольф R сьомого покоління то і зовсім пушка.
@sir_introvert
10 ай бұрын
@@Dream_of_angelно ГТІ краще
@Dream_of_angel
10 ай бұрын
@@sir_introvert ні, GTI передній привід та 220 конячок, а в R повний привід та 300 конячок , з повним приводом набагато краще.
@sir_introvert
10 ай бұрын
@@Dream_of_angel не в тому щастя)
Мав чіповану Фієсту на 150 к.с. - це найкраще авто, яке в мене було) Такого задоволення від керування ні одне авто не дало)
Езжу на фиат гранде пунто с мотором 1.4 t-jet (аналог фиесты\гольфа)и кайфую понимаю о чем говорит Джереми хоть и не владел ферарри))
Дякую за переклад)
Дякую за переклад)))
Длякую за новий переклад і добре підібраний відеоряд 👍
Хай квітне український youTube!🇺🇦
Як завжди велика подяка за контент! Слава Україні, слава ЗСУ!
Дякую. Вподобайка.
Дякую за контент
Як завжди топ!
В погоне за уменьшением обьема и уменьшеоием стоимости страховки моторы становятся менее выносливы моторесурс слабый ,но расход топлива берет верх
Доп'ю чай і поїду насолоджуватись пробками на Фієсті :)
@tivrobobo
9 ай бұрын
Люблю Фієсту! 😊
Дяка
@AlexeySherstnev
10 ай бұрын
7.40
@AX41822N
10 ай бұрын
@@AlexeySherstnev для вас скоро и 7.40 буде
Можна зробити підбірку авто яким Джеремі виставив 5 зірок
Чудовий маленький автомобільчик.
І я кажу, що Фокус краще Народного вагона Гольф, бо він на рівні Фієсти тільки скучніший...😊
@GO-uh4td
10 ай бұрын
Це найкращий коментар який я читав. Люблю коли присирають Фольксваген😊
@denisutemov9156
10 ай бұрын
Фокус 3 машина для ліліпутів та поціновувачів дешевих китайськіх бумбоксів початку 2000-х)). Якщо компактне для себе то Фієста СТ, якщо щось для сім'ї то Шкода/ФВ з 4*4 + Стейдж 1))
@yurri111
10 ай бұрын
@@denisutemov9156 Фокус для ліліпутів, а Фієста для себе, це ще менше за ліліпута?! Шкода для людей без уяви і смаку, возити бульбу з села і тещу на дачу...
@GO-uh4td
10 ай бұрын
@@yurri111 😂😂😂😂👍
дяка за переклад🙏 залюбки узяв би собі машину із подібним мотором і ганяв без зайвих думок. адже із пробігом у 10-12к на рік мені не надто цікаво, що він не міліонник :) це з іронією. іди ще знайди той міліонник - це раз, і чи дійсно він тобі потрібен - це два. катався на новому сітро с4 з 1.2 на 155кс - нуль питань до автомобіля у контексті керування, динаміки, комфорту тощо. та й які зрештою питання коли власний сітро має лиш 82кс та без турбіни і не жаліюся. ну бо усе відносно доречі форд роздуває свого літровчика аж до 200кс, на ралійних моторах. найпотужніша цивільна версія має 155кс здається, але наскільки знаю у гібридному виконанні
@serg_bess
10 ай бұрын
на цій турбофієсті у деяких трабли з двигуном починаються вже з 50 тис.км!)
@diesottodrives
10 ай бұрын
@@serg_bess ну та ясно. див не буває. і хто ж як жарить іще
must have - квінтесенція здорового глузду
Джереми и его сотоварищи обозревают автивки по " красивой обертке": дизайн, интерьер и т.п. Но нужно еще смотреть обзоры от грамотных мотористов. Когда из пиндюрочного 1л движка Экобуст выжимают турбиной 120-140 л\с, это не проходит просто так! У многих серьезные проблемы начинаются уже с первых 50 тыс км пробега... Стоит также упомянуть ремень ГРМ, который находится в общей маслянной ванне движка! Несмотря на масло, он прекрасно истирается и продуктами своего распада забивает маслозаборник снизу, следом резко идет масляное голодание , привет вкладышам шатунов и здравствуй капиталка!)
@ganton27
10 ай бұрын
литровый фордовские движки спокойно ходят по 250-300 к км без вмешательстава. Если ваш моторист думает что это не так, советую сменить моториста. ps я не владею фордом и не владел
@vladimirmarchenko6976
8 ай бұрын
Та да... невозможно серьёзно воспринимать автомобиль с двигателем от тяжёлого мотоцикла 😕
@user-oq3th4fp9v
6 ай бұрын
Єдина проблема літрового двигуна після рестайлінгу це проблема з продажем, бо всі наслухаються ось таких порад. Та навіть дорестові варіанти вже або відремонтовані, або відправилися на розбірку
Не знаю що до цього форда, але гольф топ
"Асфальтний екстаз вилився у страшну трагедію, поїздили по нових дорогах???
З Америки авто 1,6 мінімум , це раз , два це вже не той розхід, три це проблемні коробки power shift, 4 треба розумітися що брати
Кто сказал что про экологию и фермерство не интересно?
@user-be2ry1fc6e
10 ай бұрын
Від Джейзи все цікаво:)
Ого - Кларксон щось хвалить? 😲
Ресурс тыщ 100, или 80.
6:42 "об'єм", а не "потужність"
Повний абсурд !))
фієсти в червоному кольорі то є екстаз
Фіеста занадто мала . Треба дивитись хоча б на Фокус 300к.с.
Цікаво, на якому пробізі прийдеться гільзувати цей пакет сока? Вигляд має, красиве авто.
@alexwelix6870
10 ай бұрын
Це якщо товщина стінок циліндрів, взагалі дозволить це зробити!
@LLVLLORRISc137
10 ай бұрын
Ну, скай эктив от мазды тоже выглядел как часовая бомба, но к удивлению оказался не хуже конкурентов. Может и тут совершили чудо
@mykolaborodai75
10 ай бұрын
Якщо нормально обслуговувати, то 200 проїде. У мене такий самий мотор, але не форсований. На цьому пробігу сам двигун повністю в нормі, а от по турбіні відчувається виснаження. Скоро доведеться або міняти її, або ремонтувати.
На всяке
А я возьму огромный бустик и буду всех возить
Странно, что элементом престижа автомобиль является не только для нищебродов, но и для богатых
Слава Великой России!
@user-fr6fr3sj7y
10 ай бұрын
Балалайни - слава?
@uaksg
10 ай бұрын
🤮
@oblepixa
10 ай бұрын
@@uaksg твой папаша в пакете с блювотиной захлебнулся
@oblepixa
10 ай бұрын
@@uaksg Слава России!
@aquafresh777
10 ай бұрын
СЛАВА 200ЫМ РАССИИ😂😂😂
Кларксон хай поїздить на цій повозці хоч півроку, та почує як її кузов почне "співати".😂 Я процював на 1,2л. Так там мало того, що кузов за 2 роки перетворився на музичний інструмент, тай ще шланги з охолджуючлю рідиною заводські майже перетнрлися. Добре, що я це помітив та виправив. А після 100т км компанія почала їх розпродавати, бо гарантія скінчилася, а машины почали ломатися
@denisutemov9156
10 ай бұрын
Кларксон мабуть не по наших колдобанах совається і шланги з кузовом в гарних умовах спокійно проживуть свої 150-200тис)). Звісно, такий 1л кроха не є прикладом надійності але зараз часто ламаються і нові 4-6 циліндрові мотори. Якщо машина приносить задоволення від керування за мізерних витрат, зручність у використанні і все це за приємну ціну - то чому ні!)
Хочу подивитись як цей бабун залізе в цю машинку 😂
@denisutemov9156
10 ай бұрын
Доречі, машини В-класу часто по посадці водія/переднього пасажира зручніші за С-клас (за виключенням Гольфа).
@volodymyryu2723
10 ай бұрын
@@denisutemov9156 так може бути , але задні двері та сидіння стають зайвими
До чого котиться світ....🤷 Цікаво.., чи доживе цей мотор, до третьої заміни масла...🤔 А за Гольфа - повністю підтримую Кларксона !!!!! 🤝🤌💯👍
А чё на мову перешёл?