【大変貌】大阪「京橋」駅の再開発が壮大すぎる！地下ターミナル化が実現？

京橋駅は、JR・京阪・地下鉄が集まる大阪有数の拠点駅で、大阪ビジネスパーク(OBP)とも隣接しています。京橋駅周辺では現在、イオン跡地の再開発・京阪による再開発・JRの線路と駅の地下化・道路の延伸など、複数の壮大な構想が存在しています。壮大すぎるがゆえになかなか具体化されない京橋の再開発を特集します。
#大阪 #再開発 #京橋
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Пікірлер: 198

@kenichirohu Жыл бұрын
京橋駅周辺がすごいですね😳
@user-bw8mu7mq6b Жыл бұрын
個人的にOBP並みのビル群が新たにできたら最高
@e.f.e. Жыл бұрын
IRで京阪、加えて門真の動きも盛んだから学研都市線にも注目が集まる。その両線を有するのが京橋で、加えて大阪城やビジネス街も隣接。これは大規模再開発の価値があると感じます。
@SAKANAYA_OSAKANA Жыл бұрын
大阪で4位の交通拠点て言うてるけど実は京橋より新今宮のほうが上やから京橋は5位や。
@yamanotomoakogare4925 Жыл бұрын
3:42
@user-vg4lz4bi7k Жыл бұрын
京橋は大阪ビジネスパークが目と鼻の先にあり実は難波よりもオフィス需要が高いのかも。大阪は大阪環状線を北と南で二分すると北側にオフィスが多い。
@Hiro-yb3te Жыл бұрын
無機質なビル群じゃなくて、うめきたみたく、緑をメインとしたまちづくりをして欲しい。
@user-rf2gt8kg6h Жыл бұрын
大阪と言えば梅田と難波が二大エリアと認識されてますし事実そうですけど、天王寺と京橋がこれに肩を並べるくらいまで発展してほしいです
@ryo5196 Жыл бұрын
ごちゃごちゃした京橋周辺が綺麗になると良いですね
@choujou1000 Жыл бұрын
返す返すも東西線開通の際に地下化もやるべきだったと思います
@user-zb2ej1wi4i Жыл бұрын
4つの計画が密接に関わっているという事は、その中の1つでも挫折すれば、事業計画自体が頓挫してしまう、もしくは大幅な計画変更を余儀なくされるという事ですね･･･
@user-gp8wv9ic4h Жыл бұрын
壮大な話ですね。
@user-mx5ro7uz3v Жыл бұрын
コムズガーデンと繋がればまた一つ大阪に地下街が形成されそうですね
@user-wy1wv9dr4z Жыл бұрын
この辺が再開発進めば、大阪ビジネスパークやなんかも活気出て良くなりそうですね
@mandshurica575 Жыл бұрын
ほんとイオンが待ちくたびれて京橋撤退にならないようにスピーディな開発を希望したいですな。
@giantnioinoba2023 Жыл бұрын
キタ(梅田)・ミナミ(道頓堀&難波)に対して、ヒガシ(京橋)になり得るかは、この再開発に掛かってますね。
@katyofugetsudo Жыл бұрын
京橋はイオンが閉店してからなかなか開発が進まんなー。
@winning-gamba8948 Жыл бұрын
やはりまずはJR東西線の地下化が具体的に
@for1bammyflashu352 Жыл бұрын
巨額の建設工事費と長期間の期間をかけて、京阪グループには大きなメリットがあっても、ＪＲ西日本グループにはメリットが少なそうですね。
@jint44p Жыл бұрын
すごく壮大な構想ですね！　何年かかることやら…

【大変貌】大阪「京橋」駅の再開発が壮大すぎる！地下ターミナル化が実現？

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