Este es de los canales más sensatos de KZread. Gracias 👏🏼👍🏻

Que fenomeno,iba a poner el clasico comentario troleando,pero es que lo explicas tan bien y es cierto ademas,que no tendria ningun sentido Saludos!🎉

El tiempo de cambiarlos es cuando los discos son más delgados de lo que marca el fabricante como espesor mínimo permitido y es diferente para cada vehículo. Hay que consultar el manual. Algunas veces el mínimo viene grabado en el disco. Incluso los tambores de freno tienen el máximo diámetro permitido . !!!!! Consulta la información en los manuales adecuados y mídelos con ka herramienta indicada. El mantener discos y tambores cuando están fuera de especificación disminuye la eficacia del frenado pudiendo causar accidentes. Además de ruido y vibración que no se elimina mandándolos a rectificar !!!!!

@MotococheSL

Жыл бұрын

Así es, perfectamente explicado! Gracias por compartirlo 👍🏻

@ivanf442

Жыл бұрын

Hola. Donde se puede encontrar manuales de taller de coches?

@UVEHF

Жыл бұрын

​@@ivanf442en Madrid, libromotor

@alexanderruizgolles5566

10 ай бұрын

😊

@alexanderruizgolles5566

10 ай бұрын

😊

Así es amigo mio!!! Cada disco trae estampado en milímetros el espesor minino que indica el cambio del mismo...sino...se recalienta y se raja....expectacular explicacion!! Saludos cordiales desde la Patagonia Argentina!!!

@MotococheSL

Жыл бұрын

Así es! 👋🏻👋🏻👋🏻

😮 me encanta que se comparta el conocimiento y se corrija la desinformación que se ve en internet

Eres un grande, ojalá toda la gente se explicara como tu, con esa sensatez y humildad para ayudar a la gente y dar buenos consejos como haces tú 👍

Hasta los rotores de los encendidos llevan ese rebaje para equilibrar peso... Muy buena explicación.

Muy bien explicado,m encantan tus vídeos

Gracias motocoche son los mejores .

Uno que sabe!! Te has ganado un seguidor

Gracias, se agradece mucho explicaciones asi.

Usted tiene 100 % la razon.

Muy buena información y muchas cosas que a veces desconocemos de nuestro coche gracias igualmente saludos 🚗🚗🚗🚗🚗🚗

Gracias por el consejo

Muchas gracias 👍👍👍👍👍👍👍😁😁😁😁

muy buenos tus videos. lo explicas muy bien y muy buena base tecnica.

Gracias por la información

Cuando los vehículos en México llegan de Brasil, si o sí, se tienen que cambiar los discos, ya que cualquier piedra o pastilla de freno se use, se desgastan muy rápido los discos. En cambio los de repuesto de cualquier marca nacional eliminan ese problema de fábrica.

Gracias chico por tu consejo

Para saber cuál es el desgaste maximo es leyendo el manual de reparación y mantenimiento, allí miden el grosor y te dirá si se rectifica o no, pues si se gasta mucho los cilindros saldrán demasiado y no podrán hacer su función debidamente

@trinydiaz

Жыл бұрын

Como consigo el manual de un auto del 83

Eres muy majo, muchas gracias por enseñarnos

Muchas gracias

Buen apunte!!

Gracias, lección aprendida😊😊❤

Una maravilla de información!

Exacto es balanceo dinámico del disco

Exelente hermano 👏👏👏👏👏👏

👍algo más que se aprende

el desgaste maximo lo dice en el manual,de todas maneras no hace falta ser ingeniero para ver que si tiene una rebaba de la ostia pues los cambies

cuando chirrie al frena un montón hay q mirarlo tbn, xk con mi coche no chirría al frenar y el antiguo q tenia si lo hacía , cambie las pastillas y el disco y dejó de escuchar el chirrio y frena mejor

Gracias Maquina💪💪🍻👍

Si tiene escalón a cambiar👏🏻👏🏻

Buena información

El disco tiene grabado la medida minima que se puede usar un disco. En los discos que yo compre, si no mal recuerdo el minimo era 2/4mm menos de la medida original del disco Para medirlo obvio hay q rectificar el disco

Por lo general en el disco ahi viene tallado cuanto es el minimo de desgaste, lo puedes medir de un lado al otro con un (bernier, pie de rey.).

muchas gracias campeón🙏😳💪

Asi es ! ,la tolerancia de desgaste se encuentra impresa en la parte interna del disco o el tambor y dice hasta donde se puede usar.👍

Debe haber otra forma menos empírica al momento de evaluar el desgaste del disco y cuando cambiarlo. Ya que cuando se le hace servicio al disco, la máquina elimina esa pestaña dejando el la superficie del disco uniforme y sin pestañas o bordes.

en las especificaciones de cada disco te pone la medida nominal y el desgaste maximo. Aprox es un milímetro por cada lado del disco... en total dos... pero las especificaciones te lo detallan claramente. Como apunte... exiten calibres para medir los desgastes de los discos... valen unos 20€

Es solo una referencia empírica, no es un marca de fábrica para indicar cuando cambiarlos. Los discos se pueden rectificar varias veces, pero no abuses, es por seguridad.

A mi me va bien mirar tus vídeos ,tuve un 205 y una vez gaste los discos de freno al punto que cortaba el jamon con el disco de freno.nunca mas però que no me Di ni cuenta hasta que estaban como té explico.una locura😂

@MotococheSL

Жыл бұрын

😂😂 madre mía! Bueno, menos mal que no pasó nada👍🏻

@MaverickV8Casshern

Жыл бұрын

Las Carnicerías y Las Charcuterías se pelearán por comprarte esos discos para sus máquinas de corte 🍖🥩💿💿💿💿jajajaja😁😆😂🤣

Tambien en las campanas viene tallado cuanto es el maximo de desgaste. Los discos delanteros por el desgaste se hacen mas finitos y las campanas se hacen mas anchas.

Buen consejo, el creador original que pretendía, que la gente se pegue un ostión por no cambiar discos?

Una duda que me surgió: ¡¿El equilibrado no sería como un pequeño parche poco eficiente que añade peso a esta ecuación?! Quiero decir ; ¡¿Si esas piezas fueran diseñadas sin tantas variaciones en la cadena de producción, fueran totalmente rectas y simétricas a nivel comparador y fueran diseñadas para no sufrir tanto desgaste podríamos evitar el rectificado ?! Un saludo 💪

Buen video

Y los taladros en el volante motor o en el cigüeñal. Todo lo q gira tiene dos opciones equilibrado o vibrar.

Grande!!👍

Hola estimado, los discos de freno tienen un espesor mínimo que se debe respetar, en el mismo disco viene especificado por el fabricante, ése espesor o grosor mínimo en la gran mayoría de los casos coincide con esas marcas que usted muestra.

@MotococheSL

Жыл бұрын

Así es 👍🏻

Eres un crack.

Yo tengo un micrómetro para medir los discos Y en cuanto llegan a su medida de desgaste fuera. Unos discos en los coches es algo baratísimo aunque le pongas unos Brembo perforados siguen siendo baratos en comparación con las motos

Hay que mirar el Min Th que marca el disco... el Minimun Thickness.... normalmente ronda los 2-3 mm de pérdida de espesor...

Pero entonces como se comprueba bien? Para mirarlo yo que los talleres se pasan 3 pueblos!

@damiandmn

Жыл бұрын

Hay discos que tienen el valor mínimo permito escrito en alguna parte del disco. Normalmente en el borde exterior.

@Ulises200sx

Жыл бұрын

Se mide con un micrometro

@onajano

Жыл бұрын

@@Ulises200sx Si o con un calibre, vamos como si es una regla, el problema es que si no se el max ni el min, a ver como evaluó yo el estado del disco...

@Ulises200sx

Жыл бұрын

@@onajano con calibre es difícil porque el filo del disco no te permite llegar a lo desgastado

@onajano

Жыл бұрын

@@Ulises200sx Pero con la parte de abajo del calibre sacas esas medidas donde hay desnivel sin problema, fíjate, para casos así lo pusieron, es mas diría que es mas correcta, xk que nos asegura que el disco se descargará 100% regular por ambas partes...

Los discos de freno suelen tener grabado en el centro los espesores minimos que tiene que tener.

Creo k como mínimo es para ambas cosas.Se puede equilibrar dándole más o menos profundidad a esa muesca, que tiene exactamente el ancho mínimo k recomienda el fabricante.

se mide toleracia de desgaste en el fabricante, y punto. gracias por estos videos porque hay cada canal por ahi que van de mecanicos que realmente estan jugando con la vida y seguridad de la gente.

Todo tiene un balanceo o calibración de giro

Yo los cambio cada 2 juegos de pastillas

@caarias1

9 ай бұрын

Pienso que lo cambias demasiado anticipadamente, que se traduce en gasto innecesario. A menos que uses tu auto para carreras o competición no tiene sentido. Lo que indica la persona del video está en lo correcto

También traen una medida en la parte lateral para saber más exactamente cuando cambiarlos

Los mecánicos nos estafan, no son honestos van de listos al menos lo que yo eh notado sabiendo lo minimo de mecanica

Así es... Los manuales de reparación de vehículo indica cuál es el grosor mínimo para los discos de freno... Algunos discos solo tienen tolerancias de unos cuantos milímetros 😢

Buena explicación, aunque hay que centrarse con la pronunciación !! 😅🙏✌️

❤❤SSIII EXACTAMENTE

Taller Renault Durango Bizkaia tres vece le pedí al jefe de taller de mecánica k me mirara los discos al cambiar las pastillas yo sabía k estaban mal pero después de insistirle me fui con los discos en mal estado por el jefe de mecánica k no tiene ni idea de mirar los discos

Luego llegan a la ITV te asomas al foso y los discos rajados porque en invierno os recuerdo que del cambio calor frío y menor espesor de disco más posibilidades de fracturarlo.

suelen tener grabado los mm minimos que debe medir, lo compruebas con un calibre y listo

En este caso estas equivocado amigo...los discos cada vez que frenas lo estas desiquilibrando..esa muesca es para equilibrar el disco de fabrica pero a la vez se ha buscado que sea un testigo de desgaste ...cuando llegas a esa muesca debes cambiar el disco

Grandeeee

😮acá se llama el balanceo ; de ruedas etc, saludos cordiales desde Uruguay

Ajuro hay que medirlo. Hay una media de tolerancia

Primero se maneja el vehículo y se aplican los frenos para detectar ruidos vibraciones y otros defectos y se usa el manual de reparación para verificar medidas

Cierto es

Me gusta la gente que te habla con los pelos en la mano la burra es azul aqui traigo los pelos , eso asi debe ser.

Balanceo dinámico (en 2 planos)

Hay mucho cuñao suelto😂😂😂😂

Y la verdad cual es límite de uso o bocado para balanceo NO confundan a los aspirantes?

Es un testigo de desgaste que tenga función de valanceado es otra cosa pero es un testigo de desgaste

En el canto de los discos indica el espesor minimo suele poner minimun th ,asin de facil

Yo no soy mecánico pero no me parecía muy lógico mirar así el desgaste si se va dejando rebaba y no va a llegar a verse 😅

Interesante👏

Se tenía que decir y se Dijo correctamente 👏🏽✅

Y si se rebaja el borde del disco se puede seguir usando?

@carlosescobar5995

Жыл бұрын

Hasta cierto límite

Olé,,,,,,, Olé,,,,,,, Olé,,,,,,ya está bien de tanto listo bocazas,,,,, que bien que hablen los que saben

Micrometro o pie de rey con un par de piezas y luego restas las piezas al total

creo que en esto estas equivocado. En mi experiencia, las tolerancias de desgaste de los fabricantes, son la misma que esa medida. Además, en las piezas que muestras, se agrega peso para balanceo. No se le quita

La rebaba nunca se suele desgastar, es una tontería lo que dice..... Menos mal que hay gente amable y que sí que sabe.

Al final no dices cómo saber cuándo están gastados xD

@JuanmanuelLopezcobrador

11 ай бұрын

Es muy facil de saber.

@danielgutierrez4382

11 ай бұрын

La mayoría de los discos salen unos números, que dice (ejemplo 10 min.) Que significa el grosor mínimo.

Pero igual si llegas a la marca del contrapeso va a desaparecer y entonces ya no habrá contrapeso y habría que cambiar el disco igual

El mejor momento para cambiar el disco es justo antes de pegarte el hostion por no haber cambiado los discos a tiempo.

Creo recordar que en el mismo disco de freno lleva grabado el expesor mínimo del disco.

Cuando la rebarba supera los 2 o 3 milímetros yo ya no quiero ese disco.

No en taller oficial saben mirarlo

😮 Cuando cortarse y asearse las uñakas ...

Perfecto y gracias, ahora como consejo de mantencion seria bueno que te cortes las uñas 😂😂

buena gente,por lo menos dice la verdad

La muesca del disco es para el desgaste no tan batiador 😂

Se llama balanceo dinámico

CUANTO PEOR LLEVE LA GENTE LOS DISCOS MAS COCHES TENDREIS EN EL DESGUACE Y MAS DINERO GANAREIS VENDIENDOLO POR TROCITOS

El que sabe sabe

En el disco te pone la medida minima

Cada 3 cambios de pastillas hay que cambiar discos, es decir a la cuarta vez ya hay que incluir discos. En el 90 % de los vehiculos.

@felipeacelass.4346

Жыл бұрын

Si lo haces así, estás regalando tu dinero!! A mí Subaru legacy los discos duraron unos 235.000 kms y los cambié un milímetro antes de su espesor mínimo dado en el manual de servicio original!! Ojillo, no tires el dinero!!