3:52, minor detail but I love how gentle and respectful the marshal is whilst picking up the steering wheel.

@lukas_2004

4 жыл бұрын

Yes, I noticed that as well! Japanese people at there best.

@donathandorko

2 жыл бұрын

I was just about to comment the same thing. Very respectful to the driver and his equipment.

Best onboard camera position I seen on this car. The official coverage one is bit bad.

@JUSTRACINGYT

4 жыл бұрын

Official coverage onboards sre terrible, specially the sound

@ethanroberts3275

4 жыл бұрын

VLX_Scuderino forreal

I'm genuinely impressed by the fact that the front suspension brackets and steering axle didn't break in the impact

@arteonyx

4 жыл бұрын

Yea, usually people expect the front to break but it looks... ok?

@mypenishuge3499

4 жыл бұрын

Kevin Nusywa Putra probably a ton of damage we just can’t see. But yeah surprised too

@The_guy_whom_asked

3 жыл бұрын

Normally would happen on f1

This camera makes you feel the speed so much more

@heavyhitters3594

3 жыл бұрын

Super formula cars have the nearest spec to F1 in the world so basically it’s very fast and that’s why many of former/future f1 drivers join this series these days like Gasly and son of Jean Alesi also participates from 2021 season.

この映像を出すことを許可してくれたチームに感謝。さらには公開してくれた松下選手に感謝。 日本に帰ってカッコイイところを見せたい所ですが、現実は厳しい。でも前を向いて行くしかない！

Looks a little bit like the multiplayer car in f1 2019 😂😂

衝撃的な映像ですね！ なかなかマーシャルさんとのやり取りまで聞くことないのでとっても貴重なモノみせていただきました、ありがとうございます。

@fransolis7400

4 жыл бұрын

Ajijo jjsjs

Wow, crazy. Mad props to you, I feel like you didn't do much wrong, it's just the mistake was so tiny. That's why I'm so surprised. 2:47 there seems to be what looks like a fixed up patch of tarmac which feels/looks like a tiny dip in the road. That might be why the car lost some traction, but not enough to lock up the tires. Although it was enough to make it go too much onto the curb. Crazy.

@ultimateracingline509

4 жыл бұрын

I think it was the rear wheels that resisted too much

@thegameaddicts4291

4 жыл бұрын

I think the car bottomed out on the patch of tarmac

@amnzash9292

4 жыл бұрын

i am surprised after all these years that corner is still without a tarmac runoff area. considering fia obsession of removing the gravel trap that corner should at least be half tarmac half gravel

@caxer3305

4 жыл бұрын

Amnz Ash That would remove the fun from the degner corners, fast, fun as fuck, but unforgiving to any mistake. Removing the gravel would just allow for everyone to run wide on purpose

@mypenishuge3499

4 жыл бұрын

Caxer Degner is my favorite corner in all of f1

マニアには堪らない視点＆マーシャルとの会話や回収、どれもご馳走様ですww

貴重な映像ありがとうございました。

コースマーシャルさんとの会話が新鮮笑笑

松下選手こんなにレアなオンボードありがとうございます！今後も頑張って下さい応援してます！

日本語でのマーシャルさんとドライバーの会話初めて聴くことができました。貴重な映像のUPありがとうございます。

@gybpc834

4 жыл бұрын

トミマキネンなら曲がれてた

@i-sh_3091

4 жыл бұрын

@@gybpc834 どのドライバーでも無理ですよデグナーは鈴鹿サーキットの中で最も特殊なコーナーです。 縁石に乗せ過ぎたら動画みたいに跳ねてコースアウト、デグナーでコースアウトすると壁一直線、逆に縁石に乗せなかったらアンダー起こしてコースアウト　トミーマキネンでも無理です　しかもスリックタイヤで悪路曲がれませんよw

@gybpc834

4 жыл бұрын

それを可能にするのがトミ・マキネン（ランエボ時代） 縁石で浮いた瞬間、空中で向きを変えて、ダートに出た瞬間に深いドリフトアングルでカウンター当ててアクセル全開でターマックに復帰（イメージ）

@i-sh_3091

4 жыл бұрын

@@gybpc834 理想と現実の区別もつけられないの？ トミーマキネンがどれだけ凄くても空中で曲がれるわけ無いやん

@gybpc834

4 жыл бұрын

i-sh_ あ、真剣にさせちゃってスマぬ　笑 （トミマキ世代より）

凄いスピード そしてほんの僅かなミスでクラッシュ こんな世界で走り続けるって凄いです 応援しています頑張って下さい！

That was blinding fast, super formula is definitely going to be my new watch instaid of Formula 1. Nice driving even with the crash!

@CanadaKingracing

4 жыл бұрын

Dr. Respect they’re like 5 sec slower

@Agsotro

4 жыл бұрын

@@CanadaKingracing 5 seconds slower, but they sound better, have more interesting engines and teams, and have you seen the pit process? 3 guys kartwheeling about like thier life depends on it. Im just fed up with Mercedes winning over and over cause of budget, when the budget limits kick in to F1 im Sure itll be way more exciting

@DanC8111_

4 жыл бұрын

Dr. Respect well I will be watching Williams. It’s very interesting watching them finish last every race

@alexlam24

4 жыл бұрын

@@Agsotro Ferrari spends more than mercedes.

@Agsotro

4 жыл бұрын

@@alexlam24 nope, last year Mercedes spent $484M. And Ferrari had a budget of $463M, in contrast, McLaren Had $269M and Williams had $162M basically the more you spend, this explains why Mercedes and Ferrari are locked in head to head battle and aside from the odd fluke, most drivers can't compete, especially williams.

マーシャルさんとのやり取りが聞けてるなんてすごく貴重です

初めて見ました。クラッシュしたマシンの撤去動画。こういったのってありそうでなかったですよね。新鮮で興味深かったです。

Circuit: japanese Car: japanese Driver: japanese Marshalls: japanese Channel: japanese Video: japanese Final message: ciao (italian) ...ok...

@alext5310

4 жыл бұрын

Hotel: trivago Edit: Thanks for 4 likes Edit 2: My grandpa died yesterday :-(

@allucinogeny

4 жыл бұрын

@@alext5310 no

@alexverstappen948

3 жыл бұрын

camera:Japanese(made by SONY)

@idiotamerica6422

3 жыл бұрын

Matsushita tries to be Mr. Worldwide but fails

大丈夫ですかー？って感じの会話初めて聞いた！ 貴重な映像ありがとうございます！

レッド掲示後の回収は逆走で戻るんですね～☺️いろいろと貴重な映像です。ありがとうございます❗️

いちこめー 貴重な映像ありがとうございます このようなシーン初めて見ました。

チャンネル開設されていたんですね！ 発見できてよかった！

とても興味深い映像で見入ってしまいました。

意外にも壊れないんですねー？ すごくクリアで貴重な映像そんな気がします

シビアな世界ですね。リアルに感じとれます。ありがとうございます。

MATさん、カッコイイからのまさかの笑撃映像！ｗ

うん！ これは貴重な映像ですね。 ホンと内側的な画像が見れて良かったです。 私的には速度が上がるごとに風切り音が入るのが好みです。 実際のフォーミュラーと同じ感じですしね。 ゼブラに乗った瞬間 トラクションがスカッと抜けたのでしょうか？ 何より怪我がなくてよかったです！

@のーまるぱーそん

4 жыл бұрын

多分段差で跳ねたんだと思います

初めからすごい映像出てきた！今後もっとすごいの出てくるのかな？？楽しみだー

怪我がなくて良かったです🥹 第3戦 鈴鹿も応援に行きます！👍

Superformula is amazing!, defenately nice that there is soo much safety!

とんでもないスピード。 そして、たったあれだけのことで吹っ飛んでしまう怖さ。 レーシングドライバーって想像より遥かにすごいことやってるんですね。

オフィシャルさんとの会話って初めて聴きました。貴重な動画ありがとうございます。

@user-di5hu7gv6s

4 жыл бұрын

マーシャルでは？

@i-sh_3091

4 жыл бұрын

@@user-di5hu7gv6s どっちも正解

Cool video

I’m glad you was not hurt and thank you for sharing this high quality video, how was you stuck behind the wheel could you not release it??

アウトラップが終わるとともにBGMなくなるのが良いです👍 最初「BGM要らない！」って思ってみてたから嬉しかった〜。 って言うか、怪我がなくてよかった。 最後まで観ずにコメントしてた💦

スゲー貴重な マーシャルとの 会話。F1の マーシャルも このような同じような会話だろうね。

鈴鹿って怖いですよね。S字の難所を抜けたら、次に待ってるのがデグナーなんだもん。

I think you turned a little early, but thanks for your video, excellent to learn!

@IvanM1A1

4 жыл бұрын

Greetings from Mexico!

跳ねてアウト側にラインが膨らみグラベルに左フロントが落ち左のヨーモーメントが発生して復帰出来ない&制動もグラベル上にいる為効かない状態のままバリアにサヨーナラ〜ですね。しかし、こんな些細な事でも即クラッシュの限界領域の連続で戦わなければならないプロの世界を垣間見れて素人には命が幾つ有っても無理だと言う事が体感できる良い動画ですね。

レアすぎるオンボード映像ありがとうございます。

Lost traction from the lift created touching the inside curb. Still a great vid thon

F1だとバキバキな所スーパーフォーミュラだと耐えるんだ。凄いなぁ

@NAKAHirotoshi

4 жыл бұрын

@ken kuriken 確かに

@ONK_tamo

4 жыл бұрын

ken kuriken アイコンが似てすぎてて自分で反応してんのかと思ったw

@user-ox4yc7ic6o

4 жыл бұрын

ざきを それなwww

@boerekool635

4 жыл бұрын

Dont have any idee what your peopole are talking

@boerekool635

4 жыл бұрын

Lol

貴重な動画ありがとうございます！ さすが世界を戦うNOBU選手！テロップの英語が良いですね😎 そして、良い感じからのあいやー😵でした😱怪我無くて何よりでした！ こういう方々のおかげで、レースは安心して出来るだな。と、思いました。ま、出来ればマーシャルさんとは、お話したくはないですよね😅 また次も楽しみにしています！ チャオ チャオ😆

野尻選手が言っていた通りに縁石踏んだら飛んでいくんですね……。個人的にはもう少しガッツリ踏んだら飛んでいくものだと思っていましたが……。それにしても飛んでいくの怖すぎるわSF19想像以上に頑丈だわドナドナオンボードって初めてだわ、と新鮮な動画でした。

こうゆう情報がいいんです。 どうなってるか分かりますわかんないですから。 こうゆう情報がわかれば 色んな興味湧く人がいるかなと思います。

5:17 コースのこのコブって旋回の為にあるんかｗ しらんかった

Just a english comment

感動しました。Ｆ１より早く感じます。第1コーナ減速しないのはびっくりです。

@kakuto4470

2 жыл бұрын

f1はたしかS字すらほぼ減速せず言ってるぞw

I wish F1 have the same onboard cam

@thisdanguy

4 жыл бұрын

I mean it's kinda similar to the t-cam I guess?

@steezio777

4 жыл бұрын

@@thisdanguy T-Cam doesn't show the real speed through the corners as much as this Sony cam does, but it will need to sacrifice sound quality if F1 will use these

@anavgeekspassion5727

4 жыл бұрын

@@steezio777 Well the t-cams that are currently used in F1 don't really pick up sounds. Internal microphones do it instead. What you hear on TV is a combination of sounds coming from different locations of the car. So it never comes close to what drivers get to hear but whatever I guess. As long as it sounds good right? Therefore it is easy to say that F1 could still use those Sony cameras and maintain the sound quality. It's not that big of a deal. Mute the sound coming from the camera itself, place some microphones near the exhaust and the engine... wallah. Problem solved.

@steezio777

4 жыл бұрын

@@anavgeekspassion5727 I stand corrected, I totally forgot about the internal microphones. I remember how some of them are positioned somewhat close to the engine just to get the great sound. Thanks for the heads up m8

@anavgeekspassion5727

4 жыл бұрын

@@steezio777 👍

マーシャルさんがステアリングを丁重に扱うのが好印象

@KC-pp5wu

4 жыл бұрын

ハンドルだけで1000万ぐらいしたと思う

@yorha2typeB

4 жыл бұрын

100万ちゃうん？

@yorha2typeB

4 жыл бұрын

なんでもいいけど高いよな

@KC-pp5wu

4 жыл бұрын

@@yorha2typeB いや、フォーミュラ型のハンドルは1000万ぐらいするはず。 100万円ではない

@yorha2typeB

4 жыл бұрын

調べたら100万でもなく1000万でもなく約600万でしたw マジレスすいませんでした 四捨五入したら一千万やな

Classic Suzuka, little mistake, big crash.

Glad you were okay

2コーナーの入り口のタイヤのグリップやばいですね

デグナーの一つ目の縁石は乗ってはいけないということがよくわかりました！ ゲームとは全然違いますね笑

@neokaazu

4 жыл бұрын

これ縁石に乗ったことが原因じゃなくて単にオーバースピードだっただけのように見えるんだけど・・・

@user-sb1cr2gk7m

4 жыл бұрын

@@neokaazu 縁石で跳ねてバランスを崩してしまったからだと思いますよ

@yorha2typeB

4 жыл бұрын

丸チョビ 前輪がちょっと浮いて一瞬グリップしなかったんですかね？

@user-sb1cr2gk7m

4 жыл бұрын

@@yorha2typeB それもあるでしょうし、着地した瞬間にハンドルが少し戻ってしまってラインが膨らんでしまいコース外に飛んでしまったのだと思います。

@yorha2typeB

4 жыл бұрын

丸チョビ なるほどー

マーシャルさんのステアリングの扱い方見て勝手に感動してる

very nice this super formula honda.. faster then Lmp1 car..👍 is the engine from type r ? block🤭 car too low and hard springs i thought 🤷‍♂️

I am glad you were OK. Same thing will happen on iRacing but not GT Sports. I do not mean iRacing is better than GT sports though.

スーツはF2で使ってた物ですか？

That little patch of darker tarmac seems to be more abrasive and the car undertray skipped up and pushed you side, super unlucky Edit: The fact that you're stuck if you can't get the wheel off is a big concern too

スーパーフォーミュラも速いなぁ。特に1コーナーとかS字。

@user-eo8mb2fz9y

3 жыл бұрын

コーナースピードはf1より速いらしいよ

@user-ee6bu8hb9u

3 жыл бұрын

@@user-eo8mb2fz9y 見た感じ全然F1の方が速い

@user-eo8mb2fz9y

3 жыл бұрын

@@user-ee6bu8hb9u そか

i am surprised after all these years that corner is still without a tarmac runoff area. considering fia obsession of removing the gravel trap that corner should at least be half tarmac half gravel

@aqpatt4675

4 жыл бұрын

Don't give them ideas...

ステアリング馬鹿高いからかマーシャルさん扱い丁寧ね...

このディグナーのクラッシュ、sgtでもよくあるそうですね。（次生談より）

デグナーの縁石は怖いですね.......

デグナーでサイドバイでなった時アウト側もイン側も怖いですね。

@kakuto4470

2 жыл бұрын

グラベルまで越えてしまうとあそこは減速しないですからね

やっぱ箱車のクラッシュとはぜんぜん違う、こえー。

What feeling do you get in terms of pain when you hit a barrier

This car remenber me haas

@humanperson.5947

4 жыл бұрын

Gabrielvalt762br :D ogs remember lotus

@kalonz0762

4 жыл бұрын

@@humanperson.5947 yea

The current Race Car (Open Wheel) Safety is Impressive. Glad you're okay.

These cars sound better than f1 but sometimes u can’t miss the v6 anyway I totally see the mistake u made I do that all the time in the f1 games anyway good job it ok 👌

It was the bump on the apex

やっぱ縁石は危険やんやなって

Similar ti the small mistake made by Kvyat back in 2015...he desyroyed the car

３０００いいねを押してみました。

Do the stuff get mad at you for crashing the car? 😬🥺

wow so that happen when a driver crash

I call that... push cornering but failed tips: every circuit has speed data on every cornering competing with other racers is different against with time... Good luck

これって2020年頭のデグナー改修前ですよね？

Ciao 👋

オンボードカメラの電源はなんなんだろうか？ (ストップしてもずっと映ってるので)

@hiro96509

4 жыл бұрын

SFのオンボード映像はSONYのDSC-RX0で撮ってるはずなのでバッテリーで動いてると思います

あのデグナーのイン側くぼみはグランツーリスモやF1ゲームにはないのと、デグナー外側はゲームではやたらグリップするのと…。

デグナ抜けてすぐのオイルっぽいものが気になった・・

Same crash as Felipe Massa in 2002.

グランツーリスモでよくやるやつだ

野尻選手が言ってた通りデグナー1個目のイン側縁石って乗っちゃダメなんだなぁ

マシン全然壊れないんだね

understeer

gyakubankてwwwwww

OOF!

Ciao ciao

I am 1k 💓likes!

はぇぇぇぇ、、

はえ〜な

クラッシュの後にステアリング取るのって何でなんですか？

@user-sb1cr2gk7m

4 жыл бұрын

そうしないと降りれないからだと思いますよ

@user-ev8jm3nr3k

4 жыл бұрын

丸チョビ なるほど！ありがとうございます！

ステアリング自分で直さないと怒られるーーー

目線が御手本のようですね。 早さの秘訣ですかね笑

デグナーは一度引っかかったら抜け出せんよね ブレーキもまともにできずに突っ込む未来しかない笑

ouch

オンボードでも怖いから実際やったら失神してるわ俺

昔と違って今のステアリングはぽぃっと捨てる訳にはいかんもんな