Construction of Slovak Highway D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala (August 2023)
Автокөліктер мен көлік құралдары
Overview of the D1 highway construction near Žilina in Slovakia. Highway D1 is the main west-east artery of Slovakia. The section from Lietavská Lúčka to Dubná Skala will create bypass of the city Žilina. The section also includes Višňové tunnel with total length of 7 kilometers, wich will become the longest tunnel in Slovakia.
0:00 Tender for tunnel technologies
0:53 Map of the construction
1:12 Interchange Dubná Skala
1:37 Višňové tunnel - eastern portal
1:56 Rock excavated from the Višňové tunnel near the village of Sučany
2:29 Višňové tunnel - western portal
2:59 Section near the village of Višňové
4:14 Bridge over the valley and the 3rd class road
6:30 Turia rest stop
7:08 Bridge over the valley
8:00 A section near the village of Lietavská Lúčka
9:25 Interchange Lietavská Lúčka
10:30 Highway feeder to Žilina
10:50 Highway feeder to Rajecká dolina
11:25 Connection to the existing D1 highway
Пікірлер: 137
Opět skvěle zpracované video🤩😍, kéž už by alespoň tenhle úsek byl hotov. Každý rok v zimě jezdíme na Chopok a jakmile se ocitneme na Slovensku, tak poznáme rozdíl. Vždycky stojíme v kolonách za Čadcou, kolem Žiliny, Strečna, Hubové a pak v Ružomberoku, po těch letech s tím už prostě musíme počítat. Jediný úsek, který se za těch osm let postavil, co jezdíme mezi Ostravou a Tatrami, je obchvat Čadce. Moc vám držím palce, aby se tento úsek otevřel v roce 2025 a pokud by to šlo, tak i dříve, nikomu to vadit určitě nebude.👍
@Lulubo1
9 ай бұрын
A ver mi, že ešte ďalších minimálne 10 rokov to bude rovnaké. Mali sme tu Mečiara, sľuboval..., Dzurindu, sľuboval.... Fica, sľuboval..... Matoviča, klamal a sľuboval...... A teraz sme pred voľbami, kedy vyhrá ďalší magor a bude sľubovať........ 😡
@KM-jx1vi
7 ай бұрын
Zostrihanie pekných záberov z dronu je zmätočné. Rýchle striedanie záberov často znemožňuje orientáciu.
Parádne video o tom niet pochyb👌👏👏. Len vždy mi oči kráčajú, keď vidím tie ozrutné a vo väčšine prípadov absolútne nepotrebné protihlukové steny z každej strany. Či už tu na diaľnici, alebo na železnici. Nechápem aký zmysel má protihluková stena, za ktorou je ďalšia cesta, ktorá má tiež protihlukovú stenu a za ňou je lúka... 😑
Keď som končil dnes už neexistujúcu banícku priemyslovku v Spišskej N. Vsi, zobrali nás ako študentov nového odboru podzemné staviteľstvo na exkurziu k prieskumnej štôlni budúceho tunela Višňové. To je dnes tá úniková štôlňa medzi tunetovými rúrami. Písal sa rok 1996. Dnes mám 45 a stále jazdím na východ a späť v zápchach. Len v malilinkej Slovenskej socialistickej džamahírii je možné jeden tunel stavať 30 rokov a diaľnicu 60.. Pradedovia sa musia v hroboch obracať.. Košicko - Bohumínsku železnicu postavili za 3 slovom tri roky.!! Z Moravy až do Košíc.. Síce ako jednokoľajku ale bez bágrov a spaľovacích motorov.. A Mordor príde v septembri..
@stancok76
10 ай бұрын
tesme sa, ja uz balim veci pomaly a som nachystany do spanielska za kamosom znamym..a myslim ze mnohi mladi hlavne inteligencia takto zvazuje po septembri odchod odtialto.. zial ina moznost asi nebude ak clovek nechce patrit k ruskej gubernii ..verme len v nejaky zazrak
@antonpoprik8913
10 ай бұрын
Já už dlhšie uvažujem, či ten štát má vobec na existenciu.....veď to je z roka na rok horšie. Kde toto skončí?? Priemyslovku zrušili a omladina neštuduje technické vzdelenie ale humanitarne a hlavne v množstvách a odboroch, ktoré štát vobec nepotrebuje. Slovensko má množstvo nekvalitných vysokých škol, neviem načo je to potrebné. Spoločnosť nemá žiadnu víziu, nič. Točí sa to celé v marazme. Mládež uteká do zahraničia ako len može, tak pre koho budú tie autostrády??
@antonpoprik8913
10 ай бұрын
@@stancok76presne tak, mladý nech balia a idú von aby videli ako to je tam vo svete, a aby pocítili čo je to byť cudzincom..... Apropo Andy Hric v r. 2017 po nakrúcaní Čiary na Podkarpatskej Rusi a v Užhorode hovoril u Krausa, že keď sa po 6 týždňoch vrátili na Slovensko do Michaloviec tak mnohý zo štábu bozkali slovenskj zem. Na UK boli v čase 50 rokov mínus!
@ToyStory182
10 ай бұрын
@@stancok76 Čím menej liberalnych mozgov, tým lepšie.
@matuskriska8361
10 ай бұрын
@@stancok76praveze to je opacne cim viac ludi odide tym viac budeme ruska gubernia, kedby tolko ludi zbabelo neodchadzalo tak by to tu nebolo take zle
Skvelé spracovanie, ako vždy. Vyborná práca s dronom ;)
Škoda že sa privádzač v smere od Rajeckých Teplíc stále ani len nezačal stavať. Mohol sa už pár rokov používať ako obchvat Porúbky a Lietavskej Lúčky. Po otvorení úseku diaľnice by sa len napojili vetvy križovatky a slúžil by ako privádzač. Takto je privádzač od Žiliny do Lietavskej Lúčky využitý len minimálne.
@michalmilko8347
10 ай бұрын
To by sa v tejto krajine musel ale zacat pouzivat rozum 😉
Wow, už to vyzerá ako diaľnica, Hrubé stavby mostov sú orakticky hotové, vidím že už len posledné 2 lamely mostu pri tuneli majú debnenie a ostávajú izolácie a rímsy. Vážne kus dobrej roboty robí Skanska a jej subdodávatelia.
@popradskaokruzna
10 ай бұрын
Presne tak, ide im to parádne. Kiežby to Skanska stavala od začiatku...
@ice666svk2
10 ай бұрын
@@popradskaokruzna A kiezby sme sa uz poucil, ze mame podlozie narocnejsie ako ine krajiny a treba tu pocitat pri tuneloch z vacsim mnozstvom vody a v niektorych oblastiach zo zosuvmi. Asi by sme mali mat nato vacsie normi ako tie standardne. A nezaskodil by fond na dofinancovanie nepredvidanych okolnosti. Aby to nebolo ako z usekom v Ruzomberku ci obchvatom v Brezne. A podobne.
@prasakmanitou4925
9 ай бұрын
@@ice666svk2Alebo by stačilo nestavať naverímboha bez drahého geologického prieskumu... takže firma čo spraví cenovú ponuku na najoptimistickejší variant vyhrá... a potom si účtuje extra príplatky lebo kto mohol tušiť... v papieroch na verejnú súťaž nič také nebolo.
@igorhornak3393
9 ай бұрын
Vo videach dialnicnych stavieb sme jednotka! Filmovane asi v nedelu, ziadny pohyb pracovnikov ani vozidiel. Stavba zrejme nema prioritu, resp. zauradovali priplatky za vikendy.
Skvelé video ako vždy.
@janoparicka7109
6 ай бұрын
Video je video ,ale skutocnost pri budovani tohto tunela je pomala.Mali ste uz davno pozvat najlepsich odbornokov na budovanie tunelov vo velkych horstvach Cinanov.Napriklad prve tuneli v Skalnatych Horach USA v 19 storoci budovalo 20.000 cinskych stavitelov. Pozrite sa ako v sucastnej dobe vsetko stavaju rychlo a kvalitne.
👌👌👍👍🙋♂️🙋♂️
MEGAAA MEGAAA MEGAAA VIDEO
Bezvadni❤❤❤
😉👍
Dakujem za report a už aj niečo vydieť za ten jeden rok! Myslite že peniaze za technologie do tunela budu postačovať?😉
@popradskaokruzna
10 ай бұрын
neprekvapilo by ma, keby sa cena ešte navýšila. Odhadovaná cena technológií bola o 17 miliónov vyššia ako víťazná ponuka
Začínam mať blbý dojem, že keby sme boľševika nechali pri moci ešte 10 rokov, tak už v r. 1999 by sme mali D1 hotovú...... 😁😁😁😁
@peterd2713
9 ай бұрын
Hotová by určite už bola, až na ten moment,že podla toho čo sa dnes deje,aké diletantské tendencie, máme tu progresívneho bolševika v ultramarxistickej podobe dnes a normalizáciu s digitálgulagom ako vyšitú!!!! A bez jasnej priority na ekonomicku sebazáchovu!Priorita dnešnej liberálzverinca je drancovanie vlastného hospodárstva v prospech tyrana!Štokholmsyndrón?
Mas pekne udelane videa. Zvladl by si natocit D49. Bude to 3 spojnice ČR/SK
@popradskaokruzna
10 ай бұрын
Diky. Ak bude prilezitost, tak tu stavbu natocim. Tiez ma zaujima jej progress kvoli cestam do ČR. Na Slovensku nastastie nemame Děti země a Vodu z Tetčic 😀
Super , skvělá práce s dronem , a i na dálnici D1 je vidět hodně velký pokrok , jen tak dále, ať to máte do toho roku 2025 hotové a ať máte v roku 2025 spuštěny provoz , a nebo alespoň do konce roku 2025 . Když už by to bylo se spozdenim . A jak to vypadá s tím ještě nepostavenym úsekem vaší slovenské dalnice D1 v úseku Turany - Ružomberok. Už se stavitelé dohodli se všemi zúčastněnými stranami na vhodné variantě jak , kudy vést tento jediný nepostaveny a snad již poslední úsek aby vaše slovenská dálnice D1 jíž byla konečně celá a souvislá od Bratislavy po Košice, a snad se již domluvili i na použité technologii stavby . Ví někdo prosím více o tomto hodně problematické úseku něco více. Předem děkuji, za případné odpovědi .
@popradskaokruzna
10 ай бұрын
Diky! D1 Turany - Hubová bude viesť tzv. tunelovym variantom - tunelmi Korbeľka a Havran. Momentálne tam prebieha vodná EIA, kde sa posudzuje vplyv na podzemnú vodu v masíve. Tunely totiž vedú pod hladinou podzemnej vody. Procesne sme teda na začiatku, ešte potrvá roky než sa rozbehne stavba. Nehovoriac o tom, že celá stavba za 1 miliardu eur sa musí financovať zo štátneho rozpočtu
@JiriKominek-ce6no
10 ай бұрын
@@popradskaokruzna Děkuji Vám, za odpověď. DIKY
@viktorstefke1301
10 ай бұрын
Ja to nechválim. Pripadá mi to chaotické, záber zľava, záber sprava. Mohli by ste ukázať celý úsek diaľnice napríklad od východnej strany diaľnice až po západnú. A súčasne by ste mohli do časti obrazu dať aj kde presne to na mape je.
Dakujeme opat za skvele video. Natocite zase aj aktualny stav Hubova - Ivachnova prosim?
@popradskaokruzna
10 ай бұрын
Vdaka! Ano, nove video bude v septembri
Super video, aky typ dronu je vyuzivany pri natacani?
@popradskaokruzna
10 ай бұрын
Vdaka, DJI Mavic Pro
Ako vždy super práca ! Inač stále sa zasmejem na tej Križovatka D1 - Rajec - Žilina, ktorý debil to takto naprojektoval :D podľa mňa sa to dalo úplne jednoduchšie spraviť.
@popradskaokruzna
10 ай бұрын
Vďaka! Štandardná štvorlístková križovatka sa tam asi nevošla, tak tú poslednú vetvu dosť komplikovane zaimprovizovali 😀 Tá vetva pritom ani nebude využitá bez privádzača do Rajeckej doliny 🤷♂️
Bude to v r 2010. Či 2110?
Ciekawe jak bardzo skróci się czas przejazdu Martin - Trencin. Pozdrawiam z Polski
@popradskaokruzna
10 ай бұрын
Czas przejazdu może skrócić się o 10-15 minut po otwarciu tego odcinka. Nie będzie też już korków pod Strečnem. Pozdrawiam
Že tunelom prejst 2025😂alebo 2125 či?
Snad to nějak klapne. Cesta do Tater je teda pěkný průser. Zlatá cesta do Alp, přes Rakousko.
Držím vám palce, Slováci, ten tunel bude veledílo plus až bude obchvat Ružomberoku, to se to bude jezdit do Tater. V Čechách bysme něco takového nepostavili ani za sto let. A to máme zlaté geologické podmínky proti vám.
@venca362
9 ай бұрын
No zase bych nás moc nepodceňoval, třeba tunel Panenská na D8 se stavěl 3 roky a to má délku přes dva kilometry nebo Ejpovice ty se stavěly 4 roky a délka je přes 4 kilometry. Samozřejmě je tu taky tunel Blanka s 5,6 kilometry a ten se stavěl 7 let😅, ale házet věci do jednoho pytle mi přijde nemoudré😉. Jinak držím taky palce, aby se tunel už otevřel za dva roky.🤩
@peterd2713
9 ай бұрын
ale ten tunel??.... nemyslíš,že bude až za sto let???? :-))) Posledná potrebná diera pred Ružomberkom/tuším Hubalová/ nie je ešte ani naprojektovaná. Takže stále len cesta odnikam ,nikam,čiže velikášsky propagovaný predvolebný marketing? :-)
@jirilukes8435
9 ай бұрын
Však vy to zvládnete. Fico vyhraje volby, a už to pofrčí. Půjde míň peněz na armádu, víc na dálnice a sociální program.@@peterd2713
@dusanmracko9432
7 ай бұрын
@@peterd2713,tentokrát bohužiaľ vďaka KDH a mlokovi močiarnemu…….
Kdypak bude nove video D1 obchvat Rozumberku
@popradskaokruzna
10 ай бұрын
buduci mesiac
maja rozmach
Naozaj parádne videá robíte. Niečo čo by asi s hrdosťou mala robiť NDS.. Ale našťastie tie parádne videá robíte VY, ináč by to daňových poplatníkov stálo more peňazí... Vďaka VÁM.. Ako geológ som sa na prieskume pod niektoré úseky podieľal. Žiaľ niektoré ešte ani po 20 rokoch nestoja.. Ale aspoň máte priestor na tvorbu..:):(
@Humiliator115
10 ай бұрын
Presne tak. Skvele. Oproti tomuto to video NDS o progrese Lietavská Lúčka - Dubná Skala a D1 Hubová - Ivachnová, to sú dve a pol minúty strih sem a tam, žiadna perspektíva, človek ani nevie na čo sa pozerá. A určite za to riadne zaplatili.
Natocite dronom aj posledny usek D1 - Turany Hubova ? Predpoklada sa ukoncenie useku v termine - NIKDY 😂
@popradskaokruzna
10 ай бұрын
ano 😀
Len pre porovnanie....namočte výstavbu diaľnice v Chorvátsku,v Poľsku a potom pracovníkov v robote....je to smutné,dôkaz,koľko pracuje strojov
@popradskaokruzna
10 ай бұрын
Natocil som vystavbu viacerych Polskych dialnic. Mnozstvo techniky a pracovnikov nie je az tak odlisne. Poliaci napriek tomu stavaju rychlejsie a lacnejsie, pretoze stavaju jednoduchsie dialnice v menej hornatom terene, bez slovenskej megalomanie - menej tunelov, mostov, krizovatiek atd. kzread.info/head/PLExsLY_S-RLxLhUc8LinVroYIfUnkko99
nez to dokoncia,tak zacnu opravovat to kde pred 30r zacinali,ale mame rekord,2 vytunelovane tunely,za to je velka pochvala
Co urobia s tou skalou z tunela?
@popradskaokruzna
10 ай бұрын
Do 2-3 rokov sa musi previest inam, pretoze je uskladnena na pozemkoch, ktore nevlastni stat a planuje sa tam stavba logistickeho centra. Skala sa v lepsom pripade pouzije do nasypov buducich dialnic a ciest v okoli, v horsom pripade sa len niekde ulozi natrvalo
@Zobiektywnie
10 ай бұрын
@@popradskaokruzna ďakujem za odpoveď
Neverím, že to bude hotové načas. Určite sa niečo vyskytne, nejaká obštrukcia, odvolanie, nezaplatené faktúry, padne nejaký dodávateľ, proste neverím tomu. A neverím lebo sa to stavia na Slovensku.
@Brano88
10 ай бұрын
smerohlas po 30.9. znova majestátne vrtuľníkom prídu celý projekt vypnúť ako televízor
@hansol710
9 ай бұрын
Neboj sa len sa to predraží lebo zas to víťaz nebude vedieť dodať za tie penaize
@Lulubo1
9 ай бұрын
Mám otázku: Čo si predstavuješ pod pojmom: ..Hotové načas" 😎 Totiž, tých ,,hotových časov" tu bolo neúrekom.... 😉
Prečo je to ťahané mostamy? To sa nedalo spodom normálne po ceste?
@dusanmracko9432
7 ай бұрын
,nedalo kvôli profilu terénu /prudké klesania a stúpania a ostré zatáčania/,ktoré nevyhovujú normám diaľnice a rýchlostnému limitu.
😂Kým sa na Slovensku dokončia diaľnice, tak sa bude už lietať..
@jakub.kubicek
10 ай бұрын
Už sa aj lietalo, ale zrušili linku.
Nemyslim ze by tunel niekedy a ked tak
vobec sa mi to nepaci. Dialnica bude postavena a treba cakat na osadenie technologii. To neexisuje nejaka schopnejsia firma co by to spravila za kratsi cas? Nejaka zahranicna a aj keby bola o polovicu drahsia.
@popradskaokruzna
10 ай бұрын
veru, dialnica za pol miliardy eur bude nevyuzita niekolko mesiacov kvoli technologii tunela. Obe firmy, ktore ponukali instalaciu technologii, ich vedeli namontovat za rovnaky cas - 1 a pol roka. Rychlejsie to asi moc nejde, predsa len ide o 7 kilometrovy tunel. Za zdrzanie moze pomale verejne obstaravanie, nie neschopnost firiem.
Ten tunel bude viac nebezpečnejší ako cesta pod Strečnom.
@peterd2713
9 ай бұрын
už dávno mohlo byt strečno aspon zastrešné s odrobiniek s tunela či ošetrovaní exponovaného svahu aby skaly preskakovali cestu. Ale to by bolo asi príliš lacné pre dnešnú neekonomickú a lačnú utrhnutú zver!?
a pre koho to stavajú? nafta o par dni bude za 2,50€ benzin za 3€. Najlacnejsie auto 25 000€ . haha - super cyklotrasa
no pekne to vyzera az na jednu nepresnost jar 2025 sa to neodovzda ,ani z daleka tento termin nie je realny
@mr-garagechannel8294
10 ай бұрын
Prečo?
@popradskaokruzna
10 ай бұрын
stavba finisuje koncom buduceho roka, tam nie je co robit dalsi rok. Technologie v tuneli maju zmluvnu dobu montaze 550 dni. Cize sa bavime o marci 2025 +- par mesiacov ak sa nieco natiahne. Na vcasne dodanie technologii bude medialny a politicky tlak, ked ludia uvidia hotovu dialnicu, ktoru nie je mozne otvorit.
@martinbodo3192
10 ай бұрын
@@popradskaokruzna zial realita bude uplne ina ,marec 2025 je velmi daleko dovtedy sa moze stat vselico a pri Duhe bolo november 2021 a daco sa prihodilo
@martinbodo3192
10 ай бұрын
@@mr-garagechannel8294 zeby realita ? ktora dialnica ci rychlostna cesta bola odvzdana v SK na ca s? ani jedna,alebo inac kedy uz mal byt tunel Visnove v prevadzke ?ma uz v poradi 2ci 3termin
@kukoluk
10 ай бұрын
ja by som taký skeptický nebol, ja verím, že v 2025 sa už budeme tade viezť
Tento tunel staviate velmi dlho,lebo nemate dobrych stavitelov tak ako to bolo za Socializmu,lebo sudruhovia vsetko budovali rychlo.
@jakublajcha2775
4 ай бұрын
ak sa neviznate, tak radšej nepíšte nič, z tohto komentára bolí hlava
@janoparicka7109
4 ай бұрын
nemate rad pravdu@@jakublajcha2775
@jakublajcha2775
3 ай бұрын
@@janoparicka7109ak by vláda Roberta Fica v 2015 vybrala dobrého zhotoviteľa nie ako taliansku firmu a slovenskú firmu Dúha tak tunelom jazdíme 5 rokov.
@jakublajcha2775
3 ай бұрын
k tým komunistom, komunisti stavali len úseku ktoré boli lacné a jednoduché napr. diaľnicu postavili z BA do PN akonáhle prišli kopce výstavba zastavila
A TEN TUNEL CO NEUKAZU TEN MA ZAUJIMA AKO POSTUPUJE NIE CESTA
why is it taking you so long to build a small section of road
@popradskaokruzna
2 ай бұрын
mainly because it contains longest tunnel in Slovakia with length of 7 km, which was poorly built by the first contractor. It takes a long time to repair it and finish it.
Za tragikomédiu menom tunel Višňové by malo niekoľko ľudí ísť sedieť...
ludia nohy na zem prosim vas.budme realisti.-podla videa je tam praca tak na 10 az 15 rokov a to zalezi este na politickej situácii a na svetovej ekonomike takze moc sa zatial na dialnicu netešte kým dorobia havrana ktory este ani nezacali a tieto useky aj useky hubova ivachnova atd ratam minimalne na 20 rokov
Šak tam ani nohy na tej stavbe.....všetci v tunely zašitý 😂 my sme 1000rokov za opicami....
@pavolhorvath7850
10 ай бұрын
Hneď na začiatku hovorí, že pozemná časť bude hotová skôr, ako technológia v tuneli... Nadávať na druhých ti ide, ale základné gramatické pravidlá sa naučiť nevieš.
@sandrito28
10 ай бұрын
@@pavolhorvath7850 ty si teda odborník....ta dialnica by bola uz 1000x postavana za tých 40 kokov....problem nie je v tých robošoch to je už hadam každému jasné aj te isto....Horvath
@ciril123456789
9 ай бұрын
@@sandrito28 No Je nás tam málo na to aká je to stavba tak čo čakáš :D :D
Hovorte cisto slovensky "Skutocne" a nie v cudzom poslovencenom slove"aktualne" Na Slovensku Slovensky!
@popradskaokruzna
6 ай бұрын
vy ste jazykovedec? Slovo skutočne ani nie je synonymom slova aktuálne.
@janoparicka7109
4 ай бұрын
Pozrite sa do slovensko-anglickeho slovnika.@@popradskaokruzna