Eu não entendo de mecânica.. mas esse cara ensina de um jeito que eu entendo tudo, pqp,vc é foda! Um professor de verdade!

A sensação de dirigir um carro aspirado TQD que nem esse Ka deve ser muito animal mesmo. A vida ideal é ter na garagem um aspiradão violento, um turbão de cair o cu da bunda e um Daily de preferência híbrido porque o combustível tá muito caro KkkKkkKkk... Mas como a gente não tem dinheiro infinito, vamos no Kit Turbo padaria mesmo e olhe lá hehehehe... Muito bom o vídeo Murta, muita informação valiosa. Valeu por explicar o que tem no meu futuro carro, depois dessa rifa.

@ALTARPM

3 жыл бұрын

É tudo sensaciona! hahahaah

@cmoreiraquintanilhajr

2 жыл бұрын

@@ALTARPM parabéns

15:20... O Jairo da Retifica Projeto, mostrou que um fornecedor de peças está vendendo o comando 27,7 que foi feito com base em um comando desses que ele tinha.

Coloca os dois na pista pra gente ver na prática esses gráficos.

@menordo1583

3 жыл бұрын

Cara vc já viu na prática, os gráficos não são teoria.

@sub1ful

3 жыл бұрын

Simples. Kartodromo o gol tem vantagem . Interlados aposto no Ka.

@robtubetv9925

3 жыл бұрын

@@menordo1583 No dinamômetro da diferencia igual da pista ? Eu acho que sim por conta da força ( interação de dois corpos )

@andreyoung7931

2 жыл бұрын

kkkkkkk Prática huehueuh O CARA MEDIU!!!! É a mesma coisa que um pedreiro calcular as caixas de ceramica matematicamente e cliente dizer "Voce tem certeza que x caixas são suficientes? quero ver na pratica kkkkkkkkkk"

@jrjrlm7571

Жыл бұрын

@@ghostmodeon282 gráficos não resumem desempenho, entra em questão outros fatores, como por exemplo peso potencia, curva de torque e potência e etc!!!

Murta não esqueceu de nos, aspiradeiros

Não sei vocês, mais gosto de vídeo longo assim .

@FernandoPCNetto

3 жыл бұрын

O ruim é que eu tenho que assistir parcelado pq não tenho tempo kkkk

*Sem Sombra De Dúvidas, A [ PREPARAÇÃO ASPIRADA ] É Uma Tremenda Escola De Mecânica E Preparação.‼️‼️‼️‼️‼️*

Pra quem quer um exemplo do que é andar com borboletas individuais e o resto do motor todo original: meu Kadett em 2015 eu montei um par de Solex C40 com venturis 32, motor 2.0 8v, álcool original, 12:1 de taxa. No caso é um exemplo de motor carburado, originalmente usava um 2E, e um 2E dá pra dizer que ele se equivale a um carburador simples de 41mm de borboleta. Depois de acertado, a diferença foi de muito ganho de torque nas rotações onde já tinha bastante torque, na casa dos 3000 a 000 rpm. Também veio potência, mas na sensação não foi tanta potência. Em números na roda, foram 110cv a 5100 rpm e 17,48kgfm a 3700 rpm. Mas assim, o motor não era girador, a pegada de torque máximo continua em rotações médias, mas ainda assim ficou bem divertido por cota do torque abundante.

@luisdakillkustomgarageminis

3 жыл бұрын

Esse Solex C40 é o mesmo do Alfa Ti4, né? Esse tipo de alimentação só funciona com comando alto, no mínimo 282, que comendo tem nesse Kadett? Porque GM F2 é girador sim

@purgagt7142

Жыл бұрын

@@luisdakillkustomgarageminis na verdade o que esse tipo de carburação pede é um comando com altos levante de válvula. O que ocorre é que funciona bem sim com comando grande, mas dificulta o acerto, para girar alto e não perder torque bem ter dificuldade de acerto, o mais adequado é usar um comando para turbo, com pouca graduação a mais que o original, pouco cruzamento para não gargarejar e muito levante para não perder a capacidade de respirar em alta rotação.

Parabéns por esses conteúdos Murta!

Que vídeo TOP ... A parceria entre vocês é a melhor ... Parabéns a todos.

Parabéns, mais uma bela aula! Fatos e dados, ponto. Sem novela 👏

Parabéns Murta pelo seu trabalho!! 👏🏻👏🏻👏🏻

Vídeo perfeito, repleto de informações em que orienta pessoas que estejam engajadas a fazer um projeto igual e os possíveis resultados. Somente aplausos a citar. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP

Que aula senhores, que aula, aí sabe oq fala, top demais o conteúdo 👏🏼👏🏼

Aracaju tá de olho nesses projetos kkk, adoro as explicações sobre as opções de montagens , perfeito conteúdo 👍

Animal esses exclarecimentos de preparação aspirada grande Murta!

Melhor explicação que já vi! Parabéns

Mo aula mano , coisas que você aprende em cursos pagos que são caríssimos, o murta passa gratuitamente aqui no canal dele , da hora

Obrigado murta pelo aulão!! Top

Grande Murta sempre trazendo informações pertinentes. Vídeo muito bom. Parei no meio para comprar meu filtro na RS AIRFILTERS. Já que o importante é respirar, vamos começar pelo começo. Abraço e sucesso para o canal sempre!

Pqp, que aula!!!! Sou seu fã irmão! Forte abraço aqui do RJ!

E aí Murta trabalho top de explicação aí parabéns! Faz um vídeo igual esse mas referente à motores carburados também por favor

Isso eu chamo de AULA!

tava esperando demais esse vídeo! sucesso murta! tamo junto

@ALTARPM

3 жыл бұрын

Sucesso pra todos nós! Fico feliz que tenha curtido!! Valeu por participar! Abs!

Que aula, parabéns

Top de mais os vídeos sempre aprendo algo com só vídeos muito bom o seu conteudo

Que aula! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Acabei de receber a noticia do falecimento do meu irmão, distraindo a cabeça para não voltar a chorar e acordar meu sobrinho deitado no sofá.

@lipesantis

3 жыл бұрын

Força mano, meus pêsames, passei por isso ano passado, onde ele estiver quer te ver bem 🙏🏾

@raphaelalmeida8189

3 жыл бұрын

Meus pêsames 😞😢

@renatoaraujo9037

3 жыл бұрын

Meus sentimentos

@jorgerricardo5555

3 жыл бұрын

Força aí

@FernandoPCNetto

3 жыл бұрын

Força aí meu irmão, meus pêsames pela sua perda

Vídeo top ,me interesso bastante por preparação aspirada Tmj 👊

Top esse vídeo em Murta, precisava fazer um teste no gol com tbi's de tamanhos diferentes pra ver qual é a diferença no dino

Que vídeo top. Muito bem explicado.

@ALTARPM

3 жыл бұрын

Fico feliz que tenha gostado!! Valeeeu!!

40 minutos passaram mais rápido que esse ka acelerando de 0 a 100kmh. Vídeo muito instrutivo, tirou todas as minhas duvidas

Era isso que eu queria😍😍😍

Conteúdo espetacular vídeo top

Caramba! Murta, estou montando um santana 94 2.0 e vou usar essa receita! não quero nada assombroso, e meu carro de dia-a-dia. Valeu pela aula!

Show, Murtinha! Vídeo bem legal mostrando o quão "profunda" pode chegar uma preparação aspro! Curti muito!

@ALTARPM

3 жыл бұрын

Do básico ao extremo heehehe! Valeu a força!!

Murta! por favor me indique uma empresa que trabalhe com a confecção de peças automotivas em Borrachas Poliuretanos e Silicones.

show suas explicações

Murta, podia buscar informação da marcas e pilotos, onde eles usam motor ap, 1.6, comando original, aqueles mais fortes de fabrica como 027.7 e 026be, motor taxado, tirando entre 160 a 190 vc, mexendo o mínimo no cabeçote.

Apzao 1.8, comando 277, filtro, volante aliviado e cambio curto do Tsi. chaaaaama!

Estou na torcida para esse caro vir pra casa! HAAHAH Ótimo vídeo.

Show Murta. A cabeçadinha em baixa é só pela rotação a gente aprende a trabalhar com motor mais cheio e marcha menor. Pra mim não desagrada em nada. Valey

EXCELENTE MURTA! SOU POUCO LEIGO NO ASSUNTO, MAS NESTE TESTE DE RUA CASO PASSE MARCHA RETIRANDO O PÉ DO ASCELERADOR ACHO QUE POSSA SER QUE NÃO DÊ O POTENCIAL DELE. PELO QUE TEM NELE ACRDITO QUE POSS A FAZER MAIS QUE 8sgmin!

Ontem comprei filtro esportivo da RS pro meu Civic, amanhã chega e vou testar se da pra sentir alguma diferença.

Boa noite meu amigo! Top canal ! Tenho um civic g7 , com motor feito .. totalmente reformado .. tá ficando único … um dos mais bonitos no Brasil com certeza. Vou dar uma modificada justamente nessa linha mais básica inicialmente: coletor 4:1 inox , filtro esportivo , bobinas e velas race … Vou querer fazer um Remap para aproveitar essa entrada e saída melhorada do “ar” … vcs acham que não vale a pena Remap ?

Faz um video esplicando quando colocar peças forjadas no motor aspirado

Estou fazendo o motor do meu Chevette 1.6/S e ele vai ganhar uma preparação aspirada. Pretendo usar TBI, pistoes do Kadett com bielas só motor Sevel, 4x2 direto, comando 272° no cabeçote 1.4. Talvez mais tarde eu faça um misto quente e coloque um cabeçote 16v nele com uma preparação mais apimentada.

Murta, faz um video explicando as nomenclaturas dos turbos-compressores. Por exemplo, o pessoal fala... Eu tenho uma K10, uma T2, uma KA4 com rotor modificado... Em fim. E não achei muita coisa didática sobre isso.

Como eu queria que vc desse uma volta no meu Ka!!!! O ex-dono montou não usou e me vendeu, foi colocado uns itens interessantes, tá bem monstrinho!!!!!

Que video bem montado, show de bola, parabéns, preparação é legal que a gente vê em filmes estilo Velozes no entanto na minha visão de leigo e iniciante no assunto, e posso estar muito enganado mas não consigo ver muita vantagem em preparar um carro, principalmente se tratando de Brasil com os preços de peças. Por aqui se o objetivo da pessoa é poder andar com mais performance do ponto de vista financeiro vale muito mais trocar o carro. Por exemplo, se foi usado um Gol G2 no valor de 10mil e gasto 4mil para um ganho de potência de 10% seria possível pegar um Astra GLS 2.0 ano 99 (mesma idade) por 14 mil ou menos que vai andar mais que esse gol preparado, ou até mesmo um Civic ano 99 ou Vectra 2.0 ano 97 por 12mil além de motor já vão contar com um conjunto suspensão, freios e câmbio já muito superior oque ficaria um fortuna pra atualizar o gol, além de serem carros muito baratos de se manter. No meu caso, meu carro 1.5 já é meio manco no valor de 32mil nunca que vou obter o desempenho de um Civic Si gastando apenas 10 mil reais, na minha visão de leigo faz muito mais sentido botar 10mil em cima e pegar logo o civic por 42.

Excelente 👏

Recentemente comprei um astra 1.8! O carrinho é bonito e gostoso de dirigir, mas quero arrumar uma potência um pouco maior gastando pouco. Eu já fiz a troca do filtro, mas estou a procura de outras coisas para ter um melhor desempenho.

Excelente vídeo, como sempre. E um Polo1,0 TSi , colocando um filtro de ar esportivo e só. Tá tranquilo? Dá pra conseguir alguma economia? Ou no que implicaria essa mudança (upgrade básica)

No meu projeto do gol, será utilizado um vira 1.8, pistões da audi V6 2.8 82,445mm, biela do jetta TSI pois possui o pino 21mm fazendo assim o famoso milinove, cabeçote com um comando 276, e ajustes de pratos molas... o objetivo é ter um carrinho ai espertinho... vamos ver quanto de torque/potencia irá render... a proposta é simplesmente ser um carro divertido....

meu sonho é ter um turbo, mas o ronco do aspirado é espetacular!!!

AP e uma beleza, as vezes, tenho medo de mecher no meu EA111 - 1.6 8V, mas a vontade de preparar ele eh grande, talvez ate um kit turbo padaria.

Coloquei um kit padaria no meu Monza 87e arrumei 180cv, e é completo, confortável confiável etc,, investimento barato e me faz feliz,,

Desde ya gracias, y muchos sucesos para vos y tu canal

Eu tô com um Corsa GL 1.6 98 , já tenho um filtro esportivo e um escape mais livre , o carrinho já mudou um monte , mas queria mesmo era por a t2 que tenho

Montei um kadett 2.0 aspirado básico,,bora acelerar pra testar

Fala, Murta! Seria legal ver um supercharger Rotrex ou Vortech (aqueles que o compressor é um "caracol") no AP pra ver como ele rende.

Muito bom!

Murta, e se ao montar um aspirado vc priorizar o cabeçote? Coisas como retifica, polimento dos dutos, aumentar taxa, colocar um comando mais forte, investir em coletor de escape e admissão, injeção/carburador e um volante aliviado? Será q daria mais rendimentos em relação ao investimento?

Todos seus video sao top,compensa fazer em um palio 1.0,vai ganhar um rendimento aceitável?

Legal. Campinas -- SP

Aqueles motores vw à ar que giram mais de 9500 é um bagulho louco. Mas a preparação é extrema pra chegar nisso com eficiência.

Vendo o fiestinha me faz lembrar o autódromo do RJ tinha um fiestinha branco junto com um Ford Ka que eram aspirados e andavam muito

Faz um vídeo fala o quer eu posso melhora no New fiesta mexicano 2011 se 1.6 Oq eu posso fazer básico e avançado!!!

E menino sabe muito

Muito interessante 👏 No caso o ITB não usa filtro de ar ?

Traz vídeo sobre motor AT dos gol acima de 1999, faz pelo menos um vídeo aí pra nós 🤙🤙

Muito boa noite meu amigo sou o Carlos Muito obrigado pela ótima informação e parabéns por dividir compartilhar com a gente e não guardar pra si o que você sabe assim como outros canais que também fazem o mesmo tudo de ótimo querido forte abração !👍

Como deixar um UP aspirado ainda mais econômico? O que recomenda em produtos e serviços?! Valeuuu

O "calculo" pra ganho de rendimento por Ramap tem que levar em conta que 5% a mais de um motor com 50 pocotó é 2cv. Já, 5% de um motor com mais de 150cv é 7,5 ~ 8 pocotós. Isso TBM é um fator que explica pq não vale a pena Remap em carro fraco

@douglaskwiek8898

2 жыл бұрын

entao em um subaru legacy 3.0 h6 sera q vale a pena chefe??

@juliowallace

2 жыл бұрын

@@douglaskwiek8898 Em teoria sim, mas não sou especialista, reproduzi uma afirmação que ouvi num desses fóruns de discussão sobre o assunto!

@douglaskwiek8898

2 жыл бұрын

@@juliowallace top vlw

Cara, seus vídeos são incríveis, meu deus. Estou mexendo no meu astra 2002 e graças a essas dicas que você deu eu tô montando meu projeto. Obrigado murta, tu é foda

@ALTARPM

Жыл бұрын

Showww! TMJ!!

Gostei do vídeo. Será que da pra ter algum ganho de potência em um civic 1.8?

Sim, é o comando 277º na linha original VW

Eu acho lindo preparação aspirada, mas tem q ter AMOR demais! 36 mil pra potencia q ta? Infelizmente ele sobrealimentado com metade do valor dava o dobro de torque e potencia q essa preparação aspirada, isso um serviço de qualidade! 18 mil da demais.

Detalhe os corpos borboletas na boca da Grade da um baita ganho

Top demais

Como que dá mil likes nesse vídeo? Top demaisss, parabéns Murta, você é show! Faz um video ou comenta ai se dá pra gente fazer isso no Polo 9n 2006 com motor EA-111 1.6 8V Queria saber por onde começar, mas esse seu vídeo clareou bastante mesmo. Porém não vejo muito vídeo sobre essa motorização do Polo 9n e sucessores... Abraços

@M.garage1

Ай бұрын

Sts parts no insta vende tudo ja preparado

Carlini e fera

15:44 acho que você quis dizer 027.7 Agora o gol já é turbo mas mesmo assim seria legal testar esse comando nele para ver a diferença que faz um comando mais agressivo Ps: esse comando é bem raro porém o jairão da retifica projeto mostrou recentemente um comando desse 0km que uma empresa está fabricando (o próprio Jairo mandou um 027.7 original para a empresa replicar as medidas) acho que com uma breve conversa com o Jairo você consiga um 027.7

@ALTARPM

3 жыл бұрын

Pode ser uma boa!! Falei errado msm! Valeu pelo toque! Abs!

@RafaVarela

3 жыл бұрын

Tem o 027.2, que tem basicamente o mesmo perfil que o 49g, assimétrico, e o 026BE, que é mais voltado a torque, simétrico, também como opções. O 27.7 é super estimado, é um bom comando mas tem outras propostas de comandos legais também na linha original. O 027.2 pro 49g, só muda a posição da chaveta, ou seja, o enquadramento original dele.

@braziliansheetbox2497

3 жыл бұрын

@@RafaVarela cara, nunca vi informações reais de tamanho de comando e tal, alguns preparadores falam que o 027.7 é ligeiramente mais agressivo que o 49g

@RafaVarela

3 жыл бұрын

@@braziliansheetbox2497 depende da aplicação. Como eu disse, ele é um comando simétrico, de duração parecida e tem um pouquinho mais de levante. Mas não é nada de outro mundo. É um tanto quanto placebo na real. O 27.2 e o 49g são assimétricos, tem mais duração no escape, portanto são melhores pra aplicações turbo. Já o 26BE, que é o comando dos flex geralmente, tem menor duração, levante parecido, porém o perfil dele privilegia bastante o torque, que pode ser interessante dependendo da aplicação. EU se fosse usar um deles em um aspirado, com certeza seria o 026BE, pois mesmo não sendo o que trás a maior potência, é o que trás potência mais cedo. No frigir dos ovos, isso torna a tocada do carro como um todo mais prazerosa

@yurileonardo7239

3 жыл бұрын

O meu gol ap 1.6 original esta com um comando 026 18, vc sabe me falar de qual carro é? Uso polia regulavel atrasada em 5 graus, o carro ta bem forte

Estou tentando montar um CHT aspirado vamos ver no que vai dar ,já consegui algumas peças preciso comprar a Throttle o prazo de entrega e grande mais vou ter que esperar Carlini só pode para o ano que vem 😭 mas não tem o que fazer.

depois q eu estudei um pouco de como um aspiradão funciona vc se apaixona mas é aquilo um porsche turbão dos novos a 2mil rpm ja entrega uma pancada monstruosa de torque e devido ao turbo de geometria variavel ele consegue manter muito plana a entrega de potencia e torque agora você pega uma ferrari tpw uma 360 modena, o motor é morto, e acho q os playboys até sofrem pra subir a rampa dos estacionamento.... mas assim... akele ronco de moto é lindo, vc começa a esticar e ver o ponteiro crescendo até 8mil rpm e chamando marcha sem parar n tem preço rs só que; até nos supercarros com motores V12 eu sempre vi o pessoal falar da suavidade, e é a curva de torque plana que faz o motor sempre crescer até o corte você pega um carro turbo antigo, ele vem morto até a força vir do nada ou senão você pega um v8 aspirado ou um famoso 6cc 4400 mexido a força no pé é instantanea , cada um tem um jeito diferente de assustar o passageiro kkk como a c63amg q vc piloto murta kkk é totalmente diferente de uma M3 E36 com o Vanos(europeia) que o motor vem suave com akele ronco estupendo eu não tenho preferidos, mas sempre me impressiona um aspirado porque é muito pouco visto por aí, pq é caro, gasta muita gasolina e etc.

Pra brincar na pista um desses vai dar uma sensação bem mais próxima a um carro de corrida.

Nem assisti ainda mas um cabeçote 16v é daora também 👀

Murta, qual é a viabilidade de se fazer um swap de comando (e todos os perifericos necessarios), colocando um vtec em um outro carro numa preparaçao aspirada tipo o ká abelhinha?

Pergunta fácil de responder, colocando um turbo the end

para tucho hidraulico tem os originais 027.7 que é dificil de achar, tem o 026be e o 041A do gol flex que é o mesmo 026be

Conteudo muito bom, pra melhorar só criando capitulos no video

Que show

Faltou um acelero do KA vs Gol Aspirado

Carro aspirado é arte, precisa de conhecimento pra apreciar

Acabei de ver um cabeçote especial de VW AP da SPA turbo chamado xflow

Verdadeiro Kapeta

Qual a indicação para fazer em um motor Fiat fire evo 1.4? Eu já comprei o filtro sportivo, as velas de iridium e cabos de vela de 10 mm, oque dá pra fazer mais pra aumentar essa eficiência? E oqie posso fazer no escapamento pra melhorar o desempenho e diminuir o consumo combustível? Ou qual modelo indica pra trocar

Testa com comando 27.7 conversa com Jairo da retifica projeto, ele tem um zero.

Murta, tengo una Ford Ranger 2,3L Duratec gasolina. Le hice el caño (2``) de escape desde el múltiple 2 adafadores y puntera doble ( 3`` cada una). Velas de iridium. Que más le puedo hacer?

Um dia vou ter uma savero rs 2017 e vou usar esse video kkk