Quella è la vite miscela la carburazione base si fa con la vite miscela o aria spillo e getti (minimo e massimo) se uno vuole essere pignolo si può guardare anche polverizzatore ghigliottina galleggianti

Guarda che non sono due modi ma si agisce su regimi diversi. La vite ( da non confondere con quella del minimo) regola solo la carburazione del condotto del minimo e lo spillo dal condotto di progressione in su (da un quarto di gas a tutto aperto). Non fate i video solo per sentito dire

@davideferrari4679

6 ай бұрын

No la vite vicina al collettore regola tutto il flusso a qualsiasi apertura

mi hai salvato fra

Ottimo video. 👋

Ciao,toglimi una curiosità cosi avresti fatto un giro! Non si dovrebbe partire da parte a parte? Quando lo chiudi prendi come punto di riferimento la parte del cacciavite a destra e girandolo dovresti riportarlo sulla destra! Magari sbaglio io fatemi sapere _. Con il giro che hai fatto il puntino rimane sulla sinistra quindi mezzo giorno. Ripeto magari sbaglio io fatemi sapere???

Innanzitutto quella è la Vite miscela perché è dalla parte del motore, la Vite aria è dalla parte del filtro, poi con lo spillo carburi solo il secondo e il terzo quarto di accelerazione, poi devi carburare il minimo con il getto del minimo e il massimo con il getto del massimo. La carburazione è una cosa semplice per chi ne sa, ma allo stesso tempo un po' complessa. Ti do un consiglio, fattela carburare da un meccanico. Poi non basta accendere il motorino al minimo per vedere come va.

@ridergabry

Жыл бұрын

ciao @morelloleoluca6404, sapresti dirmi per favore come faccio a capire se il mio crf 450 è magra o grassa? grazieee

@gianlucadelgiudice4180

Жыл бұрын

​@@ridergabrysmonta la candela, vedi se è bianca è magra, se è color nocciola va bene, se è troppo nera è grassa

@bulbonebgamers1565

11 ай бұрын

La mia candela e troppo nera quando accellero affoga cosa e devo regolare la vite delle benzina aria vicino alla vite del minimo??

@sergio0159

8 ай бұрын

che pena questi ragazzi, confondono vite del titolo al minimo e bassi regimi con lo spillo......non sarebbe meglio se andassero a scuola invece di recitare cazzate ?????? (che poi dice di svitare due giri, ma in realtà gli fa fare un giro solo......🤣🤣🤣🤣🤣)

@quattrocchi71

16 күн бұрын

Anche la.mia,come hai risolto?​@@bulbonebgamers1565

Ciao io ho un mikuni TM 24 e ho vite aria volevo chiederti il minimo prima di girare la vite aria di quanto devo girarlo ...e dopo che l' ho girato io inizio ad aprire la vite dell' aria e mi fermo solo quando sale di giri giusto

Ho un derby 50 drd pro del 2007 È da poco quando la accendo mi inizia a fare vuoti , Ho provato a controllare il carburatore ma non ci capisco molto e la candela è a posto mi sapete dire cosa potrebbe essere??(ps non fa i vuoti perchè è freddo,li fa anche dopo 20 min che la Guido)

Scusa Una domanda ho sfx Honda ho messo batteria nuova candela nuova e non parte uguale cosa potrebbe essere grazie mille

Grande veloce e concreto

Ciao ragazzi io ho un Mbk Ovetto 2013. Allora era originale, ma siccome avevo la marmitra del altro scooter, una leovinci lo portato dal meccanico e mi ha cambiato rulli prima erano da 6 ora ha messo su quelli da 4, marmitta la messa su e cambiato getto. Ora quando son salito e lo provato non mi e piaciuto per niente e come se lo scooter e su di giri!! Premetto che prima quando arrivavo a 60 e davo gas arrivava a 65 poi faceva fatica ad arrivare a 70. Ora e piu scattante ma il problema e che alla fine piu o meno la velocita e quella arriva a 73 a fatica, in piu se da fermo li do gas arriva a 35/40 e ha un vuoto. Poi ha anche scopiettato a 60 al ora quindi che cose e carburazione grassa? Che dovrei fare intervenire sullo spillo o sulla vite ?? Oppure le lo riporto dal meccanico?? Ho pagato 50 euro per questo lavoro, cambio rulli mettere su marmita e carburazione ma e grassa da cio che ho capito. ( Io non metto mani su perche non sono capace proprio zero so smontare e riparare computer ma motori Zero totale in piu non ho attrezzi) E sinceramente quasi quasi ritornerei alla marmitta originale. Perche il motore cosi mi sembra davvero su di giri.. Non lo vorrei rovinare visto che ha 5mila km e lo preso semi nuovo.. Che dite ?? Consigli??

ho montato un filtro a cono aperto sul mio booster tutto originale ed ora appena tocco i 30 fa i vuoti e non riesce a superare i 30kmh, consigli?

Ma se io avessi girato tutte e due le viti a cazzum, cosa dovrei fare con la vite di destra che tu nn hai toccato

Come carburare un liberty 50 2t del 2011 carburatore 17,5 dell'orto?

Ciao io ho un problema, la mia Cagiva Raptor 125 è stata ferma da marzo dell'anno scorso. La accendo e all'inizio va bene, da calda comincia ad accelerare da sola fino ad alti giri da ferma. Può essere il carburatore? O forse la benzina vecchia?

@andrearrasa1692

2 жыл бұрын

Vite del minimo

Ho un problema, aprilia rs 50 in prima si affoga, come devo carburare?

quindi a destra si ingrassa e a sinistra si smagrisce?

Ciao, io ha bassi e medi regimi ho la moto perfetta ma poi quando voglio tirare le marce fa fatica a salire di giri e arrivata ad un tot di giri si blocca li e ci impiega un po' a salire. Penso sia magra. E ci tengo a precisare che quando faccio questo la moto è calda. Te mi consiglieresti di girare la Vito all I contrario di come hai fatto tu un po' alla volta? Pk di aprire il carburatore non me la sento

@vincihenzo9534

2 жыл бұрын

ho lo stesso problema. come hai risolto ? qual' era il problema pls ?

@francesconegri9769

Жыл бұрын

dovrebbe essere grassa se tipo quasi mura

@morelloleoluca6404

Жыл бұрын

Regola con il getto del massimo

ciao, non capisco come togli lo spillo dalla ghigliottina

ciao, ho lo stesso carburatore, volevo chiedere, se e possibile. se nella parte superiore sotto il ciperchio valvola gas se e presente una guarnizione o no? grazie mille

@fritzyyy8221

2 ай бұрын

Ciao anche io quel carburatore, può sembrare una domanda davvero banale ma un mio amico mi ha fatto venire un dubbio, quando la la rotellina che apre l'aria sta giù vuole dire che l'aria è chiusa o aperta?

Ciao a me perde benzina da sotto cosa potrebbe essere

Ma io che non ho la vite gialla come devo fare?

ma non basta fare solo miscela?

Sbaglio o è la vite della benzina e non dell'aria quella? Se la vite è sul lato del filtro, chiude o apre l'aria, se la vite è sul lato ingresso Carter chiude o apre la benzina di solito. Mi sembra un phbg quello. Inoltre, qualche considerazione sui getti del minimo?

@prodmaT

2 жыл бұрын

Nel primo caso sviti è smagrisci avviti ed ingrassi

@prodmaT

2 жыл бұрын

1 caso Sviti smagrisci Avviti ingrassi

@prodmaT

2 жыл бұрын

2 caso come dice correttamente nel video è il contrario

@drummerbestvincenzo5393

Жыл бұрын

@@prodmaT e ha fatto 1 giro e mezzo e non 2 sulla vite....

@prodmaT

Жыл бұрын

@@drummerbestvincenzo5393 chi ha detto quello

Intanto non hai fatto 2 giri, poi quella è vite benzina/miscela, non aria (che è tale quando si trova lato collettore aspirazione.

Ci sono molte inesattezze nel video, la vite girata in senso orario cioè a stringere diminuisce la frazione di aria perciò ingrassa, poi non si carbura solo con questi due parametri, oltre allo spillo e al regolatore del flusso di aria, devi regolare getto del minimo, getto del massimo e polverizzatore...non è poi così semplice.

@LucaDeBernardis3

2 жыл бұрын

in molti carburatori (come nel caso del phbg) la vite non regola il passaggio dell’aria bensì quello della miscela, quindi funziona nel modo opposto, andando ad ingrassare se svitata e smagrire se avvitata, si chiama infatti vite miscela

@strega8859

Жыл бұрын

se la vite e dalla parte del filtro regoli l'aria se è dalla parte del pacco lamellare è miscela il carburatore è un insieme di regolazioni nessuno piglia mai in considerazione lo smusso della ghigliottina ogni componente influisce in range diverso gli unici che sono sullo stesso range sono ghigliottina vite miscela o aria e getto minimo il carburatore è la parte più pignola quello che in pista si ha sempre tra le mani

Bisogna smontare anche lo spillo o basta sol girare la vite?

@bonvicinigiordano4332

2 жыл бұрын

per una carburazione perfetta bisogna provare e riprovare, comunque se si vuole fare una cosa fatta bene è meglio smontare lo spillo

Ciao per farlo lo faccio con la moto accesa spenta? Calda fredda come devo farlo? Grazie

@christianmartino5309

2 жыл бұрын

Accesa fredda o calda non a importanza se e calda e meglio farlo con un cacciavite

Dipende se è phbg o phva

Ma non andrebbero cambiati i getti? O così va bene lo stesso?????

@ttrgo9756

3 жыл бұрын

Certo andrebbero cambiati i getti per una carburazione perfetta, ma il mio video è improntato più per una carburazione veloce senza perderci troppo, anche perché se avessi cambiato i getti sarebbe stato un video molto più dettagliato e lungo

Buonasera siccome ho uno sfera 50 piaggio e mi va male cosa potra essere mi va troppo male cosa potra essere

@paoloscifo3811

2 жыл бұрын

Perde colpi cosa posso fare

Quante persone che hanno cercato questo video hanno scarburato tutto ma quante

@quattrocchi71

15 күн бұрын

Come fare allora?

Una domanda: la vite più grande, quella a destra dei quella della carburazione, a cosa serve?

@giulionovella8377

2 жыл бұрын

li regoli il minimo

Ciao volevo sapere su un carburatore keihin pwk 28 la vite per la carburazione come funziona, nel seno da che lato si smagrisce e da che lato si ingrassa,

@fabiogiacobelli681

11 ай бұрын

Se la vite é posta verso il motore, si smagrisce avvitandola, se invece é posta verso il filtro aria si smagrisce svitandola

Ma quando si cambia la candela va riffatta la carburazione?

@herosky9966

Жыл бұрын

No

Quella vite e una vite per dare più aria al motore in caso di carburazione leggermente errata .

@martinacontino2985

2 жыл бұрын

Solo aria no,la benzina con questa vite non c'entra un cazzo

La mia moto quando è accesa con l'aria chiusa va su tanto di giri da sola, come posso fare?

@visionfivemscripts

2 жыл бұрын

Diminuisci il minimo

@visionfivemscripts

2 жыл бұрын

La vite lunga la giro verso sinistra

La mia appena apro tanto fa vuoti e si spegne, devo accelerare molto lentamente. Secondo voi è troppo magra di carburazione o qualcos'altro?

@ttrgo9756

3 жыл бұрын

Probabilmente entra troppa aria in camera di scoppio e fa i vuoti

@simogamerxxl49x90

2 жыл бұрын

In quel caso è il galleggiante della vaschetta che è troppo leggero, la vaschetta del carburatore e sostituisci il galleggiante con uno un po'piu pesante, tipo se hai un 4 grammi metti un 5 grammi

@piergiorgiodemarco6474

2 жыл бұрын

Sara magra sicuramente

@alessandroferr844

2 жыл бұрын

Ciao Sicko Prod, anche io ho lo stesso identico problema.. come hai risolto?

@sickoprod522

2 жыл бұрын

@@alessandroferr844 ciao, magra di massimo

Come sapere se magra o Grassa??

@god-7107

2 жыл бұрын

Smonta la candela, se è bagnata è grassa

e io che per carburare osavo cambiare i getti, che ingenuità

@matteosantillo2875

9 ай бұрын

come capivi quando la moto era perfettamente carburata non ho ancora ben capito come deve essere il suono/prestazioni visto che molti meccanici vanno ad orecchio

Io ho un beta 50 motard del 2011, la moto andava bene quando un giorno però mentre facevo un giro la moto murava e faceva fatica a salire ma non troppo, però con questo problemino comunque non supero i 78 in piana e in discesa non supero gli 80 quando prima in piana facevo tranquillamente 85 e in discesa più di 90. praticamente la moto fa dei rumori stranissimi quando sono quasi a fine corsa del gas per ogni marcia come se stesse affogando il motore. Secondo me è la carburazione che è un pelo grassa ho provato a pulire il filtro e a sistemare le viti del carburatore ma niente. La moto va ma calano abbastanza le prestazioni soprattutto in salita. Qualcuno saprebbe dirmi cosa potrebbe essere il problema??

@ttrgo9756

3 жыл бұрын

Guarda ho avuto lo stesso problema io non sono né praticissimo ne un meccanico perciò non vorrei darti consigli sbagliati ti consiglio di portarla a far vedere

@Christian-ox6vt

3 жыл бұрын

@@ttrgo9756 il Meccanico non ti ha detto a cosa era dovuto?

@ttrgo9756

3 жыл бұрын

Riguardava la carburazione ma dei rumori non so chendorti

@stefo2005

2 жыл бұрын

Forse potrebbe essere la candela

@patri1416

2 жыл бұрын

ho un beta 2011 anche io, monto un dr, giannelli, 21 dellorto , pacco malossi e filtro a cono malossi, anche io riscontro spesso questo problema della carburazione, quando e' carburata bene mi fa i 110, male quando arrivo a 80 si blocca, lideale sarebbe fare la carburazione ogni stagione, in base alle temperature, sicuramente in estate meglio farla un pelino piu grassa

la mia moto appena la accendo non tiene il minimo e si spegne subito,l'unico modo per tenerla accesa è tirare delle acceleratine,come posso fare?

@RevvedUpp692

2 жыл бұрын

Minimo troppo basso, la vite del minimo e vicino alla vite della carburazione,cerca di alzarlo poco,non troppo che poi fa rumore e basta

@fintotuttituttifinti4513

2 жыл бұрын

La vite del minimo è facile da capire perché è una molla con una vita ed è nel carburatore

@ProfessionalRickRollEr

2 жыл бұрын

Può significare anche carburazione grassa ai bassi

Calcola che se te togli aria, automaticamente si ingrassa la carburazione… non si smagrisce e già da qui capiamo che non è del mestiere

Quella vite lavora per una percentuale di gas, non per medi e massimi… lo spillo serve per i transitori…. Per il massimo serve cambiare getto e verificare il polverizzatore

@mm23505

10 ай бұрын

Esattamente

@sergio0159

8 ай бұрын

quello del video ne sa meno di niente......😮‍💨😮‍💨😮‍💨😮‍💨😮‍💨😮‍💨

Si fa a motore spento??

@Jack03606

2 ай бұрын

si

Bravo senza fronzoli

Quanto aumenta la velocità facendo sta cosa

@biagiox_

2 ай бұрын

Non è che aumenta la velocità.. Una giusta carburazione ti garantisce che la moto non abbia problemi per esempio il grippare

Seeger

Quando chiudi l'aria si ingrassa

Bisognerebbe togliere il filtro e guardare x me quella è la vite dell'aria che stringendo fa passare meno aria e svitando si da più aria.

E come faccio a capire se magra o se grassa grazie

@ttrgo9756

3 жыл бұрын

Allora se è magra puoi vedere che tende ad esempio a rimanere un po’ accelerata ad alti giri, ad esempio dopo una bella tirata senti io motore che borbotta cosa che ad esempio a me faceva, invece se è grassa la Senti più ingolfata ma a mio parere è sempre meglio che magra

@alessandroborroni3232

2 жыл бұрын

@@ttrgo9756 quindi dici che è meglio farla grassa che magra giusto?

@-salvar92-54

2 жыл бұрын

@@alessandroborroni3232 beh grassa caccia più fumo e ti consuma un po di più ma le probabilità di grippare sono molto più basse... magra invece diciamo il contrario

Ma è meglio una carburazione magra o grassa

Bellissimo video breve e chiaro, ho più o meno capito la questione anche io che non sono espertissimo. Vorrei solo chiedere che diagnosi fare per una moto che sale di giri facilmente ed è molto rumorosa ma ci mette un po a prendere velocità oltre a passare da un rumore piacevole ad un rumore simil motosega. Premetto che un vicino mi ha girato la vite tempo fa perchè la moto pareva stesse per esplodere da quanto era rumorosa anche da fermo al semaforo.

@lorenzogenn1149

2 жыл бұрын

magra e molto probabilmente hai il minimo troppo alto

@_manu._19

2 жыл бұрын

Ciao, posso chiedere cosa c’entra il casino con la carburazione?

@lorenzogenn1149

2 жыл бұрын

@@_manu._19 una carburazione magra porterà facilmente su di giri io motore quindi farà più casino

@_manu._19

2 жыл бұрын

@@lorenzogenn1149 una carburazione magra farà grattare facilmente anche il pistone 😂

@lorenzogenn1149

2 жыл бұрын

@@_manu._19 soprattutto haha

Quella e vite miscela sveglia

Mi sembra un po' al contrario

Io quella vite lho persa perché lho svitAta un po tropppo

@monetticorrado9950

2 жыл бұрын

Di quanto hai svitato?

Tutto sbagliato 😄

mi sa che non ne sai tanto :)

Io consiglio prima di fare dei tutorial,di prepararsi bene in materia, perché in questo video ci sono un sacco di inesattezze,ed è evidente che non si conosce per niente, l'argomento trattato.

Video quasi inutile. Dovresti mostrare queste azioni almeno su 5 diversi carburatori, per non fare confusione con le viti. Dovresti inoltre rispondere ai commenti degli sfortunati che ti chiedono aiuto. Oppure compratevi una Royal Enfield moderna: non ha il carburatore! 😁