COME CARBURARE UN 2 TEMPI! | GUIDA COMPLETA ALLA CARBURAZIONE

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Buona visione!
CAPITOLI:
00:00 Intro
00:39 Scelta del carburatore
01:43 Smontaggio
09:07 Carburazione
09:44 Spillo conico
10:52 Getto aria
11:14 Polverizzatore
12:01 Getto minimo
12:37 Getto massimo
13:40 Vite benzina/aria
14:41 Corda gas
17:57 Ghigliottina
18:38 Sulla moto
19:32 Outro

Пікірлер: 25

  • @nicolarefolo5534
    @nicolarefolo5534Ай бұрын

    Bravo, veramente molto bravo. Hai un'ottima competenza specifica e buone doti comunicative. Complimenti 👍 ed iscrizione immediata

  • @force_motorbikers

    @force_motorbikers

    9 күн бұрын

    Grazie mille caro

  • @SashaDiMartino-ve1lg
    @SashaDiMartino-ve1lg3 ай бұрын

    Il video è a dir poco perfetto, sei un grande

  • @force_motorbikers

    @force_motorbikers

    2 ай бұрын

    Grazie di cuore ❤️

  • @SashaDiMartino-ve1lg

    @SashaDiMartino-ve1lg

    2 ай бұрын

    @@force_motorbikers figurati

  • @DOTTMALE

    @DOTTMALE

    2 ай бұрын

    Molto bravo e spigliato, ragazzo giovane ed appassionato che vuoi di più!!! Anche io ho fatto un video sul carburo magari vuoi passare e dargli un occhio....tra malati ci guardiamo cosa combiniamo....🤣🤣🤣😉😉😉

  • @force_motorbikers

    @force_motorbikers

    2 ай бұрын

    ​@@DOTTMALE Ciao caro grazie mille del supporto, passerò di sicuro a vedere il tuo video ❤

  • @candace6118
    @candace61183 ай бұрын

    sei davvero bravo, bel video complimenti

  • @force_motorbikers

    @force_motorbikers

    3 ай бұрын

    Grazie mille caro ❤

  • @giovannibortolotti9384
    @giovannibortolotti9384Ай бұрын

    8:19 assolutamente si, va piegata anche lei!! Se la vaschetta non viene riempita a sufficienza si va a piegare leggermente in maniera da ritardare la chiusura dello spillo , e far riempire di più la vaschetta

  • @force_motorbikers

    @force_motorbikers

    9 күн бұрын

    Certo! Dipende da come è la situazione ma di default se il carburatore va bene la levetta non va piegata

  • @netee70
    @netee70Ай бұрын

    Ciao.. scusa la domanda, ma a fine video vedo che hai messo un tappetto rosso vicino al collettore, a cosa serve? Cine mai lo hai messo? Grazie.. ciao..

  • @gamechannel2098

    @gamechannel2098

    Ай бұрын

    Credo sia il tubo dell’olio, probabilmente ha elementato la vaschetta dell’olio e lo mette lui manualmente come i motard 2t

  • @force_motorbikers

    @force_motorbikers

    Ай бұрын

    @@gamechannel2098 Esatto

  • @gamechannel2098

    @gamechannel2098

    Ай бұрын

    @@force_motorbikers Bro io avrei una domanda, ho uno scooter completamente stock ( per ora non voglio ancora modificarlo) monta un dellorto PHAV 16, ma credo sia andato perché inizialmente lo scooter mi dava problemi di prestazione nel senso che dopo che percorrevo una ventina di km iniziava e non tenere il minimo per poi spegnersi completamente e per farlo ripartire doveva lasciarlo li fermo per almeno unoretta buona, questi giorni ho avuto da fare e per una settimana non sono riuscito ad usarlo, l’altro ieri provo ad accenderlo e non si accende minimamente, dopo aver cambiato candela, caricato la batteria pulito il filtro e carburatore dava dei segnali di vita ma niente non si accende, quindi ora voglio comprare un carburatore da una trentina d’Euro solo per vedere se il problema è il carburatore, quale mi consigli e sopratutto come si detta un carburante nuovo? Io ho zero esperienze

  • @albypisco1973

    @albypisco1973

    Ай бұрын

    @@gamechannel2098 io ti consiglierei di prendere un carburatore 19 PHBG che si trovano intorno ai 30€ anche messi bene. Una volta che lo monti e accendi lo scooter sappi che dovrai rifare la carburazione, dato che il carburatore è diverso e più grande. Ciò implica che ovviamente non puoi riutilizzare i getti presenti nel tuo 16. Se lo scooter continua a non partire prova a spruzzargli con una siringa della benzina all'interno del foro candela e poi prova a farlo partire.

  • @giovannilocci5868
    @giovannilocci5868Ай бұрын

    Hai fatto un po' di confusione tra i vari getti te ne sei accorto?

  • @Marco-rb5jl
    @Marco-rb5jlАй бұрын

    sul tpr 86 non puoi mettere carburatori dal 21 al 26 perchè il 21 è perfetto per dr che è un motore base, su un motore trofeo come il tpr ci vanno benissimo dal 26 al 30, se ci metti un 21 ti va come un 2plus

  • @force_motorbikers

    @force_motorbikers

    Ай бұрын

    Marco, dipende dallo scopo! Con un 21 il mio tpr ha più di 400h, e spinge tanto consumando poco. Se poi ci devi andare a fare le gare è tutto un altro conto 😉

  • @albypisco1973

    @albypisco1973

    Ай бұрын

    E' vero, hai ragione. Su un TPR 86 ci va un carburatore da 24 a 30 e un'elaborazione completa intorno per poterlo sfruttare come si deve. E' vero anche che dipende da cosa tu ci voglia fare. Se guardi cosa ha intorno al TPR questo ragazzo, capisci anche che un carburatore grosso non avrebbe senso: marmitta omologata (suppongo Giannelli o simili), pacco lamellare simil originale/originale, collettore originale, accensione originale... di sicuro cambiando uno di questi al momento sarebbe meglio che metterci un carburatore molto grosso.

  • @gabrieleaquilino8046
    @gabrieleaquilino80463 ай бұрын

    Vediti guzz che forse è meglio e poi rifai sto video

  • @force_motorbikers

    @force_motorbikers

    2 ай бұрын

    Fatti un'educazione che forse è meglio e poi rifai sto commento 💀💀💀

  • @giovannibortolotti9384
    @giovannibortolotti9384Ай бұрын

    Ma quanto ti fa? Perché mi viene da pensare che tpr 86 pacco lamellare a Primo impatto originale e marmitta originale non vadano d’accordo…

  • @force_motorbikers

    @force_motorbikers

    9 күн бұрын

    Coi rapporti medi 120

  • @force_motorbikers

    @force_motorbikers

    9 күн бұрын

    La marmitta è top solo che è verniciata 😅

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