Pomysł na zachowanie fabryki z elementami linii fabrycznej GENIALNY. To byłoby jedyne takie muzeum w skali europy jak nie świata.

@henieq

2 жыл бұрын

Genialny pomysł, tylko że teren już sprzedany jakiemuś deweloperowi.

@civic12

2 жыл бұрын

@@henieq Ale Da się to odzyskać dlatego walczymy

@kotletteltok

2 жыл бұрын

Genialny pomysł, tylko kto za to zapłaci?

@michaaksamit4590

2 жыл бұрын

Nie jedyny, w Eisenach została też fabryka IFA, skąd wyjeżdżały Wartburgi i Trabanty. Ale u nas mogłoby być największe i to byłoby wspaniałe. Chociaż wciąż mi szkoda, że nie zjadą już samochody ze znaczkiem FSO.

@slawomirk7462

2 жыл бұрын

@@civic12 Ciekawi mnie w jaki sposób Ty o to zawalczysz lub zawalczycie????Z mej strony powodzenia!!!Szczerze!!!😁😁😁😁

bardzo smutne, płakać się tylko chce oglądając to....

@hoody3758

2 жыл бұрын

Dokładnie. Taki ogromny zakład został zniszczony i rozsprzedany. Polska polityka po 89 roku to kryminał.

@SebaJacko

2 жыл бұрын

@@hoody3758 Ale "społeczeństwo" już też nie chciało kupować tych "genialnych produktów" i jak tylko otworzyły się granice, to każdy kto mógł kupował coś zachodniego czy azjatyckiego. Dokładnie to samo było z pralkami, lodówkami, telewizorami itp. itd. To jak niby te fabryki się miały utrzymać i komu sprzedawać swoje wyroby, skoro nawet Polacy tego nie chcieli?

@hoody3758

2 жыл бұрын

@@SebaJacko No ok, ale czy od razu trzeba było ten [ bądź co bądź] nasz wspólny majątek dewastować i rozprzedawać? Nie od razu Rzym zbudowano. Produkty przestarzałe trzeba było modernizować, wdrażać i opracowywać nowe modele. Jeżeli nie samemu to szukać sensownych inwestorów. Mieć jakaś kontrolę, wizję, odpowiedzialność....

@SebaJacko

2 жыл бұрын

@@hoody3758 To się zgadza, ale tu niestety trzeba jeszcze wspomnieć o działalności związków zawodowych (czytaj Solidarności), które chciały zachować dla siebie ogromne przywileje i blokowały wielu inwestorów zagranicznych. To właśnie oni doprowadzili bezpośrednio do upadku np. Ursusa, a pośrednio także FSO.

@mateuszbadziag3109

2 жыл бұрын

@@SebaJacko prawda jest taka że i zachodnie i azjatyckie telewizory Były u nas też składane

Ta fabryka musi być w ten sposób upamiętniona. Nie może zostać tylko brama wjazdowa! Rob Pan to!!!

Szanuje Panie Robercie Pana entuzjazm i zapał. Dobry z Pana człowiek!

Dzięki takim ludziom można pokazać dzieciakom fajna historię. Wielki szacun. Za niedługo będziemy pokazywać pseudobeton i hale magazynowe.

Witam jestem byłym pracownikiem FSO . Pracowałem od 1985 do końca fabryki widziałem jak wywożą całe linię produkcyjną na Ukrainę w drewnianych skrzyniach . Żal było patrzeć jak upada na kolana taki kolos .Zmarnowano wielkie zasoby ludzkie fachowców nie do odtworzenia . Pracowały w fabryce całe pokolenia ludzi starsi uczyli młodych . Narzędziownia odlewnia wszystko Zmarnowano .A najgorsze było to że jeszcze dawali złudne nadzieję na powrót do pracy zbierali robocze ubrania i kazali podpisać worki . Chociaż wiedzieli że to koniec FSO . Główną przyczyną upadku były związki zawodowe i HGW

@karlosabecadlo3111

2 жыл бұрын

Przykre bo ludzie latami swoją pracą i doświadczeniem przekazywanym innym budowali tego kolosa który teraz upadł przez swoje gliniane nogi. Przykre że wielu chciało ale nie było i nie jest nam dane na nasz przemysł samochodowy. Świetnie by było zachować tyle ile się da ale czy to możliwe bo chyba nie o same chęci tu chodzi.

@ansgarrock6922

2 жыл бұрын

Brakuje nam Polakom dumy narodowej. Chciałbym żeby mój syn mógł kiedyś kupić nowe polskie auto. Zniszczyli dobrą fabrykę. Od lat mówię, że to spisek władz Warszawy z deweloperami. Na koniec jeszcze Warszawa podniosła kilkukrotnie podatek dobijając FSO.

@aleksander1610

Жыл бұрын

Co to jest hgw

@kazmirzbudowlaniec3187

Жыл бұрын

@@aleksander1610 Hanna Gronkiewicz-Waltz

@marekwojcik9557

Жыл бұрын

@@aleksander1610 Hanna Gronkiewicz-Waltz 😭😭😭👽👽

Genialny pomysł! A wagonikiem mogłoby być nadwozie. A tak w ogóle, może uratujcie tego białego Aveo od złomowania 🤗

@rafawitas4041

2 жыл бұрын

Fotele z poloneza

Robert, z tym tunelem to nie jest "fajny pomysł" to jest zajebisty temat, oby się udało!!!

fantastyczny i smutny jednocześnie odcinek

Fantastyczny pomysł z kolejną interaktywną. A jeszcze jak by wagonikami był karoserie samochodowe, to był by hit. Powodzenia

Robert, pomysł wspaniały. Trzymam kciuki żeby się udało. Każdy metr tej fabryki warto uratować a Aveo powinno zostać w muzeum na zawsze :)

Jestem za, zwłaszcza że muzeum interaktywne jest to obecnie najlepsza forma zwłaszcza dla takiego muzeum techniki. Trzymam kciuki i pozdrawiam!

Jak zwykle klawy materiał. Bardzo bym chciał, by muzeum pozostało w takiej formie jak teraz. By można było namacalnie doświadczyć tej historii zwiedzając wystawę jak i sam teren fabryki w takim stanie jakim jest aktualnie. Robicie świetne filmy i dobrą robotę. Pozdrawiam!!

Świetny odcinek. Dopiero teraz zdałem sobie sprawę ze skali inwestycji po przejęciu fabryki przez Daewoo. Miałem okazję pracy przy zgrzewaniu nadwozi pod koniec lat osiemdziesiątych. Niebo a ziemia. Przed 1989 rokiem to był wyeksploatowany zakład, z niewielką produkcją i przerostem zatrudnienia.

A mi się mega podoba to Aveo! Małe, zwinne, nowoczesna linia, proste jak budowa cepa. Ależ bym go kochał! Serce pęka jak miałby trafić na złom! Jak można dać mu dom?

Zachowajcie przynajmniej ten szkielet łukowni jako element historyczny tego miejsca. Świetny pomysł z roler costerem.

Muzeum ma świetną ekspozycję, ale to co opowiadasz o "żywym muzeum" to genialny pomysł. Fajnie że macie taką wizję na to miejsce. Trzymajcie się i pamiętajcie, że marzenia się spełniają.

Pomysł z wagonikami znakomity, byłaby to piękna lekcja historii techniki.

@bogdans4193

2 жыл бұрын

Pomysł z wagonikami byłby znakomity

@szargat

2 жыл бұрын

Ja bym nawet poszedł krok dalej i zamiast wagoników użył samochody, które były tam produkowane w formie wagonika.

Byłem w tym roku na wystawie i udało nam się załapać na dodatkowe zwiedzanie 😉 Fantastyczny pomysł aby następne wystawy były w nowej formie! Pan Robert wraz z cała ekipa to niesamowici pasjonaci, w każdym zdaniu widać że to ich całe życie! Mi chciało się płakać jak się dowiedziałem że to wszystko może iść na żyletki...

Wspaniały pomysł z zachowaniem części fabryki jako muzeum, niepowtarzalne i jedyne w swoim rodzaju.

Genialny odcinek!!! Ratować Ratować i jeszcze raz Ratować wystawę w fabryce!!! Pomysł z zachowaniem lakierni i tuneli dla zwiedzających genialny!!! Trzymam za was kciuki i łapka w górę👍

Jeździłem po tej "trzesiawce" Bylo około 2:30minuty aby sprawdzić wszystkie stukania, światła, wszystkie przelaczniki, aby zadecydować czy można wydać auto dalej lub wracać nim na serwis. Ze względu ze Aveo mialo cos 1.5/5 gwiazdek w testach zderzeniowych, zawsze właczalem (o ile była wyłączona) poduszkę bezpieczeństwa pasazera, z myślą że nie każdy bedzie mieć świadomość o takiej funkcji.

To jest niesamowita historia tej naszej motoryzacji. W końcu to nasza polska legenda. Wiadomo że FSO istniało w latach 1951-2011 aż do wygaśnięcia Chevroleta Aveo. Pozdrawiam p. Roberta Brykale z Muzeum Skarb Narodu, który tak bardzo opowiada o dziejach polskiej motoryzacji👍

Pomysł z muzeum świetny! A Aveo nie złomujcie- sam odkupię.

@MrXchudy54x

2 жыл бұрын

Oni na 100% by bardzo chętnie je odkupili, ale pewnie nie w tym rzecz

@johnluke5478

2 жыл бұрын

Ja Ci sprzedam, to jest kurwa złom jakich mało

Każdy pomysł który pozwoli ocalić coś z FSO jest zajebisty ! Musi po tym pozostać ślad

@84szary

2 жыл бұрын

@Guess Whoo Też tak o tym myślałem, ale po prostu Skodę i Dacię wykupił porządny i rentowny koncern, dlatego marki zostały. O FSO nie miał kto zadbać, zarząd myślał tylko o swoich interesach.

Kolejka multimedialna to rewelacyjny pomysł . Życzę powodzenia w realizacji. Jak wszystko będzie gotowe to na pewno odwiedzę muzeum. Pozdrawiam.

Pomysł interaktywnego muzeum serio genialny, warto wykorzystać to co jeszcze zostało i uratować ten kawał ciekawej historii przed całkowitym zrównaniem z ziemią..

ja również jestem za interaktywnym muzeum, ciekawe pomysły się rodzą jestem ciekaw co będzie dalej, pozdrawiam i trzymam kciuki za realizację

Super materiał, jeden z najciekawszych, Robert ratuj to co się da...

Jestem pod wielkim wrażeniem i trzymam kciuki żeby jak najwięcej z tej fabryki ocalało dla potomnych.

Aż chciało by się zacytować : ,,Widziałem rzeczy, którym wy ludzie nie dalibyście wiary. Statki szturmowe w ogniu sunące nieopodal ramion Oriona. Oglądałem promieniowanie skrzące się w ciemnościach blisko wrót Tannhausera. Wszystkie te chwile zostaną stracone w czasie jak łzy w deszczu." To fantastyczne co robicie. Dla poparcia tych pomysłów, posłużę również konkretną pomocą. Wkrótce się skontaktuję..

Panie Robercie, to jest genialny pomysł, chętnie bym na taką kolejkę poszedł, lepsze to niż oddawać to miejsce w zapomnienie i łapy patodeweloperki

Wytrzymałem do końca. Ciekawa wycieczka po etapach produkcji. W FSM Tychy w latach produkcji malucha, mówiło się Zgrzewalnia nie Spawalnia ;) Pozdrawiam

Super pomysł z tymi wagonikami warto zachować to muzeum kawał historii polskiej motoryzacji oby trwało jak najdłużej powodzenia 😃

Oczywiście że powinno powstać muzeum z wyposażeniem fabrycznym. Trzyma kciuki za powodzenie sprawy!!!

Pamiętam Strusie pióra :) W 2016 roku udało mi się zwiedzić lakiernię, wtedy jeszcze taką pustą, bez życia. Kiedy zostało tam zorganizowane muzeum bardzo się ucieszyłem, że chociaż w takiej formie wróciły tam samochody. Niedawno w 70 rocznicę rozpoczęcia produkcji załapałem się na zwiedzanie i bardzo mi się podobało. Pomysł z kolejką genialny, to byłaby świetna atrakcja. Chciałbym żeby to się udało, ale ciągle mam obawy przed powtórką z historii jak to było z torem testowym. Kilka lat niszczenia i zarastania, potem wielki entuzjazm, zaczynają się cykliczne imprezy motoryzacje. Tor sobie żyje, aż tu nagle w środku sezonu, nagle i niespodziewanie z dnia na dzień zostaje zrównany z ziemią. Wiem że tor został sprzedany już w 2011 i właściciel był inny, ale boli mnie to do dziś. Bardzo bym nie chciał żeby lakiernię spotkał ten sam los.

Wzruszyłem się ogladajc ten odcinek mimo że nie pracowałem tam ani nie żyłem w czasach świetności fabryki

@DanielRJan

2 жыл бұрын

Tak samo ja

@civic12

2 жыл бұрын

@@DanielRJan to samo

W tych tunelach prawie jak Wołoszański w Riese.

Z tym testowaniem to bez przesady. Ja pojadę pierwszy. Jak będzie bezpiecznie to wam powiem😉 Co do tego białasa, to nie możecie go adoptować? Super by było, gdyby to auto dołączyło do waszej kolekcji. Pierwszy, ostatni i ten białas. Super trio by było. Takich dwóch, jak te trzy, nie byłoby ani jednego 😉 Super odcinek, nawet nie zauważyłem, że trwał tyle minut. Tak ciekawie dziś było, że jeszcze by się przydało kilka historii i pomysłów usłyszeć.

Robert idealny pomysł, właśnie tak to muzeum powinno wyglądać. Za kazdym razem kiedy tamtędy jadę to chce mi się płakać jak można było zaprzepaścić taką fabrykę. Odbierałem tam w salonie Fabrycznym Poloneza, i też jestem fanem tego miejsca.

Szkoda, że nie opowiadasz o tym końcu i co się na to złożyło, myśle, że bardzo przydałby się taki odcinek przed zgaszeniem światła. PS. Mimo, że upłynęło tyle czasu cały czas przykro się patrzy na ten upadek i jak zwykle winnych brak...

@Pro-bi3ne

2 жыл бұрын

W tym jest dużo sentymentów, ale FSO było molochem czasów PRL. Fabryka nie miała nazwijmy to swojego zaplecza współczesnych rozwiązań technicznych. Lata 90 i czasy Lanosa, Nubiry i Leganzy to wielkie zewnętrzne inwestycje, które zakończyły się dość gwałtowanie, a fabryke czekał wyrok historii.

@SebaJacko

2 жыл бұрын

Praktycznie żaden wielki zakład "pokomkunistyczny" nie miał szans się samodzielnie utrzymać, bo one miały ogromny przerost zatrudnienia, przestarzałe technologie i brak jakichkolwiek funduszy na inwestycje i modernizacje. Przecież nawet Polacy już nie chcieli kupować ich wyrobów i kto tylko mógł, to brał coś zachodniego czy azjatyckiego. I tak było praktycznie wszędzie. Czy to samochody czy AGD czy RTV. A nie ma też co ukrywać, że do upadku wielu zakładów przyczyniły się związki zawodowe (czytaj Solidarność), które chciały sobie zapewnić duże przywileje i blokowały wielu zachodnich inwestorów. Tak było między innymi z Ursusem i pośrednio FSO.

Super pomysł! Stosunkowo prosty do zrobienia w tym miejscu. Zbudowanie "inscenizacji" to koszt mln zł. Tutaj to wszystko jest, nie można tego zmarnować!

Pomysł na roller coaster super, genialnie jak by się udało go zrealizować

Widziałem na żywo wszystko co jest pokazane na filmie. Robi to wrażenie i warto zachować - przynajmniej część. A rollercoaster przez te tunele byłby na pewno nietuzinkową atrakcją:)

Oczywiście żeby fabryki zostało jak najwięcej w końcu jest to miejsce z mega duszą historią jak dla mnie fana starej motoryzacji ❤👍👊

Pomysł na takie muzeum jest świetny! Fajnie by tez było gdyby zrobić interaktywne stanowiska odtwarzające wnętrza wszystkich pojazdów (fotel, kierownica i deska) tak by można było zasiąść za kierownicą każdego modelu

Panie Robercie to miejsce jest niepowtarzalne i uważam że wszystko co da się ocalić z fabryki trzeba tego nie puścić w niepamięć !!!

Chyba najlepszy odcinek na tym kanale, już dawno powinienem spać bo rano wstaję do pracy, ale nie mogłem się oderwać. Oczywiście każdy pomysł z wykorzystaniem dawnej fabryki jako muzeum jest rewelacyjny, im więcej uda się zachować tym lepiej. Trzymajcie się i czekamy na więcej takich odcinków, ten z wspomnianą historią końca produkcji no to już chyba obowiązkowo. Dziękuję!

Super pomysł z tą linią🤗 tylko zamiast wagoników proponował bym nadwozia samochodów które były w FSO produkowane😉

Pamiętam FSO Matiz i FSO Lanos. Co najciekawsze, do dziś można jeszcze spotkać je na ulicach😊

@andrzejp1979

2 жыл бұрын

Wiem, że istniały ale na żywo nie widziałem :)

@przemysawjabonski5348

2 жыл бұрын

@@andrzejp1979 no ja widziałem kilkanaście razy😊

Białe Aveo musi zostać. To jeden z wielu elementów tej fabryki. Uratujcie go przed sprzedażą i zezłomowaniem😢

Świetny pomysł! Oby udało się go zrealizować!

fajnie zawsze chciałem poznac historie tych aut z dziwnymi tablicami

Super pomysł z wagonikami! Jestem za ! Fajnie by było chociaż coś z tej fabryki zachować by pokazać choć cząstkę historii… Trzymam kciuki !

Wytrzymałem do końca! Dziękuję za niesamowitą podróż w czasie. Nigdy nie widziałem hal fabrycznych z bliska w takim stanie. Zazwyczaj chodziłem po gruzach. Pomysł z zachowaniem niektórych części lakierni - GENIALNY!

Zróbcie odcinek z obecnymi władzami FSO. Porozmawiaj jakie byly szanse reaktywacji fabryki, jak wyglądała końcówka koreanczykow i jaka czeka przyszłość.

Jak najbardziej jestem za taką formą muzeum. Panie Robercie, trzymam kciuki by się udało

Pomysł zachowania fabryki ze wszystkimi jego elementami jest genialny

@DanielRJan

2 жыл бұрын

Nie fabryki tylko tej jednej hali

Dziękuję za to co robicie. To jest kawał historii. Oby plany dalszego rozwoju muzeum się powiodły.

Fabryka to kawał polskiej historii zdecydowanie warty zachowania i to wspaniałe, że dzięki Panu Robertowi i jego ekipie, którzy z pasją i wielkim zaangażowaniem, także emocjonalnym można dowiedzieć się tak wiele o historii polskiego przemysłu motoryzacyjnego, a przy okazji zawiesić oko na pięknie utrzymanych egzemplarzach zapomnianych już przez wiele osób modeli aut.

zachowac to co zostalo z fabryki FSO na Żeraniu , to mój postulat :) jestescie wspaniali :)

Bardzo fajny pomysł z tą kolejką, bardzo orginalny sposób na zwiedzanie i na tyle ciekawy że zapewne przyciągnął by on szersze grono zwiedzających. Świetny pomysł.

Czołem! Wielki szacun dla WAS, ludzi totalnie pozytywnie zakręconych, którzy ocalacie od zapomnienia ten kawałek historii polskiej (światowej) motoryzacji. Pomysł zachowania jak najwięcej z infrastruktury fabryki genialny! Popieram całym sercem! Wielkie dzięki za to co robicie! Wszelkiej pomyślności!

Uważam że pomysł ze zwiedzaniem fabryki w tunelach w wagonikach żeby zobaczyć proces produkcjny jest genialny. Uważam że jak najwięcej fabryki powinno zostać ocalone można by nawet ogłosić ogólno polską zbiórkę myślę że wiele osób by wpłacało kasę albo wysyłało SMS-Y mega ciekawy odcinek jeden z najlepszych. Panie Robercie chętnie zobaczyłbym jeszcze jeden taki odcinek w którym by Pan opowiedział więcej o fabryce FSO i pokazał coś jeszcze ciekawego co zostało z fabryki. Chętnie do wiedział się dlaczego w 2011 zamknięto fabrykę. Pozdrawiam Bartek.

Zrobiliście film dokumentalny o tym co zostało z FSO.

@DanielRJan

2 жыл бұрын

I czego za pół roku już pewno nie będzie

@civic12

2 жыл бұрын

@@DanielRJan Będzie,będzie :) Nie damy tego zniszczyć jak trzeba będzie pojedziemy tam w pare tyś osób z widłami i nie damy sobie tego zniszczyć ! To nasza krwawica !

@DanielRJan

2 жыл бұрын

@@civic12 Słyszałem że cały teren po FSO wykupił Izraelski deweloper Okam Capital. Niedługo usłyszymy że i hale gdzie znajduje się Muzeum Skarb Narodów też wykupił, więc może z nimi zrobić co zechce, łącznie z zrównaniem z ziemią. Ponieważ np. nie pasują do planu przestrzennego zagospodarowania, itp. itd. A wiadomo hale muzeum zajmują sporo miejsca, w ogóle ciekawe czy teraz miasto w tej sprawie ma jakieś prawo głosu w obronie muzeum. Oby tylko tak się nie stało, bo chyba wszyscy subskrybenci tego kanału ruszą do Warszawy na manifestację w sprawie obrony muzeum.

@lukezaa10

2 жыл бұрын

@@DanielRJan muzeum zostanie jako "element" nowego osiedla aby podbić cenę za metr nowych mieszkań. I pewnie zrobią tam nowe uliczki ul. Poloneza, ul. Dużego Fiata itp. wszystko dla kasy.. Hala zostanie pewnie kilka lat razem z muzeum a potem to wyburzą dla kolejnego bloku. To są jak coś moje domysły.

@winogronek1290

2 жыл бұрын

a gdzie będą pracować mieszkańcy osiedla tych bloków na terenie FSO? w FSO chyba nie, więc warto budować też fabryki

Bardzo ważną rzeczą jest by to muzeum pozostało.

Propsy za mikrofon. W końcu przyjemnie się ogląda i przedewszystkim lepszy komfort słuchania. 😁

Panie Robercie! Takich ludzi z pasją potrzebuje ta fabryka. Pomysł na muzeum super sprawa. Niech to będzie muzeum na wskóra interaktywne, gdzie można niemal dotknąć historii i co więcej wziąć w niech bezposredbi udział.

Super wycieczka, im dłuższe odcinki tym lepiej, powrót do przeszłości i to jest piękne!

Bardzo fajne miejsce ( pozdrowienia dla uczestników rajdu cinquecento 🙂 ) Pomysły oczywiście macie bardzo dobre!

Skodę Favorit bardzo bym chciał zobaczyć w kolejnym odcinku. Fajnie zobaczyć Roberta w dobrym humorze i z energią do dalszej pracy. Muzeum musi zostać.

Robert jesteście po prostu gienialni !!!! Kurczę marzyłem jak byłem u Was by zobaczyć te zakamarki fabryki !! Pomysł też z tą kolejką macie gienialny i trzymam kciuki aby się udało !! Władze Państwa powinny Walczyć razem z Wami o to miejsce bo to jest najbardziej wartościowe miejsce w kraju. Co do auta białego ja chętnie odkupię od Was tego AVEO w razie czego ! Może za piękne nie jest ale do jazdy się nada :)

Pomysł świetny. Mało realny, ale świetny :) a jak komuś się wydaje ze czegoś się nie da zrobić to trzeba znaleźć kogoś kto jeszcze o tym nie wie, przyjdzie i to zrobi.

Zróbcie to interaktywne muzeum! Świetny pomysł!

Pan Robert powinien zostać namaszczony odgórnie jako Honorowy Dyrektor Żerania, teren hali powinien zostać przeznaczony na Muzeum FSO z dofinansowaniem godnym pasji Prowadzącego. Szczęście, że są tacy ludzie, wielki ukłon za wiedzę, serce i wytrwałość panie Robercie! Jest Pan wspaniałym człowiekiem.

Panie Robercie. Ma Pan wspaniały pomysł na kolejkę. Z drugiej strony byłoby znakomicie pozostawić najwięcej rzeczy, maszyn, urządzeń, hal czyli wszystkiego co da się uchronić przez zniszczeniem. Jestem jak mówią znajomi też trochę inny niż przeważająca część ludzi i jestem tak zakręcony jak Pan. Bardzo mocno kibicuję i dopinguję każdą inicjatywę jaką Pan przeprowadza. Chciałbym prosić o więcej filmów i materiałów filmowych wraz z opowieściami o historii i produkcji samochodów w FSO. Przykre jest to, że w naszym kraju tak mało kto dba o historię i tradycję, co stare i nie potrzebne się niszczy i wyburza, co tym samym zatraca się naszą historię nie ważne jaka ona była ale to zawsze są nasze doświadczenia. Jestem z Panem, mam nadzieję, że kiedyś będzie szansa poznać muzeum i Pana przyjeżdżając z Kalisza wraz z dziećmi również małymi fankami motoryzacji zabytkowej. Z poważaniem Robert

Popieram wasz pomysł i trzymam kciuki aby udało się go zrealizować

Rewelacyjny materiał 🙂👍... a pomysł z kolejką super 😉

Jestem z Wami całym sercem, a pomysł kontynuowania muzeum w fabryce FSO uważam za jedyny słuszny. Żadne inne miejsce nie odda tak cudownego klimatu jaki uzyskaliście właśnie w fabryce. Plan urozmaicenia wystawy o odwiedzenie nowych zakamarków i to jeszcze wagonikem jest geniany! To miejsce nigdy nie powinno zniknąć, bo dla miłośników polskiej motoryzacji to bezcenna pamiątka. Do zobaczenia poraz kolejny w następnym sezonie.

Muzeum fajne dla ludzi co nie było miało z tym do czynienia . Więc planuj swoje plany jestem za pozdro dla wszystkich ❤ jesteście wielcy .

Wiecej filmów tego typu, póki fabryka jeszcze stoi....

Mega pozytywny pomysł ! Niech żyje pamięć o fabryce

Pokazujcie więcej fabryki, takie zakamarki jak w tym odcinku. Oby zostało jak najwięcej. Z drugiej strony szlak trafia że taka fabryka, z takim potencjałem upadła. Nie chcę pytać gdzie są tłocznie, roboty spawające, tysiące obrabiarek i urządzeń. To ogromny majątek i wysiłek ludzki zaprzepaszczony decyzjami idiotów.

Panie Robercie odcinek super jak zawsze pomysł na takie muzeum z kolejką to SUPER POMYSL mieszkam 400 km od Warszawy ale na pewno bym przyjechał na takie coś. żal się robi jak patrzę że mnialo by to trafić na zlom widać że pan kocha to miejsce. całym sercem jestem z panem żeby pomysł się udał pozdrawiam wszystkich którzy tworzą to muzeum

Pomysł wydaje sie fajny, natomiast zachowanie przynajmniej części maszyn i tuneli to jest must have! Tego się nie odtworzy jak pójdzie na złom - trzeba ratować!

Bardzo dobry pomysł, myślę, że taka forma pokazania fabryki przemówi nie tylko do miłośników FSO

To się nazywa być pijany szczęściem. Nie widzę bardziej godnego miejsca dla fabrycznych Aveo niż wasze muzeum. Graty dają radę !!!

Robert, bardzo dziękuję za ten odcinek. Samochody wewnętrzne Fabryki to bardzo ciekawy temat. Zachowajcie to Aveo, zachowajcie taśmę produkcyjna! Marzenia są po to aby je spełniać!

Genialny pomysł! Trzymam kciuki za całą ekipę i za muzeum!👍👍👍

Pomysł z muzeum multimedialnym i kolejką jest mega!!

Tam gdzie są te dwie rurki w kabinę koloru to był dopływ bazowej farby i odpływ. Cyrkulacja musiała być cały czas. Tu były stosowane lakiery wodne, które musiały mieć stałą temperaturę i cyrkulację w rurach.

To muzeum powinno dalej istnieć. Pomysł p.Roberta super, oby się udało. Cytując ostatnie zdanie - "jest fajnie i ma być jeszcze fajniej".

Świetny film kawał histori musi zostać

Miejmy nadzieję, że uda się zachować muzeum w formie fabryki :)

Super film szkoda że tak mało zostało z fabryki pomysł na kolejkę jest super

Chciałem bardzo serdecznie podziękować ,za waszą pracę i walke o to muzeum , nie mogę się doczekać kiedy osobiście was odwiedzę ,mam nadzieję ,że zabiorę też do was swoje dziecko , które dopiero szykuje się na przyjście na świat. Gorące pozdrowienia dla wszystkich zaangażowanych w projekt i za film który jest nie tylko jest świetnie zrobiony ,ale i dosłownie wzruszający .

Jak zawsze genialny materiał. Doceniam Waszą robote. Szkoda że tak to sie potoczyło wszystko, no ale cóż. Pomysł z "ruchomym" Muzeum w którym można zobaczyć proces produkcji auta baaardzo na plus! Pozdrawiam

Bardzo fajny pomysł oby się udało z tą kolejką 🙂

Panie Robercie pomysł jak najbardziej trafny, warto zostawić jak najwiecej bo to nie tylko kawał historii motoryzacji ale ogrom historii polskich rodzin, pracowników tej fabryki, jak teraz tego nie zabezpieczycie nikt tego nie odtworzy, a jeśli nawet to nie będzie to co było kiedyś. Róbcie wszystko żeby zachować jak najwięcej. A skoro mowa o ponurych jesiennych wieczorach musicie więcej nagrywać takich fajnych odcinków żeby widzowie poprawiali sobie nastrój Tak trzymajcie 👍

Genialny pomysł! Oby się udało! Cieszę się że jest takie miejsce, w którym można cofnąć się do tamtych lat i podziwiać "cuda" minionej epoki. Oby tak dalej! Mam wielką nadzieję że uda się zachować, chociaż niektóre z elementów linii produkcyjnej FSO