Спасибо большое, мужик) Завтра, дай бог, если откручу этот проклятый коллектор, меня ждёт это же прекрасное занятие) У меня Passat B5+ 1.9 tdi. На коллекторе шляпки болтов смотрят вниз, но все равно вчера вечером попырскал их маннолом - жидкость просто стекает по шляпке на землю.. Думаю толку от этого нет) Также пырскал на болты егээра и трубки с гофрой. Сегодня днём перед поездкой за прокладками для всего этого добра, пропырскал ещё раз. Вернувшись, по горячему попробовал открутить - х*й на воротник, на одном из болтов каааапельку подзакусило шестигранник, т.е. почувствовалось что на подходе срыв граней болта, чуть "кишки не надорвал". Открутились только верхние два болтика на самом егээре, и гайки на нижнем фланце трубки с гофрой. Обстучал все болты молоточком, пролил ещё раз.. Если завтра не открутятся, наверное буду искать горелку или монтажный фен.. греть корпус впускного рядом с болтами.

Доброго вам времени суток! Подскажите пожалуйста, а нужно ли развальцовывают клапан (грибок) на егр чтобы там прочистить? Если нужно то каким способом? Просто отверткой отогнуть края? Я про грибок на который идёт трубка вакуумная. Заранее спасибо!

@rem-tex

4 жыл бұрын

нет не нужно.

@rem-tex

4 жыл бұрын

Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал

@user-uw8rq5et9q

4 жыл бұрын

Андрей Коструб Ремонтируем сами - я вам помогу конечно! Спасибо что ответили! Лайк и подписка!

Здравствуйте. Смотрел внимательно но все таки хочу уточнить. Какие прокладки нужны для этой операции? Напишите пожалуйста все что нужно купить для этой работы

@rem-tex

3 жыл бұрын

я прокладку не ставил. просто перекрыл вакуумную трубку которая управляет клапаном

@user-be6hn4bq4s

3 жыл бұрын

@@rem-tex спасибо

Здравствуйте, подскажите как вы сняли патрубок с турбины, там есть хомут? Не могу подлезть к ваккуумным шлангочкам которые идут на турбину(

@rem-tex

2 жыл бұрын

да, хомут есть. у меня он разжимается плоскогубцами как и на патрубке к воздушному фильтру

Спасибо за виде! Октаия 1.9 может ли ошибка ew быть из за грязного егр?

@rem-tex

3 жыл бұрын

на моей 2007 года думаю нет. там нет никаких датчиков. на более поздних возможно.

Здорова. Вопрос почистел егр. Поминял н95 датчик.машына как набирает 3000 оборотов так сразу проподает тяга. Но когда я на ходу выклучаю зажигание и потом включаю то она дальше тянит. Что это может быть. На октавию 1.9 тд. 66 кв. Это первая модель.розганяет 110 км без проблем а потом вкли вкл

@rem-tex

4 жыл бұрын

думаю может быть 1-турбина. например не закрывается клапан на турбине. 2- датчик давления воздуха от турбины 3- ДМРВ датчик массового расхода воздуха стоит на патрубке возле воздушного фильтра

@rem-tex

3 жыл бұрын

интересная мысль. а можете немного подробней рассказать. пожалуйста

А внутри головки чистили? У меня такая же проблема только в башке не знаю как почистить чтобы не снимая.Если можно подскажите.

@rem-tex

3 жыл бұрын

В головке не чистил. у меня коллектор с обратной стороны стоит. не подлезешь. но том не особо грязно было. да чистить там опасно. если что-то отковырять и не вымыть его потом под клапан затянет. мне показалось что лучше не трогать

@user-ul3kb3vz9r

3 жыл бұрын

@@rem-tex Спасибо!

Подскажите пожалуйста эта проблема может влиять на картерные газы?

@rem-tex

2 жыл бұрын

я думаю что нет

Здравствуйте У меня такая же ситуация Вопрос а можно его выпалить?

@rem-tex

3 жыл бұрын

думаю можно. но проблема в другом. внутри останутся твёрдые куски гари которые потом втянет под клапаны и в поршневую. так что я не рекомендую

Здорова. Может егр влиять на скорость. Октавка 1. Эду 120 потом нету тяги.

@rem-tex

4 жыл бұрын

Думаю нет. скорее всего турбина или датчик массового расхода воздуха(ДМРВ)

@fooz4837

4 жыл бұрын

@@rem-tex Тоже самое , 120 дальше не тянет , по ошибкам нет ничего , все работает исправно , по форсам тоже , льет как положено, думаю почистить если смысл ?

@rem-tex

4 жыл бұрын

не, ну проверить не сложно. Снял шланг и заглянул. У меня дырка была закрыта больше половины. Конечно воздуха из-за этого не хватает. и если нагара много то начать стоит именно отсюда

@islamkhasanov4320

3 жыл бұрын

Также и у меня больше 130 не набирает. Все поменял турбину почистил все равно нет тяги 🤦🏻‍♂️

@rem-tex

3 жыл бұрын

можно посмотреть на впускной коллектор - не забит ли насмерть как в моём случае ну и ДМРВ проверять, датчик наддува, форсунки

Уменя на пасат б6 вискочила спіралька ето может бить што нужно почистить клапан єегер заслонки??

@rem-tex

Жыл бұрын

у меня это означает любая проблема с электрической системой

После чистки тяга прибавилась?

@rem-tex

3 жыл бұрын

кажется что нет. Я сильно не топлю. может если бы на высокой скорости и было бы ощутимо. на скоростях до 120 не ощутил

@angorets77

3 жыл бұрын

@@rem-tex странно ведь диаметр впуска увеличился после чистки

Андрей снимити видео о картерных газах,клапан так же ,спасибо

@rem-tex

3 жыл бұрын

Не понял тематику видео. о том какие они есть или какие должны быть? и что про клапан, он у меня заглушен. я заткнул трубку вакуумную насмерть

Какой эфект после чистки егр ?

@rem-tex

4 жыл бұрын

я эффекта не ощутил. во всяком случае ощутимого.

@rem-tex

4 жыл бұрын

Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал

@bigplayer1852

4 жыл бұрын

летает как ракета))

5-6 мм на сторону... На сторону - фраза из лексикона токаря. Токарь-белорус?

@rem-tex

4 жыл бұрын

украинец

@rem-tex

4 жыл бұрын

Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал

@user-rs3kl3fl1i

4 жыл бұрын

@@rem-tex Ай, да всё равно земляк. Лайк да, но принципиально не подписываюсь. Успехов.

@rem-tex

4 жыл бұрын

можно поинтересоваться почему не подписываетесь? Может я чего-то не знаю?

5 литров бензина и всё

@rem-tex

9 ай бұрын

внутри всё сложнее

Полный жах... Жах - слово белорусское. Беларус?

@rem-tex

4 жыл бұрын

Харьковская область