Блин, через 400 км, не только кресло не удобное становится, но и просто по-жрать и по-сса.. хочется, на любой машине))) А так лайк! Спасибо.

даа, начал смотреть Зенкевича еще по телевизору, еще когда в школу ходил, а сейчас мне уже 22 и до сих пор смотрю)

прочитал отзывы))) с4 седан лучший в классе своем а ваши стереотипы про французов оставьте при себе... они давно по качеству обошли именные бренды особенно корейские... ценник такой же как и у всех щас... дизель лучший вариант для тех то не боится механики 270 нметров крутящего момента ... ходовая этого авто большой + в его классе он первый по комфорту передвижения по нашим дорогам... надежность у него на уровне остальных авто такого класса если не лучше почитайте форум владельцев... да ликвидность это его слабое место но авто покупаецца для себя а не для других... что вы можете предложить из этого класса Говнофордфокус или киа-хундай которым неизвестно что такое комфортная энергоемкая подвеска джету пузотерку овощь на атмо иль ненадежный турбо бензин или шкоду изуродованную новыми гавенными двигателями и ужасной задней громко работающей балкой... одни из немногих кто старается делать все еще автомобили это именно ситроен... и опыта у этого автопроизводителя больше чем у многих и если что дизельными лучшими двигателями считаются французы... на данный момент это один из немногих "не одноразовых" авто в наше время...

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

Роман CRM Вы абсолютно не правы. Качество в плане Французов тема вообще спорная, я бы сказал в большинстве его нет. Так же тут актуален вопрос цены, да Француз дешевле, но дешевле ровно на столько на сколько хуже своих конкурентов, что от конкурентов в лице Форд, так и в лице ВагГрупр, так же и в лице Корейцев и Японцев.

@user-ww8wh8lr8x

5 жыл бұрын

@@viktorpanfilov4531 Ты владел французским авто??Или ты как "все"?😁..

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

Дмитрий Старков у меня был такой С4 дорестайл, с еп6 турбо на акпп

@rostislavromanovich5565

5 жыл бұрын

У меня было 9 машин, но поистенне влюбился я в Ситроен , Ситроен Ситроен с4 гранд Пикассо с ЕР6 ТУРБОБЕНЗИН и роботом, покупал было 111тыс пробовал 205, никаких проблем серьёзных. Купил сейчас Санта Фе, машина хорошая, но я теперь жалею .

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

Сергей Медведь пересел с С4 на Октавию ни разу не жалею. Рад только, что избавился.

И еще, Ситроен С4 сравнивай не с Поло, а с Джеттой как минимум, тк Поло, это аналог Ситроена С-Элис.

Хороший обзор. Про корейцев правда, особенно солярисы всякие, ощущение недоавтомобиля

Проезжал на нем по 1100 км и 14 часов за рулем. Спина не устает ВООБЩЕ.

Спасибо. Всегда приятно слушать.

И еще, его не угонят и он не сгниет и через 200000 лет))

@user-ft3wn8sj9w

5 жыл бұрын

а действительно: много разных лайков и дизлайков машинам, но все почему-то молчат о криминальной составляющей. Владел двумя SAAB 9-3 спорт седан, мог не запирать машину)) Та же история была с Jaguar Икс-тайп.

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

Сгниет. Типичная тема для ПСА

@user-yu6uh1ce5f

3 жыл бұрын

@@viktorpanfilov4531 ну да, у нас берлинго 1997 года, менялись только пороги, а по остальному она норм

Кто прокатиться на дизельном ситроене на бензиновый не сядет. Это точно.

@Vladimirsav

4 жыл бұрын

Даже 1.6 турбо?

Дядя Ваня, не обижайся. но чтобы дворники поднять нужно вынуть ключ из замка зажигания и лёгким движением коснуться под рулевого переключателя и вуаля случитЬЬЬся ЧУДО. Дворники сами отъедут вверх и их можно будет поднять от стекла. и никакой снег и мокрый дождик - больше не страшны )) . У самого был с нуля 5-ть лет Ситроен С5 начиная с 2008-го года. За обзор , искреннее и душевное спасибо !

@ku013

7 жыл бұрын

avtomehanik.moskow===========Особенное "вуаля", "вуаси" и "чудо" получается, когда щётки уже примерзли к стеклу (после стоянки, например). Вот тут-то капот и мешается, "освободить" щётки аккуратно и не ободрать их - трудновато.

@juiceextractor2256

7 жыл бұрын

на хрена их отдирать, подогрев зоны покоя есть, нажал кнопку сами отмерзли через минуту максимум..

@yalauitarik

7 жыл бұрын

На С4 подогрев всей лобовухи есть.

@juiceextractor2256

7 жыл бұрын

Ну тем более, у 408 только место стоянки с подогревом, за 2 зимы не было примерзания щеток

Руль с неподвижной ступицей очень удобный, все кнопки всегда на одном месте! Надо тока привыкнуть. А дворники поднять чтоб от льда отбить хватает расстояния.

@bykvskijjevgenijj

7 жыл бұрын

Женя Чаусов там сервисный режим есть они вертикально встают

@9052188245

7 жыл бұрын

bykvskijjevgenijj знаем знаем, но не люблю оставлять в таком положении на ночь.

@user-mx6dc8yr2p

5 жыл бұрын

Полностью с тобой согласен!!!!у меня 10 года,и я им доволен,за ним нужно смотреть,и он будет служить.

Ну все же не стоит сравнивать С4 с Поло. С чем тогда сравнивать С-Elise? Все же это конкурент Джетты, Короллы, Серато. А так - я соглашусь, что французы делают не плохие авто. Но они не похожи на прочие машины - у них свой дух, свой шарм. А у нас не очень любят когда выделяются. Вот и не прижились Пежо 408, Ситроен С4, Рено Флюенс. Хотя, в целом, машины могли найти своего потребителя.

@rokscom1438

7 жыл бұрын

Сергей Рубцов Ну с такими конкурентами его ценник демократичен, Джетта и Королла от ляма.

@user-xb3hx1yn3h

7 жыл бұрын

Не скажу за короллу, не в курсе. А на Джетту еще неделю назад было реально получить скидку в 80 т.р. Т.о. машина стоила слегка за 800. А сколько просят за С4 сегодня?

@alexeytsv2717

6 жыл бұрын

Сергей Рубцов это гольф класс, не поло

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

Костя Маслов а, как им быть иначе то? Конечно раз продаете авто хуже, соответственно и цена должна быть ниже. Вот она и стоит дешевле своих конкурентов в лице ВагГрупп. Машина то в целом не особо плохая, и цена справедливая но... Всегда есть НО!

@user-ww8wh8lr8x

5 жыл бұрын

@@viktorpanfilov4531 "но"??..Например?

Спасибо, Иван Сергеевич! Теперь точно куплю себе С4

@ruslanrus9794

5 жыл бұрын

Купили?как автомобиль?присматриваюсь к такому)

Спасибо , смотрю с интересом и удовольствием.

Про "бутафорские" корейские авто в точку... Никак не мог подобрать выражение. Действительно не покидает ощущение так сказать "фантичности" этих авто.

@user-gx5ld7lp5t

7 жыл бұрын

Я всегда их воспринимал, как бумажные.

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

Ильшат Сафаров как собственно ощущение такое же не покидает о. Французских авто

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

Денис Савельев только на удивление толщина металла и прочее, как у всех...

очень интересно было посмотреть и послушать. спасибо вам.

спасибо за душевное кино!

@PRO-to9do

7 жыл бұрын

Пожалуйста.

@apexpro300

7 жыл бұрын

Дядь Вань, не трать силы на новое ведро, твоя фишка, твоя аудитория это старые советские и не очень транспортные средства. Делай видео про них не две с половиной минуты а десять...двадцать. Развернуто красиво как ты умеешь, и народ подтянется. И пусть видео будет две с половиной минуты, еще одно полное! АА??? ИМХО

@woodcuttero.6600

7 жыл бұрын

Согласен с Vladimir Procenko , товарищ Зенкевич и вправду, ну зачем Вам это все новое!!!! Про все древнее Вам нет равных.....

На счет дизеля,Французкие дизеля считаются самыми лучшими в мире.Немцы в этом к сожалению отстали на ступень ниже.

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

Сергей Хватков я бы не сказал, что немецкие дизеля ниже. Они ничем не хуже, кроме одного параметра, они более капризные в отличии от Французов.

@user-yi2ut9vn4f

5 жыл бұрын

соглашусь с тобой друг, для тех кто не очень знает или хочет поумничать то примерно 80 процентов дизелей в мире это дизель французов и ваши легендарные тойотовские дизеля это французский дизель, они поставляют их на тойоту. так что не нужно заблуждений. если у нас соляра гавно это не значит что двигатель гавно. так же как и машина если ты хуй в шляпе и не можешь его отличить от болта то для вас автоваз!!!!!!!!!!!!1

@user-yu6uh1ce5f

3 жыл бұрын

@@user-yi2ut9vn4f впервые слышу что в тойоты франц дизеля

Оговорился))))) 176 миллиметров конечно))) Ну бывает, а у меня особенно)))

@pavellaubis1256

7 жыл бұрын

Ивану ,да простит меня Иван за прямодушие...так вот ,исходя из внешних данных лица ,изгибов скул и морщин(носогубной треугольник плюс прищур при взгляде) В общем Ивану 42 и в єтом году будет 43 годика.(Простите ,Иван ,но "Вконтакте " и в интернете ваш возраст не секрет!

@ivanzenkevich

7 жыл бұрын

А я скрывал его????)))))))))))))

@alexandrnovikov5408

7 жыл бұрын

Отличный выпуск

@pravdannss9575

7 жыл бұрын

Иван Зенкевич PRO автомобили тесно ??? у меня рост 182 сам за собой сижу и место еще много остается ...

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

Иван Зенкевич PRO автомобили ветеранам простительно

отличный Авто сам владелец такого чуда 1.6 - 116 лс на ручке работаю в такси 2.5 г проблем нету пробег 165тк доволен Авто . Да ценик на него вырос брал за 700р сейчас в похожей компл 1 мульт , сейчас на них отличный автомат айсин корейский 6 ст. двиг 1.6 - ес5 очень надёжный и ремонтный гильзы чугун , выносливый двиг проверено, слабое место сцепление но это кто как двигаться, этот двиг модернизированный TU-5 добавлен фазовращатель , а дизель 1.6 также простые и надёжные. В конечном итоге в разы лучше чем Рио,Солярис,поло, и гораздо комфортней , и не надо мулю веселиться что не надёжные отличные Авто .Сейчас докатаю до 200 и в траде ин буду менять на дизель

@pravdannss9575

7 жыл бұрын

Александр Шатаев какой корейский автомат??? айсин япония

@yalauitarik

7 жыл бұрын

Рио Солярис Поло - машины В-класса, а С4 - это С-класс. Его надо сравнивать с Короллой, Пёжо408, Фокусом, Сидом, Элантрой, Серато, Октавией.....

@TagirGal

5 жыл бұрын

Говорят TU5 неубиваемые были движки..

@damirgabitov621

5 жыл бұрын

@@TagirGal почему были, они и сейчас есть, просто переименованы в EC5

Дядя Ваня как всегда радует своими обзорами. p.s Не люблю я новые мыльницы, но все равно, большое спасибо, посмотрел с удовольствием)

Дядя Ваня очень душевный парень. С русским козырным коленкором! Молодец!

Иван, смотрю у Вас всё, но очень жду КАМЫШМАШ!

А как же кнопочка на крышке багажника? Мне помнится как Иван сокрушался по поводу отсутствия кнопки на LADA VESTA.

400 км по- любому необходимо выходить и разминаться, никакое кресло непоможет

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

Максим Феничкин на нормальном кресле спокойно и по 700-900ездил

@dgon08

5 жыл бұрын

Я на Ситроен 1200 в лёгкую проезжал и нормально не чё не болело. Нормальные кресла .

@user-db1yz3xr4x

3 жыл бұрын

Ездил на С4 на море 1200 км в день с остановками только на дозаправку. На круизе мило дело. Ни разу не пожелел что купил.

А как так получилось, что в 2004 году тестировали С4, который выйдет только в конце 2008 г. (рестайлинговая модель)? Может с датой теста ошиблись?

больше бы такой рубрики

у меня в Германии львёнок 5008 уже пять лет и пробег под 200тысяч,проблем незнаю,в Россию три раза ездил,ни разу не подвёл.цена и качество...

@artmbassoff7408

7 жыл бұрын

Usov Alexej здесь им по полной достается, не выдерживают они реалий Российских.

По дворникам: глуши машину, доставай ключи из замка и вуаля-дворники устанавливаются в "сервисное" положение и поднимай их как тебе угодно.

Чтобы при ледяном дожде поднять щетки на лобовухе, не надо руки марать, просто после глушения движка нажми на рычажок :))

Иван доброго времени суток! При выборе авто по вашему мнению при выборе между Октавия А7 1.6бенз МКПП и С4дизель МКПП отдали бы предпочтение какому авто??? Так же интересно мнение участников. СПАСИБО за ответ!!!

@fobos7276

4 жыл бұрын

Однозначно Ситроен

И снова седан и ни одного хэтчбека. Рынок и так уже пресыщен этим добром.

Если не ошибаюсь, то эта модификация Ситроен С4 только с другой мордой появился в 2013 году или 12ом

После солярки бензин машине не понравился?

Сам раньше не любил ситроен и пежо. А в реальности очень добротные машины. С дизелем так вообще кайф, ест мало,едет бодро,проблем нет. Лучше взять ситроен на механике с дизелем чем гольфа с дсг и движком которые очень быстро могут умереть и умирают.

Лада Дэнс "Я пойду с тобой". Еще у "Кар-Мэн" на разогреве выступала ))).

То самое чувство, когда видео опубликовано минуту назад, а его уже просмотрело ~30 человек...

@vlvdy

7 жыл бұрын

Fosuta хватает ~10 секунд, чтобы ютуб засчитал это за просмотр

Я понял, что не хватает Зенкевичу к его бороде- это очки, как у Феликса Эдмундовича😂

На Маздах задний диван тоже без подушек складывается (323, Xedos 9)

))) ...чертоффски забавный дядька этот дядя Ваня

Все производители автомобилей делают шумку сзади хуже. На тест драйве почти всегда один клиент и он за рулём! Менегера не считаем!) Хавай пипл! И! Ну, а дальше семинары по маркетингу и продажам! Go!!!)) Тачка у вас!))

чтобы дворники не примерзали, есть функция заведомого подъема дворников. чтобы утром их обстучать.

Дядя Ваня, ну как тебе сзади тесно то ?? Отрегулируй пожалуйста сиденье водителя и садись назад. У тебя же спинка откинута практически в лежачее положение)))

У меня фольцваген поло,думаю поменять с4?

А как насчёт Opel Vectra C 2002 - 2003 годов?

Смотрел этот авто дорестайлинговый в салоне, подключил айфон через блютуз (хотел проверить звучание) качество было как будто с кассетной магнитолы проигрывается. Может плохое качество только через блютуз, возможно с флэшки лучше, не проверял

Сам езжу на Пежо 408, это тот же самый автомобиль по сути, тоже дизель 1,6 только механика 5-им ступка - очень хороший за свои деньги автомобиль, полностью согласен с Иваном, его всерьёз можно рассматривать за эти деньги. Но только дизель!

За обзор спасибо. будем знать, что за машина.

забыл на обновленном с4 багажник с кнопки открывается на самом багажнике в салоне был кнопка была на крышке по типу как на шкоде.

Предлагаю снять (по возможности) магистральный седельный тягач КАМАЗ 5460

забыл на обновленном с4 багажник с кнопки открывается на самом багажнике в салоне был кнопка была на крышке по типу как на шкоде

Однозначно лучший автомобиль в линейке цена-качество. По цене лады.

Один из лучших бюджетных автомобилей. Только я надеюсь, в отличии от пежо 301, отсутствует запах новой девятки.

Сравнивать с поло???А что ни с киа пиканто???

опорат хороший лайк

Дядь Вань, где ты цены от 600 нашёл? Минимум 922.

@PRO-to9do

7 жыл бұрын

На авито.

Иван, спасибо за видео, интересная подача информации в твоём исполнении. Поднял настроение.:) А автомобиль, одним словом ФРАНЦУЗ, хотя и с русской пропиской.

@bykvskijjevgenijj

7 жыл бұрын

Иеасу Токугава а что француз? двигло БМВ.коробас с Японии ( возможно Мицубиси) ходовка trw (такую видел на судцуки) электрика бош ........ кузов с цинком .там французы дизайн сделали

@evgry22

7 жыл бұрын

вообще то там дизель, а это никуя не бмв бмв это ер6

@crm6312

7 жыл бұрын

французы по качеству давно обошли корейцев которые так популярны в России...

@user-zu1re1vu7i

7 жыл бұрын

Это корейцам никогда не догнать французов епт. А никак не наоборот

Отличное авто

Иван красава

Дворники поднимаются. Надо заглушить двигатель и в течение минуты "дернуть" рычаг дворников. Они поднимутся в режим замены дворников.

У меня пежо 408 дизель, по трассе не больше 5 литров, если ехать 90 то 4- 4,5 литра, 6 литров расход при 130 км /ч

@user-mi9bd4bj2h

3 жыл бұрын

Здравствуйте, а в городе какой расход? Что по поводу зим? Когда температура стремится к -30?

@user-gb4pv9tp5p

3 жыл бұрын

@@user-mi9bd4bj2h Здравствуйте . В городе где-то 8 на сто. В - 30 не знаю, у нас таких температур не было, а в -20 без проблем.

Я думаю корейцам далеко до СИТРОЕНА они просто курят в стороне. Когда Ситроен ездил на своих авто корейцы,японцы да и многие другие ходили пешком и не знали что такое авто.

Заказал такую же на дизеле такого же цвета.

у меня Пежо 408 дизель по трассе 5 литров а если пенсионер от то и в 4.5 уложиться можно

С4 плюс машин времени. Класс!!!

Выбор дизелей. Очень маленький за те деньги что предлагает Ситроен их всегда будут покупать машина супер

не иначе как дядя Ваня ёлку прикупил

У меня такой с шумкой и вебасто 5.5 Москва до работы с пробками 4.4 город хотелось бы айсин автомат

Nice car

110000 попал на ремонт мотора мотор турбо коробка айсин 6 обслуживался 5 лет у дилера почему то нет датчика уровня масла расход масла после 70000 начал подходить к литру на тысячу хотя мотор не дымил

а цены? !

add english subtitles for your foreign friends.Thank you.

Ты прав уже не третьи страны а четвёртые ))))

Владею данной машиной с 2013 года, покупал новое авто в салоне ситроен, комплектация 1.6 на механике, кондей и прочие стандартные штучки, прошел 120 тысяч , поменяны стандартные расходники , недавно поменял сцепление и передние стойки , опорники и аморты, горит чек по каталику, остальное все стандартные расходы. Машина очень комфортная и плавная, салон очень просторный и большой, шумоизоляция и комфорт на хорошем уровне, машина радует и приносит удовольствие от вождения, двигатель конечно не очень динамичный, но хватает для размеренной езды, все таки хотелось бы и шустрее, все таки машина большая и тяжелая, все остальное устраивает, на мой взгляд машинка заслуживает уважения и внимания, качество на высоком уровне и цена адекватная. Непонятно зачем симулировали тесноту на заднем сиденье? На самом деле салон больше чем у конкурентов.

@user-ij1sg3br9g

3 жыл бұрын

Поддерживаю вас, отличный аппарат, на много лучше своих конкурентов. По качеству материалов и комфорту. Надежности в ситрике предостаточно, салон очень просторный. Вообще никаких проблем нет с машиной, езжу уже 4 года, только положительные эмоции

С норм ростом будет попросторнее)

8:18,8:30-Лада Дэнс - Пойду с тобой.Не благодарите

с4 как то и в сравнение не идет с поло. поло это дешевка за дорого. как альтернативу лучше присмотреть 408 дизель там ценник можно 900 сделать на дизель. Да и по шумке авто лучший в классе, чет не то наговорил...

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

juice extractor ну по шумке это далеко не лучший в классе

он без гидравлики ? (подвеску имею ввиду)?

@5oa8in2wr

6 жыл бұрын

Гидравлику вроде даже на С5 убрали. Но насколько же охуенная подвеска тут. Хоть и балка, а прет по ухабам отлично.

Иван, брат! Не нахлабучивай так шапку на глаза!))

А как интересно нажимать кнопки на руле в поворотах на обычных рулях , особенно когда они перевернуты.

@MrCinematograph

7 жыл бұрын

Getcevod в повороте как-то не до нажатия на кнопки

До сиx пор удивляюсь, что "тест-драйв" идёт у тебя минуты 2, а "Как бы тест-драйв" 20 минут

Как владелец у которого до этого были европейцы по поводу докапаться: 1. Нету очечника, 2. Кармашки кое где слишком большие и не удобные, 3. Подстаканники слишком маленькие, 4. Задний ряд не имеет ни каких изысков, 5. неудобная коробка передач. 6. На дизельной версии нет автомата, а ручка кпп очень неудобная. 7. маленькие боковые и центральное зеркала, 8. Переключения на руле сделаны для того что бы человек страдал... Но за те деньги которые эта тачка стоит это все ей можно простить.

У меня С4 рестайлинг 2 (2013 года), но хэтчбек - огонь тачка! Сидения, кстати, там с поясничной поддержкой. Она регулируется отдельной крутилкой. Салон мягкий, багажник огромный, не едет, а поёт. Катайте как стадо на своих Рио и солярках.

@Vadimische

3 жыл бұрын

дружище, свой 2011 года сдал в трейдин и прослезился. Все в нем замечательно, кроме ликвидности.. Рынок жесток к французам.

@user-cx5nz2rg4d

3 жыл бұрын

@@Vadimische это точно. зато на какой-то галимый рио с жестким пластиком цена будет норм, с руками оторвут. бред

Рио,Солярис,Поло-В-класс,С4-С-класс,так что ваши сравнения не очень корректны!

фары Весту напоминают.

Ну и не 2004 год ... В Калуге С4 году так в 2010 начали собирать .

Тогда Иван выглядел гараздо моложе!

Машина не прошла европейский краш тест

дворники поднимаются и остаются в вертикальном положении

Ситроен С4 или Hyundai Elantra лучше?

@5oa8in2wr

5 жыл бұрын

С4 будет комфортнее и веселее. Брать лучше с дизелем, если не боитесь МКПП.

Я не разу не ездил на автомате , и не хочу , после того что я про их послушал и посмотрел , это не для меня , тем кто в городе постоянно живёт и околачивается , тем да , может и хорошо , а я в крупные города езжу редко , мне больше по душе механика , агрегат не капризный , легко обслуживаемый , и вообще , как хочеш над ней издевайся , ни чего ей не будет !

Отличный вариант для такси

@user-pb4ii7ji5g

5 жыл бұрын

не дай бог

Они называют 408 и с-4 почему то городским D - классом... хз маркетинг что-ль...

Автомобили заточенные на конкретные страны слегка настораживают... В основном это устаревшие технологии в новой красивой обертке. Тот же Fiat Linea никогда не продавался в Италии, хотя "типа" построен на базе Grande Punto 2005 года. ИМХО. )))

Надо, батенька, просматривать материал перед монтажом. Клиренс 176 см. и кучу другой ненужной шелухи нужно вырезать.

Цены на него начинаются не с 600000 а с 900000 тысяч и за такие деньги что то не хочется его брать

@aHToLL1ka

7 жыл бұрын

а рио лучше будет да ?

@rokscom1438

7 жыл бұрын

Вася Пердун Начинается он от 750, а дядя Ваня видимо перепутал с ценником за прошлый С4

@crm6312

7 жыл бұрын

вообщето на все авто примерно одинаковые цены этого класса... от 900 все фокус от 940 джетта и тд

@user-wl4zk8zh6l

7 жыл бұрын

гремящий хуйдай лучше?

@yalauitarik

7 жыл бұрын

На сколько помню, Фокус примерно столько же стоит, Октавия дороже. Конкретно этот вариант с дизелем стоит 1150000 р.

Норм обзор

И причём здесь корейцы и поло??? это машина другого класса более высокого, она по размерам больше чем Peugeot 406. На такой езжу дорестайлинговая 1.6 Turbo 150 коней очень доволен Единственное опасаюсь за цепь. Но ничего страшного растянется поменяю обойдется максимум 300 баксов

оптика на пасат похожа

Клиренс 176 сантиметров... Дядя Ваня ты чего?