Dos coches preciosos , y auténticos matagigantes.

Yo teni el AX GT fue mi primer coche y lo disfrute muchísimo ...ya estoy mayor jeje,que recuerdos!!

yo sigo usando a diario mi Citroen ax 1.4 tgs carburacion y va genial, tiene sus cosillas pero siempre me lleva a mi destino

MARAVILLOSO vídeo por su realización con dos AX EXCEPCIONALES...Joer, qué emoción !

Bonita comparación entre estos dos ratoneros AX.

Ambos coches superaban los 186km. Yo he tenido los dos. Y en las carreteras gallegas he competido contra el SUPER CINCO GT. CON EL FIAT UNO TURBO Y CONTRA EL FORD XR2 Y CONTRA EL CORSA Y PEUGEOT GTI.- Jamas consiguieron doblegarme. En enero

Maravillosos y muy raros ya hoy de ver el ax sport incluso en la época; el ax sport era una "mini bomba" al estilo 205 rallye muy similar a el los dos son coches cotizados hoy dia el sport mas; eran coches que te hacían sonreír por sensaciones y apariencia .

Cualquiera de los AX, dieron mucha satisfacción a sus usuarios. Saludos.

Moitas grazas polo vídeo, foi moi boa experiencia xuntarnos para este motivo! Aínda que foi breve, agardo que ti tamén desfrutaras!

Yo tuve un AX GT nuevo desde el año 88 al 95 y lo disfruté muchísimo. Efectivamente eran 9,3 seg el 0 a 100 del GT. Datos oficiales. Por las carreteras de Asturias era un tiro en cada curva. Recuerdo en la carretera de Cornellana a Somiedo en curvas amplias mojadas como forzando un poco deslizaba de forma noble y podias disfrutar como si estuvieras en el rally de Finlandia, pero sin nieve. Lo pase como nunca más con ningún otro coche, y los he tenido muy buenos afortunadamente. Lo que dices, sencillez y efectividad al máximo.

Tuve un AX GT de segunda generación. Fue mi primer coche. Y aunque he tenido y tengo otros mucho más potentes, creo que ninguno me ha transmitido las sensaciones que te daba aquel pequeño mata gigantes

Qué pocos AX quedan circulando... El Sport, rara avis, si hay algún tipo de coche que se fue y no volverá, es este estilo. Qué gozada debe ser conducirlo por esas preciosas carreteras.

Dos joyas!!

Vaya dos unidades más espléndidas.

Los antiniebla amarillos me parecen más eficaces que los blancos, he tenido de los dos colores y es lo que pienso.

Me encanta el AX. El utilitario más bonito de su época.

Hola, para cuando el Fura Crono 1430 😉

Este no es el AX Sport que se vendia en España, este es el Frances. El español era un GT con menos equipamiento , mientras que el francés era practicamente un 205 rallye pero con carburadores Solex en lugar de Webber, con 8 cv menos. Según he leido comparado con el rallye el sport iba muy a la par en prestaciones , aunque el 205 quiza esta un poquito por encima en agarre.

Enhorabuena por otro excelente vídeo, en este caso una comparativa muy exclusiva, imagino que el Sport no es fácil de encontrar... interesantes datos técnicos, 10 CV más, a más revoluciones... me pregunto si también las relaciones de cambio serían algo más cortas, me ha dado esa impresión en las imágenes de conducción. Todo hacía que una mayoría de usuarios se conformara con el GT, el Sport era para quemados auténticos. El AX y su concepto de simplicidad y ligereza da para hablar un buen rato... recuerdo cuando salió, y la acogida del público, había quienes apreciaban esas cualidades, y había quienes desconfiaban de esa ligereza, como siempre Citroën yendo por su propio camino y en este caso no se puede quejar del éxito. Me gusta que dediques parte del vídeo a las sensaciones, tanto el sonido como la conducción, por no hablar de esos paisajes que son una auténtica suerte 😎👍