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Rarement vu Yann avec un tel sourire tout le long…votre plaisir est communicatif. Cette AX, une époque où la folie automobile était encore possible. Merci pour ce partage…👍💪👍chaque semaine vous nous régalez…

Quand tous les autres se battent pour essayer des Bugatti, des Ferrari, des GT3rs… vous nous régalez avec ces essais du musée ! Cette AX est géniale… une vraie bagnole sans fioriture à réserver aux vrais pilotes capables de faire des passages « un peu plus vifs »… bravo Yann !

C'est à ça qu'on reconnait un vrai pilote! Il fait ce qu'il veut avec n'importe quelle voiture en toute sécurité! BRAVO!!🙏🏻👍❤️

Des années que j'attendais un essai en dynamique, j'ai tellement rêvé devant l'article qu'en avait fait Échappement à l'époque ! l'AX révolutionnaire ! MERCI MERCI MERCI !

Merci pour cet essai !on s'y croirait. Magique ! Un régal de voir cette Ax Danielsson. Yann a l'air heureux de retrouver cette mamie des années 80/

Merci pour cet essai de qualité qui me rappelle des souvenirs émus sous la pluie avec mon AX gt à carbu...moins de la moitié dès chevaux (85) mais ça marchait fort pour l’époque et je reconnais bien les velléités de survirage au lever de pied 😅. Est-ce du aux pneus plus larges sur cette version survitaminée mais de mémoire en 14 pouces et 165 de large, elle ne se calmait pas si facilement...

Un grand moment de bonheur qui n'est pas sans me rappeler ma ZS et ses deux gros weber (pas d'origine). L'AX est beaucoup plus légère et M. Danielson (respect) est passé par là. J'aime bien le terme "énervé" pour ce moteur. Pour le "débile" un peu moins, ça l'eut été pour une voiture de route, mais pas pour du circuit ou de la course. Cette bombinette ne doit pas être mise entre toutes les mains.

Un vrai sleeper, mais il est vrai qu’il doit falloir tout le talent d’un Yann pour la mener en sécurité… super découverte. Je ne connaissais pas. Merci les gars. 👍👏✌️

Mon premier amour,, ma première sportive AX sport acheté à 19 ans 30000km, je l'ai amené à 160000km bref un truc de fou cette voiture, Merci à vous 2 ;)

J'ai souris tout l'essai rien que de voir yann s'éclater avec une ax. Un passionné, un amoureux de mécanique et pilotage. Un vrai plaisir

J'ai eu une AX en 15", MXV2 195/45x15

j'ai eu une ax gt de 89 je la regrette régulièrement 85 cv pour a peine 750 kg c'était une petite bombe .

Excellent modèle! Ca doit être incroyable à conduire, dommage qu'il n'y ait que cet exemplaire car le rapport poids/puissance... Wow.. un vrai sleeper! Je suis aussi un Yann qui a eu une AX bien particulière, puisque vendue pour finir au musée Citroën: Une 1.0 commerciale (AT-815-NJ) qui est donc en retraite au musée Citroën (version commerciale de dépannage blanche avec liserets rouges et équipée des gyrophares).

Merci pour cette belle découverte.

Extraordinaire ☺️

Je ne pense pas qu'elle soit si ferme que ça, c'est juste qu'elle est légère, on le voit dans les virages elle s'affaisse un peu, il y a un peu de rouli mais c'est compensé par les pneus et la légèreté, ça donne envie d'avoir un daily comme ça, le genre de voiture que tu sous estime sur la route mais qui en faite atomise, surtout dans le serré et les courses de côtes, par contre avec des bons amortos et des pneus en taille basse ça doit être un rail, un peu a l'image d'une austin mimi préparé qui vire à plat, franchement bonne recherche, bon boulot, ça fait plaisir

Ça c'est fait ! Maintenant on attend l'essai de la Clio V6 !

Que dire simplement sublime yan nous fais kiffer comme si on y était. Une voiture irresponsable même comme j'aime ça me rappelle mes 20 ans et la je me vois dans c'est moment de folie... en toute humilité car jamais je n'aurai égalé un tel niveau de pilotage merci beaucoup pour ces belles vidéos

l'AX d'origine sur la neige, c'est une tuerie... parole de jurassien!!!