衡量船舶規模大小的“船舶噸位”到底指的是什麼？
60年前的貨輪三萬噸就非常大的了。隨著科技的進步船也越來越大，飛機也一樣60年前都是小飛機坐不了多少客人，現在已可坐好幾百人了。
李船長，你讓我們認識了很多有關船的智識，謝謝你！
船长干一行爱一行，对自己的职业领域非常熟悉，真棒，我要向您好好学习。
感謝船長，又長知識了，祝船長安康
看李船長視頻 可增長知識 好棒棒!!👍👍
又上一課啦！謝謝李船長😄
讲述简单明了，概念清晰，赞👍。
簡單清楚，李船長的一般風格。或可考慮簡介其它類型船舶的大小分類，如油輪，化學品輪或郵輪；甚或集裝箱種類，其用途，标准容積及載重量。謝。
謝謝您的分享！學習很多
谢谢李船长！
谢谢李船长👏👍
目前貨櫃輪最大的是 23,400～23,800 TEU. 大部分跨 太平洋+大西洋 的也都在 18,000 左右… 那些 3,000 左右的船都跑美洲南北線，亞洲近海， 歐，非洲… 這也與碼頭貨櫃起吊機的配置 （高度與延伸） 有必要的相關性 ！
谢谢李船长分享知识. 请讲一下海上紧急救援其他船只或者大战海上劫匪事情.
谢谢船长的分享，确实对这个领域有点了解了，很棒的视频！
长知识，我从没做过船，大海都很少见，当然北海我常去，，我说的是北京的北海公园。
大貨車與貨輪一樣是以噸數區分。所有的大車都有申報監理機構的GVW(gross vehicle weight)=空重(net weight)+合法載重。以台灣為例，後單軸車輛，GVW上限為17噸。前單軸後雙軸貨車，最高26噸。曳引車最高42噸，國外最高者有六七十噸。
谢谢分享！
An excellent introduction.
讲述的好，听着也明白
老李 加油，好好的给粉丝上课
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60年前的貨輪三萬噸就非常大的了。隨著科技的進步船也越來越大，飛機也一樣60年前都是小飛機坐不了多少客人，現在已可坐好幾百人了。
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大貨車與貨輪一樣是以噸數區分。所有的大車都有申報監理機構的GVW(gross vehicle weight)=空重(net weight)+合法載重。以台灣為例，後單軸車輛，GVW上限為17噸。前單軸後雙軸貨車，最高26噸。曳引車最高42噸，國外最高者有六七十噸。
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