Ship how to prepare to drop anchor
難怪我每次車子拋錨，都會脫口說出泥mud，原來是有典故的啊！謝謝李船長精闢講解！
我都说它泥
哈哈哈 因為在泥地才能拋錨!XD!!!
哈哈，它泥尼的....就拋錨了....
我都說你它錨的
雖然我對船沒有甚麼興趣 但是看得津津有味 非常的喜歡 非常的長知識 謝謝你的用心製作
🌹🌹🌹
👏
這個船長我喜歡 講話不拖泥帶水 時不時弄點畫面講解讓人更容易理解 老經驗的船長就是懂得如何教人
漏洞是 打開止鏈器前 要先接離合 避免煞車未煞住直接let go! 起錨時也是 脫離離合前應該先扣上止鏈器，才能脫離離合，防止煞車皮磨耗的煞止力不足造成let go! 這是安全措施
👍👍👍
kzread.info/dash/bejne/moGt1qqtYaeXl9I.html
好熟悉的let go! 我在金門進出港時，曾因一句即時的前錨let go! 船沒有在迷霧間撞上小魚船，停船後船頭只差小魚船約10~15米，嚇得小魚船上的人開擴音器罵人XD 那時後我們的前錨是用敲鎚的方式，下錨後要用錨機來煞車，想起那一次真的刺激！
雖然我不是航海的本科生，不過我有在港口工作的經驗的機會，常有近距離觀察輪船的經歷，所以觀看李船長的視頻感到興趣，而且每次都使我有長知識的進步。謝謝李船長。
本篇重點「泥Mud」
😁😁😁
除了船上知識 還可順便學英文👍
還帶點天津口音
哈哈哈，中文適用。
尼瑪的，恩，很好記
1:37 船长有话好好说，别把猫抛下去呀~
谢谢李船长的视频，我是90年代5万吨散装船上的三付，过了两大运河很多次，很遗憾当时没有录像。您的视频让我回想船上的往事，非常亲切。再次感谢您，李船长！
👍👍👍💖💖💖
很有知識性！ 但願兩岸華人能多學術交流。
👍👍👍🌹🌹🌹
我是最後一名進海大輪机系，當時系主任說毕業後，就業机會百分之五百，也確實如此，一大堆缺。人生的計劃常沒實現，沒計劃的確碰上了。我在美國唸神學院時，憑信心生活，不向人求只向神求。有一清晨沒錢了，就有人打電話給我去做翻譯，開啟了我的翻譯人生。我在邓小平傳影集看到大西洋石油公司，我在一州的酒會上就碰到那公司董事長。以後就回台灣做專利翻譯工作，也編輯希腊文字典。到紐西蘭唸師範，前首相問我要不要選國會議員？我說还是教書好，也去英國教過。誤人子弟八年後再把法律唸完，毕業時我已經五十六歲了，找律師位子太難（十找一），就回台灣找上船工作，还要排隊等受訓，只好又回紐西兰做律師。現在退休看看KZread上跑船的影片，勾起跑船回憶，唉！人生就這樣過去了。想去大學教書的梦想仍未實現。
给你点赞，世界人民交朋友好过做敌人，和平万岁！
@@5328889 大哥這是真的嗎？也太神奇了！！如果拍成電影可能會賣座。 抱歉，我是真心佩服，這樣的人生很難得
@@5328889 前首相？？真的假的🤨
謝謝船長帶領我們這些旱鴨子學習 給船長一個讚！！ 加一個敬禮
李船長，很喜歡你的視頻也勾起我當年行船的回憶津津有味，記得有一次到泰國布吉島，因為未有較大的碼頭靠泊，只能拋錨用救生小艇接送遊客上岸，正當起錨時可能卡往大石，導致錨機的馬達燒了結果拋棄錨及錨鏈
这个视频解决了我对抛锚的诸多迷思。
非常感谢李船长的专业讲解，使疑惑我几十年的疑问豁然开朗。
李船长~ 之前我在天津工作过几年，一听这个语调就特别亲切~~~ 特别喜欢你的视频~ 坚持哈 加油！
我自己年青時服役是海軍，我的進出港的位置就是前錨，我們軍艦是二級艦的運補艦，也就是俗稱開口笑的戰車登陸艦，這種艦由於要搶灘，所以有尾錨的設計，是用來漲潮時拉船脫離海灘，我們隊上就是負責這些設備的維護，只記得定保時拉錨鍊那錨鍊的重量，需要全艦的面倉人員全員出動一起搬.....在那澎湖的烈陽下，每個人都是曬得黑亮的軀體，真的是青春啊！
上面寫面倉應該是要寫倉面，也就是上甲板的人，雖說是上甲板人員，我們一樣住在下甲板的住倉.
李船長經驗豐富，台灣也有很多跟你一樣能力強的船長，因為，我也是船員，謝謝你的視頻。
解開錨鍊鋼索，卡上離合器(微微絞一下)，打開止鍊器，鬆煞車，一節水面，煞車打住，放下止鍊器，退開離合器，再打開止鍊器，let go錨鍊~
正解！
為什麼要先一節水面？
@@sadToby09 如果沒有先放把錨放入一節水面，而直接拋錨的話，重力加速度太快，導致煞車煞不住，造成嚴重的後果 kzread.info/dash/bejne/aGaDma2SlsWad6Q.html 這影片中的 第4:00分，有下錨的畫面
還有一個問題 放多少錨 是技術問題
什麼叫做“一節水面”？
好看👍👍👍謝謝分享💝祝你一路平安喜樂💪💪💪💪
重覆聽了很多次。。泥，mud。泥。mud.... 李船長的英語尾音。。很標準🤣
贊👍，謝謝李船長，辛苦了！繼續關注！
我觉得李船长画的图非常可爱，好理解还很有趣，喜欢李船长的视频，加油！！
李船长忘了船的第四种状态--搁浅
感謝船長讓我這個水手加強知識
这个节目太好了，解决了一个外行多年的困惑
好喜歡李船長的視頻，內容很豐富、很精彩，而且聽到船長解說視頻內容，讓人感到很安心呦～^_−☆
涨知识了，刚看完一期说船上食物的，李船长说了关于海员钓鱼的。我一看到锚泊立刻就想到这时可以愉快的拿着鱼竿躲着船长去摸鱼了
非常长知识的科普视频。船上工位多重工环境操作程序也复杂，拍视频确实不容易，captain辛苦了。注意安全啊！
哈哈哈哈哈，太喜欢看李哥视频了，诙谐幽默知识丰富。赞！
大海的世界真的很迷人！谢谢船长的讲解。
感谢船长让我们了解航海知识！
I find each and every one of your video postings very interesting! 看得津津有味 非常的喜歡 非常的長知識!
曾經在船務代理公司工作過，船長的影片也多少知道一點。畢竟每次上船，不懂的就問船長或C/E，通常都能得到詳細且完整的說明。
感谢船长分享海上知识
看了李船长的视频现在蛮喜欢船上的工作和生活的
操作一艘巨轮，庞然大物，船长不容易，为你感到骄傲，佩服。
還有一種錨，傘錨，大海中遇到大風浪就用傘錨。
海軍退伍的我，看的有一種莫名的感動啊😹
永遠浪漫的忠義
伙伴們起錨了,起上大鐵錨..........
我在發電廠工作了三十八年多至退休，觀看李船長的視頻，雖然船上的東西很多是第一次見到，但李船長的講解，我有95%明白，可能是工程 觸覺，engineering senses.
beautiful scenary
拋錨過程中的漏洞，是不是忘記鬆開鎖錨器？
听以前的一位船长说，在很深的海，如果要抛锚，有一种叫”抛海锚“，说是锚不接触海底
最近蘇伊士運河事件讓我更深了解船舶知識
1:16這個好漂亮啊… 這期視頻讓我們能更加了解船錨的原理
謝謝你給我長知識了
Many thanks for the knowledge ! Captain ! Looking forward for more of these high quality video !
TKS
我愿意看你的视频，因为可以学到东西。很棒！
👍👍👍长知识了！受教了！
船長的圖說好明確易懂^^
「MUD 我沒罵人啊」😂
很讚 謝謝李船長
感謝訂閱
感謝分享
謝謝你。
刚学会了！👍 可当水手了！
船长画画功底不错😃
又专业又科普的录像，好。起锚的时候有没有过卡住了拉不上来的情况？Perhaps this is a silly question. :-)
漏洞是总长371米写错了!但这不重要❗️我最希望船长把水深与拋锚长度的关系解答一下就完美了！非常感谢您
算了下好像更接近357米~? 13*27.5
我们李船长的MUD 天津口音特别可爱。
常常有卡通作品是在起錨的時候卡住，但還是硬起錨，卡通的表現方式是船首下沉
干货满满，妙趣横生。
想起多年前的往事，雖不是大副。今天比在學堂還有用
好有意义的视频！👍👍👍
1:35 想到世越號: 有人認為世越號在翻覆之前那個不符合工程原理的大轉彎就是船員故意在有暗礁的海域下左錨，導致船隻嚴重傾斜，終至翻覆。再加上海警和政府的詭異行徑從而一口咬定世越號的沉沒是有計劃性的。 不曉得看完這影片的諸位或是李船長有什麼看法?
拋錨時 要脫開離合器 和 剎車鬆開 錨才會 自由落入海底
汽車拋錨表示車壞了，但船的拋錨卻是停止不動的意思。謝了🙏
知道也不會說，因為是生命共同體!再拍一次完美呈現!!!
中国需要更多的船长。李船长的视频做得太棒了。
想看看锚链的库房
拋錨...我們曾經掉過錨..因為要急停.....也因汽缸暴缸了....速度被拉住..只好急拋錨..但拉不住 只聽見乓一聲 一陣煙塵後...鏈條拋出...只好又拋錨另一邊的錨才拉住
离合器应先合上？
船长有个错别字：总“厂” 37**米，应该是“长”
今天新学了个英文单词，很好记。
希望以後大四實習能上你的船~
支持
船有没有鸣笛？ 想听鸣笛~
妈的------可以抛锚 哈哈
很好奇备用錨要怎樣用？
原來此拋錨非彼拋錨～
長知識了！謝謝船長！
請教船長 1:15 開始這個夜間的片段是在哪呢? 這種像飛機跑道有燈排列的標示航道有專屬名詞嗎及常見嗎?
+1 這個我也滿好奇，看到這段沒想到船在夜間也有這樣的奇特航道
有一篇說這是在威尼斯
@@yehtung 謝謝! 請問是在頻道中哪一集留言的回覆?
有拋錨成續，收錨是拋錨的反向操作嗎？
起锚的时候如何把插在海床里的锚拔出来呢，船需要动吗？
正
我（又）有問題想問李船長啦，為什麽錨是設置在船頭而不是船尾呢？因為我想到的是，拋錨是為了不讓船移動，而整艏船最重的地方應該是船尾吧，所以把錨設置在船尾的效率會不會更加好一點，請李船長多多指導
还有个问题，当锚头已经牢牢嵌进海床后，是怎么起锚把它拔出来的呢？
錨地停車場的概念XD
船在下錨的時候 是倒船 不用離合器
還有進船屋維修的狀態
拋錨起錨前都要開steam。因為我以前都是跑船的做輪機的
漏洞是总厂吗?
記得要先一節入水
我这个对数字不感冒的人也很愿意听李船长解说👍
应该是先合上锚机离合？
船长 在航 靠泊 抛瞄 就这三种状态吗？进船坞不算一种状态吗？
超大日字鏈😁😁
逆水流抛锚？
本船航行線，與觀測對方船之角度持續不變，則會碰撞！
包袱船长
一直好奇：单节锚链抗拉力是多少，一条大船受到风浪颠簸力又有多大？锚会不会被拔起，锚爪如卡住，锚链会不拉断？
要是錨勾到東西 拉起不來時 怎麼辦？
怎么收
那個錨可以用來甩尾嗎？
好奇李船長的船有多大.....，錨看着好小.....重13噸...
李船长，我有个小疑问，排水量和锚重有什么关系么？
Пікірлер: 312
難怪我每次車子拋錨，都會脫口說出泥mud，原來是有典故的啊！謝謝李船長精闢講解！
@huazhu
3 жыл бұрын
我都说它泥
@frencisshuen1054
3 жыл бұрын
哈哈哈 因為在泥地才能拋錨!XD!!!
@alanwang78
3 жыл бұрын
哈哈，它泥尼的....就拋錨了....
@linallen7067
2 жыл бұрын
我都說你它錨的
雖然我對船沒有甚麼興趣 但是看得津津有味 非常的喜歡 非常的長知識 謝謝你的用心製作
@Captain_Li
3 жыл бұрын
🌹🌹🌹
@chaielson2513
3 жыл бұрын
👏
這個船長我喜歡 講話不拖泥帶水 時不時弄點畫面講解讓人更容易理解 老經驗的船長就是懂得如何教人
漏洞是 打開止鏈器前 要先接離合 避免煞車未煞住直接let go! 起錨時也是 脫離離合前應該先扣上止鏈器，才能脫離離合，防止煞車皮磨耗的煞止力不足造成let go! 這是安全措施
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍👍👍
@davidyen4420
3 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/moGt1qqtYaeXl9I.html
@david.7054
2 жыл бұрын
好熟悉的let go! 我在金門進出港時，曾因一句即時的前錨let go! 船沒有在迷霧間撞上小魚船，停船後船頭只差小魚船約10~15米，嚇得小魚船上的人開擴音器罵人XD 那時後我們的前錨是用敲鎚的方式，下錨後要用錨機來煞車，想起那一次真的刺激！
雖然我不是航海的本科生，不過我有在港口工作的經驗的機會，常有近距離觀察輪船的經歷，所以觀看李船長的視頻感到興趣，而且每次都使我有長知識的進步。謝謝李船長。
本篇重點「泥Mud」
@Captain_Li
3 жыл бұрын
😁😁😁
@maxwu5780
3 жыл бұрын
除了船上知識 還可順便學英文👍
@HeyangHsu
3 жыл бұрын
還帶點天津口音
@user-mt2fo6zc6i
3 жыл бұрын
哈哈哈，中文適用。
@MartinEstherAndre
3 жыл бұрын
尼瑪的，恩，很好記
1:37 船长有话好好说，别把猫抛下去呀~
谢谢李船长的视频，我是90年代5万吨散装船上的三付，过了两大运河很多次，很遗憾当时没有录像。您的视频让我回想船上的往事，非常亲切。再次感谢您，李船长！
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍👍👍💖💖💖
很有知識性！ 但願兩岸華人能多學術交流。
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍👍👍🌹🌹🌹
@5328889
3 жыл бұрын
我是最後一名進海大輪机系，當時系主任說毕業後，就業机會百分之五百，也確實如此，一大堆缺。人生的計劃常沒實現，沒計劃的確碰上了。我在美國唸神學院時，憑信心生活，不向人求只向神求。有一清晨沒錢了，就有人打電話給我去做翻譯，開啟了我的翻譯人生。我在邓小平傳影集看到大西洋石油公司，我在一州的酒會上就碰到那公司董事長。以後就回台灣做專利翻譯工作，也編輯希腊文字典。到紐西蘭唸師範，前首相問我要不要選國會議員？我說还是教書好，也去英國教過。誤人子弟八年後再把法律唸完，毕業時我已經五十六歲了，找律師位子太難（十找一），就回台灣找上船工作，还要排隊等受訓，只好又回紐西兰做律師。現在退休看看KZread上跑船的影片，勾起跑船回憶，唉！人生就這樣過去了。想去大學教書的梦想仍未實現。
@airspacebao
3 жыл бұрын
给你点赞，世界人民交朋友好过做敌人，和平万岁！
@wigil
3 жыл бұрын
@@5328889 大哥這是真的嗎？也太神奇了！！如果拍成電影可能會賣座。 抱歉，我是真心佩服，這樣的人生很難得
@DogG87
2 жыл бұрын
@@5328889 前首相？？真的假的🤨
謝謝船長帶領我們這些旱鴨子學習 給船長一個讚！！ 加一個敬禮
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍👍👍💖💖💖
李船長，很喜歡你的視頻也勾起我當年行船的回憶津津有味，記得有一次到泰國布吉島，因為未有較大的碼頭靠泊，只能拋錨用救生小艇接送遊客上岸，正當起錨時可能卡往大石，導致錨機的馬達燒了結果拋棄錨及錨鏈
这个视频解决了我对抛锚的诸多迷思。
非常感谢李船长的专业讲解，使疑惑我几十年的疑问豁然开朗。
李船长~ 之前我在天津工作过几年，一听这个语调就特别亲切~~~ 特别喜欢你的视频~ 坚持哈 加油！
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍👍👍
我自己年青時服役是海軍，我的進出港的位置就是前錨，我們軍艦是二級艦的運補艦，也就是俗稱開口笑的戰車登陸艦，這種艦由於要搶灘，所以有尾錨的設計，是用來漲潮時拉船脫離海灘，我們隊上就是負責這些設備的維護，只記得定保時拉錨鍊那錨鍊的重量，需要全艦的面倉人員全員出動一起搬.....在那澎湖的烈陽下，每個人都是曬得黑亮的軀體，真的是青春啊！
@david.7054
2 жыл бұрын
上面寫面倉應該是要寫倉面，也就是上甲板的人，雖說是上甲板人員，我們一樣住在下甲板的住倉.
李船長經驗豐富，台灣也有很多跟你一樣能力強的船長，因為，我也是船員，謝謝你的視頻。
解開錨鍊鋼索，卡上離合器(微微絞一下)，打開止鍊器，鬆煞車，一節水面，煞車打住，放下止鍊器，退開離合器，再打開止鍊器，let go錨鍊~
@Captain_Li
3 жыл бұрын
正解！
@sadToby09
3 жыл бұрын
為什麼要先一節水面？
@ASPDP
3 жыл бұрын
@@sadToby09 如果沒有先放把錨放入一節水面，而直接拋錨的話，重力加速度太快，導致煞車煞不住，造成嚴重的後果 kzread.info/dash/bejne/aGaDma2SlsWad6Q.html 這影片中的 第4:00分，有下錨的畫面
@sct9435
3 жыл бұрын
還有一個問題 放多少錨 是技術問題
@ufjk0816
3 жыл бұрын
什麼叫做“一節水面”？
好看👍👍👍謝謝分享💝祝你一路平安喜樂💪💪💪💪
重覆聽了很多次。。泥，mud。泥。mud.... 李船長的英語尾音。。很標準🤣
@Captain_Li
3 жыл бұрын
😁😁😁
贊👍，謝謝李船長，辛苦了！繼續關注！
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍👍👍
我觉得李船长画的图非常可爱，好理解还很有趣，喜欢李船长的视频，加油！！
李船长忘了船的第四种状态--搁浅
感謝船長讓我這個水手加強知識
这个节目太好了，解决了一个外行多年的困惑
好喜歡李船長的視頻，內容很豐富、很精彩，而且聽到船長解說視頻內容，讓人感到很安心呦～^_−☆
涨知识了，刚看完一期说船上食物的，李船长说了关于海员钓鱼的。我一看到锚泊立刻就想到这时可以愉快的拿着鱼竿躲着船长去摸鱼了
非常长知识的科普视频。船上工位多重工环境操作程序也复杂，拍视频确实不容易，captain辛苦了。注意安全啊！
哈哈哈哈哈，太喜欢看李哥视频了，诙谐幽默知识丰富。赞！
大海的世界真的很迷人！谢谢船长的讲解。
感谢船长让我们了解航海知识！
I find each and every one of your video postings very interesting! 看得津津有味 非常的喜歡 非常的長知識!
曾經在船務代理公司工作過，船長的影片也多少知道一點。畢竟每次上船，不懂的就問船長或C/E，通常都能得到詳細且完整的說明。
感谢船长分享海上知识
看了李船长的视频现在蛮喜欢船上的工作和生活的
操作一艘巨轮，庞然大物，船长不容易，为你感到骄傲，佩服。
還有一種錨，傘錨，大海中遇到大風浪就用傘錨。
海軍退伍的我，看的有一種莫名的感動啊😹
@terence520
3 жыл бұрын
永遠浪漫的忠義
@user-mo6om2mt4t
3 жыл бұрын
伙伴們起錨了,起上大鐵錨..........
@waihungtang3932
3 жыл бұрын
我在發電廠工作了三十八年多至退休，觀看李船長的視頻，雖然船上的東西很多是第一次見到，但李船長的講解，我有95%明白，可能是工程 觸覺，engineering senses.
@5328889
3 жыл бұрын
beautiful scenary
@yanghanlin6
3 жыл бұрын
拋錨過程中的漏洞，是不是忘記鬆開鎖錨器？
听以前的一位船长说，在很深的海，如果要抛锚，有一种叫”抛海锚“，说是锚不接触海底
最近蘇伊士運河事件讓我更深了解船舶知識
1:16這個好漂亮啊… 這期視頻讓我們能更加了解船錨的原理
謝謝你給我長知識了
Many thanks for the knowledge ! Captain ! Looking forward for more of these high quality video !
@Captain_Li
3 жыл бұрын
TKS
我愿意看你的视频，因为可以学到东西。很棒！
👍👍👍长知识了！受教了！
船長的圖說好明確易懂^^
「MUD 我沒罵人啊」😂
很讚 謝謝李船長
@Captain_Li
3 жыл бұрын
感謝訂閱
感謝分享
謝謝你。
刚学会了！👍 可当水手了！
船长画画功底不错😃
又专业又科普的录像，好。起锚的时候有没有过卡住了拉不上来的情况？Perhaps this is a silly question. :-)
漏洞是总长371米写错了!但这不重要❗️我最希望船长把水深与拋锚长度的关系解答一下就完美了！非常感谢您
@grandgao3984
2 жыл бұрын
算了下好像更接近357米~? 13*27.5
我们李船长的MUD 天津口音特别可爱。
常常有卡通作品是在起錨的時候卡住，但還是硬起錨，卡通的表現方式是船首下沉
干货满满，妙趣横生。
想起多年前的往事，雖不是大副。今天比在學堂還有用
好有意义的视频！👍👍👍
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍👍👍
1:35 想到世越號: 有人認為世越號在翻覆之前那個不符合工程原理的大轉彎就是船員故意在有暗礁的海域下左錨，導致船隻嚴重傾斜，終至翻覆。再加上海警和政府的詭異行徑從而一口咬定世越號的沉沒是有計劃性的。 不曉得看完這影片的諸位或是李船長有什麼看法?
拋錨時 要脫開離合器 和 剎車鬆開 錨才會 自由落入海底
汽車拋錨表示車壞了，但船的拋錨卻是停止不動的意思。謝了🙏
知道也不會說，因為是生命共同體!再拍一次完美呈現!!!
中国需要更多的船长。李船长的视频做得太棒了。
想看看锚链的库房
拋錨...我們曾經掉過錨..因為要急停.....也因汽缸暴缸了....速度被拉住..只好急拋錨..但拉不住 只聽見乓一聲 一陣煙塵後...鏈條拋出...只好又拋錨另一邊的錨才拉住
离合器应先合上？
船长有个错别字：总“厂” 37**米，应该是“长”
今天新学了个英文单词，很好记。
希望以後大四實習能上你的船~
支持
船有没有鸣笛？ 想听鸣笛~
妈的------可以抛锚 哈哈
很好奇备用錨要怎樣用？
原來此拋錨非彼拋錨～
長知識了！謝謝船長！
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍👍👍
請教船長 1:15 開始這個夜間的片段是在哪呢? 這種像飛機跑道有燈排列的標示航道有專屬名詞嗎及常見嗎?
@Takeitasitcomes2
3 жыл бұрын
+1 這個我也滿好奇，看到這段沒想到船在夜間也有這樣的奇特航道
@yehtung
3 жыл бұрын
有一篇說這是在威尼斯
@Edward.h
3 жыл бұрын
@@yehtung 謝謝! 請問是在頻道中哪一集留言的回覆?
有拋錨成續，收錨是拋錨的反向操作嗎？
起锚的时候如何把插在海床里的锚拔出来呢，船需要动吗？
正
我（又）有問題想問李船長啦，為什麽錨是設置在船頭而不是船尾呢？因為我想到的是，拋錨是為了不讓船移動，而整艏船最重的地方應該是船尾吧，所以把錨設置在船尾的效率會不會更加好一點，請李船長多多指導
还有个问题，当锚头已经牢牢嵌进海床后，是怎么起锚把它拔出来的呢？
錨地停車場的概念XD
船在下錨的時候 是倒船 不用離合器
還有進船屋維修的狀態
拋錨起錨前都要開steam。因為我以前都是跑船的做輪機的
漏洞是总厂吗?
記得要先一節入水
我这个对数字不感冒的人也很愿意听李船长解说👍
应该是先合上锚机离合？
船长 在航 靠泊 抛瞄 就这三种状态吗？进船坞不算一种状态吗？
超大日字鏈😁😁
逆水流抛锚？
本船航行線，與觀測對方船之角度持續不變，則會碰撞！
包袱船长
一直好奇：单节锚链抗拉力是多少，一条大船受到风浪颠簸力又有多大？锚会不会被拔起，锚爪如卡住，锚链会不拉断？
要是錨勾到東西 拉起不來時 怎麼辦？
怎么收
那個錨可以用來甩尾嗎？
好奇李船長的船有多大.....，錨看着好小.....重13噸...
李船长，我有个小疑问，排水量和锚重有什么关系么？